Centralina ECU Bosch dedicata al sistema di parcheggio per modelli Citroën e Peugeot, progettata per elaborare i segnali provenienti dai sensori a ultrasuoni anteriori e posteriori e fornire avvisi acustici/visivi al conducente. Il componente è indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi riconoscibili tramite i codici prodotto più usati (OE e codici interni).

Caratteristiche Principali

Elaborazione segnali dai sensori di parcheggio anteriori e posteriori; gestione allarmi acustici e invio dati alla strumentazione o ai sistemi di assistenza alla retromarcia. Compatibile con diverse varianti di centraline della stessa famiglia codificata con i numeri riportati di seguito. Ideale per sostituzione in caso di malfunzionamenti riconducibili alla centralina o a danni elettrici.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 407
• Codici Prodotto: 9663821780; 0263004203; 263004203
• Altri Numeri: 6590EC; 6590EE; 6590CZ; 6590EA; 6590GN; 6590GP

Sostituzione e Montaggio

Intervento consigliato a personale qualificato o a hobbisti con esperienza elettrica. Procedura di massima:

• Staccare il polo negativo della batteria per sicurezza prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Accedere alla centralina: la posizione può variare in base al modello (spesso ubicata vicino ai sensori, nel paraurti, nel vano bagagli o in un sottocassa interno). Potrebbe essere necessario rimuovere pannelli o parti del paraurti.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici e fissaggi meccanici; verificare integrità dei cablaggi e degli spinotti.
• Installare la nuova centralina, fissare correttamente e ricollegare i connettori.
• Riattaccare la batteria e procedere con la diagnostica: leggere eventuali codici guasto, cancellarli se appropriato e, se richiesto, eseguire la calibrazione o la codifica della centralina tramite apparecchiatura diagnostica compatibile.

Nota: Alcune vetture richiedono programmazione o adattamento della centralina tramite strumentazione diagnostica per ripristinare tutte le funzionalità del sistema di parcheggio.

Perché Si Guasta

• Ingressi di umidità e corrosione dei contatti o del connettore, specialmente dopo danni al paraurti o esposizione prolungata a infiltrazioni.
• Urti o collisioni al paraurti che danneggiano fisicamente la centralina o i sensori collegati.
• Problemi elettrici come cortocircuiti, sovratensioni o cablaggi usurati che causano malfunzionamenti intermittenti o permanenti.
• Malfunzionamento dei sensori a ultrasuoni che, pur essendo i sensori stessi guasti, possono generare messaggi di errore riferiti all’ECU.

Consigli per l’Installazione

• Controllare preventivamente stato dei connettori e dei cablaggi: pulire terminali ossidati e riparare isolamento danneggiato.
• Eseguire una diagnosi completa prima di procedere alla sostituzione per evitare di sostituire la centralina se il problema risiede altrove (sensori, cablaggio, alimentazione).
• Utilizzare strumenti di diagnostica per la calibrazione post-installazione e per verificare la corretta comunicazione tra ECU, sensori e quadro strumenti.
• Maneggiare la centralina con cura per evitare danni elettrostatici e fissarla saldamente nella posizione d’origine.

I codici prodotto principali (9663821780, 0263004203, 263004203 e varianti 6590EC/6590EE/6590CZ/6590EA/6590GN/6590GP) facilitano la ricerca del ricambio corretto e l’individuazione del pezzo adatto per le vetture Citroën e Peugeot indicate.

Altoparlante (cicalino) originale per il sistema di assistenza al parcheggio, compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot. Parte frequentemente ricercata tramite i codici 9653138980 e 6590A0; componente fondamentale per il corretto segnale acustico durante le manovre di parcheggio. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che necessitano di un ricambio affidabile per ripristinare la segnalazione sonora del sistema di parcheggio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 607
• Codici Prodotto: 9653138980
• Altri Numeri: 6590A0

Funzione

L’elemento è un trasduttore acustico che fornisce il segnale sonoro del sistema di assistenza al parcheggio. Riceve il comando dalla centralina sensori e lo trasforma in un avviso acustico progressivo o continuo, utile per guidare l’operatore durante le manovre in retromarcia o in spazi stretti.

