Motorino d’avviamento compatibile con applicazioni Stellantis, indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili tramite codici: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680. Progettato per garantire un avviamento rapido e affidabile, questo starter è adatto a un’ampia gamma di berline e veicoli commerciali leggeri dei gruppi Citroën e Peugeot.

Caratteristiche e Funzione

Il motorino d’avviamento è un componente elettrico che trasmette la rotazione al volano per avviare il motore. È composto da statore, rotore, solenoide e il meccanismo di innesto (Bendix). Un motorino efficiente fornisce coppia sufficiente per avviare il motore anche in condizioni di batteria parzialmente scarica e con temperature variabili.

Compatibilità

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee
• Motori: 1.2 (tutte le versioni), 1.4 16V VTI, 1.6 16V VTI

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Motorino d’avviamento per motori 1.2, 1.4 16V VTI, 1.6 16V VTI
• Codici Prodotto: M000T32271ZE, 5802AR
• Altri Numeri: 1638135680

Istruzioni per la Sostituzione

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere eventuali protezioni o coperture che ostacolano l’accesso al motorino.
• Scollegare i cavi elettrici e il connettore del solenoide, segnando la posizione per il rimontaggio.
• Svitare i bulloni di fissaggio del motorino al gruppo volano e rimuovere l’unità usata.
• Montare il nuovo motorino allineandolo correttamente, serrando i bulloni in modo uniforme.
• Ricollegare i cavi e riposizionare le protezioni rimosse; ricollegare la batteria e verificare l’avviamento.

Raccomandazioni per l’Installazione

Verificare lo stato della batteria e del circuito di avviamento prima di sostituire il motorino: bassa tensione o cavi ossidati possono danneggiare prematuramente lo starter. Utilizzare attrezzi adeguati e seguire le istruzioni del costruttore per lo smontaggio e il rimontaggio. Controllare il gruppo volano/ruota fonica per danni ai denti e sostituire eventuali bulloni danneggiati. Evitare di forzare i connettori elettrici e assicurarsi di avere un buon contatto di massa.

Perché Si Guasta

• Usura delle spazzole e del collettore per usura meccanica dopo molti cicli di avviamento.
• Guasto del solenoide o dei contatti che impedisce l’innesto dell’ingranaggio Bendix.
• Corrosione o cattivo contatto sui terminali elettrici e massa insufficiente.
• Surriscaldamento dovuto a ripetuti tentativi di avviamento con batteria debole.
• Ingressi di sporco o umidità che compromettono il corretto funzionamento dei componenti interni.

Questo motorino d’avviamento è spesso ricercato tramite i codici M000T32271ZE, 5802AR o 1638135680: usare questi riferimenti per trovare rapidamente il ricambio giusto. Acquistando un ricambio conforme ai numeri di riferimento si riducono i tempi di fermo del veicolo e si ripristina immediatamente l’affidabilità dell’avviamento.

Motorino d’avviamento progettato per vetture Citroën e Peugeot, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi identificabili tramite codice. Compatibile con motori 1.1i, 1.4i e 1.6i, incluse varianti 1.4 16V e 1.6 16V; particolarmente indicato per modelli come Citroën Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, C4, Saxo, Nemo, Xsara, Xsara Picasso e per Peugeot 1007, 106, 206, 206+, 301, 306, 307, Partner e altri modelli del gruppo. Ricercato frequentemente con codici D6RA572, 5802C9 o 5802C6, garantisce prestazioni di avviamento affidabili con alimentazione a 12 V.

