Descrizione del prodotto

Tubo climatizzazione compatibile con i modelli Peugeot 206 e 206+. Parte di collegamento del circuito frigorifero dell’impianto A/C, identificabile anche con i codici 9653121780 o 6460KK. Ideale per officine e appassionati che effettuano manutenzione o riparazioni fai‑da‑te: può essere cercato facilmente tramite i codici prodotto, aumentando la reperibilità sui motori di ricerca.

Il componente trasporta il refrigerante tra gli elementi del circuito A/C (compressore, condensatore, evaporatore/accumulatore) ed è fornito con raccordi a innesto che richiedono lo scollegamento al punto di bloccaggio previsto. L’installazione corretta garantisce tenuta e prestazioni del climatizzatore.

Vantaggi e indicazioni d’uso

• Compatibilità con Peugeot 206 e 206+ nelle motorizzazioni 1.4, 1.6 16V benzina e 1.4 HDi.
• Ricercabile tramite numeri di riferimento 9653121780 e 6460KK, utili per trovare rapidamente il ricambio giusto.
• Progettato per ripristinare la corretta circolazione del refrigerante e ridurre perdite d’olio/refrigerante dovute a guarnizioni usurate o danni meccanici.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 206; Peugeot 206+ (1.4, 1.6 16V benzina; 1.4 HDi)
• Codici prodotto: 9653121780, 6460KK
• Altri numeri: 6460.KK, 6460KK, 9653121780

Raccomandazioni per il montaggio

Prima di iniziare la sostituzione, evacuare e recuperare il refrigerante con apposita attrezzatura professionale. Scollegare il tubo al raccordo di bloccaggio previsto (“lock fitting”) seguendo la sequenza corretta per evitare danni ai raccordi. Sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring con ricambi nuovi e lubrificarle con olio specifico per impianti A/C nella giusta quantità. Dopo il montaggio eseguire un vuoto del circuito, un test di tenuta e quindi ricaricare il sistema con il tipo e la quantità di refrigerante raccomandati dal costruttore.

Motivo più comune del guasto

I guasti a questo tipo di tubazione sono generalmente dovuti a perdite causate da usura delle guarnizioni, corrosione dei raccordi o danni meccanici provocati da urti o vibrazioni prolungate. Anche l’invecchiamento del materiale e l’esposizione agli agenti chimici o alla salsedine possono favorire la formazione di microfessure. Una perdita nel circuito provoca calo di rendimento del condizionatore e possibile ingresso di aria/umidità nel sistema, con conseguente degrado degli O‑ring e del lubrificante.

Codici come 9653121780 e 6460KK sono spesso utilizzati nelle ricerche online: inseriscili per trovare rapidamente il ricambio adatto alla tua Peugeot 206/206+.

Ricambio fondamentale per il circuito dell’aria condizionata destinato a Peugeot 206 e 206+ con motore 1.4 benzina. Questo tubo climatizzazione (codice spesso ricercato 6460JW) garantisce il collegamento sicuro tra i componenti del circuito A/C, mantenendo pressione e tenuta per un funzionamento efficiente del sistema. Progettato per meccanici e appassionati del fai-da-te, il prodotto è compatibile con le applicazioni originali e facilita un intervento rapido durante la manutenzione o la riparazione del sistema di climatizzazione.

Perché scegliere questo tubo: include le corrispondenze codice più comuni (6460JW / 6460.JW), è pensato per il refrigerante R134A e si integra con i punti di giunzione originali della vettura, riducendo tempi di montaggio e necessità di adattamenti. La presenza del codice nel testo aumenta la reperibilità nelle ricerche online (SEO) rendendo più semplice trovare il pezzo giusto per la riparazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Codici prodotto: 6460JW, 6460.JW, 6460JW/6460.JW
• Altri numeri: R134A (tipo refrigerante)

Come funziona e Qual è la sua funzione

Il tubo climatizzazione trasferisce il fluido refrigerante tra componenti quali compressore, condensatore e evaporatore. Mantiene la pressione richiesta dal sistema A/C evitando perdite e permette lo scambio termico necessario per il raffreddamento dell’abitacolo.

