Servomotore di comando riscaldamento BEHR progettato per i veicoli del gruppo Stellantis, ottimizzato per le applicazioni sui modelli PEUGEOT 3008 I e PEUGEOT 5008 I. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio preciso identificabile con i codici EAD516, P1975001 o 43 647998. Sostituisce il motore della serranda/attuatore del circuito aria all’interno dell’unità di climatizzazione, ripristinando il corretto posizionamento delle alette e il controllo del flusso d’aria.

Descrizione e Funzione

Il servomotore controlla le alette interne dell’impianto di riscaldamento/ventilazione, permettendo di indirizzare l’aria verso parabrezza, bocchette centrali o piedi e di selezionare il ricircolo/aria esterna dove previsto. Un motoriduttore elettrico aziona ingranaggi e finecorsa che riportano la posizione della serranda al sistema di controllo. Guasti in questo componente causano rumori meccanici, posizionamenti errati delle alette e perdita di controllo della temperatura o della direzione del flusso d’aria.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: PEUGEOT 3008 I; PEUGEOT 5008 I
• Codici prodotto: EAD516; P1975001; 43 647998
• Altri numeri: 647998; P1975001

Segni di Malfunzionamento

• Rumori di scatto o stridio provenienti dalla plancia durante l’azionamento del clima.
• Direzione dell’aria sbagliata (aria sempre verso parabrezza o sempre verso bocchette centrali).
• Impossibilità di selezionare il ricircolo o sfarfallio della posizione delle alette.
• Flusso d’aria non coerente con la posizione impostata dalla manopola o dal comando elettronico.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

Prima di intervenire scollegare la batteria per evitare cortocircuiti. Accedere al servomotore rimuovendo i pannelli della plancia o la consolle centrale secondo quanto previsto dal modello; spesso è necessario smontare il vano portaoggetti o la copertura del gruppo climatizzazione. Utilizzare utensili di plastica per i fissaggi in modo da non danneggiare le clips. Scollegare il connettore elettrico, rimuovere le viti di fissaggio e sostituire il servomotore prestando attenzione alla corretta posizione iniziale degli ingranaggi. Dopo il montaggio verificare il funzionamento passando tutte le posizioni del climatizzatore e ascoltando assenza di rumori anomali. Evitare di forzare manualmente le alette: se non scorrono agevolmente verificare la presenza di ostacoli o la necessità di lubrificazione mirata sulle sedi plastiche (solo prodotti consigliati dal costruttore).

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti derivano principalmente da usura elettrica o meccanica: rottura degli ingranaggi in materiale plastico, usura del motorino interno, accumulo di polvere e umidità che provoca ossidazione dei contatti. L’uso frequente del climatizzatore e sbalzi termici favoriscono l’affaticamento dei componenti. Spesso i sintomi iniziano con piccoli scatti sonori che poi evolvono in malfunzionamenti permanenti.

Consigli Per Diagnosi Rapida

• Ascoltare il punto di origine del rumore con il cruscotto parzialmente smontato per identificare il servomotore guasto.
• Controllare la continuità e la tensione sul connettore prima della sostituzione per escludere problemi di alimentazione o fusibili.
• Verificare la corsa delle alette manualmente se accessibile; se bloccate, intervenire anche sulle guide prima di sostituire il servomotore.

Questo ricambio è una scelta efficace per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione su PEUGEOT 3008 I e 5008 I e per chi ricerca un componente identificabile rapidamente tramite i codici EAD516, P1975001 o 43 647998.

Servomotore per il circuito riscaldamento/ventilazione BEHR, compatibile con applicazioni Stellantis su veicoli Peugeot e Citroën. Progettato per gestire con precisione il movimento delle alette interne della cassa del clima, questo attuatore migliora la regolazione della temperatura e la distribuzione dell’aria all’interno dell’abitacolo. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici originali (EAD516, P1975001, 647995).

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Applicabile principalmente su PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (prima generazione)
• Codici prodotto: EAD516, P1975001 U b 43, P1975001 U a 43
• Altri numeri: 647995, P1975001

Descrizione e funzione

Il servomotore comanda il movimento delle alette interne del riscaldamento/ventilazione (flap) per regolare il flusso d’aria e la miscelazione tra aria calda e fredda. Al suo interno è presente un motorino elettrico con riduttore e un sensore di posizione che permette alla centralina del clima di posizionare correttamente le palette. Un attuatore funzionante garantisce riscaldamento rapido, temperatura stabile e corretto funzionamento delle modalità di ricircolo e sbrinamento.

