Iniettore DENSO progettato per motori 1KR (1.0 L) montati su vetture Citroën e Peugeot. Questo componente di alimentazione è una scelta frequente per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità tramite i codici 23250-00020 o 1607830980. L’iniettore gestisce la corretta erogazione del carburante al motore, contribuendo a prestazioni regolari, consumo ottimizzato e riduzione delle emissioni.

Perfetto per chi cerca un ricambio puntuale: l’articolo viene spesso individuato direttamente tramite i numeri di catalogo indicati. Indicazioni di compatibilità e caratteristiche tecniche rendono questo iniettore adatto alla sostituzione su impianti d’iniezione multipoint dei motori 1KR impiegati sui modelli Citroën e Peugeot.

Informazioni tecniche

• Produttore: DENSO
• Modelli: Motore 1KR (es. Citroën C1, Peugeot 107) – verificare il tipo motore 1.0 L
• Codici prodotto: 23250-00020
• Altri numeri: 1607830980

Consigli per il montaggio

• Scaricare la pressione del circuito carburante prima di iniziare i lavori e scollegare la batteria per sicurezza.
• Accedere agli iniettori rimuovendo l’eventuale copertura motore e la barra degli iniettori (rail); prestare attenzione ai connettori elettrici e ai tubi carburante.
• Sostituire sempre gli O-ring e i paraoli con ricambi nuovi, lubrificandoli leggermente con olio motore o grasso specifico per facilitare l’inserimento e prevenire perdite.
• Controllare accuratamente che non vi siano perdite dopo il montaggio: avviare il motore e verificare tenuta e funzionamento a minimo.
• Se non si dispone di esperienza, utilizzare attrezzi adeguati e manuali officina; in caso di dubbio, rivolgersi a personale qualificato.

Perché si guasta più frequentemente

Gli iniettori possono guastarsi a causa di contaminazione del carburante (impurità e depositi), usura elettrica della bobina interna, deterioramento degli O-ring che provoca perdite, o ostacoli nei fori di erogazione che alterano il getto. Sintomi tipici di un iniettore difettoso comprendono avviamento difficile, minimo irregolare, perdita di potenza, aumento del consumo di carburante, sproporzioni di emissioni e spia motore. La vita utile può essere prolungata con carburante pulito e interventi di manutenzione regolare sul sistema d’alimentazione.

Ricerca rapida: per trovare questo ricambio è comune utilizzare direttamente i codici 23250-00020 o 1607830980 nelle ricerche online o nei cataloghi ricambi. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni su vetture Citroën e Peugeot equipaggiate con motore 1KR.

Rail di iniezione compatibile con motori 1.0 1KR, indicato per Citroën C1 e Peugeot 107 e veicoli gemelli Toyota. Questo componente è identificabile con i codici 23814-0Q010-A e 1579JP, numeri frequentemente utilizzati nelle ricerche tecniche e negli ordini. Progettato per distribuire carburante in modo uniforme agli iniettori, mantiene la pressione necessaria alla corretta combustione del motore e contribuisce a prestazioni stabili e consumi contenuti.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Codici prodotto: 23814-0Q010-A, 1579JP
• Altri numeri: 1.0 1KR

Caratteristiche e Vantaggi

Rail di iniezione con attacchi per iniettori predisposti per motore 1KR. Garantisce una distribuzione omogenea del carburante verso ciascun iniettore, riducendo sbalzi di pressione e favorendo una combustione più regolare. L’utilizzo di codici originali come 23814-0Q010-A e 1579JP facilita la ricerca e l’abbinamento al veicolo durante la sostituzione.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Scaricare la pressione del circuito carburante prima di intervenire.
• Scollegare la batteria per evitare rischi elettrici durante le operazioni.
• Ispezionare e sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni degli iniettori per garantire tenuta e prevenire perdite.
• Pulire la zona attorno al rail per evitare contaminazione interna al rimontaggio.
• Montare rispettando la sequenza degli innesti e accertarsi che le connessioni elettriche degli iniettori siano salde.
• Seguire le coppie di serraggio indicate dal costruttore per i bulloni del rail.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

• Degradazione degli O-ring e delle guarnizioni che provoca perdite di carburante e cadute di pressione.
• Contaminazione del carburante con particelle o acqua che provoca intasamenti o corrosione interna.
• Depositazione di residui carboniosi sugli iniettori che altera la distribuzione del carburante.
• Danni meccanici derivanti da urti o rimozioni improprie durante interventi precedenti.

Per tecnici e appassionati del fai-da-te, l’utilizzo di ricambi identificabili con i codici 23814-0Q010-A e 1579JP accelera la ricerca e la sostituzione. Sostituire il rail e gli O-ring al primo segno di perdita o irregolarità di erogazione preserva il motore da malfunzionamenti più gravi.