Fascio cablaggio per il commutatore/interruttore della cintura anteriore destinato ai modelli PEUGEOT 406. Progettato per ripristinare la corretta comunicazione tra il sensore della fibbia e l’impianto elettrico dell’abitacolo, questo cablaggio è una soluzione frequentemente ricercata da meccanici e appassionati del fai-da-te, spesso identificata tramite i codici prodotto elencati di seguito.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / PEUGEOT
• Modello: Peugeot 406
• Codici Prodotto: 9632509080, 6514YW
• Altri Numeri: NFP

Funzione

Il fascio cablaggio collega il commutatore della fibbia di sicurezza all’impianto elettrico del veicolo. Il commutatore rileva se la cintura è allacciata e trasmette il segnale alla centralina e alle spie del cruscotto (se presenti), contribuendo al corretto funzionamento del sistema di segnalazione cinture e, in alcuni casi, agli algoritmi di gestione degli airbag.

Sostituzione: Come si interviene

La sostituzione richiede conoscenze di base di elettricità automobilistica:

• Scollegare la batteria prima di iniziare qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti o danni all’impianto elettrico.
• Rimuovere il rivestimento della console o della seduta necessario per accedere al connettore del commutatore della cintura.
• Scollegare il vecchio fascio dal connettore della fibbia e dall’impianto principale, sostituire con il nuovo fascio rispettando la corretta disposizione dei connettori e il fissaggio dei punti di ancoraggio.
• Eseguire un controllo funzionale: verificare la segnalazione della cintura sul cruscotto e il corretto alloggiamento del connettore.

Tempo indicativo di sostituzione: 30–90 minuti a seconda dell’accessibilità e degli smontaggi necessari.

Consigli per il Montaggio

• Utilizzare attrezzi isolati e seguire le procedure di sicurezza elettrica.
• Assicurarsi che i connettori siano privi di ossidazione e ben inseriti per evitare falsi contatti.
• Fissare il fascio evitando punti di sfregamento o schiacciamento che possano danneggiare il cavo nel tempo.
• Dopo il montaggio, verificare la presenza di eventuali codici guasto tramite strumento diagnostico e azzerare gli allarmi se necessario.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I guasti al fascio del commutatore della cintura sono generalmente causati da usura meccanica, danni dovuti a movimenti ripetuti della seduta, infiltrazioni di umidità che provocano corrosione dei contatti o lesioni dei cavi per sfregamento. Incidenti o interventi di manutenzione precedenti con fissaggi impropri possono accelerare il deterioramento. Una connessione instabile o contatti ossidati generano segnalazioni errate della cintura e malfunzionamenti del sistema di avviso.

Consigli Finali

Questo componente non rientra nella manutenzione programmata: sostituirlo quando si riscontrano malfunzionamenti della segnalazione cintura o problemi di connessione. Per interventi complessi o se non si è sicuri dell’operazione, rivolgersi a un professionista esperto in impianti elettrici auto.

Descrizione

Cintura di sicurezza posteriore sinistra progettata per i veicoli PEUGEOT 406. Ricambio pensato per officine e appassionati del fai-da-te che necessitano di un elemento di sicurezza affidabile e immediatamente riconoscibile tramite il codice prodotto 8974CZ. Il colore FXX nero si integra perfettamente con gli allestimenti interni originali.

Caratteristiche e funzione

La cintura ha la funzione primaria di trattenere il passeggero in caso di frenate brusche o collisioni, riducendo il rischio di lesioni. Può essere dotata di retrattore con limitatore di carico e pretensionatore (a seconda della versione e dell’allestimento del veicolo). Il meccanismo di retrazione mantiene la cintura sempre in posizione ottimale, evitando giochi eccessivi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (CITROEN/PEUGEOT)
• Modello: PEUGEOT 406
• Codici prodotto: 8974CZ, NFP
• Altri numeri: Non disponibili
• Colore: FXX Nero

Indicazioni per il montaggio

Intervento consigliato a personale qualificato. Procedura generale di sostituzione:

• Rimuovere il rivestimento interno per accedere al punto di ancoraggio e al retrattore.
• Svitare i bulloni di fissaggio del retrattore e dell’ancoraggio inferiore; conservare o sostituire i bulloni danneggiati.
• Installare la nuova cintura rispettando l’orientamento del retrattore e verificando che la fettuccia scorra liberamente.
• Stringere i bulloni al valore di coppia prescritto dal costruttore (consultare il manuale officina Peugeot per i valori esatti).
• Controllare il corretto funzionamento della retrazione e del blocco in caso di trazione violenta.