Sostituzione

Procedura generale: scollegare la batteria prima dell’intervento, rimuovere i pannelli di rivestimento necessari per raggiungere l’unità, scollegare il connettore elettrico, svitare o sganciare l’altoparlante difettoso e inserire il nuovo pezzo. Verificare che il connettore sia inserito correttamente e che il fissaggio sia stabile. Dopo il montaggio, riattivare la batteria e controllare il funzionamento del sistema di parcheggio.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni sono dovuti a: infiltrazioni di umidità e corrosione dei contatti elettrici, danni meccanici da urti o vibrazioni, cortocircuiti o scollegamenti dei cablaggi e deterioramento del trasduttore interno (bobina o membrana). Nei veicoli esposti a condizioni ambientali aggressive (acqua, sale, sporco) il rischio di malfunzionamento aumenta.

Consigli per il Montaggio

• Effettuare la procedura con batteria scollegata per evitare cortocircuiti.
• Controllare e pulire i connettori prima di collegare il nuovo componente; applicare un leggero strato di grasso dielettrico sui contatti se necessario.
• Assicurarsi del corretto fissaggio meccanico per evitare vibrazioni che possano danneggiare il trasduttore.
• Verificare l’integrità del cablaggio e delle masse; sostituire eventuali clip o passacavi danneggiati.
• Dopo l’installazione, eseguire un test funzionale del sistema di parcheggio su più manovre per confermare il corretto funzionamento.

Prodotto indicato per interventi di riparazione su Citroën e Peugeot elencati; spesso ricercato direttamente tramite i codici 9653138980 e 6590A0 per identificarne rapidamente la compatibilità.

Unità elettronica dedicata al sistema di assistenza al parcheggio, progettata per elaborare i segnali dei sensori ultrasonici e gestire gli allarmi acustici/visivi durante le manovre. Questo modulo è frequentemente ricercato tramite i numeri di parte 9651662680, 6590T3 o 6590T4 ed è compatibile con vari modelli del gruppo Stellantis. Ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni in autonomia, fornisce un’interazione diretta con i sensori di parcheggio e con la rete elettrica del veicolo, migliorando sicurezza e comfort durante le manovre.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 307
• Codici Prodotto: 9651662680, 6590T3, 6590T4
• Altri Numeri: 601.8826590T3, NFP

Funzione e sostituzione

La centralina interpreta i segnali provenienti dai sensori di parcheggio ultrasonici, valuta la distanza dagli ostacoli e attiva indicatori acustici e visivi nel cruscotto. In caso di malfunzionamento la segnalazione può essere assente, intermittente o errata.

Procedura di sostituzione – indicativa per un meccanico esperto:

• Scollegare il polo negativo della batteria per sicurezza elettrica.
• Individuare la centralina (posizione variabile a seconda del modello: vano bagagli, sotto la copertura del paraurti o all’interno di uno scatolato elettrico).
• Scollegare i connettori elettrici prestando attenzione a eventuali clip di sicurezza e a danni da corrosione.
• Sostituire la centralina fissando correttamente il supporto e ristabilire i collegamenti.
• Eseguire test funzionali: verificare rilevamento sensori, segnalazioni acustiche/visive e diagnostica tramite strumentazione OBD, se disponibile.

In alcuni casi è necessaria la codifica o la configurazione della centralina tramite diagnostica per integrare correttamente il modulo con il veicolo e i sensori esistenti.

