Descrizione

Tubo aria condizionata di ricambio progettato per i modelli Peugeot e Citroën indicati. Componente fondamentale del circuito frigorifero, questo tubo convoglia il fluido refrigerante ad alta o bassa pressione tra i vari elementi dell’impianto (compressore, condensatore, evaporatore, scambiatore). Spesso ricercato direttamente tramite i codici 9684755680 o 6477H8, è adatto sia per officine professionali sia per appassionati di fai‑da‑te esperti che eseguono interventi sull’impianto di climatizzazione.

Funzione e caratteristiche principali

• Assicura il trasporto del refrigerante all’interno del circuito climatizzazione mantenendo la tenuta e la pressione necessarie per il funzionamento del sistema.
• Costruito per resistere a cicli termici, vibrazioni e agenti esterni; in alcune tratte è abbinato a giunti flessibili o guarnizioni specifiche.
• Compatibile con i modelli Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ e Citroën C4, C4 II e C4 Picasso (verificare il codice del pezzo per conferma).

Sostituzione

La sostituzione del tubo climatizzazione richiede alcuni passi fondamentali: recupero del refrigerante con attrezzatura certificata, svitamento dei raccordi e smontaggio del vecchio tubo, montaggio del nuovo tubo con guarnizioni nuove e lubrificazione delle O‑ring con olio indicato dal costruttore, controllo coppie di serraggio e infine evacuazione e ricarica del circuito secondo le specifiche del veicolo. Dopo l’intervento è consigliabile eseguire un controllo perdita e un ciclo di funzionamento per verificare l’efficienza del sistema.

Raccomandazioni per l’installazione

• Recuperare il refrigerante con apparecchiatura omologata prima di iniziare qualsiasi operazione.
• Sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring e lubrificare con l’olio corretto per evitare perdite.
• Usare attrezzi adeguati e rispettare le coppie di serraggio indicate dal produttore.
• Effettuare vuoto e ricarica del circuito secondo le specifiche del costruttore; la taratura errata può compromettere il funzionamento dell’impianto.
• Se non si dispone di attrezzatura per recupero/ricarica refrigerante, rivolgersi a un centro attrezzato per evitare dispersioni e sanzioni ambientali.

Motivi più comuni di guasto

• Perdite dovute a guarnizioni usurate o danneggiate tra raccordi e giunti.
• Corrosione o deterioramento del tubo per esposizione a sale stradale e agenti atmosferici.
• Danni meccanici da urti, schiacciamenti o scorrimento di parti adiacenti.
• Affaticamento e microfessurazioni causate da cicli termici ripetuti e vibrazioni del veicolo.

Segnali di guasto

• Perdita visibile di liquido o presenza di tracce oleose attorno ai raccordi.
• Riduzione dell’efficacia del climatizzatore o aumento dei tempi di raffreddamento.
• Rumori anomali durante il funzionamento del compressore o calo di pressione nel circuito.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot Citroën
• Modello: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 Picasso
• Codici prodotto: 9684755680, 6477H8
• Altri numeri: 6477H8; 9684755680

Prodotto progettato per l’impianto di aria condizionata dei modelli Peugeot e Citroën elencati. Questo tubo per climatizzazione (codici più comuni: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880) convoglia il refrigerante nel circuito del climatizzatore e rappresenta un ricambio frequentemente ricercato da officine e appassionati del fai‑da‑te. L’articolo è indicato per sistemi con refrigerante R134A e viene spesso identificato direttamente tramite i codici prodotto; inserire tali riferimenti nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Peugeot / Citroën (Stellantis)
• Modello: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Codici Prodotto: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880
• Altri Numeri: (T84), (T87), R134A

Funzione e Caratteristiche

Il tubo climatizzazione trasferisce il refrigerante tra i componenti dell’impianto AC (tubi rigidi, compressore, condensatore, evaporatore). Generalmente realizzato in alluminio o materiali misti con giunti e O‑ring, è progettato per resistere a pressione, temperature e vibrazioni del vano motore. Il corretto stato del tubo è fondamentale per evitare perdite di refrigerante e garantire il rendimento del climatizzatore.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

• Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura professionale prima di iniziare qualsiasi intervento.
• Scollegare i collegamenti e rimuovere le fascette o i raccordi che fissano il tubo al resto dell’impianto.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio PAG appropriato per il sistema R134A.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi del corretto posizionamento e della tenuta dei giunti; serrare i raccordi secondo le specifiche del produttore quando disponibili.
• Eseguire il vuoto dell’impianto con una pompa dedicata e ricaricare il refrigerante al valore di carica previsto dal costruttore.
• Controllare eventuali perdite con apposito rilevatore e verificare il funzionamento del climatizzatore su diverse condizioni di carico.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Utilizzare ricambi con codici corrispondenti a quelli del veicolo per garantire la compatibilità (vedere i Codici Prodotto sopra).
• Sostituire sempre O‑ring, guarnizioni e fascette usurate al momento della riparazione.
• Evitare piegature o torsioni del tubo durante l’installazione; verificare il passaggio e il fissaggio per ridurre vibrazioni e sfregamenti.
• Affidare il recupero e la ricarica del refrigerante a officine attrezzate; l’uso scorretto può danneggiare l’impianto o essere pericoloso.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Corrosione o deterioramento dovuto a agenti chimici e umidità con conseguente perdita di refrigerante.
• Usura degli O‑ring e delle guarnizioni che provocano infiltrazioni ai punti di raccordo.
• Vibrazioni e sfregamenti contro altre parti del vano motore che causano abrasioni o microfori.
• Danni meccanici per urti o interventi precedenti eseguiti senza rimuovere correttamente il tubo.

Compatibilità e Ricerca

Questo componente è spesso ricercato in e‑shop e cataloghi tramite i codici 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880. Inserire il codice insieme al modello del veicolo (ad esempio “Peugeot 3008 6477F4”) semplifica l’individuazione rapida del ricambio corretto per officine e privati.

Descrizione

Ricambio diretto progettato per il circuito di climatizzazione dei modelli PEUGEOT e CITROËN indicati. Questo tubo consente il collegamento sicuro tra i componenti dell’impianto aria condizionata e riporta i codici di riferimento più richiesti sul mercato: 9684310980, 6477G6 (PSA6477G6). Ideale per officine meccaniche e per chi esegue riparazioni fai-da-te con competenze tecniche, il pezzo facilita la riparazione rapida di perdite o danni alle tubazioni del clima.

Funzione

Il tubo fa parte del circuito frigorifero dell’impianto di climatizzazione e trasporta il refrigerante tra i componenti (compressore, condensatore, evaporatore, valvole e scambiatori). Garantisce il flusso corretto, la tenuta a pressione e contribuisce al raffreddamento efficiente dell’abitacolo.

Come si sostituisce

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura di servizio certificata prima di intervenire.
• Smontare eventuali clip, staffe e connessioni che fissano il tubo al telaio e ai componenti adiacenti.
• Sostituire gli O-ring e le guarnizioni con pezzi nuovi lubrificati con olio idoneo; non riutilizzare le guarnizioni usurate.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e i punti di fissaggio; serrare con le coppie di serraggio consigliate dal costruttore dove indicate.
• Eseguire vuoto dell’impianto e ricarica del refrigerante secondo le specifiche del produttore, quindi verificare eventuali perdite con idonei metodi di controllo.

Consigli per il montaggio

• Intervento consigliato da personale qualificato o officine attrezzate per la gestione del refrigerante.
• Utilizzare strumenti per il recupero e la ricarica del refrigerante conformi alla normativa; evitare dispersioni nell’ambiente.
• Sostituire sempre gli O-ring e applicare il lubrificante raccomandato per garantire la tenuta.
• Controllare e, se necessario, sostituire fascette, clip e supporti per evitare vibrazioni e sfregamenti che possano danneggiare il nuovo tubo.
• Dopo l’intervento, verificare il corretto funzionamento dell’impianto e l’assenza di rumori anomali o perdite.

