La valvola a farfalla regola il flusso d’aria in ingresso al motore 2.0 HDi, contribuendo alla stabilizzazione del regime minimo, alla risposta dell’acceleratore e all’ottimizzazione della combustione. Questo ricambio, identificato dai codici 9659041880 e 0345E6, è utilizzato su motorizzazioni 2.0 HDi montate su vetture Citroën e Peugeot, come Citroën C8 e Peugeot 807. Progettata per applicazioni OEM, è una soluzione indicata per officine professionali e per gli appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C8, Peugeot 807 (Motore 2.0 HDi)
• Codici Prodotto: 9659041880, 0345E6
• Altri Numeri: 345000000

Funzione

La valvola a farfalla gestisce la quantità d’aria che entra nel collettore di aspirazione e comunica la posizione all’unità di controllo motore (ECU). Un corretto funzionamento è essenziale per un minimo stabile, per il controllo delle emissioni e per la risposta dell’acceleratore; il componente include un attuatore elettrico e sensori di posizione che permettono la regolazione continua secondo le esigenze del motore.

Istruzioni Di Montaggio Consigliate

1. Scollegare il terminale negativo della batteria prima di iniziare l’intervento.
2. Rimuovere il tubo d’aspirazione e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso alla valvola.
3. Scollegare il connettore elettrico e staccare eventuali sensori collegati.
4. Svita­re i bulloni di fissaggio e rimuovere la valvola con attenzione alla guarnizione o agli o-ring.
5. Pulire accuratamente la sede nel collettore e montare la nuova valvola con guarnizione nuova, se prevista.
6. Rimontare i componenti in ordine inverso, collegare la batteria e azzerare eventuali codici guasto; eseguire la procedura di adattamento prevista dal costruttore con strumento diagnostico, se necessaria.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più frequenti sono causati dall’accumulo di depositi carboniosi e olio che ostacolano il movimento della farfalla, dall’usura dell’attuatore elettrico o del sensore di posizione, da infiltrazioni di sporco o umidità nei connettori e dal deterioramento delle guarnizioni che provoca perdite d’aria. Una manutenzione trascurata del filtro aria e cicli di funzionamento intensi accelerano il degrado del componente.

Consigli Pratici

Controllare la valvola a farfalla durante gli interventi di manutenzione ordinaria del sistema di aspirazione. Alla presenza di minimo irregolare, segnalazioni di malfunzionamento o consumi anomali, verificare depositi carboniosi, continuità e tensione del connettore elettrico e integrità della guarnizione. Sostituire la guarnizione e pulire le superfici di accoppiamento al momento del montaggio per assicurare tenuta e corretto funzionamento.

Corpo farfalla di ricambio ideale per officine e appassionati del fai-da-te che lavorano su motori 2.0 16V (130 kW) montati su modelli del gruppo Stellantis. La valvola regola la quantità d’aria in aspirazione influenzando minimo, risposta del motore e consumo. La presenza dei codici originali semplifica la ricerca e la sostituzione, aumentando l’affidabilità del veicolo.

Caratteristiche e Funzione

La valvola a farfalla gestisce il flusso d’aria verso il collettore di aspirazione in base alla posizione dell’acceleratore e alle richieste della centralina motore. Una corretta gestione dell’aria garantisce regime di minimo stabile, risposta pronta all’acceleratore e corretta erogazione della coppia. Componenti elettrici come sensori di posizione o motorini passo-passo sono spesso integrati nel corpo farfalla.

Compatibilità Modelli

• Citroën C4 (versioni con motore 2.0 16V)
• Peugeot 206 (versioni compatibili con 2.0 16V)
• Peugeot 307 (versioni con motore 2.0 16V)
• Adatto per altri modelli Stellantis con motore 2.0 16V 130 kW che riportano i codici indicati.

Sostituzione: Procedura Generale

• Scollegare il polo negativo della batteria per sicurezza.
• Rimuovere il condotto d’aria e ogni tubazione collegata al corpo farfalla.
• Scollegare il connettore elettrico e gli eventuali sensori.

