Motorino di avviamento Valeo ideale per riparazioni rapide su veicoli del gruppo Stellantis: Citroën e Peugeot con motorizzazioni 1.4 HDi, 1.5 HDi e 1.6 HDi. Questo componente è una soluzione pratica per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità con codici originali come 9646694080 e 9662854180 o riferimenti Valeo 5802AE / 5802AF / 5802CE. Prodotto con struttura robusta e ingranaggio a 11 denti, alimentato a 12 V, garantisce l’avviamento efficiente del motore quando collegato correttamente. La descrizione dei codici e dei modelli facilita la ricerca online e l’individuazione rapida del ricambio giusto.

Informazioni Tecniche

• Fabbricante: Valeo
• Modello: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner (Motorizzazioni 1.4 HDi / 1.5 HDi / 1.6 HDi)
• Codici Prodotto: 9646694080, 9662854180
• Altri Numeri: 5802AE, 5802AF, 5802CE, TS22E26 CL6
• Tensione: 12 V
• Numero Denti: 11
• Condizione: Usato, proveniente da veicolo con 64.000 km

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti e danni all’impianto elettrico.
• Sollevare il veicolo e fissarlo in sicurezza; rimuovere eventuali protezioni e collegamenti elettrici al motorino (cavo positivo e massa, connettori solenoide).
• Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il motorino difettoso; verificare lo stato del supporto e dei cablaggi prima dell’installazione.
• Montare il nuovo motorino assicurandosi del corretto allineamento dell’ingranaggio con la corona del volano; serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
• Controllare i collegamenti elettrici e la tenuta dei morsetti; ripristinare la batteria e verificare l’avviamento del motore.
• Per interventi complessi o se non si dispone di attrezzatura adeguata, rivolgersi a un tecnico qualificato.

Motivo Del Guasto Più Comune

I motorini di avviamento si guastano principalmente per usura dei componenti meccanici ed elettrici interni: spazzole consumate, solenoide che non eccita correttamente, pignone o ingranaggio usurati. Altri fattori frequenti sono collegamenti elettrici ossidati o allentati, ingressi di olio o sporco che compromettono il corretto innesto, e stress ripetuti dovuti a batterie deboli o avviamenti frequenti. Una manutenzione preventiva della batteria e dei collegamenti riduce il rischio di guasto.

Consigliato per professionisti e appassionati che richiedono un ricambio compatibile con i riferimenti indicati. L’utilizzo di codici prodotto e numeri di riferimento facilita la ricerca e l’abbinamento con i veicoli Citroën e Peugeot elencati.

Motorino d’avviamento compatibile con applicazioni Stellantis, indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili tramite codici: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680. Progettato per garantire un avviamento rapido e affidabile, questo starter è adatto a un’ampia gamma di berline e veicoli commerciali leggeri dei gruppi Citroën e Peugeot.

Caratteristiche e Funzione

Il motorino d’avviamento è un componente elettrico che trasmette la rotazione al volano per avviare il motore. È composto da statore, rotore, solenoide e il meccanismo di innesto (Bendix). Un motorino efficiente fornisce coppia sufficiente per avviare il motore anche in condizioni di batteria parzialmente scarica e con temperature variabili.

Compatibilità

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee
• Motori: 1.2 (tutte le versioni), 1.4 16V VTI, 1.6 16V VTI

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Motorino d’avviamento per motori 1.2, 1.4 16V VTI, 1.6 16V VTI
• Codici Prodotto: M000T32271ZE, 5802AR
• Altri Numeri: 1638135680

Istruzioni per la Sostituzione

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere eventuali protezioni o coperture che ostacolano l’accesso al motorino.
• Scollegare i cavi elettrici e il connettore del solenoide, segnando la posizione per il rimontaggio.
• Svitare i bulloni di fissaggio del motorino al gruppo volano e rimuovere l’unità usata.
• Montare il nuovo motorino allineandolo correttamente, serrando i bulloni in modo uniforme.
• Ricollegare i cavi e riposizionare le protezioni rimosse; ricollegare la batteria e verificare l’avviamento.

