Compressore aria condizionata Sanden SD7C16, progettato per applicazioni sui modelli Citroën C5 II, C5 X7 e Peugeot 407. Particolarmente adatto a officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile con codici di riferimento frequentemente utilizzati nelle ricerche (9660555280, 1332F, 6453XC, 648780). Costruito per garantire prestazioni del circuito clima, efficienza di compressione e una lunga durata se installato correttamente, questo compressore è compatibile con motorizzazioni 1.6 HDi 80 kW (codice motore 9HZ).

Caratteristiche e Vantaggi

Alta efficienza di compressione per un rapido abbassamento della temperatura dell’abitacolo. Design Sanden noto per robustezza dei componenti interni e disponibilità dei ricambi associati. Ideale per riparazioni mirate dove è necessario sostituire il compressore mantenendo il resto dell’impianto originale.

Consigli Per L’Installazione

• Recupero Refrigerante: Prima di intervenire, recuperare il refrigerante con apposita apparecchiatura certificata. Non procedere alla rimozione con il circuito sotto pressione.
• Sicurezza Elettrica: Scollegare la batteria prima di smontare il compressore e gestire con cautela i connettori elettrici della frizione.
• Smontaggio: Rimuovere la cinghia di servizio, scollegare tubazioni e collegamenti elettrici, quindi svitare i fissaggi del compressore. Prestare attenzione a eventuali perdite o contaminazioni nel circuito.
• Sostituzione Componenti Di Servizio: È buona prassi cambiare il filtro essiccatore/accumulatore e verificare lo stato delle tubazioni e delle guarnizioni. Contaminanti lasciati nel circuito possono danneggiare il nuovo compressore.
• Lubrificazione: Aggiungere il corretto tipo e quantità di olio PAG raccomandati per il modello; evitare mescole di oli differenti.
• Vuoto E Ricarica: Eseguire il vuoto con pompa dedicata per almeno 30 minuti e successivamente ricaricare con il refrigerante idoneo (in genere R134a per i modelli di questa generazione), rispettando la carica prescritta dal costruttore del veicolo.
• Collaudo: Verificare assenza di perdite, corretto innesto della frizione e pressioni di esercizio con manometri prima della riconsegna del veicolo.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura della Frizione o del Cuscinetto: Componenti soggetti a sollecitazioni meccaniche possono usurarsi causando rumori o blocco del compressore.
• Contaminazione del Circuito: Detriti o residui causati da guasti precedenti possono danneggiare elementi interni e valvole del compressore.
• Perdite Di Refrigerante e Scarsa Lubrificazione: La perdita di refrigerante comporta anche perdita di olio lubrificante, favorendo la rottura dei componenti interni.
• Surriscaldamento Per Uso Intenso: Lavori prolungati in condizioni estreme possono accelerare il degrado interno.
• Età E Chilometraggio Elevato: Segmenti soggetti ad usura nel tempo possono portare a malfunzionamenti anche senza eventi acuti.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7C16
• Codici Prodotto: 9660555280, 1332, 1332F
• Altri Numeri: 6453XC, 648780
• Veicoli Compatibili: Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Motore: 1.6 HDi 80 kW (Codice Motore 9HZ)

Questo compressore è pensato per interventi di riparazione su impianti A/C originali. Per risultati ottimali seguire le procedure di installazione indicate e prestare attenzione alla fase di svuotamento, pulizia e ricarica del circuito.

Compressore climatizzazione Denso modello 6SEL16, sostituzione diretta per molte applicazioni Citroën e Peugeot. Progettato per impianti con refrigerante R134A, questo compressore è compatibile con i codici 447190-8122, 4471908122, 9826268480 e 6453WH. Ideale per officine e per chi esegue riparazioni fai‑da‑te, offre prestazioni affidabili e ricambio conforme agli standard ricercati per la climatizzazione dei veicoli del gruppo Stellantis.

Compatibilità principale

Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot tra cui:

• Citroën C5 II
• Citroën C5 III
• Citroën C4
• Citroën Berlingo B9
• Peugeot 308
• Peugeot Partner III

Informazioni tecniche

• Produttore: Denso
• Modello: 6SEL16
• Codici prodotto: 447190-8122, 4471908122
• Altri numeri: 9826268480, 6453WH
• Refrigerante: R134A

Funzione e caratteristiche

Il compressore è il cuore del circuito di climatizzazione: comprime il refrigerante in forma gassosa, innalza la pressione e la temperatura per permettere lo scambio di calore nel condensatore e la successiva espansione e raffreddamento dell’abitacolo. Un compressore efficiente garantisce prestazioni di raffreddamento costanti e consumi di sistema ottimali. Questo modello Denso è pensato per sostituzioni dirette sui veicoli indicati, mantenendo compatibilità con le tubazioni e gli attacchi originali.

