Descrizione

Modulo comando ventilatore destinato al circuito di riscaldamento e climatizzazione di Peugeot 3008 I e 5008 I. Questo componente gestisce le diverse velocità del ventilatore dell’abitacolo ricevendo i comandi dalla centralina dell’impianto climatizzazione e modulando la potenza al motore del ventilatore (solitamente tramite controllo elettronico). È un ricambio compatibile con i riferimenti P7708004, P7708003 e 6441CQ e viene fornito senza il fascio di cablaggio nella versione descritta.

Funzione e Sintomi Di Guasto

La funzione principale è regolare la velocità del ventilatore dell’abitacolo in base ai comandi dell’utente e alle richieste del climatizzatore. Quando il modulo si guasta si possono osservare i seguenti sintomi:

• Ventilatore che funziona solo su alcune velocità o perde alcune posizioni.
• Ventilatore che non si accende o resta fisso a una sola velocità.
• Intermittenza del funzionamento o reset del ventilatore dopo qualche minuto.
• Possibili anomalie segnalate dal quadro o da codici guasto relativi all’impianto di climatizzazione.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Surriscaldamento dovuto a carichi eccessivi del motore del ventilatore o insufficiente dissipazione del calore.
• Ingressi di umidità e corrosione dei contatti elettrici o del circuito stampato.
• Picchi di tensione o cortocircuiti provocati da un motore del ventilatore usurato o contaminato.
• Danneggiamento meccanico durante interventi sul cruscotto o sostituzione errata dei connettori.

Consigli Per L’Installazione

• Prima di ogni intervento scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e danni all’elettronica.
• Verificare lo stato del connettore e dei cavi: la versione venduta è senza cablaggio, quindi riutilizzare o sostituire il fascio originale se danneggiato.
• Controllare il motore del ventilatore e i fusibili associati: un motore con carico eccessivo può compromettere rapidamente il nuovo modulo.
• Montare il modulo in posizione asciutta e pulita, assicurando il corretto accoppiamento dei connettori e il fissaggio meccanico secondo i punti di ancoraggio originali.
• Dopo la sostituzione testare tutte le velocità del ventilatore e verificare l’assenza di rumori anomali o vibrazioni.

Come Si Sostituisce

L’accesso al modulo di controllo del ventilatore sui modelli Peugeot 3008 I e 5008 I generalmente richiede la rimozione parziale del cruscotto o della scatola portaoggetti per raggiungere l’alloggiamento del ventilatore. Procedura tipica:

1. Scollegare la batteria.
2. Rimuovere i pannelli necessari per accedere al gruppo ventilatore (caso portaoggetti/sotto cruscotto).
3. Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del modulo.
4. Sostituire il modulo con il ricambio nuovo, collegare il connettore e fissare saldamente.
5. Ricollegare la batteria e provare il funzionamento completo dell’impianto climatico e tutte le velocità del ventilatore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici Prodotto: P7708004, P7708003, 6441CQ
• Altri Numeri: –

Note Aggiuntive

Questo modulo è offerto nella versione senza cablaggio. Esiste anche la variante completa con fascio di cablaggio: verificare la versione necessaria in base allo stato del cablaggio originale. Per interventi complessi o in presenza di più anomalie elettriche si consiglia di procedere con strumenti di diagnosi adeguati e di verificare lo stato del motore ventilatore e dei relativi fusibili.

Ventola riscaldamento BEHR (codici T3953002, 1606389380) progettata per il circuito di riscaldamento e climatizzazione dei modelli Peugeot 3008 I e 5008 I. Un componente essenziale per garantire flusso d’aria all’abitacolo, efficienza del riscaldamento e corretto funzionamento dell’aria condizionata. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile e compatibile con gli impianti originali PSA.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (prima generazione)
• Codici prodotto: T3953002, 1606389380
• Altri numeri: Stellantis Citroën / Peugeot

Funzione e caratteristiche

La ventola si occupa di muovere l’aria attraverso il radiatore del riscaldamento e l’evaporatore del climatizzatore, permettendo di regolamentare la temperatura e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo. Costruzione con girante bilanciata per ridurre vibrazioni e rumore; alimentazione elettrica con connessione plug‑in per un montaggio rapido. I codici presenti (T3953002, 1606389380) facilitano la ricerca e l’identificazione del ricambio.