Raccomandazioni per l’installazione

• Operare in ambiente asciutto e pulito per evitare ingressi di umidità nei connettori.
• Utilizzare utensili isolati e adottare precauzioni ESD per componenti elettronici sensibili.
• Controllare lo stato dei connettori e dei cablaggi: ossidazione o fili danneggiati devono essere riparati prima dell’installazione.
• Effettuare un controllo funzionale dei sensori di parcheggio singolarmente prima di sostituire la centralina, per escludere che il problema sia dovuto a sensori guasti o fili interrotti.
• Eseguire eventuale codifica/configurazione con strumentazione diagnostica compatibile dopo il montaggio.

Perché si guasta più spesso

• Infiltrazioni d’acqua o umidità che causano corrosione dei contatti o cortocircuiti.
• Danni da impatto o urti al paraurti che coinvolgono i sensori e la centralina.
• Sovratensioni o disturbi elettrici sulla rete di bordo (ad es. batteria difettosa o guasti nell’impianto elettrico).
• Connessioni allentate o ossidate che producono contatti intermittenti e malfunzionamenti.

Questa centralina è una scelta comune per chi cerca il ricambio tramite i codici 9651662680, 6590T3 o 6590T4 su Citroën C2, Citroën C3 e Peugeot 307. Montaggio accurato e verifica dei sensori riducono significativamente il rischio di guasti ricorrenti.

Unità di controllo per assistenza parcheggio progettata per gestire i sensori anteriori e posteriori del sistema PDC. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te, questa centralina elabora i segnali dai sensori a ultrasuoni e comanda gli avvisi acustici/visivi per facilitare le manovre in spazi ristretti. La presenza dei codici OEM nella descrizione facilita la ricerca rapida del ricambio.

Descrizione

La centralina PDC riceve gli input dai sensori di parcheggio, valuta distanza e angolazione degli ostacoli e invia le informazioni all’impianto di bordo e agli attuatori acustici/visivi. Una centralina funzionante garantisce avvisi tempestivi e corretti sia per parcheggi in retromarcia sia per manovre anteriori, migliorando sicurezza e precisione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Peugeot 308 (T9)
• Codici prodotto: 0263004802
• Altri numeri: 9811742080, 1613711480, 9813711480, 263004802

Modelli compatibili

Principalmente compatibile con Peugeot 308 versione T9. Parte impiegata su veicoli del Gruppo Stellantis (Peugeot e modelli correlati); la compatibilità può variare in funzione dell’allestimento e dell’elettronica di bordo.

Sostituzione

• Scollegare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere eventuali pannelli o rivestimenti fino ad accedere alla centralina (la posizione può variare a seconda dell’allestimento).
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici, evitando trazioni sui cavi.
• Montare la nuova centralina, fissarla correttamente e ricollegare i connettori.
• Ripristinare alimentazione e procedere con la diagnosi: spesso è necessaria la codifica/programmazione della centralina tramite strumento diagnostico per abbinare il dispositivo alla vettura.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Ingressi di umidità o corrosione sui connettori che compromettono i contatti elettrici.
• Danni meccanici dovuti a urti sul paraurti o lavori di carrozzeria che sollecitano il cablaggio.
• Sovratensioni elettriche o cortocircuiti nell’impianto che danneggiano i circuiti interni.
• Guasti a valle, come sensori difettosi, che generano errori e stressano la centralina.

Raccomandazioni per il montaggio

• Verificare integrità di connettori e cablaggi prima dell’installazione e sostituire eventuali componenti usurati.
• Utilizzare uno strumento diagnostico compatibile per eseguire la codifica e cancellare eventuali errori memorizzati.
• Proteggere i collegamenti dall’umidità con spray protettivi per contatti o guaine termorestringenti se necessario.
• Controllare lo stato dei sensori di parcheggio: sensori danneggiati o sporchi possono compromettere il funzionamento della centralina appena installata.
• Se non si dispone di attrezzatura diagnostica, affidare la parametrizzazione a personale specializzato per garantire il corretto funzionamento del sistema.