Raccomandazioni per l’Installazione

Verificare lo stato della batteria e del circuito di avviamento prima di sostituire il motorino: bassa tensione o cavi ossidati possono danneggiare prematuramente lo starter. Utilizzare attrezzi adeguati e seguire le istruzioni del costruttore per lo smontaggio e il rimontaggio. Controllare il gruppo volano/ruota fonica per danni ai denti e sostituire eventuali bulloni danneggiati. Evitare di forzare i connettori elettrici e assicurarsi di avere un buon contatto di massa.

Perché Si Guasta

• Usura delle spazzole e del collettore per usura meccanica dopo molti cicli di avviamento.
• Guasto del solenoide o dei contatti che impedisce l’innesto dell’ingranaggio Bendix.
• Corrosione o cattivo contatto sui terminali elettrici e massa insufficiente.
• Surriscaldamento dovuto a ripetuti tentativi di avviamento con batteria debole.
• Ingressi di sporco o umidità che compromettono il corretto funzionamento dei componenti interni.

Questo motorino d’avviamento è spesso ricercato tramite i codici M000T32271ZE, 5802AR o 1638135680: usare questi riferimenti per trovare rapidamente il ricambio giusto. Acquistando un ricambio conforme ai numeri di riferimento si riducono i tempi di fermo del veicolo e si ripristina immediatamente l’affidabilità dell’avviamento.

Motorino d’avviamento robusto e compatibile con motorizzazioni 1.4 HDI e 1.6 HDI, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili tramite codice: M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280, 5802Z8 e varianti 5802AA / 5802EG / 5802Q1 / 5802Z9. Progettato per garantire avviamenti affidabili, questo motorino è una soluzione diretta per i veicoli Stellantis equipaggiati con queste unità motore.

Per il meccanico o l’automobilista che esegue la riparazione, il prodotto offre una sostituzione semplice e un adattamento diretto nella maggior parte dei casi. L’uso dei codici di riferimento nel testo aiuta il posizionamento SEO e facilita la ricerca online del ricambio corretto.

Funzione e Sintomi Di Guasto

Il motorino d’avviamento trasmette la coppia necessaria all’albero motore per avviare il motore. I sintomi più comuni di guasto includono: avviamento intermittente o assente, rumori di trascinamento o cigolio al momento dell’avviamento, scosse elettriche o assenza di innesto del pignone. Spesso il cliente cerca il pezzo direttamente con il codice prodotto elencato.

Quando Sostituire

La necessità di sostituzione si manifesta quando i sintomi sopra descritti diventano frequenti o quando durante la diagnosi si riscontrano perdite di corrente, usura del pignone o malfunzionamento dell’elettromagnete. La vita utile varia in funzione dell’uso e delle condizioni del veicolo; molti motorini durano oltre 100.000 km, ma ambienti gravosi, avviamenti frequenti e infiltrazioni d’acqua riducono la durata.

Istruzioni Di Montaggio

• Scollegare sempre il polo negativo della batteria prima di qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti.
• Individuare il motorino nel punto di collegamento al cambio (campana), scollegare i cablaggi elettrici dal solenoide e rimuovere i bulloni di fissaggio.
• Controllare il pignone e la corona della flangia per eventuale usura o danni; sostituire parti correlate se necessario.
• Montare il nuovo motorino, serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore quando disponibili e ricollegare i cablaggi elettrici assicurando contatti puliti e ben fissati.
• Eseguire un controllo funzionale: avviamento motore e assenza di rumori anomali.

