Serbatoio del vuoto (accumulatore del vuoto) per motori 2.0 HDi e 2.2 HDi del gruppo Stellantis. Pezzo di ricambio spesso ricercato con i codici 9638394877 o 162772, progettato per garantire riserva di vuoto per il servofreno e per i sistemi a depressione del motore, assicurando risposta costante anche durante variazioni di carico o funzionamento della pompa del vuoto.

Descrizione

Questo serbatoio del vuoto mantiene una riserva stabile di depressione utile al servofreno e ad altri organi che richiedono vuoto. Costruito per applicazioni su motori diesel HDi, permette di preservare l’efficacia del sistema frenante quando il motore non genera sufficiente depressione istantanea. Il pezzo è frequentemente ricercato tramite i riferimenti 9638394877 e 162772.

Vantaggi principali

• Riserva di vuoto stabile per frenata sicura e risposta immediata del servofreno.
• Sostituzione diretta per applicazioni 2.0 HDi / 2.2 HDi.
• Compatibilità con mezzi del gruppo CITROËN e PEUGEOT che montano questi motori (es. Citroën C5).

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motori 2.0 HDi, 2.2 HDi (esempi di veicoli: Citroën C5)
• Codici prodotto: 9638394877, 162772
• Altri numeri: 162772 | 9638394877

Come si sostituisce

La sostituzione del serbatoio del vuoto è un intervento alla portata di un meccanico o di un appassionato con esperienza:

• Parcheggiare il veicolo su superficie piana e raffreddare il motore.
• Identificare il serbatoio nel vano motore (solitamente vicino al collettore di aspirazione o al serbatoio del liquido lavavetri a seconda del modello).
• Smontare le fascette e scollegare i tubi della depressione; prestare attenzione a non danneggiare i raccordi e annotare la posizione dei tubi.
• Rimuovere le viti di fissaggio e sostituire il serbatoio con il nuovo pezzo; trasferire eventuali supporti o guarnizioni.
• Controllare e sostituire se necessario le tubazioni flessibili e le fascette; verificare la presenza e il funzionamento della valvola unidirezionale eventualmente integrata.
• Avviare il motore e controllare assenza di perdite e corretto funzionamento del servofreno.

Consigli per il montaggio

• Sostituire anche i tubi flessibili e le fascette se mostrano segni di usura o indurimento.
• Verificare lo stato della pompa del vuoto e della valvola unidirezionale: una valvola difettosa peggiora le prestazioni anche con serbatoio nuovo.
• Montare il serbatoio con i raccordi orientati correttamente per evitare strozzature dei tubi.
• Usare utensili appropriati e non forzare i raccordi in plastica per evitare rotture.

Motivo per cui il pezzo si guasta più spesso

I guasti tipici del serbatoio del vuoto sono dovuti a fessurazioni, perdite sui raccordi o usura della valvola unidirezionale. Le cause comuni includono l’invecchiamento della plastica per esposizione a calore e vibrazioni, danni meccanici da urti nel vano motore, o contaminazione da olio che accelera la degradazione delle guarnizioni. Quando il serbatoio perde efficacia, si possono percepire pedale del freno più molle o risposta del servofreno ridotta.

Quando sostituire

Non esiste un intervallo di manutenzione fisso: la sostituzione è consigliata al manifestarsi di sintomi quali perdita di vuoto, rumori anomali al servofreno o pedale del freno spugnoso. In caso di guasto della valvola o di crepe visibili, procedere subito alla sostituzione per motivi di sicurezza.

Riferimenti di ricerca: inserisci nel motore di ricerca i codici 9638394877 o 162772 per trovare rapidamente il ricambio compatibile con i motori 2.0 HDi e 2.2 HDi.

Serbatoio del vuoto e separatore di vapori d’olio progettato per i motori 2.2 HDi; componente fondamentale per il corretto funzionamento del sistema di vuoto e per la gestione dei vapori d’olio nel circuito di ventilazione del basamento. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi per veicoli Citroën e Peugeot; questo componente è spesso ricercato tramite i codici 9653275280 e 1180Q.

Descrizione del prodotto

Il componente funge da accumulatore di vuoto (utile per il servofreno e per altri dispositivi a depressione) e da separatore degli oli presenti nei vapori di scarico/ventilazione (PCV). Raccoglie e condensa le goccioline d’olio evitando che il circuito di aspirazione venga contaminato, migliorando l’efficienza della sovralimentazione e riducendo depositi su valvole e collettori. La costruzione è studiata per resistere alle temperature del vano motore e alle sollecitazioni meccaniche tipiche dei veicoli Stellantis.

