Scatola filtro aria di ricambio compatibile con motori 1.6 e-HDI, ricercata spesso con i codici 9673061080 o 1420V1. Progettata per garantire un flusso d’aria stabile al motore e proteggere l’elemento filtrante e i sensori di aspirazione, questa scatola assicura un montaggio diretto sui modelli Citroën e Peugeot indicati. Ideale per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio originale o equivalente per ripristinare la corretta aspirazione e ridurre rumori e infiltrazioni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën – Peugeot
• Modello: Veicoli con motore 1.6 e-HDI (vedere elenco compatibilità)
• Codici prodotto: 9673061080, 1420V1
• Altri numeri: Non disponibili

Compatibilità

Compatibile con numerosi modelli del gruppo Stellantis, tra cui: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I e Peugeot Partner Tepee. È comune che il pezzo venga cercato direttamente per codice (9673061080, 1420V1) per trovare la corrispondenza corretta.

Funzione

La scatola filtro aria ospita l’elemento filtrante e convoglia l’aria verso il corpo farfallato e il sensore di massa aria (MAF). Protegge il filtro da contaminazioni, riduce il rumore di aspirazione e contribuisce a mantenere corretti rapporti aria/carburante evitando ingressi d’aria non misurata.

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione è relativamente semplice per chi ha esperienza meccanica di base: svitare le fascette di raccordo al tubo di aspirazione, scollegare il connettore del sensore MAF, rimuovere le clip o viti che fissano la scatola al vano motore e sostituire con la nuova unità. Assicurarsi che tutte le guarnizioni e i punti di aggancio siano integri e che la scatola sia posizionata correttamente senza tensioni sui tubi. Dopo il montaggio, ricontrollare la tenuta delle fascette e il corretto inserimento dell’elemento filtrante.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Smontare con attenzione il connettore del sensore MAF per evitare danni ai pin e al cablaggio.
• Controllare le guarnizioni e i gommini di fissaggio: se usurati, sostituirli per evitare ingressi d’aria non misurata.
• Usare fascette e serraggi a coppia moderata: fissare saldamente ma senza deformare i collettori in plastica.
• Verificare il corretto posizionamento del filtro aria durante il rimontaggio; montare sempre l’elemento filtrante raccomandato.
• Controllare eventuali perdite d’aria avviando il motore e ascoltando sfiati o controllando errori del sensore MAF.

Perché Si Guasta Più Spesso

La scatola filtro raramente si usura per semplice chilometraggio, ma può danneggiarsi per cause tipiche: cricche o rotture dovute a invecchiamento della plastica, urti o lavori meccanici errati che spezzano i supporti di fissaggio, infiltrazioni di acqua o olio che degradano le guarnizioni, eccessiva vibrazione o serraggi scorretti. In alcuni casi la causa di malfunzionamento è la contaminazione del sensore MAF dovuta a filtri non idonei o a perdite nella scatola che permettono ingresso di particelle non filtrate.

Consigli di Manutenzione

• Controllare la scatola ad ogni sostituzione del filtro aria (consigliato ogni intervallo di manutenzione indicato dal costruttore, tipicamente ogni 15.000–30.000 km a seconda delle condizioni d’uso).
• Sostituire o riparare immediatamente la scatola se si notano crepe, staffe rotte o guarnizioni compromesse.
• Ispezionare e pulire il sensore MAF durante la manutenzione per mantenere letture accurate.

Questa scatola filtro con codici 9673061080 e 1420V1 è una soluzione pratica per ripristinare la corretta aspirazione dell’aria sui motori 1.6 e-HDI e mantenere prestazioni e consumo ottimali.

Ricambio specifico pensato per i motori 1.6 HDi (codice motore 9HZ) con potenza 80 kW, compatibile con le famiglie Citroën e Peugeot indicate. Questo componente svolge la funzione primaria di alloggiare e proteggere l’elemento filtrante dell’aria e le connessioni del sistema di aspirazione, assicurando un flusso d’aria corretto al motore e proteggendo i sensori (es. MAF) e la turbina da polvere, acqua e detriti.

