Raccordo di collegamento progettato per unire il risonatore al corpo del filtro aria nei motori 2.0i. Questo componente svolge un ruolo importante nella gestione del flusso d’aria e nella riduzione delle vibrazioni acustiche provenienti dal condotto di aspirazione, garantendo tenuta e continuità del percorso dell’aria verso il motore. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione rapida per ripristinare la corretta aspirazione su Citroën C5 e Peugeot 407.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5; Peugeot 407 (Motori 2.0i)
• Codici Prodotto: 9641733880, 143431
• Altri Numeri: 143431 | 9641733880

Montaggio Consigliato

• Intervento su motore freddo; lavorare in sicurezza con l’auto parcheggiata su piano stabile.
• Rimuovere fascette o morsetti che tengono il raccordo e sfilare con attenzione il tubo dal risonatore e dalla scatola filtro.
• Pulire le superfici di accoppiamento da polvere, olio e residui per assicurare una corretta tenuta.
• Installare il nuovo raccordo posizionandolo correttamente e serrando i morsetti in modo uniforme senza deformare il tubo.
• Dopo il montaggio, verificare l’assenza di perdite d’aria a minimo e durante un breve test su strada.

Come Si Sostituisce

La sostituzione è generalmente semplice e accessibile: svitare o allentare i morsetti di fissaggio, rimuovere il raccordo danneggiato, controllare il risonatore e la scatola filtro per eventuali crepe o ostruzioni, montare il nuovo raccordo e serrare i morsetti con la coppia adeguata. Controllare infine che non vi siano vibrazioni anomale o ingressi d’aria esterni.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Invecchiamento della plastica/rubber dovuto a esposizione al calore e agenti chimici (oli, idrocarburi).
• Fessurazioni causate da vibrazioni ripetute o montaggi/smontaggi frequenti.
• Danneggiamento meccanico durante interventi nel vano motore o a causa di corpo estraneo.
• Serraggio errato dei morsetti che provoca perdite d’aria o deformazioni.

Note Aggiuntive

Questo ricambio è spesso ricercato per codice 9641733880 o 143431: inserire questi numeri nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il pezzo corretto per Citroën C5 e Peugeot 407 con motore 2.0i. Non esiste un intervallo di sostituzione predefinito: sostituire al comparire di screpolature, perdite o rumori anomali dal sistema di aspirazione.

Questo risonatore dell’aspirazione è un ricambio progettato per ottimizzare il flusso d’aria e ridurre il rumore di aspirazione nei motori a iniezione dei marchi Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, il componente migliora la morbidezza di erogazione e contribuisce a mantenere un flusso d’aria uniforme verso il corpo farfallato. Il pezzo è frequentemente cercato tramite i codici 9646767780 e 1427J9, risultando una soluzione pratica per interventi di manutenzione o sostituzione della scatola filtro/airbox.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Veicoli Citroën e Peugeot con motori 1.8i, 2.0i, 2.2i (es. Peugeot 407)
• Codici Prodotto: 9646767780, 1427J9
• Altri Numeri: 1427J9 | 9646767780

Caratteristiche e Funzione

Il risonatore svolge la funzione di smorzare le pulsazioni d’aria generate dall’aspirazione e di stabilizzare il flusso verso il motore. Riduce il rumore d’aspirazione percepibile all’interno dell’abitacolo e può contribuire a una più regolare risposta dell’acceleratore. Costituito in materiali plastici resistenti al calore e alle vibrazioni, si integra con tubazioni, staffe e sensori presenti nell’impianto di aspirazione.

Consigli Per Il Montaggio

• Lavorare con motore freddo e in condizioni di sicurezza.
• Rimuovere eventuale coperchio motore e svitare o sbloccare i morsetti delle tubazioni collegate al risonatore.
• Scollegare con cautela i sensori o i tubi collegati, annotando la posizione di ognuno per il rimontaggio.
• Rimuovere il risonatore usurato e confrontare i punti di fissaggio e i diametri dei tubi con il ricambio.
• Installare il nuovo risonatore assicurandosi che tutte le guarnizioni siano in sede e serrando i morsetti ai valori adeguati; evitare di deformare le connessioni in plastica.
• Controllare che non ci siano perdite d’aria e che i sensori siano correttamente collegati prima di avviare il motore.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni del risonatore sono dovuti a invecchiamento del materiale plastico, fessurazioni causate da vibrazioni ripetute, rottura dei supporti o delle boccole di fissaggio e infiltrazione di olio o sporcizia che ne compromettono la tenuta. Anche sbalzi termici e urti possono accelerare la degradazione. Un risonatore danneggiato può provocare rumorosità aumentata, fluttuazioni nell’erogazione e possibili ingressi d’aria parassita.

Note Per il Professionista

Per officine e tecnici, sostituire il risonatore durante interventi di manutenzione dell’impianto di aspirazione o quando si riscontrano smorzamenti anomali, rumori o codici motore correlati a perdite d’aria. Verificare sempre l’integrità delle tubazioni di collegamento e dei morsetti; sostituire eventuali elementi usurati per evitare ricorrenti malfunzionamenti.