Perché si guasta più frequentemente

• Invecchiamento dei materiali: la gomma e i giunti si induriscono e si screpolano con il tempo.
• Corrosione e sollecitazioni meccaniche: vibrazioni, urti o movimento del vano motore possono danneggiare tubazioni e raccordi.
• Deterioramento degli O-Ring e delle guarnizioni: causa perdite ai punti di collegamento.
• Contaminazione del circuito: detriti o umidità possono accelerare il degrado dei componenti.

Sostituzione

La sostituzione tipica prevede il recupero del refrigerante con attrezzatura autorizzata, lo svitamento dei raccordi, la rimozione del tubo danneggiato e l’installazione del nuovo componente con guarnizioni/O-ring nuovi. Dopo il montaggio è indispensabile effettuare il vuoto del circuito e la ricarica con R134A, oltre al controllo di eventuali perdite e al collaudo del funzionamento del climatizzatore.

Consigli per il montaggio

• Recupero Refrigerante: Effettuare il recupero e lo stoccaggio del refrigerante con attrezzature certificate prima della rimozione.
• Sostituzione Guarnizioni: Sempre installare O-Ring nuovi e lubrificarli con olio specifico per impianti A/C compatibile con R134A.
• Pulizia: Controllare e pulire i raccordi; rimuovere eventuali detriti che potrebbero compromettere la tenuta.
• Controllo Tenuta: Eseguire test di pressione e controllo delle perdite dopo il montaggio.
• Vuoto e Ricarica: Fare il vuoto del sistema prima della ricarica per rimuovere umidità e aria; ricaricare con la quantità di R134A corretta secondo i dati del costruttore.
• Attrezzatura Adeguata: Lavorare con attrezzature professionali per la climatizzazione per garantire sicurezza e conformità normativa.

Durata e Intervalli

La durata dipende da condizioni d’uso, esposizione agli agenti atmosferici e manutenzione preventiva. Generalmente i tubi possono durare molti anni, ma è consigliabile ispezionarli periodicamente durante le manutenzioni dell’impianto A/C e sostituirli ai primi segni di screpolature o perdite.

Note finali

Quando cercate questo ricambio online utilizzate parole chiave come “Tubo clima Peugeot 206 6460JW”, “Tubo aria condizionata 206 1.4” o il codice 6460JW per trovare rapidamente la parte corretta. Per interventi che coinvolgono il circuito refrigerante è preferibile l’uso di officine attrezzate per garantire la conformità alle normative ambientali e la sicurezza dell’operazione.

Proposta per professionisti e appassionati, questa tubazione climatizzazione per Peugeot 206 è identificabile facilmente tramite i codici 9642278480, 6460KC, 9636479180 e 646046. Si tratta di una soluzione composta da due pezzi (doppia tubazione) progettata per il circuito dell’aria condizionata dei modelli 206 1.4 i. Inserire i codici nel campo di ricerca aumenta la visibilità del prodotto e accelera la ricerca del ricambio corretto.

Caratteristiche e Funzione

Il tubo clima ha la funzione primaria di convogliare il refrigerante tra i componenti del sistema A/C (compressore, condensatore, evaporatore e radiatore di servizio). Essendo una doppia tubazione composta da due elementi accoppiati, garantisce il passaggio separato delle diverse linee (alta e bassa pressione) o permette un percorso complessivo più compatto nel vano motore. Materiali e giunzioni sono progettati per resistere a pressione e variazioni termiche tipiche del ciclo di climatizzazione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 206 1.4 i
• Codici prodotto: 9642278480, 6460KC, 9636479180, 646046
• Altri numeri: 646046 | 6460KC | 9636479180 | 9642278480

Veicoli Compatibili

Compatibile principalmente con Peugeot 206 equipaggiata con motore 1.4 i. Prima dell’installazione verificare che i codici corrispondano al ricambio richiesto; la ricerca per numero pezzo (es. 9642278480) è il metodo più rapido per trovare la corrispondenza.

