Corpo farfallato per motori 1.6 HDI progettato per gestire il flusso d’aria verso il collettore di aspirazione e garantire un regime minimo stabile e una risposta motore fluida. Unità assemblata da DELPHI, adatta per molte applicazioni Citroën e Peugeot equipaggiate con il motore 1.6 HDI. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile identificabile anche tramite i codici di prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi (unità assemblata per Citroën/Peugeot)
• Modelli: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307 (applicazione tipica su motori 1.6 HDI)
• Codici prodotto: 9660030380, 0345E3
• Altri numeri: 345000 (riferimenti usati per compatibilità)

Caratteristiche e vantaggi

• Gestione elettronica del flusso d’aria per controllo preciso del minimo e risposta del motore.
• Unità assemblata DELPHI, progettata per integrazione diretta con le flange del collettore d’aspirazione.
• Ricerca facile tramite codice prodotto: ideale per ricerche rapide in cataloghi e motori di ricerca.
• Soluzione adatta a interventi di sostituzione diretti, riducendo i tempi di fermo.

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per prevenire corto circuiti e danni all’elettronica.
• Rimuovere il convogliatore d’aria e gli eventuali sensori collegati per accedere al corpo farfallato.
• Scollegare il connettore elettrico e smontare i bulloni di fissaggio; pulire la sede sul collettore prima del montaggio per assicurare la tenuta.
• Montare con nuova guarnizione se prevista e serrare i bulloni seguendo le specifiche del produttore del veicolo.
• Dopo l’installazione verificare il comportamento al minimo e seguire la procedura di adattamento/learning se richiesta dalla centralina motore.

Motivi più frequenti di guasto

• Accumulo di depositi carboniosi che ostacolano il movimento della farfalla e alterano il regime minimo.
• Usura o guasto dell’attuatore elettrico o del sensore di posizione della farfalla, con perdita di precisione nella lettura.
• Corrosione o falsi contatti sul connettore elettrico che causano segnalazioni di errore alla centralina.
• Perdite d’aspirazione o guarnizioni deteriorate che generano funzionamento irregolare del motore.

Segni comuni di malfunzionamento: minimo instabile, perdita di risposta dell’acceleratore, spia motore accesa e funzionamento irregolare durante i carichi parziali. Per la ricerca rapida del ricambio utilizzare i codici 9660030380 o 0345E3.

Descrizione

Corpo farfallato elettrico per motori 1.6 HDi, componente progettato per regolare il flusso d’aria nel collettore di aspirazione e supportare funzioni di controllo minimo e gestione EGR nei veicoli diesel del gruppo PSA. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te, questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici 9660030580 o 0345E7.

Caratteristiche e Vantaggi

• Regolazione precisa del flusso d’aria per stabilizzare il minimo e ottimizzare la combustione.
• Compatibilità con motorizzazioni 1.6 HDi montate su veicoli Citroën e Peugeot.
• Design elettrico con attuatore integrato per un controllo rapido e affidabile da centralina motore.
• Ideale per ripristinare risposta motore, ridurre irregolarità al minimo e migliorare gestione EGR.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Delphi
• Modello: 1.6 HDi
• Codici Prodotto: 9660030580, 0345E7
• Altri Numeri: 3450000000

Modelli Compatibili

Tipicamente utilizzato su Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso e Peugeot Partner equipaggiati con motore 1.6 HDi. Prima dell’acquisto verificate il codice ricambio indicato per garantire corrispondenza con il veicolo.

