Questo motorino d’avviamento è progettato per garantire avviamenti rapidi e affidabili sui motori 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V impiegati su diversi modelli Citroën e Peugeot. Costruito con componentistica di qualità, offre un’accensione regolare anche in condizioni operative gravose, rendendolo una scelta adatta sia per officine professionali che per appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni su vetture del gruppo Stellantis.

Caratteristiche Principali

Design compatto e robusto, con innesto a pignone affidabile e bobinatura resistente alle sollecitazioni termiche ed elettriche. Il prodotto è indicato per sostituire unità usurate o difettose che manifestano difficoltà di avviamento, rumori anomali o mancato innesto del pignone.

Applicazione e Compatibilità

Adatto per veicoli Citroën e Peugeot equipaggiati con motori 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V che utilizzano il codice parte M000T86081 o i riferimenti equivalenti elencati di seguito. Prima dell’installazione confrontare la forma, i punti di fissaggio e i connettori per garantire la piena corrispondenza con l’unità originale.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

Per una sostituzione corretta procedere generalmente come segue:

• Scollegare il terminale negativo della batteria per sicurezza.
• Rimuovere i collegamenti elettrici dal motorino (spesso cavo batteria e connettore solenoide).
• Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio che ancorano il motorino alla campana o al corpo motore.
• Rimuovere il motorino difettoso, verificare e pulire la sede di fissaggio e collegamenti.
• Installare il nuovo motorino, serrare i bulloni seguendo le specifiche del costruttore e rimontare i collegamenti elettrici.
• Ripristinare il terminale negativo della batteria e verificare l’avviamento del motore.

Cause Più Frequenti Di Guasto

I guasti ai motorini d’avviamento in questi motori sono generalmente dovuti a:

• Usura delle spazzole e del collettore, che riduce la capacità di erogare corrente.
• Malfunzionamento del solenoide di innesto o del circuito di avviamento.
• Penetrazione di olio o umidità che danneggiano i cuscinetti o gli avvolgimenti.
• Danni meccanici al pignone o alla cremagliera di innesto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Mitsubishi
• Modello: Motori 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (applicabile a veicoli Citroën e Peugeot)
• Codici Prodotto: M000T86081
• Altri Numeri: 5802V7; 5802W1; 5802CW

Consigli Per L’Installazione

Utilizzare attrezzi adeguati e guanti per evitare danni ai collegamenti elettrici. Controllare lo stato della batteria e del sistema di ricarica prima di installare il nuovo motorino: una batteria scarica può simulare un guasto al motorino. Dopo il montaggio, effettuare un controllo funzionale per verificare assenza di rumori anomali e corretto innesto del pignone.

Grazie ai codici prodotto inclusi nella pagina (M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW), i meccanici e gli appassionati possono trovare rapidamente la ricambistica corretta. Questo motorino rappresenta una soluzione affidabile per ripristinare l’avviamento dei motori 1.8/2.0/2.2 16V su Citroën e Peugeot.

Caratteristiche e funzione

Il motorino d’avviamento (avviatore) MITSUBISHI M000T82081 è progettato per l’immissione in moto dei motori a benzina 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V montati su vetture del gruppo Stellantis (Citroën e Peugeot). Il componente aziona il volano con un pignone a innesto (sistema Bendix o simile) tramite il motorino elettrico e il solenoide integrato, permettendo l’avviamento del motore. Questo avviatore è frequentemente ricercato anche tramite codici OEM come 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW e la sigla M000T82081.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Mitsubishi
• Modello: Motori 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (Citroën / Peugeot)
• Codici Prodotto: M000T82081
• Altri Numeri: 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW

Compatibilità (Esempi)

Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con i motori 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Esempi tipici di veicoli che montano motorizzazioni simili includono varie versioni di Citroën e Peugeot prodotte negli anni 1990–2010. Per la ricerca rapida, l’articolo è spesso cercato tramite i codici OEM indicati sopra.