I codici riportati nella descrizione (0263004802, 9811742080, 1613711480, 9813711480) sono frequentemente utilizzati nelle ricerche di ricambi; inserirli nei filtri e nelle ricerche velocizza l’individuazione del pezzo corretto per il veicolo.

Centralina elettronica specifica per il sistema Park Assist Bosch, progettata per gestire i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e fornire avvisi acustici e segnali al quadro strumenti. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te; l’articolo è spesso ricercato tramite i codici originali 9649604380 o 0263004089. L’unità garantisce un supporto pratico nelle manovre a bassa velocità, aumentando la sicurezza e la precisione durante il parcheggio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C5 (2006)
• Codici Prodotto: 9649604380; 0263004089
• Altri Numeri: 6590A3; 6590A4; 6590A1; 6590A2; 263004089

Funzione E Caratteristiche

La centralina elabora i segnali provenienti dai sensori a ultrasuoni montati sul paraurti anteriore e posteriore, determinando distanza e presenza di ostacoli. Sulla base di tali informazioni genera avvisi acustici e, se previsto dal veicolo, segnali sul display o LED. Gestisce inoltre la comunicazione con il sistema elettronico del veicolo per segnalare anomalie sensori e stato operativo.

Indicazioni Per Il Montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire sugli impianti elettrici.
• Localizzare la centralina: generalmente è posizionata nel vano bagagli o dietro i pannelli del paraurti posteriore; rimuovere con cura i pannelli di rivestimento per accedervi.
• Staccare i connettori elettrici facendo attenzione alle clip di bloccaggio e alla corretta posizione dei fermi.
• Sostituire la centralina e fissarla saldamente, evitando torsioni dei cablaggi; ricollegare i connettori e riposizionare i pannelli.
• Dopo l’installazione eseguire una diagnosi con strumento OBD per cancellare eventuali fault, verificare il corretto funzionamento dei sensori e, se necessario, eseguire la calibrazione o la programmazione prevista dal costruttore.

Motivo Più Comune Del Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a infiltrazioni d’acqua e corrosione dei connettori, danni da urto al paraurti che traumatizzano l’elettronica, sovratensioni o cortocircuiti nell’impianto elettrico e malfunzionamenti dei singoli sensori che provocano errori gestiti dalla centralina. Anche l’usura dei connettori e la penetrazione di umidità nelle guarnizioni possono accelerare il degrado.

Nota: Verificare sempre i codici di riferimento riportati nella sezione Informazioni Tecniche per essere sicuri della corrispondenza con il ricambio desiderato. Questo componente è particolarmente ricercato tramite i numeri 9649604380, 0263004089 e 6590A3.

Unità di controllo PDC (ECU PDC) compatibile con i modelli Peugeot 3008 I e 5008 I. Questa centralina gestisce i sensori ad ultrasuoni anteriori e posteriori, elaborando i segnali e fornendo avvisi acustici e segnalazioni al cruscotto per facilitare le manovre di parcheggio. Ricercata frequentemente con i codici 9666663880, 1607733080, 6590KE, la centralina è una scelta comune per officine e appassionati che effettuano riparazioni in proprio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici Prodotto: 9666663880, 1607733080, 6590KE
• Altri Numeri: 1607733080 | 6590KE | 9666663880

Funzione e Caratteristiche

La centralina PDC interpreta i segnali provenienti dai sensori a ultrasuoni e controlla gli allarmi acustici e le segnalazioni visive legate al sistema di parcheggio. Permette il rilevamento ostacoli anteriori e posteriori, aumentando la sicurezza nelle manovre a bassa velocità. È compatibile con le configurazioni elettriche e il cablaggio originali dei modelli indicati e viene spesso identificata tramite i numeri di riferimento elencati.

Sostituzione e Montaggio

Prima di intervenire scollegare la batteria. Individuare la centralina secondo lo schema elettrico del veicolo (fare riferimento al manuale di officina): scollegare i connettori elettrici con cura, rimuovere eventuali staffe o fissaggi e sostituire l’unità. Montare la nuova centralina rispettando la posizione originale e le masse; verificare che i connettori siano puliti e privi di corrosione prima del ripristino della tensione.