Procedura Di Sostituzione

Operazione consigliata ad automeccanici o hobbisti con esperienza meccanica:

• Scollegare il polo negativo della batteria per sicurezza.
• Rimuovere il condotto d’aria fino al corpo farfallato per avere accesso libero.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere i bulloni di fissaggio del corpo farfallato.
• Sostituire la guarnizione se presente e montare il nuovo corpo farfallato avvitando a coppia secondo specifiche del costruttore.
• Ricollegare il connettore, rimontare il condotto d’aria e riconnettere la batteria.
• Eseguire una procedura di adattamento/learner della valvola tramite strumento diagnostico se necessario, o seguire la procedura di apprendimento della centralina indicata dal costruttore.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare guanti puliti e evitare contaminazioni di olio o sporco sulle superfici di tenuta.
• Controllare e pulire il condotto d’aria e il corpo farfallato circostante da depositi di carbonio prima del montaggio.
• Sostituire sempre la guarnizione e serrare i bulloni alla coppia specificata dal produttore per evitare perdite d’aria.
• Dopo la sostituzione verificare assenza di errori in centralina e correggere il minimo tramite procedura diagnostica o ciclo di avviamenti indicato dal costruttore.

Perché Si Guasta

I guasti più comuni derivano da accumulo di carbonio e depositi nel condotto di aspirazione che bloccano la corsa della farfalla, usura o malfunzionamento dell’attuatore elettrico o del sensore di posizione, corrosione dei contatti elettrici e guarnizioni danneggiate che provocano ingressi d’aria. Anche particelle provenienti dal sistema EGR o difetti di alimentazione possono compromettere il corretto funzionamento.

Questo corpo farfallato rappresenta un intervento mirato per risolvere irregolarità al minimo, cali di coppia a bassa velocità e problemi di gestione emissioni sui motori 1.6 HDi.

Il corpo farfallato elettronico per motori 1.6 HDi regola il flusso d’aria verso il collettore di aspirazione e contribuisce a mantenere il regime minimo stabile e la risposta del motore sotto carico. Questo ricambio è destinato alle applicazioni Citroën/Peugeot e viene spesso ricercato anche tramite i codici prodotto 9655971780 e 0345C2. Ideale per autofficine e appassionati di fai-da-te che effettuano manutenzioni su motori diesel 1.6 HDi.

Applicazioni e Compatibilità

Adatto per veicoli dotati del motore 1.6 HDi. Esempi frequenti di applicazione includono:

• Citroën C5
• Peugeot 407

Informazioni Tecniche

• Produttore: DELPHI
• Modello: 1.6 HDi
• Codici Prodotto: 9655971780, 0345C2
• Altri Numeri: NFP

Funzione e Vantaggi

Il corpo farfallato controlla con precisione la quantità d’aria che entra nel motore, consentendo una corretta gestione della miscela aria/carburante e delle procedure di minimo e avviamento. Un corpo farfallato funzionante migliora risposta dell’acceleratore, stabilità del minimo e consumi nel ciclo urbano.

Segni di Guasto e Durata

I sintomi più comuni di un corpo farfallato usurato includono minimo irregolare, spegnimenti al minimo, risposta dell’acceleratore lenta e spie motore sporadiche. La durata varia a seconda dell’uso e della manutenzione; in condizioni normali può superare i 100.000 km, ma accumulo di residui e malfunzionamenti elettrici possono anticiparne il guasto.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

• Accumulo di carbonio e fuliggine sulle superfici interne che impedisce la corretta chiusura/apertura.
• Ingressi di olio o condensa dal circuito di ventilazione che provocano depositi e malfunzionamenti.
• Danni o ossidazione ai connettori elettrici e ai sensori integrati.
• Usura meccanica degli organi di comando o delle tenute e guarnizioni.

Consigli Per Il Montaggio

• Scollegare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti.
• Lasciare raffreddare il motore se necessario e rimuovere il condotto d’aria e i tubi collegati al corpo farfallato.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici e rimuovere le viti di fissaggio; ispezionare la sede e pulire i residui di carbonio prima di montare il nuovo componente.
• Sostituire eventuali guarnizioni o anelli di tenuta per ottenere una chiusura ermetica.
• Dopo il montaggio, eseguire l’adattamento del minimo o la procedura di apprendimento della centralina se prevista dalla casa, per ripristinare il regime di minimo corretto.
• Se non si dispone degli strumenti appropriati, affidare l’operazione a personale specializzato per evitare danni ai sensori o ai collegamenti elettrici.

