Raccordo di collegamento della tubazione del circuito di raffreddamento destinato al vaso di espansione per motori 1.5 HDi. Parte frequentemente ricercata con il codice 9812439880, adatta a diversi modelli del gruppo Stellantis e ad alcune versioni Toyota ProAce City. Prodotto pensato per sostituire il raccordo originale danneggiato o usurato e ripristinare il corretto passaggio del liquido refrigerante tra radiatore ed espansore.

Compatibilità e modelli

Compatibile con veicoli equipaggiati con motore 1.5 HDi tra cui, a titolo esemplificativo:

• Citroën Berlingo III
• Citroën C4 II
• Peugeot 308 T9
• Peugeot Rifter
• Fiat Doblo III
• Opel Combo E K9
• Toyota ProAce City (versioni con motore 1.5 HDi compatibile)

Funzione del pezzo

Il raccordo collega una tubazione al vaso di espansione del circuito di raffreddamento, garantendo il flusso e il ritorno del liquido refrigerante nel sistema. Mantiene la tenuta sotto pressione moderata del circuito e permette lo sfogo e il ritorno del liquido durante i cicli di riscaldamento e raffreddamento del motore.

Come sostituirlo

1. Lasciare raffreddare completamente il motore prima di intervenire.
2. Scaricare una parte del liquido di raffreddamento dal vaso di espansione o dal rubinetto del radiatore per evitare fuoriuscite eccessive.
3. Rimuovere le fascette o le clip che fissano il tubo al raccordo e scollegare il tubo con attenzione.
4. Estrarre il raccordo danneggiato e pulire le superfici di accoppiamento dal vecchio liquido e residui.
5. Installare il nuovo raccordo assicurandosi della corretta posizione delle guarnizioni e delle clip, poi fissare le fascette con la coppia necessaria per evitare perdite.
6. Reimmettere liquido di raffreddamento nuovo o quello recuperato, sfiatare l’impianto seguendo la procedura del costruttore e verificare l’assenza di perdite a motore caldo.

Consigli per il montaggio

• Intervenire a motore freddo e usare guanti protettivi; il liquido di raffreddamento è corrosivo e può essere caldo.
• Sostituire eventuali fascette o clip usurate per garantire una tenuta duratura.
• Controllare lo stato dei tubi collegati: spaccature o indurimenti accelerano il guasto del raccordo.
• Usare liquido di raffreddamento conforme alle specifiche del costruttore e procedere allo sfiato completo dell’impianto per evitare bolle d’aria.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti al raccordo derivano tipicamente dall’invecchiamento dei materiali (plastica o termoplastica e guarnizioni in elastomero), dall’esposizione prolungata al calore e a cicli termici ripetuti, da vibrazioni e da sovrapressioni del circuito causate da problemi correlati (termostato bloccato, eccessiva formazione di pressione o surriscaldamento). Perdite o crepe sono i segni più comuni; la manutenzione irregolare o l’uso di fascette deboli accelerano il problema. Il codice di riferimento 9812439880 è spesso utilizzato per la ricerca rapida del ricambio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel, Fiat); compatibile anche con alcuni modelli Toyota
• Modello: Parti per motore 1.5 HDi – raccordo tubo acqua per vaso di espansione
• Codici prodotto: 9812439880
• Altri numeri: Motore 1.5 HDi (riferimento applicazione)

Questo componente è ideale per autofficine e per appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te: sostituire un raccordo compromesso ripristina la tenuta del circuito di raffreddamento e previene perdite che potrebbero portare a surriscaldamenti costosi da riparare.

Tubo dell’acqua per il circuito di raffreddamento dedicato ai motori 1.5 HDi, riferimento di ricerca 9812441880. Progettato per sostituire il componente soggetto a usura nei veicoli del gruppo Stellantis e in alcuni modelli affini, questo tubo è pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione di ricambio affidabile e facile da montare. Inserisci il codice 9812441880 per trovare rapidamente il pezzo giusto e ridurre i tempi di fermo dell’autofficina.