<li/Togliere i bulloni di fissaggio del corpo farfalla e rimuoverlo con cura (controllare la guarnizione).

• Montare la nuova unità con guarnizione nuova, controllando l’appiattimento della sede e la pulizia delle superfici di contatto.
• Ricollegare tutti i componenti, riattaccare la batteria e seguire la procedura di adattamento/minimo indicata dal costruttore (o eseguire una semplice procedura di avviamento per consentire alla centralina di effettuare il rilevamento iniziale).

Informazioni Tecniche

• Produttore: VDO
• Modello: Per motori 2.0 16V 130 kW (veicoli Citroën, Peugeot)
• Codici prodotto: 9652682680, 1635T7
• Altri numeri: NFP

Consigli per l’Installazione

• Usare sempre una guarnizione nuova e controllare che le superfici di appoggio siano prive di residui o danni.
• Evitare di forzare i connettori elettrici; verificare che i pin siano puliti e privi di corrosione.
• Seguire la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore per i bulloni di fissaggio.
• Dopo la sostituzione, verificare il regime di minimo e, se necessario, eseguire la procedura di adattamento della centralina (apprendimento del minimo).
• Controllare tubi di aspirazione e collettori per eventuali perdite d’aria che possono falsare il funzionamento della nuova valvola.

Motivo Più Comune di Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti ad accumulo di depositi carboniosi sulla farfalla e sulle superfici interne, che impediscono la chiusura o l’apertura corretta; usura o malfunzionamento degli elementi elettronici integrati (potenziometri o motorini); e infiltrazioni d’aria o perdite sui condotti di aspirazione. Anche connettori ossidati o cablaggi danneggiati possono provocare malfunzionamenti evidenti nella gestione del minimo e nella risposta all’acceleratore.

Questo ricambio, identificato dai numeri originali, è studiato per semplificare la ricerca e la sostituzione in officina. Ideale per chi cerca un componente compatibile e pronto per il montaggio su veicoli Citroën e Peugeot con motorizzazione indicata.

Corpo farfallato per motori 1.6 HDI progettato per gestire il flusso d’aria verso il collettore di aspirazione e garantire un regime minimo stabile e una risposta motore fluida. Unità assemblata da DELPHI, adatta per molte applicazioni Citroën e Peugeot equipaggiate con il motore 1.6 HDI. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile identificabile anche tramite i codici di prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi (unità assemblata per Citroën/Peugeot)
• Modelli: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307 (applicazione tipica su motori 1.6 HDI)
• Codici prodotto: 9660030380, 0345E3
• Altri numeri: 345000 (riferimenti usati per compatibilità)

Caratteristiche e vantaggi

• Gestione elettronica del flusso d’aria per controllo preciso del minimo e risposta del motore.
• Unità assemblata DELPHI, progettata per integrazione diretta con le flange del collettore d’aspirazione.
• Ricerca facile tramite codice prodotto: ideale per ricerche rapide in cataloghi e motori di ricerca.
• Soluzione adatta a interventi di sostituzione diretti, riducendo i tempi di fermo.

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per prevenire corto circuiti e danni all’elettronica.
• Rimuovere il convogliatore d’aria e gli eventuali sensori collegati per accedere al corpo farfallato.
• Scollegare il connettore elettrico e smontare i bulloni di fissaggio; pulire la sede sul collettore prima del montaggio per assicurare la tenuta.
• Montare con nuova guarnizione se prevista e serrare i bulloni seguendo le specifiche del produttore del veicolo.
• Dopo l’installazione verificare il comportamento al minimo e seguire la procedura di adattamento/learning se richiesta dalla centralina motore.

Motivi più frequenti di guasto

• Accumulo di depositi carboniosi che ostacolano il movimento della farfalla e alterano il regime minimo.
• Usura o guasto dell’attuatore elettrico o del sensore di posizione della farfalla, con perdita di precisione nella lettura.
• Corrosione o falsi contatti sul connettore elettrico che causano segnalazioni di errore alla centralina.
• Perdite d’aspirazione o guarnizioni deteriorate che generano funzionamento irregolare del motore.