Questo corpo farfallato, identificato anche con i codici 9655971780 e 0345C2, è una scelta pratica per chi cerca un ricambio compatibile con motori 1.6 HDi di Citroën e Peugeot. Acquista subito per ripristinare le prestazioni del motore e la stabilità del minimo.

Valvola a farfalla d’aspirazione DELPHI per motori 1.6 HDi, compatibile con numeri di riferimento 9660030480 e 0345E4. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio originale o equivalente per ripristinare una corretta risposta dell’acceleratore, un minimo stabile e un’erogazione regolare del motore. La presenza dei codici articolo nel testo migliora la ricerca e facilita il reperimento rapido del pezzo giusto per Citroën e Peugeot.

Funzione

La valvola a farfalla regola il flusso d’aria in aspirazione in funzione della richiesta dell’acceleratore e del controllo elettronico del motore. Nelle versioni 1.6 HDi si tratta di un corpo farfallato elettronico con sensori di posizione integrati e attuatore elettrico: contribuisce al controllo del minimo, alla risposta del motore e alla gestione delle emissioni in sinergia con centralina motore ed EGR.

Modelli Compatibili

Compatibile con veicoli dotati di motorizzazione 1.6 HDi, tra cui esempi frequenti: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308. Verificare il numero di riferimento (9660030480 / 0345E4) durante la ricerca per assicurare la corrispondenza.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Delphi / Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Motori 1.6 HDi (applicazioni Citroën e Peugeot)
• Codici prodotto: 9660030480, 0345E4
• Altri numeri: 3450000, NFP

Come Si Sostituisce

Sostituire la valvola farfalla richiede strumenti di base e attenzione ai collegamenti elettrici e alle tenute. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria per sicurezza.
• Rimuovere il collettore o la tubazione d’ingresso aria per accedere al corpo farfallato.
• Scollegare il connettore elettrico e i sensori collegati.
• Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere la valvola difettosa; pulire la superficie di accoppiamento.
• Installare la nuova valvola con guarnizione nuova se prevista e serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
• Ricollegare i cablaggi e le tubazioni, ricollegare la batteria e procedere con la procedura di adattamento della valvola (relearn) tramite strumento diagnostico o sequenza indicata dal costruttore.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare sempre guarnizioni nuove per evitare perdite d’aria.
• Non forzare i connettori elettrici: verificare l’assenza di contatti corrosi o pin piegati.
• Pulire la zona di montaggio prima di installare il nuovo componente per assicurare la tenuta e il corretto flusso d’aria.
• Eseguire la procedura di adattamento (throttle relearn) se richiesta dalla centralina per ripristinare correttamente il minimo e la risposta dell’acceleratore.
• Se possibile, usare uno strumento diagnostico per cancellare eventuali codici guasto e monitorare i parametri dopo la sostituzione.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti sono spesso dovuti a depositi di carbonio e fuliggine derivanti dal sistema EGR e dalla qualità dell’aria/olio che bloccano il meccanismo o alterano la lettura del sensore di posizione. Altre cause comuni sono l’usura del motore elettrico/attuatore interno, cortocircuiti o rotture del cablaggio e infiltrazioni dovute a guarnizioni compromesse. Il comportamento tipico è minimo irregolare, accelerazione sporadica, spie motore e talvolta regime instabile a freddo.

Durata Prevista

La durata dipende dallo stile di guida e dalla manutenzione. In condizioni normali può funzionare per oltre 100.000 km, ma in presenza di forte accumulo di fuliggine o di problemi EGR il guasto può manifestarsi molto prima.

Includere il codice articolo (9660030480, 0345E4) nella ricerca facilita il reperimento corretto. Prodotto adatto sia per officine professionali che per riparazioni fai‑da‑te con competenze meccaniche di base.