Prima di lavorare nell’area degli airbag o dei pretensionatori, scollegare la batteria e attendere i tempi indicati dal costruttore per la scarica dei sistemi SRS. Seguire sempre le procedure ufficiali Peugeot per smontaggio e rimontaggio.

Frequenza di sostituzione e quando intervenire

La sostituzione è obbligatoria se la cintura mostra segni visibili di usura, tagli, abrasioni, fili scoperti o se il retrattore non scorre correttamente. Dopo un incidente in cui sono intervenuti pretensionatori o si è verificata una forte decelerazione, sostituire la cintura anche se non presenta danni estetici. Non esiste un intervallo temporale fisso per la sostituzione: effettuare ispezioni periodiche e sostituire su necessità.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura meccanica della fettuccia per sfregamento ripetuto o abrasione con elementi del veicolo.
• Corrosione o danneggiamento degli ancoraggi e dei bulloni dovuta a umidità o infiltrazioni.
• Malfunzionamento del retrattore dovuto a polvere, detriti o usura interna delle molle.
• Attivazione dei pretensionatori in seguito a incidente: i componenti devono essere sostituiti.

Ricerca e compatibilità

Questo ricambio è spesso ricercato utilizzando il codice 8974CZ. Destinato principalmente a vetture PEUGEOT 406. Prima dell’installazione verificare visivamente il tipo di fissaggio e la presenza di pretensionatore per garantire compatibilità con l’impianto esistente.

Consigli finali

Utilizzare parti di qualità e bulloneria conforme alle specifiche del costruttore. Un montaggio corretto e il rispetto delle coppie di serraggio sono fondamentali per la sicurezza. In caso di dubbi sull’integrazione con sistemi di sicurezza (pretensionatori/airbag), rivolgersi a personale qualificato.

Ricambio originale per la sicurezza dell’abitacolo: questa cintura posteriore destra è progettata per il montaggio sul lato passeggero dei Peugeot 406. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite il codice 8974EC. La fettuccia è di colore nero (FXX) e la cintura è compatibile con i punti di fissaggio e le guide originali del veicolo, garantendo un’installazione pulita e sicura. Prodotto pensato per ripristinare la piena funzionalità del sistema di ritenuta dopo usura, danneggiamenti o interventi di carrozzeria.

Informazioni tecniche

• Produttore: Peugeot (Stellantis)
• Modello: Peugeot 406
• Codici prodotto: 8974EC
• Altri numeri: NFP

Caratteristiche e funzione

La cintura di sicurezza protegge gli occupanti limitando gli spostamenti del corpo in caso di collisione. Generalmente il sistema è composto da fettuccia in tessuto resistente (poliestere), avvolgitore con dispositivo di bloccaggio e, a seconda degli allestimenti, pretensionatore. Questo ricambio sostituisce la cintura danneggiata o usurata mantenendo i punti di ancoraggio originali e il corretto percorso della fettuccia.

Sostituzione: come si effettua

• Scollegare la batteria prima dell’intervento e attendere alcuni minuti per eliminare la carica residua, specialmente se il veicolo è dotato di pretensionatori o sensori SRS.
• Rimuovere i rivestimenti e i pannelli necessari per accedere al punto di ancoraggio superiore e all’avvolgitore.
• Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio dell’avvolgitore e dell’ancoraggio inferiore.
• Scollegare eventuali connettori elettrici del pretensionatore solo se presenti, seguendo le procedure di sicurezza del costruttore.
• Installare la nuova cintura rispettando il verso e il corretto instradamento della fettuccia, serrare i fissaggi al valore consigliato dal costruttore e riassemblare i rivestimenti.
• Verificare il corretto funzionamento: la fettuccia deve scorrere liberamente e bloccarsi con uno strappo deciso; controllare eventuali spie airbag/segnalazioni a bordo.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare utensili appropriati (chiavi a bussola, torx) e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
• Se il veicolo dispone di pretensionatori, seguire le avvertenze SRS e lavorare con batteria scollegata; in caso di dubbi rivolgersi a personale qualificato.
• Controllare sempre la fettuccia per eventuali abrasioni, tagli o scolorimenti e assicurarsi che i punti di ancoraggio non siano stati deformati da impatti.
• Dopo la sostituzione, effettuare un controllo funzionale e una prova dinamica a bassa velocità per verificare la stabilità dell’installazione.

