Tubo del sistema di climatizzazione compatibile con i modelli Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso. Progettato per ripristinare la corretta circolazione del fluido frigorigeno e mantenere la tenuta del circuito aria condizionata. Ideale per officine e per chi esegue riparazioni in proprio; spesso ricercato tramite i codici di riferimento inclusi nelle informazioni tecniche.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modello: Peugeot 207; Citroën C3 Picasso
• Codici prodotto: 9671596080; 9800886980; 6477J1
• Altri numeri: 9655448980; 647705

Descrizione e funzione

Il tubo dell’impianto climatizzazione è una tubazione del circuito frigorifero che collega componenti quali compressore, condensatore, evaporatore e, dove presente, l’accumulatore/essiccatore. Assicura il passaggio del refrigerante e dell’olio lubrificante evitando dispersioni. Può essere composto da tratti rigidi in metallo e tratti flessibili in gomma a seconda del punto di installazione e delle vibrazioni assorbite.

Procedura di sostituzione (sintetica)

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura di servizio certificata prima della rimozione.
• Scollegare i raccordi e rimuovere il tubo difettoso prestando attenzione a guarnizioni e O-ring.
• Sostituire sempre gli O-ring con pezzi nuovi lubrificati con il lubrificante specifico.
• Sostituire il tubo e assicurare i raccordi secondo le specifiche costruttive; verificare eventuali fascette o supporti di fissaggio rovinati.
• Eseguire vuoto del circuito e ricarica del refrigerante secondo le indicazioni del costruttore del veicolo.
• Effettuare prova di tenuta e controllo del corretto funzionamento dell’impianto.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare macchinari professionali per il recupero e la ricarica del refrigerante; operazioni su impianti A/C richiedono attrezzatura idonea e conoscenze specifiche.
• Quando si apre il circuito è consigliabile sostituire il filtro disidratante/accumulatore se presente, per prevenire contaminazioni e umidità nel sistema.
• Sostituire gli O-ring e le guarnizioni con ricambi originali o equivalenti e lubrificarli correttamente prima del montaggio.
• Controllare e, se necessario, sostituire i supporti e le fascette per evitare vibrazioni che possano danneggiare il tubo nel tempo.
• Usare dispositivi di protezione personale: occhiali, guanti e seguire le norme di sicurezza per lavori su impianti sotto pressione.

Motivi più comuni di guasto

• Perdite dovute a corrosione o aggressione da agenti esterni (sale, detriti stradali).
• Danni meccanici per urti o schiacciamenti causati da incidenti o lavori sotto il veicolo.
• Invecchiamento e indurimento delle parti flessibili e degli O-ring, che perdono elasticità e tenuta.
• Vibrazioni e stress meccanico dovuti a supporti danneggiati o fissaggi allentati.
• Contaminazione del circuito che provoca ostruzioni e aumento delle pressioni di esercizio.

Nota sul ciclo di vita

La durata del tubo dipende dall’utilizzo, dalle condizioni ambientali e dalla manutenzione: in condizioni normali può durare molti anni, ma guasti legati a corrosione o danni meccanici possono manifestarsi anche prima. Dopo qualsiasi intervento sul circuito frigorifero è fondamentale eseguire un controllo di tenuta e una ricarica conforme alle specifiche del costruttore.

Codici di riferimento inclusi nella descrizione facilitano la ricerca rapida del ricambio corretto per Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso. Prodotto pensato per un montaggio diretto e per restituire efficienza all’impianto di climatizzazione.

Ricambio per il circuito di climatizzazione destinato a officine e appassionati del fai‑da‑te: questo tubo aria/condizionamento è compatibile con Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso ed è spesso ricercato tramite i codici prodotto 9655448980, 9800886980 e 647705. Realizzato per garantire il corretto collegamento nel circuito frigorifero, rappresenta una soluzione pratica per interventi di riparazione o sostituzione di componenti usurati o danneggiati.

Funzione

Il tubo svolge la funzione di condurre il refrigerante all’interno del circuito di climatizzazione, assicurando la continuità del flusso tra i componenti (raccordi, evaporatore, condensatore, essiccatori o compressore a seconda del punto di installazione). Una tenuta corretta è fondamentale per mantenere l’efficienza del sistema e prevenire perdite che compromettono raffreddamento e lubrificazione.