Caratteristiche e Vantaggi

Materiale resistente alle alte temperature e agli agenti chimici del circuito di raffreddamento; progettazione per accoppiamento diretto ai punti di attacco originali; semplice da sostituire con gli strumenti di officina standard. L’impiego di una nuova tubazione riduce il rischio di perdite, surriscaldamento e danni al motore causati da perdita di liquido refrigerante.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Per motori 1.5 HDi montati su vari veicoli Citroën, Peugeot, Opel, Fiat e Toyota
• Codici prodotto: 9812441880
• Altri numeri: Nessuno disponibile

Modelli Compatibili (Esempi)

Compatibile con numerosi allestimenti, tra cui: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E (K9), Peugeot 308 (T9), Peugeot Rifter, Toyota ProAce City. Verificare il riferimento 9812441880 nella ricerca per confermare l’adattamento al veicolo desiderato.

Istruzioni per il Montaggio

• Scollegare la batteria e attendere che il motore sia freddo.
• Scaricare una parte del liquido di raffreddamento in un contenitore idoneo per evitare fuoriuscite.
• Allentare le fascette di serraggio ai raccordi e rimuovere il tubo usurato con attenzione per non danneggiare i collettori.
• Pulire i punti di raccordo da ruggine e residui, controllare i manicotti e le superfici di tenuta.
• Montare il nuovo tubo posizionandolo correttamente sulle sedi e serrando le fascette secondo le specifiche del produttore (tensione uniforme, senza deformare il tubo).
• Reinserire il liquido refrigerante, effettuare lo spurgo dell’aria dal circuito e verificare assenza di perdite a motore caldo.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I tubi dell’acqua sono esposti a cicli termici ripetuti, agenti chimici del liquido refrigerante e contaminazione da oli o residui che ne accelerano il degrado. Le cause più comuni di guasto sono: invecchiamento e indurimento della gomma, fessurazioni dovute a stress termico, danneggiamento da fascette serrate eccessivamente o corrosione dei raccordi che provoca perdite. Anche l’utilizzo di liquidi non appropriati o la presenza di olio nel circuito contribuiscono all’accorciamento della vita utile.

Consigli di Manutenzione e Frequenza di Sostituzione

Controllare visivamente i tubi ad ogni tagliando; sostituire immediatamente in presenza di crepe, rigonfiamenti o perdite. In condizioni normali la sostituzione preventiva è consigliata tra 80.000 e 150.000 km o ogni 5–10 anni a seconda dell’uso e delle condizioni climatiche. Utilizzare sempre liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore.

Acquista il tubo con riferimento 9812441880 per un intervento rapido e affidabile sul tuo 1.5 HDi. Disponibile per professionisti dell’autoriparazione e appassionati del fai-da-te che desiderano riparazioni durature e sicure.

Raccordo di aspirazione aria specifico per turbocompressori montati su motori 1.5 HDI. Progettato per ripristinare la tenuta del circuito di sovralimentazione e garantire il corretto flusso d’aria verso il turbo, questo pezzo è spesso ricercato tramite il codice 9810921180. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione rapida e affidabile per eliminare perdite d’aria, cali di potenza o sibilo al carico del motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modelli: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
• Codici prodotto: 9810921180
• Altri numeri: P0101

Funzione e vantaggi

Il raccordo collega il circuito di aspirazione al turbocompressore e mantiene la pressione di sovralimentazione necessaria per le prestazioni del motore. Una tenuta corretta evita ingressi d’aria non misurati, perdite di boost e anomalie nella gestione motore. Sostituire il raccordo danneggiato ripristina risposta dell’acceleratore, riduce il turbo lag e normalizza i parametri del sistema di gestione motore.

Segni di guasto

I sintomi più comuni di un raccordo compromesso sono: perdita di potenza sotto carico, sibilo o fischio proveniente dal vano motore, spia motore accesa, funzionamento irregolare al minimo e peggior consumo carburante. Perdite d’aria residue possono anche generare codici diagnostici correlati al flusso d’aria, come P0101.

Perché si guasta più frequentemente

Il componente è soggetto a cicli termici intensi e vibrazioni; nel tempo la gomma o il materiale composito si induriscono, si screpolano o si deteriorano per contaminazione da olio e residui di combustione. Montaggi precedenti con fascette inadeguate o serraggi eccessivi possono accelerare la rottura. Anche depositi di olio e sporcizia favoriscono la perdita di elasticità e la formazione di microfessure.