Sostituzione: come si esegue

Operazione generale consigliata per meccanici e appassionati con esperienza:

• Recuperare il refrigerante in conformità alle normative vigenti.
• Scollegare la batteria e rimuovere la cinghia di trasmissione (cinghia servizi/alternatore).
• Sbloccare e rimuovere i collegamenti idraulici alla pressione di servizio, proteggendo gli innesti con tappi puliti.
• Allentare i bulloni di fissaggio del compressore e rimuovere l’unità difettosa.
• Se necessario, trasferire frizione o puleggia dal vecchio compressore o ordinare i componenti separatamente se non inclusi.
• Montare il nuovo compressore, utilizzare guarnizioni e O‑ring nuovi, serrare secondo le specifiche del costruttore.
• Sostituire sempre l’essiccatore/accumulatore e controllare o sostituire la valvola di espansione se raccomandato.
• Eseguire il vuoto dell’impianto, caricare il refrigerante R134A nella quantità prescritta dal costruttore e verificare l’assenza di perdite.
• Controllare il corretto funzionamento del circuito e della climatizzazione in diverse condizioni di lavoro.

Consigli per l’installazione

• Usare olio per compressori compatibile (es. olio PAG indicato dal costruttore) e rispettare la quantità consigliata; non eccedere né sottodosare.
• Sostituire sempre gli O‑ring e i raccordi a perdere quando si apre il circuito frigorifero.
• Effettuare il vuoto dell’impianto per almeno 30 minuti e verificare l’assenza di umidità e contaminanti prima della carica.
• Controllare lo stato della cinghia e delle pulegge; una trasmissione usurata aumenta il rischio di guasti.
• Utilizzare attrezzi e procedure conformi alle normative ambientali per lo smaltimento del refrigerante.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni del compressore derivano da:

• Perdite d’olio dovute a guarnizioni usurate o raccordi danneggiati, che compromettono la lubrificazione interna.
• Contaminazione del circuito (umidità, detriti, residui metallici) che causa il bloccaggio o l’usura prematura dei componenti interni.
• Scarso livello o assenza di refrigerante, che provoca funzionamento a secco e surriscaldamento del compressore.
• Guasti alla frizione o alla puleggia, spesso dovuti ad usura meccanica o a eccessivo carico sulla cinghia.
• Danni causati da componenti accessori difettosi (es. condensatore, essiccatore) che aumentano lo stress sul compressore.

Questo compressore Denso 6SEL16 con codici OE riportati è una scelta appropriata per interventi di manutenzione e riparazione mirati su modelli Citroën e Peugeot. Assicura ricambio con riferimenti originali e compatibilità con impianti a R134A, facilitando la ripresa rapida del corretto funzionamento del sistema di climatizzazione.

Compressore A/C di ricambio per veicoli Citroën e Peugeot, compatibile con impianti a refrigerante R134A. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano il pezzo con i codici 9684141780, 9825869180, 1342F, 6453.ZS o 6453ZS. Progettato per garantire un raffreddamento rapido e costante dell’abitacolo, è una scelta frequente per la manutenzione dei sistemi di climatizzazione dei modelli PSA.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden (utilizzato su veicoli Stellantis: Citroën, Peugeot)
• Modello: SD7C16
• Codici prodotto: 9684141780, 9825869180, 1342F
• Altri numeri: 6453.ZS, 6453ZS
• Refrigerante: R134A
• Serie: SD7C16 (compatibile con impianti A/C dei modelli elencati)

Veicoli compatibili

• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 III
• DS4
• DS5
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 407
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 508

Funzione

Il compressore climatizzazione è il cuore del circuito A/C: comprime il refrigerante e ne aumenta la pressione, permettendo lo scambio termico nel condensatore e garantendo aria fredda nell’abitacolo. L’unità SD7C16 è progettata per integrarsi con i sistemi PSA che utilizzano refrigerante R134A e lavora in sinergia con condensatore, evaporatore, essiccatore e valvola di espansione.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura della frizione elettromagnetica: attrito ripetuto porta a guasto della frizione o del solenoide.
• Perdite ai giunti e alle guarnizioni: o‑ring e raccordi deteriorati causano fuoriuscita di refrigerante.
• Danneggiamento cuscinetti: contaminanti o mancanza di lubrificazione provocano rumori e bloccaggi.
• Contaminazione del circuito: particelle metalliche o residui possono danneggiare superfici interne e valvole.
• Corrosione dovuta a umidità: ingresso di umidità compromette l’olio e l’efficienza del compressore.