Raccordo di collegamento del resonatore all’impianto di aspirazione, progettato per garantire tenuta e corretta canalizzazione dell’aria nei motori 2.0i di marche Stellantis. Parte frequentemente ricercata con i codici 9626612880 e 14265E: inserire questi riferimenti nei motori di ricerca aumenta la probabilità di trovare rapidamente il ricambio corretto. Prodotto indicato per tecnici di officina e appassionati del fai‑da‑te che effettuano manutenzioni su Citroën C5 e Peugeot 407 con motori 2.0i.

Funzione e caratteristiche

Il raccordo collega il resonatore al corpo farfallato/box filtro, stabilizzando il flusso d’aria e contribuendo a ridurre rumori e vibrazioni dell’aspirazione. È realizzato in materiale elastomerico/plastica resistente agli sbalzi termici e alle vibrazioni del vano motore, ma soggetto a usura nel tempo se esposto a oli, carburante o sollecitazioni meccaniche.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5; Peugeot 407 (veicoli con motori 2.0i)
• Codici prodotto: 9626612880, 14265E, NFP
• Altri numeri: 14265E | 9626612880

Indicazioni per la Sostituzione

1. Spegnere il motore e lasciare raffreddare il vano motore.
2. Rimuovere eventuale copertura motore e allentare le fascette o i morsetti che bloccano il raccordo al resonatore e al filtro aria/collettore.
3. Smontare con attenzione il raccordo usurato; verificare che non siano presenti residui oleosi o detriti nel condotto di aspirazione.
4. Montare il nuovo raccordo assicurando il corretto inserimento alle sedi, sostituire le fascette se usurate e serrare fino alla tenuta corretta (evitare eccessivi serraggi che deformano il tubo).
5. Controllare visivamente l’assenza di perdite e avviare il motore per verificare assenza di sfiati o anomali rumori di aspirazione.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Usare fascette nuove o in buon stato per garantire una tenuta duratura.
• Pulire le superfici di accoppiamento prima della posa per evitare infiltrazioni d’aria.
• Controllare eventuali sensori o condotti collegati nell’area e assicurarsi che siano reinstallati correttamente.
• Per interventi più complessi o in presenza di componenti fragili, affidarsi a personale qualificato con attrezzatura d’officina.

Motivo per cui il Pezzo si Guasta Più Spesso

Il raccordo tende a guastarsi per invecchiamento del materiale (indurimento e crepe), esposizione a oli e contaminanti, vibrazioni ripetute e sollecitazioni termiche del vano motore. La corrosione o il malfunzionamento delle fascette possono provocare perdita di tenuta e conseguenti perdite d’aria che alterano il comportamento del motore (minimo instabile, perdita di potenza, rumori di aspirazione).

Note Aggiuntive Per l’Acquisto

Ricercare il ricambio tramite i codici 9626612880 o 14265E per assicurarsi la compatibilità con i modelli indicati. Conservare il vecchio pezzo come riferimento al momento dell’ordine per evitare errori di compatibilità.

Risonatore d’aspirazione progettato per ottimizzare il flusso d’aria nel collettore e ridurre le risonanze tipiche del sistema di aspirazione. Compatibile con Citroën C4 e Peugeot 307 dotati di motore 2.0i 130 kW, questa unità incorpora una valvola a depressione che regola il passaggio d’aria in funzione delle condizioni di carico. È frequentemente ricercato tramite i codici 9643586380, 9646189680, 143450 e 143439, quindi ideale per officine e appassionati del fai-da-te che sostituiscono i componenti di aspirazione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën, Peugeot
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307
• Codici Prodotto: 9643586380, 9646189680, 143450, 143439
• Altri Numeri: NFP, 2.0i 130 kW

Funzione e Sintomi di Guasto

Il risonatore ha la funzione di smorzare le onde di pressione nell’aspirazione e migliorare la regolarità del flusso d’aria verso il collettore. La valvola a depressione integrata regola il passaggio d’aria in alcune condizioni operative. Il cedimento o le perdite causano sintomi evidenti: aumento del rumore d’aspirazione, minimo irregolare, perdita di prontezza dell’acceleratore e, in alcuni casi, accensione della spia motore per anomalia sensori aria/mescolamento.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Eseguire la sostituzione con motore freddo e in posizione stabile dell’auto.
• Rimuovere con attenzione le tubazioni e le fascette che collegano il risonatore al corpo farfallato e al filtro aria; annotare la posizione dei tubi per il rimontaggio.
• Controllare Guarnizioni E Fascette: sostituire fascette deteriorate e verificare che le guarnizioni siano integre per garantire tenuta assoluta.
• Controllare Tubazioni Di Aspirazione: verificare assenza di crepe o schiacciamenti sui tubi collegati; sostituire eventuali componenti danneggiati.
• Verificare Collegamento Della Valvola A Depressione: assicurarsi che il tubo del vuoto sia integro e perfettamente inserito.

Motivo Più Frequente Di Guasto

I guasti derivano principalmente dall’invecchiamento e dall’esposizione a calore e vibrazioni: la plastica del risonatore può creparsi, le guarnizioni possono indurirsi e perdere tenuta e la valvola a depressione può bloccarsi o perdere efficacia. L’accumulo di olio e sporco all’interno del circuito d’aspirazione può anche ostacolare il corretto funzionamento, causando rumori anomali e instabilità del regime motore.

Ricercato frequentemente tramite i numeri OEM 9643586380 e 9646189680, questo componente è una scelta pratica per ripristinare il corretto comportamento del sistema d’aspirazione su Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0i 130 kW.