La valvola a farfalla regola il flusso d’aria in ingresso al motore 2.0 HDi, contribuendo alla stabilizzazione del regime minimo, alla risposta dell’acceleratore e all’ottimizzazione della combustione. Questo ricambio, identificato dai codici 9659041880 e 0345E6, è utilizzato su motorizzazioni 2.0 HDi montate su vetture Citroën e Peugeot, come Citroën C8 e Peugeot 807. Progettata per applicazioni OEM, è una soluzione indicata per officine professionali e per gli appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C8, Peugeot 807 (Motore 2.0 HDi)
• Codici Prodotto: 9659041880, 0345E6
• Altri Numeri: 345000000

Funzione

La valvola a farfalla gestisce la quantità d’aria che entra nel collettore di aspirazione e comunica la posizione all’unità di controllo motore (ECU). Un corretto funzionamento è essenziale per un minimo stabile, per il controllo delle emissioni e per la risposta dell’acceleratore; il componente include un attuatore elettrico e sensori di posizione che permettono la regolazione continua secondo le esigenze del motore.

Istruzioni Di Montaggio Consigliate

1. Scollegare il terminale negativo della batteria prima di iniziare l’intervento.
2. Rimuovere il tubo d’aspirazione e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso alla valvola.
3. Scollegare il connettore elettrico e staccare eventuali sensori collegati.
4. Svita­re i bulloni di fissaggio e rimuovere la valvola con attenzione alla guarnizione o agli o-ring.
5. Pulire accuratamente la sede nel collettore e montare la nuova valvola con guarnizione nuova, se prevista.
6. Rimontare i componenti in ordine inverso, collegare la batteria e azzerare eventuali codici guasto; eseguire la procedura di adattamento prevista dal costruttore con strumento diagnostico, se necessaria.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più frequenti sono causati dall’accumulo di depositi carboniosi e olio che ostacolano il movimento della farfalla, dall’usura dell’attuatore elettrico o del sensore di posizione, da infiltrazioni di sporco o umidità nei connettori e dal deterioramento delle guarnizioni che provoca perdite d’aria. Una manutenzione trascurata del filtro aria e cicli di funzionamento intensi accelerano il degrado del componente.

Consigli Pratici

Controllare la valvola a farfalla durante gli interventi di manutenzione ordinaria del sistema di aspirazione. Alla presenza di minimo irregolare, segnalazioni di malfunzionamento o consumi anomali, verificare depositi carboniosi, continuità e tensione del connettore elettrico e integrità della guarnizione. Sostituire la guarnizione e pulire le superfici di accoppiamento al momento del montaggio per assicurare tenuta e corretto funzionamento.

Descrizione

Valvola a farfalla elettronica progettata per i motori 2.0 HDi RHR da 100 kW, adatta a molti modelli Citroën e Peugeot. Questo corpo farfallato regola il flusso d’aria nel collettore di aspirazione e supporta il controllo della coppia a vuoto, la rigenerazione del filtro antiparticolato e la gestione dei sistemi EGR/ricircolo gas di scarico. Codici compatibili: 9662306480, 0345E9, 0345F0, spesso ricercati direttamente dall’officina o dai privati che eseguono riparazioni fai-da-te.

Caratteristiche e vantaggi

• Ricambio originale/di qualità per ottimizzare la risposta del motore e la stabilità del minimo.
• Attuatore elettronico integrato per una regolazione precisa della posizione della farfalla.
• Facilita le operazioni di rigenerazione DPF e il corretto funzionamento dell’EGR, migliorando comfort e prestazioni a regime minimo.
• Compatibilità comprovata con i codici prodotto più utilizzati per la ricerca rapida in officina.