Sostituzione

La sostituzione va effettuata seguendo una procedura in officina adeguatamente attrezzata. Passaggi generali: spegnere il veicolo e sollevare l’auto se necessario, svuotare e recuperare il refrigerante con attrezzature autorizzate, scollegare i fissaggi e le linee originali, rimuovere il tubo danneggiato e installare la nuova tubazione assicurandosi di sostituire gli O-ring e le guarnizioni con componenti nuovi. Lubrificare gli O-ring con olio specifico per compressore (secondo le specifiche del veicolo), rimontare i fissaggi rispettando i serraggi indicati dal costruttore, effettuare il vuoto e ricaricare il sistema con refrigerante conforme alle specifiche del veicolo (per modelli più anziani può essere R134a). Controllare poi la tenuta e il funzionamento del circuito A/C.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Sostituire sempre gli O-ring e utilizzare lubrificante per circuito A/C appropriato.
• Eseguire il recupero e la ricarica del refrigerante con attrezzature certificate e personale qualificato.
• Controllare e, se necessario, sostituire i supporti e le fascette di fissaggio per evitare vibrazioni.
• Verificare l’assenza di corrosione sui collegamenti e pulire le sedi prima del montaggio.
• Eseguire prova di tenuta a pressione e controllo del funzionamento dopo la ricarica.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I guasti più comuni derivano da corrosione delle giunzioni e dei tubi, danneggiamenti meccanici dovuti a urti o sfregamenti contro parti mobili, invecchiamento delle guarnizioni che provoca perdite e vibrazioni eccessive per supporti o fascette usurati. Perdite anche microscopiche portano a perdita di refrigerante e conseguente calo di efficienza dell’impianto fino al blocco dell’aria condizionata.

Questo ricambio è ideale per chi cerca la corrispondenza tramite codice (9642278480 / 6460KC / 9636479180 / 646046) e vuole una sostituzione mirata e duratura per il sistema A/C del Peugeot 206 1.4 i.

Ricambio per impianto aria condizionata destinato a Peugeot 206: tubo specifico con codici 9653117380, 6477G4 e 6460KL, compatibile con refrigerante R134a. Progettato per un montaggio diretto sui modelli indicati, offre una soluzione pratica per ripristinare la tenuta del circuito clima e riportare l’impianto alla corretta efficienza. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai da te che cercano un ricambio identificabile anche tramite codice prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Peugeot / Citroën (Stellantis)
• Modello: Peugeot 206 (inclusi motorizzazioni 1.4 16V benzina e 1.4 HDi); compatibile con alcune varianti 206+
• Codici prodotto: 9653117380
• Altri numeri: 6477G4, 6460KL

Descrizione

Il tubo climatizzazione collega elementi del circuito A/C consentendo il passaggio del refrigerante tra condensatore, compressore ed evaporatore. Una tenuta corretta è fondamentale per mantenere pressione e prestazioni dell’impianto. La compatibilità con R134a garantisce l’utilizzo negli impianti originariamente progettati per questo refrigerante.

Consigli per l’installazione

• Recuperare il refrigerante con apposita stazione di recupero prima di qualsiasi intervento.
• Sostituire anche tutte le guarnizioni e gli O-ring collegati: gli O-ring vanno lubrificati con il lubrificante specifico per A/C e sostituiti con ricambi nuovi per assicurare la tenuta.
• Controllare i punti di fissaggio e le clip: eventuali supporti danneggiati vanno riparati o sostituiti per ridurre vibrazioni sul tubo.
• Dopo il montaggio effettuare un vuoto dell’impianto, test di tenuta e ricarica con il corretto quantitativo di R134a seguendo le specifiche del costruttore.
• Per operazioni sul circuito refrigerante si raccomanda attrezzatura adeguata e, se necessario, l’intervento di personale qualificato per il trattamento del refrigerante.

Perché si guasta

• Corrosione e degrado delle superfici esposte agli agenti atmosferici e al sale stradale, specialmente in zone con climi aggressivi.
• Danni meccanici da urti o sassi che possono causare deformazioni o microfessure.
• Invecchiamento e indurimento delle guarnizioni che portano a perdite nei punti di connessione.
• Vibrazioni e movimenti ripetuti dovuti a supporti usurati o fissaggi allentati.
• Contaminazione interna del circuito che accelera l’usura dei componenti e compromette la tenuta.

In molti casi il guasto è dovuto a perdita lenta che peggiora nel tempo: è comune intervenire dopo diversi anni di esercizio, ma la durata dipende da condizioni d’uso e manutenzione. Per scegliere il ricambio corretto cercare i codici 9653117380, 6477G4 o 6460KL e verificare la compatibilità con il modello e la motorizzazione.

Ricambio ideale per riparazioni rapide e sicure dell’impianto clima su Peugeot 206: ordinabile subito per sostituzione e ripristino dell’efficienza dell’aria condizionata.