Caratteristiche Principali

• Produttore: Valeo
• Tensione: 12 V
• Potenza: 1,2 kW
• Direzione Di Rotazione: Senso Orario
• Numero Denti: 9
• Posizione/Inclinazione: R 55

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Saxo, Citroën Nemo, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso; Peugeot 1007, Peugeot 106, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 301, Peugeot 306, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Codici Prodotto: D6RA572, 5802C9, 5802C6
• Altri Numeri: 5802.C6, 5802.C9
• Morsetto: NON
• Potenza Avviatore [kW]: 1,2
• Tensione [V]: 12
• Direzione Di Rotazione: Senso Orario
• Numero Denti: 9

Vantaggi Per Chi Ripara

Design compatto e costruzione pensata per il montaggio su motori piccoli e medi del gruppo Stellantis. Perfetto per chi cerca un ricambio riconoscibile e facilmente reperibile tramite codice. Componenti interni progettati per garantire avviamenti regolari anche in condizioni di utilizzo frequente.

Consigli Per Il Montaggio

• Prima di iniziare, scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti.
• Segnare la posizione e lo schema dei cavi prima di smontare il motorino per facilitarne il rimontaggio.
• Pulire la superficie di appoggio e verificare l’integrità dell’ingranaggio del volano; sostituire se presenta danni o usura.
• Controllare e pulire i contatti elettrici e i connettori; assicurare un buon serraggio senza forzare i connettori plastici.
• Serrare i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo e verificare l’allineamento dell’accoppiamento con il volano.
• Dopo il montaggio, eseguire alcuni avviamenti di prova per verificare assenza di rumori anomali e funzionamento regolare.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura delle spazzole e del collettore dovuta a utilizzo prolungato.
• Guasto dell’elettromagnete o del solenoide che aziona l’ingranaggio di innesto.
• Rottura o usura dei cuscinetti interni che provoca rumori e bloccaggi.
• Infiltrazione di umidità, grasso o sporco che compromette il funzionamento elettrico o meccanico.
• Sovraccarichi dovuti a batteria scarica o impianto di ricarica difettoso che affaticano il motorino.
• Danni all’ingranaggio di attacco sul volano causati da innesti ripetuti o mancate partenze.

Ricercato frequentemente tramite i codici D6RA572, 5802C9 e 5802C6: verificare sempre il codice sul vecchio ricambio prima dell’acquisto per trovare la corrispondenza più rapida. Ideale per officine meccaniche e appassionati che effettuano riparazioni autonome e vogliono un ricambio con dati tecnici chiari e riconoscibili.

Motorino di avviamento adatto per veicoli Citroën e Peugeot con motori benzina 1.1i, 1.4i e 1.6i, incluse le versioni 16V. Un ricambio pensato per officine e appassionati del fai da te che cercano ricambi immediatamente riconoscibili tramite codice. I numeri di riferimento presenti nella descrizione aiutano la ricerca e la compatibilità: 5802C9, 5802C2, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4 e 9648644680.

Informazioni Tecniche

• Produttore: CARGO; Applicabile a Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Motori benzina 1.1i, 1.4i, 1.4 16V, 1.6i, 1.6 16V
• Codici Prodotto: 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6
• Altri Numeri: 9648644680, 580200000000

Caratteristiche E Funzione

Il motorino di avviamento ha la funzione primaria di girare il motore fino all instaurarsi della combustione autonoma. È composto da motorino elettrico, solenoide d ingaggio e ingranaggio di innesto (Bendix). Una corretta erogazione di corrente e un buon contatto di massa sono fondamentali per un avviamento affidabile.

Montaggio Consigliato

• Staccare la batteria, in particolare il polo negativo, prima di iniziare l intervento.
• Scollegare con cura i cablaggi del solenoide e l eventuale cablaggio di alimentazione, annotando la posizione dei collegamenti.
• Sostenere il motorino durante l allentamento dei bulloni di fissaggio per evitare cadute e danni.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e verificare lo stato della corona dentata del volano e del pignone di innesto.
• Pulire le superfici di appoggio e i contatti, verificare l assenza di residui oleosi o corrosione prima del montaggio.
• Montare il nuovo motorino, avvitare i bulloni e serrare secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
• Ricontrollare i collegamenti elettrici e la massa del veicolo; ripristinare la batteria e verificare l avviamento.

