La valvola a farfalla regola il flusso d’aria in ingresso al motore 2.0 HDi, contribuendo alla stabilizzazione del regime minimo, alla risposta dell’acceleratore e all’ottimizzazione della combustione. Questo ricambio, identificato dai codici 9659041880 e 0345E6, è utilizzato su motorizzazioni 2.0 HDi montate su vetture Citroën e Peugeot, come Citroën C8 e Peugeot 807. Progettata per applicazioni OEM, è una soluzione indicata per officine professionali e per gli appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C8, Peugeot 807 (Motore 2.0 HDi)
• Codici Prodotto: 9659041880, 0345E6
• Altri Numeri: 345000000

Funzione

La valvola a farfalla gestisce la quantità d’aria che entra nel collettore di aspirazione e comunica la posizione all’unità di controllo motore (ECU). Un corretto funzionamento è essenziale per un minimo stabile, per il controllo delle emissioni e per la risposta dell’acceleratore; il componente include un attuatore elettrico e sensori di posizione che permettono la regolazione continua secondo le esigenze del motore.

Istruzioni Di Montaggio Consigliate

1. Scollegare il terminale negativo della batteria prima di iniziare l’intervento.
2. Rimuovere il tubo d’aspirazione e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso alla valvola.
3. Scollegare il connettore elettrico e staccare eventuali sensori collegati.
4. Svita­re i bulloni di fissaggio e rimuovere la valvola con attenzione alla guarnizione o agli o-ring.
5. Pulire accuratamente la sede nel collettore e montare la nuova valvola con guarnizione nuova, se prevista.
6. Rimontare i componenti in ordine inverso, collegare la batteria e azzerare eventuali codici guasto; eseguire la procedura di adattamento prevista dal costruttore con strumento diagnostico, se necessaria.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più frequenti sono causati dall’accumulo di depositi carboniosi e olio che ostacolano il movimento della farfalla, dall’usura dell’attuatore elettrico o del sensore di posizione, da infiltrazioni di sporco o umidità nei connettori e dal deterioramento delle guarnizioni che provoca perdite d’aria. Una manutenzione trascurata del filtro aria e cicli di funzionamento intensi accelerano il degrado del componente.

Consigli Pratici

Controllare la valvola a farfalla durante gli interventi di manutenzione ordinaria del sistema di aspirazione. Alla presenza di minimo irregolare, segnalazioni di malfunzionamento o consumi anomali, verificare depositi carboniosi, continuità e tensione del connettore elettrico e integrità della guarnizione. Sostituire la guarnizione e pulire le superfici di accoppiamento al momento del montaggio per assicurare tenuta e corretto funzionamento.

Corpo farfalla di ricambio ideale per officine e appassionati del fai-da-te che lavorano su motori 2.0 16V (130 kW) montati su modelli del gruppo Stellantis. La valvola regola la quantità d’aria in aspirazione influenzando minimo, risposta del motore e consumo. La presenza dei codici originali semplifica la ricerca e la sostituzione, aumentando l’affidabilità del veicolo.

Caratteristiche e Funzione

La valvola a farfalla gestisce il flusso d’aria verso il collettore di aspirazione in base alla posizione dell’acceleratore e alle richieste della centralina motore. Una corretta gestione dell’aria garantisce regime di minimo stabile, risposta pronta all’acceleratore e corretta erogazione della coppia. Componenti elettrici come sensori di posizione o motorini passo-passo sono spesso integrati nel corpo farfalla.

Compatibilità Modelli

• Citroën C4 (versioni con motore 2.0 16V)
• Peugeot 206 (versioni compatibili con 2.0 16V)
• Peugeot 307 (versioni con motore 2.0 16V)
• Adatto per altri modelli Stellantis con motore 2.0 16V 130 kW che riportano i codici indicati.

Sostituzione: Procedura Generale

• Scollegare il polo negativo della batteria per sicurezza.
• Rimuovere il condotto d’aria e ogni tubazione collegata al corpo farfalla.
• Scollegare il connettore elettrico e gli eventuali sensori.

