Corpo farfalla Magneti Marelli, ricambio destinato a veicoli Citroën e Peugeot, codice prodotto 163615. Progettato per garantire risposta al pedale dell’acceleratore precisa e stabile, questo ricambio è adatto a officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te. La presenza del codice 163615 rende la ricerca semplice e immediata sui cataloghi e sui motori di ricerca.

Caratteristiche Principali

• Produttore: Magneti Marelli
• Tipo: Corpo farfalla per gestione aspirazione (modulo elettronico/valvola)
• Applicazione: Progettato per montaggio su versioni motore utilizzate su veicoli Citroën e Peugeot
• Codice prodotto principale: 163615

Informazioni Tecniche

• Produttore: Magneti Marelli
• Modello: Citroën C8; Peugeot 406; Peugeot 407; Peugeot 607; Peugeot 807
• Codici prodotto: 163615
• Altri numeri: NFP

Segni di Guasto e Sintomi

• Regime minimo irregolare o stallo del motore a basse velocità.
• Risposta acceleratore lenta, a scatti o ritardata.
• Luci di errore motore (Check Engine) relative a sensori di posizione valvola farfalla o misthome di aspirazione.
• Consumo di carburante aumentato o funzionamento irregolare al minimo.

Perché Il Pezzo Si Rompe Più Spesso

I guasti più comuni sono dovuti all’accumulo di depositi carboniosi che impediscono il libero movimento della farfalla, all’usura dei sensori di posizione integrati (potenziometri/encoder) e a malfunzionamenti dell’attuatore elettrico. Altri fattori frequenti sono la corrosione dei contatti elettrici, ingressi di olio o umidità e perdite nel circuito di aspirazione che alterano la corretta misurazione dell’aria.

Consigli Per L’Installazione

• Prima di iniziare la sostituzione, scollegare sempre la batteria per evitare cortocircuiti e danni ai componenti elettronici.
• Rimuovere il condotto d’aspirazione e pulire la sede della valvola; sostituire la guarnizione se danneggiata.
• Maneggiare con cura il connettore elettrico e i sensori integrati; verificare l’assenza di corrosione o fili danneggiati.
• Dopo il montaggio, eseguire la procedura di adattamento/ricalibrazione prevista dal costruttore: alcuni veicoli richiedono una procedura di “learn” della farfalla tramite strumento diagnostico o sequenza motore a vuoto.
• Controllare eventuali perdite d’aria sull’aspirazione e lo stato del filtro aria; un flusso d’aria irregolare accelera l’insorgenza di problemi.

Sostituzione: Procedura Generale

1. Scollegare la batteria e attendere qualche minuto per scaricare i condensatori del sistema elettronico.
2. Rimuovere il filtro aria e i condotti di aspirazione per accedere al corpo farfalla.
3. Scollegare il connettore elettrico e gli eventuali tubi/vacuum collegati al corpo farfalla.
4. Allentare i bulloni di fissaggio, rimuovere il componente guasto e pulire la superficie di accoppiamento.
5. Installare il nuovo corpo farfalla con guarnizione nuova, serrare i bulloni seguendo le specifiche del costruttore e ricollegare tutti i componenti.
6. Ricollegare la batteria e procedere con la calibrazione/adattamento quando necessario.

Note Per Meccanici E Tecnici

Il codice 163615 è utile per ricerche veloci su cataloghi ricambi e marketplace. Considerare la verifica dello stato generale dell’impianto di aspirazione e della valvola EGR (se presente), poiché problemi correlati possono accelerare il malfunzionamento del corpo farfalla.

Informazioni Aggiuntive

Questo ricambio è pensato per operatori professionali e utenti esperti che effettuano riparazioni. L’installazione corretta e la pulizia periodica della valvola aiutano a prolungarne la vita utile e a mantenere prestazioni ottimali.

Corpo farfalla Siemens VDO di ricambio compatibile con linee motore 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI, pensato per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te. Questo componente gestisce il flusso d’aria verso il collettore di aspirazione per garantire risposta acceleratore e controllo del minimo; è frequentemente ricercato per codice di prodotto (ad es. V760491980, A2C53386323, 163673). Sostituzione diretta e montaggio semplice: ideale quando si avvertono irregolarità al minimo, perdita di potenza o risposta dell’acceleratore non lineare.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Siemens VDO
• Modello: Applicabile a motori 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI su modelli Citroën e Peugeot (vedere lista compatibilità)
• Codici Prodotto: V760491980, V760491980-01, A2C53386323
• Altri Numeri: 163673

Veicoli Compatibili (Esempi)

Citroën Berlingo B9, Citroën C3 (I e II), Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee. Compatibile con versioni equipaggiate con motori 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI.

