Ricambio specifico per il circuito clima destinato a Citroën C5 (C5 II / C5 X7) e Peugeot 407. Questo tubo trasporta il fluido refrigerante tra i componenti del sistema di climatizzazione e viene spesso ricercato con i codici 9659576280 o 647773. Progettato per garantire il corretto flusso del refrigerante e mantenere l’efficienza dell’impianto, è indicato sia per meccanici professionisti sia per appassionati del fai-da-te con esperienza nella climatizzazione auto.

Funzione e applicazione

Il tubo collega parti critiche dell’impianto A/C (compressore, condensatore, essiccatore/accumulatore, evaporatore) consentendo il passaggio del refrigerante in fase liquida o gassosa a seconda del tratto. Una corretta integrazione nel circuito è fondamentale per evitare perdite, cali di prestazione del climatizzatore e surriscaldamenti del compressore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II (C5 X7), Peugeot 407
• Codici prodotto: 9659576280, 647773
• Altri numeri: NFP

Consigli per il montaggio

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea certificata prima di qualsiasi intervento sul circuito.
• Sostituire sempre le guarnizioni (O-Ring) sui raccordi e lubrificarle con olio refrigerante compatibile prima di rimontare.
• Controllare e, se necessario, sostituire il filtro essiccatore/accumulatore quando il circuito viene aperto.
• Pulire le superfici di accoppiamento e verificare l’assenza di danneggiamenti sui raccordi prima dell’installazione.
• Dopo il montaggio effettuare il vuoto del circuito e la ricarica con refrigerante e lubrificante secondo le specifiche del costruttore; eseguire un test di tenuta e funzionamento.
• Indossare dispositivi di protezione e seguire le norme di sicurezza per la manipolazione di gas refrigeranti.

Motivi più comuni di guasto

• Corrosione o usura dovuta a agenti esterni e umidità, specialmente in punti esposti sotto la carrozzeria.
• Vibrazioni e sfregamenti che provocano abrasioni del tubo e perdita del refrigerante.
• Deterioramento delle guarnizioni (O-Ring) con conseguenti perdite ai raccordi.
• Danni meccanici per urti o interventi errati durante la manutenzione.

Se stai cercando il ricambio per ripristinare l’efficienza del climatizzatore, verifica i codici 9659576280 e 647773: sono i riferimenti più utilizzati per individuare questo tubo su Citroën C5 II / C5 X7 e Peugeot 407. Prodotto ideale per interventi di riparazione mirati e per sostituzioni programmate nell’ambito della manutenzione dell’impianto A/C.

Ricambio specifico per il circuito aria condizionata, ideale per officine e appassionati fai-da-te che cercano il pezzo con i codici 9650885580 o 6460LP. Progettato per garantire il corretto trasporto del refrigerante all’interno dell’impianto climatizzazione, questo tubo è una soluzione pratica per ripristinare la funzionalità del sistema e ridurre le perdite. Nella descrizione sono inclusi i codici più usati per facilitare la ricerca online e migliorare la reperibilità su Google.

Informazioni tecniche

Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)

Modello: Citroën C5 II; Peugeot 407

Codici prodotto: 9650885580, 6460LP

Altri numeri: NFP

Caratteristiche e funzione

Il tubo trasporta il fluido refrigerante all’interno del circuito del climatizzatore, collegando componenti come condensatore, evaporatore, compressore e tubazioni ausiliarie a seconda della configurazione specifica del veicolo. Deve garantire tenuta stagna, resistenza alla pressione e compatibilità con gli oli e i refrigeranti impiegati nel sistema.

Sintomi che indicano la sostituzione

• Perdita di gas refrigerante (macchie di olio o residui intorno ai raccordi).
• Ridotta capacità di raffreddamento o aumento dei tempi per ottenere l’aria fredda.
• Sibilo o rumori anomali in corrispondenza dei collegamenti.
• Segni di corrosione, schiacciature o danni meccanici al tubo.