Consigli per la montaggio

1. Scolare eventuale pressione residua e raffreddare il motore prima dell’intervento.
2. Rimuovere con cura le fascette esistenti e controllare i giunti adiacenti, il filtro aria e il corpo farfallato per presenza di olio o detriti.
3. Pulire le superfici di accoppiamento; sostituire sempre le fascette con elementi di qualità e il relativo o-ring se presente.
4. Posizionare il nuovo raccordo senza torsioni, assicurandosi che l’orientamento sia corretto; serrare le fascette uniformly evitando sovraccarichi su parti in plastica o gomma.
5. Dopo il montaggio, eseguire avviamento e prova su strada per verificare l’assenza di perdite e controllare che non compaiano spie o anomalie di erogazione.

Sostituzione e manutenzione

Non esiste un intervallo di sostituzione prescritto: la sostituzione è necessaria quando sono evidenti danni, screpolature o perdita di tenuta. Ispezionare il raccordo durante le manutenzioni ordinarie del motore, specialmente in presenza di interventi sul turbocompressore o sul sistema di aspirazione. Sostituire fascette e guarnizioni contestualmente per assicurare una tenuta duratura.

Codice prodotto 9810921180: componente compatibile con motori 1.5 HDI montati su veicoli Citroën, Peugeot e modelli derivati da Stellantis, oltre ad alcune applicazioni Opel, Fiat e Toyota indicate nella lista modelli. Acquistando il ricambio corretto si riducono i tempi di diagnosi e si ripristinano rapidamente le prestazioni del veicolo.

Raccordo di collegamento aria per circuito di sovralimentazione destinato a motori 1.5 HDI. Progettato per convogliare l’aria dal turbocompressore/intercooler al collettore di aspirazione, questo pezzo è frequentemente ricercato con il codice 9831710780 ed è compatibile con numerosi modelli Stellantis e partner. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto e facilmente identificabile tramite codice.

Caratteristiche e Funzione

Il raccordo aria collega il condotto intercooler/turbo al sistema di aspirazione consentendo il passaggio dell’aria compressa. Deve garantire tenuta alle pressioni di sovralimentazione, resistenza ai cicli termici e flessibilità per assorbire vibrazioni e lievi movimenti tra componenti. Un raccordo integro mantiene la pressione di boost corretta, evitando cali di potenza e segnalazioni di malfunzionamento motore (ad es. codici relativi a sottopressione o sovrapressione come il codice P0299).

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo III; Citroën C4 II; Fiat Doblo III; Opel Combo E K9; Peugeot 308 T9; Peugeot Rifter; Toyota ProAce City
• Codici prodotto: 9831710780
• Altri numeri: P0299 (codice diagnostico frequentemente associato a problemi di sovralimentazione)

Sostituzione e Montaggio

Procedura consigliata per la sostituzione:

• Spegnere il motore e lasciare raffreddare l’impianto di sovralimentazione.
• Scaricare la pressione residua del circuito aprendo con cautela le clip o svitando una morsettiera conveniente.
• Rimuovere le fascette o i morsetti esistenti e staccare il raccordo danneggiato dal turbocompressore/intercooler e dal collettore.
• Ispezionare le sedi di accoppiamento per tracce di olio, detriti o danneggiamenti; pulire accuratamente le superfici di contatto.
• Montare il nuovo raccordo avendo cura di posizionarlo correttamente e di usare fascette o morsetti nuovi o in buono stato.
• Serrare i morsetti in modo uniforme; avviare il motore e verificare assenza di perdite e corretto aumento di pressione sotto carico.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare fascette di qualità o morsetti specifici per alte pressioni: quelli usurati o troppo molli favoriscono perdite.
• Sostituire eventuali guarnizioni o anelli di tenuta contaminati da olio o deteriorati.
• Verificare integrità dell’intercooler e dei collettori adiacenti: una perdita altrove può compromettere anche il nuovo raccordo.
• Eseguire un controllo diagnostico dopo la sostituzione per assicurarsi che non permangano codici errore legati al sovralimentatore.
• Evitate il contatto diretto con superfici taglienti durante l’installazione per non danneggiare il nuovo raccordo.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

• Invecchiamento e deterioramento dei materiali dovuto a cicli termici ripetuti e altissime temperature nel vano motore.
• Contaminazione da olio motore o residui carboniosi che indeboliscono la gomma o il materiale di collegamento.
• Tensionamento scorretto o fascette usurate che provocano punti di stress e rotture localizzate.
• Vibrazioni e movimenti tra componenti non correttamente compensati che causano lacerazioni o distacchi.
• Danni meccanici dovuti a interventi precedenti o impatti accidentali nel passaggio ruota/ vano motore.