Consigli Per Il Montaggio

Usare attrezzi adeguati e proteggere le filettature con antisvitamento se prescritto. Controllare anche lo stato della batteria e dei cavi di massa: un’alimentazione insufficiente può far sembrare guasto il motorino. Evitare di azionare ripetutamente il motorino in caso di mancato avviamento per non danneggiare ulteriormente l’apparato.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I guasti più frequenti sono dovuti ad usura delle spazzole e dell’indotto, guasto dell’elettromagnete di innesto (solenoide), infiltrazioni di acqua o sporco, eccessivo calore nella zona motore o stress dovuto a continui avviamenti a freddo. Anche problemi elettrici come massa insufficiente o cablaggi ossidati accelerano il deterioramento.

Informazioni Tecniche

• Produttore: MITSUBISHI
• Modello: Motori 1.4 HDI e 1.6 HDI (Citroën, Peugeot)
• Codici Prodotto: M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280
• Altri Numeri: 5802Z8, 5802AA, 5802EG, 5802Q1, 5802Z9

Note Finali

Acquistare il motorino d’avviamento corrispondente ai codici indicati aumenta la probabilità di montaggio diretto e rapido. Per operazioni più complesse o se emergono dubbi durante la sostituzione, rivolgersi a personale qualificato con attrezzatura di officina adeguata.

Questo motorino d’avviamento è progettato per garantire avviamenti rapidi e affidabili sui motori 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V impiegati su diversi modelli Citroën e Peugeot. Costruito con componentistica di qualità, offre un’accensione regolare anche in condizioni operative gravose, rendendolo una scelta adatta sia per officine professionali che per appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni su vetture del gruppo Stellantis.

Caratteristiche Principali

Design compatto e robusto, con innesto a pignone affidabile e bobinatura resistente alle sollecitazioni termiche ed elettriche. Il prodotto è indicato per sostituire unità usurate o difettose che manifestano difficoltà di avviamento, rumori anomali o mancato innesto del pignone.

Applicazione e Compatibilità

Adatto per veicoli Citroën e Peugeot equipaggiati con motori 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V che utilizzano il codice parte M000T86081 o i riferimenti equivalenti elencati di seguito. Prima dell’installazione confrontare la forma, i punti di fissaggio e i connettori per garantire la piena corrispondenza con l’unità originale.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

Per una sostituzione corretta procedere generalmente come segue:

• Scollegare il terminale negativo della batteria per sicurezza.
• Rimuovere i collegamenti elettrici dal motorino (spesso cavo batteria e connettore solenoide).
• Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio che ancorano il motorino alla campana o al corpo motore.
• Rimuovere il motorino difettoso, verificare e pulire la sede di fissaggio e collegamenti.
• Installare il nuovo motorino, serrare i bulloni seguendo le specifiche del costruttore e rimontare i collegamenti elettrici.
• Ripristinare il terminale negativo della batteria e verificare l’avviamento del motore.

Cause Più Frequenti Di Guasto

I guasti ai motorini d’avviamento in questi motori sono generalmente dovuti a:

• Usura delle spazzole e del collettore, che riduce la capacità di erogare corrente.
• Malfunzionamento del solenoide di innesto o del circuito di avviamento.
• Penetrazione di olio o umidità che danneggiano i cuscinetti o gli avvolgimenti.
• Danni meccanici al pignone o alla cremagliera di innesto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Mitsubishi
• Modello: Motori 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (applicabile a veicoli Citroën e Peugeot)
• Codici Prodotto: M000T86081
• Altri Numeri: 5802V7; 5802W1; 5802CW

Consigli Per L’Installazione

Utilizzare attrezzi adeguati e guanti per evitare danni ai collegamenti elettrici. Controllare lo stato della batteria e del sistema di ricarica prima di installare il nuovo motorino: una batteria scarica può simulare un guasto al motorino. Dopo il montaggio, effettuare un controllo funzionale per verificare assenza di rumori anomali e corretto innesto del pignone.