Raccomandazioni per il montaggio

• Recuperare il refrigerante con apposita attrezzatura certificata prima di qualsiasi intervento sul circuito.
• Sostituire sempre gli O-ring e le fascette di fissaggio con componenti nuovi e lubrificarli con olio specifico per climatizzazione (seguire le specifiche del costruttore).
• Pulire accuratamente le sedi di raccordo e verificare che non vi siano residui o corrosione prima del montaggio.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento e i punti di fissaggio originali; serrare i raccordi secondo le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.
• Eseguire il vuoto dell’impianto con pompa specifica e successivamente caricare il refrigerante alla quantità e al tipo richiesti per il modello.
• Controllare l’impianto per eventuali fughe dopo la ricarica e verificare il corretto funzionamento del climatizzatore in condizioni di esercizio.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti derivano da corrosione e degrado delle giunzioni, danneggiamenti meccanici causati da urti o vibrazioni, e dall’invecchiamento delle guarnizioni che provoca perdite. Anche il surriscaldamento locale o la presenza di detriti possono compromettere la tenuta e l’integrità del tubo.

Note per il meccanico

Questo ricambio è indicato per interventi di riparazione dell’impianto A/C su Citroën C5 II e Peugeot 407. Per una diagnosi completa verificare sintomi come variazioni di pressione, presenza di olio nel sistema e perdita di prestazioni del climatizzatore. Utilizzare attrezzature per recupero e ricarica refrigerante conformi alle normative vigenti.

Questo tubo per l’impianto di climatizzazione è progettato per il montaggio su Peugeot 4007 e Citroën C‑Crosser con motore 2.2 HDi. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te, il ricambio garantisce il corretto passaggio del fluido frigorifero tra i componenti del circuito A/C, contribuendo a mantenere efficienza e confort a bordo. Il riferimento prodotto 1606380480 è spesso utilizzato nelle ricerche e nelle richieste di ricambi da parte dei tecnici.

Caratteristiche e funzione

Il tubo di climatizzazione convoglia il refrigerante tra compressore, condensatore, essiccatore e evaporatore. Generalmente realizzato in materiale resistente alla corrosione (alluminio o tubi con rivestimento protettivo), è dotato di raccordi e sedi per guarnizioni che assicurano la tenuta del circuito. La corretta installazione e l’utilizzo di guarnizioni nuove sono fondamentali per evitare perdite e mantenere la pressione di esercizio del sistema A/C.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modello: Peugeot 4007, Citroën C‑Crosser 2.2 HDi
• Codici prodotto: 1606380480
• Altri numeri: Non disponibili

Montaggio consigliato

1. Recuperare il refrigerante dall’impianto con apposita stazione di recupero certificata.
2. Scollegare i raccordi del tubo usurato, facendo attenzione a non danneggiare i componenti adiacenti; marcare posizioni e orientamento se necessario.
3. Sostituire sempre le guarnizioni (O‑ring) con parti nuove e lubrificarle con l’olio specifico per A/C prima dell’installazione.
4. Fissare il nuovo tubo rispettando le coppie di serraggio e gli ancoraggi originali; evitare pieghe o punti di sfregamento.
5. Eseguire il vuoto dell’impianto (vacuum) per almeno 30 minuti, controllare l’assenza di perdite con idonei metodi di prova e solo dopo ricaricare il circuito con il refrigerante previsto dal costruttore (es. R134a per i veicoli di questa generazione) alla quantità specificata.
6. Controllare il funzionamento del sistema A/C in condizioni di carico e verificare eventuali rumori o vibrazioni.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Corrosione dovuta a umidità, sale stradale o danni alla verniciatura/protezione del tubo.
• Usura o indurimento delle guarnizioni che porta a perdite ai raccordi.
• Vibrazioni e movimenti del motore che possono causare fessurazioni o rotture nelle zone di connessione.
• Danni meccanici dovuti a urti o sfregamenti contro altre parti del veicolo.
• Occlusioni o contaminazioni del circuito che provocano sovrappressioni o stress del materiale.

Consigli pratici

Durante ogni intervento sull’impianto climatizzazione ispezionare sempre i tubi, le fascette e le guarnizioni. Sostituire le guarnizioni a ogni smontaggio e utilizzare attrezzature professionali per il recupero e la ricarica del refrigerante. Per lavori di diagnosi o riparazioni più complesse rivolgersi a personale qualificato con attrezzature A/C adeguate.