Procedura di Sostituzione e Consigli per la Montaggio

• Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti.
• Individuare il motorino d’avviamento (solitamente fissato alla campana della frizione/volano). Annotare la posizione dei cavi e scollegare il cavo di alimentazione principale e il cavo del solenoide.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e svincolare il motorino d’avviamento; estrarlo con attenzione evitando urti al pignone.
• Confrontare il nuovo avviatore con quello vecchio (attacchi elettrici, attacchi meccanici e ingombri) prima dell’installazione.
• Installare il nuovo avviatore, serrare i bulloni seguendo le specifiche del costruttore del veicolo, ricollegare i cavi e ripristinare il terminale negativo della batteria.
• Verificare il funzionamento: il motore deve girare regolarmente senza rumori anomali di ingranamento.

Motivi Comuni di Guasto

• Usura delle spazzole o del collettore del motore elettrico, che riduce coppia e resa.
• Malfunzionamento del solenoide (contatti usurati o bloccati) che impedisce l’innesto del pignone.
• Usura o danneggiamento del pignone/Bendix o del volano che provoca slittamenti o rumori durante l’avviamento.
• Ingressi di olio, sporco o corrosione che compromettono il corretto funzionamento elettrico o meccanico.
• Stress dovuto a frequenti avviamenti a batteria quasi scarica o a impianti elettrici sottodimensionati.

Durata e Indicazioni

La durata di un avviatore dipende dall’uso e dall’ambiente; in condizioni medie può coprire diversi anni o oltre 100.000 km. Un corretto impianto elettrico e una batteria in buone condizioni riducono il rischio di guasti prematuri. In caso di rumori anomali durante l’avviamento, diminuzione della velocità di rotazione o intermittente funzionamento, è consigliabile controllare il motorino d’avviamento e l’impianto batteria/avviamento.

Note Finali

Questo avviatore è una soluzione indicata per chi cerca ricambi per Citroën e Peugeot con motori 1.8/2.0/2.2 16V e per chi esegue riparazioni in officina o fai-da-te. Inserire il codice M000T82081 o uno degli altri codici (9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW) nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto.

Motorino d’avviamento BOSCH (CL4) per motori Citroën e Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Compatibile con numeri di riferimento 0001108400, 9648111680, 5802W5 e codici correlati 5802CY, 1638116380. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi affidabili e facilmente identificabili tramite codice. Ideale per interventi di sostituzione rapida su motori a 16 valvole del gruppo Stellantis.

Il motorino d’avviamento ha la funzione primaria di mettere in rotazione il motore fino all’accensione. Sintomi tipici di guasto includono clic ripetuti al tentativo di avviamento, avviamento lento o assente, rumori di trascinamento o intermittenza nell’erogazione della coppia. Sostituire il motorino ai primi segnali di deterioramento evita danni alla corona del volano e ai circuiti elettrici dell’impianto di avviamento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Motori Citroën / Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Codici prodotto: 0001108400, 9648111680, 5802W5
• Altri numeri: 5802CY, 1638116380, 1108400

Modelli Compatibili

Applicabile a diversi modelli del gruppo Citroën e Peugeot equipaggiati con motori 1.8 16V, 2.0 16V o 2.2 16V; tra gli esempi più comuni figura Peugeot 407. Verificare sempre la corrispondenza tramite il codice parte per assicurare compatibilità.

Sostituzione e Montaggio

• Preparazione: Disconnettere il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti. Parcheggiare l’auto in piano e, se necessario, sollevare il veicolo con adeguati supporti.
• Rimozione: Individuare il motorino sul monoblocco vicino alla campana del cambio. Scollegare i cavi elettrici dal solenoide (marcare i collegamenti se necessario), rimuovere i bulloni di fissaggio e sfilare il motorino.
• Controlli consigliati: Ispezionare la corona del volano per denti danneggiati, verificare lo stato dei cablaggi e dei terminali elettrici; pulire i contatti prima del montaggio.
• Montaggio: Posizionare il nuovo motorino, avvitare i fissaggi in modo uniforme e ricollegare i cavi rispettando la polarità. Eseguire un controllo finale delle masse e della tensione batteria prima dell’avviamento.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura delle spazzole e del commutatore dovuta all’utilizzo prolungato.
• Guasto del solenoide o del Bendix (ingranaggio di innesto) per fatica meccanica o sollecitazioni ripetute.
• Ingressi di olio o contaminazione dovuti a perdite motore/guarnizioni che compromettono gli organi interni.
• Surriscaldamento e stress elettrico causati da batteria debole o cavi con cattivo contatto.