<li/Togliere i bulloni di fissaggio del corpo farfalla e rimuoverlo con cura (controllare la guarnizione).

• Montare la nuova unità con guarnizione nuova, controllando l’appiattimento della sede e la pulizia delle superfici di contatto.
• Ricollegare tutti i componenti, riattaccare la batteria e seguire la procedura di adattamento/minimo indicata dal costruttore (o eseguire una semplice procedura di avviamento per consentire alla centralina di effettuare il rilevamento iniziale).

Informazioni Tecniche

• Produttore: VDO
• Modello: Per motori 2.0 16V 130 kW (veicoli Citroën, Peugeot)
• Codici prodotto: 9652682680, 1635T7
• Altri numeri: NFP

Consigli per l’Installazione

• Usare sempre una guarnizione nuova e controllare che le superfici di appoggio siano prive di residui o danni.
• Evitare di forzare i connettori elettrici; verificare che i pin siano puliti e privi di corrosione.
• Seguire la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore per i bulloni di fissaggio.
• Dopo la sostituzione, verificare il regime di minimo e, se necessario, eseguire la procedura di adattamento della centralina (apprendimento del minimo).
• Controllare tubi di aspirazione e collettori per eventuali perdite d’aria che possono falsare il funzionamento della nuova valvola.

Motivo Più Comune di Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti ad accumulo di depositi carboniosi sulla farfalla e sulle superfici interne, che impediscono la chiusura o l’apertura corretta; usura o malfunzionamento degli elementi elettronici integrati (potenziometri o motorini); e infiltrazioni d’aria o perdite sui condotti di aspirazione. Anche connettori ossidati o cablaggi danneggiati possono provocare malfunzionamenti evidenti nella gestione del minimo e nella risposta all’acceleratore.

Questo ricambio, identificato dai numeri originali, è studiato per semplificare la ricerca e la sostituzione in officina. Ideale per chi cerca un componente compatibile e pronto per il montaggio su veicoli Citroën e Peugeot con motorizzazione indicata.

Corpo farfallato per motori 1.6 HDI progettato per gestire il flusso d’aria verso il collettore di aspirazione e garantire un regime minimo stabile e una risposta motore fluida. Unità assemblata da DELPHI, adatta per molte applicazioni Citroën e Peugeot equipaggiate con il motore 1.6 HDI. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile identificabile anche tramite i codici di prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi (unità assemblata per Citroën/Peugeot)
• Modelli: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307 (applicazione tipica su motori 1.6 HDI)
• Codici prodotto: 9660030380, 0345E3
• Altri numeri: 345000 (riferimenti usati per compatibilità)

Caratteristiche e vantaggi

• Gestione elettronica del flusso d’aria per controllo preciso del minimo e risposta del motore.
• Unità assemblata DELPHI, progettata per integrazione diretta con le flange del collettore d’aspirazione.
• Ricerca facile tramite codice prodotto: ideale per ricerche rapide in cataloghi e motori di ricerca.
• Soluzione adatta a interventi di sostituzione diretti, riducendo i tempi di fermo.

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per prevenire corto circuiti e danni all’elettronica.
• Rimuovere il convogliatore d’aria e gli eventuali sensori collegati per accedere al corpo farfallato.
• Scollegare il connettore elettrico e smontare i bulloni di fissaggio; pulire la sede sul collettore prima del montaggio per assicurare la tenuta.
• Montare con nuova guarnizione se prevista e serrare i bulloni seguendo le specifiche del produttore del veicolo.
• Dopo l’installazione verificare il comportamento al minimo e seguire la procedura di adattamento/learning se richiesta dalla centralina motore.

Motivi più frequenti di guasto

• Accumulo di depositi carboniosi che ostacolano il movimento della farfalla e alterano il regime minimo.
• Usura o guasto dell’attuatore elettrico o del sensore di posizione della farfalla, con perdita di precisione nella lettura.
• Corrosione o falsi contatti sul connettore elettrico che causano segnalazioni di errore alla centralina.
• Perdite d’aspirazione o guarnizioni deteriorate che generano funzionamento irregolare del motore.