Segni comuni di malfunzionamento: minimo instabile, perdita di risposta dell’acceleratore, spia motore accesa e funzionamento irregolare durante i carichi parziali. Per la ricerca rapida del ricambio utilizzare i codici 9660030380 o 0345E3.

Descrizione

Valvola a farfalla elettronica progettata per i motori 2.0 HDi RHR da 100 kW, adatta a molti modelli Citroën e Peugeot. Questo corpo farfallato regola il flusso d’aria nel collettore di aspirazione e supporta il controllo della coppia a vuoto, la rigenerazione del filtro antiparticolato e la gestione dei sistemi EGR/ricircolo gas di scarico. Codici compatibili: 9662306480, 0345E9, 0345F0, spesso ricercati direttamente dall’officina o dai privati che eseguono riparazioni fai-da-te.

Caratteristiche e vantaggi

• Ricambio originale/di qualità per ottimizzare la risposta del motore e la stabilità del minimo.
• Attuatore elettronico integrato per una regolazione precisa della posizione della farfalla.
• Facilita le operazioni di rigenerazione DPF e il corretto funzionamento dell’EGR, migliorando comfort e prestazioni a regime minimo.
• Compatibilità comprovata con i codici prodotto più utilizzati per la ricerca rapida in officina.

Veicoli compatibili

Adatto per vari modelli Stellantis Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDi RHR 100 kW, tra cui (ma non limitato a): Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Verificare il codice del pezzo per confermare la corrispondenza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën Peugeot)
• Modello: Motore 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici prodotto: 9662306480, 0345E9
• Altri numeri: 0345F0

Consigli per il montaggio

Smontare il tubo di aspirazione e scollegare il connettore elettrico; rimuovere i bulloni di fissaggio del corpo farfallato. Montare la nuova valvola con guarnizione integra e serrare i bulloni seguendo le specifiche del costruttore. Dopo l’installazione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento/ricalibrazione della valvola tramite strumento diagnostico per ripristinare la corretta mappatura. Controllare anche lo stato del filtro aria, della valvola EGR e dei sensori di massa d’aria per evitare anomalie successive.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti all’accumulo di depositi carboniosi e particolato che bloccano la corsa della farfalla, all’usura o malfunzionamento dell’attuatore elettronico o del sensore di posizione, e a problemi elettrici nei connettori o nel cablaggio. Condizioni che favoriscono il guasto includono guida urbana intensa, scarsa manutenzione del sistema di aspirazione e problemi preesistenti di EGR o DPF che aumentano la produzione di fuliggine.

Note per il meccanico e il fai-da-te

Operazione adatta a officine e a utenti esperti: richiede attrezzi di base, attenzione alla pulizia delle superfici di accoppiamento e l’uso di una nuova guarnizione. Dopo la sostituzione è buona pratica effettuare una diagnosi elettronica per cancellare eventuali codici errore e verificare il corretto adattamento della valvola. Se persistono problemi di minimo o rigenerazione DPF, controllare EGR, sensore massa aria e stato del sistema di scarico.

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Corpo farfalla elettronico dedicato a motori 2.0 HDi (RHR) da 100 kW, progettato per garantire un controllo preciso del flusso d’aria nel collettore di aspirazione su veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, questo ricambio è frequentemente cercato tramite i codici prodotto per assicurare compatibilità rapida. La sostituzione della valvola a farfalla ristabilisce la risposta del motore e il regime di minimo quando l’unità originale presenta malfunzionamenti dovuti a usura o contaminazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici prodotto: 9646846380, 0345F0, 0345E9
• Altri numeri: 345000000000, 100kw

Veicoli compatibili (esempi)

Tipicamente impiegata su modelli come Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C8 e sulle versioni Peugeot 307, Peugeot 407 e Peugeot 807 equipaggiate con il motore 2.0 HDi RHR da 100 kW. Controllare sempre i codici pezzo per confermare la corrispondenza con l’unità montata.