Consigli per la sostituzione

1. Recuperare il refrigerante con attrezzatura autorizzata prima di iniziare qualsiasi operazione.
2. Rimuovere la cinghia accessoria e scollegare connettori elettrici e tubazioni A/C.
3. Smontare il compressore e ispezionare il circuito per eventuali residui o segni di usura.
4. Sostituire sempre gli o‑ring e l’essiccatore/accumulatore dopo un guasto del compressore; pulire o sostituire eventuali componenti contaminati.
5. Eseguire il vuoto del circuito con pompa dedicata e caricare il refrigerante R134A alla quantità e alle specifiche indicate dal costruttore del veicolo.
6. Verificare il corretto funzionamento della frizione e dei collegamenti elettrici prima della riconsegna del veicolo.

Note per l’acquirente

Questo compressore è pensato per professionisti e appassionati che cercano ricambi con riferimenti OEM e compatibilità con i modelli PSA elencati. Quando cerchi il ricambio online usa i codici prodotto (9684141780, 9825869180, 1342F, 6453.ZS) per migliorare i risultati di ricerca. Per un intervento duraturo, controlla sempre lo stato dell’intero impianto A/C e sostituisci i componenti filtranti in caso di contaminazione.

Vantaggi dell’acquisto

• Compatibilità con numerosi modelli Citroën e Peugeot.
• Riferimenti prodotto comunemente utilizzati nelle ricerche tecniche e nei cataloghi.
• Indicazioni chiare per montaggio e manutenzione rivolte sia a meccanici sia al fai‑da‑te esperto.

Compressore per impianto aria condizionata Sanden SD7C16, compatibile con numerose applicazioni Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile: questo componente è spesso ricercato tramite codici come 9656572680, 1304F, 6453VG o 6453WY. Progettato per garantire prestazioni di raffreddamento costanti e integrazione con l’impianto originale del veicolo, riduce i tempi di fermo e facilita la sostituzione grazie alla corrispondenza dei punti di fissaggio e delle connessioni elettriche e idrauliche.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7C16
• Codici prodotto: 9656572680, 1304F, 6453VG, 6453WY
• Altri numeri: 648779, 648780
• Applicazione: Veicoli Stellantis: Citroën C5 (C5 II / C5 III), Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Tipo di sistema: tipicamente impianti con refrigerante R134a

Funzione e vantaggi

Il compressore è il cuore del sistema di climatizzazione: comprime il refrigerante in fase gassosa e ne consente la circolazione attraverso il circuito, permettendo lo scambio termico necessario per raffreddare l’abitacolo. Un compressore originale o equivalente come il Sanden SD7C16 assicura portata e pressione adeguate, migliore efficienza energetica e minore rumorosità rispetto a componenti usurati.

Consigli per l’installazione

• Recuperare il refrigerante presente nel circuito con attrezzatura certificata prima di smontare il compressore.
• Sostituire sempre il filtro essiccatore/accumulatore e controllare l’espansione; residui o umidità nel circuito possono danneggiare rapidamente il nuovo compressore.
• Eseguire un lavaggio del circuito se sono presenti contaminazioni o residui metallici a seguito del guasto.
• Verificare e, se necessario, sostituire la cinghia accessoria e controllare la tensione corretta.
• Controllare la frizione del compressore e i collegamenti elettrici; sostituire guarnizioni e o-ring danneggiati.
• Caricare il sistema con il tipo e la quantità di olio PAG e refrigerante raccomandati per il veicolo; il riempimento e il vuoto devono essere effettuati con apposita macchina per evacuazione e carica.

Perché si guasta più spesso

• Usura interna dovuta ad anni di esercizio e cicli termici intensi.
• Contaminazione del circuito (particelle metalliche, umidità) che causa danneggiamento dei pattini e delle fasce interne.
• Perdita di olio lubrificante o refrigerante, che riduce la lubrificazione e provoca surriscaldamento.
• Guasto della frizione o problemi elettrici che impediscono l’innesto corretto del compressore.
• Cinghia usurata o tensione errata che influisce sul carico operativo del compressore.