SEO e identificazione

Parole chiave utili per la ricerca: tubo climatizzazione 1606380480, tubo A/C Peugeot 4007, tubo clima Citroën C‑Crosser, ricambio impianto aria condizionata 2.2 HDi.

Descrizione

Ricambio tubazione aria condizionata destinato ai modelli Peugeot 4007 e Citroën C-Crosser con motore 2.2 HDi. Progettato per reintegrare il circuito del climatizzatore, questo tubo collega elementi del sistema (compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio) garantendo il corretto passaggio del refrigerante. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile e identificabile tramite il codice 6477R3.

Vantaggi

Materiali resistenti alla corrosione e alle sollecitazioni termiche tipiche del vano motore. Montaggio diretto a ricambio originale senza necessità di adattamenti meccanici, se compatibile con il veicolo. Ottimizzato per preservare la tenuta del circuito e ridurre perdite di refrigerante e ingressi d’aria.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Peugeot 4007; Citroën C-Crosser
• Codici prodotto: 6477R3
• Altri numeri: Non disponibili

Montaggio

Il montaggio richiede attenzione alla sicurezza del circuito frigorifero. Procedura consigliata:

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata; non rilasciare gas nell’ambiente.
• Scollegare morsetti e staffe che fissano la tubazione e rimuovere i raccordi con attenzione per evitare danni ai filetti.
• Sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni con pezzi nuovi, lubrificandoli con l’olio specifico raccomandato dal costruttore.
• Installare il nuovo tubo e serrare i raccordi secondo le specifiche del produttore.
• Eseguire vuoto del circuito, ricarica del refrigerante e lubrificazione in conformità alle quantità e al tipo indicato dal costruttore.
• Controllare attentamente eventuali perdite con appositi rilevatori o coloranti e verificare il corretto funzionamento del sistema.

Consigli per l’installazione

Utilizzare chiavi e utensili appropriati per evitare arrotondamenti dei raccordi. Evitare di lasciare la circuito esposto a contaminazioni durante l’intervento; proteggere i punti aperti con tappi puliti. Per la gestione del refrigerante e per la ricarica si raccomanda personale formato o officine attrezzate; tuttavia un meccanico esperto può eseguire l’intervento rispettando le normative ambientali e di sicurezza.

Perché si guasta

I guasti più frequenti sono dovuti a corrosione locale, abrasioni o danneggiamenti meccanici provocati da urti o vibrazioni, oltre all’invecchiamento delle guarnizioni che porta a perdite. Accumuli di detriti o olio contaminato nel circuito possono ostruire i passaggi, aumentando la pressione di lavoro e sollecitando le tubazioni. Interventi precedenti eseguiti senza sostituzione delle guarnizioni o senza vuotare correttamente il circuito aumentano il rischio di malfunzionamento.

Ricerca e Compatibilità

Questo componente è spesso ricercato tramite il codice 6477R3: inserire tale riferimento nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio giusto. Verificare la corrispondenza con il modello e l’anno del veicolo prima dell’acquisto per assicurare installazione diretta.

Il Tubo del climatizzatore per Peugeot 4007 e Citroën C‑Crosser con motore 2.2 HDi (codice 647732) è un componente essenziale del circuito aria condizionata. Progettato per garantire il corretto trasferimento del fluido frigorigeno tra compressore, condensatore ed evaporatore, questo ricambio ristabilisce l’efficienza del sistema di climatizzazione e riduce perdite e malfunzionamenti. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio compatibile per riparazioni rapide e durature.