Sostituzione e Procedura

1. Recupero Refrigerante: Prima di intervenire è necessario recuperare il refrigerante usando attrezzatura adeguata e conforme alle normative. Questo passaggio richiede strumenti professionali.
2. Smontaggio: Allentare i raccordi che collegano il tubo al circuito frigorifero. Seguire l’ordine di smontaggio del veicolo per evitare danni ad altri componenti.
3. Sostituzione Guarnizioni: Sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring con ricambi nuovi e lubrificare con il tipo di olio raccomandato per il refrigerante del veicolo.
4. Rimontaggio: Assicurare i raccordi senza forzare il tubo. Evitare piegature o strozzature che potrebbero ridurne la durata.
5. Prova Tenuta e Ricarica: Eseguire il vuoto sul circuito, controllare la tenuta con strumenti adatti e ricaricare il sistema secondo le specifiche del costruttore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 207; Citroën C3 Picasso
• Codici prodotto: 9655448980; 9800886980; 647705
• Altri numeri: 647705 | 9655448980 | 9800886980

Raccomandazioni per la montaggio

Per un’installazione corretta utilizzare strumenti adeguati e rispettare le procedure di sicurezza. Raccomandazioni principali: recuperare il refrigerante con attrezzature certificate, sostituire sempre le guarnizioni, utilizzare il lubrificante corretto compatibile con il refrigerante, evitare torsioni o schiacciamenti del tubo e testare il circuito in condizioni di pressione e funzionamento. Se non si dispone di attrezzature per il recupero e la ricarica del refrigerante, rivolgersi a un’officina specializzata.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione dei raccordi dovuta a agenti ambientali o umidità.
• Danni meccanici da urti o contatti con altri componenti durante l’uso o interventi di manutenzione.
• Usura e indurimento delle guarnizioni/O‑ring con conseguente perdita di tenuta.
• Sollecitazioni termiche e vibrazioni ripetute che possono creare microfessure o deformazioni.

Consigli finali

Questo tipo di ricambio è spesso cercato tramite i codici indicati: inserirli durante la ricerca aumenta le probabilità di trovare il pezzo giusto. Per riparazioni durature, sostituire insieme al tubo eventuali raccordi e guarnizioni usurati e verificare lo stato generale del circuito climatizzazione.

Il Tubo climatizzazione dedicato a Citroën C3 Picasso e Peugeot 207 (1.6 HDi) è un ricambio fondamentale per il corretto funzionamento del circuito A/C. Progettato per il trasporto del fluido refrigerante ad alta/bassa pressione all’interno dell’impianto, questo componente porta i codici più frequentemente ricercati 9681620980, 9670982980 e 6460XL — informazioni utili per trovare rapidamente il pezzo desiderato.

Caratteristiche e funzione

Si tratta di una condotta del circuito aria condizionata che collega elementi chiave del sistema (giunzioni, raccordi e componenti di compressione/condensazione/evaporazione). La funzione principale è mantenere la tenuta del circuito sotto pressione, evitando perdite di refrigerante e consentendo lo scambio termico necessario per il raffreddamento dell’abitacolo.

Modelli compatibili

• Citroën C3 Picasso (motorizzazione 1.6 HDi)
• Peugeot 207 (versioni con motore 1.6 HDi)

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C3 Picasso; Peugeot 207 (1.6 HDi)
• Codici prodotto: 9681620980, 9670982980, 6460XL
• Altri numeri: 9670982980, 6460XL

Sostituzione e raccomandazioni per il montaggio

La sostituzione deve essere eseguita da personale qualificato o da hobbisti con esperienza. Procedura generale:

• Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura idonea e certificata.
• Rimuovere i fissaggi e gli attacchi del tubo danneggiato; segnare la posizione dei raccordi per un montaggio corretto.
• Sostituire sempre gli O-ring e i guarnizioni con ricambi nuovi compatibili; lubrificare gli O-ring con l’olio specifico per l’impianto prima dell’installazione.
• Monta re il nuovo tubo assicurandosi della corretta inserzione nei raccordi e del serraggio dei fissaggi secondo le specifiche del costruttore.
• Eseguire il vuoto dell’impianto con pompa dedicata e successivamente ricaricare il circuito con refrigerante e lubrificante nelle quantità e tipi prescritti dal costruttore.
• Controllare l’impianto con strumenti per individuare eventuali fughe e verificare la pressione di esercizio.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Perdite ai giunti dovute all’invecchiamento o all’indurimento degli O-ring.
• Corrosione o abrasione della superficie del tubo a causa di agenti chimici, umidità o contatto con elementi meccanici vicini.
• Vibrazioni e sollecitazioni meccaniche ripetute che causano crepe o rotture nelle congiunzioni e nei raccordi, soprattutto se i fissaggi non sono a tenuta o allentati.
• Danneggiamenti da urti o interventi non corretti durante lavori nelle vicinanze del vano motore.

Per automeccanici e appassionati del fai-da-te: cercare il ricambio anche tramite i codici elencati accelera la reperibilità. Sostituire il tubo contemporaneamente agli O-ring e controllare lo stato degli altri componenti del circuito aumenta la probabilità di risolvere definitivamente il problema di perdita o di performance dell’aria condizionata.

Tubo climatizzazione doppio specifico per impianti aria condizionata montati su vetture Citroën C3 Picasso e Peugeot 207 con motore 1.6 HDi. Progettato per il collegamento tra componenti del circuito A/C, assicura il passaggio refrigerante ad alta e bassa pressione mantenendo tenute affidabili e resistenza alle sollecitazioni meccaniche. Ricerca comune per i codici 9671585480, 9678309780, 6477J3 e 9831756280.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C3 Picasso, Peugeot 207
• Codici prodotto: 9671585480, 9678309780, 6477J3
• Altri numeri: 9831756280

Caratteristiche e funzione

Il tubo svolge la funzione di collegamento nel circuito di climatizzazione, convogliando il refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e componenti accessori. Essendo un elemento soggetto a vibrazioni, sbalzi termici e contatti con elementi della carrozzeria, la versione doppia è progettata per gestire due vie di flusso o percorsi ravvicinati nel vano motore. Materiali e giunzioni sono studiati per resistere a pressioni tipiche del sistema A/C e a una certa esposizione a olio e agenti atmosferici.

Sostituzione e montaggio

• Prima di intervenire, evacuare e recuperare il refrigerante secondo le normative vigenti utilizzando attrezzature adeguate.
• Rimuovere i componenti che ostacolano l’accesso (protezione inferiore, tubazioni vicine, staffe) per lavorare in sicurezza.
• Svitare i raccordi e separare il tubo dai punti di innesto facendo attenzione alle eventuali fascette o supporti di fissaggio.
• Sostituire sempre gli O‑ring con elementi nuovi e lubrificarli con l’olio specifico indicato per l’impianto; monta guarnizioni con le dimensioni corrette per evitare perdite.
• Controllare e sostituire eventuali clip o supporti danneggiati; verificare che il percorso del tubo non sfregi su parti mobili o bordi taglienti.
• Dopo il montaggio, effettuare vuoto e ricarica del circuito con il refrigerante e la quantità di olio prescritti dal costruttore, quindi verificare la tenuta e il funzionamento del sistema.

Motivi più comuni di guasto

• Perdite ai raccordi dovute a O‑ring usurati o mal posizionati.
• Corrosione o degradazione del materiale per esposizione prolungata ad agenti atmosferici o sale stradale.
• Danni meccanici per urti, sfregamenti o deformazioni causate da interventi precedenti o da incidenti minori.
• Ostruzioni del circuito e contaminazione proveniente da guasto del compressore, che possono aumentare la pressione e stressare le tubazioni.

Consigli pratici per meccanici e fai‑da‑te

• Identificare il pezzo anche tramite i codici (9671585480, 9678309780, 6477J3, 9831756280), poiché molte ricerche si basano sul numero di articolo.
• Sostituire gli elementi di tenuta ogni volta che si apre il circuito; è una piccola spesa che previene future perdite.
• Controllare visivamente la presenza di tracce d’olio o macchie intorno ai raccordi per individuare perdite precoci.
• Utilizzare attrezzi adatti per non deformare il tubo o i raccordi; evitare stringimenti eccessivi e seguire le specifiche del costruttore dove disponibili.

