Compressore climatizzazione Sanden SD7V16 compatibile con impianti R134a, codici OE 9687499380 / 648748 / 648749. Progettato per i gruppi Stellantis (Citroën / Peugeot), questo compressore è la soluzione indicata per officine e per chi effettua riparazioni fai-da-te che cercano un ricambio identificabile facilmente tramite numero di parte.

Descrizione

Il compressore SD7V16 è un componente chiave del sistema di condizionamento: comprime il refrigerante e ne permette la circolazione nell’impianto per ottenere il raffreddamento dell’abitacolo. La compatibilità con i codici prodotto più diffusi lo rende ricercabile e sostituibile rapidamente. Ideale per riparazioni su modelli Citroën e Peugeot elencati, garantisce performance adeguate per applicazioni originali.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7V16 1813
• Codici prodotto: 9687499380, 648748, 648749
• Altri numeri: 1813
• Refrigerante: R134a (veicoli di serie per i modelli indicati)
• Tipo di azionamento: cinghia trapezoidale con frizione elettromagnetica

Modelli compatibili

Uso comune su veicoli del gruppo Stellantis, tra cui:

• Peugeot 206
• Peugeot 406
• Peugeot 607
• Peugeot 807
• Peugeot Partner
• Peugeot Expert II
• Citroën Berlingo
• Citroën C5 I (prima serie)
• Citroën C8
• Citroën Jumpy II

Sostituzione e montaggio

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura professionale e seguire la normativa vigente; lo smaltimento deve essere eseguito correttamente.
• Smontare la cinghia di trasmissione e scollegare connettori elettrici e tubazioni secondo le procedure del produttore.
• Sostituire sempre il filtro/disidratatore (ricevitore o accumulatore) e, se previsto, l’elemento di laminazione (orificio o valvola TX) quando si interviene sull’impianto.
• Controllare e integrare l’olio specifico per compressori (olio PAG se applicabile) nella quantità prevista dal costruttore prima del primo avviamento.
• Dopo il montaggio eseguire il vuoto dell’impianto, verificare l’assenza di perdite con azoto o altro metodo idoneo, quindi caricare il refrigerante alla carica prescritta.
• Verificare la corretta tensione della cinghia e il funzionamento della frizione elettrica al primo avviamento.

Perché si guasta più spesso

• Perdite dai sigilli e dalle flange dovute all’invecchiamento o a danneggiamenti meccanici.
• Contaminazione dell’impianto (detriti metallici o umidità) che provoca usura interna e bloccaggi.
• Mancanza o contaminazione dell’olio lubrificante che riduce la durata degli organi interni.
• Sovraccarico termico o funzionamento con cinghia usurata/sgonfia che causa slittamento e stress meccanico.
• Problemi elettrici alla frizione elettromagnetica che impediscono l’innesto del compressore.

Questo compressore è frequentemente cercato tramite i codici OE riportati; assicurati di confrontare i numeri di riferimento prima dell’acquisto per individuare la versione corretta per il tuo veicolo. Prodotto pensato per professionisti e appassionati che desiderano un ricambio compatibile e facilmente identificabile.

Compressore per impianti di aria condizionata utilizzato su veicoli Citroën e Peugeot. Il compressore Sanden SD7V16 ha la funzione di comprimere il fluido frigorigeno affinché possa circolare attraverso l’impianto, condensare e raffreddare l’abitacolo. Questo componente è frequentemente ricercato tramite i codici 9659232180 e 9645440480: indicare il codice prodotto semplifica la ricerca e l’acquisto per officine e appassionati del fai-da-te.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7V16 1242
• Codici prodotto: 9659232180, 9645440480, 9672865680, 9686061780, 9800851980, 9800853480
• Altri numeri: 6453NL, 6453NK, 6453YJ, 6453TH, 6453SE, 6453TG, 6453YP, 6453SC, 648726, 6453YK, 6453YL, 6453YN, 648724, 6453JF
• Applicazioni tipiche: Citroën Berlingo, Citroën C5 I, Citroën C8, Citroën Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807, Peugeot Partner, Jumpy, Expert

Montaggio consigliato

• Recuperare il fluido frigorigeno con attrezzatura certificata prima di qualsiasi intervento.
• Scollegare il polo negativo della batteria per sicurezza elettrica.
• Rimuovere la cinghia dei servizi e smontare la frizione e la puleggia se necessario per accedere al compressore.
• Sganciare i connettori elettrici e scollegare le tubazioni dell’impianto. Marcare e sostituire gli O-ring con rimanenti nuovi dello stesso materiale e diametro.
• Ispezionare il circuito per eventuali detriti o contaminazione: in caso di contaminazione sostituire filtro essiccatore/accumulatore e, se necessario, altri componenti dell’impianto.
• Montare il nuovo compressore rispettando il corretto allineamento e il serraggio dei bulloni; lubrificare il compressore con olio refrigerante idoneo secondo le specifiche Sanden o del fornitore dell’unità.
• Eseguire il vuoto dell’impianto con pompa a vuoto e ricaricare la quantità e il tipo di refrigerante previsti per il veicolo. Verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento.
• Consigliato effettuare la prova di tenuta e il controllo della pressione di esercizio dopo l’installazione.