Modelli compatibili

Compatibile con numerosi modelli equipaggiati con motore 2.2 HDi 125 kW, tra cui:

• Citroën C5 (X7)
• Citroën C6
• Citroën C8
• Peugeot 407
• Peugeot 607
• Peugeot 807

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën – Peugeot
• Modello: Citroën C5 (X7), Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codici prodotto: 9653275280
• Altri numeri: 1180Q
• Motorizzazione: 2.2 HDi 125 kW

Come si sostituisce

La sostituzione è generalmente diretta e può essere eseguita da un meccanico esperto o da un hobbista con buona manualità. Procedura tipica:

• Individuare il serbatoio nel vano motore e verificare i percorsi dei tubi collegate al collettore e al servofreno.
• Scollegare le tubazioni di aspirazione e i raccordi: si consiglia di segnare o fotografare la disposizione per il reassemblaggio.
• Rimuovere le staffe o le viti di fissaggio ed estrarre il componente. Prestare attenzione a eventuali residui oleosi.
• Pulire le superfici di montaggio, sostituire eventuali fascette o guarnizioni usurate e montare il nuovo serbatoio rispettando l’orientamento originale.
• Verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del servofreno e del circuito PCV dopo l’installazione.

Consigli per il montaggio

Usare fascette nuove e guarnizioni integre per assicurare tenuta; controllare i tubi del vuoto e della ventilazione per crepe o indurimento e sostituirli se necessario. Rimuovere residui d’olio dal vano motore per evitare contaminazioni e facilitare l’ispezione visiva. Dopo il montaggio, effettuare un controllo del sistema a vuoto per individuare eventuali perdite.

Perché si guasta più spesso

I guasti sono generalmente dovuti a invecchiamento dei materiali plastici e delle guarnizioni, all’accumulo di olio e morchie nel separatore che ostruiscono le vie di passaggio, o a danni causati da vibrazioni e sbalzi termici nel tempo. Anche tubi del vuoto screpolati o fascette allentate possono compromettere la funzionalità del serbatoio, causando perdita di depressione o rigurgiti nel circuito di aspirazione.

Acquistare il corretto serbatoio con il codice 9653275280 o la sigla 1180Q facilita la ricerca e la sostituzione rapida, riducendo i tempi di fermo e garantendo il ripristino delle prestazioni del motore e dei dispositivi a depressione.

Accumulo fondamentale per il circuito del vuoto dei motori HDi, progettato per garantire una riserva stabile di depressione utile al servofreno e agli attuatori pneumatici del motore. Questo ricambio è indicato per interventi di manutenzione ordinaria o per sostituzione in caso di crepe, rotture dei raccordi plastici o perdita di tenuta. I numeri di riferimento più comuni utilizzati per la ricerca sono 9635576177 e 162779, utili per trovare rapidamente il ricambio corretto nei cataloghi e sui motori Citroën e Peugeot.

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C3, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 1007, Peugeot 307, Peugeot 607
• Codici prodotto: 9635576177, 162779
• Altri numeri: Compatibile con applicazioni motore 1.4 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi

Funzione

Il serbatoio del vuoto accumula depressione per garantire il funzionamento immediato del servofreno e per alimentare gli attuatori a depressione (valvole EGR, regolatori sovralimentazione/wastegate su alcuni allestimenti ecc.). Mantiene una riserva di aria a bassa pressione quando il motore non produce sufficiente vuoto, migliorando la risposta del sistema frenante e la stabilità del controllo emissioni.

Motivi più comuni di guasto

I guasti tipici derivano dall’invecchiamento della plastica (fessurazioni), danneggiamento dei raccordi e dei tubi flessibili collegati, oppure ostruzioni interne dovute a depositi di olio o sporcizia. Vibrazioni continue e sbalzi termici possono accelerare la formazione di crepe. Un serbatoio che perde compromette il vuoto disponibile e può causare pedale del freno duro, funzionamento irregolare del servofreno e malfunzionamenti di attuatori a depressione.

Raccomandazioni per il montaggio

• Prima dell’installazione, verificare l’integrità dei raccordi e dei tubi di collegamento: sostituire le tubazioni e le fascette usurate.
• Scollegare la batteria prima di intervenire se è necessario smontare componenti elettrici adiacenti; seguire le procedure di sicurezza del costruttore.
• Smontare con cura i tubi del vuoto, svitare i supporti di fissaggio e rimuovere il serbatoio difettoso. Pulire le sedi e i raccordi prima del montaggio del nuovo pezzo.
• Montare il nuovo serbatoio assicurando il corretto orientamento dei raccordi; controllare che i tubi siano inseriti fino in fondo e fissati con fascette appropriate.
• Dopo l’installazione, eseguire un controllo di tenuta: avviare il motore, azionare il freno e verificare l’assenza di perdite di vuoto. Se possibile, verificare il vuoto con una pompa per vuoto o uno strumento diagnostico.
• Sostituire insieme al serbatoio i tubi molto decompositi o le fascette usurate per evitare ritorni prematuri in officina.

Consigli pratici per meccanici e appassionati

Nei motori HDi controllare il serbatoio del vuoto durante le manutenzioni ordinarie del vano motore o in caso di interventi sul servofreno. La sostituzione è fattibile in officina o come lavoro fai-da-te con competenze meccaniche di base e gli strumenti necessari (chiavi, pinze, fascette nuove). In presenza di sintomi quali pedale del freno più duro, rumori anomali dal servofreno o malfunzionamento di attuatori a depressione, verificare il serbatoio oltre alle tubazioni collegate.

Questo componente è pensato per applicazioni sui modelli elencati con motorizzazioni 1.4 HDi, 2.0 HDi e 2.2 HDi; utilizzare i codici 9635576177 e 162779 per identificare rapidamente il ricambio corretto.