Funzione e Segni di Guasto

La valvola a farfalla regola la quantità d’aria aspirata dal motore. È dotata di sensori (ad es. sensore posizione farfalla) e, nelle versioni elettroniche, di attuatori che ricevono comandi dalla centralina motore. I sintomi di malfunzionamento includono minimo instabile, spegnimenti improvvisi, risposta dell’acceleratore lenta o irregolare, spia motore accesa e aumento del consumo carburante.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

• Accumulo di depositi di carbone o sporco che impediscono la corretta chiusura/apertura della farfalla.
• Usura o guasto del sensore di posizione farfalla (TPS) o dell’attuatore elettronico.
• Perdite d’aria o collegamenti dell’aspirazione deteriorati che alterano il funzionamento.
• Problemi elettrici (connettori ossidati, cablaggi danneggiati).

Sostituzione: Come Procedere

1. Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori per sicurezza.
2. Rimuovere il condotto d’aria e il filtro per accedere al corpo farfalla.
3. Scollegare il connettore elettrico e rimuovere i perni/bolts che fissano il corpo farfalla al collettore di aspirazione.
4. Estrarre l’unità difettosa e montare quella nuova assicurandosi della corretta posizione della guarnizione.
5. Ricollegare connettori e condotti, rimontare il filtro e ripristinare la batteria.
6. Dopo l’installazione è consigliata una procedura di adattamento/apprendimento della valvola a farfalla tramite strumento diagnostico (ad es. DiagBox/Lexia per veicoli PSA) o seguendo la procedura di avviamento prevista dal costruttore per stabilizzare il minimo.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Utilizzare attrezzi adeguati per evitare danneggiamenti alla flangia e alle superfici di tenuta.
• Controllare e, se necessario, sostituire la guarnizione tra corpo farfalla e collettore.
• Non usare detergenti aggressivi sulle parti elettroniche; se si pulisce la farfalla, impiegare prodotti specifici per carburatore/valvole a farfalla e procedere con cautela.
• Verificare l’integrità del cablaggio e dei connettori elettrici prima del rimontaggio.
• Effettuare il controllo finale con diagnostica per cancellare eventuali codici guasto e confermare l’adattamento.

Note Aggiuntive

Questo componente è spesso ricercato tramite i codici elencati (V760491980, A2C53386323, 163673). Per un funzionamento affidabile è importante mantenere il sistema di aspirazione pulito e monitorare lo stato dei sensori e delle connessioni elettriche.

Descrizione prodotto

Corpo farfallato Siemens VDO compatibile con motori 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi. Progettato per garantire un controllo preciso del flusso d’aria nella presa d’aria motore, migliora la risposta dell’acceleratore e la stabilità del minimo. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti originali Stellantis e numeri di parte utilizzati comunemente nelle ricerche online (V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636).

Vantaggi e caratteristiche principali

• Controllo elettronico preciso del flusso d’aria per una migliore risposta del motore.
• Compatibilità con motori 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi montati su modelli Citroën e Peugeot.
• Costruzione secondo standard OE Siemens VDO per affidabilità e durata.
• Facilità di sostituzione con collegamenti elettrici plug-and-play compatibili con il cablaggio originale.
• Ricercabile tramite codici prodotto comuni, utile per reperibilità e SEO.

Informazioni tecniche

• Produttore: Siemens VDO (fornitore OE per Stellantis)
• Modello: Motori 1.4 16V VTi, 1.6 16V VTi
• Codici prodotto: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636
• Altri numeri: 757669780-02, 757669780-04
• Veicoli compatibili: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Istruzioni per la sostituzione

Procedura di massima per lo smontaggio e montaggio del corpo farfallato (indicativa):

1. Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori su componenti elettronici.
2. Rimuovere il filtro dell’aria e il tubo di aspirazione che collegano la scatola filtro al corpo farfallato per avere libero accesso.
3. Scollegare il connettore elettrico e i sensori collegati al corpo farfallato.
4. Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il corpo farfallato dal collettore di aspirazione. Prestare attenzione alla guarnizione: sostituirla se danneggiata o rigida.
5. Controllare e pulire la superficie di contatto sul collettore e, se necessario, pulire il condotto d’aspirazione da depositi e sporco.
6. Montare il nuovo corpo farfallato rispettando la coppia di serraggio consigliata dal produttore e ricollegare il connettore elettrico.
7. Dopo il montaggio è consigliabile eseguire la procedura di inizializzazione/adattamento della valvola farfalla con uno strumento diagnostico o seguire la procedura prevista dal costruttore per ripristinare il minimo e le mappe motore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare guarnizioni nuove e bulloni in buono stato per garantire tenuta e corretto allineamento.
• Non forzare i connettori elettrici; verificare che i terminali non siano corrosi prima del montaggio.
• Eseguire l’adattamento/kalibrazione della farfalla se richiesto dal veicolo per evitare spunti al minimo o funzionamento irregolare.
• Se si dispone di attrezzatura diagnostica, controllare eventuali codici errore memorizzati nella centralina e azzerarli dopo la sostituzione.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti al corpo farfallato possono manifestarsi per diversi motivi:

• Accumulo di depositi di carbonio e residui sull’asse e sulla farfalla, che impediscono il movimento fluido e alterano la risposta del pedale dell’acceleratore.
• Usura o malfunzionamento del sensore di posizione della farfalla (potenziometro) o del motore elettrico integrato nelle versioni drive-by-wire.
• Ingressi d’acqua o contaminazioni, connessioni elettriche ossidate o cablaggio danneggiato.
• Perdite alla guarnizione che causano perdite d’aria e funzionamento irregolare.

In condizioni di uso urbano severo o con manutenzioni del filtro aria non regolari, l’accumulo di sporco può accelerare il degrado del componente; in media problemi significativi possono comparire dopo molti chilometri, ma la variabilità è elevata in funzione dello stile di guida e della manutenzione.

Note finali

Questo corpo farfallato è pensato come ricambio per le applicazioni Citroën e Peugeot indicate e risulta facilmente reperibile tramite i codici prodotto riportati. La sostituzione va eseguita con attenzione alle fasi di collegamento elettrico e all’inizializzazione per garantire un funzionamento corretto e duraturo.

Descrizione

Corpo farfallato adatto per motori 1.4 16V e 1.6 16V, progettato per garantire un controllo preciso del flusso d’aria nel collettore di aspirazione. Parte spesso ricercata tramite i codici 1635W2 o 9647925480, è una soluzione compatibile per numerosi modelli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te, questo ricambio ripristina risposta dell’acceleratore, stabilità del minimo e consumi ottimali quando il componente originale inizia a mostrare segni di usura o intasamento.

Vantaggi e uso

• Ripristina la corretta regolazione dell’aria in ingresso al motore.
• Riduce irregolarità al minimo e sbalzi di regime causati da corpi farfallati usurati o sporchi.
• Compatibile con le applicazioni più comuni sui motori 1.4 16V e 1.6 16V di Citroën e Peugeot.
• Ricerca facilitata: inserire il codice 1635W2 o 9647925480 aumenta le probabilità di trovare il ricambio corretto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Motori 1.4 16V e 1.6 16V – applicazioni su Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Codici prodotto: 1635W2, 1635.W2, 9647925480
• Altri numeri: NFP

Sostituzione (procedura generale)

1. Spegnere il motore e, per sicurezza, scollegare la batteria prima di iniziare le operazioni.
2. Rimuovere il condotto d’aspirazione e gli eventuali tubi o sensori collegati al corpo farfallato.
3. Scollegare il connettore elettrico e svitare i bulloni di fissaggio del corpo farfallato.
4. Estrarre il corpo farfallato e pulire l’area di montaggio prima della posa del nuovo componente.
5. Montare il nuovo corpo farfallato, collegare connettori e tubazioni e rimontare il condotto d’aspirazione. Serrare seguendo le specifiche del costruttore.
6. Dopo il montaggio, eseguire eventualmente la procedura di adattamento o apprendimento prevista dall’impianto (se richiesta dal veicolo) per ottimizzare l’iniezione e il regime al minimo.

Consigli per il montaggio

• Usare attrezzi appropriati e seguire le raccomandazioni del costruttore per la coppia di serraggio.
• Controllare lo stato dei tubi in gomma e dei sensori collegati: spesso la causa di problemi al minimo è una perdita d’aria o un sensore difettoso.
• Quando possibile, pulire il condotto d’aspirazione da depositi carboniosi prima di montare il nuovo corpo farfallato.
• Verificare l’integrità del connettore elettrico e dei pin: ossidazione o contatti allentati possono causare malfunzionamenti.