Perché questo pezzo si guasta più spesso

I guasti o i malfunzionamenti della cintura sono solitamente causati da usura meccanica della fettuccia (sfregamento, tagli, abrasioni), infiltrazioni di sporco o liquidi nell’avvolgitore che ne bloccano il meccanismo, corrosione dei punti di ancoraggio o danni dovuti a incidenti che possono attivare pretensionatori o deformare i supporti. Dopo un incidente è consigliabile sostituire la cintura interessata anche se esteriormente integra, perché i componenti di ritenuta potrebbero aver perso efficacia.

Note sulla compatibilità

Questo ricambio è destinato ai modelli Peugeot 406 identificabili con il codice prodotto 8974EC. Verificare visivamente il tipo di fissaggi e il percorso della fettuccia sul veicolo di destinazione prima dell’acquisto per garantire la corrispondenza con il ricambio.

Cintura di sicurezza anteriore destra specifica per Peugeot 406, indicata per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te. Prodotto compatibile con i codici 96384989EX e 8974CS (ricercabile spesso direttamente con questi riferimenti). Ideale per sostituire una cintura usurata o danneggiata: garantisce il ripristino della sicurezza passiva del veicolo e la corretta funzionalità del sistema di ritenuta per il passeggero anteriore.

Caratteristiche e vantaggi

Realizzata per adattarsi al sistema originale del Peugeot 406, questa cintura mantiene la geometria di ancoraggio prevista dalla casa e la funzionalità del retrattore e del bloccaggio. La presenza dei codici originali 96384989EX e 8974CS facilita l’identificazione e la ricerca del ricambio. Montaggio diretto, soluzione adatta per riparazioni dopo usura, corrosione di bullonerie o dopo l’attivazione del pretensionatore in caso di incidente.

Informazioni tecniche

• Produttore: Peugeot / Stellantis
• Modello: Peugeot 406 (Cintura anteriore destra, lato passeggero)
• Codici prodotto: 96384989EX, 8974CS
• Altri numeri: 8974CS | 96384989EX

Come si sostituisce

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base e attenzione alle componenti di sicurezza. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria e attendere alcuni minuti (raccomandazione standard di sicurezza prima di lavorare su pretensionatori/airbag).
• Rimuovere i rivestimenti interni necessari per accedere ai punti di ancoraggio della cintura.
• Svitare i bulloni di fissaggio inferiore e superiore e rimuovere la cintura usurata dal retrattore e dall’ancoraggio.
• Installare la nuova cintura inserendo correttamente il retrattore e gli ancoraggi, collegare eventuali connettori elettrici del pretensionatore (se presente) e serrare i bulloni rispettando le specifiche di serraggio del produttore del veicolo.
• Ripristinare i rivestimenti e verificare il corretto funzionamento: scorrimento regolare della cinghia, blocco durante trazione rapida, assenza di rumori anomali.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare sempre bulloneria nuova o in perfette condizioni e, se previsto, rondelle di sicurezza originali.
• Eseguire il serraggio finale seguendo le coppie di serraggio indicate nel manuale officina del Peugeot 406.
• Prestare particolare attenzione al collegamento elettrico del pretensionatore: rispettare procedure di sicurezza e tempi di scarica dopo lo scollegamento batteria.
• Controllare che non vi siano danneggiamenti ai punti di ancoraggio e alla scocca; sostituire eventuali elementi compromessi prima di montare la nuova cintura.

Perché si guasta più spesso

I guasti o la necessità di sostituzione della cintura derivano principalmente da:

• Usura del tessuto (sfregamento, sfilacciamento o abrasioni) che compromette la resistenza della cinghia.
• Attivazione del pretensionatore in seguito a incidente: dopo lo scoppio del sistema pyrotecnico la cintura deve essere sostituita.
• Malfunzionamento del retrattore (bloccaggi dovuti a sporco, corrosione, guida del rotolo danneggiata o molla interna guasta).
• Corrosione o danneggiamento dei punti di fissaggio e dei bulloni dovuta all’umidità o a urti precedenti.