Sostituzione e manutenzione

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base ed alcuni strumenti: chiave per bulloni del collettore, utensili per scollegare tubazioni e connettori elettrici, ed eventuale nuova guarnizione. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria per sicurezza.
• Rimuovere la scatola filtro aria e i condotti che ostacolano l’accesso alla valvola a farfalla.
• Scollegare il connettore elettrico e i tubi del vuoto se presenti.
• Allentare i bulloni di fissaggio, rimuovere la vecchia valvola e pulire la sede sul collettore.
• Montare la nuova valvola con nuova guarnizione, serrare i bulloni in modo uniforme e ricollegare i componenti.
• Ripristinare la batteria e, se necessario, eseguire la procedura di apprendimento dell’azionamento elettronico (relearn) secondo le indicazioni della centralina motore.

Consigli per l’installazione

• Utilizzare guarnizioni nuove per evitare perdite d’aria.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi; ossidazioni o contatti allentati possono causare malfunzionamenti.
• Pulire il collettore di aspirazione dalla fuliggine prima del montaggio per garantire una tenuta corretta.
• Non forzare i sensori o il corpo valvola durante il montaggio; seguire il serraggio raccomandato dal costruttore quando disponibile.

Perché si guasta più spesso

I guasti della valvola a farfalla elettronica sono comunemente causati da accumulo di depositi carboniosi che ostacolano il movimento della lamella, usura del servomotore o del sensore integrato, problemi elettrici nei connettori e nei cablaggi, o infiltrazioni di olio e sporco dal collettore. Sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza, lampade motore accese o comportamento anomalo della risposta all’acceleratore.

Acquista questo corpo valvola per ripristinare la risposta del motore e la stabilità del minimo sui motori 2.0 HDi RHR. Verifica i codici prodotto riportati nelle informazioni tecniche per una scelta rapida e precisa.

Valvola farfalla di aspirazione per motori 2.0 HDi, codici articolo 9657522480 / 0345F0 / 0345E9. Prodotto ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te su modelli Citroën e Peugeot; ottimizzato per la gestione del minimo e per il controllo del flusso d’aria nelle applicazioni con motore 100 kW.

Funzione

La valvola farfalla regola il flusso d’aria in ingresso al collettore, contribuendo alla stabilità del regime di minimo e supportando i sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e la gestione delle rigenerazioni del filtro antiparticolato (DPF). Nelle motorizzazioni HDi la sua azione è fondamentale per la corretta risposta della centralina motore e per evitare irregolarità di funzionamento a carico ridotto.

Compatibilità

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot 807
• Motore: 2.0 HDi RHR, Potenza: 100 kW

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Valvola farfalla per 2.0 HDi RHR
• Codici prodotto: 9657522480, 0345F0, 0345E9
• Altri numeri: 345000000000, RHR, 100 kW

Consigli per il montaggio

Scollegare la batteria prima dellintervento. Rimuovere i condotti di aspirazione per accedere alla valvola, staccare il connettore elettrico e smontare i fissaggi. Sostituire la guarnizione di tenuta e pulire larea circostante da depositi di olio e fuliggine prima della rimontaggio. Evitare di forzare i componenti elettrici; verificare lo stato dei connettori e dei cablaggi. Dopo la sostituzione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento / inizializzazione tramite strumento diagnostico ufficiale (ad es. DiagBox/Lexia) oppure seguire la procedura di apprendimento minima prevista dal manuale officina per assicurare il corretto funzionamento al minimo.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono causati da accumulo di depositi carboniosi che impediscono il libero movimento della farfalla, usura o malfunzionamento del motorino elettrico o del potenziometro interno, infiltrazioni di olio/umidità e connettori corrotti. Lo stile di guida urbano e la presenza di eccessiva fuliggine dal motore diesel accelerano il deterioramento. I sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza a basso carico e spie motore attive.

Codici di riferimento e compatibilità riportati sono utili per la ricerca rapida del ricambio in cataloghi e motori di ricerca. Se sostituisci la valvola, presta attenzione alla pulizia dei condotti e alladattamento elettronico per evitare successive anomalie.