Grazie ai codici prodotto inclusi nella pagina (M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW), i meccanici e gli appassionati possono trovare rapidamente la ricambistica corretta. Questo motorino rappresenta una soluzione affidabile per ripristinare l’avviamento dei motori 1.8/2.0/2.2 16V su Citroën e Peugeot.

Caratteristiche e funzione

Il motorino d’avviamento (avviatore) MITSUBISHI M000T82081 è progettato per l’immissione in moto dei motori a benzina 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V montati su vetture del gruppo Stellantis (Citroën e Peugeot). Il componente aziona il volano con un pignone a innesto (sistema Bendix o simile) tramite il motorino elettrico e il solenoide integrato, permettendo l’avviamento del motore. Questo avviatore è frequentemente ricercato anche tramite codici OEM come 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW e la sigla M000T82081.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Mitsubishi
• Modello: Motori 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (Citroën / Peugeot)
• Codici Prodotto: M000T82081
• Altri Numeri: 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW

Compatibilità (Esempi)

Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con i motori 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Esempi tipici di veicoli che montano motorizzazioni simili includono varie versioni di Citroën e Peugeot prodotte negli anni 1990–2010. Per la ricerca rapida, l’articolo è spesso cercato tramite i codici OEM indicati sopra.

Procedura di Sostituzione e Consigli per la Montaggio

• Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti.
• Individuare il motorino d’avviamento (solitamente fissato alla campana della frizione/volano). Annotare la posizione dei cavi e scollegare il cavo di alimentazione principale e il cavo del solenoide.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e svincolare il motorino d’avviamento; estrarlo con attenzione evitando urti al pignone.
• Confrontare il nuovo avviatore con quello vecchio (attacchi elettrici, attacchi meccanici e ingombri) prima dell’installazione.
• Installare il nuovo avviatore, serrare i bulloni seguendo le specifiche del costruttore del veicolo, ricollegare i cavi e ripristinare il terminale negativo della batteria.
• Verificare il funzionamento: il motore deve girare regolarmente senza rumori anomali di ingranamento.

Motivi Comuni di Guasto

• Usura delle spazzole o del collettore del motore elettrico, che riduce coppia e resa.
• Malfunzionamento del solenoide (contatti usurati o bloccati) che impedisce l’innesto del pignone.
• Usura o danneggiamento del pignone/Bendix o del volano che provoca slittamenti o rumori durante l’avviamento.
• Ingressi di olio, sporco o corrosione che compromettono il corretto funzionamento elettrico o meccanico.
• Stress dovuto a frequenti avviamenti a batteria quasi scarica o a impianti elettrici sottodimensionati.

Durata e Indicazioni

La durata di un avviatore dipende dall’uso e dall’ambiente; in condizioni medie può coprire diversi anni o oltre 100.000 km. Un corretto impianto elettrico e una batteria in buone condizioni riducono il rischio di guasti prematuri. In caso di rumori anomali durante l’avviamento, diminuzione della velocità di rotazione o intermittente funzionamento, è consigliabile controllare il motorino d’avviamento e l’impianto batteria/avviamento.

Note Finali

Questo avviatore è una soluzione indicata per chi cerca ricambi per Citroën e Peugeot con motori 1.8/2.0/2.2 16V e per chi esegue riparazioni in officina o fai-da-te. Inserire il codice M000T82081 o uno degli altri codici (9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW) nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto.

Motorino d’avviamento specifico per vetture del gruppo Stellantis con motorizzazioni Diesel 2.0 HDi e 2.2 HDi. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te, questo ricambio riconosciuto per i codici M000T20873ZE, 9827007180 e 5802FJ garantisce un montaggio diretto sulle applicazioni indicate senza interventi di adattamento. Perfetto per ripristinare l’affidabilità dell’avviamento e ridurre i tempi di fermo del veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Mitsubishi
• Modello: Applicazioni per motori 2.0 HDi e 2.2 HDi (es. Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I)
• Codici prodotto: M000T20873ZE, M000T
• Altri numeri: 9827007180, 5802FJ, CL5

Veicoli compatibili

Adatto per modelli del gruppo Citroën/Peugeot equipaggiati con motori Diesel 2.0 HDi e 2.2 HDi. Tra le applicazioni più comuni: Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I. Verificare il codice del pezzo per confermare la corrispondenza prima dell’installazione.