Questo componente è destinato a interventi di riparazione su Citroën C3 Picasso e Peugeot 207 con motorizzazione 1.6 HDi ed è particolarmente indicato per ricambi cercati tramite i codici sopra indicati.

Tubo impianto climatizzazione compatibile con veicoli Peugeot 207. Questo componente collega il compressore dell’aria condizionata allo scambiatore/evaporatore nell’abitacolo ed è posizionato sotto il paraurti anteriore. La confezione include una singola tubazione come mostrato in foto.

Il tubo di climatizzazione è una parte fondamentale del circuito frigorifero: trasporta il refrigerante tra il compressore e l’evaporatore garantendo lo scambio termico necessario per il raffreddamento dell’abitacolo. È spesso ricercato tramite i codici OEM 9655448980, 9800886980 o 6477G2, quindi includere il codice nella ricerca aiuta a trovare rapidamente il ricambio giusto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 207 (compatibile anche con alcune varianti indicate nella categoria, ad es. Citroën C3 Picasso secondo elenchi ricambi)
• Codici prodotto: 9655448980, 9800886980, 6477G2
• Altri numeri: 647705

Istruzioni per la montaggio

• Prima di intervenire è obbligatorio recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura certificata e personale qualificato.
• Sollevare il veicolo e rimuovere il paraurti anteriore per accedere alla tubazione posizionata sotto il paraurti.
• Sganciare i raccordi e gli elementi di fissaggio che collegano il tubo al compressore e allo scambiatore. Tenere in considerazione eventuali clip o supporti plastici da sostituire se danneggiati.
• Montare il nuovo tubo avendo cura di sostituire sempre guarnizioni e O-ring originali e di lubrificare le sede di tenuta con lubrificante specifico per impianti A/C.
• Fissare i raccordi e i supporti al valore di coppia raccomandato, rimontare il paraurti e procedere con il vuoto del circuito e la ricarica del refrigerante secondo le specifiche del costruttore.
• Controllare con attenzione la tenuta del sistema e il corretto funzionamento dell’impianto A/C dopo l’intervento.

Perché si guasta più comunemente

I guasti a questa tubazione sono generalmente causati da corrosione dovuta a umidità e sale stradale, danni meccanici provocati da impatti o detriti stradali, usura delle giunzioni e degli O-ring o affaticamento dei materiali dovuto a vibrazioni e sbalzi termici. Perdite localizzate, crepe o schiacciamenti del tubo riducono l’efficienza dell’impianto e richiedono la sostituzione per evitare danni al compressore.

Consigli pratici

• Verificare sempre le condizioni dei supporti e delle fascette quando si sostituisce la tubazione.
• Sostituire gli O-ring e applicare il lubrificante specifico; non riutilizzare guarnizioni usurate.
• Effettuare un controllo delle perdite dopo la ricarica del circuito (tester elettronico o rilevamento con gas tracciante) per garantire l’affidabilità dell’intervento.

Codici di riferimento per ricerca: 9655448980, 9800886980, 6477G2, 647705. Compatibile principalmente con Peugeot 207; verificare il codice ricambio del veicolo per conferma della parte.

Descrizione

Tubo doppio del circuito climatizzazione specifico per motorizzazione 1.6 HDi, compatibile con Citroën C3 Picasso e Peugeot 207. Progettato per collegare i componenti del circuito HVAC garantendo il passaggio sicuro del refrigerante e la tenuta tra compressore, condensatore e evaporatore. Questo ricambio è spesso cercato anche tramite i codici 9673520180 e 6477N8.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C3 Picasso, Peugeot 207 (Motorizzazione 1.6 HDi)
• Codici prodotto: 9673520180, 6477N8
• Altri numeri: Utilizzare i numeri di riferimento per ricerca rapida e compatibilità

Caratteristiche e funzione

Il tubo svolge la funzione di collegamento fisso nel circuito di climatizzazione, trasportando il refrigerante tra i componenti principali. Essendo un elemento soggetto a vibrazioni, sollecitazioni termiche e agenti corrosivi, la sua integrità è fondamentale per mantenere pressione, efficienza del raffreddamento e prevenire perdite. Realizzato in materiali resistenti a olio e refrigerante, include punti di giunzione per guarnizioni e fascette.