Segni comuni di malfunzionamento: minimo instabile, perdita di risposta dell’acceleratore, spia motore accesa e funzionamento irregolare durante i carichi parziali. Per la ricerca rapida del ricambio utilizzare i codici 9660030380 o 0345E3.

Descrizione

Valvola a farfalla elettronica progettata per i motori 2.0 HDi RHR da 100 kW, adatta a molti modelli Citroën e Peugeot. Questo corpo farfallato regola il flusso d’aria nel collettore di aspirazione e supporta il controllo della coppia a vuoto, la rigenerazione del filtro antiparticolato e la gestione dei sistemi EGR/ricircolo gas di scarico. Codici compatibili: 9662306480, 0345E9, 0345F0, spesso ricercati direttamente dall’officina o dai privati che eseguono riparazioni fai-da-te.

Caratteristiche e vantaggi

• Ricambio originale/di qualità per ottimizzare la risposta del motore e la stabilità del minimo.
• Attuatore elettronico integrato per una regolazione precisa della posizione della farfalla.
• Facilita le operazioni di rigenerazione DPF e il corretto funzionamento dell’EGR, migliorando comfort e prestazioni a regime minimo.
• Compatibilità comprovata con i codici prodotto più utilizzati per la ricerca rapida in officina.

Veicoli compatibili

Adatto per vari modelli Stellantis Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDi RHR 100 kW, tra cui (ma non limitato a): Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Verificare il codice del pezzo per confermare la corrispondenza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën Peugeot)
• Modello: Motore 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici prodotto: 9662306480, 0345E9
• Altri numeri: 0345F0

Consigli per il montaggio

Smontare il tubo di aspirazione e scollegare il connettore elettrico; rimuovere i bulloni di fissaggio del corpo farfallato. Montare la nuova valvola con guarnizione integra e serrare i bulloni seguendo le specifiche del costruttore. Dopo l’installazione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento/ricalibrazione della valvola tramite strumento diagnostico per ripristinare la corretta mappatura. Controllare anche lo stato del filtro aria, della valvola EGR e dei sensori di massa d’aria per evitare anomalie successive.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti all’accumulo di depositi carboniosi e particolato che bloccano la corsa della farfalla, all’usura o malfunzionamento dell’attuatore elettronico o del sensore di posizione, e a problemi elettrici nei connettori o nel cablaggio. Condizioni che favoriscono il guasto includono guida urbana intensa, scarsa manutenzione del sistema di aspirazione e problemi preesistenti di EGR o DPF che aumentano la produzione di fuliggine.

Note per il meccanico e il fai-da-te

Operazione adatta a officine e a utenti esperti: richiede attrezzi di base, attenzione alla pulizia delle superfici di accoppiamento e l’uso di una nuova guarnizione. Dopo la sostituzione è buona pratica effettuare una diagnosi elettronica per cancellare eventuali codici errore e verificare il corretto adattamento della valvola. Se persistono problemi di minimo o rigenerazione DPF, controllare EGR, sensore massa aria e stato del sistema di scarico.

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Corpo farfalla elettronico dedicato a motori 2.0 HDi (RHR) da 100 kW, progettato per garantire un controllo preciso del flusso d’aria nel collettore di aspirazione su veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, questo ricambio è frequentemente cercato tramite i codici prodotto per assicurare compatibilità rapida. La sostituzione della valvola a farfalla ristabilisce la risposta del motore e il regime di minimo quando l’unità originale presenta malfunzionamenti dovuti a usura o contaminazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: 2.0 HDi RHR 100 kW
• Codici prodotto: 9646846380, 0345F0, 0345E9
• Altri numeri: 345000000000, 100kw

Veicoli compatibili (esempi)

Tipicamente impiegata su modelli come Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C8 e sulle versioni Peugeot 307, Peugeot 407 e Peugeot 807 equipaggiate con il motore 2.0 HDi RHR da 100 kW. Controllare sempre i codici pezzo per confermare la corrispondenza con l’unità montata.