Perché si guasta più spesso

I guasti ai tubi del clima avvengono principalmente per corrosione dovuta a salsedine o umidità, danni meccanici da urti o sfregamento contro componenti adiacenti, invecchiamento delle guarnizioni che provoca perdite e ostruzioni dovute a contaminanti nel circuito. Anche vibrazioni prolungate e montaggi impropri possono accelerare la rottura o la formazione di microperdite.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Peugeot 308; Peugeot 3008 (I); Peugeot 5008 (I); Peugeot RCZ; Citroën C4; Citroën C4 Picasso (C4 II)
• Codici prodotto: 9684310980; 6477G6; 6477.G6; PSA6477G6
• Altri numeri: Riferimenti e cross-reference comuni PSA indicati nei tag di ricambio

Note aggiuntive

Montaggio e ripristino dell’impianto devono essere effettuati rispettando le normative ambientali e le procedure di sicurezza. Questo ricambio è pensato per chi cerca una soluzione con riferimenti originali PSA, facilitando la reperibilità tramite i codici prodotto più utilizzati dai professionisti del settore.

Ricambio per impianto aria condizionata adatto ai modelli PEUGEOT e CITROËN elencati, identificabile anche con i codici 9684311080 e 6477G7 (a volte scritto 6477.G7). Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile per perdite o danni alle tubazioni dell’impianto A/C. Il tubo trasferisce il refrigerante tra i componenti del circuito e garantisce la tenuta alle pressioni di esercizio.

Funzione e Sintomi di Guasto

Il tubo dell’aria condizionata collega elementi del circuito frigorifero (compressore, condensatore, evaporatore, scambiatori). In caso di guasto si manifestano:

• Perdita di refrigerante con conseguente calo della capacità di raffreddamento.
• Presenza di macchie d’olio o tracce di refrigerante attorno ai giunti.
• Rumori anomali o sfiati d’aria (fischi) quando il sistema è sotto pressione.
• Accumulo di umidità o ghiaccio sul circuito in corrispondenza del punto di perdita.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / PEUGEOT CITROËN
• Modello: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008, PEUGEOT 5008, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 PICASSO
• Codici prodotto: 9684311080, 6477G7
• Altri numeri: 6477.G7

Consigli per il montaggio

• Recuperare e immagazzinare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di smontare il circuito.
• Sostituire O-ring e guarnizioni dei raccordi ogni volta che si apre il circuito; usare lubrificante specifico per il refrigerante impiegato.
• Controllare lo stato dei supporti e dei fissaggi, eliminare eventuali punti di sfregamento o abrasione che possono causare danni nel tempo.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e il corretto serraggio dei raccordi; evitare torzioni e sollecitazioni meccaniche.
• Dopo l’installazione effettuare il vuoto dell’impianto, una prova di tenuta e la ricarica con il tipo e la quantità di refrigerante indicati dal costruttore.

Motivo principale del guasto

I guasti alle tubazioni dell’aria condizionata sono generalmente dovuti a:

• Corrosione e deterioramento dovuto all’esposizione agli agenti esterni e al sale stradale.
• Danni meccanici per urti o sfregamenti contro altre parti del veicolo.
• Invecchiamento delle guarnizioni e degli O-ring che perde la tenuta nel tempo.
• Vibrazioni continue che possono provocare microfessurazioni o distacco dei raccordi.

Note pratiche

Verificare sempre la corrispondenza dei codici (9684311080, 6477G7) con il pezzo che sostituite. Il tubo è in genere realizzato in materiale metallico resistente (spesso alluminio) e richiede attenzione nella manipolazione per evitare deformazioni. Dopo la sostituzione è fondamentale eseguire prove di funzionamento per assicurare la corretta pressione e l’assenza di perdite.

Parole chiave per ricerca: Tubo climatizzazione 9684311080, 6477G7, Tubo A/C Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Tubo A/C Citroën C4 C4 Picasso.

Ricambio originale indicato per riparazioni dell’impianto aria condizionata sui modelli Citroën e Peugeot elencati. Il codice 9800404180 è spesso usato nelle ricerche tecniche e facilita l’individuazione del pezzo in officina o per chi effettua riparazioni fai‑da‑te. Progettato per garantire il corretto passaggio del fluido frigorigeno tra i componenti del circuito, ripristina la capacità di raffreddamento del veicolo quando il tubo originale è danneggiato o presenta perdite.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 II B7, Citroën C5 II, Peugeot 308, Peugeot 508, Peugeot 5008, DS4
• Codici prodotto: 9800404180
• Altri numeri: Nessuno conosciuto

Caratteristiche e funzione

Il tubo climatizzazione collega elementi del circuito aria condizionata (ad esempio compressore, condensatore, evaporatore o valvole di servizio) consentendo il flusso del refrigerante sotto pressione. È progettato per sopportare variazioni di temperatura e pressione tipiche del sistema A/C. La tenuta è assicurata da raccordi e O‑ring: la perdita di tenuta è la causa più comune di malfunzionamento.

