Tubo intercooler di ricambio progettato per i motori 2.7 HDi 150 kW utilizzati su veicoli Citroën e Peugeot. Compatibile con il codice prodotto 0384J0, questo tubo conduce l’aria compressa dal turbocompressore all’intercooler e dall’intercooler al collettore di aspirazione, garantendo la corretta pressione di sovralimentazione e prestazioni del motore. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e immediatamente riconoscibile tramite codice.

Caratteristiche e funzione

Il tubo di collegamento intercooler ha il compito di trasmettere aria compressa ad alta pressione e temperatura. Deve mantenere integrità sotto carico, resistere all’esposizione a oli motore e depositi, e sopportare ripetute vibrazioni e cicli termici. Un tubo integro evita perdite di pressione che causano perdita di potenza, fumosità o errori di centralina relativi al sovralimentatore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Motore 2.7 HDi, 150 kW (V6 turbodiesel)
• Codici prodotto: 0384J0
• Altri numeri: 150KW

Modelli compatibili (esempi)

Compatibile con diversi modelli dotati del motore 2.7 HDi 150 kW, ad esempio: Citroën C6, Citroën C5 (versioni con 2.7 HDi), Peugeot 407 (V6), Peugeot 607. Verificare sempre il codice pezzo 0384J0 per corrispondenza esatta.

Installazione

• Spegnere il motore e lasciare raffreddare prima dell’intervento.
• Rimuovere le fascette o i morsetti che fissano il tubo esistente al turbocompressore e all’intercooler.
• Smontare con attenzione il tubo vecchio evitando di danneggiare collettori e sensori vicini.
• Pulire le superfici di accoppiamento da olio e depositi; controllare gli attacchi e i condotti per crepe o deformazioni.
• Posizionare il nuovo tubo in sede senza pieghe, montare nuove fascette di qualità e stringere in modo uniforme.
• Eseguire un controllo finale al minimo e sotto carico per verificare assenza di perdite e corretto livello di sovralimentazione.

Consigli per la manutenzione

Ispezionare visivamente i tubi intercooler durante le revisioni del turbo o ogni volta che si interviene sull’impianto di aspirazione. Sostituire le fascette quando ossidate o deformate. Evitare il contatto diretto con superfici estremamente calde e riparare eventuali perdite di olio che possono accelerare il degrado della gomma.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura dovuta a cicli termici e vibrazioni che provocano screpolature e perdita di elasticità.
• Contaminazione da olio motore o residui che danneggiano materiali e giunti.
• Morsetti usurati o non adeguati che provocano giochi e perdite di pressione.
• Danni meccanici da urti o piegature durante interventi precedenti.

Questo tubo intercooler, identificabile con il codice 0384J0, rappresenta una soluzione pratica per ripristinare la tenuta dell’impianto di sovralimentazione e recuperare la risposta e la potenza originale del motore 2.7 HDi.