Indicazioni per il montaggio

• Prima di ogni intervento scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e danni ai componenti elettrici.
• La ventola è generalmente collocata lato passeggero, dietro al cruscotto o sotto il vano portaoggetti: rimuovere il cassetto/vano portaoggetti e i pannelli di rivestimento necessari per accedere al gruppo ventilatore.
• Scollegare il connettore elettrico e i tubi o guaine eventualmente presenti, svitare le viti o gli attacchi di fissaggio e rimuovere la ventola danneggiata.
• Montare la nuova ventola assicurando l’allineamento della girante e il corretto serraggio delle viti; riconnettere il collegamento elettrico e ripristinare i pannelli smontati.
• Dopo il montaggio verificare il funzionamento su tutte le velocità: controllo rumore, vibrazioni e portata d’aria. Non è richiesta codifica elettronica per la singola ventola.
• Se l’impianto presenta problemi di regolazione della velocità, verificare il relativo resistore o modulo di controllo della ventola, oltre alle connessioni elettriche.

Perché si guasta

• Usura dei cuscinetti: provoca rumore, vibrazioni e, in fase avanzata, blocco della girante.
• Accumulo di polvere, foglie o detriti nella girante che causa sbilanciamento e surriscaldamento.
• Infiltrazione di acqua o umidità (es. drenaggi intasati) che danneggia il motore della ventola.
• Usura delle spazzole o problemi elettrici nel motore (nei modelli con motore spazzolato), oppure guasti all’elettronica di controllo della velocità.
• Collegamenti elettrici ossidati o contatti difettosi che compromettono l’alimentazione della ventola.

Consigli pratici

• Controllare periodicamente lo stato della girante e la presenza di sporco; una pulizia preventiva prolunga la vita del componente.
• Se si percepiscono rumori strani o riduzione del flusso d’aria, intervenire tempestivamente per evitare danni collaterali al sistema di climatizzazione.
• Utilizzare ricambi con codici T3953002 o 1606389380 per garantire la migliore compatibilità e prestazioni.

Modulo elettronico di comando ventilatore compatibile con PEUGEOT 3008 I e 5008 I, progettato per gestire la velocità del ventilatore interno del sistema di riscaldamento e climatizzazione. Ideale per officine e appassionati di autoriparazione che cercano ricambi per i sistemi di climatizzazione dei modelli PEUGEOT di prima generazione. Il pezzo include una porzione di cablaggio per facilitare il montaggio e la sostituzione.

Caratteristiche Principali

• Controllo elettronico della velocità del ventilatore per clima e riscaldamento
• Compatibile con PEUGEOT 3008 I e PEUGEOT 5008 I (prima generazione)
• Include tratto di cablaggio per collegamento diretto
• Codici di riferimento comunemente cercati: P7708004, P7708003, 6441CQ

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR / Stellantis
• Modello: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (Prima Generazione)
• Codici Prodotto: P7708004, P7708003, 6441CQ
• Altri Numeri: 6441.CQ, T84, T87

Montaggio E Raccomandazioni

• Scollegare la batteria prima di qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti o danni all elettronica.
• Localizzare il modulo vicino al motore della ventola interna o sotto la plancia lato passeggero. Spesso è necessario rimuovere il vano portaoggetti o il rivestimento inferiore della plancia.
• Controllare visivamente connettori e cablaggio per segni di corrosione o bruciature prima dell installazione.
• Montare il modulo rispettando la posizione originale e fissare saldamente i connettori. Evitare tiraggi e piegature eccessive del cablaggio.
• Dopo il montaggio, eseguire un test completo del funzionamento delle varie velocità del ventilatore e della gestione del clima.
• Verificare i fusibili e la continuità del motore della ventola se persistono problemi dopo la sostituzione del modulo.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Ingressi di umidità o acqua che causano corrosione dei contatti o guasto dei componenti elettronici.
• Sovratemperatura o stress termico dovuti a ventilazione insufficiente o malfunzionamento del motore della ventola.
• Oscillazioni elettriche o cortocircuiti nel cablaggio che danneggiano i componenti semiconduttori del modulo.
• Usura elettrica dei connettori e dei punti di contatto a causa di vibrazioni e tempo.

Sostituzione

1. Scollegare la batteria e attendere alcuni minuti per scaricare i condensatori del sistema.
2. Rimuovere gli elementi di rivestimento necessari per accedere al modulo, tipicamente il vano portaoggetti o il pannello inferiore della plancia lato passeggero.
3. Staccare i connettori elettrici e rimuovere le viti di fissaggio del modulo.
4. Installare il nuovo modulo assicurandosi che il cablaggio sia collegato correttamente e che i connettori siano ben innestati.
5. Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento in tutte le velocità del ventilatore e nelle funzioni di climatizzazione.
6. Se il problema persiste, controllare il motore della ventola, i fusibili correlati e lo stato dei connettori prima di procedere ad ulteriori interventi.