Questo raccordo aria 9831710780 è una scelta pratica per ripristinare la corretta pressione nel circuito turbo dei motori 1.5 HDI montati sui modelli indicati. Ideale per meccanici e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite codice e facile da montare con gli strumenti d’officina standard.

Raccordo di aspirazione/aria destinato al collegamento tra intercooler e collettore nei motori 1.5 HDi turbodiesel del gruppo Stellantis. Progettato per mantenere la tenuta del circuito di sovralimentazione, garantisce il corretto passaggio dell’aria compressa verso il motore evitando perdite di pressione che compromettono prestazioni ed efficienza.

Compatibilità e applicazioni

Adatto per veicoli equipaggiati con motore 1.5 HDi appartenenti a modelli del gruppo Stellantis e alcuni veicoli derivati. Tra le applicazioni più comuni: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E (K9), Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter e Toyota ProAce City.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
• Codici prodotto: 9810958280
• Altri numeri: Non disponibili

Funzione e vantaggi

Il raccordo assicura il collegamento sigillato tra intercooler e condotto di aspirazione, consentendo il passaggio dell’aria compressa a pressione controllata. Un raccordo integro evita cali di pressione, turbo lag aumentato e perdita di potenza. Realizzato per resistere a vibrazioni e temperature tipiche del vano motore, contribuisce a mantenere l’efficienza del turbocompressore e del sistema di alimentazione.

Come si sostituisce

La sostituzione è generalmente semplice per un tecnico o un appassionato con esperienza:

• Portare il motore a temperatura ambiente e assicurarsi che non ci sia sovrapressione nel circuito di sovralimentazione.
• Allentare le fascette o i morsetti che fissano il raccordo alle estremità (intercooler e collettore/condotto).
• Rimuovere il raccordo danneggiato facendo attenzione a non danneggiare i componenti adiacenti.
• Pulire le superfici di accoppiamento e controllare fascette e staffe di fissaggio; sostituire le fascette se corrose o deformate.
• Installare il nuovo raccordo verificando la corretta posizione e stringere i morsetti in modo uniforme.
• Eseguire un controllo visivo e una prova su strada per verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento.

Raccomandazioni per l’installazione

Usare morsetti idonei e in buone condizioni; le fascette danneggiate non garantiscono la tenuta. Controllare l’area circostante per depositi di olio o segni di surriscaldamento che possano aver compromesso il raccordo. Se si riscontrano segni di degrado sui componenti vicini, sostituirli contestualmente per evitare nuovi guasti.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti si verificano principalmente per usura meccanica, esposizione prolungata a temperature elevate, vibrazioni e contaminazione da olio motore o olio del turbocompressore. Le rotture si manifestano spesso in corrispondenza delle curvature o dei punti di fissaggio, oppure per perdita di tenuta dovuta a fascette corrose. L’accumulo di residui oleosi può indurire o sfilacciare il materiale, portando a crepe e perdite di pressione.

Questo raccordo, codice 9810958280, è una scelta pratica per ripristinare l’efficienza del circuito di sovralimentazione sui modelli compatibili. Acquista ora per un montaggio rapido e un ritorno immediato in termini di prestazioni.

Raccordo d’aria per intercooler progettato per motori 1.5 HDi (Stellantis). Ricambio ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un componente affidabile per ripristinare la tenuta del circuito di aspirazione. Codice prodotto 9820100780 — ricerca rapida e compatibilità con i modelli elencati.

Descrizione

Questo raccordo d’aria collega il circuito dell’intercooler alla tubazione di aspirazione, garantendo il passaggio dell’aria compressa dal turbo verso il motore. Realizzato per applicazioni su piattaforme Stellantis, è adatto a veicoli Citroën, Peugeot e modelli crossover/van correlati di Opel, Fiat e Toyota che montano il 1.5 HDi. Il componente è fondamentale per mantenere la pressione di sovralimentazione e prevenire perdite che riducono prestazioni e efficienza del motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (applicazione Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo III; Citroën C4 II; Fiat Doblo III; Opel Combo E K9; Peugeot 308 T9; Peugeot Rifter; Toyota ProAce City
• Codici prodotto: 9820100780
• Altri numeri: Non disponibile altro riferimento ufficiale nel materiale fornito