Consigli per l’installazione

• Verificare e pulire sempre i punti di massa e i terminali prima dell’installazione per garantire un buon contatto elettrico.
• Non lubrificare indiscriminatamente gli organi interni; usare tali operazioni solo se raccomandate dal produttore.
• Controllare lo stato della batteria e del circuito di ricarica: un batteria insufficiente accelera il degrado del motorino.
• Ricercare il codice 0001108400 o 9648111680 per trovare rapidamente il ricambio corretto in magazzino.

Prodotto adatto sia per officine professionali sia per interventi fai-da-te avanzati. Ricordare di rispettare le norme di sicurezza durante le operazioni sotto veicolo e di utilizzare gli attrezzi adeguati.

Motorino d’avviamento di qualità progettato per vetture del gruppo Stellantis equipaggiate con motori 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Ideale per officine professionali e appassionati del fai-da-te che richiedono un ricambio compatibile con i codici più usati (9656299480, M000T86081, 5802CY). Il prodotto è pensato per garantire avviamenti rapidi e affidabili, offrendo una soluzione diretta per sostituzioni e riparazioni elettriche del sistema di avviamento. Nella descrizione sono inclusi i riferimenti tecnici principali per facilitare la ricerca e l’installazione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Mitsubishi
• Modello: Compatibile con Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407; Motori 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Codici Prodotto: 9656299480, M000T86081, 5802CY
• Altri Numeri: 5802W5, 1638116380

Funzione e Dettagli Applicativi

Il motorino d’avviamento trasmette il moto al volano per consentire l’avviamento del motore. Comprende il motorino elettrico, il solenoide e il sistema di innesto (Bendix/pignone). La corretta integrazione con l’impianto elettrico del veicolo è fondamentale per avviamenti regolari e per evitare sovraccarichi.

Come Si Sostituisce

• Prima di iniziare, scollegare sempre la batteria per evitare cortocircuiti e danneggiamenti.
• Sollevare il veicolo in modo sicuro e individuare il motorino d’avviamento in corrispondenza del cambio/volano.
• Scollegare i connettori elettrici e il cavo di alimentazione al solenoide, annotando la posizione dei terminali.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il motorino al corpo motore e sfilare il motorino avendo cura di controllare eventuali spessori o supporti.
• Confrontare il ricambio con l’unità rimossa (dimensioni, attacchi e innesto). Montare il nuovo motorino, rimontare bulloni e connessioni, e ricollegare la batteria per il test.
• Eseguire un collaudo d’avviamento prima di riportare il veicolo a terra.

Consigli Per Il Montaggio

• Controllare lo stato del cablaggio e dei terminali: pulire i contatti e sostituire eventuali cavi ossidati per garantire un buon passaggio di corrente.
• Verificare lo stato della corona del volano/settori d’ingranaggio: denti danneggiati possono compromettere l’innesto del pignone.
• Usare bulloni originali o equivalente e serrarli in modo sicuro seguendo le raccomandazioni del costruttore; evitare lubrificanti su superfici di accoppiamento che potrebbero trasferirsi al pignone.
• Prima della messa in servizio finale, assicurarsi che la batteria sia in buone condizioni e carica adeguata per evitare sovraccarichi sul motorino.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura delle spazzole e del collettore dovuta al tempo e ai cicli di avviamento.
• Malfunzionamento del solenoide che impedisce l’innesto del pignone.
• Ingressi di umidità, olio o sporco che contaminano i componenti interni.
• Batteria scarica o impianto elettrico con cadute di tensione, che sollecitano eccessivamente il motorino.
• Ingranaggi del volano usurati o danneggiati che causano colpi e mancati innesti.