Il prodotto è spesso ricercato tramite i codici di riferimento indicati qui sotto: chi ripara un veicolo tende a cercare direttamente questi numeri per verificare la corrispondenza. La scatola filtro è una parte che, pur non essendo soggetta a usura come l’elemento filtrante, può danneggiarsi per sollecitazioni meccaniche, rotture dei supporti o deterioramento delle guarnizioni, compromettendo così l’efficienza del motore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Codici Prodotto: 9685205580, 9651883080, 9648938580, 1420N9
• Altri Numeri: 9648938580; 9685205580; 9651883080; 1420N9

Funzione E Vantaggi

La scatola filtro mantiene l’elemento filtrante in posizione corretta e sigilla il condotto d’aria per evitare infiltrazioni. Una tenuta corretta migliora la risposta del motore, la combustione e l’affidabilità del turbocompressore. Montando una scatola integra e ben sigillata si riduce il rischio di contaminazione del mass air flow (MAF) e si preserva la durata del filtro aria.

Montaggio E Sostituzione

La sostituzione richiede operazioni ordinarie di officina: rimuovere il collettore d’aspirazione o la tubazione che collega la scatola filtro, svitare o sganciare le viti/clip di fissaggio, estrarre la vecchia scatola e montare la nuova verificando l’integrità delle guarnizioni e dei supporti. Durante l’intervento è consigliabile sostituire anche l’elemento filtrante e le guarnizioni di tenuta per garantire il corretto assemblaggio.

Consigli Per Il Montaggio

• Controllare e, se necessario, sostituire la guarnizione della scatola filtro per evitare infiltrazioni d’aria.
• Verificare lo stato dei supporti e delle clip di fissaggio; montare nuovi elementi se danneggiati.
• Pulire il sensore MAF e le connessioni elettriche prima del rimontaggio per prevenire errori di misura.
• Montare l’elemento filtrante nuovo contemporaneamente al cambio della scatola per un risultato ottimale.
• Assicurarsi che tutte le tubazioni e i condotti siano ben collegati e privi di crepe.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

La scatola filtro tende a danneggiarsi principalmente per urti (collisioni leggere), tensioni meccaniche sui supporti, invecchiamento della plastica dovuto al calore e all’esposizione agli agenti chimici, oppure per rottura delle clip e delle guarnizioni. L’ingresso di detriti o acqua può inoltre compromettere il sensore MAF e provocare errori di funzionamento del motore.

Questo ricambio è ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una corrispondenza diretta con i codici originali elencati. L’identificazione tramite i numeri di riferimento presenti nella scheda facilita la scelta del pezzo corretto.

Scatola filtro pensata per i motori 1.6 HDi da 80 kW: componente essenziale del sistema di aspirazione che alloggia l’elemento filtrante e dirige il flusso d’aria verso il corpo farfallato/turbo. Il corretto funzionamento della scatola filtro contribuisce a mantenere prestazioni costanti, proteggere il motore da polveri e particelle e garantire letture affidabili dei sensori di massa d’aria. Ricercata spesso tramite codici 9659405080, 9651883080 e 1420N9, questa unità è ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni su motori HDi.

Grazie al design specifico per Citroën C5 II (X7) e Peugeot 407, la scatola filtro assicura un corretto montaggio e una tenuta adeguata con i collettori e i giunti flessibili originali. Sostituire una scatola filtro danneggiata riduce infiltrazioni d’aria non misurata, evita errori di combustione e previene l’ingresso di sporco nel sistema di aspirazione, migliorando consumi e affidabilità.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5 II (X7); Peugeot 407 — Motore 1.6 HDi 80 kW
• Codici prodotto: 9659405080; 9651883080; 1420N9
• Altri numeri: 1420N9 | 9651883080 | 9659405080

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire se si lavora vicino ai sensori elettrici.
• Rimuovere il tubazione d’aspirazione e allentare i morsetti che fissano la scatola filtro; prestare attenzione a clip e perni plastici che possono rompersi con l’età.
• Controllare e sostituire contemporaneamente l’elemento filtrante se necessario; pulire eventuali residui nella sede della scatola.
• Verificare il corretto posizionamento delle guarnizioni e delle linguette di bloccaggio; assicurarsi che i sensori (es. MAF) siano correttamente fissati e collegati elettricamente.
• Stringere morsetti e fissaggi senza forzare componenti plastici usurati; dopo il montaggio, avviare il motore e controllare eventuali perdite d’aria o rumori anomali.