Consigli per il montaggio

• Preparazione: Lavorare su motore freddo e, se possibile, svuotare la pressione residua nel circuito di aspirazione rimuovendo il tubo di aspirazione a valle del turbo.
• Rimozione: Allentare le fascette o i morsetti che fissano il raccordo alle tubazioni. Estrarre il raccordo con movimento deciso ma controllato per evitare danneggiamenti alle superfici di accoppiamento.
• Controlli: Ispezionare l’intercooler, le superfici di accoppiamento e le tubazioni adiacenti per crepe, depositi di olio o deterioramento della guarnizione. Pulire le superfici prima dell’installazione.
• Installazione: Posizionare il nuovo raccordo assicurandosi che sia correttamente allineato. Utilizzare fascette nuove o riutilizzare solo morsetti in ottime condizioni. Serrare i morsetti in modo uniforme per evitare deformazioni.
• Verifica finale: Avviare il motore e controllare eventuali perdite sotto pressione; effettuare prova su strada per verificare risposta al carico e assenza di segnalazioni di errore motore.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti al raccordo d’aria sono spesso dovuti a combinazione di fattori: ciclo termico ripetuto che provoca irrigidimento e crepe della gomma o del materiale plastico; infiltrazioni o accumulo di olio dal circuito di sovralimentazione che degradano i materiali; sollecitazioni meccaniche e vibrazioni che allentano i morsetti; danni accidentali durante interventi di manutenzione. Perdite d’aria portano a perdita di sovralimentazione, risposta lenta del turbo e aumento dei consumi.

Vantaggi per l’acquirente

Acquistando questo raccordo con codice 9820100780 ottieni un ricambio specifico per il sistema di sovralimentazione del 1.5 HDi, progettato per ripristinare la tenuta e le prestazioni del motore. Ideale per officine e meccanici fai-da-te che cercano un ricambio rapido da montare con procedura standard.

Raccordo d’aria specifico per il circuito intercooler dei motori 1.5 HDi, codice 9820100680. Progettato per garantire il corretto trasferimento dell’aria compressa dal turbocompressore all’intercooler, mantenendo la tenuta sotto pressione e minimizzando perdite che compromettono prestazioni e consumo. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te su modelli Citroën e Peugeot con motorizzazione 1.5 HDi.

Compatibile con applicazioni originali Stellantis e con veicoli dei gruppi Citroën, Peugeot, Opel, Fiat e Toyota indicati dal codice. Sostituire tempestivamente il raccordo danneggiato per ripristinare la pressione di sovralimentazione e il corretto funzionamento del sistema turbo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modelli: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
• Codici prodotto: 9820100680
• Altri numeri: Non Disponibili

Funzione e caratteristiche

Il raccordo collega il flusso d’aria compressa tra turbocompressore e intercooler. Deve resistere a pressioni di sovralimentazione, escursioni termiche e a contaminazione da olio del circuito di sovralimentazione. Una tenuta perfetta evita perdite di boost, migliorando erogazione, risposta del motore e consumo.

Istruzioni per il montaggio

Smontare a motore freddo. Allentare le fascette esistenti, rimuovere con cura il vecchio raccordo evitando di danneggiare particolari adiacenti (sensori, tubi olio). Pulire i punti di accoppiamento da residui di olio e sporco. Posizionare il nuovo raccordo assicurandosi del corretto orientamento, montare e serrare nuove fascette a scatto o a vite di qualità. Dopo il montaggio, eseguire un controllo a motore acceso e sotto carico per verificare assenza di perdite e corretta tenuta del sistema di sovralimentazione. Si consiglia di sostituire le fascette usurate insieme al raccordo.

Perché si guasta più spesso

I guasti comuni sono causati da invecchiamento del materiale (indurimento e crepe), esposizione prolungata a elevate temperature, contaminazione da olio del turbocompressore e vibrazioni ripetute. Anche serraggi errati o fascette difettose possono provocare l’insorgenza di perdite. Sintomi tipici di un raccordo compromesso includono calo di potenza, risposta anomala del turbo, sibilo di perdita d’aria e, in alcuni casi, aumento del fumo allo scarico.

Codice di riferimento per ricerca e sostituzione: 9820100680. Pezzo indispensabile per il ripristino dell’efficienza del sistema di sovralimentazione sui motori 1.5 HDi.

