Supporto alternatore originale destinato ai modelli con motore 1.6 e-HDI Start-Stop. Progettato per garantire un fissaggio solido dell’alternatore e mantenere il corretto allineamento della cinghia di trasmissione, questo componente è ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio conforme agli standard OEM. I codici prodotto più utilizzati per la ricerca e l’identificazione sono riportati nei dettagli tecnici qui sotto.

Caratteristiche principali

Materiale resistente alla corrosione e design studiato per assorbire vibrazioni e carichi meccanici tipici dei motori 1.6 e-HDI con sistema Start-Stop. Sostituisce il supporto danneggiato o deformato mantenendo la corretta geometria di montaggio dell’alternatore, fondamentale per la durata della cinghia e per evitare usura prematura dei cuscinetti dell’alternatore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modelli: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 9674030280; 5706P8
• Altri numeri: 5706P8; 9674030280

Consigli per l’installazione

1. Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danneggiamenti elettrici.
2. Rimuovere la cinghia ausiliaria o il sistema di tensionamento come da istruzioni del produttore per avere libero accesso all’alternatore.
3. Svitare i bulloni di fissaggio dell’alternatore e rimuovere l’alternatore dal suo supporto. Se necessario, allentare il tendicinghia per facilitare l’operazione.
4. Svitare i bulloni del supporto alternatore e rimuovere il supporto vecchio. Pulire le superfici di contatto e verificare l’integrità dei punti di fissaggio sul motore.
5. Posizionare il nuovo supporto, avvitare i bulloni a mano e poi serrarli alla coppia raccomandata dal costruttore (seguire le specifiche del manuale di officina PSA).
6. Rimontare l’alternatore e regolare la tensione della cinghia secondo le tolleranze indicate; controllare l’allineamento e il gioco dei cuscinetti dell’alternatore.
7. Controllare che tutti i collegamenti elettrici siano corretti e che non vi siano interferenze o contatti non protetti.

Per un montaggio sicuro si consiglia l’uso di attrezzi adeguati e, se disponibile, il manuale di officina PSA per coppie di serraggio e procedure specifiche.

Motivi principali di guasto

• Corrosione e degrado dovuti all’esposizione agli agenti atmosferici o a perdite di liquidi (olio/antigelo), che possono indebolire il materiale.
• Danni meccanici in seguito a urti o incidenti che deformano il supporto o i punti di fissaggio.
• Viti o filetti danneggiati per serraggi scorretti o rimozioni ripetute con attrezzi inadeguati.
• Sovraccarichi e vibrazioni causati da una cinghia usurata o non allineata, che trasferiscono sollecitazioni anomale al supporto.

Perché scegliere questo ricambio

Ricercato frequentemente tramite i codici 9674030280 e 5706P8, questo supporto è compatibile con più modelli Citroën e Peugeot e offre una soluzione pratica per ripristinare la corretta funzione dell’alternatore. Ideale per officine e tecnici che richiedono un ricambio affidabile e una rapida identificazione tramite codice prodotto.

Acquista il supporto alternatore con fiducia: compatibile con i modelli indicati, semplice da installare per chi ha esperienza meccanica, e fondamentale per mantenere l’efficienza del sistema di ricarica e la durata della cinghia accessoria.

Alternatore reversibile Valeo CL18 progettato per sistemi Start-Stop, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile per i modelli Citroën e Peugeot con motore 1.6 e-HDi. Questo gruppo di carica supporta le frequenti richieste di avviamento e ricarica tipiche dei veicoli con sistema Start-Stop, offrendo una buona efficienza e integrazione con l’impianto elettrico originale. L’articolo è identificabile anche tramite i codici OE riportati, molto usati nelle ricerche online e nelle richieste di ricambio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Compatibile con Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I (motore 1.6 e-HDi)
• Codici prodotto: 9675753680, 9675753680-02, 1625944380, 5705PA
• Altri numeri: 9675753680-02, 1625944380, 5705PA

Come si sostituisce

La sostituzione deve essere eseguita seguendo la procedura ordinaria di officina: scollegare la batteria, rimuovere la cinghia dei servizi (o il gruppo tendicinghia quando previsto), staccare i connettori elettrici e rimuovere i bulloni di fissaggio dell’alternatore. Montare il nuovo alternatore invertendo le operazioni, assicurarsi del corretto allineamento della cinghia e della tensione adeguata, ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento del sistema di carica con un tester o multimetro. Per i veicoli Start-Stop è consigliabile controllare anche lo stato della batteria e dei relativi sensori prima di completare l’installazione.