Motivo più comune di guasto

La scatola filtro si guasta principalmente per rotture meccaniche o fessurazioni dovute a invecchiamento, vibrazioni e sbalzi termici. Le clip e i supporti plastici tendono a deteriorarsi col tempo e il fissaggio può allentarsi dopo interventi ripetuti. Un’altra causa frequente è l’accumulo di olio o contaminanti che provoca degrado delle superfici e peggiora la tenuta, oltre a danni provocati da urti o interventi di carrozzeria. Una scatola difettosa causa aspirazioni parassite, valori MAF alterati e perdita di prestazioni del motore.

Note per l’acquirente

Questo ricambio viene spesso ricercato tramite i codici 9659405080, 9651883080 e 1420N9: inserirli nella ricerca aiuta a trovare rapidamente la parte giusta. Ideale per officine e appassionati che effettuano interventi su Citroën C5 II (X7) e Peugeot 407 con motore 1.6 HDi 80 kW.

Scatola filtro compatibile con motori 1.6 HDI, progettata per alloggiare il filtro aria e proteggere l’aspirazione da polvere, detriti e umidità. Questo componente è fondamentale per mantenere il flusso d’aria pulito verso il motore, preservare le prestazioni e ridurre l’usura delle parti interne. Ricercata spesso tramite i codici 9656581180 e 1420R7, è una soluzione adatta sia per officine professionali sia per appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni su veicoli Citroën e Peugeot.

Design robusto e attacchi predisposti per i fissaggi originali: sostituisce l’involucro danneggiato senza interventi di modifica. Indicata per interventi di manutenzione a seguito di impatti, rottura dei punti di ancoraggio o deterioramento delle guarnizioni che compromettono l’aspirazione corretta dell’aria.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso; Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner, Peugeot 508
• Codici prodotto: 9656581180, 1420R7
• Altri numeri: Motorizzazione 1.6 HDI

Funzione e frequenza di sostituzione

La scatola filtro ha la funzione di proteggere il filtro aria e dirigere il flusso d’aria verso il motore. Non è un ricambio con intervallo di sostituzione programmato: si sostituisce quando è danneggiata, deformata o quando i punti di tenuta sono compromessi. Un involucro integro garantisce l’efficienza del filtro aria e previene l’ingresso di contaminanti che possono ridurre le prestazioni del motore e aumentare l’usura.

Sostituzione: come procedere

• Parcheggiare il veicolo su superficie piana, spegnere il motore e lasciare raffreddare.
• Rimuovere i fissaggi esterni (clips, viti o staffe) che tengono in sede la scatola filtro.
• Separare delicatamente le tubazioni o i raccordi collegati alla scatola (prestate attenzione a sensori e condotti aria).
• Estrarre la scatola filtro e verificare lo stato del filtro aria; sostituire il filtro se necessario.
• Montare la nuova scatola assicurandosi che le guarnizioni e i punti di ancoraggio siano correttamente allineati e fissati.
• Verificare l’assenza di giochi e la tenuta dei raccordi prima di avviare il motore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Controllare e, se necessario, sostituire le guarnizioni e le clips di fissaggio usurate per garantire la tenuta ermetica.
• Non forzare i fissaggi plastici: utilizzare gli strumenti appropriati per evitare rotture.
• Assicurarsi che il filtro aria sia pulito e installato correttamente all’interno della scatola prima del montaggio finale.
• Verificare dopo il montaggio eventuali aspirazioni anomale o rumori nel condotto di aspirazione; correggere eventuali perdite d’aria.
• Seguire le istruzioni del costruttore per il corretto posizionamento dei sensori e dei raccordi.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti derivano da rottura dei punti di ancoraggio o dalle clips plastiche, crepe causate da invecchiamento o urti, e dalla perdita di tenuta delle guarnizioni che permette l’ingresso di polvere o acqua. L’umidità e i detriti possono compromettere il filtro aria e causare perdita di prestazioni o sensori di massa d’aria che segnalano anomalie. La sostituzione della scatola è spesso necessaria dopo incidenti frontali minori o quando la plastica è diventata fragile per l’età.