Perché Il Ricambio Si Guasta Più Spesso

I guasti ai motorini di avviamento sono generalmente dovuti a usura meccanica ed elettrica. Cause comuni includono spazzole consumate, collettore danneggiato, solenoide difettoso, pattinamento o usura dell ingranaggio Bendix, penetrazione di olio o sporco che provoca cortocircuiti o bloccaggi, e cuscinetti usurati. Un uso intensivo in ambito urbano con frequenti avviamenti riduce la vita utile. Problemi di impianto elettrico, batteria scarica o massa difettosa possono accelerare il degrado o mascherare un guasto del motorino.

Questo motorino è spesso ricercato tramite i codici elenco. Inserire il codice corretto nella ricerca aumenta le probabilità di trovare il ricambio giusto. Aggiungi al carrello per assicurarti un ricambio compatibile e pronto all installazione.

Motorino d’avviamento Valeo D6G3 (codice 9648644680) progettato per i modelli Stellantis Citroën e Peugeot indicati. Un ricambio ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che richiedono un componente affidabile e compatibile con motori piccoli e plurivalvole. Questo motorino assicura avviamenti rapidi e prestazioni costanti, riducendo i rischi di mancato avviamento nelle condizioni di uso urbano e su percorsi misti.

Funzione e Segnali di Guasto

Il motorino d’avviamento trasforma l’energia elettrica della batteria in energia meccanica per far avviare il motore. Componenti critici includono l’avvolgimento del motore, il motorino elettrico, il solenoide di innesto (bendix) e il corpo di fissaggio. I sintomi più comuni di malfunzionamento sono: clic ripetuti al tentativo di avviamento, avviamento lento o intermittente, assenza di avviamento nonostante batterie cariche, rumori metallici durante l’innesto o odore di bruciato.

Come Si Sostituisce

Sostituzione in sintesi, rivolta ad automeccanici e pratici del fai‑da‑te con esperienza di manutenzione elettrica:

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti.
• Accedere al motorino rimuovendo eventuali ostacoli (scatola filtro, tubazioni o coperture) a seconda del modello.
• Scollegare i cavi elettrici dal solenoide e marcare i collegamenti per evitare errori al rimontaggio.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio del motorino e sfilare l’unità dalla campana della frizione o dall’alloggiamento motore.
• Montare il nuovo motorino allineando correttamente l’innesto, serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore e ricollegare i cavi.
• Ripristinare la batteria e verificare l’avviamento; controllare assenza di giochi e rumori anomali.

Raccomandazioni per l’Installazione

È consigliabile utilizzare utensili adeguati e osservare le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo. Verificare lo stato dei cavi batteria e dei morsetti: cadute di tensione o cattivi contatti influenzano negativamente il funzionamento del motorino. In caso di accesso complesso o in presenza di componenti corrosi, rivolgersi a personale specializzato. Durante tutte le operazioni mantenere pulite le superfici di contatto e proteggere il sensore e i cablaggi vicini.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I guasti del motorino d’avviamento sono generalmente dovuti a usura meccanica o elettrica: usura delle spazzole e del commutatore, danneggiamento del solenoide di innesto, ingresso di umidità o olio che contamina l’unità, sovraccarichi dovuti a problemi alla batteria o ai cavi. Anche un utilizzo frequente in condizioni di start&stop con batteria debole accelera il deterioramento. La manutenzione preventiva e la verifica dello stato della batteria prolungano la vita del motorino.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C‑Elysée, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 301
• Codici Prodotto: D6G3, 9648644680
• Altri Numeri: 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6

Questo motorino è compatibile con motorizzazioni 1.1i, 1.4i, 1.6i e con varianti 1.4 16V e 1.6 16V dei modelli elencati. Grazie ai riferimenti originali e ai codici alternati inclusi, è facilmente reperibile e identificabile nelle ricerche online (es. codice 9648644680, Valeo D6G3).