Perché si guasta più frequentemente

• Perdita di refrigerante con conseguente riduzione della lubrificazione interna e usura accelerata dei componenti mobili.
• Contaminazione dell’impianto (umidità, detriti metallici) che causa danni ai pistoni, valvole o al corpo del compressore.
• Malfunzionamento della frizione elettrica o dei cuscinetti della puleggia, spesso dovuto all’età o all’usura.
• Surriscaldamento dovuto a scarsa circolazione o a problemi dell’impianto (radiatore, condensatore ostruito o ventilatori difettosi).
• Guasti provocati da componenti associati non sostituiti (es. essiccatore/drier, valvola di espansione), che favoriscono il deterioramento del compressore.

Note finali

Unità indicata per officine e per chi ha competenze nel fai-da-te avanzato. Per ottimizzare la durata del compressore sostituire gli O-ring e l’essiccatore quando si interviene sull’impianto e utilizzare strumenti professionali per vuoto e ricarica. Ricercare il prodotto tramite i codici 9659232180 o 9645440480 per trovare rapidamente la versione corretta per il veicolo.

Compressore per impianto aria condizionata compatibile con autovetture Citroën e Peugeot. Questo unità Sanden SD7V16 è spesso ricercata tramite i codici originali (9645440480, 9659232180, 9672865680, 9686061780, 9800851980, 9800853480) ed è destinata a meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni sui sistemi A/C. Il testo contiene riferimenti utili per la ricerca SEO e informazioni pratiche per la diagnosi e la sostituzione del componente.

Caratteristiche e Funzione

Il compressore è il cuore del circuito di climatizzazione: comprime il refrigerante in fase gassosa elevandone pressione e temperatura per permettere lo scambio termico nel condensatore. Il modello SD7V16 è una unità meccanica con frizione elettromagnetica e puleggia a più scanalature, progettata per applicazioni dei gruppi Stellantis (Citroën/Peugeot). Un compressore difettoso si manifesta con rumori anomali, calo dell’efficienza di raffreddamento o perdite nell’impianto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7V16 1242
• Codici prodotto: 9645440480, 9659232180, 9672865680, 9686061780, 9800851980, 9800853480
• Altri numeri: 6453NL, 6453NK, 6453YJ, 6453TH, 6453SE, 6453TG, 6453YP, 6453SC, 648726, 6453YK, 6453YL, 6453YN, 648724, 6453JF

Modelli compatibili

Applicazioni comuni su veicoli Citroën e Peugeot, tra cui ma non limitato a:

• Citroën/Peugeot 206
• Citroën/Peugeot 406
• Citroën/Peugeot 607
• Citroën/Peugeot 807
• Citroën Berlingo
• Peugeot Partner
• Citroën C5 I
• Citroën C8
• Peugeot Jumpy
• Peugeot Expert

Istruzioni di montaggio consigliate

• Intervenire con l’impianto scarico secondo le normative vigenti: la rimozione del refrigerante deve essere effettuata da personale certificato.
• Scollegare la batteria prima di operare sull’impianto elettrico della frizione.
• Rimuovere la cinghia accessoria e ispezionare puleggia, tendicinghia e stato della cinghia stessa; sostituire se usurati.
• Scollegare le linee frigorifere e smontare il compressore difettoso; evitare contaminazione dell’impianto con polvere o umidità.
• Verificare e sostituire il filtro disidratatore/essiccatore e, se necessario, l’accumulatore o il separatore olio/refrigerante.
• Controllare e integrare l’olio frigorifero raccomandato dal costruttore; rispettare le quantità e il tipo indicati per il veicolo.
• Eseguire vuoto prolungato sull’impianto per eliminare umidità e verificare l’assenza di perdite mediante pressione o prova al vuoto.
• Ricaricare il sistema con il refrigerante corretto e controllare le pressioni di esercizio e la temperatura in bocca evaporatore.
• Verificare il funzionamento della frizione e l’assenza di rumori o vibrazioni prima di rimettere in servizio il veicolo.

Perché il pezzo si guasta più spesso

• Usura della frizione e dei cuscinetti dovuta al chilometraggio e all’impiego prolungato.
• Perdite dalle guarnizioni dovute ad invecchiamento o danni meccanici, che causano perdita di refrigerante e lubrificante.
• Contaminazione interna dell’impianto (particelle, umidità) che provoca danni alle valvole e agli elementi mobili.
• Carico di olio insufficiente o errato, che riduce la lubrificazione e accelera l’usura interna.
• Surriscaldamento o funzionamento forzato dovuto a problemi del circuito (scarsa ventilazione del radiatore/condensatore, malfunzionamento della ventola).
• Guasti conseguenti a componenti esterni come cinghia, tendicinghia o danni da impatto.