Sostituzione: come procedere

La sostituzione prevede lo svuotamento del circuito, lo smontaggio del compressore guasto, l’ispezione e la pulizia dei componenti correlati, il montaggio del nuovo compressore con nuove guarnizioni e olio adeguato, la sostituzione del filtro essiccatore e infine il vuoto e la ricarica del sistema. Per operazioni che coinvolgono refrigerante e cariche sotto pressione è consigliabile utilizzare attrezzature professionali e rispettare la normativa locale sul trattamento dei gas refrigeranti.

Questo compressore è frequentemente cercato tramite i codici riportati; assicurati di verificare il numero di riferimento del pezzo sulla vettura prima dell’acquisto per individuare rapidamente la corrispondenza. Ideale per ricambi su Citroën C5 II/C5 III e Peugeot 407, garantisce un ricambio con caratteristiche tecniche compatibili con gli impianti originali.

Compressore climatizzazione Sanden SD7C16 compatibile con modelli Citroën e Peugeot, spesso ricercato con i codici 9663315480, 6453WY, 6453VG, 648779, 648780 o 1310F. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che effettuano riparazioni sugli impianti A/C dei veicoli del gruppo Stellantis; testo ottimizzato per facilitare il reperimento tramite ricerca per codice e modello.

Il compressore ha la funzione primaria di comprimere il refrigerante e mantenerne il flusso e la pressione all’interno del circuito dell’aria condizionata, permettendo lo scambio termico nel condensatore e nel evaporatore. Un compressore SD7C16 è progettato per impianti A/C automobilistici con refrigerante R134a e utilizzo di olio specifico per compressori (PAG).

Indicazioni di compatibilità

Applicazioni comuni: Citroën C5 (serie II e III), Citroën C5 X7; Peugeot 407. I numeri prodotto più utilizzati per identificare questo compressore: 9663315480, 6453WY, 6453VG, 648779, 648780, 1310F. Questi riferimenti sono spesso usati nelle ricerche di ricambi e nelle banche dati di officina.

Sostituzione e procedura di montaggio

Operazioni generali consigliate per un intervento professionale o da hobbisti esperti: recuperare il refrigerante con apparecchiatura certificata; scollegare la batteria; rimuovere la cinghia di servizio e lo snodo dell’azionamento; scollegare i raccordi del circuito A/C e i connettori elettrici; smontare il compressore dal supporto del motore. Prima dell’installazione del nuovo compressore, pulire il circuito, sostituire il filtro disidratatore e gli O‑ring dei raccordi, inserire la corretta quantità di olio lubrificante specifico per il modello e procedere al vuoto e alla ricarica del sistema con il refrigerante previsto.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sempre operare con impianti scarichi di refrigerante utilizzando attrezzature approvate.
• Sostituire il filtro disidratatore al primo intervento sul circuito A/C e cambiare gli O‑ring con articoli nuovi ingrassati con olio specifico.
• Verificare lo stato della cinghia accessoria e della puleggia di comando; sostituire se usurate o danneggiate.
• Usare la quantità e il tipo di olio indicati per questo tipo di compressore (olio PAG per impianti R134a).
• Eseguire prova di tenuta e controllo della pressione dopo il riempimento e il periodo di rodaggio iniziale.

Motivo più comune del guasto

I guasti a questi compressori sono spesso causati da contaminazione del circuito (tracce metalliche o detriti), mancanza o degradazione dell’olio lubrificante, usura meccanica delle parti interne, malfunzionamento della frizione o danneggiamento della puleggia. Anche l’accesso di umidità nel circuito o la presenza di perdite che abbassano il livello di refrigerante favoriscono l’usura precoce. Interventi preventivi come sostituzione del filtro disidratatore e controllo delle perdite riducono significativamente il rischio di guasto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7C16
• Codici prodotto: 1310F, SD7C16
• Altri numeri: 9663315480, 6453WY, 6453VG, 648779, 648780
• Refrigerante: R134a
• Tipo olio: PAG (olio specifico A/C)

Questo testo è pensato per facilitare la scelta del ricambio in officina: include riferimenti codici, modelli compatibili e indicazioni operative utili per un montaggio corretto e duraturo. Se il compressore proviene da un veicolo con 83.000 km, come indicato, ciò documenta l’origine ma non garantisce vita residua futura del componente.

Compressore climatizzazione Sanden SD7C16 adatto per impianti aria condizionata di veicoli Citroën e Peugeot. Progettato per officine e appassionati del fai‑da‑te, questo componente è spesso ricercato tramite i codici 9648238480, 6453WY, 6453VG o 648780: parole chiave utili per trovare rapidamente il ricambio giusto. Il compressore ripristina la pressione del circuito frigorifero e consente un raffreddamento efficiente dell’abitacolo, migliorando comfort e prestazioni del sistema A/C.