Caratteristiche principali

Compatibilità diretta con gli impianti di climatizzazione dei modelli indicati; facile sostituzione dei giunti e delle guarnizioni; ripristina la tenuta del circuito evitando dispersioni di refrigerante. L’installazione corretta garantisce ritorno della pressione e della capacità refrigerante originarie, migliorando il comfort a bordo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 4007, Citroën C‑Crosser 2.2 HDi
• Codici prodotto: 647732
• Altri numeri: Non disponibili

Come si sostituisce

Sostituire il tubo del climatizzatore richiede strumenti specifici e il rispetto delle normative per il recupero del refrigerante. Procedura sintetica:

• Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura adeguata.
• Scollegare il tubo danneggiato dai giunti del compressore, condensatore o evaporatore.
• Rimuovere le vecchie guarnizioni/O‑ring e installare nuove guarnizioni lubrificate con olio specifico per impianti A/C.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi della corretta posizione e del serraggio secondo prescrizioni del costruttore.
• Eseguire prova di tenuta, vuoto con pompa e ricarica del fluido frigorigeno seguendo le specifiche del sistema.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare attrezzature certificate per il recupero e la ricarica del refrigerante.
• Sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring durante l’intervento per garantire la tenuta.
• Controllare eventuali danni al circuito e pulire i punti di connessione prima del montaggio.
• Effettuare controllo di perdita con rilevatore elettronico o prova con azoto se necessario.
• Indossare dispositivi di protezione individuale e seguire le normative locali sul trattamento dei gas frigorigeni.

Perché si guasta

I motivi più comuni di guasto per questo tipo di tubo sono:

• Usura o indurimento delle guarnizioni dovuto all’età e ai cicli termici.
• Corrosione o danneggiamento meccanico causato da pietrisco, urti o agenti esterni.
• Vibrazioni prolungate che possono indebolire le giunzioni o causare cricche.
• Perdite ai punti di raccordo dovute a serraggio non corretto o guarnizioni esauste.

Durata e manutenzione

La durata tipica dipende dall’utilizzo e dalle condizioni ambientali: in genere i componenti del circuito A/C possono mantenersi efficienti per molti anni, ma è consigliabile ispezionare il sistema regolarmente e sostituire i tubi o le guarnizioni al manifestarsi di perdite o perdita di prestazioni. Una manutenzione periodica previene contaminazioni e usura accelerata.

Parole chiave SEO: Tubo climatizzazione Peugeot 4007, Tubo climatizzazione Citroën C‑Crosser, 2.2 HDi, Ricambio clima 647732, Tubo aria condizionata Peugeot Citroën.

Ricambio tubazione aria condizionata per veicoli Peugeot 4007 e Citroën C-Crosser con motore 2.2 HDi. Parte identificata spesso tramite il codice 647733, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile per il circuito climatizzazione. Progettato per trasportare il refrigerante tra i componenti del sistema, questo tubo assicura tenuta e resistenza alle vibrazioni del vano motore.

Caratteristiche e Funzione

Il tubo di climatizzazione ha la funzione primaria di collegare i componenti del circuito A/C e consentire il flusso del refrigerante sotto pressione. Realizzato per resistere a temperature e pressioni tipiche del sistema, contribuisce a mantenere la pressione corretta e prevenire perdite. Viene frequentemente cercato per codice 647733, quindi è comodo per identificazione rapida e ordini.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Peugeot 4007; Citroën C-Crosser 2.2 HDi
• Codici prodotto: 647733
• Altri codici: 407|C-CROSSER 4007|Raffreddamento, riscaldamento, climatizzazione|Tubi climatizzazione; Tag: Citroen C-Crosser; Peugeot 4007

Consigli per l’Installazione

• Prima di intervenire recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata e operare in conformità alle normative ambientali.
• Sostituire sempre le guarnizioni (O-ring) con ricambi nuovi e lubrificarle con olio specifico per climatizzazione compatibile con il sistema del veicolo.
• Allentare e rimuovere i raccordi con strumenti adeguati, montare il nuovo tubo evitando torsioni o stress meccanici e serrare ai valori di coppia consigliati dal costruttore.
• Eseguire il vuoto sul circuito con una pompa dedicata per eliminare umidità e aria: si consiglia un vuoto stabile per almeno 30 minuti prima della ricarica.
• Ricaricare il circuito seguendo le specifiche del costruttore per tipo e quantità di refrigerante e olio; controllare eventuali perdite con rilevatore elettronico o colorante UV.
• Verificare il corretto funzionamento del climatizzatore in tutte le condizioni dopo l’intervento.