Informazioni Aggiuntive

Questo modulo è spesso ricercato tramite i codici P7708004, P7708003 o 6441CQ: inserirli nella ricerca aumenta la probabilità di trovare la corretta corrispondenza per il proprio veicolo. Adatto a meccanici e utenti fai da te con esperienza nel settore elettrico dell auto.

Ventola ausiliaria per impianto di riscaldamento e climatizzazione, lato sinistro, compatibile con i veicoli Peugeot 3008 e 5008 (prima generazione). Prodotta da BEHR, progettata per garantire un flusso d’aria costante attraverso nucleo del riscaldatore e evaporatore, essenziale per il comfort abitacolo e la disappannatura dei vetri. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto con codici di riferimento comunemente utilizzati nelle ricerche online.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Peugeot 3008 I (Prima Generazione), Peugeot 5008 I (Prima Generazione)
• Codici Prodotto: 9683441680, T5157001, 6441CV
• Altri Numeri: Riferimenti Stellantis / PEUGEOT

Funzione e Vantaggi

La ventola spinge l’aria attraverso il nucleo del riscaldatore e l’evaporatore del climatizzatore permettendo il riscaldamento rapido dell’abitacolo, il ricircolo forzato e la disappannatura del parabrezza. Un ventilatore efficiente assicura temperature costanti, maggiore comfort per i passeggeri e un corretto funzionamento del sistema di climatizzazione.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni sono dovuti a usura delle boccole o cuscinetti, ingresso di detriti o foglie nel gruppo ventilatore, corrosione o ossidazione dei contatti elettrici e surriscaldamento del motore elettrico. L’umidità e l’esposizione al polveri dell’abitacolo favoriscono il degrado delle parti in movimento.

Sostituzione E Consigli Per Il Montaggio

Operazione consigliata a personale tecnico o a hobbisti con esperienza. Procedura di massima:

• Scollegare la batteria per sicurezza elettrica.
• Rimuovere i pannelli di rivestimento e, se necessario, la vaschetta portaoggetti o il cruscotto inferiore per accedere all’alloggiamento della ventola lato passeggero sinistro.
• Scollegare il connettore elettrico della ventola e rimuovere le viti o i fermi che fissano il gruppo al corpo della scatola del riscaldamento/climatizzazione.
• Sostituire la ventola con la nuova, assicurandosi che la girante ruoti liberamente e che non ci siano interferenze con il condotto.
• Ricollegare il connettore, testare il funzionamento (più velocità se previste) prima di rimontare i pannelli e ripristinare la batteria.

Verificare sempre la corretta posizione e l’assenza di vibrazioni dopo il montaggio. Tenere puliti i condotti e i punti di aspirazione per prolungare la vita del ricambio.

Consigli Tecnici

• Controllare fusibili e connettori prima di sostituire la ventola: spesso il problema è un’alimentazione interrotta.
• Durante la diagnostica misurare la tensione al connettore con la ventola richiesta per valutare la presenza di tensione e la commutazione delle varie velocità.
• Ispezionare la resistenza della ventola o il modulo di controllo della climatizzazione se la ventola non funziona su tutte le velocità.
• La durata del componente varia in base all’uso e alle condizioni ambientali; una corretta manutenzione del circuito di ventilazione riduce i guasti prematuri.

Ricambio utile a officine e tecnici che cercano un componente con riferimenti riconoscibili (9683441680 / T5157001 / 6441CV) per ripristinare il corretto funzionamento dell’impianto di riscaldamento e climatizzazione sui modelli Peugeot 3008 e 5008 di prima generazione.

Descrizione

Ventilatore riscaldamento per abitacolo progettato per i modelli Peugeot 3008 (I) e 5008 (I). Un ricambio essenziale per garantire un corretto flusso d’aria nel sistema di riscaldamento e climatizzazione, con riferimenti di catalogo T3953003 e 6441CP. Ideale per officine e appassionati del fai‑it‑yourself che cercano un componente elettrico affidabile e compatibile con le unità HVAC originali.