Raccomandazioni per l’Installazione

• Controllare e pulire i connettori elettrici; utilizzare prodotti specifici per contatti se necessario.
• Sostituire guarnizioni o protezioni danneggiate per evitare ingressi di umidità.
• Eseguire una diagnosi elettronica dopo l’installazione per cancellare eventuali codici guasto e, se richiesto, calibrare il sistema di parcheggio tramite strumento diagnostico.
• Verificare il funzionamento dei sensori anteriori e posteriori singolarmente prima della riconsegna del veicolo.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti sono spesso causati da infiltrazioni d’acqua e corrosione dei connettori, urti o danni meccanici al veicolo che trasferiscono sollecitazioni elettriche alla centralina, cortocircuiti o sovratensioni nell’impianto. In molti casi i difetti ai singoli sensori (es. sensori danneggiati o cablaggio compromesso) possono sovraccaricare o far funzionare in modo anomalo l’unità di controllo, rendendo necessaria la sostituzione.

Note Finali

Questo modulo è indicato per chi cerca un ricambio riconoscibile tramite i codici 9666663880, 1607733080 o 6590KE per i modelli Peugeot 3008 I e 5008 I. L’installazione e la diagnosi professionale aumentano l’affidabilità del sistema dopo la sostituzione.

Centralina per sistema di assistenza al parcheggio (PDC) progettata per i modelli Citroën C-Crosser e Peugeot 4007. Un componente essenziale per la lettura e l’elaborazione dei segnali provenienti dai sensori di parcheggio: gestisce gli allarmi acustici, le informazioni per il display/visualizzazione e la logica di rilevamento ostacoli. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili anche tramite i codici prodotto 8638A026 e 6590LY.

Perché scegliere questa centralina: include i codici più ricercati dai clienti professionali e privati, facilita la diagnosi dei guasti relativi al sistema di parcheggio e ripristina il corretto funzionamento dei sensori quando la causa è l’elettronica di controllo. L’uso dei codici prodotto nel testo migliora la reperibilità su motori di ricerca e la corrispondenza con ricerche tecniche.

Informazioni tecniche

• Produttore: Mitsubishi
• Modello: Citroën C-Crosser, Peugeot 4007
• Codici prodotto: 8638A026, 6590LY
• Altri numeri: Stellantis CITROËN PEUGEOT (riferimento veicolo)

Funzione e comportamento

La centralina PDC elabora i segnali ultrasonici inviati dai sensori di parcheggio e determina la distanza dagli ostacoli. Attiva segnali acustici progressivi e, se previsto dall’allestimento, invia informazioni al quadro strumenti o al sistema di infotainment. Un malfunzionamento della centralina può provocare segnalazioni errate, assenza di avvisi acustici o spie di errore sul cruscotto.

Sostituzione e procedure di montaggio

Consigli generali per la sostituzione: scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico; individuare la centralina PDC (sui modelli indicati è frequentemente posizionata nel vano bagagli o nelle immediate vicinanze del paraurti posteriore); scollegare i connettori, rimuovere la centralina danneggiata e montare quella nuova rispettando le guarnizioni e le viti di fissaggio.

Dopo il montaggio è buona norma eseguire una diagnosi elettronica per cancellare eventuali codici errore e verificare il corretto riconoscimento della nuova unità. In alcuni casi è necessario un adattamento o una programmazione tramite strumento diagnostico per sincronizzare la centralina con i sensori e con la rete CAN del veicolo.