Sostituire la cintura al primo segno di usura, se il retrattore non scorre correttamente o dopo un incidente. Un ricambio originale con i codici 96384989EX / 8974CS assicura integrazione ottimale con i sistemi di ritenuta del Peugeot 406.

Stellantis Citroën Peugeot — Codici: 96384991EX, 8974CV. Cintura anteriore lato guida progettata per garantire sicurezza e affidabilità su Peugeot 406. Ideale per officine meccaniche e per appassionati del fai-da-te che cercano ricambi per la sicurezza passiva dell’abitacolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 406 (anteriore sinistro, lato guidatore)
• Codici prodotto: 96384991EX, 8974CV
• Altri numeri: 8974CV | 96384991EX

Caratteristiche e funzione

La cintura anteriore sinistra è un elemento fondamentale del sistema di ritenuta: trattiene il guidatore durante arresti bruschi, collabora con gli airbag e contribuisce a ridurre il rischio di lesioni in caso di impatto. Il gruppo comprende la cinghia in tessuto, il retrattore con bloccaggio automatico e, se presente, il pretensionatore. Progettata per durare nel tempo, la cintura assicura scorrimento fluido e bloccaggio affidabile quando necessario.

Installazione e consigli

L’installazione deve essere eseguita con attenzione e strumenti adeguati:

• Scollegare la batteria prima di intervenire per evitare attivazioni involontarie dei pretensionatori.
• Rimuovere i rivestimenti del montante B per accedere ai fissaggi.
• Svitare i bulloni del retrattore e dell’ancoraggio inferiore; scollegare con cura eventuali connettori elettrici del pretensionatore.
• Montare la nuova cintura rispettando l’orientamento originale, reinstallare i bulloni e serrare secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
• Verificare il corretto avvolgimento e lo scorrimento della cintura, oltre al corretto bloccaggio del retrattore con prove statiche prima dell’uso su strada.

Perché si guasta più spesso

I guasti più frequenti sono causati da usura del tessuto (abrasione o contaminazione), ingresso di sporco o corrosione nel retrattore che ne impedisce il movimento, malfunzionamenti della fibbia o danni al pretensionatore in seguito a un incidente. L’età e l’esposizione a agenti chimici o a forti sollecitazioni ripetute possono accelerare il deterioramento.

Note per la ricerca

Questo ricambio è spesso cercato tramite i codici 96384991EX e 8974CV. Adatto per officine e utenti fai-da-te che necessitano della cintura anteriore sinistra per Peugeot 406.

Fascio cablaggio per pretensionatore della cintura di sicurezza indicato per veicoli Citroën e Peugeot (codice 8978FP). Progettato per consentire la trasmissione dei segnali tra il pretensionatore e l’unità di controllo SRS, questo ricambio è pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano una sostituzione diretta e affidabile. Inserendo il codice 8978FP nella ricerca aumenti le probabilità di trovare il pezzo giusto rapidamente.

Caratteristiche e funzione

Il fascio cablaggio collega il pretensionatore della cintura all’unità di gestione airbag (modulo SRS) e ai connettori di bordo. In caso di collisione il pretensionatore riceve il segnale di attivazione e tende la cintura per contenere il movimento dell’occupante. Il cablaggio comprende connettori specifici, sezioni isolate e punti di ancoraggio per il passaggio nel tunnel o nei montanti interni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II; presente anche su alcuni allestimenti di Citroën Xsara, Peugeot 306 e 406
• Codici prodotto: 8978FP, NFP
• Altri numeri: 8978FP (utilizzato come riferimento ricerca)

Istruzioni per la sostituzione

Sostituire il fascio cablaggio richiede attenzione ai sistemi di sicurezza passiva. Procedura generale:

• Scollegare la batteria e attendere almeno 10 minuti per lo scaricamento del circuito SRS prima di intervenire.
• Rimuovere pannelli di plastica e guarnizioni necessari per accedere al punto di ancoraggio del pretensionatore e ai connettori.
• Scollegare i connettori del pretensionatore e dell’unità SRS, facendo attenzione ai fermi placcati e ai contatti.
• Rimuovere il fascio difettoso sostituendolo con il nuovo, fissando correttamente i punti di passaggio e le clip di tenuta per evitare sfregamenti e stress meccanico.
• Ricollegare tutto in ordine inverso, riconnettere la batteria e verificare l’assenza di codici di errore SRS con strumentazione diagnostica.