Veicoli compatibili

Adatto per vari modelli Stellantis Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDi RHR 100 kW, tra cui (ma non limitato a): Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Verificare il codice del pezzo per confermare la corrispondenza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën Peugeot)
• Modello: Motore 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici prodotto: 9662306480, 0345E9
• Altri numeri: 0345F0

Consigli per il montaggio

Smontare il tubo di aspirazione e scollegare il connettore elettrico; rimuovere i bulloni di fissaggio del corpo farfallato. Montare la nuova valvola con guarnizione integra e serrare i bulloni seguendo le specifiche del costruttore. Dopo l’installazione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento/ricalibrazione della valvola tramite strumento diagnostico per ripristinare la corretta mappatura. Controllare anche lo stato del filtro aria, della valvola EGR e dei sensori di massa d’aria per evitare anomalie successive.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti all’accumulo di depositi carboniosi e particolato che bloccano la corsa della farfalla, all’usura o malfunzionamento dell’attuatore elettronico o del sensore di posizione, e a problemi elettrici nei connettori o nel cablaggio. Condizioni che favoriscono il guasto includono guida urbana intensa, scarsa manutenzione del sistema di aspirazione e problemi preesistenti di EGR o DPF che aumentano la produzione di fuliggine.

Note per il meccanico e il fai-da-te

Operazione adatta a officine e a utenti esperti: richiede attrezzi di base, attenzione alla pulizia delle superfici di accoppiamento e l’uso di una nuova guarnizione. Dopo la sostituzione è buona pratica effettuare una diagnosi elettronica per cancellare eventuali codici errore e verificare il corretto adattamento della valvola. Se persistono problemi di minimo o rigenerazione DPF, controllare EGR, sensore massa aria e stato del sistema di scarico.

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Corpo farfalla elettronico dedicato a motori 2.0 HDi (RHR) da 100 kW, progettato per garantire un controllo preciso del flusso d’aria nel collettore di aspirazione su veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, questo ricambio è frequentemente cercato tramite i codici prodotto per assicurare compatibilità rapida. La sostituzione della valvola a farfalla ristabilisce la risposta del motore e il regime di minimo quando l’unità originale presenta malfunzionamenti dovuti a usura o contaminazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici prodotto: 9646846380, 0345F0, 0345E9
• Altri numeri: 345000000000, 100kw

Veicoli compatibili (esempi)

Tipicamente impiegata su modelli come Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C8 e sulle versioni Peugeot 307, Peugeot 407 e Peugeot 807 equipaggiate con il motore 2.0 HDi RHR da 100 kW. Controllare sempre i codici pezzo per confermare la corrispondenza con l’unità montata.

Sostituzione e manutenzione

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base ed alcuni strumenti: chiave per bulloni del collettore, utensili per scollegare tubazioni e connettori elettrici, ed eventuale nuova guarnizione. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria per sicurezza.
• Rimuovere la scatola filtro aria e i condotti che ostacolano l’accesso alla valvola a farfalla.
• Scollegare il connettore elettrico e i tubi del vuoto se presenti.
• Allentare i bulloni di fissaggio, rimuovere la vecchia valvola e pulire la sede sul collettore.
• Montare la nuova valvola con nuova guarnizione, serrare i bulloni in modo uniforme e ricollegare i componenti.
• Ripristinare la batteria e, se necessario, eseguire la procedura di apprendimento dell’azionamento elettronico (relearn) secondo le indicazioni della centralina motore.

Consigli per l’installazione

• Utilizzare guarnizioni nuove per evitare perdite d’aria.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi; ossidazioni o contatti allentati possono causare malfunzionamenti.
• Pulire il collettore di aspirazione dalla fuliggine prima del montaggio per garantire una tenuta corretta.
• Non forzare i sensori o il corpo valvola durante il montaggio; seguire il serraggio raccomandato dal costruttore quando disponibile.

Perché si guasta più spesso

I guasti della valvola a farfalla elettronica sono comunemente causati da accumulo di depositi carboniosi che ostacolano il movimento della lamella, usura del servomotore o del sensore integrato, problemi elettrici nei connettori e nei cablaggi, o infiltrazioni di olio e sporco dal collettore. Sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza, lampade motore accese o comportamento anomalo della risposta all’acceleratore.

Acquista questo corpo valvola per ripristinare la risposta del motore e la stabilità del minimo sui motori 2.0 HDi RHR. Verifica i codici prodotto riportati nelle informazioni tecniche per una scelta rapida e precisa.

