Ricambio specifico per impianto climatizzazione utilizzabile su Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo con motore 1.0i 12V (anni 2005-2014). Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te, questo tubo collega i componenti dell’impianto A/C garantendo il corretto flusso del refrigerante. I riferimenti più comuni associati al pezzo sono 88703-0H010A e 6460QV: includi questi codici nelle ricerche per trovare rapidamente il ricambio compatibile.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën / Peugeot / Toyota
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Motorizzazione: 1.0i 12V
• Periodo compatibilità: 2005 – 2014
• Codici Prodotto: 88703-0H010A, 6460QV
• Altri Numeri: 6460QV | 88703-0H010A

Descrizione e Funzione

Il tubo aria condizionata trasferisce il fluido refrigerante tra evaporatore, compressore e condensatore. È realizzato per resistere a pressione e temperature tipiche dell’impianto A/C e ai movimenti del vano motore. Un tubo integro è fondamentale per mantenere l’efficienza del raffreddamento e prevenire perdite di gas refrigerante che compromettono il funzionamento del climatizzatore.

Sostituzione e Montaggio

Procedure generali per la sostituzione (rivolte a meccanici e utenti esperti):

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura certificata prima di intervenire.
• Scollegare eventuali pannelli di protezione e accedere al percorso del tubo.
• Allentare i raccordi e rimuovere i fissaggi. Controllare gli O‑ring e sostituirli se deteriorati.
• Installare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e le sedi di fissaggio; evitare piegature e punti di strozzamento.
• Serrare i raccordi al valore di coppia raccomandato dal costruttore e verificare che non ci siano tensioni meccaniche sul tubo.
• Effettuare il vuoto dell’impianto e ricaricare il refrigerante con le specifiche corrette; verificare assenza di perdite con idoneo rilevatore.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare guanti e occhiali protettivi; le operazioni sull’impianto A/C richiedono attenzione e strumenti adeguati.
• Sostituire sempre gli O‑ring e applicare lubrificante specifico sul loro profilo per garantire tenuta.
• Non maneggiare gas refrigerante senza attrezzatura e certificazione: il recupero e la ricarica devono rispettare le normative ambientali.
• Controllare eventuali danni correlati (condensatore, compressore, tubazioni adiacenti) durante l’intervento per evitare ricambi ripetuti.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a deterioramento degli O‑ring e delle guarnizioni, corrosione dei raccordi, vibrazioni che causano fessurazioni o urti nel vano motore. L’invecchiamento delle materie plastiche o la presenza di detriti nel circuito possono provocare ostruzioni e perdite. Perdite non riparate riducono la quantità di gas refrigerante e portano a un funzionamento inefficiente o al blocco dell’impianto.

Se cerchi un ricambio affidabile per Citroën C1, Peugeot 107 o Toyota Aygo (1.0i 12V, 2005-2014), verifica i codici 88703-0H010A e 6460QV nella descrizione del prodotto per assicurare la corrispondenza. Questo tubo è una scelta mirata per ripristinare la funzionalità dell’impianto A/C e ridurre i tempi di fermo del veicolo.

Descrizione

Tubo aria condizionata di ricambio specifico per Citroën C1 e Peugeot 107, progettato per il circuito frigorifero dei motori 1.0i 12V prodotti tra il 2005 e il 2014. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio con riferimenti originali 88720-0H010C e 6460SX. La sostituzione del tubo ripristina la corretta circolazione del refrigerante e contribuisce a recuperare l’efficienza del sistema climatizzazione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107 (Motori 1.0i 12V, 2005–2014)
• Codici prodotto: 88720-0H010C, 6460SX
• Altri numeri: 1.0i

Funzione

Il tubo fa parte del circuito di climatizzazione e convoglia il refrigerante tra i componenti del sistema (evaporatore, compressore e condensatore). Garantisce il flusso corretto del fluido refrigerante e la tenuta del circuito, contribuendo al corretto funzionamento dell’impianto A/C e al comfort interno del veicolo.

Sostituzione e procedura di montaggio

Indicazioni generali per la sostituzione: arrestare il motore e recuperare il refrigerante con attrezzature idonee e conformi alle normative. Smontare i collegamenti del tubo all’altezza dei giunti e rimuovere eventuali fascette o supporti. Installare il nuovo tubo accertandosi che le superfici di tenuta e gli O‑ring siano integri e ben lubrificati con olio specifico per A/C; serrare i raccordi secondo le coppie di serraggio raccomandate dal costruttore. Dopo il montaggio è obbligatorio effettuare il vuoto sull’impianto e la ricarica del refrigerante con quantità e tipo corretti (in genere R134a per i veicoli di questo periodo), oltre a un controllo perdite e al collaudo del sistema.

Consigli per l’installazione

• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio specifico A/C.
• Eseguire il recupero e la ricarica del refrigerante con attrezzature certificate.
• Controllare lo stato di compressore, condensatore e evaporatore per escludere danni che possano compromettere il nuovo tubo.
• Effettuare il vuoto sul circuito per il tempo consigliato (minimo 30 minuti) e verificare l’assenza di umidità e perdite.

Perché si guasta più spesso

I guasti tipici derivano da usura meccanica, vibrazioni e sollecitazioni termiche che col tempo possono provocare microfessure o rotture. Anche la corrosione (soprattutto su linee metalliche esposte) e l’invecchiamento delle guarnizioni possono causare perdite di refrigerante e calo di prestazioni dell’impianto. Urti da detriti stradali o montaggi non corretti accelerano il deterioramento.

Raccomandazioni di manutenzione

Controlli periodici del circuito A/C, sostituzione preventiva delle guarnizioni e verifica del livello olio e refrigerante aiutano a prolungare la vita del componente. In caso di perdita o calo di efficienza, intervenire rapidamente per evitare danni al compressore e ad altri elementi del sistema.