Descrizione

Tubo aria condizionata originale per impianto clima destinato a veicoli PEUGEOT 206 e 206+. Progettato per garantire il trasferimento del refrigerante tra i componenti del circuito di climatizzazione, questo tubo presenta una flangia di collegamento al radiatore che richiede lo scollegamento durante la sostituzione. Particolarmente indicato per riparazioni su autofficine e per appassionati del fai‑da‑te esperti che lavorano su impianti di climatizzazione.

Questo ricambio è compatibile con i modelli 1.4i indicati ed è spesso ricercato mediante i codici di riferimento riportati di seguito. La costruzione rinforzata e le superfici di tenuta sono pensate per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell’installazione anteriore del veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Codici prodotto: 6477K2
• Altri numeri: 9671958680, NFP

Funzione e compatibilità

Il tubo serve a convogliare il fluido refrigerante all’interno del circuito del climatizzatore, contribuendo al corretto raffreddamento dell’abitacolo. È compatibile con le versioni del modello specificate (206, 206+ 1.4i) e si collega tramite flangia al radiatore/condenser. È un pezzo fondamentale per mantenere la pressione di esercizio e l’ermeticità del circuito.

Indicazioni per la sostituzione

1. Scaricare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura e procedure adeguate (operazione da svolgere con strumenti idonei).
2. Scollegare la flangia dal radiatore/condensatore rimuovendo i bulloni di fissaggio e pulire le superfici di contatto.
3. Sostituire eventuali guarnizioni o O‑ring abbinati al collegamento per garantire la tenuta.
4. Montare il nuovo tubo avvitando la flangia e serrando secondo le specifiche del costruttore.
5. Eseguire il vuoto dell’impianto e ricaricare il refrigerante rispettando le quantità previste, quindi verificare l’assenza di perdite.

Consigli per il montaggio

Effettuare la sostituzione in ambiente pulito, usare guanti e occhiali di protezione. Controllare lo stato delle fascette e dei supporti di fissaggio ed eventualmente sostituirli per evitare vibrazioni. Utilizzare nuovi O‑ring lubrificati con il lubrificante specifico del sistema per assicurare la tenuta. Dopo l’installazione, eseguire sempre un controllo di tenuta con pressione e un ciclo di funzionamento del clima.

Motivo più frequente del guasto

I guasti si manifestano principalmente per corrosione, danneggiamenti meccanici dovuti a impatti o pietrisco, deterioramento delle guarnizioni e usura dovuta a vibrazioni ripetute. Perdite o crepe sul tubo sono le cause più comuni che richiedono la sostituzione; più raramente il problema deriva da o‑ring deteriorati o da ostruzioni causate da residui nel circuito.

Note sulla durata

Non esiste un intervallo di sostituzione programmato: la durata dipende dall’uso del veicolo e dalle condizioni ambientali. Si consiglia ispezioni visive periodiche e intervento immediato al primo segno di perdita o danno visibile.

Essiccatore per impianto aria condizionata dedicato a Peugeot 206 e 206+. Questo ricambio è fondamentale per mantenere l’efficienza del circuito A/C: assorbe l’umidità, trattiene impurità e particelle metalliche, e protegge componenti sensibili come il compressore e la valvola di espansione. Spesso ricercato tramite i codici 9635717280, 9652572980 o 6455CL, è compatibile con impianti che utilizzano il refrigerante R134a.

Funzione e benefici

L’essiccatore contiene materiale essiccante (silica gel o equivalente) che rimuove l’umidità dalla linea frigorifera evitando fenomeni di corrosione e formazione di ghiaccio all’interno della valvola di espansione. Funziona anche come filtro per particelle e residui dovuti a usura del compressore o contaminazioni, contribuendo a prolungare la vita dell’intero impianto e a mantenere prestazioni di raffreddamento ottimali.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 206; Peugeot 206+
• Codici prodotto: 9635717280, 9652572980, 6455CL
• Altri numeri: 6455.CL, R134A

Sostituzione (procedura riassuntiva)