Corpo farfallato 1.6 HDI compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio pratico e riconoscibile anche tramite i codici prodotto. Progettato per controllare il flusso d’aria nel collettore di aspirazione, questo corpo farfallato contribuisce a gestire il regime di minimo e la risposta all’acceleratore. La presenza dei codici 9655971980 e 0345E5 facilita la ricerca e l’abbinamento con i veicoli corretti.

Informazioni tecniche

• Produttore: DELPHI
• Modello: 1.6 HDI – Applicazioni per Citroën e Peugeot
• Codici prodotto: 9655971980, 0345E5
• Altri numeri: 34500000

Modelli compatibili (esempi)

Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308. Verificare il codice del pezzo prima dell’acquisto per assicurare la compatibilità con l’esatta versione del motore 1.6 HDI.

Funzione e comportamento

La valvola a farfalla regola la quantità d’aria aspirata dal motore e lavora in sinergia con il corpo farfallato elettronico e i sensori di aspirazione per stabilire il regime di minimo e la risposta al pedale. Un corretto funzionamento è fondamentale per consumi, stabilità del minimo e reattività del motore.

Come si sostituisce

1. Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni ai sensori elettrici.
2. Rimuovere il condotto d’aspirazione e gli eventuali tubi collegati al corpo farfallato per avere accesso libero.
3. Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del corpo farfallato al collettore.
4. Pulire la superficie di attacco del collettore e sostituire la guarnizione se necessario prima del montaggio del nuovo corpo farfallato.
5. Montare il nuovo corpo farfallato serrando le viti al valore raccomandato dal costruttore e ricollegare il connettore e i tubi.
6. Dopo il montaggio, eseguire l’adattamento della valvola e la procedura di apprendimento del minimo: può essere necessaria una procedura di reinizializzazione tramite strumento diagnostico o seguendo la procedura di avviamento indicata dal produttore.

Montaggio consigliato

• Utilizzare utensili adeguati e una chiave dinamometrica per serrare i fissaggi al valore corretto.
• Sostituire la guarnizione di tenuta quando presente per evitare perdite d’aria.
• Pulire accuratamente la sede del collettore e rimuovere depositi di olio e carbonio prima del rimontaggio.
• Effettuare l’adattamento/learning della valvola dopo la sostituzione per garantire un minimo stabile.
• Se non si dispone di esperienza o strumenti diagnostici, rivolgersi a un tecnico qualificato per la fase di adattamento.

Perché si guasta più frequentemente

• Accumulo di depositi di carbonio e sporco che impediscono il movimento corretto della farfalla.
• Usura o guasto del motorino elettrico/encoder interno che provoca letture errate della posizione.
• Danneggiamento del supporto inferiore (come indicato nella descrizione): parti meccaniche ammaccate o rotte riducono la stabilità del montaggio.
• Problemi al connettore elettrico o cablaggio che causano intermittenze nel segnale.

Consigli per l’acquisto

Cercare i codici 9655971980 e 0345E5 per trovare rapidamente il ricambio corretto. Questo ricambio è adatto a chi svolge riparazioni in officina o a casa e desidera una soluzione che consenta un montaggio rapido con le procedure diagnostiche opportune per l’adattamento.

Ricambio elettronico per il controllo del flusso d’aria sul motore 1.6 HDi, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto e pratico da montare. Il corpo farfallato regola la quantità d’aria aspirata dal motore per garantire un minimo stabile, una risposta dell’acceleratore corretta e una buona erogazione. Questo pezzo, con codici 9657485480 e 0345E5, è spesso ricercato per sostituzioni su vetture del gruppo Stellantis e migliora la guidabilità eliminando problemi di minimo irregolare o perdita di potenza dovuti a malfunzionamenti del sistema farfalla.