Sostituzione: come si procede

La sostituzione richiede alcune operazioni standard: recupero e stoccaggio del refrigerante con attrezzatura certificata, svuotamento del circuito, rimozione delle fascette e delle connessioni, montaggio del nuovo tubo con nuove guarnizioni o O-ring consigliate, serraggio delle connessioni al valore corretto e successiva carica e test del sistema. Si raccomanda di sostituire sempre le guarnizioni e di verificare l’assenza di torsioni o sfregamenti che potrebbero compromettere il nuovo tubo.

Raccomandazioni per il montaggio

Montare il tubo su veicolo sollevato in condizioni sicure. Utilizzare attrezzi adeguati per evitare danneggiamenti alle flange e alle superfici di tenuta. Sostituire gli O-ring e lubrificarli con il lubrificante specifico per impianti A/C prima dell’installazione. Dopo il montaggio eseguire il vuoto del circuito e ricaricare il refrigerante secondo le specifiche del costruttore; verificare assenza di perdite con rilevatore o soluzione tensioattiva e controllare la pressione di esercizio.

Perché si guasta più spesso

I guasti sono generalmente causati da: corrosione dovuta a umidità e sale stradale, abrasioni per contatto con altre parti del motore, invecchiamento delle guarnizioni e microperdite dovute a vibrazioni continue. Nei motori diesel con temperature di esercizio variabili, le escursioni termiche accelerano l’usura delle giunzioni. Individuare e correggere la causa meccanica (supporti rovinati, fascette allentate, punti di sfregamento) previene guasti ripetuti.

Tubo climatizzazione compatibile con Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso equipaggiati con motore 1.6 HDi. Parte riconoscibile dai codici 9655448480, 9670978780 e 6477N8, progettata per garantire il collegamento del circuito A/C e mantenere la tenuta del sistema refrigerante. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio preciso e facilmente identificabile tramite codice.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 207; Citroën C3 Picasso (motori 1.6 HDi)
• Codici prodotto: 9655448480, 9670978780, 6477N8
• Altri numeri: 6477N8 (etichette / riferimenti supplementari)

Funzione

Il tubo climatizzazione fa parte del circuito dell’aria condizionata: collega componenti come compressore, condensatore, evaporatore o distributori intermedi, assicurando il flusso del refrigerante e la pressione necessaria per il corretto funzionamento dell’impianto. Deve garantire perfetta tenuta, resistenza alla pressione e agli agenti atmosferici per evitare perdite e contaminazioni del circuito.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione e usura dovute all’esposizione prolungata ad agenti esterni e sale stradale.
• Danneggiamenti meccanici provocati da urti o sfregamenti con altre parti sotto il cofano.
• Degrado delle guarnizioni e degli O‑ring ai punti di raccordo, che porta a perdite localizzate.
• Microfessure o cricche nei punti di piegatura causate da vibrazioni e cicli termici ripetuti.

Sostituzione e consigli di montaggio

• Prima di iniziare, recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura adeguata e conforme alle normative.
• Sganciare i collegamenti del tubo (allentare fascette, svitare raccordi) avendo cura di non danneggiare i componenti adiacenti.
• Sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni con ricambi nuovi lubrificati con l’olio specifico per impianti A/C (PAG o olio indicato dal costruttore).
• Montare il nuovo tubo assicurandosi del corretto posizionamento e della totale assenza di tensioni o piegature anomale.
• Eseguire il vuoto del circuito e il relativo test di tenuta prima della ricarica del refrigerante.
• Ricaricare il sistema con il refrigerante e la quantità prescritta dal costruttore del veicolo; eseguire controllo di pressione e funzionamento.
• Controllare eventuali componenti collegati (essiccatore/accumulatore, raccordi) e sostituirli se usurati per evitare future perdite.