Ricambio specifico per motori 1.5 HDi, codice prodotto 9810920980. Questa connessione dell’impianto di aspirazione è progettata per garantire il corretto flusso d’aria tra la scatola filtro e i condotti di sovralimentazione, contribuendo a prestazioni regolari e consumo ottimizzato. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto e facilmente identificabile tramite il codice 9810920980.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E (K9), Peugeot 308 (T9), Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
• Codici prodotto: 9810920980
• Altri numeri: —

Descrizione e funzione

Il bocchettone di ingresso aria collega elementi chiave del sistema di aspirazione e sovralimentazione, consentendo il passaggio dell’aria filtrata verso il collettore o il turbocompressore. Un raccordo integro evita perdite d’aria, mantenendo la corretta misurazione della portata d’aria e la stabilità della combustione. Il componente è compatibile con motorizzazioni 1.5 HDi e progettato per sostituire l’elemento originale con lo stesso codice 9810920980.

Raccomandazioni per il montaggio

• Prima dell’installazione, verificare che le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di olio, polvere o residui di guarnizione.
• Sostituire le fascette di serraggio se usurate; usare fascette di qualità e serrare in modo uniforme per evitare deformazioni del tubo.
• Montare il pezzo a motore freddo e controllare che non ci siano pieghe o strozzature che limitino il passaggio d’aria.
• Controllare dopo breve percorso che non ci siano perdite né rumori anomali al regime di minimo e sotto carico.

Procedura di sostituzione (sintetica)

• Scollegare eventuali sensori o condotti adiacenti con attenzione.
• Allentare le fascette di serraggio e rimuovere il bocchettone usurato.
• Montare il nuovo bocchettone 9810920980 assicurandosi del corretto inserimento e del serraggio omogeneo delle fascette.
• Verificare tenuta e funzionamento motore su strada prima di considerare l’intervento concluso.

Perché si guasta

I guasti più comuni sono dovuti all’invecchiamento del materiale elastico (crepe e screpolature), all’esposizione prolungata a oli e vapori motore che degradano la gomma, a vibrazioni ripetute e a stress termico nelle zone vicine al collettore. Perdita d’aria o crepe possono causare perdita di potenza, funzionamento irregolare e accensione della spia motore.

Consigli finali

Ricercare il codice 9810920980 quando si acquista per assicurarsi della compatibilità con motori 1.5 HDi. In caso di sostituzione, prevedere controllo delle fascette e dei condotti adiacenti per evitare nuove infiltrazioni d’aria. Pezzo consigliato per officine e riparatori privati che desiderano un ricambio diretto e facilmente identificabile.

Raccordo aria per motore 1.5 HDI, cod. 9811682480. Ricambio destinato al circuito di aspirazione; componente essenziale per mantenere tenuta e pressione tra tubazioni di aspirazione, intercooler e collettore. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto per i modelli Stellantis/PSA indicati. La presenza del codice 9811682480 nella descrizione facilita la ricerca e l’identificazione rapida del pezzo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën Berlingo III; Citroën C4 II; Fiat Doblo III; Opel Combo E K9; Peugeot 308 T9; Peugeot Rifter; Toyota Proace City
• Codici prodotto: 9811682480
• Altri numeri: P0101, P0299

Caratteristiche e funzione

Il raccordo aria collega elementi del circuito di aspirazione (tubazioni, intercooler, valvole e collettore), garantendo il passaggio dell’aria con la pressione corretta e senza perdite. Una tenuta compromessa causa irregolarità di combustione, perdita di potenza e attivazione di codici di errore relativi al flusso d’aria o sotto‑pressione del turbo.

Modelli compatibili

Compatibile con motorizzazioni 1.5 HDI/BlueHDi montate su: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter e Toyota Proace City. Verificare sempre il codice prodotto 9811682480 per conferma.

Sostituzione e istruzioni di montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto di aspirazione per sicurezza.
• Rimuovere eventuale copertura motore e individuare il raccordo da sostituire seguendo i tubi dell’aspirazione/intercooler.
• Allentare le fascette o i morsetti che fissano il raccordo e scollecare con attenzione i tubi adiacenti; evitare di tirare cablaggi o sensori collegati alle tubazioni.
• Sostituire il raccordo usurato con il nuovo 9811682480, assicurandosi che le sedi siano pulite e prive di residui oleosi o frammenti di gomma/plastica.
• Monta­re nuove fascette ove necessario e serrare uniformemente; verificare che i morsetti siano ben posizionati per evitare deformazioni del tubo.
• Dopo il montaggio, avviare il motore e controllare visivamente eventuali perdite; eseguire prova su strada e verifica della pressione di sovralimentazione per assicurare tenuta corretta.