Perché si guasta più spesso

I guasti al fascio cablaggio del pretensionatore sono spesso causati da danni meccanici o elettrici localizzati: corrosione dei contatti, sfregamento continuo su parti metalliche, infiltrazioni d’acqua, danni provocati da roditori o incidenti con attivazione del dispositivo. Spesso la sostituzione avviene dopo un urto che ha attivato il pretensionatore o quando l’elettronica rileva un cortocircuito o circuito aperto, generando errori nel sistema SRS.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare solo connettori puliti e integri; evitare giunzioni temporanee o riparazioni non professionali sui cavi legati al sistema SRS.
• Fissare correttamente il cablaggio con clip e passanti originali per prevenire sfregamenti e vibrazioni a lungo termine.
• Non piegare o schiacciare il fascio in corrispondenza dei connettori; verificare l’isolamento dei fili e, se necessario, applicare protezione aggiuntiva nei punti esposti.
• Dopo il montaggio eseguire una diagnosi SRS per controllare la presenza di eventuali codici di errore e assicurarsi che il sistema di ritenuta funzioni correttamente.

Codice di riferimento per ricerca rapida: 8978FP.

Ricambio essenziale per la sicurezza passiva della tua Peugeot 406: Cintura pirotecnica anteriore sinistra (pretensionatore) con codici 96233059XX / 8972S1. Progettata per ripristinare la protezione originale dopo un incidente o in caso di malfunzionamento, questa unità assicura il corretto funzionamento del sistema di ritenuta del conducente.

Questo pretensionatore pirotecnico è destinato a officine e appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni su veicoli Peugeot 406. Il componente riduce il gioco della cintura nei millisecondi successivi a un urto, lavorando in sinergia con il retrattore e i sensori SRS per limitare gli spostamenti del corpo e migliorare la protezione del conducente. L’installazione corretta ripristina il livello di sicurezza previsto dal costruttore.

Caratteristiche chiave e vantaggi SEO: Cintura di sicurezza per Peugeot 406, pretensionatore pirotecnico anteriore sinistro, codici 96233059XX e 8972S1. Ricerca comune sotto i numeri di parte indicati. Ideale per sostituzioni dopo incidenti, avvisi SRS o usura meccanica.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 406
• Codici prodotto: 96233059XX, 8972S1
• Altri numeri: NFP

Raccomandazioni Per Il Montaggio

1. Scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti prima di intervenire sul sistema SRS per evitare attivazioni accidentali.
2. Rimuovere i rivestimenti e gli accessori che ostacolano l’accesso alla riserva della cintura e al pretensionatore.
3. Allentare i fissaggi del retrattore e scollegare con cura il connettore elettrico relativo al pretensionatore. Maneggiare il componente con cautela, evitando urti o colpi.
4. Sostituire l’unità con la nuova nello stesso verso e assicurarsi che il cablaggio e il connettore siano integri e correttamente inseriti.
5. Rimontare i rivestimenti e ricollegare la batteria. Verificare il corretto funzionamento con uno strumento diagnostico SRS e cancellare eventuali codici di errore solo dopo aver eseguito la sostituzione.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I pretensionatori pirotecnici possono guastarsi o perdere funzionalità per diversi motivi:

• Impatto o incidente: l’attivazione del pretensionatore durante un urto rende necessaria la sua sostituzione.
• Corrosione o infiltrazione d’umidità: può compromettere i componenti meccanici ed elettrici del retrattore e del pretensionatore.
• Falli elettrici: contatti ossidati o cablaggi danneggiati possono impedire il corretto segnale dal modulo SRS.
• Usura meccanica: dopo molti anni di servizio la scorrevolezza e il bloccaggio possono degradarsi.

Nota: Dopo una attivazione pirotecnica il componente deve essere sostituito; non è riutilizzabile. Controlli regolari dell’impianto di sicurezza e la sostituzione immediata in caso di anomalie garantiscono il mantenimento della protezione del veicolo.

Ricambio per il sistema di ritenuta destinato al lato passeggero anteriore di Peugeot 406. Si tratta di un pretensionatore con carica pirotecnica progettato per bloccare e tendere la cintura in caso di impatto, riducendo il gioco della cintura e migliorando la protezione dell’occupante. Ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni su vetture del gruppo Stellantis.