Codici di ricerca rapida per trovare il ricambio: 9656581180, 1420R7, scatola filtro 1.6 HDI, involucro filtro aria Citroën, involucro filtro aria Peugeot.

Scatola filtro perfetta per officine e appassionati del fai-da-te che lavorano su motorizzazioni 1.6 HDi. Questo alloggiamento protegge l’elemento filtrante e garantisce un flusso d’aria regolare al motore, preservando il sensore MAF e ottimizzando le prestazioni. Ideale come ricambio per veicoli Citroën e Peugeot, è spesso ricercata tramite i codici 9656581180 o 1420R7.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën Berlingo; Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Motorizzazione: 1.6 HDi
• Codici prodotto: 9656581180
• Altri numeri: 1420R7

Sostituzione

La sostituzione della scatola filtro è un intervento relativamente semplice per un meccanico o un hobbista con esperienza di base. Procedura tipica: aprire il cofano, individuare l’airbox lato del vano motore, rimuovere le fascette e i manicotti di aspirazione, svitare o sganciare le staffe e le clip che fissano la scocca, estrarre la scatola e sostituirla con la nuova facendo attenzione alla posizione del filtro e alla tenuta delle guarnizioni. Richiudere e verificare che non ci siano perdite d’aria e che il sensore MAF sia correttamente collegato.

Consigli per il Montaggio

• Controllare e sostituire le fascette e le clip usurate o rotte per garantire una buona tenuta.
• Verificare la condizione della guarnizione della scatola: una guarnizione deteriorata compromette il filtraggio dell’aria.
• Pulire l’attacco del sensore MAF prima del rimontaggio e assicurarsi che i falsi contatti siano assenti.
• Montare il filtro aria nuovo o in buone condizioni prima di chiudere la scatola.
• Evitare di serrare eccessivamente le viti/plastiche per non causare crepe nell’alloggiamento.

Motivo Più Comune di Guasto

La causa più frequente di guasto è la rottura delle clip o delle staffe in plastica dovuta all’invecchiamento e all’esposizione al calore del vano motore. Altri problemi ricorrenti sono lesioni dovute a urti, infiltrazioni d’acqua e perdita di tenuta della guarnizione che permettono l’ingresso di polvere e detriti, compromettendo così il flusso d’aria e il funzionamento del sensore MAF.

Intervallo di Manutenzione

La scatola filtro non ha una scadenza definita, ma va ispezionata ad ogni cambio del filtro aria (indicativamente ogni 20.000 km o annualmente, a seconda dell’uso e delle condizioni di guida). Controlli regolari permettono di individuare crepe, guarnizioni usurate o clip rotte prima che causino problemi al motore.

Spesso questo ricambio viene cercato tramite il codice 9656581180 o 1420R7: includi questi riferimenti nella ricerca per trovare rapidamente il pezzo compatibile.

Scatola filtro aria di ricambio progettata per motori 1.6 HDi, adatta a vetture Citroën e Peugeot in versione senza sensore di massa d’aria (MAF). Questo componente dirige il flusso d’aria verso il filtro e il collettore di aspirazione, proteggendo il motore da polvere e detriti e contribuendo a mantenere prestazioni e consumi corretti. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile con i codici di riferimento più comuni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner, Peugeot 508
• Codici Prodotto: 9649899680, 1420R7
• Altri Numeri: 9656581180, 9663365980, 1420.r7

Funzione e Caratteristiche

La scatola filtro aria ha la funzione primaria di alloggiare l’elemento filtrante e garantire un flusso d’aria uniforme e pulito verso il motore. Questa versione è predisposta per installazioni senza sensore MAF, pertanto non presenta la predisposizione per il relativo alloggiamento. Materiali robusti e accoppiamenti a tenuta riducono il rischio di aspirazione di aria non filtrata.