Sostituzione e manutenzione

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base ed alcuni strumenti: chiave per bulloni del collettore, utensili per scollegare tubazioni e connettori elettrici, ed eventuale nuova guarnizione. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria per sicurezza.
• Rimuovere la scatola filtro aria e i condotti che ostacolano l’accesso alla valvola a farfalla.
• Scollegare il connettore elettrico e i tubi del vuoto se presenti.
• Allentare i bulloni di fissaggio, rimuovere la vecchia valvola e pulire la sede sul collettore.
• Montare la nuova valvola con nuova guarnizione, serrare i bulloni in modo uniforme e ricollegare i componenti.
• Ripristinare la batteria e, se necessario, eseguire la procedura di apprendimento dell’azionamento elettronico (relearn) secondo le indicazioni della centralina motore.

Consigli per l’installazione

• Utilizzare guarnizioni nuove per evitare perdite d’aria.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi; ossidazioni o contatti allentati possono causare malfunzionamenti.
• Pulire il collettore di aspirazione dalla fuliggine prima del montaggio per garantire una tenuta corretta.
• Non forzare i sensori o il corpo valvola durante il montaggio; seguire il serraggio raccomandato dal costruttore quando disponibile.

Perché si guasta più spesso

I guasti della valvola a farfalla elettronica sono comunemente causati da accumulo di depositi carboniosi che ostacolano il movimento della lamella, usura del servomotore o del sensore integrato, problemi elettrici nei connettori e nei cablaggi, o infiltrazioni di olio e sporco dal collettore. Sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza, lampade motore accese o comportamento anomalo della risposta all’acceleratore.

Acquista questo corpo valvola per ripristinare la risposta del motore e la stabilità del minimo sui motori 2.0 HDi RHR. Verifica i codici prodotto riportati nelle informazioni tecniche per una scelta rapida e precisa.

Valvola farfalla di aspirazione per motori 2.0 HDi, codici articolo 9657522480 / 0345F0 / 0345E9. Prodotto ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te su modelli Citroën e Peugeot; ottimizzato per la gestione del minimo e per il controllo del flusso d’aria nelle applicazioni con motore 100 kW.

Funzione

La valvola farfalla regola il flusso d’aria in ingresso al collettore, contribuendo alla stabilità del regime di minimo e supportando i sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e la gestione delle rigenerazioni del filtro antiparticolato (DPF). Nelle motorizzazioni HDi la sua azione è fondamentale per la corretta risposta della centralina motore e per evitare irregolarità di funzionamento a carico ridotto.

Compatibilità

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot 807
• Motore: 2.0 HDi RHR, Potenza: 100 kW

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Valvola farfalla per 2.0 HDi RHR
• Codici prodotto: 9657522480, 0345F0, 0345E9
• Altri numeri: 345000000000, RHR, 100 kW

Consigli per il montaggio

Scollegare la batteria prima dellintervento. Rimuovere i condotti di aspirazione per accedere alla valvola, staccare il connettore elettrico e smontare i fissaggi. Sostituire la guarnizione di tenuta e pulire larea circostante da depositi di olio e fuliggine prima della rimontaggio. Evitare di forzare i componenti elettrici; verificare lo stato dei connettori e dei cablaggi. Dopo la sostituzione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento / inizializzazione tramite strumento diagnostico ufficiale (ad es. DiagBox/Lexia) oppure seguire la procedura di apprendimento minima prevista dal manuale officina per assicurare il corretto funzionamento al minimo.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono causati da accumulo di depositi carboniosi che impediscono il libero movimento della farfalla, usura o malfunzionamento del motorino elettrico o del potenziometro interno, infiltrazioni di olio/umidità e connettori corrotti. Lo stile di guida urbano e la presenza di eccessiva fuliggine dal motore diesel accelerano il deterioramento. I sintomi tipici includono minimo irregolare, perdita di potenza a basso carico e spie motore attive.

Codici di riferimento e compatibilità riportati sono utili per la ricerca rapida del ricambio in cataloghi e motori di ricerca. Se sostituisci la valvola, presta attenzione alla pulizia dei condotti e alladattamento elettronico per evitare successive anomalie.

