Descrizione

Servomotore riscaldamento Valeo progettato per il circuito climatico di Citroën C4 II e Peugeot 308 (Piattaforma T7). Questo attuatore controlla le valvole e le blend door all’interno della cassa del riscaldamento per gestire la distribuzione dell’aria e la miscelazione aria/calore. Ricercato spesso con i codici T1009914P, A6479E7 o 64790000000, è una scelta comune per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai‑da‑te su impianti HVAC dei modelli elencati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C4 II; Peugeot 308 (T7)
• Codici prodotto: T1009914P, A6479E7
• Altri numeri: 64790000000

Funzione e vantaggi

Il servomotore regola la posizione delle porte interne della cassa del riscaldamento per controllare il flusso d’aria e la temperatura all’interno dell’abitacolo. Sostituendo un attuatore difettoso si recupera la corretta distribuzione dell’aria (es. aria cruscotto, piedi, parabrezza), eliminando rumori anomali e movimenti irregolari delle alette. Vantaggi: installazione diretta in sostituzione, compatibilità con le geometrie originali, ricercabile tramite codice prodotto per una rapida identificazione.

Installazione

1. Scollegare la batteria prima di iniziare per sicurezza e per evitare danni elettrici.
2. Accedere al vano riscaldamento: spesso è necessario rimuovere il vano portaoggetti o pannelli sottoplancia per raggiungere l’attuatore.
3. Staccare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del servomotore.
4. Estrarre l’attuatore e verificare l’alloggiamento per eventuali plastiche rotte o residui che possano interferire con il nuovo pezzo.
5. Montare il nuovo servomotore facendo attenzione all’allineamento degli ingranaggi e delle spine di accoppiamento, avvitare senza eccessiva coppia e ricollegare il connettore.
6. Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento dell’impianto climatizzazione: eseguire prove su tutte le modalità di distribuzione aria e sui comandi di temperatura.

Consigli per l’installazione

Prediligere strumenti adeguati e seguire le procedure di smontaggio indicate dal costruttore per evitare la rottura di componenti plastici fragili. Evitare di forzare gli ingranaggi; prima di rimontare pulire l’alloggiamento per rimuovere polvere e frammenti. Se dopo la sostituzione il sistema non risponde correttamente, verificare alimentazione e massa del connettore e la presenza di eventuali ostruzioni meccaniche. In alcuni casi è utile azzerare/ripristinare le funzioni della climatizzazione secondo le procedure del veicolo per sincronizzare le posizioni delle alette.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura degli ingranaggi in plastica, accumulo di polvere e detriti che bloccano il meccanismo, ingresso di umidità che provoca ossidazione dei contatti o danneggiamento del motore elettrico interno, e deterioramento del sensore di posizione/potenziometro. I sintomi tipici includono rumori di trascinamento, movimento irregolare o assente delle alette e impossibilità di raggiungere le posizioni di flusso aria richieste.

Motore elettrico riduttore (servomotore) per il sistema di climatizzazione, progettato per sostituire l’elemento di azionamento delle serrande e delle valvole all’interno dell’unità di riscaldamento/ventilazione su diversi modelli del gruppo Stellantis. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti originali per ripristinare la corretta gestione del flusso d’aria e della miscelazione aria calda/fredda.

Veicoli compatibili

Compatibile con vari modelli Citroën e Peugeot, tra cui (a titolo indicativo):

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• DS4
• Peugeot 308

Caratteristiche e funzione

Il riduttore motore trasmette il movimento dal motore elettrico a ingranaggi alla serranda del sistema di climatizzazione, permettendo la regolazione della direzione del flusso d’aria e della miscelazione tra aria calda e fredda. Un funzionamento preciso garantisce comfort abitacolo e la corretta risposta dei comandi che si trovano sulla plancia o sul pannello climatico.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Motore riduttore climatizzatore per Citroën/Peugeot
• Codici prodotto: T1000467T, 2512101A, 647914
• Altri numeri: 2512101A, 647914, T1000467T

Indicazioni per la sostituzione

La posizione tipica del servomotore è all’interno dell’unità di riscaldamento, generalmente dietro la plancia o il vano portaoggetti. Procedura di massima:

1. Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti durante le operazioni elettriche.
2. Rimuovere il cassetto portaoggetti o il pannello inferiore della plancia per accedere al corpo climatizzazione.
3. Scollegare il connettore elettrico del servomotore.
4. Rimuovere le viti o le clip che fissano il servomotore al box della climatizzazione e sfilare l’unità difettosa.
5. Installare il nuovo servomotore, assicurandosi dell’accurato innesto degli ingranaggi e del corretto allineamento della leva o dell’albero di comando.
6. Ricollegare il connettore elettrico e rimontare i pannelli rimossi.
7. Eseguire una prova funzione: cicli automatici della climatizzazione e controllo delle posizioni delle serrande. Se disponibile, effettuare la calibrazione secondo le procedure del costruttore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare utensili adeguati e non forzare gli ingranaggi plastici durante l’installazione.
• Verificare l’integrità del connettore e dei cablaggi; un contatto elettrico scadente può causare malfunzionamenti intermittenti.
• Prima di rimontare definitivamente, eseguire un ciclo di prova per verificare il corretto movimento delle serrande e assenza di rumori anomali.
• Se dopo la sostituzione persiste un comportamento anomalo, controllare eventuali ostacoli meccanici nell’unità di climatizzazione o la presenza di umidità/condensa che possa aver compromesso altri componenti.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni dei servomotori del climatizzatore includono:

• Usura degli ingranaggi plastici o rottura dei denti provocata da stress meccanico o accumulo di detriti.
• Problemi elettrici come contatti ossidati, cavi danneggiati o usura delle spazzole interne (se presenti).
• Danneggiamento dovuto a infiltrazioni d’acqua o elevata umidità che provoca corrosione o cortocircuiti.
• Blocchi meccanici all’interno del box climatizzazione che aumentano il carico sul motore e portano al guasto.

Descrizione

Servomotore riscaldamento Valeo adatto per applicazioni su vetture Citroën e Peugeot. Questo attuatore elettrico gestisce la posizione delle alette interne della climatizzazione e il flusso d’aria, consentendo di regolare la temperatura e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo. Ideale per officine e riparatori fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti originali T1006419G e 1411111B.

Caratteristiche e vantaggi

• Migrazione diretta per impianti di climatizzazione indicati: sostituzione semplice e rapida.
• Precisione nel posizionamento delle alette per comfort termico ottimale.
• Compatibilità con più modelli del gruppo Stellantis, utile per ricambi rapidi in officina.
• Codici di riferimento utili per la ricerca rapida del pezzo sui cataloghi e nelle ricerche online.

Sintomi di guasto

I segnali più comuni che indicano il malfunzionamento del servomotore includono: gestione della temperatura imprecisa, oscillazioni della temperatura senza motivo, rumori strani (clic o scricchiolii) provenienti dalla plancia, e mancata risposta ai comandi della climatizzazione. In alcuni casi si avvertono anche problemi nella commutazione fra prese d’aria frontali e piedi.

Istruzioni di sostituzione

Intervento tipico per meccanici e appassionati: scollegare la batteria per sicurezza, rimuovere i pannelli della plancia necessari per accedere alla scatola dell’impianto HVAC, individuare il servomotore difettoso, scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio. Montare il nuovo servomotore allineando gli snodi e riavvitare senza forzare, ricollegare l’elettrico e ripristinare la batteria. Effettuare un controllo funzionale ciclando le modalità di riscaldamento e climatizzazione per verificare la corretta risposta del nuovo attuatore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Peugeot 308 (2010); Applicabile anche a Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II e altri modelli del gruppo Stellantis
• Codici prodotto: T1006419G, 1411111B
• Altri numeri: 1411111B, T1006419G

Raccomandazioni per il montaggio

• Verificare l’integrità del connettore elettrico e dei cablaggi prima dell’installazione.
• Non forzare gli ingranaggi durante l’allineamento; il corretto posizionamento evita tensioni anomale sul motorino.
• Controllare eventuali detriti o segni di umidità nella scatola HVAC e rimuoverli per prevenire nuovi guasti.
• Testare la funzione con il veicolo acceso e con la batteria ricollegata prima di rimontare i pannelli definitivi.

Motivo più comune di guasto

I guasti sono solitamente dovuti a usura degli ingranaggi interni (spesso in plastica), surriscaldamento o guasti del piccolo motore elettrico, infiltrazioni di polvere/umidità o problemi ai contatti elettrici. Lavori frequenti sull’impianto o forti sollecitazioni meccaniche possono accelerare il deterioramento.

