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	<title>207 &#8211; A24 Italia</title>
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	<description>Ricambi Citroën Peugeot</description>
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		<title>Leva del cambio con cavi di comando Peugeot 207 9654072280 2400CP 2444CZ</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Jan 2026 03:00:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9654072280 2400CP 2444CZ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Leva del cambio e cavi di comando della trasmissione per Peugeot 207, proveniente da un veicolo con 46.000 km.</p>
<p>Leva del cambio completa con lanovodi di comando ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile per Peugeot 207. Prodotto compatibile con riferimenti originali indicati, progettato per ripristinare la precisione nella cambiata e ridurre giochi o difficoltà nell’inserimento delle marce. Perfetto quando la leva risulta imprecisa o i cavi mostrano segni di usura.</p>
<h3>Descrizione</h3>
<p>Questo gruppo comprende la leva del cambio e i cavi di trasmissione (lanovody) necessari per il comando dei rapporti. La funzione principale è trasferire la guida manuale del selettore dal volante/console fino alla scatola del cambio mantenendo colpi netti e percorsi corretti della leva. Montaggio e condizioni corrette garantiscono cambi marcia fluidi e sicuri. L’assemblato è particolarmente indicato per interventi di sostituzione su veicoli Peugeot 207 che evidenziano gioco, strappi o inceppamenti nella leva.</p>
<h3>Informazioni tecniche</h3>
<ul>
<li>Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)</li>
<li>Modello: Peugeot 207</li>
<li>Codici prodotto: 9654072280, 2400CP, 2444CZ</li>
<li>Altri numeri: 9654072280 / 2400CP / 2444CZ</li>
</ul>
<h3>Raccomandazioni per l&#8217;installazione</h3>
<ul>
<li>Prima di iniziare, bloccare il veicolo con freno di stazionamento inserito e batteria staccata se si interviene all’interno consolle.</li>
<li>Strumenti consigliati: set di chiavi a bussola, cacciaviti, pinze a becchi, lubrificante per snodi e fascette nuove per fissaggio.</li>
<li>Procedura generale: rimuovere la console centrale per accedere alla leva, scollegare i fermi dei cavi dalla leva e dalla scatola del cambio, svitare i bulloni di fissaggio della leva, estrarre l’insieme e installare il nuovo pezzo seguendo l’ordine inverso.</li>
<li>Prestare attenzione ai soffietti e alle sedi di fissaggio: sostituire eventuali clip o boccole usurate per evitare gioco prematuro.</li>
<li>Dopo il montaggio, verificare e regolare la tensione dei cavi secondo specifiche del veicolo: eseguire più cicli di cambiata a motore spento per controllare il gioco e poi una prova su strada a bassa velocità.</li>
<li>Tempo di intervento stimato: 1–2 ore a seconda dell’esperienza e dell’allestimento della console.</li>
</ul>
<h3>Perché il pezzo si guasta più frequentemente</h3>
<ul>
<li>Usura Meccanica: I cavi e le boccole subiscono attrito continuo che provoca allungamento e gioco, peggiorando la precisione della cambiata.</li>
<li>Rottura delle Clip/Supporti Plastici: Le parti in plastica che fissano i cavi tendono a incrinarsi o rompersi, soprattutto dopo impatti o installazioni ripetute.</li>
<li>Corrosione e Infiltrazioni: L’umidità e sporco possono penetrare nei tubi dei cavi, aumentando l’attrito e provocando bloccaggi o usura precoce.</li>
<li>Danno Accidentale: Colpi sotto la vettura, lavori impropri o piegature forzate dei cavi possono compromettere la funzionalità.</li>
</ul>
<h3>Segnali che indicano la necessità di sostituzione</h3>
<p>Difficoltà nel selezionare le marce, gioco eccessivo della leva, scatti irregolari o rumori metallici durante la cambiata sono indicazioni tipiche. In alcuni casi la semplice lubrificazione o la sostituzione delle boccole può risolvere il problema temporaneamente, ma se i cavi sono danneggiati è consigliabile la sostituzione completa per ripristinare il funzionamento originale.</p>
<p>Codici di riferimento presenti nelle ricerche (9654072280, 2400CP, 2444CZ) aumentano la reperibilità del ricambio: utilizzare questi riferimenti per confrontare il pezzo con l’impianto del veicolo prima della sostituzione.</p>
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