Sostituzione: Procedura Semplificata

Individuare il tubo interessato nel vano motore, scollegare i raccordi dopo aver scaricato il circuito, rimuovere il tubo danneggiato. Installare il nuovo tubo con guarnizioni nuove, serrare i raccordi, eseguire il vuoto e ricaricare il sistema. Controllare infine la tenuta e il funzionamento.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Corrosione dovuta a umidità, agenti atmosferici e salinità, specialmente in climi rigidi o in presenza di sale stradale.
• Usura delle guarnizioni e degrado delle O-ring che portano a perdite ai raccordi.
• Vibrazioni continue e urti meccanici che possono causare fessurazioni o rotture della tubazione.
• Danni accidentali in seguito a interventi nel vano motore o incidenti stradali.
• Invecchiamento naturale del materiale dopo molti anni di servizio.

Questo ricambio è pensato per offrire una soluzione pratica e diretta nella manutenzione del circuito climatizzazione di Peugeot 4007 e Citroën C-Crosser 2.2 HDi. Il riferimento 647733 facilita la ricerca e l’acquisto per officine e utenti che effettuano riparazioni autonome.

Tubo climatizzazione progettato per i sistemi aria condizionata dei modelli Peugeot 407 e Citroën C5 (versione II e X7). Si tratta di due tubi collegati insieme, realizzati per mantenere il circuito frigorifero in pressione e collegare i componenti principali del sistema (compressore, condensatore, evaporatore/accumulatore). Ricercato frequentemente con i codici 6477F3 e 647774, questo ricambio è ideale per officine e appassionati che riparano in autonomia e cercano compatibilità rapida tramite numero di parte.

Informazioni Tecniche

• Fabbricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modello: Peugeot 407; Citroën C5 II; Citroën C5 X7
• Codici Prodotto: 6477F3, 647774
• Altri Numeri: 64774

Funzione e Caratteristiche

Il tubo fa parte del circuito refrigerante dell’impianto climatizzazione e garantisce il collegamento ermetico tra i componenti principali. Deve resistere a pressioni elevate, variazioni termiche e vibrazioni del veicolo. Le connessioni prevedono raccordi e guarnizioni che assicurano la tenuta del gas refrigerante e dell’olio specifico per compressori.

Sostituzione: Come Si Monta

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura adeguata prima di iniziare.
• Accedere alla zona interessata rimuovendo eventuali coperture o componenti di ostacolo (radiatore, protezioni sottoscocca, ecc.).
• Svitare i raccordi e rimuovere i fissaggi che tengono i due tubi uniti; separare i tubi se necessario per la sostituzione.
• Sostituire tutte le guarnizioni/O-ring con parti nuove lubrificate con olio PAG conforme al sistema per garantire la tenuta.
• Rimontare i raccordi rispettando l’orientamento originale e il corretto serraggio senza forzare i componenti in plastica o in alluminio.
• Eseguire vuoto sull’impianto e ricaricare con il refrigerante e la quantità di olio prescritti dalla casa madre.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare utensili adatti per evitare danneggiamenti ai raccordi e ai tubi.
• Montare sempre O-ring nuovi e lubrificarli per evitare perdite al primo avvio.
• Controllare visivamente la presenza di crepe, corrosione o schiacciamenti sul tubo prima dell’installazione.
• Se possibile, ispezionare anche gli altri componenti del circuito (compressore, condensatore, valvole) per evitare future perdite dovute a stress meccanico.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti si manifestano principalmente per corrosione dovuta all’umidità e al tempo, danneggiamenti meccanici da urti o abrasioni, e perdita di tenuta causata dall’invecchiamento delle guarnizioni. Le vibrazioni e i cicli termici ripetuti accelerano l’usura dei raccordi e possono provocare microfessurazioni o rotture localizzate. La perdita di refrigerante riduce rapidamente l’efficienza del sistema e può danneggiare il compressore se non rilevata tempestivamente.

Questo tubo è una soluzione diretta per ripristinare la corretta funzionalità dell’impianto climatizzazione su Peugeot 407 e Citroën C5 II / X7. Ricercalo tramite i codici 6477F3 o 647774 per trovare rapidamente il ricambio adatto.