Funzione e Caratteristiche

Il pretensionatore pirotecnico agisce in combinazione con il retrattore della cintura e gli airbag: in caso di collisione viene attivata una carica pirotecnica che tende istantaneamente la cintura, riducendo lo spostamento del passeggero. Questo componente non è una semplice fibbia o gancio: contiene un meccanismo esplosivo monouso che, dopo l’attivazione, deve essere sostituito. Il pezzo è compatibile con i richiami di sicurezza e con l’architettura originale delle cinture di Peugeot 406.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Peugeot 406
• Codici Prodotto: 96233060XX, 8972S2
• Altri Numeri: 8972S2 | 96233060XX

Modelli Compatibili

Progettato per la Serie Peugeot 406. Verificare la corrispondenza dei codici pezzo sul componente originale prima della sostituzione.

Come Sostituire (Indicazioni per Meccanici e Utenti Fai‑da‑Te Esperti)

• Scollegare la batteria prima di qualsiasi intervento e attendere il tempo raccomandato per lo scaricamento dei condensatori del sistema di sicurezza (generalmente 10–15 minuti) o seguire le procedure del costruttore.
• Rimuovere i rivestimenti e il montante interno per accedere al retrattore e al pretensionatore.
• Allentare i bulloni di fissaggio del pretensionatore, scollegare il cablaggio del sensore se presente e rimuovere il gruppo difettoso.
• Installare il nuovo pretensionatore rispettando l’orientamento originale e stringere i bulloni secondo le coppie di serraggio previste dal costruttore.
• Ricablare eventuali connettori, rimontare i rivestimenti e riconnettere la batteria. Utilizzare uno strumento diagnostico per azzerare i codici SRS e verificare l’integrità del sistema.

Raccomandazioni per la Montaggio

• Usare utensili appropriati e chiavi dinamometriche per garantire il corretto serraggio dei fissaggi.
• Non tentare di smontare il pretensionatore: è un componente monouso con carica pirotecnica.
• Sostituire il pretensionatore dopo un incidente in cui è stato attivato o se il componente mostra segni di danneggiamento, corrosione o umidità.
• Dopo la sostituzione, eseguire sempre una diagnosi elettronica del sistema airbag/Cinture per accertare l’assenza di errori.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I guasti o i malfunzionamenti possono dipendere da diverse cause: attivazione in seguito a sinistro, contaminazione da umidità o corrosione, deterioramento dei connettori elettrici o problemi meccanici del retrattore. In alcuni casi la presenza di codici di errore nel sistema SRS indica la necessità di sostituire il pretensionatore. Poiché il pretensionatore è un dispositivo monouso, una volta attivato deve essere sempre rimpiazzato.

Questo ricambio è pensato per professionisti e appassionati esperti che vogliono ripristinare la sicurezza originale del veicolo. L’uso corretto e la sostituzione tempestiva di pretensionatori e cinture contribuiscono significativamente alla protezione degli occupanti.

Pretensionatore pirotecnico del passeggero progettato per i veicoli Citroën e Peugeot indicati. Questo componente interviene in caso di impatto severe, ritraendo istantaneamente la cintura di sicurezza per ridurre il movimento in avanti dell’occupante e migliorare l’efficacia dell’airbag. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni di carrozzeria o sostituzioni dopo incidenti.

Il pezzo è spesso ricercato per codice 8972S2 (anche indicato come 8972.S2). La compatibilità include i modelli Citroën Berlingo, Xsara, XM, Xantia e i modelli Peugeot Partner, 306 e 406. Montaggio corretto e gestione dei connettori elettrici e degli elementi pirotecnici sono fondamentali per ripristinare la sicurezza del veicolo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelli: Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Citroën XM, Citroën Xantia; Peugeot Partner, Peugeot 306, Peugeot 406
• Codici prodotto: 8972S2
• Altri numeri: 8972.S2

Funzione e Comportamento

Il pretensionatore pirotecnico è parte integrante del sistema di ritenuta: in caso di urto rilevante il modulatore pirotecnico attiva una carica che avvolge o tende il nastro della cintura, riducendo l’escursione del passeggero. Lavora in sinergia con gli airbag per contenere le forze esercitate sul corpo e limitare lesioni.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Attivazione in seguito a incidente: dopo l’evento il pretensionatore va sempre sostituito.
• Corrosione o infiltrazioni d’umidità che danneggiano il meccanismo o i contatti elettrici.
• Danni ai cablaggi o ai connettori causati da interventi improvvisati o dall’usura.
• Problemi elettrici rilevati dalla centralina (spia airbag accesa) che possono indicare malfunzionamenti del circuito.