Perché si guasta più spesso

• Accumulo di depositi carboniosi e sporco che impediscono il corretto movimento della farfalla, causando minimo irregolare e perdita di risposta all’acceleratore.
• Usura o guasto del sensore di posizione della farfalla (potenziometro) o di eventuali attuatori elettrici integrati.
• Problemi elettrici: connettori ossidati, fili danneggiati o massa insufficiente.
• Perdite d’aria in ingresso dovute a guarnizioni o tubi usurati che alterano la misurazione dell’aria.

Note per l’acquisto

Questo corpo farfallato è frequentemente ricercato tramite i codici 1635W2 e 9647925480. Verificare la corrispondenza del codice nel proprio elenco parti prima dell’acquisto per ridurre i tempi di fermo del veicolo. Prodotto pensato per officine e riparatori fai-da-te che cercano un ricambio affidabile per motori 1.4 16V e 1.6 16V.

Corpo farfallato di ricambio progettato per i motori 1.4 16V e 1.6 16V dei veicoli Citroën e Peugeot. Pezzo frequentemente ricercato con i codici 9647925480 e 1635W2, adatto a interventi di manutenzione su auto che presentano sintomi come funzionamento instabile al minimo, perdita di potenza o spie motore correlate alla posizione della farfalla (codici guasto relativi alla valvola a farfalla e controllo minimo).

Questo componente regola il flusso d’aria aspirata dal motore e lavora in sinergia con il corpo farfallato elettronico, la centralina motore e i sensori di posizione. Un corpo farfallato efficiente garantisce risposta dell’acceleratore pronta, minimo stabile e corretta erogazione della coppia.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4; Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner – Motorizzazioni 1.4 16V e 1.6 16V
• Codici prodotto: 9647925480, 1635W2, 1635.W2
• Altri numeri: 1635W2 NFP; Codici guasto associati frequentemente: P0120 – P0123, P0505

Funzione e Sintomi di Guasto

La valvola a farfalla controlla il volume d’aria che entra nel collettore di aspirazione in base alla richiesta del conducente. Segni comuni di un corpo farfallato guasto o sporco includono: minimo irregolare o alto, difficoltà di erogazione a bassi regimi, risposta dell’acceleratore lenta, attivazione della spia motore e inserimento della modalità di emergenza (limp mode). I guasti elettrici al sensore posizione farfalla o l’accumulo di depositi carboniosi sono le cause più frequenti.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Accumulo di depositi carboniosi e sporco sulla farfalla e sulle pareti del corpo, che impediscono il movimento fluido della valvola.
• Usura o guasto del sensore di posizione della farfalla (potenziometro o sensore integrato), che genera letture errate alla centralina motore.
• Ingressi d’olio o vapori di PCV che favoriscono la formazione di residui; tenute o guarnizioni deteriorate.
• Problemi elettrici o contatti ossidati nel connettore.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Prima dell’intervento, scollegare la batteria e rispettare le procedure di sicurezza del costruttore.
• Rimuovere il condotto d’aspirazione e lo snodo di ingresso per accedere al corpo farfallato; scollegare il connettore elettrico e rimuovere i bulloni di fissaggio.
• Controllare la superficie di accoppiamento e sostituire la guarnizione o l’O-ring se danneggiati.
• Montare il nuovo corpo farfallato senza forzare l’asse della farfalla; serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
• Dopo l’installazione, eseguire la procedura di adattamento/apprendimento della valvola prevista dal costruttore tramite strumento diagnostico o seguendo la procedura indicata nel manuale officina, per ripristinare la corretta gestione del minimo.
• Verificare l’assenza di perdite d’aria e controllare i parametri live con il diagnostico per assicurarsi che i valori di posizione siano coerenti.

Consigli Di Manutenzione

In presenza di depositi leggeri, la pulizia periodica del corpo farfallato può prolungare la vita del componente. Tuttavia, se il sensore è danneggiato o le letture rimangono erratiche, la sostituzione è la soluzione raccomandata. Utilizzare detergenti adeguati per corpi farfallati e non forzare il movimento della valvola durante la pulizia.

Note Finali

Questo ricambio è ideale per officine e appassionati del fai-da-te che conoscono le procedure di smontaggio e l’uso di strumenti diagnostici. La corretta installazione e l’adattamento sono fondamentali per ripristinare prestazioni e affidabilità del sistema di aspirazione.