Corpo farfallato per motori 2.0 HDI RH02, compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Progettato per gestire con precisione il flusso d’aria di aspirazione, questo componente è ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione di ricambio con riferimenti OE noti (9670373980 / 0345F4). Montaggio plug-and-play per molte applicazioni Stellantis, con connettori elettrici e alloggiamento predisposti per il controllo elettronico del regime minimo.

Perché scegliere questo corpo farfallato

Affidabilità di funzionamento, compatibilità con motori 2.0 HDI RH02 e disponibilità di codici di riferimento che facilitano la ricerca del ricambio. Ideale per ripristinare risposta acceleratore, stabilità al minimo e prestazioni generali del motore quando il componente originale è usurato o malfunzionante.

Funzione e sintomi di guasto

La valvola a farfalla regola la quantità di aria che entra nel collettore di aspirazione in funzione della richiesta del motore. I sintomi più comuni di malfunzionamento includono: minimo irregolare, perdita di potenza, risposta acceleratore lenta o a scatti, spia motore accesa e codici di errore relativi al circuito della valvola o alla posizione farfalla.

Come si sostituisce (panoramica)

• Scollegare la batteria per sicurezza prima dell’intervento.
• Rimuovere il tubo di aspirazione e l’eventuale scatola filtro per accedere al corpo farfallato.
• Staccare il connettore elettrico e gli eventuali sensori collegati.
• Allentare i bulloni di fissaggio, rimuovere il corpo farfallato e pulire la sede di montaggio dalla guarnizione e dai depositi carboniosi.
• Montare la nuova guarnizione e il nuovo corpo farfallato, avvitare uniformemente i bulloni e riconnettere l’impianto elettrico e l’aspirazione.
• Eseguire la procedura di adattamento/apprendimento della valvola tramite strumento diagnostico o seguire la procedura di calibrazione consigliata dal costruttore (se presente).

Consigli per il montaggio

Montare su superficie pulita e priva di detriti. Sostituire sempre la guarnizione di tenuta. Evitare di forzare i connettori elettrici; verificare che i pin non siano corrosi. Dopo il montaggio è consigliabile eseguire una procedura di adattamento con tester diagnostico per ripristinare correttamente la mappatura della valvola e garantire un minimo stabile. Controllare anche eventuali perdite d’aspirazione e lo stato del filtro aria, dato che il precoce accumulo di sporco favorisce guasti della valvola.

Motivo più comune di guasto

I guasti si verificano prevalentemente a causa di accumuli di carbonio e depositi oleosi che impediscono il movimento corretto della farfalla o alterano il segnale dei sensori integrati. Altri fattori frequenti sono usura del motorino elettrico/attuatore, malfunzionamenti della posizione farfalla (potenziometro/encoder) e infiltrazioni d’umidità o corrosione nei connettori elettrici.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Motore 2.0 HDI RH02. Veicoli compatibili: Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
• Codici prodotto: 9670373980, 0345F4
• Altri numeri: 9677515880

Questo corpo farfallato rappresenta una scelta logica per chi cerca un ricambio identificabile tramite codici OE e desidera ripristinare le prestazioni del motore 2.0 HDI. Progettato per l’installazione su veicoli Stellantis con motorizzazione RH02, offre un intervento di manutenzione chiaro e ripetibile sia in officina che in ambito domestico.

Descrizione

Corpo farfalla (valvola a farfalla) per il condotto d’aspirazione dedicato alle motorizzazioni del gruppo Citroën/Peugeot. Il componente regola il flusso d’aria verso il collettore di aspirazione e influisce direttamente sulla risposta dell’acceleratore, sulla stabilità del minimo e sui consumi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 206; Peugeot 206+
• Codici prodotto: 9640796280, 1635R8, 1635.R8
• Altri numeri: 9640796280 (riferimento OEM riportato), 1635.R8
• Applicazioni motore: 1.8 16V; 2.0 16V (1.8i, 2.0i)

Installazione e consigli di montaggio

Prima di procedere con la sostituzione raccogliere gli utensili necessari e lavorare su veicolo freddo. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti o danni ai sensori.
• Rimuovere il condotto d’aspirazione e gli eventuali sistemi di filtrazione che ostacolano l’accesso al corpo farfalla.
• Staccare il connettore elettrico del sensore/attuatore e rimuovere i bulloni di fissaggio.
• Eseguire la rimozione del vecchio corpo farfalla, pulire la superficie di accoppiamento e sostituire la guarnizione se presente.
• Montare il nuovo componente rispettando la sequenza e la coppia di serraggio del produttore quando disponibile; ricollegare i connettori e il condotto d’aria.
• Dopo il montaggio è consigliabile eseguire la procedura di apprendimento/calibrazione della valvola farfalla/azzeramento adattamenti motore secondo le indicazioni del costruttore o tramite apparecchiatura diagnostica.