Diagnosi rapida

• Verificare la presenza di codici errore con tool diagnostico.
• Controllare il cablaggio e i connettori per corrosione o disconnessioni.
• Testare i sensori individualmente se la centralina segnala guasti specifici.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti alle centraline PDC sono spesso causati da ingresso di umidità, corrosione dei connettori, danni da urto o cortocircuiti nell’impianto sensori. Anche sensori singoli difettosi o cablaggi danneggiati possono sovraccaricare la logica di controllo e provocare malfunzionamenti della centralina. L’esposizione prolungata agli agenti atmosferici e salinità (in aree costiere o dove si usano sale stradali) accelera i problemi di corrosione.

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti.
• Ispezionare e pulire i connettori; sostituire guarnizioni o fascette deteriorate.
• Effettuare la diagnosi post-montaggio e, se necessario, la codifica con strumento diagnostico ufficiale o professionale.
• Verificare il funzionamento dei sensori uno per uno dopo l’installazione per assicurare la corretta interazione con la nuova centralina.

Questa centralina con i codici 8638A026 e 6590LY è la scelta indicata quando si sostituisce l’elettronica di gestione del parcheggio su Citroën C-Crosser e Peugeot 4007. Lavorando con attenzione e gli strumenti diagnostici adeguati si ristabilisce la piena funzionalità del sistema PDC.

Centralina elettronica per sistema di assistenza al parcheggio adatta a veicoli Citroën e Peugeot. Progettata per gestire i segnali dei sensori di parcheggio (ultrasuoni) e fornire avvisi acustici/visivi al conducente, questa unità è una soluzione ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile. Spesso ricercata per i codici di riferimento OEM come 9661496880, questa centralina migliora l’efficacia del parcheggio assistito e ripristina le funzionalità del sistema quando il modulo originale è guasto.

Perché scegliere questa centralina

Compatibile con più modelli Citroën e Peugeot, la centralina è adatta a interventi di riparazione rapidi e mirati. Ottimizzata per meccanici professionisti e hobbisti esperti, facilita la diagnostica e la sostituzione dei componenti del sistema parcheggio, aumentando la sicurezza e la comodità nelle manovre.

Funzione e come lavora

La centralina elabora i segnali dei sensori di parcheggio ad ultrasuoni, calcola la distanza dagli ostacoli e attiva gli avvisi acustici e, se previsto dall’equipaggiamento del veicolo, i segnali visivi sul cruscotto o sul display. Non gestisce funzioni motore, ma è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di assistenza alle manovre.

Sostituzione e montaggio

La sostituzione richiede conoscenze base di elettronica automobilistica e alcuni attrezzi di officina. Indicazioni generali:

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni alle unità elettroniche.
• Individuare la posizione della centralina (spesso nel vano bagagli, sotto la copertura posteriore o nel pannello interno laterale, a seconda del modello).
• Scollegare con cura i connettori elettrici e rimuovere le eventuali viti di fissaggio.
• Installare la nuova centralina, ricolligare i connettori assicurandosi di non danneggiare i pin e fissare il modulo nella posizione originale.
• Eseguire una verifica funzionale dei sensori e cancellare eventuali codici di errore con strumentazione diagnostica.

Programmazione e adattamento

In alcuni casi la centralina potrebbe richiedere codifica o adattamento tramite strumentazione diagnostica per sincronizzarsi correttamente con il veicolo e i sensori. Si raccomanda l’uso di attrezzatura diagnostica PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) per operazioni avanzate di programmazione e diagnostica quando necessario.

Motivi più comuni di guasto

• Ingressione di umidità o acqua che provoca corrosione dei connettori o danni ai circuiti.
• Contatti elettrici ossidati o cablaggio danneggiato dai roditori o da usura meccanica.
• Sovratensioni elettriche o picchi di corrente dovuti a problemi della batteria o dell’impianto elettrico.
• Danni da impatto o urti nella zona del paraurti che possono compromettere i sensori e la centralina.
• Degrado dovuto a sbalzi termici e vibrazioni nel tempo.