Montaggio e raccomandazioni

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare le operazioni per evitare cortocircuiti e danni all’impianto elettrico.
• Utilizzare gli attrezzi corretti e rispettare la coppia di serraggio indicata dal costruttore quando disponibile.
• Controllare lo stato della cinghia, dei perni di rinvio e dei connettori elettrici; sostituire parti usurate per prevenire guasti precoci.
• Verificare la tensione di carica a motore acceso (valori attesi intorno a 13,8–14,6 V a seconda della batteria e del veicolo).
• Se non si ha esperienza, rivolgersi a un tecnico qualificato per garantire installazione e prove corrette.

Perché si guasta più spesso

Nei sistemi Start-Stop l’alternatore è soggetto a cicli di lavoro più intensi, con frequenti richieste di carica e scarica: perciò i componenti soggetti a usura come spazzole, cuscinetti, anelli di contatto e regolatore di tensione possono deteriorarsi più rapidamente rispetto a un alternatore tradizionale. Altre cause comuni di guasto sono l’usura dei cuscinetti, l’ingresso di umidità o corrosione nei connettori, sovraccarichi dovuti a batterie difettose e scarsa manutenzione della cinghia. In condizioni normali un alternatore può durare diversi anni e molte decine di migliaia di chilometri, ma il ciclo Start-Stop e la guida prevalente in città possono ridurne la vita utile.

Vantaggi principali

• Compatibilità con sistemi Start-Stop del gruppo Stellantis per motore 1.6 e-HDi.
• Identificazione semplice tramite codici prodotto per ricerche e ordini rapidi.
• Provenienza da veicolo con chilometraggio contenuto, indicata per chi cerca ricambi con basso utilizzo.

Alternatore di ricambio compatibile con motorizzazioni 1.4 VTI e 1.6 VTI, progettato per offrire un montaggio diretto sui modelli elencati. Ideale per Officine Meccaniche e Appassionati del Fai-da-Te che cercano una soluzione affidabile e facilmente individuabile tramite i codici prodotto. Sostituisce il componente originale senza necessità di modifiche strutturali e permette di ripristinare il corretto regime di carica dell’impianto elettrico dell’auto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Mitsubishi
• Modello: CL12
• Codici Prodotto: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG
• Altri Numeri: 1638095080, 9819187680, 5702J0
• Applicazioni: Motori 1.4 VTI e 1.6 VTI sui modelli elencati

Veicoli Compatibili (Esempi)

• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 301
• Peugeot 308

Consigli per il Montaggio

• Scollegare sempre la Batteria prima di iniziare le operazioni per evitare cortocircuiti e danni all’impianto elettrico.
• Rimuovere la Cinghia dei Servizi e scollegare i Connettori elettrici dall’alternatore.
• Allentare i Bulloni di Fissaggio e rimuovere l’alternatore difettoso; confrontare i punti di ancoraggio e i connettori prima dell’installazione.
• Montare il nuovo alternatore e serrare i Bulloni al valore di Coppia raccomandato dal Costruttore; rimontare la Cinghia e regolare la Tensione secondo specifiche.
• Verificare lo Stato della Cinghia e delle Pulegge; sostituire eventuali componenti usurati per evitare sovraccarichi.
• Al termine, riattaccare la Batteria e controllare la Tensione di Carica con motore al minimo e a regime per assicurare il corretto funzionamento.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura delle Spazzole o del Regolatore di Tensione dovuta al funzionamento prolungato.
• Rottura o usura dei Cuscinetti che provoca rumori e perdita di efficienza.
• Guasto del Ponte Diodi che impedisce la corretta raddrizzatura e carica della Batteria.
• Ingressi di Umidità o Contaminazione da Olio che accelerano il degrado dei componenti interni.
• Sovraccarico causato da Batteria difettosa o da consumi elettrici eccessivi a seguito di accessori aggiuntivi.