Se cerchi un ricambio affidabile per ristabilire un avviamento sicuro e regolare sul tuo Citroën o Peugeot, questo motorino Valeo rappresenta una scelta tecnica valida, con ampia diffusione di codici di riferimento e compatibilità per i veicoli indicati.

Motorino d’avviamento Bosch compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile identificabile anche tramite i codici prodotto. Progettato per garantire avviamenti rapidi e ripetuti, sostituisce l’unità difettosa con un intervento diretto e mirato.

Caratteristiche principali

Il motorino d’avviamento è responsabile dell’avviamento del motore, innestandosi con il volano tramite il pignone collegato al motorino. Questa unità integra il motorino elettrico e il solenoide di innesto. Una sostituzione regolare e un controllo delle connessioni elettriche assicurano prestazioni costanti e riducono i rischi di mancato avviamento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Per veicoli Citroën e Peugeot
• Codici prodotto: 0001112041, 1112041, 9647982880
• Altri numeri: 5802M9, 5802EP
• Tensione: 12 V (standard per autovetture)
• Versioni motore compatibili: 1.0i, 1.1i, 1.4i, 1.6i
• Veicoli compatibili (esempi): Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner

Installazione e raccomandazioni

Consigli per una sostituzione corretta e sicura:

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare i lavori per evitare cortocircuiti.
• Sollevare il veicolo e assicurarlo con supporti se necessario per accedere al motorino d’avviamento; il componente è generalmente fissato alla campana della frizione/volano.
• Rimuovere eventuali protezioni o tubazioni che ostacolano l’accesso; scollegare i connettori elettrici e il cavo d’avviamento mantenendo traccia della loro posizione.
• Sostenere il motorino durante l’allentamento dei bulloni di fissaggio per evitare che cada; confrontare il ricambio con quello rimosso prima del montaggio.
• Montare il nuovo motorino, serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore e riconnettere i cablaggi in modo pulito e sicuro.
• Dopo il montaggio, verificare la qualità della massa e lo stato della batteria: una batteria scarica o cavi ossidati possono compromettere il funzionamento del nuovo motorino.
• Consigliato l’utilizzo di attrezzatura da officina e, se necessario, l’intervento di personale qualificato per garantire la corretta esecuzione.

Motivi di guasto più comuni

• Usura delle spazzole e del collettore a causa del funzionamento prolungato.
• Malfunzionamento del solenoide d’innesto (relè d’avviamento) che impedisce l’ingaggio del pignone.
• Ingressi di olio o contaminazione che danneggiano i componenti elettrici e meccanici.
• Corrosione o connessioni elettriche allentate che causano caduta di tensione e avviamenti intermittenti.
• Danni meccanici al pignone o ai denti del volano che impediscono l’innesto corretto.

Questo motorino d’avviamento è pensato per sostituire l’unità difettosa con componenti identificabili tramite i codici prodotto elencati. Se cercate un ricambio che combini compatibilità e facilità di installazione, questo modello rappresenta una scelta indicata per officine e riparatori fai-da-te.

Motorino d’avviamento di ricambio per motori a benzina piccoli del Gruppo Stellantis, progettato per sostituire unità difettose su modelli Citroën e Peugeot con motorizzazioni 1.2, 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi. Ideale per meccanici e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio con riferimenti OE come M000T32272 e V764559480. Il testo è ottimizzato per la ricerca: motorino avviamento Citroën, starter Peugeot, ricambio M000T32272.