Valvola farfalla di aspirazione per motori 2.0 HDi, codici articolo 9657522480 / 0345F0 / 0345E9. Prodotto ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te su modelli Citroën e Peugeot; ottimizzato per la gestione del minimo e per il controllo del flusso d’aria nelle applicazioni con motore 100 kW.

Funzione

La valvola farfalla regola il flusso d’aria in ingresso al collettore, contribuendo alla stabilità del regime di minimo e supportando i sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e la gestione delle rigenerazioni del filtro antiparticolato (DPF). Nelle motorizzazioni HDi la sua azione è fondamentale per la corretta risposta della centralina motore e per evitare irregolarità di funzionamento a carico ridotto.

Compatibilità

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot 807
• Motore: 2.0 HDi RHR, Potenza: 100 kW

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Valvola farfalla per 2.0 HDi RHR
• Codici prodotto: 9657522480, 0345F0, 0345E9
• Altri numeri: 345000000000, RHR, 100 kW

Consigli per il montaggio

Scollegare la batteria prima dellintervento. Rimuovere i condotti di aspirazione per accedere alla valvola, staccare il connettore elettrico e smontare i fissaggi. Sostituire la guarnizione di tenuta e pulire larea circostante da depositi di olio e fuliggine prima della rimontaggio. Evitare di forzare i componenti elettrici; verificare lo stato dei connettori e dei cablaggi. Dopo la sostituzione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento / inizializzazione tramite strumento diagnostico ufficiale (ad es. DiagBox/Lexia) oppure seguire la procedura di apprendimento minima prevista dal manuale officina per assicurare il corretto funzionamento al minimo.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono causati da accumulo di depositi carboniosi che impediscono il libero movimento della farfalla, usura o malfunzionamento del motorino elettrico o del potenziometro interno, infiltrazioni di olio/umidità e connettori corrotti. Lo stile di guida urbano e la presenza di eccessiva fuliggine dal motore diesel accelerano il deterioramento. I sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza a basso carico e spie motore attive.

Codici di riferimento e compatibilità riportati sono utili per la ricerca rapida del ricambio in cataloghi e motori di ricerca. Se sostituisci la valvola, presta attenzione alla pulizia dei condotti e alladattamento elettronico per evitare successive anomalie.

Corpo farfallato per motori 2.0 HDI RH02, compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Progettato per gestire con precisione il flusso d’aria di aspirazione, questo componente è ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione di ricambio con riferimenti OE noti (9670373980 / 0345F4). Montaggio plug-and-play per molte applicazioni Stellantis, con connettori elettrici e alloggiamento predisposti per il controllo elettronico del regime minimo.

Perché scegliere questo corpo farfallato

Affidabilità di funzionamento, compatibilità con motori 2.0 HDI RH02 e disponibilità di codici di riferimento che facilitano la ricerca del ricambio. Ideale per ripristinare risposta acceleratore, stabilità al minimo e prestazioni generali del motore quando il componente originale è usurato o malfunzionante.

Funzione e sintomi di guasto

La valvola a farfalla regola la quantità di aria che entra nel collettore di aspirazione in funzione della richiesta del motore. I sintomi più comuni di malfunzionamento includono: minimo irregolare, perdita di potenza, risposta acceleratore lenta o a scatti, spia motore accesa e codici di errore relativi al circuito della valvola o alla posizione farfalla.

Come si sostituisce (panoramica)

• Scollegare la batteria per sicurezza prima dell’intervento.
• Rimuovere il tubo di aspirazione e l’eventuale scatola filtro per accedere al corpo farfallato.
• Staccare il connettore elettrico e gli eventuali sensori collegati.
• Allentare i bulloni di fissaggio, rimuovere il corpo farfallato e pulire la sede di montaggio dalla guarnizione e dai depositi carboniosi.
• Montare la nuova guarnizione e il nuovo corpo farfallato, avvitare uniformemente i bulloni e riconnettere l’impianto elettrico e l’aspirazione.
• Eseguire la procedura di adattamento/apprendimento della valvola tramite strumento diagnostico o seguire la procedura di calibrazione consigliata dal costruttore (se presente).