Raccomandazioni Per La Montaggio

• Scollegare il terminale negativo della batteria e attendere il tempo raccomandato dal costruttore (solitamente 10–15 minuti) prima di intervenire per evitare attivazioni involontarie del sistema SRS.
• Seguire la procedura di smontaggio della seduta e dei rivestimenti per accedere al pretensionatore; lavorare con strumenti appropriati e chiavi dinamometriche per rispettare le coppie di serraggio previste.
• Non usare forza eccessiva sul connettore pirotecnico; controllare che i contatti siano puliti e privi di corrosione prima del collegamento.
• Sostituire il pretensionatore solo con pezzi conformi e non riutilizzare unità già attivate.
• Smaltire l’unità difettosa secondo le normative locali per componenti pirotecnici e rifiuti pericolosi.

Indicazioni Aggiuntive

Questo ricambio è destinato esclusivamente alla sostituzione del pretensionatore anteriore destro lato passeggero. Dopo la sostituzione è opportuno eseguire un controllo diagnostico della rete airbag per cancellare eventuali codici guasto e verificare il corretto funzionamento del sistema SRS. Per sicurezza, eseguire sempre le operazioni in ambiente protetto e con dispositivi di protezione personale.

Cintura di sicurezza anteriore sinistra progettata per sostituire l’elemento originale montato sul Peugeot 406. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici prodotto. Materiali e finiture in nero (colore FXX) per integrazione estetica con gli interni originali.

Funzione e caratteristiche

La cintura di sicurezza garantisce il bloccaggio del passeggero anteriore sinistro in caso di decelerazione improvvisa o impatto, lavorando in combinazione con il sistema di ritenuta del veicolo. Include il retrattore con meccanismo di blocco automatico e, a seconda dell’allestimento del veicolo, può essere dotata di pretensionatore con collegamento al circuito SRS.

Come si sostituisce

La sostituzione richiede alcune operazioni di base: rimuovere i pannelli di rifinitura laterali per accedere ai punti di ancoraggio, svitare i bulloni di fissaggio del retrattore e dei punti inferiori e superiori, scollegare eventuale connettore elettrico del pretensionatore e montare la nuova cintura seguendo l’ordine inverso. Verificare lo scorrimento e il corretto avvolgimento della cintura dopo il montaggio.

Consigli per il montaggio

• Prima di iniziare scollegare la batteria e attendere il tempo consigliato dal costruttore per la scarica dei condensatori del sistema SRS.
• Se la cintura è dotata di pretensionatore elettronico/pyrotecnico, prestare estrema attenzione alle procedure SRS e maneggiare il componente con cautela.
• Usare gli attrezzi corretti e rispettare i punti di fissaggio originali; serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
• Controllare il corretto scorrimento e l’assenza di torsioni o sfregamenti sul percorso della cintura.
• Dopo il montaggio, verificare l’accensione del controllo airbag sul cruscotto e il corretto funzionamento del meccanismo di bloccaggio.

Motivo più comune del guasto

Le cause più frequenti di malfunzionamento sono l’usura del nastro (sfregamento e sfilacciamento), il bloccaggio del retrattore per accumulo di sporco o corrosione, danni meccanici dovuti ad incidenti con conseguente attivazione del pretensionatore e guasti elettrici nei connettori del sistema SRS. In caso di pretensionatore attivato, la sostituzione è obbligatoria per ripristinare la sicurezza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 406 (Berlina, Coupé, Station Wagon)
• Codici prodotto: 96407662XX, 8974CT, NFP
• Altri numeri: 8974CT, 96407662XX

Spesso ricercata con i codici prodotto 96407662XX o 8974CT. Prodotto pensato per garantire compatibilità con i punti di ancoraggio originali del Peugeot 406; verificare visivamente corrispondenza di fissaggi e connettori prima dell’installazione.