Caratteristiche e vantaggi

Unità Sanden SD7C16 con riferimento 1304, progettata per garantire un flusso frigorifero costante e una affidabilità elevata in condizioni d’uso automobilistiche. Ideale per climatizzatori a circuito chiuso montati su modelli Citroën e Peugeot indicati di seguito. Montaggio diretto nei punti indicati dal costruttore, con attacco elettrico e predisposizione per le tubazioni originali.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: Citroën C5 II, Citroën C5 III, Peugeot 407
• Codici prodotto: 9648238480, 6453WY, 6453VG, 648780
• Altri numeri: SD7C16, 1304

Consigli per l’installazione

Per un montaggio corretto osservare la seguente procedura generale: scollegare la batteria, recuperare il refrigerante con apparecchiatura autorizzata, rimuovere la cinghia di azionamento e svitare i bulloni di fissaggio del compressore. Scollegare con attenzione i raccordi frigoriferi e il connettore elettrico. Prima dell’installazione pulire il circuito da eventuali residui e sostituire o‑ring e guarnizioni sui giunti; utilizzare l’olio frigorifero indicato per il veicolo (seguire le specifiche del costruttore) e rispettare il corretto quantitativo d’olio. Dopo il montaggio effettuare il vuoto dell’impianto e ricaricare il refrigerante alla pressione e al tipo corretti, quindi verificare perdite e il corretto funzionamento del compressore in fase di avviamento.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni derivano da: contaminazione del circuito (particelle metalliche o residui da altre parti danneggiate), perdita di refrigerante e conseguente insufficiente lubrificazione, usura dei cuscinetti, malfunzionamento della frizione elettrica o sovraccarichi termici. Anche un radiatore/condenser ostruito o una valvola di espansione difettosa possono stressare il compressore e ridurne la vita utile.

Questo compressore è particolarmente cercato con i codici elencati: inserire tali riferimenti nella ricerca aiuta a reperire rapidamente il ricambio compatibile. Ideale per interventi di ripristino dell’efficienza del climatizzatore su Citroën C5 II/C5 III e Peugeot 407.

Compressore climatizzazione Sanden SD7C16 indicato per applicazioni su veicoli Citroën e Peugeot. Unità fornita testata su veicolo e funzionante, è una soluzione adatta sia per officine professionali sia per appassionati che svolgono riparazioni fai‑da‑te. Progettato per garantire un raffreddamento efficiente dell’abitacolo, compatibile con i codici di riferimento più diffusi utilizzati da Stellantis.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7C16 (1301F)
• Codici Prodotto: 9648138980, 6453RE, 6453PP, 6453RF, 6453SN, 6453SP, 6453WW, 6453XE, 6453WX, 648704, 648769
• Altri Numeri: 9654764280, 9656574080, 9670022580, 9671340580, 9683055180, 9800840380
• Applicazioni Tipiche: Citroën C5 II, Peugeot 407 (modelli con impianto climatizzazione compatibile con SD7C16)

Funzione e Vantaggi

Il compressore comprime il refrigerante del circuito climatizzazione permettendo lo scambio termico necessario per il raffreddamento dell’abitacolo. Il modello SD7C16 è noto per avere una buona efficienza volumetrica e per integrarsi con i sistemi elettrici e meccanici dei veicoli Stellantis. Vantaggi principali: raffreddamento rapido, componente robusto e buona reperibilità dei ricambi associati (clutch, guarnizioni, filtri).

Raccomandazioni Per Il Montaggio

Per una sostituzione corretta si raccomanda di seguire questi punti chiave:

• Far effettuare da personale qualificato lo svuotamento e la successiva ricarica del circuito frigorifero secondo le normative vigenti.
• Disconnettere la batteria prima di intervenire sull’impianto e rimuovere la cinghia di trasmissione.
• Sostituire sempre gli O‑ring e il filtro essiccatore/accumulatore al momento della sostituzione del compressore per evitare contaminazioni e umidità nel circuito.
• Verificare e integrare la corretta quantità e tipo di olio lubrificante (olio PAG appropriato) presente nell’impianto; una quantità errata compromette la durata del compressore.
• Controllare il sistema per eventuali particelle metalliche o residui che possano indicare danni maggiori; in caso di contaminazione è necessario effettuare un ricondizionamento completo del circuito.