Funzione

Il motorino d’avviamento trasmette il moto al volano motore per avviare il motore a combustione interna. Include il corpo motore elettrico, l’innesto (riduttore o pignone) e il solenoide che inserisce il pignone nella corona del volano al momento dell’avviamento.

Segni di guasto

• Click all’accensione senza avviamento del motore
• Rotazione lenta o intermittente del motorino
• Odore di bruciato o fumo proveniente dall’area del motorino
• Avviamenti a singhiozzo o impossibilità ad avviare il motore

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti all’usura delle spazzole e del collettore, malfunzionamento del solenoide, infiltrazioni di olio o umidità che compromettono i contatti elettrici, oppure danneggiamenti della dentatura del pignone o del volano. Anche cablaggi ossidati o massa insufficiente possono provocare sintomi simili al guasto del motorino.

Consigli per l’installazione

• Prima di sostituire il motorino, verificare lo stato della batteria e dei cavi di alimentazione: un’alimentazione debole può simulare un guasto al motorino.
• Staccare il polo negativo della batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti.
• Sollevare il veicolo in modo sicuro e rimuovere eventuali protezioni sotto motore per accedere al motorino.
• Scollegare i connettori elettrici e rimuovere i bulloni di fissaggio; controllare lo stato delle filettature e dei prigionieri.
• Al montaggio inserire il motorino in posizione allineata, serrare i bulloni in modo uniforme e ripristinare i collegamenti elettrici. Controllare eventuali perdite d’olio nell’area che potrebbero compromettere il nuovo componente.
• Dopo l’installazione, eseguire alcuni avviamenti di prova per verificare il corretto innesto e l’assenza di rumori anomali.

Questo motorino d’avviamento rappresenta una scelta pratica per chi cerca un ricambio riconosciuto dai codici originali e vuole ripristinare l’affidabilità dell’avviamento su veicoli Citroën e Peugeot con motori HDi.

Descrizione Prodotto

Motorino d’avviamento Hella adatto per motorizzazioni 2.0 HDI e 2.2 HDI, compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Un componente ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile: design robusto, ingombro e attacchi compatibili con le applicazioni indicate e numeri di riferimento frequentemente ricercati (5802Z5, 5802EF, 9635659780, 9647157980, D8R27). Il motorino è stato usato brevemente e si presenta in buone condizioni generali, pronto per la sostituzione.

Vantaggi Chiave

• Compatibilità con motori 2.0 HDI e 2.2 HDI.
• Montaggio diretto con gli attacchi originali per i modelli elencati.
• Numeri prodotto e riferimenti OE comuni per ricerca e identificazione rapida.
• Soluzione adatta sia per meccanici professionisti sia per autoriparatori.

Informazioni Tecniche

• Produttore: HELLA
• Modello: Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 807 (Motorizzazioni 2.0 HDI / 2.2 HDI)
• Codici Prodotto: 8EA 011 610-281
• Altri Numeri: 5802Z5, 5802EF, 9635659780, 9647157980, D8R27, 5802-EF, 5802.Z5

Funzione

Il motorino d’avviamento ha la funzione di innestare la corona del volano per avviare il motore. Converte l’energia elettrica della batteria in movimento meccanico per far girare l’albero motore durante la fase di avviamento.