Sostituzione e Manutenzione

Sostituire la scatola filtro aria è un intervento alla portata di un meccanico o di un utente esperto. Procedura generale consigliata:

• Scollegare le tubazioni e i morsetti di aspirazione collegati alla scatola.
• Rimuovere le viti o i fermi a scatto che fissano la scatola al telaio motore.
• Estrarre la scatola vecchia insieme all’elemento filtrante e pulire l’area di montaggio da polvere e detriti.
• Posizionare la nuova scatola assicurandosi che le guarnizioni siano integre e ben avvolte.
• Fissare nuovamente con i fermi e i morsetti, verificare la corretta tenuta e riaffittare le tubazioni.

Si consiglia di sostituire o ispezionare la scatola ogni volta che si cambia l’elemento filtrante. L’intervallo consigliato per la sostituzione del filtro dell’aria generalmente varia tra 20.000 e 40.000 km, a seconda delle condizioni d’uso; in ambienti polverosi è opportuno controllare più frequentemente.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Controllare guarnizioni e clip prima dell’installazione e sostituirle se danneggiate.
• Montare sempre un elemento filtrante nuovo contestualmente alla scatola per garantire la massima protezione.
• Assicurarsi che tutte le connessioni e i tubi siano a tenuta e privi di giochi per evitare aspirazioni parassite.
• Verificare il corretto allineamento dei fermi e non forzare le parti plastiche per evitare rotture.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a rottura o deterioramento delle staffe di fissaggio e delle clip, fessurazioni dovute a urti o vibrazioni, e degrado delle guarnizioni che può provocare aspirazione di aria non filtrata. Anche l’accumulo di detriti o ingressi d’acqua può compromettere la funzionalità della scatola e dell’elemento filtrante. Controlli periodici e una corretta installazione riducono significativamente il rischio di guasto.

Codici di riferimento e compatibilità elencati aumentano la probabilità di trovare la parte corretta; verificare sempre che il codice sul ricambio corrisponda a quello richiesto per il veicolo prima dell’installazione.

Scatola porta filtro aria di ricambio per motori 1.6 HDi, compatibile con numeri di riferimento OE come 9663365980 e 1420R7. Progettata per applicazioni Citroën e Peugeot senza sensore di massa d’aria (MAF), questa scatola garantisce il corretto alloggiamento dell’elemento filtrante e il passaggio dell’aria al collettore di aspirazione in condizioni di esercizio quotidiano e di officina.

Descrizione del prodotto

La scatola filtro aria svolge la funzione primaria di proteggere il filtro e convogliare aria pulita al motore. Questo componente è l’involucro esterno che ospita l’elemento filtrante, i raccordi per i tubi di aspirazione e i punti di fissaggio al telaio motore. Nell’utilizzo quotidiano può subire sollecitazioni meccaniche, aggressione da oli e carburante, e usura dei supporti di fissaggio che ne compromettono la tenuta, con possibili ingressi d’aria parassita e malfunzionamenti della gestione motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Codici prodotto: 9663365980, 1420R7
• Altri numeri: 9649899680, 9656581180

Vantaggi e applicazioni

Adatto a officine e appassionati di fai-da-te che eseguono manutenzione su motori 1.6 HDi. Riduce il rischio di ingresso di detriti e assicura una corretta alimentazione d’aria al motore quando montato con guarnizioni e fascette in buono stato. La compatibilità con i codici OE più comuni facilita la ricerca e l’identificazione rapida del pezzo (ricerca per 9663365980 o 1420R7).

Montaggio consigliato

1. Scollegare la batteria se necessario e assicurarsi che il motore sia freddo.
2. Rimuovere il coperchio motore e svitare le fascette dei tubi di aspirazione collegati alla scatola filtro.
3. Staccare eventuali tubazioni secondarie, sensori o raccordi pneumatici presenti (nel caso specifico: versione senza MAF, quindi non è presente il sensore di massa aria da rimuovere).
4. Sganciare i fermi o viti che fissano la scatola al telaio motore e rimuovere la scatola usurata.
5. Posizionare la nuova scatola, verificare l’integrità delle guarnizioni e il corretto allineamento delle bocche di ingresso/uscita.
6. Ricollegare tubi e fascette, controllare che le connessioni siano ermetiche e rimontare il coperchio motore.
7. Eseguire un controllo visivo finale e avviare il motore per verificare assenza di rumori anomali o perdite d’aria.