Motivo Più Comune Del Guasto

I guasti più frequenti derivano da usura dei cuscinetti, perdita di refrigerante e olio per guarnizioni danneggiate, malfunzionamento della frizione elettrica o contaminazione del circuito (particelle metalliche e umidità). L’assenza o la ridotta quantità di lubrificante, così come l’ingresso di umidità, accelera l’usura interna e può portare al serraggio del gruppo compressore. Una corretta manutenzione dell’impianto e la sostituzione degli elementi filtranti riducono significativamente il rischio di guasto.

Questo compressore è ideale per interventi di riparazione e sostituzione su Citroën e Peugeot con riferimento ai codici sopra indicati. Verificare il codice ricambio richiesto tramite il numero prodotto durante l’acquisto per assicurare compatibilità con il veicolo.

Compressore aria condizionata Sanden SD7C16, codice 1300F, compatibile con impianti dei gruppi Stellantis per Citroën e Peugeot. Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio OE con riferimenti 9656572480 e 6453RA. Testo ottimizzato per parole chiave: Compressore climatizzazione, Sanden SD7C16, 1300F, 9656572480, 6453RA, Citroën, Peugeot.

Descrizione del prodotto

Il compressore Sanden SD7C16 è un’unità progettata per gestire il circuito di climatizzazione di vetture Citroën e Peugeot. Fornisce la compressione del refrigerante all’interno del circuito e lavora in sinergia con condensatore, evaporatore, valvola di espansione e pompa olio per garantire il corretto raffreddamento dell’abitacolo. Si distingue per la configurazione a corpo compatto SD7C16 e per l’utilizzo nei sistemi con refrigerante R134a (utilizzo tipico per i modelli di riferimento).

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7C16 1300F
• Codici prodotto: 9656572480, 6453RA
• Altri numeri: 1300F, SD7C16
• Applicazione tipica: Impianti aria condizionata per vetture Citroën e Peugeot
• Refrigerante: Tipicamente R134a (verificare le specifiche del veicolo prima dell’installazione)

Modelli compatibili (esempi)

Spesso montato su modelli del gruppo Stellantis tra cui:

• Peugeot 407
• Peugeot 607
• Citroën C5 II
• Citroën C5 III

Sostituzione e procedura di montaggio

La sostituzione del compressore richiede le operazioni seguenti: recupero del refrigerante del circuito, scollegamento della batteria, rimozione della cinghia dei servizi, scollegamento delle linee frigorifere e dei connettori elettrici, rimozione dei bulloni di fissaggio e rimozione del compressore difettoso. Montare il nuovo compressore rispettando la coppia di serraggio dei bulloni, sostituire eventuali o‑ring sulle connessioni, rabboccare l’olio specifico indicato dal costruttore e procedere al vuoto del circuito seguito dalla ricarica del refrigerante alle quantità previste. Eseguire infine un controllo tenuta e un test funzionale del sistema. Si raccomanda l’uso di attrezzature per il recupero e la ricarica refrigerante e di rispettare le normative ambientali vigenti.

Raccomandazioni per il montaggio

• Verificare che il circuito sia pulito e privo di contaminanti prima dell’installazione.
• Sostituire gli o‑ring e le guarnizioni sulle connessioni frigorifere per evitare perdite.
• Controllare e rispettare la quantità e il tipo di olio per compressori indicati dal costruttore del veicolo.
• Eseguire vuoto del circuito con pompa appropriata e misurare la tenuta prima della ricarica.
• Sostituire componenti correlati usurati (cinghia, filtro essiccatore/accumulatore, condensatore) per prevenire nuovi guasti.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni al compressore sono causati da perdita di lubrificazione, contaminazione del circuito (residui metallici, umidità), usura della frizione o danneggiamento delle valvole interne. L’accumulo di detriti provenienti da componenti collassati o la rottura del filtro essiccatore possono portare a grippaggi e alla perdita di efficienza. Inoltre, un funzionamento prolungato con livelli di refrigerante non corretti riduce la durata del compressore.

Manutenzione preventiva

• Controlli periodici del livello di refrigerante e dell’assenza di perdite visibili.
• Sostituzione del filtro essiccatore al primo intervento sul circuito aria condizionata.
• Verifica delle condizioni della cinghia e della frizione del compressore.

Se cerchi un compressore affidabile con riferimenti OE 9656572480 o 6453RA per interventi su Citroën e Peugeot, questo Sanden SD7C16 1300F rappresenta una soluzione diretta e immediata per ripristinare il funzionamento dell’impianto di climatizzazione.