Corpo farfalla per motori 2.0 HDI RH02, con riferimento 9670373980 / 9677515880 / 0345F4, progettato per garantire un controllo preciso del flusso d’aria nel collettore di aspirazione. Pezzo ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione di ricambio diretta per Citroën e Peugeot. La costruzione elettrica e meccanica assicura risposta rapida alla richiesta di accelerazione e una regolazione stabile al minimo, contribuendo a prestazioni regolari del motore e riduzione di fumosità e consumi irregolari dovuti a malfunzionamenti della valvola.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motori 2.0 HDI RH02
• Codici prodotto: 9670373980, 9677515880, 0345F4
• Altri numeri: Nessun altro riferimento disponibile

Veicoli compatibili

Compatibile con numerosi modelli Stellantis dotati del motore 2.0 HDI RH02, tra cui:

• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 407
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807

Funzione e vantaggi

La valvola farfalla regola il flusso d’aria che entra nel motore, condizionando la risposta all’acceleratore, la stabilità del minimo e la miscelazione aria/carburante. Sostituendo il corpo farfalla con un ricambio corrispondente ai codici indicati si ristabilisce il corretto controllo dell’aria, migliorando ripresa, consumi e comportamento al minimo.

Sostituzione: come procedere

La sostituzione richiede competenze base-meccaniche e alcuni strumenti di officina. Procedura generale consigliata:

• Scollegare la batteria per sicurezza prima dell’intervento.
• Rimuovere la scatola filtro aria e i tubi di aspirazione che ostacolano l’accesso al corpo farfalla.
• Scollegare il connettore elettrico e i sensori associati con cura per evitare danni ai pin.
• Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio e smontare il corpo farfalla; sostituire la guarnizione se prevista.
• Montare il nuovo corpo farfalla, serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore e ricollegare i tubi e i connettori.
• Effettuare la procedura di adattamento della valvola farfalla se richiesta: alcuni veicoli richiedono una calibrazione tramite strumento diagnostico oppure una sequenza di avviamenti a vuoto come da manuale officina.

Consigli per la montatura

• Usare guarnizioni nuove e pulire le superfici di accoppiamento per evitare perdite d’aria.
• Non forzare i connettori elettrici; verificare che i perni e le sedi non siano danneggiati.
• Controllare eventuali tubi e collettori di aspirazione per crepe o allentamenti che possono compromettere il funzionamento.
• Dopo l’installazione verificare l’assenza di errori in centralina e la regolarità del minimo; eseguire test su strada per confermare il corretto comportamento.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti alla valvola farfalla su motori 2.0 HDI avvengono principalmente per:

• Accumulo di carbonio e sporco che impedisce la libera escursione della farfalla.
• Usura o guasto del motorino elettrico o del sensore di posizione della farfalla.
• Corrosione o malcontatto dei connettori elettrici dovuta a infiltrazioni o umidità.
• Perdite d’aria nel sistema di aspirazione che alterano la lettura e la regolazione della valvola.

Raccomandazioni finali

Per ottenere un risultato duraturo sostituire sempre guarnizioni e controllare i componenti adiacenti (tubi, collettori, sensori). In caso di dubbi sulla procedura di adattamento o presenza di codici errore, è consigliabile l’uso di uno strumento diagnostico compatibile con il sistema Stellantis per azzerare gli errori e completare eventuali procedure di apprendimento.

Descrizione

Corpo della farfalla dell’aspirazione destinato a ripristinare il corretto passaggio d’aria verso il motore. Progettato per i veicoli Citroën e Peugeot con motorizzazioni 1.8 16V e 2.0 16V, questo ricambio con codici 9640796280 / 1635R8 assicura risposta all’acceleratore regolare, stabilità del minimo e ottimizzazione della resa del motore. È una soluzione adatta sia per officine professionali sia per appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te e cerca parole chiave comuni come corpo farfalla, valvola farfalla, 9640796280 e 1635R8 per facilitare la ricerca online.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën Berlingo; Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 206; Peugeot 206+; Peugeot Partner
• Codici prodotto: 9640796280, 1635R8, 1635.R8
• Altri numeri: Non disponibile