Informazioni Tecniche

• Produttore: DELPHI
• Modello: Motore 1.6 HDi – Compatibile con Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308
• Codici prodotto: 9657485480, 0345E5
• Altri numeri: 34500000 (etichettature e riferimenti secondari)

Come Si Sostituisce

Procedura di massima per la sostituzione: scollegare la batteria, rimuovere il condotto d’aspirazione e lo staffaggio necessario, scollegare il connettore elettrico della farfalla, svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il corpo farfallato. Pulire la sede sul collettore, montare la nuova guarnizione e il nuovo corpo farfallato avvitando ai valori di coppia consigliati dal costruttore. Ricollegare il connettore e il condotto d’aspirazione, ripristinare la batteria.

Consigli Per Il Montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e proteggere l’elettronica di bordo.
• Sostituire la guarnizione ed assicurarsi che la superficie di contatto sia pulita e priva di residui.
• Verificare l’integrità del connettore elettrico e dei contatti; se corrosi, intervenire prima del montaggio.
• Dopo il montaggio è consigliata l’inizializzazione/registrazione della valvola farfalla tramite strumento diagnostico (ad esempio DiagBox) o seguendo la procedura del costruttore, per garantire un regime minimo corretto e la piena funzionalità del controllo elettronico del minimo.
• Nota pratica: molti esemplari usati presentano il supporto inferiore ammaccato; è necessario fissare o riparare temporaneamente con nastro fino a una riparazione definitiva.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti più frequenti derivano da incrostazioni di carbonio e sporco che impediscono il corretto movimento della farfalla, usura o malfunzionamento del sensore/attuatore integrato, contatti elettrici ossidati o danneggiati e danni meccanici al supporto di montaggio (soprattutto nei ricambi usati). Un funzionamento irregolare si manifesta con minimo instabile, spegnimenti al minimo, perdita di risposta all’acceleratore o spie motore accese.

Per officine e meccanici che cercano un ricambio con codici riconosciuti, questo corpo farfallato Delphi rappresenta una soluzione per interventi rapidi di ripristino della funzionalità del motore 1.6 HDi. Controllare sempre il codice parte stampato sul pezzo per confermare la corrispondenza con il veicolo prima dell’installazione.

Corpo farfallato per motore 1.6 HDi, compatibile con gruppi Stellantis Citroën e Peugeot, codici 9655971680 / 0345C0. Pezzo indispensabile per la gestione del flusso d’aria nel motore diesel: garantisce un minimo regolare, risposta dell’acceleratore e corretto funzionamento del sistema di iniezione. Spesso ricercato con i codici 9655971680 o 0345C0 dai meccanici e dagli appassionati di autoriparazione.

Caratteristiche e funzione

Il corpo farfallato regola la quantità d’aria aspirata dal motore in base ai comandi della centralina. Può integrare sensori di posizione (TPS) e un attuatore elettrico o motorino passo-passo per il controllo del regime di minimo. Un corpo farfallato efficiente assicura avviamenti regolari, stabilità del minimo e risposta corretta durante l’accelerazione.

Veicoli indicativi

Progettato per motori 1.6 HDi del gruppo Stellantis. Esempio d’uso: Citroën Xsara Picasso e altri modelli Citroën/Peugeot equipaggiati con motore 1.6 HDi. Prima dell’installazione verificare i codici del ricambio corrispondenti al veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi / Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Motore 1.6 HDi (esempi: Citroën Xsara Picasso; altri modelli 1.6 HDi)
• Codici prodotto: 9655971680, 0345C0
• Altri numeri: NFP