Parole chiave per ricerca: servomotore riscaldamento, servomotore climatizzazione, Valeo T1006419G, 1411111B, Citroën Peugeot servomotore.

Servomotore Valeo T1006419G 1205091B (6447NL) per impianti di riscaldamento e climatizzazione Stellantis. Questo attuatore elettrico comanda le palette e le serrande interne dell’unità HVAC, permettendo la corretta regolazione del flusso d’aria e della miscelazione aria/calore. Progettato per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te, è spesso ricercato usando i codici prodotto riportati.

Descrizione funzionale

Il servomotore controlla la posizione delle serrande interne della plancia, determinando la direzione del flusso (cruscotto, piedi, parabrezza) e la miscelazione tra aria calda e fredda. L’attuatore riceve il comando dalla centralina clima o dalla manopola del quadro e trasforma il segnale elettrico in movimento meccanico tramite un piccolo motore e ingranaggi. Un funzionamento regolare dell’attuatore è essenziale per mantenere comfort e visibilità (sbrinamento) a bordo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codici Prodotto: T1006419G, 1205091B
• Altri Numeri: 6447NL

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per sicurezza.
• Accedere all’unità HVAC rimuovendo il pannello di accesso adeguato (spesso dietro il vano portaoggetti o il pannello inferiore del cruscotto).
• Annotare la posizione di leve e snodi prima della rimozione per facilitare il corretto allineamento del nuovo attuatore.
• Scollegare il connettore elettrico, svitare le viti di fissaggio e rimuovere l’attuatore usurato senza forzare gli ingranaggi.
• Montare il nuovo servomotore verificando l’accoppiamento degli ingranaggi; non forzare la posizione. Serrare le viti al momento opportuno e ricollegare il connettore.
• Prima di rimontare completamente il cruscotto, eseguire un ciclo di prova: accendere l’impianto climatizzazione e verificare che tutte le posizioni delle serrande vengano raggiunte correttamente.
• Controllare eventuali detriti o plastica rotta all’interno della scatola HVAC e lubrificare leggermente gli ingranaggi con grasso compatibile se necessario.

Motivo più comune del guasto

I guasti sono tipicamente dovuti a usura meccanica delle cremagliere e degli ingranaggi in materiale plastico, infiltrazioni di umidità o sporco nella scatola HVAC, sovraccarico elettrico o malfunzionamenti del piccolo motore interno. La rottura dei dentini o il bloccaggio meccanico impediscono il corretto movimento delle serrande e causano sintomi evidenti come rumori anomali, posizione bloccata delle bocchette o perdita della regolazione della temperatura. Non esiste un intervallo di sostituzione programmato: la sostituzione è necessaria al manifestarsi dei primi malfunzionamenti.

Vantaggi nell’utilizzo di questo ricambio

• Ricerca agevolata tramite codici prodotto T1006419G / 1205091B / 6447NL.
• Ripristino rapido della funzionalità del sistema climatizzazione e miglioramento del comfort a bordo.
• Componentistica adatta agli impianti HVAC dei modelli Citroën e Peugeot elencati, perfetta per officine e privati che eseguono riparazioni autonome.

Per ottenere un risultato duraturo, durante la sostituzione verificare sempre lo stato degli ingranaggi interni e la tenuta della scatola HVAC; la rimozione di detriti e una corretta installazione riducono il rischio di guasti prematuri.

Servomotore Valeo Citroën Peugeot N101980G/E 94W1C

Attuatore elettromeccanico progettato per il controllo delle alette nel sistema di riscaldamento/condizionamento dei veicoli Stellantis. Questo servomotore (codici N101980G/E, 94W1C, 6479E7) è compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot e viene spesso ricercato direttamente per riferimento prodotto. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto e facile da identificare tramite codice.

Funzione e Caratteristiche

Il servomotore agisce sulle portine interne della scatola dell’aria (flap di miscelazione o distribuzione) per regolare la direzione e la temperatura dell’aria nell’abitacolo. È un componente elettrico che riceve segnali dalla centralina della climatizzazione o dai comandi dell’abitacolo e trasforma l’impulso elettrico in movimento meccanico per spostare le alette. I vantaggi principali includono risposta rapida, ingombro ridotto e integrazione con i sistemi climatizzazione originali.