Consigli per il montaggio

Montare su superficie pulita e priva di detriti. Sostituire sempre la guarnizione di tenuta. Evitare di forzare i connettori elettrici; verificare che i pin non siano corrosi. Dopo il montaggio è consigliabile eseguire una procedura di adattamento con tester diagnostico per ripristinare correttamente la mappatura della valvola e garantire un minimo stabile. Controllare anche eventuali perdite d’aspirazione e lo stato del filtro aria, dato che il precoce accumulo di sporco favorisce guasti della valvola.

Motivo più comune di guasto

I guasti si verificano prevalentemente a causa di accumuli di carbonio e depositi oleosi che impediscono il movimento corretto della farfalla o alterano il segnale dei sensori integrati. Altri fattori frequenti sono usura del motorino elettrico/attuatore, malfunzionamenti della posizione farfalla (potenziometro/encoder) e infiltrazioni d’umidità o corrosione nei connettori elettrici.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Motore 2.0 HDI RH02. Veicoli compatibili: Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
• Codici prodotto: 9670373980, 0345F4
• Altri numeri: 9677515880

Questo corpo farfallato rappresenta una scelta logica per chi cerca un ricambio identificabile tramite codici OE e desidera ripristinare le prestazioni del motore 2.0 HDI. Progettato per l’installazione su veicoli Stellantis con motorizzazione RH02, offre un intervento di manutenzione chiaro e ripetibile sia in officina che in ambito domestico.

Corpo farfalla elettronico per motore 2.0 HDi (RHK) 88 kW, compatibile con molte varianti Citroën e Peugeot. Prodotto indicato per officine professionali e appassionati del fai‑da‑te che cercano affidabilità e ricambi identificabili tramite i codici 9664960080 e 0345F2. Articolo frequentemente ricercato per numero di riferimento: inserire il codice nel motore di ricerca aumenta le probabilità di trovare il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Motore: 2.0 HDi (RHK) 88 kW
• Codici Prodotto: 9664960080, 0345F2, 0345.f2
• Altri Numeri: Codici di riferimento usati comunemente per ricerca e catalogazione

Funzione

Il corpo farfalla regola il flusso d’aria in aspirazione, contribuendo a stabilizzare il regime di minimo e partecipando alle strategie di controllo delle emissioni. Nelle applicazioni diesel moderne, la valvola ha un ruolo anche nella gestione delle pressioni nel collettore e nel supporto alle funzioni elettroniche del motore.

Come Si Sostituisce

• Disconnettere la batteria per sicurezza elettrica.
• Rimuovere il condotto d’aria e gli eventuali componenti di aspirazione che ostacolano l’accesso.
• Scollegare i connettori elettrici e i tubi eventuali collegati al corpo farfalla.
• Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere il corpo farfalla difettoso insieme alla guarnizione.
• Pulire la superficie di accoppiamento e montare la nuova guarnizione; installare il nuovo corpo farfalla e serrare secondo le specifiche del costruttore.
• Ricollegare i connettori e i condotti, riattaccare la batteria e avviare il motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare sempre una guarnizione nuova e pulire accuratamente la sede di accoppiamento.
• Evitare di forzare i connettori elettrici: controllare e riparare eventuali pin ossidati o danneggiati prima del montaggio.
• Rispettare le specifiche di serraggio del costruttore; non eccedere con la coppia di serraggio per evitare deformazioni.
• Verificare e cancellare eventuali codici guasto dopo la sostituzione con uno strumento diagnostico per assicurare il corretto adattamento della nuova componente.
• Ispezionare il circuito di aspirazione per perdite d’aria e depositi carboniosi che possono influire sulle prestazioni.