Come Sostituire

Operazione adatta a meccanici e utenti esperti. Procedura di massima:

• Disconnettere il polo negativo della batteria per sicurezza.
• Sollevare il veicolo e assicurarlo con cavalletti se necessario o rimuovere il carter inferiore per accedere al motorino.
• Disconnettere i collegamenti elettrici (cavo positivo batteria al solenoide e connettori di segnale).
• Svitare i bulloni di fissaggio del motorino alla campana della frizione e rimuovere il motorino.
• Confrontare il nuovo ricambio con quello rimosso (posizioni dei fori e collegamenti) e rimontare invertendo la procedura. Assicurarsi che i contatti elettrici siano puliti e ben serrati.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Utilizzare attrezzi adeguati e coppie di serraggio indicate dal costruttore quando disponibili.
• Controllare lo stato dei cablaggi e dei terminali della batteria; connessioni ossidate o allentate possono danneggiare il nuovo motorino.
• Verificare l’allineamento e la completa innestazione del pignone sul volano durante il primo avviamento.
• Sostituire guarnizioni o protezioni (se presenti) danneggiate per evitare infiltrazioni di olio o acqua che comprometterebbero il funzionamento.

Motivo Più Comune Del Guasto

I guasti ai motorini d’avviamento si manifestano frequentemente a causa dell’usura delle spazzole e del commutatore, malfunzionamento del solenoide, contaminazione da olio o acqua dovuta a perdite vicine, e stress elettrico generato da batterie scariche o cavi ossidati. Il surriscaldamento per avviamenti ripetuti è un’altra causa comune.

Frequenza Di Sostituzione

La durata può variare molto in base all’uso e alle condizioni del veicolo; mediamente un motorino ben mantenuto può superare i 100.000 km, ma condizioni di utilizzo gravose o problemi elettrici possono anticipare il guasto.

Questo motorino d’avviamento Hella rappresenta una soluzione pratica per riparazioni su veicoli Citroën e Peugeot con motori 2.0/2.2 HDI, particolarmente indicato per chi cerca un ricambio con riferimenti OE ampiamente riconosciuti.

Motorino d’avviamento Valeo progettato come ricambio diretto per numerosi modelli del gruppo Stellantis e altre applicazioni compatibili. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano un componente affidabile e facilmente identificabile tramite codice prodotto (es. 9807545980, ESM18-11, ESM18E7). Il componente assicura l’accensione rapida del motore grazie a un motorino elettrico compatto con innesto a pignone e solenoide integrato.

Funzione e Utilizzo

Il motorino d’avviamento ha la funzione primaria di avviare il motore trasferendo il moto al volano tramite il pignone di avviamento. È un componente essenziale del sistema d’avviamento e collabora con batteria, centralina e circuito elettrico. Questo modello è studiato per motori benzina 1.2 (THP, VTi, PureTech) e applicazioni su modelli Citroën, Peugeot e DS indicati nella sezione delle compatibilità.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modelli: Citroën Berlingo III, Citroën C-Elysée, Citroën C1 II, DS4, Peugeot 108, Peugeot 301, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter (applicazioni con motori 1.2 THP/VTi/PureTech)
• Codici Prodotto: 9807545980, ESM18-11, ESM18E7
• Altri Numeri: ESM18E7 (codifica alternativa spesso riportata nelle tabelle ricambi)

Sostituzione: Procedura Generale

La sostituzione del motorino d’avviamento richiede conoscenze meccaniche di base e gli attrezzi adeguati. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria negativamente per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere componenti di disturbo (o filtro aria, tubazioni o protezioni) per accedere al motorino.
• Scollegare i connettori elettrici e il cavo positivo alimentante il solenoide.
• Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio al carter della frizione o al gruppo cambio.
• Estrarre il motorino, confrontare il pignone e gli attacchi con il ricambio, montare il nuovo e serrare ai valori di coppia raccomandati dal costruttore.
• Ricontrollare collegamenti elettrici, ripristinare eventuali protezioni e ricollegare la batteria.

Tempo indicativo di sostituzione: 1–2 ore a seconda dell’accessibilità sul veicolo e degli utensili disponibili.