Informazioni Tecniche

Produttore: Valeo

Modello: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308

Codici Prodotto: N101980G/E, 94W1C, 6479E7

Altri Numeri: 64790000000

Indicazioni per la Sostituzione

La sostituzione richiede alcune semplici operazioni meccaniche ed elettriche. Procedura tipica:

• Rimuovere i pannelli o il cruscotto necessari per accedere alla scatola dell’aria (in genere lato passeggero o centrale, a seconda del modello).
• Scollegare il connettore elettrico dell’attuatore.
• Svitarne le viti di fissaggio e rimuovere l’attuatore guasto dalla scatola climatizzazione.
• Installare il nuovo servomotore, avvitare e ricollegare il connettore.
• Ripristinare i pannelli rimossi. Alcuni veicoli richiedono una procedura di calibrazione automatica o cicli di accensione per consentire all’unità di riposizionarsi correttamente; seguire le istruzioni del produttore del veicolo quando necessario.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti tipici sono dovuti a usura meccanica (ingranaggi in plastica che si consumano o si spezzano), spazzole del motore usurate, infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici. Anche la continua sollecitazione dovuta a frequenti cambi di posizione o blocchi nelle alette della scatola dell’aria può aumentare il rischio di rottura. I sintomi comuni includono rumore durante la regolazione, mancata risposta ai comandi di temperatura o direzione dell’aria e posizionamento errato delle alette.

Consigli per il Montaggio

Montare sempre il ricambio con il veicolo spento e batteria scollegata se si interviene su componenti elettrici sensibili. Verificare l’integrità delle connessioni elettriche e pulire eventuali residui o segni di umidità nella zona. Se si riscontrano alette bloccate, ispezionare e rimuovere ostacoli prima di installare il nuovo attuatore per evitare sovraccarichi. Dopo l’installazione, eseguire i cicli di controllo della climatizzazione per verificare la corretta corsa e il posizionamento delle alette.

Cerca per Codice

Per una ricerca rapida e sicura, utilizzare i codici di prodotto N101980G/E, 94W1C o 6479E7. Questi riferimenti facilitano l’identificazione del ricambio compatibile con Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II e Peugeot 308.

Attuatore riscaldamento Valeo N101980G/E 94P1D progettato per ripristinare il controllo della temperatura e della distribuzione dell’aria nell’impianto HVAC. Prodotto indicato per meccanici e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio compatto, plug‑and‑play e compatibile con diversi modelli del gruppo Stellantis. Ideale quando il comando della temperatura o la direzione dell’aria non rispondono correttamente o producono rumori irregolari.

Descrizione

Questo servomotore gestisce lo spostamento delle alette interne (flap) della cassa del riscaldamento, permettendo di deviare il flusso d’aria verso parabrezza, piedi o bocchette centrali e di miscelare aria calda e fredda per ottenere la temperatura selezionata. Il corpo compatto e il connettore elettrico standard ne facilitano la sostituzione senza modifiche elettriche. La sigla N101980G/E e il codice 94P1D sono frequentemente usati come riferimento nella ricerca del ricambio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codici prodotto: N101980G/E, 94P1D
• Altri numeri: N/A (utilizzare i codici sopra per identificazione)

Come Sostituire

La sostituzione richiede competenze base di smontaggio cruscotto/portaoggetti e pochi attrezzi (cacciaviti, estrattore plastiche, eventualmente Torx). Procedura generica:

• Disconnettere la batteria per sicurezza.
• Rimuovere il vano portaoggetti o pannello inferiore per accedere all’unità HVAC.
• Individuare il servomotore guasto, scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio.
• Montare il nuovo attuatore allineando gli ingranaggi senza forzare, avvitare e ricollegare il connettore.
• Ricollegare la batteria e ciclarne l’accensione per verificare il corretto movimento delle alette e, se necessario, eseguire la calibrazione tramite cicli di comando (portare i comandi a valori estremi più volte).