Consigli per il montaggio

Prima di iniziare, scollegare la batteria. Rimuovere il condotto di aspirazione e la scatola del filtro aria per accedere al corpo farfalla. Scollegare il connettore elettrico e svitare i bulloni di fissaggio. Rimuovere la vecchia guarnizione e montare quella nuova; pulire accuratamente le superfici di accoppiamento per evitare perdite d’aria. Rimontare in ordine inverso. Dopo l’installazione, verificare il corretto funzionamento del minimo e, se necessario, eseguire la procedura di adattamento della valvola farfalla secondo le indicazioni del costruttore o tramite strumento diagnostico.

Sostituzione: Procedura in breve

• Scollegare la batteria per sicurezza.
• Rimuovere il tubo di aspirazione e la scatola filtro.
• Scollegare il connettore elettrico della valvola farfalla.
• Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il componente.
• Installare il nuovo corpo farfalla con guarnizione nuova e serrare i fissaggi secondo le specifiche.
• Ricollegare tutto e eseguire eventuale procedura di adattamento/ricalibrazione.

Perché il pezzo guasta più spesso

I guasti più comuni sono causati dall’accumulo di depositi di carbonio sulla farfalla e sul suo asse, perdite d’aria dovute a guarnizioni rovinate, gioco sull’asse della valvola e problemi elettrici al connettore o al sensore di posizione. L’introduzione di olio o sporco nel condotto di aspirazione può accelerare l’insorgere di malfunzionamenti. La durata dipende da manutenzione, condizioni di guida e qualità del carburante.

Segnali di guasto

I sintomi tipici includono minimo irregolare, stallo del motore al minimo, risposta dell’acceleratore lenta o irregolare, aumento dei consumi e accensione della spia motore. Se si presentano questi segnali è consigliabile ispezionare il corpo farfalla e i relativi componenti di aspirazione.

Note finali

Ricambio originale indicato per i modelli elencati; verificare la corrispondenza del codice prodotto prima della sostituzione. Per interventi complessi o se si rende necessaria la calibrazione elettronica, rivolgersi a personale qualificato o officina attrezzata.

Descrizione

Corpo farfallato elettronico progettato da Delphi e destinato ai motori 1.6 HDI del gruppo Stellantis. Regola il flusso d’aria in aspirazione in funzione della richiesta del motore e del comando della centralina, garantendo una risposta del motore fluida, corretta gestione del minimo e prestazioni ottimali.

Funzione e sintomi di guasto

La valvola a farfalla controlla la quantità d’aria che entra nel collettore di aspirazione. I guasti più comuni si manifestano con: minimo irregolare o instabile, cali di potenza, difficoltà di accelerazione, spie motore accese o messaggi di errore nella diagnosi, e in alcuni casi blocco del regime di minimo. L’accumulo di depositi carboniosi sul corpo farfallato e problemi elettrici nell’attuatore sono le cause più frequenti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi
• Modelli: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner (motore 1.6 HDI)
• Codici prodotto: 9660030580, 0345E7
• Altri numeri: 3450000000, 9660030580

Come si sostituisce

Operazione adatta a meccanici e appassionati con esperienza di base. Procedura generale: scollegare la batteria; svitare la fascetta e rimuovere il tubo di aspirazione collegato al corpo farfallato; scollegare il connettore elettrico; smontare i bulloni di fissaggio; rimuovere il corpo farfallato e montare quello nuovo seguendo l’ordine inverso. Dopo la sostituzione può essere necessario eseguire l’adattamento del minimo o una procedura di apprendimento elettronico tramite strumento diagnostico o seguendo la procedura di autoapprendimento del veicolo.

Consigli per il montaggio

• Usare chiavi e attrezzi adeguati per evitare di danneggiare i prigionieri o il corpo farfallato.
• Pulire il collettore di aspirazione e il condotto prima del montaggio per evitare che depositi contaminino la nuova valvola.
• Sostituire guarnizioni o o-ring usurati per garantire tenuta e prevenire perdite d’aria.
• Dopo il montaggio verificare assenza di perdite e procedere con l’eventuale adattamento elettronico del minimo tramite diagnosi o ciclo di avviamenti indicato dal costruttore.
• Seguire sempre le procedure di sicurezza: scollegare la batteria prima dell’intervento e rispettare le coppie di serraggio consigliate dal costruttore.

