Descrizione

Pompa del vuoto originale Bosch progettata per i motori 1.6 HDi 16V, ideale per ripristinare il corretto funzionamento del servofreno e degli organi a depressione del motore. Questo componente è frequentemente ricercato tramite i codici di riferimento elencati ed è compatibile con numerose applicazioni PSA. Costruita per offrire affidabilità e una risposta costante al comando del freno, rappresenta una soluzione adatta sia per officine professionali che per appassionati del fai-da-te.

Caratteristiche Principali

• Marca: Bosch
• Applicazione: Motore Diesel 1.6 HDi 16V
• Funzione: Generazione depressione per servofreno e impianti a vuoto
• Ricerca facile tramite codici prodotto: aumento della visibilità SEO

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Pompa del Vuoto per Motore 1.6 HDi 16V
• Codici Prodotto: 9653898080, 965390680
• Altri Numeri: 456570, 96417772

Compatibilità (Esempi)

Compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con motore 1.6 HDi 16V, ad esempio: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Verificare il codice prodotto per conferma di applicazione specifica.

Installazione e Raccomandazioni

Prima dell’intervento, prevedere un ambiente di lavoro pulito e gli attrezzi necessari. Raccomandazioni pratiche:

• Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori.
• Rimuovere i componenti che ostacolano l’accesso alla pompa (astinenza da specifiche viti o collegamenti elettrici a seconda del modello).
• Scollegare con cura tubazioni e sensori collegati alla pompa del vuoto evitando danneggiamenti ai raccordi in plastica.
• Sostituire le guarnizioni e i raccordi se usurati per garantire tenuta e prestazioni.
• Dopo il montaggio, verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del servofreno; effettuare prova su strada in condizioni di sicurezza.

Perché Si Guasta

I guasti più comuni di una pompa del vuoto su motori 1.6 HDi sono dovuti a:

• Usura delle palette interne o dei cuscinetti causata dall’anzianità o da funzionamento prolungato.
• Contaminazione da olio o particelle che possono bloccare o danneggiare gli organi interni.
• Perdite di tenuta su guarnizioni o raccordi che riducono la depressione erogata.
• Danni meccanici provocati da sovratemperature o errata installazione.

Consigli per la Durata

Per prolungare la vita della pompa del vuoto, mantenere il sistema di aspirazione e il circuito dell’olio puliti, sostituire guarnizioni e tubazioni deteriorate e intervenire tempestivamente al primo segnale di perdita di depressione o peggioramento dell’assistenza al freno.

Serbatoio del vuoto di ricambio adatto per motori 1.6 HDi, progettato per garantire una riserva costante di vuoto necessaria al corretto funzionamento del servofreno e di altri attuatori a depressione. Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot, questo componente è identificabile con i codici 037007 e 9649508680 ed è particolarmente indicato per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te. La costruzione robusta riduce il rischio di deformazioni termiche e assicura una risposta costante del freno anche con carichi ripetuti.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelli Compatibili: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Motorizzazione: 1.6 HDi
• Codici Prodotto: 037007, 9649508680
• Altri Numeri: 37007, 9649508680

Funzione

Il serbatoio del vuoto accumula e mantiene una riserva di depressione creata dalla pompa del vuoto o dal collettore, garantendo il funzionamento immediato del servofreno e degli attuatori a depressione (valvole EGR, sistemi di controllo turbina, cruise control). Una corretta riserva di vuoto evita la diminuzione dell’assistenza alla frenata in condizioni di carico o al minimo.

Come Si Sostituisce

La sostituzione è relativamente semplice per un meccanico esperto o un hobbista con pratica. Procedura tipica:

• Localizzare il serbatoio nel vano motore seguendo le tubazioni del vuoto (solitamente vicino al servofreno o alla pompa del vuoto).
• Scollegare le tubazioni di aspirazione e i connettori rapidi facendo attenzione ai fissaggi e alle clip.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e rimuovere il serbatoio usurato.
• Montare il nuovo serbatoio, assicurandosi che le guarnizioni e le tubazioni siano integre e montate correttamente.
• Controllare eventuali perdite con motore avviato e verificare il corretto funzionamento del servofreno prima di rimettere in servizio il veicolo.