Note Aggiuntive

Questo alternatore viene spesso ricercato tramite i codici prodotto elencati; inserirli nella ricerca velocizza l’identificazione del ricambio corretto. Selezionare sempre il ricambio in base al codice e al modello motorizzazione per garantire il montaggio diretto e il corretto funzionamento elettrico.

Alternatore DENSO CL15 progettato per impianti elettrici dei modelli PSA: costruzione robusta e compatibilità con motori 2.0i da 130 kW. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici di riferimento 104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES. Questo alternatore garantisce la ricarica della batteria e l’alimentazione dei sistemi elettrici del veicolo mantenendo tensione stabile durante il funzionamento.

Compatibilità e Applicazioni

Adatto per veicoli Citroën e Peugeot con motorizzazione 2.0i 130 kW. Tra i modelli più comuni compatibili si segnalano:

• Citroën C4
• Peugeot 206
• Peugeot 307

Verificare il codice parte (104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES) per assicurare la perfetta corrispondenza con il veicolo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: DENSO
• Modello: CL15
• Codici prodotto: 104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES
• Altri numeri: 5705ES (variante riportata tra i riferimenti)

Consigli per l’Installazione

Procedura di massima per la sostituzione: scollegare il polo negativo della batteria, allentare la cinghia accessoria, staccare i connettori elettrici e rimuovere i bulloni di fissaggio dell’alternatore. Montare il nuovo alternatore seguendo l’ordine inverso, serrare i bulloni secondo le specifiche costruttive del veicolo e regolare correttamente la tensione della cinghia. Dopo l’installazione, avviare il motore e controllare la tensione di carica con un multimetro (valori tipici intorno a 13,8–14,6 V a motore acceso). Utilizzare attrezzi adeguati e dispositivi di protezione individuale durante l’intervento.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

• Usura delle spazzole e del portaspazzole, che riduce il contatto elettrico.
• Guasto del regolatore di tensione o dei diodi raddrizzatori, che compromette la stabilità della carica.
• Rulli o cuscinetti usurati, causa di rumori e bloccaggi meccanici.
• Contaminazione da olio, acqua o polvere che accelera il degrado dei componenti elettrici.
• Cinghia inadeguata o mal tensionata che provoca slittamento e sforzi eccessivi sull’alternatore.

Manutenzione Consigliata

Controllare periodicamente lo stato della cinghia, la pulizia dei morsetti e la solidità dei collegamenti elettrici. In caso di rumori anomali, caduta di tensione o difficoltà di avviamento, eseguire una verifica del circuito di carica per intervenire prima che il guasto comprometta l’affidabilità del veicolo.

Parole Chiave: Alternatore DENSO, CL15, 104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, 2.0i 130 kW.

Alternatore di potenza 150A progettato per i veicoli del gruppo Stellantis (Citroën e Peugeot). Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile in grado di garantire ricarica batteria costante e alimentazione stabile dei sistemi elettrici moderni. Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot, questo alternatore CL15 offre prestazioni adatte a vetture con carichi elettrici mediamente elevati (climatizzazione, sistemi audio, elettrica accessoria).

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo (riferimento OE per Stellantis)
• Modello: CL15, Puleggia libera
• Codici prodotto: 9665617780, 9646321780, 0124525035
• Altri numeri: 5702E3, 5705AS, 5705EY, 5705NH, 1638095180, 124525035, 5702000

Specifiche principali: Tensione 12 V, Corrente nominale 150 A, Tipo di puleggia: puleggia libera (overrunning). Progettato per integrazione con l’impianto elettrico dei modelli Citroën e Peugeot elencati.

Veicoli compatibili (esempi)

Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (incluso riferimento X7), Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 407. Verificare la corrispondenza tramite codice prodotto riportato sulla parte.