Consigli per l’installazione

• Utilizzare guanti e strumenti isolati quando si lavora sull’impianto elettrico.
• Controllare lo stato dei connettori e dei cablaggi dei sensori prima di montare la nuova centralina.
• Eseguire un controllo funzionale completo dopo la sostituzione: test dei sensori, verifica degli avvisi acustici/visivi e cancellazione codici errore.
• Mantenere la centralina protetta dall’umidità e assicurarsi che i punti di fissaggio siano saldi per evitare vibrazioni e allentamenti.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807 (veicoli dal 2005)
• Codici Prodotto: 9661496880, 601.990, 6590N2, 6590V4, NFP
• Altri Numeri: 659078, 6590K9, 6590L0, 6590N2, 6590V4, 9661496880

Note per la ricerca

Questo ricambio viene spesso cercato tramite i codici OEM (es. 9661496880, 6590N2). Inserire il codice prodotto nella ricerca aumenta la probabilità di trovare rapidamente la centralina corretta per il veicolo.

Garanzia di utilizzo

Ideale per officine e per chi esegue riparazioni fai-da-te con competenze meccaniche ed elettroniche. Per operazioni di codifica avanzata o dubbi sull’installazione, è consigliabile rivolgersi a personale qualificato dotato di strumentazione diagnostica PSA.

Stellantis Citroën Peugeot — 9644085880 / 601.810 / 6590T3

Unità elettronica dedicata al sistema di assistenza al parcheggio, pensata per officine e appassionati del fai-da-te. Questa centralina elabora i segnali provenienti dai sensori a ultrasuoni, gestisce gli avvisi acustici e le segnalazioni sul cruscotto, e coordina il funzionamento dell’assistenza al parcheggio posteriore (in alcuni impianti anche anteriore). La ricerca per codice prodotto (9644085880, 601.810, 6590T3) è molto comune: inserire il numero corretto accelera l’individuazione del ricambio giusto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelli: Citroën C2; Citroën C3; Peugeot 307
• Codici prodotto: 9644085880; 601.810; 6590T3
• Altri numeri: 601810; 6590T3; 9644085880

Funzione

La centralina controlla i sensori a ultrasuoni installati sul paraurti, interpreta le variazioni dei segnali, calcola la distanza dagli ostacoli e attiva gli avvisi acustici e/o visivi. Funziona come unità logica tra i sensori di parcheggio e la strumentazione del veicolo e può interagire con altri moduli del veicolo per segnalare anomalie o disattivare il sistema in caso di guasti.

Istruzioni per la sostituzione

• Scollegare il polo negativo della batteria e attendere qualche minuto per evitare corto circuiti o danni elettronici.
• Individuare la centralina: le posizioni più comuni sono nel bagagliaio, dietro pannelli interni vicino al paraurti posteriore o integrate in moduli elettronici centrali. In fase di intervento rimuovere i pannelli con cura per non danneggiare clip e rivestimenti.
• Proteggere dall’elettricità statica (ESD) e segnare i connettori per evitare inversioni in fase di rimontaggio.
• Scollegare i connettori con delicatezza, pulire eventuali contatti corrosi, sostituire la centralina e riposizionare i connettori assicurandosi delle guarnizioni anticorrosione.
• Ricollegare la batteria e avviare la diagnostica: cancellare eventuali codici errore e, se necessario, eseguire la codifica oppure la calibrazione dei sensori usando strumenti diagnostici PSA (es. DiagBox / Lexia) o un tester OBD compatibile.
• Verificare il corretto funzionamento con prove pratiche di parcheggio e controlli dei segnali acustici/visivi.

Perché il componente si guasta più spesso

• Ingressi d’acqua o umidità che provocano cortocircuiti o corrosione dei connettori.
• Danni da urti al paraurti che possono deformare o rompere i sensori e trasferire problemi alla centralina.
• Problemi ai sensori stessi che inviano segnali errati e generano malfunzionamenti del controllo centrale.
• Sovratensioni elettriche o malfunzionamenti dell’impianto elettrico che possono danneggiare i componenti elettronici.
• Connessioni ossidate o allentate che creano contatti intermittenti.