Sostituzione — consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti durante l’intervento elettrico.
• Rimuovere i pannelli della plancia o la vaschetta portaoggetti (a seconda del modello) per accedere alla cassa del climatizzatore; l’attuatore è generalmente fissato sulla scatola HVAC con 2–3 viti e connesso tramite un connettore elettrico a 3 o 4 pin.
• Svitare le viti di fissaggio, scollegare il connettore e rimuovere il servomotore usurato; montare il nuovo pezzo rispettando la posizione di innesto e serrando le viti in modo sicuro senza forzare la plastica.
• Dopo il montaggio, ripristinare la batteria e verificare la calibrazione: portare il quadro in posizione ON e azionare le funzioni automatizzate del climatizzatore (alcuni impianti eseguono l’autocalibrazione delle palette all’accensione); controllare che le modalità di riscaldamento/ventilazione rispondano correttamente.
• Strumenti utili: cacciaviti Torx/PH, chiavi a bussola piccole, pinze per connettori e torcia. Evitare di forzare ingranaggi plastici durante lo smontaggio.

Perché si guasta più spesso

I guasti tipici derivano dall’usura dei riduttori plastici interni, dall’ingresso di umidità o detriti nella cassa del clima, e dal deterioramento del piccolo motore elettrico o del sensore di posizione. Le cause comuni sono cicli di utilizzo prolungati, escursioni termiche, o blocchi meccanici causati da foglie/particolato. In genere il problema si manifesta con rumori anomali durante la commutazione, movimenti erratici delle alette, o con la perdita della regolazione della temperatura in alcune modalità.

Consigli finali

Verificare sempre il codice del ricambio prima dell’acquisto (EAD516 / P1975001 / 647995). Sostituire tempestivamente un attuatore difettoso evita malfunzionamenti più estesi alla cassa del climatizzatore e mantiene il comfort di guida. Prodotto adatto sia per officine professionali sia per riparazioni fai‑da‑te con competenze base di smontaggio cruscotto.

Codici di riferimento per ricerca rapida: EAD516, P1975001, 647995 — compatibile con PEUGEOT 3008 I e 5008 I (prima generazione).

Servomotore di riscaldamento BEHR per impianto climatizzazione, progettato per il controllo elettrico delle serrande interne dell’abitacolo. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile per ripristinare la regolazione della temperatura e la distribuzione dell’aria. Il testo è ottimizzato per ricerche che includono codici prodotto come EAD516, P1975001 o 647997.

Caratteristiche e Funzione

Questo servomotore aziona le serrande (blend door/air flap) del sistema di riscaldamento e ventilazione, permettendo la commutazione tra aria calda/fredda e il deviare il flusso verso parabrezza, plancia o piedi. L’unità è di tipo elettrico con collegamento a innesto e ingranaggi interni che trasformano il moto del motore elettrico in movimento della serranda. Sintomi di malfunzionamento comuni: rumori di ingranaggi, flusso d’aria non coerente con la regolazione, temperature non raggiunte o variazioni improvvise del flusso dell’aria.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (compatibile con alcuni veicoli del gruppo Stellantis)
• Codici prodotto: EAD516; P1975001 U b 43; P1975001 U a 43; P1975001
• Altri numeri: 647997; (T84); (T87)

Sostituzione: procedura consigliata

La sostituzione richiede accesso all’unità di climatizzazione, normalmente dal lato passeggero: aprire il vano portaoggetti (o rimuovere il rivestimento inferiore della plancia), individuare il servomotore agganciato alla cassa dell’HVAC, scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio. Estrarre il servomotore rimuovendo con attenzione l’accoppiamento degli innesti; montare il nuovo servomotore innestando correttamente gli ingranaggi sulla leva, avvitare e ricongiungere il connettore. Prima del rimontaggio definitivo, eseguire un ciclo di prova avviando l’accensione e muovendo i comandi della climatizzazione per verificare il corretto movimento delle serrande.

Consigli per il montaggio

• Operare con batteria collegata o scollegata a seconda delle procedure del veicolo; se si sceglie di lasciare la batteria collegata, evitare cortocircuiti sul connettore.
• Allineare gli ingranaggi e le spinette senza forzare; il montaggio scorretto può danneggiare il nuovo attuatore.
• Controllare eventuali residui, frammenti di plastica o ossidazione nel vano dell’attuatore prima dell’installazione.
• Eseguire un controllo funzionale completo dopo l’installazione: cicli di apertura/chiusura e controllo della regolazione temperatura/struttura aria.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti tipici sono dovuti all’usura meccanica degli ingranaggi in materiale plastico, all’ingresso di umidità o sporco nella cassa dell’attuatore e al surriscaldamento del motore elettrico per utilizzo prolungato o parziale bloccaggio delle serrande. Altri fattori sono vibrazioni e invecchiamento dei materiali plastici che portano a crepe o scorrimenti dell’ingranaggio. I primi segnali sono rumori anomali, movimenti irregolari o serrande completamente bloccate.

Servomotore di regolazione riscaldamento BEHR progettato per i veicoli del gruppo Stellantis. Ideale per riparazioni su Peugeot 3008 (prima generazione) e Peugeot 5008 (prima generazione), questo attuatore controlla le serrande all’interno dell’impianto di climatizzazione per regolare il flusso e la miscelazione dell’aria calda/fredda. Componente fondamentale per garantire la corretta distribuzione dell’aria nell’abitacolo e ottenere la temperatura voluta dal cliente.