Installazione e consigli per il montaggio

• Scollegare il polo negativo della batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
• Allentare la cinghia di servizio rimuovendo la tensione tramite il tendicinghia e togliere la cinghia dalla puleggia dell’alternatore.
• Staccare connettori elettrici e viteria di fissaggio: annotare la posizione di eventuali staffe o distanziali per il corretto rimontaggio.
• Montare il nuovo alternatore in posizione, fissare saldamente i bulloni e ricollegare i connettori elettrici; rimontare la cinghia e regolare la corretta tensione secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
• Dopo l’installazione verificare la carica e la tensione a motore acceso (valori intorno a 13,8–14,6 V indicano corretta ricarica). Controllare assenza di rumori anomali dalla puleggia.
• Per interventi su vetture moderne, adottare precauzioni ESD quando si maneggiano componenti elettronici e seguire le procedure diagnostiche del costruttore.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni dell’alternatore sono dovuti a usura dei cuscinetti della puleggia, consumo delle spazzole e del regolatore di tensione, o guasti ai diodi del raddrizzatore. Altre cause frequenti includono sovraccarico elettrico (batteria difettosa o richiesta eccessiva di corrente), infiltrazioni di olio o acqua e tensionamento scorretto della cinghia che accelera l’usura della puleggia.

Se noti avvisi di batteria, rumori metallici dalla parte anteriore del motore, o cadute di tensione con accessori elettrici attivi, è consigliabile verificare l’alternatore e la condizione della cinghia e del sistema di masse. L’intervento tempestivo evita danni secondari alla batteria e all’elettronica di bordo.

Descrizione

Supporto alternatore compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot. Progettato per fissare saldamente l’alternatore al blocco motore garantendo il corretto allineamento della cinghia e riducendo vibrazioni eccessive. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti OE 9637349380, 9659649080, 5706F8, 5706L8.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelli: Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307 (verificare la compatibilità in base all’anno e alla motorizzazione)
• Codici prodotto: 9637349380, 9659649080, 5706F8, 5706L8
• Altri numeri: 5706.F8, 5706.L8

Funzione e vantaggi

Il supporto alternatore mantiene l’alternatore nella posizione corretta rispetto alla puleggia e al sistema di trasmissione a cinghia. Un supporto integro evita usura prematura della cinghia, riduce rumori e vibrazioni e garantisce un efficiente trasferimento di coppia tra motore e alternatore. Sostituire un supporto danneggiato ripristina la corretta tensione della cinghia e protegge l’alternatore e i cuscinetti dalla sollecitazione.

Procedura di sostituzione

• Staccare la batteria prima di iniziare ogni intervento per motivi di sicurezza.
• Rimuovere la cinghia di trasmissione o la cinghia dei servizi allentando il tendicinghia secondo le indicazioni del costruttore.
• Svitare i bulloni di fissaggio dell’alternatore e del supporto. Tenere conto dell’ordine di rimozione per facilitare il rimontaggio.
• Sostituire il supporto con quello nuovo, assicurandosi che tutti i punti di contatto siano puliti e privi di corrosione.
• Montare i bulloni nuovi o controllare quelli originali; avvitare rispettando le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
• Rimontare la cinghia e verificare la corretta tensione. Avviare il motore e controllare l’allineamento e l’assenza di rumori anomali.

Consigli per il montaggio

• Usare utensili adeguati e chiavi dinamometriche per rispettare le coppie di serraggio del costruttore.
• Sostituire viti, dadi e rondelle usurati; i fissaggi deformati o arrugginiti compromettono la tenuta del supporto.
• Controllare lo stato della cinghia e dei tendicinghia; spesso conviene montare una cinghia nuova contestualmente alla sostituzione del supporto.
• Verificare l’allineamento delle pulegge dopo il montaggio per evitare usura prematura della cinghia.
• Seguire le procedure di sicurezza: prima di smontare qualsiasi componente scollegare la batteria.

Perché si guasta più spesso

I supporti alternatore si danneggiano principalmente per corrosione, fatica meccanica e urti. Fattori comuni di guasto sono l’esposizione prolungata a umidità e sale stradale, vibrazioni eccessive dovute a cuscinetti alternatore usurati, o incidenti che deformano il supporto. Bulloni allentati o filetti danneggiati possono provocare movimenti anomali dell’alternatore e accelerare l’usura del supporto stesso.

Note finali

Prodotto indicato per interventi di manutenzione su veicoli Citroën e Peugeot con i codici OE indicati. Per una sostituzione corretta seguire le raccomandazioni del costruttore e controllare sempre la corrispondenza dei codici prodotto con il veicolo interessato.