Compatibilità e Riferimenti

Cercare il numero di parte nell’elenco dei codici per trovare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo. Questo motorino è frequentemente ricercato tramite i codici 9656299480, M000T86081, 5802CY, 5802W5 e 1638116380.

Se siete meccanici professionisti o appassionati che eseguono interventi in autonomia, questo ricambio offre una soluzione pratica e diretta per ripristinare l’affidabilità dell’avviamento. Ordina ora per ricevere il ricambio rapido e proseguire con la riparazione.

Motorino d’avviamento compatibile con motorizzazioni Citroën e Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Progettato per offrire avviamenti rapidi e affidabili, questo gruppo è indicato sia per officine professionali sia per appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile tramite codici originali. I codici più cercati (9656317680, 5802CW, M000T82081) aumentano la reperibilità online e aiutano a trovare il pezzo giusto per l’intervento.

Caratteristiche Principali

• Applicazione: Motori 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V per veicoli Citroën e Peugeot.
• Funzione: Avviamento motore tramite ingranamento Bendix sul volano/volano esterno.
• Vantaggi: Avviamento affidabile, design compatto, sostituzione diretta nei punti di fissaggio standard.
• Target: Meccanici professionisti e utenti fai-da-te con esperienza di base sulla sostituzione di componenti elettrici.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Mitsubishi (unità impiegata su veicoli Citroën/Peugeot)
• Modelli: Veicoli Citroën e Peugeot con motorizzazioni 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Codici prodotto: 9656317680, M000T82081, 5802CW
• Altri numeri: 5802V7, 5802W1

Sostituzione: Come Si Sostituisce

La sostituzione del motorino d’avviamento richiede attenzione e alcuni strumenti di base. Procedura generale:

1. Scollegare la batteria negativo per evitare cortocircuiti.
2. Sollevare il veicolo e assicurarlo con cavalletti se necessario per accedere al vano motore/inferiore.
3. Individuare il motorino d’avviamento in prossimità della campana della frizione/volano.
4. Scollegare i connettori elettrici e il cavo positivo della batteria collegato al motorino.
5. Rimuovere i bulloni di fissaggio del motorino e estrarlo con attenzione.
6. Confrontare il nuovo pezzo con quello rimosso (posizione dei fori, lunghezza innesto, collegamenti elettrici) e montare il ricambio.
7. Rimontare i bulloni, ricollegare i cavi elettrici e la batteria, quindi verificare l’avviamento.

Consigli Per Il Montaggio

• Controllare lo stato dei cavi batteria e dei morsetti; resistenze elevate possono compromettere il funzionamento del motorino.
• Pulire le superfici di contatto e applicare un leggero strato di antigrippante filettato sui bulloni se necessario, evitando contaminazioni su parti elettriche.
• Verificare che il motorino sia allineato correttamente al volano prima di serrare definitivamente i bulloni.
• Controllare la carica della batteria e l’efficienza del sistema di ricarica; un accumulatore debole riduce le prestazioni d’avviamento.
• Utilizzare attrezzi di sicurezza, occhiali e guanti. Prestare attenzione a non danneggiare i cablaggi durante le operazioni.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura delle spazzole e del collettore: la parte elettrica interna si deteriora con il tempo e i cicli di avviamento.
• Contaminazione da olio o umidità: perdite dal motore o dalla trasmissione possono infiltrarsi e danneggiare i componenti.
• Sovraccarico elettrico o batteria scarica: tentativi ripetuti di avviamento con batteria debole affaticano il motorino.
• Problemi al solenoide o all’ingranamento Bendix: il dispositivo può non innestarsi correttamente sul volano, impedendo l’avviamento.
• Connessioni elettriche corrose o allentate: cattivo contatto causa cadute di tensione e malfunzionamenti intermittenti.

Questo motorino è una soluzione comune per interventi di manutenzione e riparazione sui modelli Citroën/Peugeot con motori 16V. La disponibilità dei codici originali presenti nella descrizione facilita la ricerca e l’abbinamento al veicolo giusto.