La sostituzione richiede attrezzatura di officina per la gestione del refrigerante. Procedura tipica: recupero e stoccaggio del refrigerante con stazione dedicata, svuotamento del circuito, rimozione dei collegamenti e dei supporti dell’essiccatore difettoso, installazione del nuovo essiccatore con nuovi O-ring lubrificati con olio refrigerante adeguato, aspirazione del sistema per garantire il vuoto e successiva carica del refrigerante alla quantità prescritta dal costruttore. Controllare perdite e verificare il corretto funzionamento dell’impianto dopo il riempimento.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sostituire gli O-ring ogni volta che si apre il circuito frigorifero e utilizzare il tipo di olio consigliato.
• Effettuare il vuoto dell’impianto per almeno 30 minuti o fino a raggiungere le condizioni di vuoto specificate dalla strumentazione.
• Usare una stazione di recupero e carica refrigerante certificata; non rilasciare R134a nell’ambiente.
• Se il compressore è contaminato o è stato sostituito, è consigliabile sostituire anche l’essiccatore per evitare recidive.

Motivo più comune di guasto

L’essiccatore tende a saturarsi di umidità e impurità nel tempo; la sua capacità di adsorbimento diminuisce e il materiale essiccante può degradarsi. Contaminazioni provenienti dal compressore (particelle metalliche o residui di olio) o ingressi di umidità durante aperture del circuito sono le cause principali di malfunzionamento. Quando l’essiccatore non svolge più correttamente la sua funzione, si osservano perdita di efficienza del raffreddamento, occlusioni parziali e rischio di danni al compressore.

Questo ricambio è molto spesso cercato per codice 9635717280, 9652572980 o 6455CL: verificare la corrispondenza con il modello prima dell’acquisto. Compatibile con impianti A/C R134a montati su Peugeot 206 e 206+.

Ricambio dedicato al circuito aria condizionata per Peugeot 206 motore 1.4 benzina. Questo tubo climatizzazione è spesso cercato con i codici 9636479080 e 646045 ed è indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che effettuano interventi sul sistema A/C. Progettato per integrare il circuito del condizionatore, garantisce il passaggio del refrigerante e la connessione sicura tra i componenti senza perdite, contribuendo a un raffreddamento efficiente dell’abitacolo.

Caratteristiche e vantaggi

Materiali resistenti a temperature e pressioni tipiche del circuito A/C, attacchi conformi agli standard dei modelli Peugeot/Citroën e compatibilità con oli refrigeranti usati dal costruttore. L’installazione di un tubo originale o di qualità equivalente riduce il rischio di perdite e mantiene la pressione corretta del sistema, migliorando l’efficienza del climatizzatore e la durata complessiva dell’impianto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën – Peugeot
• Modello: Peugeot 206 1.4 Benzina
• Codici prodotto: 9636479080, 646045
• Altri numeri: 646045 | 9636479080

Indicazioni per la Sostituzione

Procedura di massima: recuperare il refrigerante dal circuito (operazione da effettuare con attrezzatura adeguata e, dove richiesto, personale qualificato), allentare le staffe e i raccordi, rimuovere il tubo difettoso sostituendo sempre gli O‑ring con ricambi nuovi e lubrificandoli con olio specifico. Montare il nuovo tubo rispettando le coppie di serraggio dei raccordi, effettuare il vuoto del circuito e ricaricare con la quantità e il tipo di refrigerante previsti dal costruttore. Dopo il montaggio, controllare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del climatizzatore.

Consigli per il Montaggio

• Usare O‑ring nuovi e olio per A/C compatibile con il refrigerante adottato.
• Verificare i punti di fissaggio e sostituire eventuali clip o supporti danneggiati.
• Eseguire il vuoto del circuito per almeno 30 minuti prima della ricarica per eliminare umidità e aria.
• Controllare visivamente la presenza di corrosione sui raccordi metallici e pulire prima di montare.
• Se non si dispone di attrezzatura per il recupero/ricarica del refrigerante, rivolgersi a un tecnico autorizzato per questa fase specifica.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti ai tubi del climatizzatore sono generalmente causati da invecchiamento dei materiali, vibrazioni ripetute, esposizione a oli e agenti chimici, sollecitazioni termiche e corrosione sui raccordi. Perdite o microfessure si manifestano anche dopo urti sotto il veicolo o quando supporti e clip non trattengono più correttamente la tubazione. Interventi tempestivi sulla prima perdita evitano danni maggiori al compressore e costose riparazioni secondarie.

