Fascio cablaggio per pretensionatore della cintura di sicurezza indicato per veicoli Citroën e Peugeot (codice 8978FP). Progettato per consentire la trasmissione dei segnali tra il pretensionatore e l’unità di controllo SRS, questo ricambio è pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano una sostituzione diretta e affidabile. Inserendo il codice 8978FP nella ricerca aumenti le probabilità di trovare il pezzo giusto rapidamente.

Caratteristiche e funzione

Il fascio cablaggio collega il pretensionatore della cintura all’unità di gestione airbag (modulo SRS) e ai connettori di bordo. In caso di collisione il pretensionatore riceve il segnale di attivazione e tende la cintura per contenere il movimento dell’occupante. Il cablaggio comprende connettori specifici, sezioni isolate e punti di ancoraggio per il passaggio nel tunnel o nei montanti interni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II; presente anche su alcuni allestimenti di Citroën Xsara, Peugeot 306 e 406
• Codici prodotto: 8978FP, NFP
• Altri numeri: 8978FP (utilizzato come riferimento ricerca)

Istruzioni per la sostituzione

Sostituire il fascio cablaggio richiede attenzione ai sistemi di sicurezza passiva. Procedura generale:

• Scollegare la batteria e attendere almeno 10 minuti per lo scaricamento del circuito SRS prima di intervenire.
• Rimuovere pannelli di plastica e guarnizioni necessari per accedere al punto di ancoraggio del pretensionatore e ai connettori.
• Scollegare i connettori del pretensionatore e dell’unità SRS, facendo attenzione ai fermi placcati e ai contatti.
• Rimuovere il fascio difettoso sostituendolo con il nuovo, fissando correttamente i punti di passaggio e le clip di tenuta per evitare sfregamenti e stress meccanico.
• Ricollegare tutto in ordine inverso, riconnettere la batteria e verificare l’assenza di codici di errore SRS con strumentazione diagnostica.

Perché si guasta più spesso

I guasti al fascio cablaggio del pretensionatore sono spesso causati da danni meccanici o elettrici localizzati: corrosione dei contatti, sfregamento continuo su parti metalliche, infiltrazioni d’acqua, danni provocati da roditori o incidenti con attivazione del dispositivo. Spesso la sostituzione avviene dopo un urto che ha attivato il pretensionatore o quando l’elettronica rileva un cortocircuito o circuito aperto, generando errori nel sistema SRS.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare solo connettori puliti e integri; evitare giunzioni temporanee o riparazioni non professionali sui cavi legati al sistema SRS.
• Fissare correttamente il cablaggio con clip e passanti originali per prevenire sfregamenti e vibrazioni a lungo termine.
• Non piegare o schiacciare il fascio in corrispondenza dei connettori; verificare l’isolamento dei fili e, se necessario, applicare protezione aggiuntiva nei punti esposti.
• Dopo il montaggio eseguire una diagnosi SRS per controllare la presenza di eventuali codici di errore e assicurarsi che il sistema di ritenuta funzioni correttamente.

Codice di riferimento per ricerca rapida: 8978FP.

Pretensionatore pirotecnico del passeggero progettato per i veicoli Citroën e Peugeot indicati. Questo componente interviene in caso di impatto severe, ritraendo istantaneamente la cintura di sicurezza per ridurre il movimento in avanti dell’occupante e migliorare l’efficacia dell’airbag. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni di carrozzeria o sostituzioni dopo incidenti.

Il pezzo è spesso ricercato per codice 8972S2 (anche indicato come 8972.S2). La compatibilità include i modelli Citroën Berlingo, Xsara, XM, Xantia e i modelli Peugeot Partner, 306 e 406. Montaggio corretto e gestione dei connettori elettrici e degli elementi pirotecnici sono fondamentali per ripristinare la sicurezza del veicolo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelli: Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Citroën XM, Citroën Xantia; Peugeot Partner, Peugeot 306, Peugeot 406
• Codici prodotto: 8972S2
• Altri numeri: 8972.S2

Funzione e Comportamento

Il pretensionatore pirotecnico è parte integrante del sistema di ritenuta: in caso di urto rilevante il modulatore pirotecnico attiva una carica che avvolge o tende il nastro della cintura, riducendo l’escursione del passeggero. Lavora in sinergia con gli airbag per contenere le forze esercitate sul corpo e limitare lesioni.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Attivazione in seguito a incidente: dopo l’evento il pretensionatore va sempre sostituito.
• Corrosione o infiltrazioni d’umidità che danneggiano il meccanismo o i contatti elettrici.
• Danni ai cablaggi o ai connettori causati da interventi improvvisati o dall’usura.
• Problemi elettrici rilevati dalla centralina (spia airbag accesa) che possono indicare malfunzionamenti del circuito.