Tubo per impianto aria condizionata adatto a Peugeot 407 e Citroën C5 (piattaforma X7). Assemblato come coppia di tubi collegati tra loro (smontabili), progettato per il trasporto del refrigerante nell’impianto di climatizzazione. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con i riferimenti originali: 9659576380, 647774, 6477E9.

Caratteristiche e funzione

Questo componente è una tubazione del circuito frigorifero dell’aria condizionata che convoglia il refrigerante tra elementi come evaporatore, valvola di espansione, condensatore e compressore. Costituita tipicamente in materiale metallico resistente alla pressione e alla corrosione, la coppia di tubi è fornita come assieme unito e può essere separata per l’installazione o la manutenzione.

Compatibilità modelli

• Peugeot 407
• Citroën C5 (X7)

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën – Peugeot
• Modello: Peugeot 407, Citroën C5 X7
• Codici Prodotto: 9659576380, 647774, 6477E9
• Altri Numeri: 6477000000000, 64774

Sostituzione e raccomandazioni per il montaggio

La sostituzione richiede accesso all’impianto di climatizzazione e agli attacchi dei tubi. Procedura riassuntiva:

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura adeguata (operazione da effettuare con strumenti professionali).
• Rimuovere pannelli protettivi o scudi sottoscocca per accedere ai raccordi interessati.
• Sganciare i raccordi stringendo o allentando viti/ghiere previste; smontare la tubazione come assieme o separandone i tratti dove previsto.
• Sostituire sempre guarnizioni/O‑ring con ricambi nuovi e lubrificarli con olio compatibile (PAG o come specificato dal costruttore) prima del montaggio.
• Serrare i raccordi al valore di coppia raccomandato, effettuare prova di tenuta e procedere a vuoto e ricarica del sistema con il refrigerante e l’olio corretti.

Nota: il servizio di recupero e ricarica del refrigerante deve essere eseguito con attrezzatura idonea e, preferibilmente, da personale qualificato.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione dovuta a umidità e sale stradale, che provoca perdite lungo la tubazione o alle giunzioni.
• Usura delle guarnizioni e degli O‑ring che, indurendosi o seccandosi, perdono tenuta.
• Vibrazioni e sfregamenti contro altre parti del veicolo che possono causare abrasioni o crepe.
• Danni meccanici dovuti a urti sotto il veicolo o durante interventi di manutenzione.
• Occlusioni o contaminazioni interne in rari casi, che alterano il funzionamento dell’impianto e possono aumentare la pressione di esercizio.

Sostituire il tubo al primo segno di perdita o dopo interventi sull’impianto (compressore, condensatore, evaporatore) per garantire il corretto funzionamento del climatizzatore e prevenire danni collaterali. Verificare sempre la compatibilità tramite i codici prodotto riportati prima dell’installazione.

Tubo clima dedicato per impianti di condizionamento su Citroën C5 II con motore 2.2 HDi (98 kW). Progettato per collegare i componenti del circuito frigorifero garantendo il passaggio del refrigerante tra evaporatore, compressore e condensatore. Ideale per officine e appassionati di fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici prodotto 9655225980 / 9650575580 o riferimenti 6460LL / 6460LN. La struttura di due tubi uniti offre flessibilità durante l’installazione e la possibilità di separazione per manutenzioni mirate.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II 2.2 HDi (98 kW)
• Codici prodotto: 9655225980, 9650575580
• Altri numeri: 6460LL, 6460LN