Motivo Più Comune Di Guasto

• Accumulo di depositi carboniosi che provoca bloccaggi o perdita di precisione nella regolazione della valvola.
• Guasto dell’attuatore elettronico o dei sensori integrati dovuto ad usura o corrosione dei contatti elettrici.
• Perdite o deformazioni della guarnizione e infiltrazioni d’olio o sporco nel corpo che compromettono il corretto funzionamento.
• Problemi elettrici intermittenti causati da cablaggi danneggiati o connettori ossidati.

Questo corpo farfalla è la scelta adatta per ripristinare la corretta risposta del motore e la stabilità al minimo sui modelli 2.0 HDi RHK indicati. Verifica il codice prodotto (9664960080 / 0345F2) per assicurarti di trovare il ricambio corrispondente alle esigenze del veicolo prima dell’installazione.

Corpo farfallato di ricambio per motori 2.0 HDI RHR da 100 kW, progetto per ripristinare la risposta dell’acceleratore, la stabilità del minimo e la corretta gestione dell’aria in aspirazione. Compatibile con molte applicazioni Citroën e Peugeot, questo componente è spesso ricercato tramite i codici originali 9684269380, 0345F0 e 0345E9. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione diretta per problemi di prestazioni motore legati alla valvola a farfalla.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Motore 2.0 HDI RHR 100 kW – compatibile con Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8; Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Codici prodotto: 9684269380, 0345F0, 0345E9
• Altri numeri: 345000000000, 100 kW

Installazione e consigli per il montaggio

• Spegnere il veicolo e scollegare la batteria prima di iniziare il lavoro per evitare cortocircuiti e danni agli apparati elettronici.
• Rimuovere il condotto di aspirazione e lo scatolino filtro aria per accedere al corpo farfallato. Scollegare il connettore elettrico con cura e rimuovere i bulloni di fissaggio.
• Ispezionare e sostituire la guarnizione di tenuta tra corpo farfallato e collettore di aspirazione. Pulire la superficie di accoppiamento da depositi e residui.
• Montare il nuovo corpo farfallato e serrare i bulloni seguendo le specifiche del produttore. Ricollegare il connettore e il circuito d’aspirazione.
• Dopo l’installazione è spesso necessaria una procedura di adattamento/azzeramento (relearn) della valvola: può essere effettuata tramite strumento diagnostico o seguendo la procedura di apprendistato indicata dal costruttore. L’uso di un dispositivo diagnostico PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) velocizza la fase di adattamento.
• Controllare l’assenza di perdite d’aria sul collettore e il corretto cablaggio elettrico prima di riavviare il motore.

Perché si guasta (Motivo più comune del guasto)

• Accumulo di carbonio e impurità che provoca inceppamento della farfalla e deviazioni del minimo.
• Usura o guasto del sensore di posizione della valvola e dell’attuatore elettronico (nei corpi farfallati elettronici).
• Contatti elettrici ossidati o connettori danneggiati che causano segnali erratici.
• Perdite sul collettore di aspirazione che alterano la misurazione del flusso d’aria e la carburazione.

Sintomi comuni

• Minimo instabile o irregolare, stallo a caldo/freddo.
• Riduzione brusca delle prestazioni e accensione della spia motore.
• Modalità di emergenza (limp mode) segnalata dalla centralina.
• Risposta dell’acceleratore ritardata o a scatti.

La durata del componente dipende dallo stile di guida e dalla manutenzione: molti problemi compaiono in presenza di accumuli di fuliggine o infiltrazioni dopo decine di migliaia di chilometri, mentre una corretta manutenzione dell’aria d’aspirazione allunga la vita utile del corpo farfallato. Se riscontri i sintomi sopra elencati, la sostituzione con il codice appropriato (9684269380 / 0345F0 / 0345E9) è la soluzione più rapida per ripristinare la regolarità di funzionamento.

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Corpo farfallato Bosch specifico per motori diesel HDi 2.0 e 2.2: componente fondamentale per la gestione del flusso d’aria nel collettore d’aspirazione, contribuisce al controllo del minimo, alle fasi di rigenerazione del filtro antiparticolato e all’efficienza del sistema di ricircolo dei gas di scarico.