Sostituzione e procedura

La sostituzione deve essere effettuata seguendo questi passaggi generali:

• Recuperare il refrigerante presente nel circuito con apparecchiatura certificata (il tipo di refrigerante varia con l’anno del veicolo: ad esempio R134a o R1234yf).
• Rimuovere i collegamenti a manicotti e raccordi, sostituire O‑ring e guarnizioni con ricambi nuovi e lubrificarli con l’olio specifico (PAG) nel giusto dosaggio.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi del corretto allineamento e della coppia di serraggio dei raccordi secondo le specifiche del produttore.
• Svuotare il circuito (fatto il vuoto) per verificare l’assenza di umidità e poi ricaricare il sistema con la quantità e il tipo di refrigerante prescritti.
• Eseguire prova di tenuta e controllo funzionale dell’impianto (pressioni di esercizio e temperatura in plancia).

Consigli per il montaggio

• Usare sempre O‑ring nuovi e lubrificarli correttamente per evitare fughe.
• Verificare il codice 9800404180 sul veicolo prima dell’acquisto per confermare la corrispondenza delle connessioni e dei raccordi.
• Utilizzare attrezzatura professionale per il recupero e la ricarica del refrigerante. Lavorare a impianto depressurizzato e nel rispetto delle normative ambientali.
• Controllare eventuali danni correlati (compressore, condensatore, supporti) che possano aver causato la rottura del tubo.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione o indebolimento dei materiali dovuto a agenti esterni e alle sollecitazioni termiche.
• Usura e indurimento degli O‑ring che comportano perdite di tenuta.
• Danni meccanici dovuti a urti o contatti con altri componenti o detriti stradali.
• Sbalzi di pressione o malfunzionamenti del compressore che sollecitano eccessivamente il circuito.

Sostituire tempestivamente il tubo 9800404180 in caso di perdita o danneggiamento per ripristinare il corretto funzionamento del climatizzatore e prevenire ulteriori danni all’impianto. Ideale per officine e appassionati che effettuano manutenzioni su modelli Citroën e Peugeot indicati.

Tubo aria condizionata di ricambio adatto per i modelli del gruppo Peugeot/Citroën indicati, ideale per officine professionali e per meccanici fai-da-te esperti. Il pezzo conserva la tenuta nonostante una leggera deformazione estetica, quindi è pronto per il montaggio e garantisce il corretto passaggio del refrigerante nell’impianto climatizzazione. Nella descrizione sono riportati i codici più cercati (9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4) per facilitare la ricerca e l’identificazione del ricambio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 Picasso (C4 II)
• Codici prodotto: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4
• Altri numeri: Etichette e riferimenti associati ai codici sopra riportati

Funzione e caratteristiche

Il componente è una tubazione dell’impianto di climatizzazione: convoglia il refrigerante tra i vari elementi del circuito (compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio). Generalmente è composto da elementi metallici e giunzioni con guarnizioni O-ring per assicurare la tenuta. Una tubazione integra il passaggio del fluido frigorigeno e, quando integra curve o connessioni, è soggetta a sollecitazioni meccaniche e termiche.

Sostituzione

La sostituzione deve essere eseguita con procedura corretta per garantire sicurezza e funzionamento dell’impianto:

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura certificata e conforme alla normativa ambientale.
• Rimuovere i pannelli e le protezioni necessari per accedere alla tubazione.
• Svitare le connessioni e rimuovere la tubazione danneggiata. Prestare attenzione alle guarnizioni O-ring: è buona pratica sostituirle sempre.
• Lubrificare le nuove guarnizioni con olio PAG compatibile e montare la nuova tubazione assicurando i serraggi secondo le specifiche del costruttore.
• Eseguire il vuoto dell’impianto e la ricarica del refrigerante secondo le specifiche del veicolo (tipo e quantità di refrigerante: verificare la specifica tecnica del veicolo, R134a o R1234yf a seconda dell’anno e dell’allestimento).
• Controllare l’assenza di perdite e verificare il corretto funzionamento dell’aria condizionata.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare sempre attrezzature per il recupero e la ricarica del refrigerante.
• Sostituire gli O-ring e usare il tipo d’olio raccomandato dal costruttore.
• Controllare i punti di fissaggio e le staffe di supporto per evitare vibrazioni e sfregamenti sulla nuova tubazione.
• Quando possibile, pulire le connessioni prima dell’assemblaggio per garantire la tenuta.
• Effettuare un test di perdita (prova in pressione o con rilevatori appropriati) dopo il montaggio.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti tipici delle tubazioni climatizzazione sono dovuti a corrosione, urti o deformazioni meccaniche (ad esempio impatti inferiori o pressione errata), invecchiamento e indurimento delle guarnizioni O-ring che causano perdite, nonché vibrazioni prolungate e stress termico. Anche piccole deformazioni possono essere presenti pur mantenendo la tenuta, ma è buona pratica sostituire componenti danneggiati per evitare guasti successivi.

Note aggiuntive

Prodotto indicato per professionisti e per chi dispone delle competenze e degli strumenti adeguati per la sostituzione dell’impianto climatizzazione. I codici riportati facilitano la ricerca del ricambio corretto.

Tubo per impianto aria condizionata compatibile con vetture Citroën e Peugeot, identificato dal codice 9677949880. Progettato per garantire il passaggio del refrigerante tra i componenti del circuito A/C, questo pezzo è una scelta diretta per off-line e officine che cercano ricambi affidabili per i modelli indicati. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che effettuano riparazioni e manutenzioni dell’impianto climatizzazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4 II (B7), Citroën C5 II, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, Peugeot 5008 I, Peugeot 508
• Codici prodotto: 9677949880
• Altri numeri: —

Funzione e caratteristiche

Il tubo svolge la funzione critica di trasportare il refrigerante (gas e olio) tra evaporatore, compressore, condensatore e altri componenti del circuito A/C. Realizzato per resistere a pressioni di servizio e a variazioni termiche, il componente può combinare parti metalliche e tratte flessibili con giunzioni e guarnizioni specifiche. Una tenuta adeguata è fondamentale per mantenere l’efficienza del condizionamento e prevenire perdite di refrigerante.

Sostituzione

La sostituzione va eseguita seguendo questi passaggi generali: recuperare il refrigerante con apparecchiatura idonea; smontare il tubo difettoso allentando i raccordi e scollegando eventuali clip di fissaggio; ispezionare e sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring danneggiate; installare il nuovo tubo e serrarne i raccordi secondo le specifiche del costruttore; evacuare il circuito per verificare l’assenza di umidità e aria; ricaricare il refrigerante e controllare la tenuta e il corretto funzionamento del sistema. Per operazioni sicure è consigliabile l’uso di attrezzature professionali per il recupero e la ricarica del gas.

Consigli per il montaggio

• Sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring con ricambi nuovi e lubrificarli con olio PAG appropriato.
• Usare strumenti adeguati e apparecchiatura per il recupero del refrigerante; non rilasciare il gas nell’ambiente.
• Controllare che i punti di contatto siano puliti e privi di corrosione prima del montaggio.
• Eseguire un test di tenuta dopo l’installazione e seguire la procedura di vuoto prima della ricarica.
• Annotare il codice 9677949880 per semplificare future ricerche o ordini ricambi.

Motivo più comune di guasto

I guasti avvengono principalmente per perdita dovuta a guarnizioni usurate, corrosione o danneggiamenti meccanici (urti, sfregamenti, vibrazioni). Anche microfessure o raccordi allentati possono provocare fuoriuscite di refrigerante con conseguente perdita di efficienza dell’impianto. Il degrado è spesso accelerato da condizioni operative gravose e dall’età del componente.

Codice di riferimento: 9677949880. Compatibile con i modelli elencati; utilizzare la scheda veicolo per determinare la posizione precisa del pezzo e le eventuali varianti di montaggio.