Descrizione del prodotto

Alternatore Valeo FG15T168 sostitutivo originale per vetture del gruppo Stellantis, progettato per garantire alimentazione stabile a 12 V per sistemi elettrici e ricarica batteria. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile con riferimenti FG15T168 e 9826573480. Compatibile con motorizzazioni 1.5 BlueHDI diesel e 1.2 12V benzina, assicura ricarica efficiente degli accumulatori e alimentazione degli impianti elettrici dell’auto.

Vantaggi e uso consigliato

Prodotto pensato per sostituzioni dirette (plug-and-play) sui modelli indicati, con montaggio semplice per chi ha esperienza meccanica. Migliora l’affidabilità del circuito di ricarica, riduce il rischio di avvii difficoltosi e mantiene stabili i componenti elettronici del veicolo durante il funzionamento al minimo e sotto carico.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: FG15T168
• Codici prodotto: 9826573480
• Altri numeri: FG15T168 | 9826573480
• Tensione: 12 V
• Applicazioni tipiche: Motori 1.5 BlueHDI e 1.2 12V

Modelli compatibili (esempi)

Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter. Verificare in listino i riferimenti numerici del ricambio per assicurare la perfetta corrispondenza con l’allestimento del veicolo.

Procedura di sostituzione (sintesi per meccanici e fai-da-te)

• Spegnere il motore e scollegare il polo negativo della batteria prima di iniziare.
• Rimuovere la protezione motore se presente e il gruppo cinghia servizi, allentando la tensione tramite il tendicinghia.
• Scollegare i connettori elettrici e il collegamento massa/uscita dell’alternatore.
• Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio, rimuovere l’alternatore difettoso e installare il nuovo allineando i fori di fissaggio.
• Rimontare e serrare i bulloni ai valori prescritti dal costruttore, rimontare la cinghia e verificare la corretta tensione.
• Ricongiungere la batteria e avviare il motore per controllare la ricarica e l’assenza di rumori anomali.

Raccomandazioni per il montaggio

Utilizzare utensili adeguati e rispettare le coppie di serraggio previste dal costruttore. Controllare lo stato della cinghia servizi e del tendicinghia durante la sostituzione: una cinghia usurata o un tendicinghia difettoso riducono la vita dell’alternatore. Verificare anche lo stato della batteria e dei terminali, poiché una batteria difettosa può sovraccaricare l’alternatore. Se notate rumori anomali o vibrazioni, controllare i cuscinetti e l’allineamento della puleggia.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni degli alternatori derivano dall’usura delle spazzole e dei collettori, dalla rottura dei diodi raddrizzatori, dall’usura dei cuscinetti o dall’ingresso di contaminanti come olio e liquido refrigerante. Anche il surriscaldamento ripetuto, l’eccessivo carico elettrico o problemi alla batteria possono accelerare il degrado. Interventi di manutenzione preventiva, controllo periodico della cinghia e della batteria aumentano significativamente la durata del componente.

Keywords utili per la ricerca

Alternatore Valeo, FG15T168, 9826573480, alternatore Citroën, alternatore Peugeot, 1.5 BlueHDI, 1.2 12V, Berlingo III, C4 II, 308 T9, Rifter.

Alternatore Valeo CL15 adatto per motori 1.6 e-HDI, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici di riferimento comuni. Questo alternatore è compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot ed è spesso ricercato tramite i codici presenti nelle specifiche tecniche. Montaggio diretto, performance di carica adeguate per impianti elettrici di veicoli Stellantis.

Caratteristiche Principali

• Design: Corpo compatto CL15 by Valeo, adatto ai vani motore dei modelli indicati.
• Funzione: Generazione di corrente per ricarica batteria e alimentazione dei servizi elettrici del veicolo durante il funzionamento del motore.
• Compatibilità: Progettato per motori Diesel 1.6 e-HDI impiegati su berline e SUV piccoli del gruppo Stellantis.
• Ricerca facilitata: Spesso individuato tramite i codici prodotto riportati nei dati tecnici.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: CL15 (per motore 1.6 e-HDI)
• Codici prodotto: 9678048880, 1638094380, 5705KV, 5702J9
• Altri numeri: 5705.KV, 5702.J9., 64000 (riferimento etichetta/ricerca)