Questo ricambio è indicato per officine e privati che effettuano riparazioni su autovetture Citroën e Peugeot. Grazie ai riferimenti prodotto visibili nelle schede tecniche, il pezzo è frequentemente ricercato per codice (ad esempio 9638246680, 0928400432, 0345A4, 928400432), aumentando la reperibilità online e facilitando il confronto con l’originale.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807 (versioni con motori 2.0 HDi e 2.2 HDi)
• Codici prodotto: 9638246680, 0928400432, 0345A4, 928400432
• Altri numeri: 2.0 HDi, 2.2 HDi

Come sostituirlo

1. Spegnere il motore e scollegare la batteria per sicurezza.
2. Rimuovere il condotto d’aria e i componenti che ostacolano l’accesso al corpo farfallato.
3. Scollegare il connettore elettrico e eventuali tubi collegati al corpo farfallato.
4. Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere il vecchio corpo farfallato insieme alla guarnizione.
5. Pulire la superficie di accoppiamento sul collettore d’aspirazione, installare la nuova guarnizione e posizionare il nuovo componente evitando torsioni.
6. Riposizionare i bulloni e serrare in modo uniforme (seguire le specifiche del costruttore quando disponibili).
7. Ricollegare connettori e condotti, ripristinare la batteria e, se necessario, eseguire la procedura di adattamento/calibrazione tramite strumento diagnostico.

Consigli per il montaggio

• Usare sempre una guarnizione nuova per assicurare tenuta e prevenire perdite d’aria.
• Non forzare i componenti elettrici: collegamenti corrotti o pin piegati compromettono il funzionamento dell’attuatore e dei sensori integrati.
• Pulire il collettore d’aspirazione da depositi di fuliggine e olio prima del montaggio per evitare contaminazioni.
• Verificare l’assenza di errori diagnostici dopo la sostituzione e procedere all’adattamento se il veicolo lo richiede.
• Controllare tubi e morsetti adiacenti: infiltrazioni o perdite possono causare malfunzionamenti anche su un corpo farfallato nuovo.

Perché si guasta più spesso

• Accumulo di carbonio e fuliggine sulle superfici meccaniche e sulle sedi di tenuta, che impedisce la corretta chiusura/apertura.
• Usura o guasto dell’attuatore elettrico o del sensore di posizione integrato (potenziometro), con perdita di segnale verso la centralina.
• Corrosione dei contatti elettrici o infiltrazione di olio/umidità che compromette componenti elettronici.
• Difetti della guarnizione che causano perdite d’aria e alterano la regolazione del minimo.
• Contaminazione da particolato derivante dal sistema di scarico e dal filtro antiparticolato che accelera l’intasamento.

Segni comuni di malfunzionamento: minimo irregolare, spegnimenti a freddo, aumento dei consumi, spia motore accesa o difficoltà nelle fasi di rigenerazione del DPF. La durata varia in base allo stile di guida e alla manutenzione, ma l’usura aumenta sensibilmente con chilometraggi elevati e ambienti gravosi.

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Corpo farfalla specifico per motori 2.0 HDI RHR, spesso ricercato con i codici 9660110780 e 0345E8. Progettato per garantire il corretto controllo del flusso d’aria nel collettore di aspirazione, contribuisce alla gestione del regime minimo e alla risposta del motore. Ideale per officine professionali e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te: informazioni tecniche e codici di riferimento inclusi per una rapida individuazione del ricambio.

La valvola regola il passaggio dell’aria verso il motore in base ai comandi della centralina motore; lavora in sinergia con sensori come il sensore posizione farfalla, il debimetro e la sonda lambda per ottimizzare miscela aria/carburante e controllo del minimo. In condizioni di usura o contaminazione può causare minimo irregolare, segnalazioni di malfunzionamento motore e perdita di prestazioni.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Motori 2.0 HDI RHR – compatibile con varianti montate su Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807
• Codici prodotto: 9660110780, 0345E8
• Altri numeri: 34500000000