Raccomandazioni Per La Montaggio

• Scollegare il terminale negativo della batteria e attendere il tempo raccomandato dal costruttore (solitamente 10–15 minuti) prima di intervenire per evitare attivazioni involontarie del sistema SRS.
• Seguire la procedura di smontaggio della seduta e dei rivestimenti per accedere al pretensionatore; lavorare con strumenti appropriati e chiavi dinamometriche per rispettare le coppie di serraggio previste.
• Non usare forza eccessiva sul connettore pirotecnico; controllare che i contatti siano puliti e privi di corrosione prima del collegamento.
• Sostituire il pretensionatore solo con pezzi conformi e non riutilizzare unità già attivate.
• Smaltire l’unità difettosa secondo le normative locali per componenti pirotecnici e rifiuti pericolosi.

Indicazioni Aggiuntive

Questo ricambio è destinato esclusivamente alla sostituzione del pretensionatore anteriore destro lato passeggero. Dopo la sostituzione è opportuno eseguire un controllo diagnostico della rete airbag per cancellare eventuali codici guasto e verificare il corretto funzionamento del sistema SRS. Per sicurezza, eseguire sempre le operazioni in ambiente protetto e con dispositivi di protezione personale.

Ricambio per il tenditore pirotecnico della cintura di sicurezza lato guidatore, compatibile con Citroën Xsara e Peugeot 306. Codici più cercati: 8972WQ, 8972.WQ. Progettato per intervenire in caso di collisione e ridurre lo spazio libero della cintura, migliorando la protezione del conducente. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te con esperienza sulla sicurezza passiva dei veicoli.

Descrizione

Il tenditore pirotecnico è un elemento del sistema di ritenuta che, in caso d’urto, si attiva tramite una carica pirotecnica per tendere istantaneamente la cintura del conducente. Questo riduce il movimento in avanti del corpo e migliora l’efficacia dell’airbag. Si tratta di un dispositivo monouso: una volta attivato deve essere sostituito con un’unità nuova.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara; Peugeot 306
• Codici prodotto: 8972WQ, 8972.WQ
• Altri numeri: NFP

Indicazioni per la montaggio

Montaggio consigliato a personale qualificato. Procedura di massima: scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per scaricare i condensatori del sistema SRS; rimuovere i rivestimenti e l’eventuale sedile se necessario per accedere al tenditore; scollegare il connettore elettrico con cura; svitare i fissaggi che tengono il gruppo tenditore avvitato alla carrozzeria; sostituire con l’unità nuova rispettando l’orientamento originale; serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore (utilizzare le coppie di serraggio indicate dal manuale officina); verificare che i connettori siano asciutti e privi di corrosione; al termine eseguire la diagnosi con strumentazione per cancellare eventuali codici di guasto e controllare la spia airbag.

Perché si guasta più spesso

I motivi di guasto più frequenti sono: attivazione a seguito di un incidente (il tenditore si attiva e diventa inutilizzabile), corrosione o ossidazione del connettore elettrico, infiltrazioni d’acqua o danni meccanici dovuti a urti laterali, e guasti elettrici nel circuito SRS che possono impedirne il corretto funzionamento. Una corretta diagnosi dell’impianto airbag aiuta a identificare la causa precisa prima della sostituzione.

Questo ricambio è indicato quando il veicolo segnala un malfunzionamento dell’impianto di ritenuta o dopo l’attivazione del tenditore. Sostituire sempre con unità che riportano i codici di riferimento compatibili (8972WQ / 8972.WQ) per garantire un ripristino corretto della sicurezza.