Modelli compatibili (esempi)

• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 301
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I

Consigli per il montaggio

• Prima di iniziare, scollegare sempre il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti.
• Allentare la cinghia servizi e rimuoverla; segnare il percorso della cinghia o fotografarlo per il rimontaggio corretto.
• Scollegare connettori elettrici e il cavo di massa dall’alternatore; svitare i fissaggi meccanici e rimuovere l’unità difettosa.
• Installare il nuovo alternatore, serrare i bulloni rispettando le prescrizioni del costruttore e reinstallare la cinghia con la corretta tensione.
• Dopo il montaggio, ricollegare la batteria e avviare il motore: misurare la tensione di carica (valori tipici 13,8–14,6 V) e verificare l’assenza di rumori anomali.
• Se non si dispone di attrezzi diagnostici, è consigliabile eseguire un controllo con multimetro e un controllo visivo dei collegamenti elettrici.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura delle spazzole e del porta-spazzole con perdita di contatto.
• Guasto del regolatore di tensione o dei diodi del ponte raddrizzatore.
• Cuscinetti usurati che provocano rumore e gioco meccanico.
• Infiltrazione di olio o liquido refrigerante che danneggia componenti elettrici.
• Cinghia di servizio allentata o danneggiata che provoca sovraccarico e surriscaldamento.
• Sovraccarichi dovuti a batterie difettose o a un impianto elettrico con consumi anomali.

Consigli post-installazione

• Verificare lo stato della batteria: una batteria degradata può stressare il nuovo alternatore.
• Controllare regolarmente la tensione di carica e l’assenza di spie sul quadro strumenti.
• Ascoltare eventuali rumori anomali nei primi chilometri dopo la sostituzione e ricontrollare la tensione della cinghia.

Note finali

Questo alternatore proviene da un veicolo con il chilometraggio riportato e si presenta come ricambio identificabile tramite i codici elencati. Scegliere il ricambio corretto in base al codice prodotto aumenta le probabilità di compatibilità e di ripristino affidabile del sistema di ricarica.

Supporto alternatore compatibile con codici 9649103280 e 5706J2, fornito con tutta la bulloneria necessaria. Progettato per il montaggio diretto su motori Stellantis impiegati su Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206 e Peugeot 206+. Ideale per officine professionali e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione di ricambio robusta e facile da installare.

La staffa garantisce il corretto posizionamento dell alternatore e il mantenimento dell allineamento della cinghia dei servizi, riducendo vibrazioni e usura prematura di cuscinetti e pulegge. La fornitura comprende le viti principali per un montaggio immediato, riducendo i tempi di fermo vettura e semplificando la riparazione in officina.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 206; Peugeot 206+
• Codici prodotto: 9649103280, 5706J2
• Altri numeri: 5706.J2

Come si effettua la sostituzione

Operazione adatta sia in officina che per meccanici privati con esperienza di base. Procedura tipica:

• Disconnettere il polo negativo della batteria per sicurezza.
• Allentare la tensione della cinghia dei servizi e rimuoverla dalla puleggia dell alternatore.
• Sostenere l alternatore con un supporto o un cavalletto e rimuovere i bulloni di fissaggio esistenti.
• Smontare la staffa danneggiata e pulire le superfici di appoggio prima di montare la nuova.
• Posizionare la nuova staffa, avvitare la bulloneria in ordine e serrare progressivamente secondo le specifiche del costruttore.
• Rimontare la cinghia e regolare la tensione. Collegare la batteria e avviare il motore per verificare assenza di rumori anomali e corretto funzionamento.

Consigli per il montaggio

• Usare sempre bulloneria in buono stato: se i bulloni originali sono danneggiati, sostituirli.
• Pulire e sgrassare le superfici di contatto per assicurare un buon accoppiamento meccanico.
• Non applicare lubrificanti sui filetti salvo indicazione del costruttore; utilizzare frenafiletti se previsto per evitare svitamento dovuto a vibrazioni.
• Controllare l allineamento delle pulegge e la tensione della cinghia dopo il montaggio; una cinghia troppo tesa o allineata male accelera l usura della staffa e dell alternatore.
• Eseguire un controllo visivo e una prova su strada dopo il montaggio per verificare assenza di giochi o rumori.

