Coperchio per sportello carburante di ricambio pensato per Peugeot 3008 prima generazione (2008–2016). Verniciato in KWE – Vernice Bianco Perla, questo ricambio è spesso cercato tramite i codici 9682803080 e 1517G9 ed è ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione diretta e dall’aspetto originale.

Il coperchio del tappo serbatoio protegge l’apertura del bocchettone del carburante da polvere, sporco e impatti leggeri, assicurando una chiusura corretta ed estetica della carrozzeria. Costituito dalla scocca esterna, cerniera e sistemi di ancoraggio/clip, deve mantenere perfetto allineamento con la carrozzeria per evitare infiltrazioni e rumori a velocità sostenuta.

Informazioni tecniche

• Produttore: KWED
• Modello: Peugeot 3008 (Prima generazione)
• Codici Prodotto: 9682803080, 1517G9
• Altri Numeri: 1517.G9, (T84)
• Colore: KWE – Vernice Bianco Perla

Installazione e sostituzione

La sostituzione è in genere rapida e può essere eseguita in officina o in casa con strumenti di base. Procedura tipica:

• Aprire lo sportello carburante e rimuovere eventuali viti o clip di ritenuta visibili.
• Usare leve di plastica per staccare le clip senza danneggiare la vernice; alcune versioni richiedono l’accesso dallo spazio ruota o dallo scudo interno passaruota.
• Disinnestare la cerniera o la molla di richiamo e togliere il vecchio coperchio.
• Posizionare il nuovo coperchio, agganciare la cerniera e rimontare clip/viti verificando l’allineamento con la carrozzeria.
• Controllare il corretto funzionamento dell’apertura/chiusura e la tenuta della parte verniciata.

Strumenti consigliati: cacciaviti Torx o Phillips (a seconda delle viti), leve di plastica per pannelli, chiavi a bussola piccole. Tempo di montaggio stimato: 15–30 minuti a seconda della versione e dell’accessibilità.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

• Danni da urto o impatto laterale, soprattutto in parcheggi stretti.
• Rottura o usura delle clip e della cerniera a causa di carichi eccessivi o fatica del materiale.
• Corrosione o accumulo di sporco nelle sedi di ancoraggio che impedisce la chiusura corretta.
• Scrostamento della vernice dovuto a pietrisco o agenti atmosferici che compromette l’estetica.
• Molla o meccanismo di richiamo usurati che causano malfunzionamento nell’apertura/chiusura.

Prima di procedere alla sostituzione, controllare gli elementi di fissaggio e lo stato della guarnizione attorno al bocchettone; spesso è sufficiente sostituire clip difettose o riposizionare la cerniera per recuperare la funzionalità. Questo ricambio è una soluzione diretta per ripristinare l’aspetto e la funzionalità dello sportello carburante su Peugeot 3008 I.

Ricambio destinato al montaggio sul Peugeot 3008 di prima generazione. Questo bocchettone di riempimento collega il tappo del serbatoio al corpo vettura, garantendo tenuta, ventilazione controllata e un punto di rifornimento sicuro. Spesso ricercato direttamente per codice: 9682803280 o 1517E2, ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te.

Progettato per resistere all’esposizione a carburante, agenti atmosferici e sollecitazioni meccaniche, il pezzo assicura il corretto posizionamento del tappo e la corretta ventilazione del serbatoio durante le operazioni di rifornimento. La sostituzione è consigliata in caso di perdite, crepe, malfunzionamento del portatappo o difficoltà nel chiudere il tappo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 (Prima Generazione, anno indicativo 2008–2016)
• Codici Prodotto: 9682803280, 1517E2
• Altri Numeri: 1517.E2, 151700, T84

Come Si Sostituisce

• Parcheggiare il veicolo su superficie piana e raffreddare l’auto; lavorare in area ben ventilata e priva di sorgenti di ignizione.
• Rimuovere il tappo carburante e, se presente, eventuale copertura interna o pannello nel vano bagagli che dà accesso al bocchettone.
• Allentare le fascette e scollegare i tubi di sfiato e di rifornimento collegati al bocchettone; fare attenzione al carburante residuo.
• Svitare le viti o i fermi che fissano il bocchettone alla carrozzeria; su alcuni allestimenti può essere necessario rimuovere il paraurti posteriore per un accesso completo.
• Installare il nuovo bocchettone verificando l’integrità delle guarnizioni e sostituendo le fascette usurate; fissare con coppia adeguata secondo esperienza (non eccedere per non deformare il pezzo).
• Ricollegare tubazioni e verificare l’assenza di perdite con un controllo visivo e una breve prova di rifornimento.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Controllare e sostituire le guarnizioni e le fascette durante la sostituzione per garantire tenuta a lungo termine.
• Usare attrezzi adatti e protezioni per evitare danni alla carrozzeria o alla nuova parte.
• Se l’accesso è nascosto dietro il paraurti, valutare l’uso di un sollevatore o rampe e, se necessario, rimuovere il paraurti per agevolare il lavoro.
• Eseguire un’ispezione post‑montaggio contro perdite e controllare il corretto ancoraggio del tappo.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

• Corrosione dovuta a infiltrazioni di acqua, sale stradale o combustibile contaminato.
• Danneggiamenti meccanici per urti durante il rifornimento o impatti sul retro del veicolo.
• Invecchiamento e fragilizzazione della plastica per esposizione ai raggi UV e alle escursioni termiche.
• Perdita o deterioramento della guarnizione che causa odori di carburante o perdite esterne.
• Blocchi o malfunzionamento del meccanismo di chiusura che impediscono la corretta tenuta del tappo.

Compatibile con i riferimenti indicati e comunemente cercato coi codici 9682803280 e 1517E2. Prodotto consigliato a chi cerca un ricambio diretto per il Peugeot 3008 I: pratico da sostituire per operatori esperti e meccanici professionisti.