Descrizione

Questo motorino avviamento sostituisce le unità originali montate su diversi modelli Stellantis. Offre il funzionamento standard richiesto per l’avviamento dei motori benzina 1.2 e delle varianti VTi 1.4 / 1.6. Progettato per un’installazione diretta nei punti di fissaggio originali, permette una sostituzione semplice mantenendo la compatibilità elettrica con gli impianti esistenti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën / Peugeot (vedere elenco compatibilità)
• Codici prodotto: M000T32272, V764559480, V764559080
• Altri numeri: 1638135680, 1609870380
• Tensione tipica: 12 V (standard per veicoli passeggeri)

Modelli compatibili

Compatibile con numerosi veicoli del gruppo Stellantis equipaggiati con motori 1.2 e VTi 1.4/1.6, tra cui (a titolo esemplificativo): Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C‑Elysée, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II; Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308 (incluso T9), Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee, Peugeot Rifter.

Procedura di sostituzione

1. Staccare il polo negativo della batteria per sicurezza.
2. Accedere al motorino avviamento dall’alto o dal sottoscocca a seconda del modello (rimuovere eventuali elementi di copertura o filtro aria che ostacolano l’accesso).
3. Scollegare i connettori elettrici e il cavo di alimentazione al motorino.
4. Rimuovere i bulloni di fissaggio e svincolare l’unità difettosa.
5. Montare il nuovo motorino facendo attenzione all’allineamento degli ingranaggi, serrare i fissaggi ai valori del costruttore se disponibili e ricollegare i cavi elettrici.
6. Controllare il giunto di accoppiamento e, se necessario, lubrificare leggermente gli innesti con grasso specifico per spline; evitare eccessi che possano sporcare il volano.

Consigli per l’installazione

• Verificare lo stato del circuito di massa e dei cavi di alimentazione: cadute di tensione spesso simulano guasti al motorino.
• Sostituire eventuali bulloni o rondelle danneggiate per assicurare il corretto serraggio e contatto elettrico.
• Effettuare un controllo visivo delle spazzole e del solenoide sul vecchio motorino per diagnosticare la causa del guasto.
• Assicurare che il volante motore o il flexplate non presentino denti danneggiati prima del rimontaggio.

Perché si guasta più spesso

I guasti tipici dei motorini d’avviamento sono dovuti a usura delle spazzole in carbone, deterioramento del solenoide, usura del pignone (bendix) o corrosione dei contatti elettrici. Frequenze di utilizzo intense, avviamenti ripetuti a freddo e impianti elettrici con massa o cavi in cattive condizioni accelerano l’usura. Anche l’ingresso di umidità o residui nell’area di montaggio può provocare guasti prematuri.

Vantaggi per l’acquirente

Scegliendo questo motorino con i riferimenti indicati si ottiene un ricambio compatibile con la maggior parte dei punti di montaggio originali, con una installazione diretta e una soluzione rapida per ripristinare l’avviamento del veicolo. I codici prodotto rendono semplice la ricerca e l’identificazione del pezzo corretto.

Motorino d’avviamento compatibile con veicoli Citroën e Peugeot, ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te. Questo starter, spesso ricercato tramite i codici M000T45071ZT o 9656317780, è destinato a motorizzazioni 1.1i, 1.4i e 1.6i (incluse versioni 1.4 16V e 1.6 16V) e trova applicazione su numerosi modelli Stellantis come Citroën Berlingo, C2, C3, C4, Saxo, Nemo, Xsara, Xsara Picasso e su modelli Peugeot quali 1007, 106, 206, 306, 307, Partner. Costruito per avviare il motore affidabilmente anche in condizioni di uso intenso, offre un montaggio diretto con i punti di fissaggio originali e collegamenti elettrici conformi agli standard OEM.

Informazioni tecniche

• Produttore: Mitsubishi / Stellantis (compatibilità Citroën e Peugeot)
• Modello: Compatibile con motori 1.1i, 1.4i, 1.4 16V, 1.6i, 1.6 16V su Citroën Berlingo, C2, C3, C4, Saxo, Nemo, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 1007, 106, 206, 306, 307, Partner
• Codici prodotto: M000T45071ZT, 9656317780
• Altri numeri: 5802C9, 5802CG, 5802E8, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6

Funzione e caratteristiche

Il motorino d’avviamento trasforma l’energia elettrica della batteria in energia meccanica necessaria per far girare il volano e avviare il motore. Componenti chiave includono il solenoide di innesto, il motore elettrico e il pignone di avviamento. Il design è studiato per assicurare ingranamento preciso con la corona del volano e una risposta immediata alla chiave di avviamento.