Ricerca consigliata: cercare il codice 9636479080 o 646045 per trovare rapidamente questo ricambio per Peugeot 206. Sostituire il tubo usurato con un ricambio conforme per mantenere l’efficienza del climatizzatore e la sicurezza dell’impianto.

Ricambio specifico per impianto aria condizionata destinato a Peugeot 206 con motore 1.4 benzina. Parte spesso ricercata tramite i codici 9653121780 e 6477KK: parola chiave utile per trovare rapidamente il pezzo. Progettato per trasportare il fluido refrigerante tra evaporatore, condensatore e compressore, garantendo tenuta e corretta circolazione del circuito climatizzazione.

Descrizione

Il tubo climatizzazione collega componenti chiave del circuito A/C ed è fissato nei pressi del radiatore/condensatore: durante la sostituzione è necessario scollegare il relativo supporto al radiatore. Destinato a meccanici e appassionati del fai‑da‑te con esperienza, il ricambio è compatibile con gli allestimenti di Peugeot 206 dotati del motore 1.4 benzina. La funzione principale è il trasporto ermetico del refrigerante; una perdita o una deformazione compromette il funzionamento dell’intero impianto e può causare inefficienza del condizionatore o danni al compressore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 206 1.4 benzina
• Codici prodotto: 9653121780, 6477KK
• Altri numeri: NFP

Consigli per il montaggio

– Prima di procedere: il circuito dell’aria condizionata deve essere evacuato e recuperato con apposita attrezzatura certificata; operazione che richiede competenze e strumenti idonei.
– Scollegare il fissaggio al radiatore come indicato dal punto di ancoraggio; rimuovere eventuali protezioni e staffe per accedere al tubo.
– Sostituire sempre gli O‑ring e i giunti di tenuta con ricambi nuovi, lubrificarli con olio specifico per frigorifero e montare il tubo senza torsioni o pieghe eccessive.
– Dopo il montaggio effettuare il vuoto e la ricarica del circuito secondo le specifiche del costruttore, quindi verificare l’assenza di perdite e il corretto rendimento dell’impianto.
– Usare attrezzi adatti e rispettare le norme di sicurezza: protezione occhi e guanti; se non si è abilitati per la gestione del refrigerante, rivolgersi a personale qualificato.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti sono generalmente dovuti a corrosione e abrasione provocata da sassi, sale o detriti stradali, fatica dei materiali per invecchiamento, vibrazioni ripetute e danni meccanici da urti. Anche il degrado degli O‑ring e delle guarnizioni provoca perdite. Una perdita non trattata può portare all’ingresso di umidità nel circuito e al danneggiamento del compressore.

Note sulla compatibilità e sulla ricerca

Questo tubo è spesso identificato tramite i codici 9653121780 e 6477KK: inserirli nelle ricerche aiuta a trovare rapidamente il ricambio corretto per Peugeot 206 1.4 benzina. Controllare sempre lo stato dei fissaggi e delle guarnizioni al momento dell’intervento.

Ricambio per impianto aria condizionata destinato a PEUGEOT 206 con motore 1.6 HDi. Questo tubo dell’impianto climatizzazione collega i componenti del circuito frigorifero e garantisce il passaggio del fluido refrigerante senza perdite. Spesso ricercato tramite i codici 9648396380 o 6460LH, è una soluzione pratica per meccanici e appassionati che eseguono interventi di manutenzione sul veicolo.

Caratteristiche e vantaggi

Progettato per ripristinare la tenuta e l’efficienza del circuito climatizzazione, il tubo offre:

• Compatibilità con PEUGEOT 206 1.6 HDi
• Corrispondenza con i codici di riferimento 9648396380, 6460LH (ricerca per codice frequente)
• Costruzione adatta a sopportare pressione e vibrazioni tipiche del sistema A/C
• Facilità di installazione per personale specializzato o hobbisti con esperienza

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modello: PEUGEOT 206 1.6 HDi
• Codici prodotto: 9648396380, 6460LH
• Altri numeri: 6460LH, 9648396380

Funzione del componente

Il tubo dell’impianto climatizzazione convoglia il refrigerante tra parti come compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio. Mantiene la pressione corretta del circuito e, insieme a guarnizioni e raccordi, assicura l’assenza di perdite che comprometterebbero il raffreddamento dell’abitacolo.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione dovuta all’umidità o all’esposizione a sale e agenti stradali
• Abrasione o danneggiamento meccanico provocato da scarti stradali o contatti con componenti adiacenti
• Invecchiamento delle guarnizioni e dei raccordi che porta a perdite localizzate
• Vibrazioni e sollecitazioni termiche ripetute che indeboliscono il materiale

Frequenza di sostituzione

Non esiste un intervallo fisso; il tubo può durare molti anni se il veicolo è mantenuto correttamente. È consigliabile ispezionare il sistema climatizzazione durante le manutenzioni periodiche e sostituire il tubo al primo segno di perdita, crepa o danneggiamento dei raccordi.