Note per l’acquirente

La presenza dei codici 9655448480, 9670978780 e 6477N8 facilita la ricerca e la verifica della compatibilità con il veicolo. Prodotto pensato per professionisti dell’autofficina e per chi effettua riparazioni in proprio: fornisce un ricambio diretto per il circuito A/C e contribuisce a ripristinare performance e tenuta dell’impianto.

Ricambio compatibile indicato per ripristinare l’efficienza dell’impianto di climatizzazione su Citroën C2, C3, C3 Picasso e Peugeot 207. Il tubo, cercato frequentemente con i codici 9680614780 e 6460TZ, permette il corretto passaggio del fluido refrigerante evitando perdite che compromettono il raffreddamento dell’abitacolo. Ideale per officine professionali e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te.

Realizzato per garantire resistenza a vibrazioni e sollecitazioni meccaniche, questo ricambio contribuisce a eliminare rumori anomali, cali di pressione e perdita di capacità del sistema di climatizzazione. Sostituire il tubo usurato migliora l’affidabilità e la durata dell’impianto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207
• Codici prodotto: 9680614780, 6460TZ
• Altri numeri: 6460TZ

Funzione

Il tubo fa parte della linea di refrigerazione del climatizzatore e trasferisce il fluido tra i componenti principali (compressore, condensatore, evaporatore e dispositivi di controllo). Mantiene la pressione e il flusso necessari per un corretto scambio termico e un raffreddamento efficace dell’abitacolo.

Consigli per il montaggio

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di procedere alla sostituzione.
• Svitare i raccordi del tubo danneggiato e rimuovere il componente difettoso con attenzione per evitare contaminazioni.
• Sostituire sempre gli O‑ring/guarnizioni con nuovi della dimensione corretta e lubrificarli con olio specifico per il tipo di refrigerante.
• Montare il nuovo tubo, allineare i raccordi e serrare progressivamente rispettando i valori di coppia raccomandati dal costruttore.
• Eseguire il vuoto dell’impianto, testare la tenuta e ricaricare il circuito secondo le specifiche del veicolo.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti più comuni sono dovuti a corrosione localizzata, abrasione per sfregamento con parti vicine, vibrazioni costanti e deterioramento delle guarnizioni (O‑ring). Anche urti o deformazioni meccaniche causate da lavori sotto il cofano o piccoli incidenti possono provocare fessurazioni e perdite.

Questo tubo è spesso ricercato per i codici 9680614780 e 6460TZ: una sostituzione tempestiva riduce il rischio di danni più estesi al circuito dell’aria condizionata e ripristina prestazioni ottimali del climatizzatore.

Tubo aria condizionata specifico per Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso, compatibile con motorizzazioni 1.4 HDi, 1.4i e 1.4i 16V. Prodotto indicato per officine e appassionati di fai‑da‑te che cercano ricambi con riferimenti originali (9671597380, 6477J0, 9800975380). Il tubo convoglia il refrigerante nel circuito climatizzazione e contribuisce al corretto scambio termico del sistema.

Nota: Il condotto presenta una leggera schiacciatura in un punto; secondo l’ispezione visiva questo non compromette la funzionalità né la tenuta del circuito se installato correttamente.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modello: Peugeot 207; Citroën C3 Picasso
• Codici prodotto: 9671597380, 6477J0
• Altri numeri: 9800975380

Sostituzione e procedura

La sostituzione del tubo climatizzazione richiede alcune fasi fondamentali: recupero e recupero del refrigerante tramite attrezzatura idonea, scollegamento dei raccordi e delle relative guarnizioni, rimozione del tubo danneggiato e montaggio del nuovo componente con guarnizioni sostituite. Dopo il montaggio è necessario effettuare il vuoto del circuito, una verifica di tenuta e la ricarica con il gas e l’olio specificati dal costruttore. Per risultati duraturi ispezionare O‑ring e superfici di tenuta e sostituirli se usurati.

Raccomandazioni per il montaggio

• Ispezionare e sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni; lubrificare con olio PAG compatibile.
• Effettuare recupero e ricarica del refrigerante con attrezzature certificate e conformi alla normativa vigente.
• Serrare i raccordi secondo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o perdite.
• Controllare che il tubo non sia in contatto con parti mobili o punti di sfregamento; utilizzare fascette o supporti originali ove previsto.
• Dopo il montaggio eseguire test di tenuta con vuoto e controllo pressione prima della ricarica definitiva.