Sostituzione: come si monta

Operazioni generali di sostituzione (procedura indicativa):

• Scollegare il polo negativo della batteria prima di intervenire.
• Rimuovere i cavi elettrici collegati al solenoide (segnare la posizione dei collegamenti).
• Svitate i bulloni di fissaggio del motorino e rimuovere il componente dal lato motore/trasmissione.
• Controllare l’integrità della corona del volano e l’assenza di danni ai cablaggi.
• Posizionare il nuovo motorino allineando i fori di fissaggio, avvitare i bulloni e ricollegare i cavi elettrici.
• Ripristinare il collegamento della batteria e verificare l’avviamento; ascoltare eventuali rumori anomali durante l’ingranamento.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare attrezzi adeguati e serraggi conformi alle specifiche del costruttore dove disponibili.
• Controllare batteria e masse: una batteria scarica o masse intermittentii possono causare guasti allo starter o difficoltà di avviamento.
• Ispezionare la corona dentata del volano per usura o denti rotti; sostituire se danneggiata.
• Sostituire anche eventuali boccole o supporti usurati che possono alterare l’allineamento del motorino.
• Se possibile, lubrificare leggermente l’albero del pignone seguendo le specifiche del produttore; evitare lubrificanti che attirano sporco.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti più frequenti del motorino d’avviamento sono dovuti a:

• Usura delle spazzole e del collettore del motore elettrico per uso prolungato.
• Malfunzionamento del solenoide o dell’innesto che impedisce il corretto innesto del pignone.
• Ingressi d’acqua o umidità che causano corrosione interna.
• Cuscinetti usurati che generano rumori e bloccaggi.
• Soluzioni elettriche deboli: batteria insufficiente o connessioni ossidate che provocano sovraccarichi e surriscaldamento.

Ricerca rapida: molti clienti trovano questo pezzo cercando direttamente i codici M000T45071ZT, 9656317780 o i riferimenti alternativi (5802C9, 5802CG, 5802E8, ecc.). Assicurati di confrontare i codici prima dell’acquisto per confermare compatibilità con il tuo modello.

Motorino d’avviamento adatto per numerosi modelli del gruppo Stellantis (Citroën e Peugeot). Progettato per applicazioni 12 V con rotazione in senso orario e 9 denti, è una scelta frequente per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili tramite codici come 432623 o 5802C9. Ideale per chi necessita di un ricambio affidabile e facilmente reperibile in base al codice prodotto o al tipo di motore.

Descrizione

Questo motorino d’avviamento è compatibile con motorizzazioni 1.1i, 1.4i, 1.4 16V e 1.6 / 1.6 16V montate su un’ampia gamma di vetture Citroën e Peugeot. Fornisce una potenza nominale di 1,2 kW e monta un pignone a 9 denti. La direzione di rotazione è in senso orario; tensione di esercizio 12 V. I numerosi riferimenti commerciali lo rendono facilmente ricercabile e confrontabile nei cataloghi ricambi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Motorino d’Avviamento per Citroën / Peugeot (Motori 1.1i, 1.4i, 1.4 16V, 1.6i, 1.6 16V)
• Codici prodotto: 432623, 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6
• Altri numeri: 9648644680
• Posizione/Montaggio: R 55
• Numero denti: 9
• Terminale: NON
• Potenza: 1,2 kW
• Direzione di rotazione: Orario
• Tensione: 12 V

Modelli Compatibili (esempi)

Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, C4, Saxo, Nemo, Xsara, Xsara Picasso.
Peugeot: 1007, 106, 206, 206+, 301, 306, 307, Partner e veicoli derivati. Verificare la corrispondenza del codice prodotto per confermare l’adattabilità al veicolo specifico.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Scollegare sempre il polo negativo della batteria prima di iniziare l’intervento.
• Accedere al motorino rimuovendo eventuali pannelli protettivi o coperture inferiori e scollegare i cablaggi elettrici con cura.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e sfilare il motorino evitando di forzarne l’uscita; controllare il pignone e l’accoppiamento con il volano.
• Confrontare il nuovo motorino con quello rimosso per numero di denti, direzione di rotazione e posizione dei terminali prima dell’installazione.
• Assicurare connessioni elettriche pulite e ben serrate; ricontrollare massa e stato della batteria per evitare problemi di avviamento.
• Eseguire un controllo a motore spento per verificare l’allineamento e, dopo il montaggio, un test di avviamento per confermare il corretto funzionamento.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

• Usura delle spazzole e del commutatore a causa dei cicli di avviamento ripetuti.
• Contaminazione da olio o sporco che compromette l’ingranamento e l’isolamento elettrico.
• Solenoide difettoso o contatti elettrici ossidati che causano perdita di alimentazione al motorino.
• Sovraccarichi dovuti a batteria debole o problemi del sistema elettrico che affaticano il motorino.
• Danneggiamento del pignone o della corona del volano a seguito di slittamenti o colpi meccanici.

Perfetto per officine e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite codici come 432623 o 5802C9. L’inserimento di riferimenti e numeri di catalogo aumenta la reperibilità sui motori di ricerca e facilita la scelta del pezzo corretto.

Descrizione

Motorino d’avviamento specifico per molte applicazioni Stellantis sui veicoli Citroën e Peugeot. Progettato per motori 1.1i, 1.4i, 1.4 16V e 1.6 16V, offre l’avviamento affidabile del motore agendo sul volano tramite l’ingranaggio di innesto. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile con codici originali utilizzati dai Costruttori.

Compatibile con numerosi modelli: Citroën Berlingo, C3, C4, Saxo, Nemo, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 1007, 106, 206, 306, 307, Partner e altri modelli con le stesse motorizzazioni. È frequentemente ricercato anche per i codici originali indicati nel dettaglio tecnico.

Informazioni tecniche

• Fabbricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: D6G3 (Motorino d’Avviamento)
• Codici Prodotto: 9648644680, 5802C9
• Altri Numeri: 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6

Sostituzione: Procedura e Consigli

Operazioni principali per la sostituzione del motorino d’avviamento:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
• Localizzare il motorino, solitamente avvitato alla campana del cambio vicino al volano.
• Scollegare i connettori elettrici (cavo batteria e solenoide) e rimuovere i bulloni di fissaggio.
• Estrarre il motorino d’avviamento, confrontare i codici e la posizione degli attacchi elettrici per verificarne la compatibilità.
• Installare il nuovo pezzo assicurandosi che l’ingranaggio sia allineato correttamente, rimontare i bulloni e ricollegare i cavi.
• Controllare i collegamenti di massa e la serraggio dei morsetti batteria prima della prima accensione.

Consigli pratici per il montaggio: utilizzare bulloni in buone condizioni e, se possibile, pulire le superfici di contatto. Verificare lo stato del volano (denti) e degli attacchi elettrici; un collegamento allentato o ossidato può causare malfunzionamenti anche con un motorino in buono stato.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura dei contatti interni, spazzole e collettore a causa di chilometraggio e avviamenti ripetuti.
• Guarnizioni o paraolio del motore che lasciano entrare olio, contaminando cuscinetti e collettore.
• Solenoide difettoso o contatti elettrici corrotti, che impediscono l’innesto o la completa alimentazione del motore.
• Problemi alla batteria o a massa del veicolo che sovraccaricano il motorino e ne accorciano la vita.