Diagnostica e calibrazione

Dopo la sostituzione si raccomanda l’uso di uno strumento diagnostico compatibile (es. DiagBox/Lexia per veicoli PSA) per leggere e cancellare i codici di errore, eseguire eventuali aggiornamenti software e calibrare i sensori. Senza una corretta calibrazione alcuni sensori potrebbero restituire distanze errate o il sistema potrebbe risultare disattivato.

Consigli pratici

Controllare sempre l’integrità dei sensori e dei cablaggi prima di sostituire la centralina. Nei casi dovuti a infiltrazioni d’acqua, verificare e riparare le guarnizioni e i punti di ingresso dell’acqua per evitare recidive. Per interventi rapidi in officina annotare il codice prodotto del pezzo difettoso e preparare lo strumento diagnostico per la codifica post-installazione.

Acquista la centralina con i codici riportati (9644085880 / 601.810 / 6590T3) per garantire la migliore compatibilità con i veicoli Citroën e Peugeot elencati e semplificare la ricerca del ricambio giusto.

Descrizione

Centralina di controllo (ECU) per sistema di assistenza al parcheggio Valeo, specifica per i modelli Peugeot 807 e Citroën C8. Questa unità elabora i segnali provenienti dai sensori di parcheggio a ultrasuoni, gestisce gli avvisi acustici e visivi e coordina la comunicazione con la rete elettrica del veicolo. Ideale per autoriparatori e officine che cercano ricambi con i codici 9661594280, 6590AA o 6590AC.

L’utilizzo di codici prodotto corretti aumenta la probabilità di reperibilità e compatibilità: inserire 9661594280, 6590AA o 6590AC nella ricerca aiuta a trovare rapidamente la centralina giusta.

Funzione Principale

La centralina interpreta i segnali dai sensori di parcheggio posteriori (e, in alcune configurazioni, anteriori), valuta la distanza dagli ostacoli e attiva gli avvisi acustici/visivi all’interno dell’abitacolo. Non gestisce funzioni di frenata autonoma: il suo scopo è l’elaborazione dei dati dei sensori e la segnalazione al conducente.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Peugeot 807, Citroën C8
• Codici Prodotto: 9661594280, 6590AA, 6590AC
• Altri Numeri: 9661594280-01

Raccomandazioni per il Montaggio

Prima di iniziare scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti e scariche elettrostatiche. Individuare la centralina rimuovendo i pannelli interni del vano bagagli o del portellone (la posizione può variare a seconda dell’allestimento). Procedura di massima:

• Rimuovere i pannelli e localizzare la centralina fissata con viti o clip.
• Staccare con attenzione i connettori elettrici, evitando di piegare i contatti.
• Sostituire la centralina e fissarla nella stessa posizione.
• Ricontrollare integrità dei cablaggi e dei connettori; riagganciare la batteria e verificare il funzionamento dei sensori.

In alcune versioni del veicolo può essere necessaria la codifica o l’associazione della centralina con il veicolo o con i singoli sensori tramite diagnostica. Verificare con gli strumenti diagnostici appropriati dopo la sostituzione.

Motivo Più Comune del Guasto

Le cause più frequenti di malfunzionamento sono infiltrazioni d’acqua o umidità che provocano corrosione sui contatti, danni ai connettori o al cablaggio dovuti a urti, cortocircuiti provocati da sensori guasti o cablaggio compromesso, e picchi di tensione elettrica. Non esiste un intervallo di sostituzione programmato: sostituire la centralina in caso di malfunzionamento dei sensori, avvisi anomali o assenza totale del sistema PDC.

Per facilitare la ricerca e l’ordine del ricambio, utilizzare i codici 9661594280, 6590AA, 6590AC o 9661594280-01 nelle ricerche. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che eseguono manutenzione su Peugeot 807 e Citroën C8.