Consigli Per Il Montaggio

• Verificare che la superficie di accoppiamento sia pulita e priva di olio o residui.
• Controllare lo stato del pignone e della corona del volano: danni o dentatura consumata richiedono interventi aggiuntivi.
• Sostituire i bulloni di fissaggio se danneggiati e serrare secondo coppia prescritta.
• Ispezionare e, se necessario, pulire i punti di massa e i collegamenti elettrici per assicurare una buona conduttività.
• Accertarsi che la batteria sia carica e in buone condizioni: una batteria debole può far sembrare guasto il motorino.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti comuni ai motorini d’avviamento di questo tipo sono dovuti a:

• Usura delle spazzole e dell’armatura per l’uso prolungato.
• Malfunzionamento del solenoide o dei contatti elettrici dovuto a surriscaldamento o corrosione.
• Ingressi di olio o perdite dal motore/guarnizioni vicine che contaminano il motorino.
• Sollevamento termico e stress meccanico nelle applicazioni con frequenti avviamenti a freddo o percorsi cittadini.
• Problemi al sistema elettrico (batteria scarica, cavi ossidati, massa difettosa) che accentuano i segni di cedimento.

Durata media indicativa: variabile, spesso tra 100.000 e 200.000 km a seconda dell’uso e della manutenzione del veicolo.

Questo componente è spesso ricercato per codice: inserire 9807545980, ESM18-11 o ESM18E7 nelle ricerche aiuta a trovare rapidamente il ricambio compatibile.

Motorino d’avviamento BOSCH (CL4) per motori Citroën e Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Compatibile con numeri di riferimento 0001108400, 9648111680, 5802W5 e codici correlati 5802CY, 1638116380. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi affidabili e facilmente identificabili tramite codice. Ideale per interventi di sostituzione rapida su motori a 16 valvole del gruppo Stellantis.

Il motorino d’avviamento ha la funzione primaria di mettere in rotazione il motore fino all’accensione. Sintomi tipici di guasto includono clic ripetuti al tentativo di avviamento, avviamento lento o assente, rumori di trascinamento o intermittenza nell’erogazione della coppia. Sostituire il motorino ai primi segnali di deterioramento evita danni alla corona del volano e ai circuiti elettrici dell’impianto di avviamento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Motori Citroën / Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Codici prodotto: 0001108400, 9648111680, 5802W5
• Altri numeri: 5802CY, 1638116380, 1108400

Modelli Compatibili

Applicabile a diversi modelli del gruppo Citroën e Peugeot equipaggiati con motori 1.8 16V, 2.0 16V o 2.2 16V; tra gli esempi più comuni figura Peugeot 407. Verificare sempre la corrispondenza tramite il codice parte per assicurare compatibilità.

Sostituzione e Montaggio

• Preparazione: Disconnettere il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti. Parcheggiare l’auto in piano e, se necessario, sollevare il veicolo con adeguati supporti.
• Rimozione: Individuare il motorino sul monoblocco vicino alla campana del cambio. Scollegare i cavi elettrici dal solenoide (marcare i collegamenti se necessario), rimuovere i bulloni di fissaggio e sfilare il motorino.
• Controlli consigliati: Ispezionare la corona del volano per denti danneggiati, verificare lo stato dei cablaggi e dei terminali elettrici; pulire i contatti prima del montaggio.
• Montaggio: Posizionare il nuovo motorino, avvitare i fissaggi in modo uniforme e ricollegare i cavi rispettando la polarità. Eseguire un controllo finale delle masse e della tensione batteria prima dell’avviamento.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura delle spazzole e del commutatore dovuta all’utilizzo prolungato.
• Guasto del solenoide o del Bendix (ingranaggio di innesto) per fatica meccanica o sollecitazioni ripetute.
• Ingressi di olio o contaminazione dovuti a perdite motore/guarnizioni che compromettono gli organi interni.
• Surriscaldamento e stress elettrico causati da batteria debole o cavi con cattivo contatto.