Raccomandazioni Per L’Installazione

• Verificare e sostituire, se necessario, i tubi del vuoto e le fascette durante l’installazione per evitare perdite future.
• Pulire la zona di montaggio da sporco e oli per assicurare un buon fissaggio.
• Controllare la valvola di non ritorno del vuoto collegata al serbatoio; se difettosa, sostituirla contemporaneamente.
• Dopo la sostituzione, effettuare una prova strada per confermare la risposta del servofreno e l’assenza di spie o malfunzionamenti.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti del serbatoio del vuoto sono generalmente causati da invecchiamento dei materiali, esposizione a temperature elevate e vibrazioni continue che provocano crepe o rotture nella plastica. Le cause comuni includono tubazioni incrinate, clip allentate, valvola di non ritorno guasta o depositi che ostruiscono le connessioni. La perdita di vuoto si manifesta con una riduzione dell’assistenza alla frenata, pedale del freno più duro o funzionamento irregolare di EGR e altri attuatori a depressione.

Note Finali

Codici di riferimento 037007 e 9649508680 sono spesso utilizzati nelle ricerche di ricambi: inserire questi numeri durante la ricerca migliora la probabilità di trovare il ricambio corretto per i modelli 1.6 HDi elencati. Questo serbatoio è pensato per uso su veicoli Citroën e Peugeot con motore 1.6 HDi; verificare la compatibilità dei modelli e delle motorizzazioni elencate prima dell’acquisto.

Pompa Vuoto Bosch progettata per offrire una fornitura costante di depressione ai sistemi frenanti e ad altri dispositivi servoassistiti sui motori diesel PSA. Parte di ricambio essenziale per i veicoli Citroën e Peugeot con motorizzazioni 1.4 HDI, 1.5 BlueHDI, 1.6 HDI, 1.6 BlueHDI e 1.6 eHDI, questa unità meccanica assicura la corretta funzionalità degli organi che richiedono vuoto, migliorando sicurezza e comfort di guida.

Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te, il prodotto è spesso ricercato tramite i codici prodotto. Montaggio diretto come ricambio originale Bosch: fornisce prestazioni affidabili e lunga durata se installato correttamente e mantenuto in ordine.

Caratteristiche E Funzione

La pompa del vuoto è un componente meccanico che genera depressione utilizzata dall’impianto frenante assistito, dal sistema di gestione della valvola EGR e da altri attuatori che richiedono vuoto. Nelle motorizzazioni HDi/BlueHDI è comunemente azionata dall’albero a camme, garantendo depressione indipendentemente dal regime del motore. Una pompa efficiente migliora la prontezza del servofreno e la risposta degli organi pneumatici.

Come Si Sostituisce

Procedura generale per la sostituzione (indicativa):

• Scollegare la Batteria prima di qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti e danni elettrici.
• Rimuovere i componenti che ostacolano l’accesso (coperchio motore, tubazioni, condotte del vuoto).
• Scollegare i tubi del vuoto e i connettori elettrici collegati alla pompa.
• Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio: in alcune varianti è necessario smontare pulegge o elementi di trasmissione collegati.
• Installare la nuova pompa con guarnizioni nuove se previste e serrare secondo le specifiche del costruttore.
• Rimontare i componenti smontati, ricollegare la Batteria e verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del servofreno e dei sistemi che utilizzano vuoto.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare guarnizioni e fissaggi nuovi quando previsti. Controllare che le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di olio e detriti.
• Verificare i tubi del vuoto e le connessioni: tubi incrinati o giunti allentati riducono l’efficacia della pompa.
• Dopo il montaggio, controllare la tenuta e misurare la depressione se possibile per assicurare la corretta funzionalità.
• Intervento raccomandato a personale con esperienza su motori PSA per evitare danni a componenti vicini.

Motivo Principale Del Guasto

I guasti della pompa del vuoto sono solitamente dovuti a usura interna (tenute e cuscinetti), contaminazione da olio o particelle, o danni meccanici ai componenti rotanti. La perdita di tenuta causa diminuzione della depressione e sintomi come pedaliera del freno più dura, attivazione irregolare dei sistemi EGR o spie motore. Un montaggio errato o tubazioni difettose possono accelerare il guasto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën, Peugeot (Motorizzazioni 1.4 HDI, 1.5 BlueHDI, 1.6 HDI, 1.6 BlueHDI, 1.6 eHDI)
• Codici Prodotto: 9684786780
• Altri Numeri: 456584

Compatibilità mirata con motorizzazioni HDi/BlueHDI indicate. Prima dell’acquisto verificare che il codice prodotto corrisponda al ricambio cercato. Parole chiave per la ricerca: Pompa Vuoto Bosch, Pompa Vuoto 9684786780, Pompa Vuoto 456584, Pompa Vuoto Citroën, Pompa Vuoto Peugeot, 1.6 HDI.