Perché si guasta più frequentemente

• Danni meccanici da pietrisco o urti che possono provocare ammaccature o perforazioni.
• Corrosione dovuta a umidità e sale stradale, soprattutto nelle zone di giunzione e saldatura.
• Invecchiamento e indurimento degli O‑ring che causa perdite ai raccordi.
• Vibrazioni e movimenti del motore che stressano i punti di fissaggio e i giunti.
• Montaggi non corretti o serraggi eccessivi che deformano la tubazione o le superfici di tenuta.

Questo ricambio è una soluzione pratica per ripristinare il corretto funzionamento dell’impianto climatizzazione su Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso. I riferimenti numerici presenti facilitano la ricerca e la corrispondenza con l’impianto originale.

Ricambio per impianto climatizzazione destinato a Peugeot 206 e 206+ con motorizzazioni 1.4 benzina, 1.6 16V benzina e 1.4 HDi. Questo tubo del circuito frigorifero mantiene il corretto flusso del refrigerante tra i componenti dell’impianto (condensatore, evaporatore e compressore) e garantisce tenuta e pressione adeguata per un funzionamento efficiente del climatizzatore. Codici più richiesti: 9687002580, 6477G4, 6460KL — spesso la ricerca avviene proprio tramite questi riferimenti.

Caratteristiche e vantaggi

• Ricambio di ricambio diretto per montaggio sostitutivo: progettato per adattarsi alle connessioni originali del veicolo.
• Materiale e costruzione pensati per resistere a variazioni di pressione e alle vibrazioni tipiche dell’auto.
• Permette di ripristinare la tenuta dell’impianto ed eliminare perdite che compromettono la performance del climatizzatore.
• Ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni autonome; ricerca semplificata tramite codici prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Motorizzazioni compatibili: 1.4 benzina, 1.6 16V benzina, 1.4 HDi
• Codici prodotto: 9687002580, 6477G4
• Altri numeri: 6460KL

Come si sostituisce

Sostituire il tubo del climatizzatore richiede attenzione e alcune operazioni specifiche: recuperare il refrigerante dall’impianto con apposita attrezzatura, svitare i raccordi corrosi o bloccati, rimuovere il tubo danneggiato, sostituire gli O-ring sui raccordi e lubrificarli con olio refrigerante appropriato, montare il nuovo tubo rispettando gli accoppiamenti e le guarnizioni, effettuare il vuoto del circuito e ricaricare con il refrigerante corretto (sui modelli 206 è generalmente R134a). Controllare infine perdite e pressione di esercizio. Per la sicurezza e per rispettare le normative ambientali, il recupero e la ricarica del refrigerante dovrebbero essere eseguiti con attrezzatura adeguata.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio specifico prima del montaggio.
• Ispezionare i raccordi e il punto di fissaggio per corrosione o danni che possano compromettere la tenuta.
• Eseguire il vuoto dell’impianto per almeno 30 minuti prima della ricarica per eliminare umidità e aria.
• Utilizzare il refrigerante e la quantità indicata dal costruttore del veicolo.
• Verificare l’assenza di perdite con rilevatore elettronico o con azoto a bassa pressione se si effettua il test a secco.

Perché il pezzo si guasta più spesso

• Corrosione dovuta a umidità e agenti chimici: le linee metalliche e i raccordi possono degradarsi nel tempo.
• Usura degli O-ring e delle guarnizioni che portano a perdite localizzate.
• Danni meccanici per urti o abrasioni sotto il vano motore.
• Vibrazioni e sollecitazioni termiche cicliche che possono causare cricche o fessurazioni.
• Contaminazione interna (tracce di olio o detriti) che può compromettere valvole e giunzioni aumentando il rischio di perdita.

Se noti riduzione dell’efficacia del climatizzatore, perdita di refrigerante o rumori anomali, la sostituzione del tubo è spesso la soluzione diretta. Acquista il pezzo con i codici indicati per facilitare la ricerca e il montaggio sulla tua Peugeot 206/206+.