Motivo più comune del guasto

I guasti più frequenti sono rottura o fessurazione della plastica dovuta a invecchiamento termico, urti accidentali durante interventi sotto il cofano, guarnizioni consumate e clip di fissaggio rotte. Le crepe o le giunzioni non ermetiche consentono l’ingresso di aria non filtrata che può causare malfunzionamenti della gestione motore, perdita di prestazioni o incremento del consumo di carburante.

Consigli per la manutenzione

• Controllare la scatola e le fascette ad ogni sostituzione del filtro aria.
• Sostituire guarnizioni e clip usurate per garantire la tenuta.
• Evitare l’uso di detergenti aggressivi o solventi che possano degradare la plastica.
• Montare sempre il corretto elemento filtrante e verificare la compatibilità con il numero OE (9663365980, 1420R7) per ottenere prestazioni ottimali.

Scatola filtro di ricambio ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te: ricostituisce la corretta tenuta del circuito d’aspirazione, protegge il filtro aria e contribuisce a mantenere il corretto flusso d’aria al motore. Spesso ricercata tramite i codici prodotto 9647066980, 9647066880 o 1420L3, questa unità è compatibile con i motori 1.4 HDi 66 kW montati su Citroën C3 e Peugeot 1007. Montaggio diretto, adattamento OEM, perfetta per sostituzioni dopo danni meccanici o usura dei fissaggi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C3, Peugeot 1007 (Motore 1.4 HDi, 66 kW)
• Codici Prodotto: 9647066980, 9647066880
• Altri Numeri: 1420L3

Funzione

La scatola del filtro aria ospita l’elemento filtrante e garantisce la corretta alimentazione d’aria al motore evitando l’ingresso di polveri e detriti. Mantiene l’isolamento acustico e assicura il corretto posizionamento del filtro e dei collegamenti alle tubazioni d’aspirazione e, quando presente, ai sensori di flusso d’aria.

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione della scatola del filtro richiede attrezzi di base: cacciaviti a croce/piatti, pinze e, se necessario, chiavi a bussola per i bulloni di fissaggio. Procedura tipica:

• Scollegare il terminale negativo della batteria se si lavora vicino a sensori elettrici.
• Aprire il cofano e localizzare la scatola filtro nel vano motore.
• Sganciare le clip di fissaggio e rimuovere eventuali tubi o manicotti collegati (prestare attenzione al sensore MAF se presente).
• Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere la scatola danneggiata.
• Installare la nuova scatola assicurandosi che le guarnizioni siano correttamente posizionate e che i giunti siano ermetici.
• Ricollegare tubi, sensori e fissaggi, verificando la corretta tenuta e il bloccaggio delle clip.
• Eseguire un controllo a motore acceso per verificare assenza di rumori anomali o perdite d’aria.

Consigli: Controllare lo stato delle guarnizioni e delle clip durante la sostituzione; sostituire anche il filtro aria se sporco o usurato. Evitare di forzare i raccordi plastici per prevenire rotture.

Motivo Più Comune Di Guasto

La scatola del filtro raramente necessita di manutenzione programmata; i guasti più frequenti sono dovuti a rottura delle clip o dei punti di fissaggio, crepe nel materiale plastico causate da invecchiamento, vibrazioni o urti, e danni derivanti da interventi precedenti mal eseguiti. Una perdita nell’integrità della scatola può far entrare polvere nel motore o provocare letture errate del sensore MAF, con conseguente peggioramento delle prestazioni e aumento dei consumi.

Informazioni Aggiuntive

Questa scatola è spesso cercata tramite i codici di riferimento indicati; per un montaggio sicuro verificare la corrispondenza del codice con il vostro modello e motorizzazione. Ideale per riparazioni dopo incidenti o per rimediare a componenti danneggiati dall’usura. Aggiungi al carrello per una sostituzione rapida e ripristina la corretta aspirazione del tuo motore.