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Lavorare con cautela sugli ingranaggi plastici: evitare di forzare l’asse durante l’allineamento.
• Utilizzare utensili da carrozziere per rimuovere le plastiche senza danneggiarle.
• Controllare lo stato del cablaggio e del connettore: eventuale corrosione va pulita prima del montaggio.
• Dopo l’installazione, eseguire il ciclo completo di ventilazione e impostare temperature estreme per consentire la corretta calibrazione del sistema HVAC.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più frequenti riguardano l’usura degli ingranaggi plastici interni o il danneggiamento del motorino elettrico dovuto a utilizzo prolungato, intrusione di umidità, sporco o sbalzi di tensione. Rumori anomali, movimento discontinuo delle alette o perdita del controllo della temperatura sono segnali tipici di malfunzionamento. Interventi preventivi consistono nel mantenere l’abitacolo asciutto e verificare periodicamente il funzionamento dell’HVAC.

Questo attuatore è una soluzione diretta per ripristinare il corretto funzionamento del riscaldamento/aria condizionata su veicoli compatibili; inserisci il codice N101980G/E o 94P1D nella ricerca per trovare rapidamente il ricambio adatto.

Servomotore Valeo per comando del riscaldamento e delle serrande aria, ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te. Un ricambio compatto e diretto, indicato per ripristinare la regolazione della temperatura e la distribuzione dell’aria in abitacoli di modelli Stellantis. Ricercato anche per i codici di riferimento N101980G/E e 94Q1C.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C3 Picasso, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codici prodotto: N101980G/E, 94Q1C
• Altri numeri: 94P1D

Caratteristiche e funzione

Il servomotore controlla l’apertura delle serrande interne dell’impianto di riscaldamento/ventilazione (blend door e flap di distribuzione) permettendo la corretta miscelazione aria calda/fredda e la direzione del flusso verso bocchette, parabrezza o piedi. È un componente elettromeccanico con, generalmente, motorino DC e ingranaggi plastici; la sua corretta funzionalità è fondamentale per il confort termico e per il funzionamento efficiente del climatizzatore.

Sostituzione

Indicazioni generali per la sostituzione (variano leggermente a seconda del modello):

• Scollegare la batteria prima dell’intervento per sicurezza elettrica.
• Rimuovere i pannelli o il cassetto portaoggetti necessari per accedere all’unità HVAC (spesso sotto il cruscotto lato passeggero o vicino al vano portabevande).
• Scollegare il connettore elettrico del servomotore e svitare le viti di fissaggio o sganciare i perni a molla.
• Estrarre il servomotore usurato, assicurandosi di notare la posizione e l’orientamento della leva collegata alla serranda.
• Montare il nuovo servomotore, fissarlo con le viti, ricollegare il connettore e verificare il libero movimento della leva senza forzare gli ingranaggi.
• Ricollegare la batteria e testare i comandi clima su tutte le posizioni per verificare corretto funzionamento e riferimenti di posizione.

Consigli per il montaggio

• Operare con pazienza negli spazi ristretti: usare strumenti appropriati e una buona illuminazione.
• Non forzare gli ingranaggi plastici: se la serranda è bloccata, prima verificare che non ci siano ostacoli o frammenti all’interno dell’unità HVAC.
• Controllare lo stato dei perni e delle leve di collegamento: sostituire eventuali ritenzioni rotte per evitare gioco meccanico che stressa il servomotore.
• Dopo montaggio, eseguire una procedura di ciclo completo dei comandi clima per permettere al servomotore di trovare le posizioni di finecorsa.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura degli ingranaggi plastici: con il tempo i denti possono spaccarsi o consumarsi, specialmente se soggetti a carichi o inceppamenti.
• Ingressi di umidità e polvere: possono compromettere il motorino e i contatti elettrici.
• Sovraccarico dovuto a serrande bloccate o legnose, che aumenta lo sforzo sul motorino e ne riduce la vita utile.
• Deterioramento dei contatti elettrici o delle spazzole interne (nei motorini DC), che porta a funzionamento intermittente o totale mancato funzionamento.

Questo servomotore Valeo con i codici N101980G/E e 94Q1C rappresenta una scelta efficace per ripristinare il comfort e il controllo del clima su Citroën e Peugeot indicati. Sostituirlo tempestivamente evita disagi di temperatura e possibili danni collaterali all’impianto HVAC.