Come si sostituisce

• Preparazione: parcheggiare il veicolo in piano, lavorare a motore freddo e predisporre gli attrezzi adeguati.
• Smontaggio: rimuovere il condotto d’aria e il filtro, scollegare il connettore elettrico della valvola e gli eventuali sensori collegati; allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere la valvola. Prestare attenzione alla guarnizione di tenuta.
• Montaggio: pulire la sede sul collettore da depositi e residui; montare la nuova valvola con guarnizione integra, serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore e ricollegare i cablaggi. Ripristinare il condotto d’aria.
• Verifica finale: dopo il montaggio eseguire il controllo visivo di perdite d’aria e collegamenti. È consigliata una procedura di adattamento/“relearn” della farfalla tramite attrezzatura diagnostica se richiesta dalla centralina.

Consigli per il montaggio

• Usare sempre guarnizioni nuove e viti in buono stato per evitare perdite d’aria.
• Pulire accuratamente il collettore d’aspirazione e rimuovere depositi carboniosi prima dell’installazione per garantire corretto funzionamento.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi: ossidazione o contatti allentati causano falsi segnali.
• Dopo l’installazione può essere necessario eseguire l’apprendimento elettronico dell’azionamento farfalla con strumentazione diagnostica per ripristinare il regime minimo corretto.

Perché si guasta più frequentemente

• Accumulo di depositi carboniosi o particolato dall’EGR che impediscono la chiusura/scorrevolezza della farfalla.
• Usura meccanica o blocco dell’attuatore elettrico/passo-passo dovuto a sporco o infiltrazioni.
• Guarnizioni deteriorate che provocano perdite d’aria e funzionamento irregolare.
• Problemi elettrici: contatti ossidati, cablaggi danneggiati o sensore posizione farfalla difettoso.

Ricercare il pezzo tramite i codici 9660110780, 0345E8 o 34500000000 per individuare rapidamente la compatibilità con le applicazioni 2.0 HDI RHR.

Il corpo farfallato 0345A5 è un ricambio specifico per i motori diesel 2.0 e 2.2 HDi impiegati su numerosi modelli Citroën e Peugeot. Regola il flusso d’aria all’ingresso del collettore di aspirazione, contribuendo al controllo del regime minimo, alla stabilità del motore e al corretto funzionamento dei sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e della sovralimentazione.

Questo componente è spesso ricercato con il codice 0345A5 e si distingue per l’attuatore elettrico integrato che assicura risposte rapide ai comandi della centralina. La sua sostituzione ripristina una gestione corretta del minimo e riduce i difetti di erogazione tipici dei corpi farfallati usurati o intasati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelli: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codici prodotto: 0345A5
• Altri numeri: NFP
• Tipo motore: 2.0 HDi, 2.2 HDi
• Posizione: Sistema di aspirazione / Corpo farfallato

Sostituzione e montaggio

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base e strumenti comuni. Procedere con batteria scollegata, rimuovere il connettore elettrico e i manicotti dell’aspirazione collegati al corpo farfallato, svitare i fissaggi e rimuovere l’unità. Pulire accuratamente la sede e sostituire sempre la guarnizione di tenuta prima di montare il nuovo componente. Serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore e, al termine, eseguire l’adattamento/ricalibrazione tramite strumenti diagnostici per garantire il corretto regime minimo e la cancellazione di eventuali codici errore.

Motivi di guasto più comuni

• Accumulo di residui carboniosi che impediscono il corretto movimento della farfalla
• Guasto o usura dell’attuatore elettrico o del servomotore
• Guarnizioni deteriorate o tubazioni dell’aria danneggiate che provocano perdite
• Contatti elettrici ossidati o connettori danneggiati

Consigli pratici

Controllare e sostituire contestualmente le guarnizioni e i tubi di aspirazione usurati per evitare ricadute. In presenza di minimo instabile o spia motore accesa, verificare il corpo farfallato e i collegamenti elettrici prima di sostituire componenti costosi. Cercare il codice 0345A5 per identificare rapidamente il ricambio adatto ai motori 2.0 e 2.2 HDi.