Descrizione

Corpo farfallato elettronico progettato per i motori 1.4 HDI e 1.6 e‑HDI 8V. Questo componente regola il flusso d’aria in aspirazione e collabora con il sistema di gestione motore per garantire un minimo stabile, risposte all’acceleratore precise e il corretto funzionamento dei sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR) tipici delle motorizzazioni diesel HDI. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni su vetture del gruppo PSA e su applicazioni compatibili Ford e Volvo.

Vantaggi e caratteristiche principali

• Compatibilità con motori 1.4 HDI e 1.6 e‑HDI 8V.
• Controllo elettronico della posizione della farfalla per risposta precisa e controllo del minimo.
• Costruttore: Delphi (fornitore componenti elettronici di aspirazione).
• Codici ricercabili per individuazione rapida: 9673534480, 0345G4.
• Facilita la sostituzione del componente guasto senza interventi complessi sulla meccanica del motore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Delphi
• Modello: Compatibile con Citroën Berlingo (B9), Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee
• Codici Prodotto: 9673534480, 0345G4
• Altri Numeri: 0345.G4, P0487, P0490, P2142, P2143

Istruzioni di Montaggio

Intervento standard per la sostituzione della valvola farfalla elettronica:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e per la sicurezza elettrica.
• Rimuovere il condotto di aspirazione e gli eventuali sensori/attacchi esterni per avere accesso alla valvola.
• Scollegare il connettore elettrico e svitare i bulloni di fissaggio della valvola al collettore.
• Pulire la sede d’appoggio e montare la nuova guarnizione se prevista; posizionare la nuova valvola e serrare secondo le specifiche del costruttore.
• Ricollegare il connettore e tutti i condotti rimossi.
• Eseguire la procedura di adattamento/ricalibrazione della valvola con strumento diagnostico o seguire la procedura di relearn prevista da casa madre (se necessario, ripristinare il minimo mediante strumento diagnostico o ciclo di attivazione).

Raccomandazioni per l’Installazione

• Utilizzare chiavi e attrezzi adeguati e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.
• Non forzare il cablaggio elettrico; verificare lo stato del connettore e dei contatti prima del rimontaggio.
• Se possibile, eseguire la calibrazione del corpo farfallato con uno strumento diagnostico professionale per assicurare funzionamento ottimale.
• Controllare anche il circuito EGR e il collettore per presenza di depositi carboniosi che potrebbero influenzare il nuovo componente.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni della valvola farfalla su motori HDI/e‑HDI includono:

• Accumulo di depositi carboniosi nella sede della farfalla che provoca blocco o attrito nella corsa.
• Usura o guasto del motore elettrico di comando o del sensore di posizione integrato.
• Problemi elettrici: connettori ossidati, fili danneggiati o cortocircuiti intermittenti.
• Influssi derivanti dal malfunzionamento del sistema EGR o dalla presenza di olio/contaminanti nel collettore.

Note per il Meccanico

Particolarmente utile per chi ripara autonomamente o in officina: cercare il codice 9673534480 o 0345G4 quando si effettua l’ordine per garantire la corretta applicazione. Un corretto controllo delle connessioni elettriche e una pulizia preventiva del collettore possono prolungare la vita del componente ed evitare sostituzioni premature.

Corpo farfallato elettrico di ricambio, compatibile con motori 1.4 HDi montati su veicoli Citroën e Peugeot. Progettato per controllare il flusso d’aria di aspirazione e gestire il minimo motore in abbinamento alla gestione elettronica d’iniezione, questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici 9656113080 e 1628XZ. Costruito secondo gli standard tipici dei componenti Delphi per applicazioni PSA, offre una soluzione immediata per sintomi come minimo instabile, perdita di potenza e spie motore legate alla gestione aria/carburante.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi
• Modello: Veicoli Citroën e Peugeot con motore 1.4 HDi (applicazioni PSA)
• Codici prodotto: 9656113080
• Altri numeri: 1628XZ

Caratteristiche e funzione

Il corpo farfallato regola la quantità d’aria aspirata dal motore, influenzando il regime di minimo e la risposta all’acceleratore. Nei motori diesel moderni come il 1.4 HDi la valvola collabora con il sistema EGR e con il controllo elettronico per mantenere il regime al minimo e facilitare le manovre a basso carico. Componenti sensibili all’interno del corpo farfallato includono sensori di posizione e attuatori elettrici che comunicano costantemente con la centralina motore.

Modelli indicativi

Compatibile con molte applicazioni PSA che montano il motore 1.4 HDi. Esempi di veicoli che possono montare questo corpo farfallato: Citroën C2, Citroën C3, Berlingo; Peugeot 206, Peugeot 207, Partner. Verificare sempre la corrispondenza tramite i codici prodotto 9656113080 e 1628XZ.

Come si sostituisce

1. Scaricare la batteria per sicurezza e scollegare il cavo negativo.
2. Rimuovere il condotto di aspirazione e l’eventuale filtro dell’aria per accedere al corpo farfallato.
3. Scollegare il connettore elettrico e i sensori collegati al corpo farfallato.
4. Allentare e rimuovere i bulloni che fissano il corpo farfallato al collettore di aspirazione; rimuovere la vecchia guarnizione.
5. Montare il nuovo corpo farfallato con una guarnizione nuova, pulire accuratamente la superficie di contatto e serrare i bulloni in modo omogeneo.
6. Ricollegare i cablaggi, riposizionare il condotto di aspirazione e la batteria.
7. Azzerare eventuali codici guasto e, se possibile, eseguire la procedura di adattamento/autoapprendimento della valvola tramite strumentazione diagnostica oppure seguire la procedura di avviamento prevista dal costruttore (controllo del minimo dopo alcuni cicli di accensione).

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare sempre una guarnizione nuova e pulire la sede sul collettore prima del montaggio.
• Evitare di forzare i collegamenti elettrici; verificare che i connettori siano integri e privi di ossidazione.
• Non lubrificare la superficie di tenuta. Assicurarsi che non vi siano perdite d’olio o depositi che possano compromettere la tenuta.
• Dopo la sostituzione, eseguire un ciclo di verifica del minimo e, se disponibile, la procedura di adattamento con strumento diagnostico per ottimizzare la risposta della valvola.
• Se non si dispone di attrezzatura diagnostica, verificare assenza di spie motore e comportamento al minimo prima di restituire il veicolo al cliente.

Motivo più comune di guasto

I guasti al corpo farfallato su motori 1.4 HDi sono spesso causati da incrostazioni di carbonio e residui EGR che ostacolano il movimento della farfalla, oltre a malfunzionamenti degli elementi elettronici interni (sensori di posizione o attuatori). Altri fattori frequenti includono infiltrazioni di olio o liquidi, danneggiamenti del cablaggio e corrosione dei connettori. I sintomi tipici sono minimo instabile, stallo, perdita di potenza nelle basse velocità, aumento dei consumi e accensione della spia motore.

Manutenzione consigliata

Ispezionare e pulire il corpo farfallato durante le manutenzioni periodiche (ad esempio ogni 60.000 km o in presenza di sintomi di minimo irregolare). La pulizia preventiva e il controllo del corretto funzionamento del sistema EGR aiutano a prolungare la vita del componente.

Ricerca frequente per codice: 9656113080, 1628XZ. Ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni su motori PSA 1.4 HDi.