Consigli per l’installazione

• Verificare e pulire sempre i punti di massa e i terminali prima dell’installazione per garantire un buon contatto elettrico.
• Non lubrificare indiscriminatamente gli organi interni; usare tali operazioni solo se raccomandate dal produttore.
• Controllare lo stato della batteria e del circuito di ricarica: un batteria insufficiente accelera il degrado del motorino.
• Ricercare il codice 0001108400 o 9648111680 per trovare rapidamente il ricambio corretto in magazzino.

Prodotto adatto sia per officine professionali sia per interventi fai-da-te avanzati. Ricordare di rispettare le norme di sicurezza durante le operazioni sotto veicolo e di utilizzare gli attrezzi adeguati.

Motorino d’avviamento CL4 di origine Mitsubishi, compatibile con motori Citroën e Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Ideale per officine e hobbisti che cercano un ricambio con codici di riferimento riconosciuti (9656299480, M000T86081, 5802CY). Progettato per garantire avviamenti rapidi e affidabili, mantiene il funzionamento del sistema di avviamento nei veicoli del gruppo Stellantis.

Questo motorino d’avviamento è spesso ricercato tramite i codici prodotto elencati: inserirli nella ricerca aumenta la probabilità di trovare il pezzo giusto. Compatibile con modelli dotati dei motori indicati, ad esempio Peugeot 407, è una soluzione pratica per sostituzioni dopo guasti comuni come problemi al solenoide o usura delle spazzole.

Informazioni tecniche

• Produttore: Mitsubishi (unità CL4) per applicazioni Stellantis
• Modello: Motori 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (esempio: Peugeot 407)
• Codici prodotto: 9656299480, M000T86081, 5802CY
• Altri numeri: 5802W5, 1638116380

Installazione

Smontaggio e rimontaggio sono alla portata di un meccanico esperto o di un appassionato con esperienza. Procedura consigliata:

• Scollegare prima il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere i cavi elettrici collegati al motorino (alimentazione principale e solenoide) e segnare la posizione per il rimontaggio.
• Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio del motorino alla flangia del motore/volano.
• Confrontare il nuovo motorino con l’unità rimossa per verificare attacchi e lunghezze dei cavi.
• Montare il nuovo motorino, avvitare i bulloni a mano e poi serrare in modo uniforme; verificare il corretto allineamento con l’ingranaggio del volano.
• Ricollegare cavi elettrici e batteria; effettuare un avviamento di prova controllando eventuali rumori anomali.

Motivi più comuni di guasto

• Usura delle spazzole e del collettore, che causa perdita di contatto elettrico e difficoltà di avviamento.
• Malfunzionamento del solenoide o dei contatti di comando, con conseguente mancato innesto dell’ingranaggio.
• Ingressi di olio o contaminazione che danneggiano parti meccaniche ed elettriche.
• Sforzi prolungati su avviamenti ripetuti o batteria debole che aumentano il carico sul motorino.
• Usura del pignone o del dente del volano dovuta a innesti non corretti o a corrosione.

Consigli pratici

• Controllare stato della batteria e dell’impianto di ricarica prima di sostituire il motorino per evitare sostituzioni inutili.
• Ispezionare il pignone e i denti del volano durante la sostituzione; sostituire il volano se presenta danni evidenti.
• Utilizzare attrezzi adeguati e, se possibile, sostituire i bulloni di fissaggio se danneggiati o corrosi.
• Effettuare un breve collaudo al termine dell’installazione: più avviamenti a freddo e a caldo per verificare affidabilità.

Grazie ai codici di riferimento riportati, questo motorino d’avviamento è una scelta pratica per riparazioni su veicoli Citroën e Peugeot con motorizzazioni 16V. Ideale per officine che cercano rapidità di intervento e per privati che effettuano riparazioni fai-da-te con attenzione alle operazioni elettriche e meccaniche.