Vantaggi principali

• Ripristina la portata d’aria nell’abitacolo e il funzionamento delle velocità del ventilatore.
• Compatibilità diretta con i sistemi riscaldamento/aria condizionata dei modelli indicati.
• Facilita la diagnosi dei problemi legati a rumori, vibrazioni o assenza di ventilazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Peugeot 3008 (I) 2008-2016; Peugeot 5008 (I) 2009-2016
• Codici prodotto: T3953003, 6441CP
• Altri numeri: Riferimenti Stellantis / Citroën / Peugeot

Consigli per il montaggio

Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico. L’accesso al ventilatore è generalmente possibile rimuovendo il cassetto portaoggetti o il pannello inferiore della plancia lato passeggero; in alcuni veicoli può essere necessario smontare parte della plancia o la copertura del gruppo riscaldamento. Svitare i fissaggi, scollegare il connettore elettrico e rimuovere l’unità usata. Montare il nuovo ventilatore rispettando il senso di rotazione e le guarnizioni, ricollegare il connettore e verificare il funzionamento a tutte le velocità. Controllare e, se necessario, sostituire il filtro abitacolo e assicurarsi che non vi siano corpi estranei nel condotto aria per evitare usura prematura.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Usura dei cuscinetti del motore dovuta al funzionamento prolungato e all’età.
• Accumulo di polvere, foglie e detriti che bloccano la girante e causano sbilanciamento o blocco.
• Ingressi di corpi estranei aspirati dall’esterno (piccoli oggetti, foglie) che danneggiano la girante.
• Umidità e corrosione dei contatti elettrici che possono provocare cali di rendimento o malfunzionamenti.

Note per l’acquirente

Cercare il codice di riferimento (T3953003, 6441CP) facilita il ritrovamento del ricambio corretto. Questo ventilatore è pensato per mantenere le prestazioni del sistema riscaldamento/ARIA condizionata e ridurre i rumori in cabina quando montato correttamente.

Ventilatore riscaldamento destro originale BEHR, progettato per integrare il sistema HVAC dei modelli Peugeot 3008 I e 5008 I. Prodotto con attacchi e dimensioni compatibili con gli alloggiamenti di primo equipaggiamento, ideale per autofficine e operatori fai‑it‑yourself che cercano una sostituzione precisa e duratura. Spesso ricercato tramite i codici di riferimento indicati.

Funzione

Il ventilatore ausiliario supporta il flusso d’aria nel circuito di riscaldamento e climatizzazione, contribuendo a migliorare la ventilazione del vano passeggeri e l’efficienza dello scambio termico. In condizioni di carico elevato dell’impianto A/C o in presenza di limitazioni del flusso principale, questo ventilatore aiuta a mantenere prestazioni costanti e tempi di sbrinamento più rapidi.

Sostituzione e procedura di montaggio

Intervento tipico eseguito da meccanici o appassionati con esperienza:

• Interrompere l’alimentazione scollegando la batteria per sicurezza.
• Accedere al ventilatore dal lato passeggero destro: in genere è necessario rimuovere il vano portaoggetti o il pannello sotto cruscotto per raggiungere l’alloggiamento.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del gruppo ventilatore.
• Estrarre il ventilatore usurato, verificare l’alloggiamento e pulire eventuali depositi di polvere o detriti.
• Installare il nuovo ventilatore rispettando l’orientamento originale, serrare le viti ai valori di serraggio indicativi del costruttore e ricollegare il connettore elettrico.
• Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento dell’impianto HVAC in tutte le modalità prima di rimontare i pannelli.

Intervallo di vita e cause dei guasti

La durata utile può variare a seconda dell’uso e delle condizioni ambientali; in condizioni normali il ventilatore può durare diversi anni (tipicamente alcuni anni fino a oltre un decennio). I guasti più comuni sono dovuti a usura meccanica (cuscinetti o spazzole), ingressi di sporcizia o detriti, corrosione dei contatti elettrici o danni da umidità. Un flusso d’aria ridotto o rumori anomali durante il funzionamento sono sintomi tipici di usura imminente.

Consigli per il montaggio

• Prima dell’installazione, controllare l’integrità dei connettori elettrici e delle guarnizioni per evitare infiltrazioni d’acqua o ossidazione.
• Pulire l’alloggiamento e rimuovere eventuali detriti che potrebbero gravare sul nuovo ventilatore.
• Verificare anche il funzionamento del relativo resistore o del modulo di controllo della ventola se il nuovo componente non funziona correttamente dopo la sostituzione.
• Eseguire un test funzionale completo con il veicolo alimentato prima del rimontaggio definitivo dei pannelli.

Motivo più comune del guasto

I guasti si manifestano frequentemente per usura meccanica dei cuscinetti o delle spazzole interne; la presenza di polvere, foglie o umidità che raggiungono l’alloggiamento accelera il degrado, provocando rumori, blocchi o calo di efficienza del flusso d’aria.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 9683444380, T5156001, 6441CW
• Altri numeri: Stellantis / CITROËN PEUGEOT riferimenti compatibili (come riportato nei codici sovrastanti)

Questo ricambio è indicato per chi cerca una soluzione compatibile con gli alloggiamenti originali dei modelli citati. Verificare i codici di riferimento al fine di scegliere il pezzo corrispondente.