Consigli pratici: Verificare l’assenza di perdite d’aria alla giunzione, controllare i cablaggi e i connettori per ossidazione e non forzare l’attuatore elettrico durante la fase di assemblaggio.

Motivo più comune del guasto

I guasti al corpo farfalla sono spesso causati dall’accumulo di depositi carboniosi e sporco che impediscono il corretto movimento della valvola, dalla usura meccanica degli organi interni o da guasti del sensore di posizione/attuatore. Altre cause comuni sono perdite di vuoto nella linea di aspirazione, guarnizioni deteriorate e problemi elettrici o di connettività. I sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza, risposta dell’acceleratore rallentata o la comparsa della spia motore. I problemi tendono a manifestarsi con chilometraggi elevati o in presenza di manutenzione insufficiente (ad es. ricircolo eccessivo di olio o filtri aria intasati), spesso dopo i 100.000 km su veicoli con manutenzione ordinaria trascurata.

Perché scegliere questo ricambio

Il ricambio riportato con codici 9640796280 / 1635R8 è progettato per ripristinare la corretta regolazione dell’aria su motori 1.8 16V e 2.0 16V del gruppo Citroën/Peugeot. Sostituzione consigliata quando la diagnostica o i sintomi indicano malfunzionamento: migliora erogazione, stabilità del minimo e consumi. Ideale per autofficine e hobbisti che effettuano riparazioni su questi modelli.

Nota finale

Verificare sempre compatibilità tramite codici riportati e seguire le procedure di sicurezza e le raccomandazioni del costruttore durante la sostituzione.

Descrizione

Corpo farfallato elettrico per motori 1.6 HDi, componente progettato per regolare il flusso d’aria nel collettore di aspirazione e supportare funzioni di controllo minimo e gestione EGR nei veicoli diesel del gruppo PSA. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te, questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici 9660030580 o 0345E7.

Caratteristiche e Vantaggi

• Regolazione precisa del flusso d’aria per stabilizzare il minimo e ottimizzare la combustione.
• Compatibilità con motorizzazioni 1.6 HDi montate su veicoli Citroën e Peugeot.
• Design elettrico con attuatore integrato per un controllo rapido e affidabile da centralina motore.
• Ideale per ripristinare risposta motore, ridurre irregolarità al minimo e migliorare gestione EGR.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Delphi
• Modello: 1.6 HDi
• Codici Prodotto: 9660030580, 0345E7
• Altri Numeri: 3450000000

Modelli Compatibili

Tipicamente utilizzato su Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso e Peugeot Partner equipaggiati con motore 1.6 HDi. Prima dell’acquisto verificate il codice ricambio indicato per garantire corrispondenza con il veicolo.

Procedura Di Sostituzione

Operazione consigliata ad automeccanici o hobbisti con esperienza meccanica:

• Scollegare il polo negativo della batteria per sicurezza.
• Rimuovere il condotto d’aria fino al corpo farfallato per avere accesso libero.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere i bulloni di fissaggio del corpo farfallato.
• Sostituire la guarnizione se presente e montare il nuovo corpo farfallato avvitando a coppia secondo specifiche del costruttore.
• Ricollegare il connettore, rimontare il condotto d’aria e riconnettere la batteria.
• Eseguire una procedura di adattamento/learner della valvola tramite strumento diagnostico se necessario, o seguire la procedura di apprendimento della centralina indicata dal costruttore.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare guanti puliti e evitare contaminazioni di olio o sporco sulle superfici di tenuta.
• Controllare e pulire il condotto d’aria e il corpo farfallato circostante da depositi di carbonio prima del montaggio.
• Sostituire sempre la guarnizione e serrare i bulloni alla coppia specificata dal produttore per evitare perdite d’aria.
• Dopo la sostituzione verificare assenza di errori in centralina e correggere il minimo tramite procedura diagnostica o ciclo di avviamenti indicato dal costruttore.