Procedura di sostituzione

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di intervenire sul circuito.
• Scollegare i collegamenti e le fascette che fissano il tubo al telaio e ai componenti del circuito.
• Separare le parti come necessario e rimuovere il tubo difettoso evitando di danneggiare i giunti o i tubi adiacenti.
• Sostituire sempre gli o-ring e le guarnizioni con ricambi nuovi approvati e lubrificarli con olio PAG compatibile.
• Montare il nuovo tubo, serrare le connessioni secondo le specifiche del costruttore e verificare l’assenza di stress meccanico o punti di sfregamento.
• Eseguire il vuoto, il test di tenuta e la ricarica del circuito con il refrigerante corretto e la quantità prescritta.
• Avviare il sistema e verificare il corretto funzionamento e la temperatura erogata.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare sempre strumenti e attrezzature adeguate per il recupero e la ricarica del refrigerante; il trattamento del gas deve essere eseguito da personale qualificato.
• Sostituire guarnizioni e o-ring ad ogni intervento per garantire tenuta e durata.
• Controllare l’allineamento e il fissaggio per evitare vibrazioni e sfregamenti contro altre parti della vettura.
• Non utilizzare lubrificanti non specifici: impiegare olio compatibile con il tipo di refrigerante del veicolo (PAG per refrigeranti di tipo comune) se previsto.
• Eseguire un test di tenuta con vuoto prolungato prima della ricarica per individuare eventuali perdite nascoste.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono causati da corrosione dovuta a condizioni ambientali (sali stradali, umidità), abrasione per contatto con componenti adiacenti o detriti della strada, deterioramento delle guarnizioni e delle saldature e danneggiamenti meccanici in seguito a urti. Anche vibrazioni continue e sollecitazioni termiche possono accelerare la formazione di microfessure o perdite ai giunti.

Se cerchi un ricambio affidabile per il sistema di climatizzazione della tua Citroën C5 II, questo tubo climatizzazione con riferimenti 9655225980 / 9650575580 e codici 6460LL, 6460LN è una soluzione pratica e riconoscibile. Acquista ora per ripristinare il corretto funzionamento dell’impianto e ridurre i rischi di perdite e malfunzionamenti.

Il tubo climatizzazione indicato con codice 6460LN è destinato ai sistemi A/C dei veicoli Peugeot 407 e Citroën C5 II. Progettato per garantire il passaggio ermetico del refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e altri componenti del circuito, questo ricambio è adatto sia per officine professionali sia per appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni e manutenzioni dell’impianto di climatizzazione.

Funzione: il tubo convoglia il refrigerante sotto pressione e assicura collegamenti resistenti alle vibrazioni e alle variazioni termiche. Un tubo integro mantiene la pressione di esercizio e previene perdite che riducono l’efficienza del sistema e possono danneggiare altri componenti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 407; Citroën C5 II
• Codici prodotto: 6460LN
• Altri numeri: NFP

Caratteristiche utili

Materiale e costruzione: tubo metallico con raccordi specifici per il montaggio originale. Progettazione compatibile con pressioni e temperature tipiche dei sistemi A/C automobilistici. Spesso venduto e ricercato per codice 6460LN, facilita l’identificazione rapida del pezzo.

Raccomandazioni per il montaggio

• Eseguire il recupero del refrigerante con apposita attrezzatura certificata prima di smontare il circuito.
• Sostituire sempre gommini e O-ring con ricambi nuovi e lubrificare con olio PAG compatibile per evitare perdite.
• Verificare lo stato del filtro/essiccatore (receiver-drier): è consigliabile sostituirlo quando si apre il circuito A/C.
• Montare il tubo rispettando il corretto orientamento e fissaggi; serrare i raccordi secondo le coppie di serraggio consigliate dal costruttore.
• Eseguire il vuoto del circuito con pompa per vuoto e mantenere il vuoto per il tempo necessario per eliminare umidità e bolle d’aria; quindi ricaricare con il tipo e la quantità di refrigerante raccomandati (es. R134a sui modelli di questa generazione) e verificare l’assenza di perdite con apposito rilevatore o pressione di prova.

Motivi di guasto più comuni

• Corrosione o deterioramento dei raccordi dovuto a umidità e agenti chimici.
• Danneggiamenti meccanici per urti o abrasioni sotto il cofano.
• Invecchiamento e indurimento degli O-ring e delle guarnizioni che causano perdite.
• Vibrazioni prolungate o montaggio non corretto che provocano fessurazioni o allentamento dei giunti.
• Sovraccarichi termici o pressione anomala dovuta a guasti del compressore che possono danneggiare il tubo.

Sostituire tempestivamente un tubo danneggiato evita contaminazioni del circuito e costose riparazioni successive. Questo ricambio, identificabile rapidamente tramite il codice 6460LN, è una scelta pratica per ripristinare la tenuta e l’efficienza dell’impianto climatizzazione su Peugeot 407 e Citroën C5 II.