Descrizione

Servomotore per il comando del riscaldamento compatibile con impianti HVAC dei gruppi Stellantis su modelli Citroën e Peugeot. Progettato per controllare le alette e le valvole interne della scatola di riscaldamento/condizionamento, assicura la corretta regolazione del flusso d’aria e della temperatura all’interno dell’abitacolo. Ricercato anche tramite riferimenti e codici prodotto (es. N101980G/E, 92M1D), è una componentistica fondamentale per ripristinare il corretto funzionamento del climatizzatore e del riscaldamento.

Applicazioni e Modelli Compatibili

Compatibile con numerosi modelli del gruppo Stellantis, tra cui in particolare:

• Peugeot 308
• Citroën C4 II
• Possibile utilizzo su versioni di Citroën C2 e C3 (verificare codice parte)

Funzione

Il servomotore aziona le alette interne e il miscelatore aria/calore del box HVAC, traducendo i comandi della centralina clima o della manopola in movimento meccanico. Un servomotore funzionante garantisce cambi di temperatura rapidi e precisi, eliminando problemi come correnti d’aria fredde o impostazioni di temperatura irregolari.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Peugeot 308, Citroën C4 II (e altre varianti Stellantis indicate sopra)
• Codici prodotto: N101980G/E, 92M1D
• Altri numeri: N1011980G/E

Consigli per il Montaggio

• Scollegare il polo negativo della batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti durante la sostituzione elettrica.
• Accedere al servomotore rimuovendo la plancia inferiore o la scatola portaoggetti a seconda del modello; il pezzo è generalmente montato all’interno della scatola HVAC dietro la plancia.
• Annotare la posizione delle leve e dei collegamenti prima dello smontaggio per assicurare il corretto allineamento dopo l’installazione.
• Scollegare il connettore elettrico, rimuovere le viti di fissaggio e sostituire il servomotore con quello nuovo. Rimontare in ordine inverso e verificare il corretto funzionamento impostando cicli di apertura/chiusura dalle funzioni clima.
• Testare tutte le posizioni del riscaldamento/ricircolo prima di completare il assemblaggio del cruscotto.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti sono generalmente dovuti a usura meccanica degli ingranaggi in materia plastica, infiltrazioni di umidità o surriscaldamento del motore elettrico interno. Segni tipici di malfunzionamento includono rumori di ingranaggi, risposta lenta o assente ai comandi di temperatura e posizioni errate delle bocchette. Su vetture con molti anni di servizio o oltre 100.000 km questi componenti tendono ad usurarsi più frequentemente.

Perché Sceglierlo

Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile tramite codici pezzo. Montaggio diretto sui punti di fissaggio originali e riferimenti noti lo rendono una soluzione pratica per ripristinare la funzionalità del sistema climatizzazione su Peugeot e Citroën elencati.

Servomotore riscaldamento Valeo progettato per ripristinare la regolazione delle alette e il controllo della temperatura all’interno dell’impianto HVAC. Ideale per officine e per chi effettua riparazioni fai‑da‑te, questo componente è spesso ricercato tramite i codici T1006419G e 0312131B. Sostituisce il motore che muove le serrande del riscaldamento, eliminando rumori anomali e malfunzionamenti nella distribuzione dell’aria calda/fredda.

Principali vantaggi: migliore risposta della climatizzazione, eliminazione di scatti o rumori durante la regolazione, ripristino del corretto mix aria calda/fredda. Compatibile con impianti elettrici a bassa tensione tipici dei veicoli Stellantis della generazione indicata.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308 (2014)
• Codici prodotto: T1006419G, 0312131B
• Altri numeri: 0312131B | T1006419G

Raccomandazioni per il montaggio

Prima di procedere alla sostituzione, verificare che la centralina della climatizzazione non presenti errori persistenti. Operazioni consigliate per una sostituzione sicura e rapida:

• Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti durante l’intervento.
• Accedere al gruppo HVAC rimuovendo i pannelli della plancia o la consolle centrale secondo il modello del veicolo.
• Svitare le viti di fissaggio del servomotore e scollegare il connettore elettrico con attenzione.
• Installare il nuovo servomotore assicurandosi che gli ingranaggi siano allineati e che il cursore della serranda sia nella posizione corretta prima del serraggio.
• Ricollegare la batteria e verificare il funzionamento impostando diverse temperature e modalità di ventilazione; ascoltare eventuali rumori anomali e controllare la corretta posizione delle alette.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura meccanica: Gli ingranaggi in plastica possono consumarsi o rompersi dopo molti cicli di movimento.
• Sovraccarico elettrico: Picchi di tensione o collegamenti difettosi possono danneggiare il motore elettrico interno.
• Ingressi di umidità o sporco: L’umidità e la polvere possono compromettere la lubrificazione e provocare bloccaggi.
• Età e utilizzo intensivo: Componenti soggetti a continuo movimento si degradano naturalmente nel tempo.