Motivo più comune di guasto

I guasti avvengono prevalentemente per invecchiamento del materiale (fessurazioni dovute a calore e vibrazioni), contaminazione da olio del turbo che degrada la gomma/plastica, serraggio improprio delle fascette e danni meccanici durante interventi precedenti. Piccole perdite causano spesso codici diagnostici legati al flusso d’aria o alla pressione del turbo.

Segnali diagnostici

I sintomi tipici di un raccordo aria compromesso includono perdita di potenza, risposta ai pedali ritardata, minimo instabile e accensione della spia motore con codici come P0101 (problema relativo al sensore/portata aria) o P0299 (sottopressione del turbocompressore). La sostituzione del raccordo è una delle prime verifiche se si riscontrano questi malfunzionamenti.

Raccomandazioni finali

Consigliato per officine e meccanici fai‑da‑te che vogliono un ricambio diretto e identificabile tramite il codice 9811682480. Controllare sempre fascette, supporti e tubazioni adiacenti al momento della sostituzione per evitare ritorni e garanzie. Dopo l’installazione, eseguire controllo visivo e prova su strada per assicurare corretto funzionamento del circuito di aspirazione.

Descrizione

Manicotto di collegamento del circuito di raffreddamento progettato per motori 1.5 HDi. Questo tubo dell’acqua convoglia il liquido refrigerante tra il radiatore e il motore/elementi ausiliari, garantendo il corretto scambio termico e il mantenimento della temperatura di esercizio. Costruito per resistere a temperature e pressioni tipiche del sistema di raffreddamento dei veicoli Stellantis, è indicato per officine professionali e appassionati di fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e con montaggio diretto.

Applicazioni Compatibili

• Citroën Berlingo III
• Citroen C4 II
• Fiat Doblo III
• Opel Combo E K9
• Peugeot 308 T9
• Peugeot Rifter
• Toyota ProAce City
• Motore: 1.5 HDi (serie motori Diesel compatibili con le vetture sopra elencate)

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Compatibile con i modelli elencati sopra
• Codici prodotto: 9812441980
• Altri numeri: Non disponibile

Raccomandazioni per il Montaggio

1. Parcheggiare su superficie piana e raffreddare completamente il motore prima di intervenire.
2. Svuotare parzialmente il circuito di raffreddamento per evitare la fuoriuscita incontrollata del liquido.
3. Allentare le fascette o i raccordi esistenti, segnare il percorso del tubo per riposizionarlo correttamente.
4. Rimuovere il tubo usurato con attenzione per non danneggiare i collettori o i sensori vicini.
5. Installare il nuovo tubo controllando che gli estremi siano inseriti fino al fermo; utilizzare fascette nuove se quelle originali sono ossidate o degradate.
6. Riempire il circuito con antigelo/coolant secondo le specifiche del costruttore e spurgare l’aria seguendo la procedura del veicolo (bleeding).
7. Controllare eventuali perdite a motore caldo e dopo un breve ciclo di guida; ripetere il controllo dopo 100–200 km.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Invecchiamento Naturale: Esposizione prolungata a calore e agenti chimici provoca indurimento e screpolature della gomma.
• Contaminazione: Oli o perdite di altri fluidi possono degradare il materiale del tubo.
• Sovrappressione o Surriscaldamento: Malfunzionamenti del termostato o del radiatore aumentano lo stress meccanico e termico.
• Fascette Difettose: Fascette allentate o corrosione provocano perdite e accelerano il deterioramento.
• Abrasione Meccanica: Contatto con componenti adiacenti o installazione errata può causare usura prematura.

Consigli per Manutenzione

Ispezionare visivamente il manicotto ad ogni servizio di manutenzione (cambio olio, controllo liquidi). Sostituire immediatamente in presenza di screpolature, rigonfiamenti, indurimento o perdite. Utilizzare liquidi refrigeranti conformi alle specifiche del costruttore per prolungare la vita del tubo.

Ricambio ideale per chi cerca una soluzione diretta per il circuito di raffreddamento dei motori 1.5 HDi: semplice da montare, con ottima vestibilità sui modelli Citroën e Peugeot indicati e codice prodotto 9812441980 per una ricerca rapida e precisa.