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Rimuovere il manicotto di aspirazione e scollegare connettori elettrici e tubazioni collegate (sensori, valvola EGR se necessario) prima di svitare i fissaggi del corpo farfallato.
• Sostituire la guarnizione o l’anello di tenuta quando si monta il nuovo pezzo per evitare perdite d’aria.
• Non forzare i perni o i fili elettrici; verificare lo stato del connettore e contatti prima del rimontaggio.
• Dopo l’installazione eseguire la procedura di adattamento del minimo prevista dal costruttore o, se necessario, un ciclo di avviamenti per consentire alla centralina di riapprendere i parametri.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a depositi di carbonio e sporco che ostacolano il movimento della valvola, contaminazione proveniente dal sistema EGR, usura del sensore di posizione o del motorino attuatore e corrosione dei contatti elettrici. Condizioni di guida con frequente stop&go, filtri aria sporchi o manutenzione EGR insufficiente accelerano l’insorgenza dei problemi.

Sostituire il corpo farfallato quando si riscontrano segni come minimo instabile, perdita di potenza, lampeggio della spia motore o risposta irregolare dell’acceleratore. L’installazione corretta e una pulizia periodica del circuito di aspirazione allungano la vita utile del componente.

Corpo farfallato elettrico per motore 1.6 HDi, progettato per i veicoli del gruppo Stellantis (Citroën e Peugeot). Componente essenziale per la gestione del flusso d’aria, garantisce un funzionamento regolare al minimo, contribuisce al controllo dell’EGR e supporta le fasi di rigenerazione del filtro antiparticolato (FAP/DPF). Ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te: il ricambio fornito con i codici 9649832580 e 0345C1 è una soluzione diretta per sostituzioni su motori 1.6 HDi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi (applicazione per Stellantis – Citroën/Peugeot)
• Modello: Motore 1.6 HDi – compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot (ad esempio Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 308, 3008, Partner)
• Codici prodotto: 9649832580, 0345C1
• Altri numeri: 0345C1 | 9649832580

Caratteristiche e funzione

La valvola a farfalla regola la quantità d’aria che entra nel collettore di aspirazione. Nei motori diesel HDi è spesso impiegata per migliorare il controllo del minimo, creare depressione utile per i sistemi EGR e per gestire fenomeni legati alla rigenerazione del filtro antiparticolato. L’unità include tipicamente sensori di posizione e un attuatore elettrico che comunica con l’ECU per risposte rapide e precise.

Segnali di guasto comuni

• Rilevazione spia motore (Check Engine) con codici relativi al controllo aria/posizione valvola.
• Minimo irregolare o cali improvvisi di giri.
• Riduzione della risposta dell’acceleratore o funzionamento a scatti.
• Difficoltà nella rigenerazione del filtro antiparticolato o aumento dei consumi.

Perché si guasta più spesso

I guasti più frequenti derivano dall’accumulo di fuliggine e depositi carboniosi all’interno del corpo farfallato, che impediscono la chiusura/scorrimento corretto della farfalla; dall’usura dell’attuatore elettrico o dei sensori di posizione; e da problemi elettrici o connessioni danneggiate. Una manutenzione insufficiente dell’alimentazione aria e del sistema di aspirazione accelera il deterioramento.

Consigli per il montaggio

• Interrompere l’alimentazione elettrica del veicolo prima di iniziare (staccare il polo negativo della batteria).
• Rimuovere il condotto d’aspirazione e scollegare con cura il connettore elettrico e i sensori collegati.
• Sostituire sempre la guarnizione tra il corpo farfallato e il collettore; pulire i punti di contatto e i condotti d’aria dal deposito di sporco prima del montaggio.
• Serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore (utilizzare una coppia di serraggio adeguata) e verificare l’assenza di perdite d’aria.
• Dopo l’installazione eseguire la procedura di adattamento/azzeramento della valvola tramite strumento diagnostico compatibile per assicurare il corretto posizionamento e la comunicazione con l’ECU.

Questo ricambio con codici 9649832580 e 0345C1 rappresenta una scelta mirata per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di aspirazione sui motori 1.6 HDi. Verificare sempre la corrispondenza dei codici prima della sostituzione e seguire le procedure di diagnosi in caso di anomalie persistenti.