Raccomandazioni Finali

Prima di sostituire il motorino, verificare sempre lo stato della batteria, le connessioni di massa e lo stato dei cavi. In caso di rumori anomali all’avviamento o di innesto intermittente, il controllo del motorino è una delle prime verifiche da effettuare. Scegliere il ricambio con i codici corrispondenti per garantire il corretto adattamento alla motorizzazione.

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Motorino di avviamento compatibile con numerose applicazioni Citroën e Peugeot, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te. Progettato per motorizzazioni leggere (1.1i, 1.4i, 1.4 16V, 1.6i, 1.6 16V), offre una potenza nominale di 0,9 kW. Ricercabile frequentemente tramite codice 8EA011610441 o uno degli altri codici OEM riportati: la scelta rapida del codice aumenta le probabilità di trovare il ricambio corretto e di risolvere rapidamente il problema di avviamento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Hella
• Modello: Citroën Berlingo, C3, C4, Saxo, Nemo, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 1007, 106, 206, 306, 307, Partner (tra gli altri)
• Motorizzazioni: 1.1i, 1.4i, 1.4 16V, 1.6i, 1.6 16V
• Codici prodotto: 8EA011610441
• Altri numeri: 9648644680, 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6
• Potenza (kW): 0.9

Descrizione

Il motorino di avviamento è l’elemento responsabile dell’avviamento del motore: tramite il motorino elettrico e il solenoide il pignone si innesta sulla corona del volano per far girare il motore fino all’accensione. Questo modello è adatto a vetture compatte del gruppo Stellantis e sostituisce i codici OEM indicati, garantendo compatibilità meccanica e funzionale con le applicazioni elencate.

Come si sostituisce

1. Disconnettere il polo negativo della batteria per sicurezza.
2. Localizzare il motorino: in molti modelli si trova nel vano motore, fissato con due o tre bulloni; in some applications può essere accessibile dal passaruota o dal basso.
3. Scollegare i cavi elettrici dal solenoide (attacco massa e cavo positivo), annotando la posizione dei connettori.
4. Sostenere il motorino e svitare i bulloni di fissaggio; rimuovere il motorino usurato.
5. Confrontare il nuovo motorino con quello rimosso (codici, posizione dei perni e dei connettori).
6. Installare il nuovo motorino, avvitare i bulloni e serrare secondo le specifiche del costruttore.
7. Ricollegare i cavi elettrici, ricontrollare i collegamenti e ripristinare il polo negativo della batteria.
8. Eseguire un avviamento di prova e verificare l’assenza di rumori anomali e che il motorino innesti correttamente la corona del volano.

Consigli per il montaggio

• Controllare lo stato della batteria e dell’impianto di carica prima dell’installazione: una batteria debole può danneggiare il nuovo motorino.
• Pulire la superficie di appoggio e i terminali elettrici; eliminare ossidazioni per garantire buon contatto elettrico.
• Non forzare i connettori elettrici: verificare che i perni e le filettature siano integri e in buone condizioni.
• Serrare i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo; in caso di dubbio utilizzare una coppia di serraggio ragionevole e consultare manuali officina.
• Se si riscontrano perdite d’olio nelle vicinanze, individuare e risolvere la causa prima di montare il nuovo motorino per evitare contaminazioni premature.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a usura interna (spazzole e collettore), malfunzionamento del solenoide, danni all’ingranaggio di innesto o contaminazione da olio e sporco. Anche connessioni elettriche ossidate o una batteria con tensione insufficiente favoriscono il deterioramento. I sintomi tipici includono un “clic” senza avviamento, avviamento lento o rumori metallici durante l’innesto.

Grazie ai codici OEM riportati, è semplice identificare il ricambio giusto per officine e meccanici fai‑da‑te: cercare il codice 8EA011610441 o uno dei numeri alternativi per velocizzare la sostituzione e tornare rapidamente in strada.