Informazioni tecniche

• Produttore: Behr
• Modello: Peugeot 3008 (I generazione), Peugeot 5008 (I generazione)
• Codici prodotto: EAD516, P1975001, U b 43
• Altri numeri: 647998

Funzione e benefici

Il servomotore aziona le serrande interne del corpo dell’impianto di riscaldamento/ventilazione (HVAC), consentendo il controllo della temperatura e della direzione dell’aria. Un attuatore efficiente assicura risposta rapida ai comandi della plancia, riduce rumori anomali e previene temperature non uniformi nell’abitacolo.

Sostituzione: come si esegue

• Scollegare la batteria per sicurezza prima di iniziare i lavori.
• Accedere all’unità HVAC rimuovendo il vano portaoggetti (glovebox) o i pannelli inferiori della plancia, a seconda del veicolo.
• Individuare il servomotore collegato al corpo del riscaldamento; sfilare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio.
• Estrarre il servomotore prestando attenzione alla posizione delle leve e degli ingranaggi plastici; montare il nuovo componente rispettando l’orientamento originale.
• Ricollegare il connettore, riposizionare i pannelli smontati e riagganciare la batteria. Eseguire una prova di funzionamento selezionando diverse impostazioni di clima per verificare la corretta risposta.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare utensili adatti e non forzare le parti plastiche per evitare danni agli ingranaggi interni.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi; pulire eventuale corrosione prima del montaggio.
• Verificare la presenza di fusibili dedicati al circuito climatizzazione in caso di malfunzionamento dopo la sostituzione.
• Testare il funzionamento del servomotore con tutte le modalità di distribuzione dell’aria prima di rimontare completamente la plancia.

Motivo del guasto più comune

I guasti più frequenti derivano dall’usura degli ingranaggi plastici o dalle spazzole/motore dell’attuatore che si consumano dopo anni di utilizzo. Anche infiltrazioni di umidità, accumulo di polvere all’interno dell’unità HVAC e sollecitazioni termiche ripetute possono provocare blocchi o perdita di precisione nel movimento. Spesso il problema si manifesta con rumori di stridio, movimento irregolare delle serrande o incapacità di raggiungere la temperatura selezionata.

Questo servomotore BEHR rappresenta una soluzione diretta per ripristinare la regolazione del riscaldamento su veicoli compatibili, garantendo un intervento mirato per officine e appassionati che eseguono riparazioni in proprio.

Servomotore riscaldamento BEHR compatibile con veicoli Stellantis, progettato per il controllo delle serrande e del flusso d’aria nel circuito climatizzazione. Ricambio ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te: ripristina la regolazione della temperatura e la distribuzione dell’aria evitando turbolenze, rumori anomali e impostazioni di temperatura errate. Ricercabile anche tramite codici EAD516, P1975001, 6479A9 per una rapida individuazione del pezzo.

Funzione: questo attuatore elettrico aziona le alette interne dell’unità di riscaldamento/condizionamento per deviare l’aria calda o fredda verso le bocchette desiderate. È montato all’interno della scatola clima (sotto cruscotto o dietro il vano portaoggetti) e lavora in sinergia con il gruppo comando della climatizzazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: EAD516, P1975001, P1975001 U
• Altri numeri: 6479A9, 6479.A9

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per evitare cortocircuiti e movimenti involontari degli attuatori.
• Accedere al servomotore rimuovendo il pannello portaoggetti o la copertura sottocruscotto come previsto dal veicolo; prestare attenzione agli airbag laterali e ai connettori elettrici circostanti.
• Scollegare il connettore elettrico, togliere le viti di fissaggio e smontare il servomotore dalla scatola clima. Controllare i leveraggi e le alette per eventuali rotture prima di installare il nuovo pezzo.
• Montare il nuovo servomotore mantenendo i fissaggi originali, evitare di forzare ingranaggi plastici; riconnettere il connettore e rimontare i pannelli in ordine inverso.
• Dopo il montaggio verificare il corretto funzionamento del sistema clima: provare tutte le posizioni di mandata aria e le variazioni di temperatura. In alcuni modelli può essere necessario un ciclo di inizializzazione o uno spegnimento/riaccendimento della centralina per la calibrazione automatica.

Perché si guasta più spesso

• Usura degli ingranaggi in materiale plastico: il movimento ripetuto e l’invecchiamento termico provocano la rottura degli ingranaggi interni.
• Infiltrazioni di umidità o polvere che compromettono il motore elettrico o il potenziometro di posizione.
• Sovraccarico dovuto a blocchi meccanici delle alette o a detriti nella scatola clima.
• Stress termico e cicli continui di riscaldamento/raffreddamento che riducono la vita utile del componente.

Segni di guasto comuni: rumore di ingranaggi, perdita di controllo della temperatura, bocchette bloccate su una sola posizione o cambi di flusso d’aria non corrispondenti alla regolazione. Per la sostituzione cercare il codice del pezzo (es. P1975001, 6479A9, EAD516) per individuare rapidamente il ricambio adatto.