Perché si guasta più spesso

Le cause più comuni di guasto della staffa alternatore sono corrosione e fatica del materiale dovute a umidità e sale, urti o sollecitazioni meccaniche (ad esempio dopo rimozione e rimontaggio ripetuto), filettature danneggiate o bulloni allentati che provocano gioco e deformazioni. Anche una cinghia dei servizi non correttamente tensionata o pulegge mal allineate possono trasferire carichi elevati sulla staffa, portando alla rottura o alla deformazione.

Questa staffa, indicata dai codici 9649103280 e 5706J2, è una scelta pratica per ridurre i tempi di riparazione grazie alla bulloneria inclusa e per ripristinare la corretta geometria dell alternatore su Citroën C3, C3 Pluriel, Peugeot 206 e 206+. Ricerca per codice parte per trovare rapidamente questo ricambio sui principali motori di ricerca e cataloghi ricambi.

Alternatore adatto per modelli Citroën e Peugeot, versione CL7 da 70 A con codici frequentemente ricercati come 9638275880, 57055T, 5705KX, 5705GN e 1638094280. Progettato per garantire ricarica stabile della batteria e alimentazione affidabile del sistema elettrico a bordo, è una scelta comune per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te. Il prodotto è indicato per veicoli compatti dove è richiesta una corrente di carica contenuta ma costante.

Questo alternatore è particolarmente utile quando si riscontrano sintomi come batteria che si scarica durante la marcia, spie della batteria accese sul cruscotto, o rumori anomali provenienti dall’area motore. L’installazione corretta e la verifica della cinghia di trasmissione e delle connessioni elettriche sono fondamentali per assicurare lunga durata e prestazioni ottimali.

Informazioni tecniche

• Produttore: Mitsubishi
• Modello: CL7, 70 A
• Codici Prodotto: 9638275880, 57055T, 5705KX, 5705GN, 1638094280
• Altri Numeri: 5705.GN, 5705.KX, 57055T (varianti e riferimenti usati in cataloghi)

Veicoli compatibili (esempi)

Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+. Verificare la corrispondenza dei codici con il ricambio richiesto per assicurare la compatibilità con l’allestimento specifico.

Funzione e durata

L’alternatore converte l’energia meccanica del motore in energia elettrica, ricaricando la batteria e alimentando i sistemi elettrici del veicolo (impianto d’illuminazione, centralina, accessori). Durata indicativa: generalmente tra 100.000 e 200.000 km o diversi anni d’uso, variabile in base a condizioni di guida, manutenzione e qualità della batteria.

Consigli per il montaggio

• Scollegare il polo negativo della batteria prima di iniziare qualsiasi operazione.
• Allentare la cinghia di trasmissione (cinghia dei servizi) e rimuoverla per accedere all’alternatore.
• Disconnettere i connettori elettrici e scollegare il terminale di uscita (attento a non danneggiare i cablaggi).
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e asportare l’alternatore difettoso; pulire le sedi e controllare l’allineamento delle staffe.
• Installare il nuovo alternatore, serrare i bulloni al valore di coppia raccomandato dal costruttore, ricollegare elettricamente e rimontare la cinghia con la giusta tensione.
• Dopo il montaggio, avviare il motore e misurare la tensione di carica (tipicamente tra 13,8 V e 14,6 V a regime motore) per verificare il corretto funzionamento.

Cause più comuni di guasto

• Usura delle spazzole e del portaspazzole, che riducono la capacità di generazione.
• Guasto dei diodi raddrizzatori che provoca perdita di carica o dispersione di corrente.
• Cuscinetti usurati che generano rumore e aumento dell’attrito.
• Surriscaldamento dovuto a cinghia slittante, cattiva ventilazione o sovraccarichi elettrici.
• Corrosione o connessioni elettriche deteriorate che compromettono il flusso di corrente.

Grazie alla corrispondenza dei codici prodotto e alla costruzione robusta, questo alternatore rappresenta una soluzione pratica per interventi di sostituzione su Citroën e Peugeot indicati, migliorando l’affidabilità dell’impianto di carica e riducendo i tempi di fermo del veicolo.