Motivo più comune di guasto

L’accumulo di depositi carboniosi e olio sul piatto farfalla e sulle pareti interne del corpo farfallato altera il movimento e la lettura della posizione, causando malfunzionamenti. Problemi elettrici all’attuatore o al sensore di posizione possono peggiorare la situazione. In casi più rari, danni meccanici o ingressi d’acqua possono compromettere l’unità.

Perché scegliere questo ricambio

Ricambio con riferimento OEM utilizzato su molte applicazioni 1.6 HDI, compatibile con i codici indicati e pensato per recuperare correttezza di funzionamento, gestione del minimo e risposta del motore. Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio con riferimenti originali Stellantis e qualità Delphi.

Corpo farfalla elettronico per motore 2.0 HDi (RHK) 88 kW, compatibile con molte varianti Citroën e Peugeot. Prodotto indicato per officine professionali e appassionati del fai‑da‑te che cercano affidabilità e ricambi identificabili tramite i codici 9664960080 e 0345F2. Articolo frequentemente ricercato per numero di riferimento: inserire il codice nel motore di ricerca aumenta le probabilità di trovare il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Motore: 2.0 HDi (RHK) 88 kW
• Codici Prodotto: 9664960080, 0345F2, 0345.f2
• Altri Numeri: Codici di riferimento usati comunemente per ricerca e catalogazione

Funzione

Il corpo farfalla regola il flusso d’aria in aspirazione, contribuendo a stabilizzare il regime di minimo e partecipando alle strategie di controllo delle emissioni. Nelle applicazioni diesel moderne, la valvola ha un ruolo anche nella gestione delle pressioni nel collettore e nel supporto alle funzioni elettroniche del motore.

Come Si Sostituisce

• Disconnettere la batteria per sicurezza elettrica.
• Rimuovere il condotto d’aria e gli eventuali componenti di aspirazione che ostacolano l’accesso.
• Scollegare i connettori elettrici e i tubi eventuali collegati al corpo farfalla.
• Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere il corpo farfalla difettoso insieme alla guarnizione.
• Pulire la superficie di accoppiamento e montare la nuova guarnizione; installare il nuovo corpo farfalla e serrare secondo le specifiche del costruttore.
• Ricollegare i connettori e i condotti, riattaccare la batteria e avviare il motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare sempre una guarnizione nuova e pulire accuratamente la sede di accoppiamento.
• Evitare di forzare i connettori elettrici: controllare e riparare eventuali pin ossidati o danneggiati prima del montaggio.
• Rispettare le specifiche di serraggio del costruttore; non eccedere con la coppia di serraggio per evitare deformazioni.
• Verificare e cancellare eventuali codici guasto dopo la sostituzione con uno strumento diagnostico per assicurare il corretto adattamento della nuova componente.
• Ispezionare il circuito di aspirazione per perdite d’aria e depositi carboniosi che possono influire sulle prestazioni.

Motivo Più Comune Di Guasto

• Accumulo di depositi carboniosi che provoca bloccaggi o perdita di precisione nella regolazione della valvola.
• Guasto dell’attuatore elettronico o dei sensori integrati dovuto ad usura o corrosione dei contatti elettrici.
• Perdite o deformazioni della guarnizione e infiltrazioni d’olio o sporco nel corpo che compromettono il corretto funzionamento.
• Problemi elettrici intermittenti causati da cablaggi danneggiati o connettori ossidati.

Questo corpo farfalla è la scelta adatta per ripristinare la corretta risposta del motore e la stabilità al minimo sui modelli 2.0 HDi RHK indicati. Verifica il codice prodotto (9664960080 / 0345F2) per assicurarti di trovare il ricambio corrispondente alle esigenze del veicolo prima dell’installazione.