Sintomi comuni del guasto

• Impossibilità di regolare la temperatura o differenze tra impostazione e aria effettiva.
• Rumori di scatto o stridore provenienti dal cruscotto durante la regolazione dell’aria.
• Posizione delle alette che non cambia o cambia parzialmente.

Il ricorso al codice prodotto (T1006419G, 0312131B) facilita la ricerca del pezzo giusto. Grazie a installazione corretta e verifica delle connessioni elettriche, il componente ripristina rapidamente il comfort termo‑climatico dell’abitacolo.

Servomotore Valeo per il sistema di riscaldamento/ventilazione, progettato per offrire controllo preciso delle alette interne della climatizzazione. Parte essenziale per il corretto flusso d’aria e la regolazione della temperatura nell’abitacolo, questo attuatore garantisce risposta rapida e ridotte vibrazioni, migliorando il comfort di guida e il funzionamento del sistema HVAC. Indicato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e compatibile con modelli Stellantis.

Caratteristiche e funzione

Il servomotore agisce come attuatore per le porte/alette del circuito climatizzazione, traducendo il comando della centralina o della manopola in movimento fisico per deviare il flusso d’aria o miscelare aria calda e fredda. È alimentato dal sistema elettrico 12 V dell’auto e include ingranaggi e meccanismo di posizionamento per garantire movimenti precisi. L’utilizzo corretto ripristina la corretta temperatura nell’abitacolo e risolve problemi come aria che non cambia temperatura o posizioni delle alette errate.

Compatibilità

Compatibile principalmente con:

• Citroën C4 II
• Peugeot 308 (T7)

In alcuni allestimenti e versioni del gruppo Stellantis può essere intercambiabile con unità montate su altri modelli della stessa famiglia; verificare il codice parte per conferma.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C4 II, Peugeot 308 (T7)
• Codici prodotto: T1002120V, 6479E7
• Altri numeri: 64790000000

Montaggio consigliato

Prima di iniziare i lavori scollegare la batteria per sicurezza. L’accesso all’attuatore richiede spesso la rimozione del cruscotto inferiore o del vano portaoggetti per raggiungere la scatola della climatizzazione. Procedura generale:

• Rimuovere il vano portaoggetti o il pannello sottoplancia per accedere all’unità HVAC.
• Scollegare il connettore elettrico dell’attuatore e svitare le viti di fissaggio.
• Estrarre il vecchio servomotore, verificare l’integrità degli ingranaggi e delle alette interne.
• Allineare il nuovo servomotore con il meccanismo (posizionamento degli ingranaggi) e fissarlo in sede.
• Ricollegare il connettore, riposizionare i pannelli rimossi e ripristinare la batteria. Effettuare un test funzionale delle posizioni per assicurarsi che il movimento sia corretto.

Per interventi su veicoli con sistemi elettronici complessi è consigliabile l’uso di strumenti diagnostici per verificare il funzionamento del servomotore dopo il montaggio.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura meccanica degli ingranaggi in plastica dovuta al tempo e all’uso ripetuto.
• Ostruzioni o accumulo di polvere e detriti all’interno della scatola HVAC che bloccano il movimento delle alette causando sovraccarico.
• Multi posizionamento errato o surriscaldamento in caso di flap bloccati, che può danneggiare il motore o i pignoni.
• Problemi elettrici intermittenti al connettore o al cablaggio che impediscono l’alimentazione corretta.

Consigli finali

Sostituire il servomotore al primo segno di malfunzionamento (posizionamento errato, rumori anomali, cambio di temperatura non coerente) per evitare danni collaterali al meccanismo HVAC. Controllare sempre l’integrità delle alette e dei supporti interni durante la sostituzione per garantire una lunga durata del nuovo componente.