Perché Si Guasta

I guasti più comuni derivano da accumulo di carbonio e depositi nel condotto di aspirazione che bloccano la corsa della farfalla, usura o malfunzionamento dell’attuatore elettrico o del sensore di posizione, corrosione dei contatti elettrici e guarnizioni danneggiate che provocano ingressi d’aria. Anche particelle provenienti dal sistema EGR o difetti di alimentazione possono compromettere il corretto funzionamento.

Questo corpo farfallato rappresenta un intervento mirato per risolvere irregolarità al minimo, cali di coppia a bassa velocità e problemi di gestione emissioni sui motori 1.6 HDi.

Corpo farfalla elettronico per motore 2.0 HDi (RHK) 88 kW, compatibile con molte varianti Citroën e Peugeot. Prodotto indicato per officine professionali e appassionati del fai‑da‑te che cercano affidabilità e ricambi identificabili tramite i codici 9664960080 e 0345F2. Articolo frequentemente ricercato per numero di riferimento: inserire il codice nel motore di ricerca aumenta le probabilità di trovare il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Motore: 2.0 HDi (RHK) 88 kW
• Codici Prodotto: 9664960080, 0345F2, 0345.f2
• Altri Numeri: Codici di riferimento usati comunemente per ricerca e catalogazione

Funzione

Il corpo farfalla regola il flusso d’aria in aspirazione, contribuendo a stabilizzare il regime di minimo e partecipando alle strategie di controllo delle emissioni. Nelle applicazioni diesel moderne, la valvola ha un ruolo anche nella gestione delle pressioni nel collettore e nel supporto alle funzioni elettroniche del motore.

Come Si Sostituisce

• Disconnettere la batteria per sicurezza elettrica.
• Rimuovere il condotto d’aria e gli eventuali componenti di aspirazione che ostacolano l’accesso.
• Scollegare i connettori elettrici e i tubi eventuali collegati al corpo farfalla.
• Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere il corpo farfalla difettoso insieme alla guarnizione.
• Pulire la superficie di accoppiamento e montare la nuova guarnizione; installare il nuovo corpo farfalla e serrare secondo le specifiche del costruttore.
• Ricollegare i connettori e i condotti, riattaccare la batteria e avviare il motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare sempre una guarnizione nuova e pulire accuratamente la sede di accoppiamento.
• Evitare di forzare i connettori elettrici: controllare e riparare eventuali pin ossidati o danneggiati prima del montaggio.
• Rispettare le specifiche di serraggio del costruttore; non eccedere con la coppia di serraggio per evitare deformazioni.
• Verificare e cancellare eventuali codici guasto dopo la sostituzione con uno strumento diagnostico per assicurare il corretto adattamento della nuova componente.
• Ispezionare il circuito di aspirazione per perdite d’aria e depositi carboniosi che possono influire sulle prestazioni.

Motivo Più Comune Di Guasto

• Accumulo di depositi carboniosi che provoca bloccaggi o perdita di precisione nella regolazione della valvola.
• Guasto dell’attuatore elettronico o dei sensori integrati dovuto ad usura o corrosione dei contatti elettrici.
• Perdite o deformazioni della guarnizione e infiltrazioni d’olio o sporco nel corpo che compromettono il corretto funzionamento.
• Problemi elettrici intermittenti causati da cablaggi danneggiati o connettori ossidati.

Questo corpo farfalla è la scelta adatta per ripristinare la corretta risposta del motore e la stabilità al minimo sui modelli 2.0 HDi RHK indicati. Verifica il codice prodotto (9664960080 / 0345F2) per assicurarti di trovare il ricambio corrispondente alle esigenze del veicolo prima dell’installazione.