Consigli per il montaggio

• Effettuare il recupero e lo stoccaggio del refrigerante con attrezzatura omologata prima della rimozione del tubo.
• Sostituire eventuali O-ring e guarnizioni associati con ricambi idonei per evitare perdite future.
• Effettuare un test di tenuta del circuito (ad esempio con azoto se disponibile) prima di ricaricare il sistema.
• Eseguire il vuoto dell’impianto e ricaricare con il refrigerante previsto (R134a per i modelli 206 HDi della generazione corrispondente) e con olio lubrificante conforme alle specifiche del compressore.
• Verificare che i supporti e le fascette siano integri e ben serrati per ridurre vibrazioni e usura prematura.

Note per l’acquisto

Molti professionisti e fai-da-te cercano questo ricambio inserendo direttamente i codici 9648396380 o 6460LH nei motori di ricerca o nei cataloghi ricambi. Verificare la corrispondenza con il modello e motorizzazione indicate prima dell’installazione.

Descrizione

Ricambio per impianto aria condizionata adatto a Peugeot 206 con motore 1.6 HDi. Il tubo climatizzazione collega i componenti del circuito A/C garantendo il trasporto del refrigerante tra evaporatore, compressore e condensatore. Prodotto pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità rapida tramite codici di riferimento (6460LG, 6460LJ). Parole chiave utili per la ricerca: tubo climatizzazione, tubo aria condizionata, Peugeot 206 1.6 HDi, 6460LG, 6460LJ.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot, Citroën)
• Modello: Peugeot 206 1.6 HDi
• Codici Prodotto: 6460LG, 6460LJ
• Altri Numeri: –

Come Si Sostituisce

La sostituzione richiede la rimozione del refrigerante dal circuito con attrezzatura per recupero e ricarica. Procedura sintetica:

• Svuotare e mettere in sicurezza il circuito A/C con apparecchiatura di recupero refrigerante.
• Accedere al tubo rimuovendo eventuali pannelli o staffe che ne ostruiscono l’accesso.
• Scollegare i raccordi avendo cura di non danneggiare i filetto o i collegamenti rapidi.
• Sostituire il tubo e i relativi O-ring/guarnizioni con parti nuove lubrificate con olio per A/C compatibile.
• Rimontare, evacuare l’impianto e procedere alla ricarica del refrigerante seguendo le specifiche del veicolo.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare sempre guarnizioni nuove e lubrificante specifico per il circuito A/C per evitare perdite.
• Controllare lo stato delle staffe e dei supporti: vibrazioni o fissaggi allentati accelerano l’usura.
• Non forzare i raccordi e serrare secondo le coppie raccomandate dal costruttore quando disponibili.
• Effettuare un controllo di tenuta dopo l’installazione e verificare la pressione di esercizio con strumenti adeguati.
• Se non si dispone dell’attrezzatura per il recupero del refrigerante, rivolgersi a un centro attrezzato per questa operazione.

Perché Il Pezzo Si Guasta

I guasti più comuni dipendono da corrosione esterna (esposizione a sale e agenti atmosferici), danneggiamenti meccanici dovuti a urti o vibrazioni e deterioramento delle guarnizioni che provoca perdite. L’accumulo di impurità nel circuito può anche ostacolare il flusso e incrementare la pressione di esercizio, stressando tubazioni e giunti. In veicoli con molti chilometri o impiego in condizioni gravose il rischio di perdita aumenta.

Ricerca rapida per trovare il ricambio: inserire i codici 6460LG o 6460LJ insieme a Peugeot 206 1.6 HDi. Ideale per officine e riparatori fai-da-te che necessitano di un ricambio affidabile e identificabile tramite codici.