Questo compressore Sanden SD7V16 è ideale per chi cerca compatibilità tramite codice originale e vuole un ricambio affidabile per ripristinare l’efficienza dell’impianto A/C. Cerca il codice 9645440480 o uno dei riferimenti indicati per trovare rapidamente il pezzo giusto per il tuo veicolo.

Compressore aria condizionata SANDEN SD7V16 1242 ideale per veicoli Citroën e Peugeot. Prodotto frequentemente ricercato con i codici OE 9659232180, 9645440480, 9672865680, 9686061780, 9800851980, 9800853480 e con numerazioni interne/di riferimento 6453NL, 6453NK, 6453YJ, 6453TH, 6453SE, 6453TG, 6453YP, 6453SC, 648726, 6453YK, 6453YL, 6453YN, 648724, 6453JF. Un componente robusto per chi cerca una soluzione di ricambio affidabile per impianti di climatizzazione su vetture PSA.

Descrizione e Funzione

Il Compressore Sanden SD7V16 è un compressore a cilindrata variabile progettato per comprimere il refrigerante del circuito di climatizzazione ed assicurare il ricircolo del fluido frigorigeno attraverso condensatore, evaporatore e circuito di servizio. Svolge la funzione critica di generare pressione e portata del refrigerante, consentendo così al sistema di raffreddare rapidamente l’abitacolo. L’unità SD7V16 è nota per la sua efficienza nei sistemi R134a montati su numerosi modelli PSA.

Modelli Compatibili

Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot, tra cui (a titolo esemplificativo): Peugeot 206, 406, 607, 807, Partner; Citroën Berlingo, C5 I, C8, Jumpy, Expert. Verificare il codice parte indicato sul veicolo prima dell’acquisto per garantire compatibilità completa.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7V16 1242
• Codici Prodotto: 9659232180, 9645440480, 9672865680, 9686061780, 9800851980, 9800853480
• Altri Numeri: 6453NL, 6453NK, 6453YJ, 6453TH, 6453SE, 6453TG, 6453YP, 6453SC, 648726, 6453YK, 6453YL, 6453YN, 648724, 6453JF
• Refrigerante: Generalmente R134a
• Olio: Tipicamente PAG (grado e quantità da verificare in base al veicolo)
• Alimentazione Elettrica: 12 V (tipica sui veicoli PSA)

Segni Di Guasto

• Rumori metallici o grattanti provenienti dal compressore
• Scarsa capacità di raffreddamento o aria tiepida
• Fuga di olio o tracce di refrigerante attorno ai raccordi
• Frizione che non innesta o innesta intermittente
• Aumento anomalo della corrente assorbita

Perché Si Guasta Più Spesso

• Contaminazione del circuito (residui metallici, umidità, particelle) che danneggia i punti mobili interni
• Scarsa lubrificazione dovuta a perdite o a errata carica d’olio
• Guarnizioni e O-ring usurati che causano infiltrazioni e perdita di refrigerante
• Guasto della frizione elettrica o del relè di comando
• Stress meccanico o surriscaldamento in seguito a malfunzionamento del sistema (condensatore ostruito, ventola non funzionante)

Montaggio Consigliato

Per un montaggio corretto e duraturo seguire queste fasi principali; la procedura è pensata per meccanici e appassionati con esperienza:

• Effettuare il recupero del refrigerante con attrezzatura idonea e conforme alle normative ambientali.
• Scollegare la batteria e rimuovere la cinghia di servizio.
• Scollegare i raccordi frigoriferi e i connettori elettrici (marcare le connessioni se necessario).
• Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il compressore difettoso; ispezionare il circuito per eventuali residui o danni.
• Sostituire O-ring e guarnizioni con parti nuove e lubrificarle con il corretto olio PAG; rispettare la quantità d’olio raccomandata per il veicolo.
• Installare il nuovo compressore, serrare i fissaggi secondo coppie di serraggio e reinstallare la cinghia.
• Eseguire il vuoto del circuito con una pompa dedicata e controllare che non ci siano perdite.
• Ricaricare il sistema con la quantità di refrigerante prevista dal costruttore e verificare il corretto funzionamento e le pressioni di servizio.

Consigli Pratici

• Quando si sostituisce il compressore verificare lo stato del filtro essiccatore e del condensatore: se contaminati o danneggiati vanno sostituiti per evitare il guasto prematuro del nuovo compressore.
• Non avviare il sistema di climatizzazione con perdite note o con quantità d’olio incompatibili.
• Mantenere una buona manutenzione del circuito per prolungare la vita del compressore (controllo perdite, sostituzione filtro essiccatore, pulizia radiatori).

Il Compressore Sanden SD7V16 1242 rappresenta una scelta comune per riparazioni su vetture Citroën e Peugeot: inserire il codice originale (ad esempio 9659232180 o 9645440480) nelle ricerche online aumenta la probabilità di trovare esattamente il ricambio compatibile.