Stellantis Citroën/Peugeot — Codice 4000CQ. Poco usurato, proveniente da veicolo con 67.000 km. Ricambio completo per ripristinare la risposta dello sterzo e ridurre giochi e rumori indesiderati.

Descrizione

Impianto sterzo completo adatto per interventi di sostituzione su veicoli del gruppo Stellantis. Questo ricambio include la scatola dello sterzo con collegamenti già predisposti per un montaggio rapido. Ideale per officine e appassionati di fai da te che cercano un componente pratico da installare per ripristinare precisione e sicurezza nella guida. Parole chiave utili per la ricerca: servosterzo completo, scatola sterzo, Citroën Xsara Picasso, 4000CQ.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara Picasso; compatibile con alcuni veicoli del gruppo come Citroën Berlingo II e Peugeot Partner II
• Codici prodotto: 4000CQ
• Altri numeri: nessuno disponibile
• Condizione: Usato poco, proveniente da auto con circa 67.000 km

Consigli di Montaggio

Per un montaggio sicuro e duraturo seguire i passaggi principali: scollegare la batteria, sollevare il veicolo e assicurarlo su supporti, rimuovere i tiranti esterni (riportare o segnarne la lunghezza per facilitare la regolazione), disaccoppiare l’albero dello sterzo dalla scatola, scollegare le tubazioni idrauliche se presenti e smontare i fissaggi della scatola sterzo. Installare il nuovo impianto in ordine inverso, verificare che tutti i collegamenti idraulici siano ben serrati e privi di perdite, eseguire lo spurgo dell’impianto servosterzo se applicabile e infine effettuare l’assetto delle ruote (convergenza) dopo il rimontaggio. Utilizzare chiavi dinamometriche per i serraggi critici e sostituire eventuali soffietti o tiranti usurati durante l’intervento.

Perché si Guasta Più Frequentemente

• Perdite di fluido dovute a guarnizioni o tenute usurate, che portano a scarsa assistenza e danni interni.
• Usura meccanica della cremagliera e del pignone per chilometraggio elevato o gioco prolungato.
• Danni da urti o sollecitazioni meccaniche, tipici in incidenti o marciapiedi colpiti.
• Contaminazione del fluido servosterzo che accelera l’usura delle componenti interne.

La sostituzione del sistema sterzo completo è la soluzione più rapida per eliminare giochi, rumori e perdite che non possono essere risolti con riparazioni parziali. Dopo la sostituzione si raccomanda sempre una verifica dell allineamento e un controllo dei componenti di sospensione collegati.

Ricevuto usato, pochissimi chilometri: proveniente da veicolo con 67.000 km. Tubo ad alta pressione per impianto sterzo idraulico, ideale per interventi di riparazione su veicoli Citroën equipaggiati con questo codice.

Descrizione

Si tratta di un tubo del circuito dello sterzo idraulico (tubo ad alta pressione) che collega la pompa dello sterzo alla scatola guida/rack. La funzione principale è convogliare il fluido idraulico sotto pressione in modo sicuro e senza perdite, garantendo risposta e precisione dello sterzo. Il ricambio è indicato per officine e appassionati fai‑da‑te che cercano un pezzo con i codici 9678248580 e 4014Z5.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara Picasso
• Codici prodotto: 9678248580
• Altri numeri: 4014Z5
• Condizione: Usato, poco usurato (provenienza veicolo 67.000 km)

Istruzioni per la Sostituzione

Per sostituire il tubo ad alta pressione seguire questi passaggi generali: spegnere il motore e sollevare il veicolo in sicurezza; mettere una bacinella per recuperare il fluido. Allentare i raccordi sul lato pompa e sul lato scatola sterzo, prestando attenzione alla pressione residua e al recupero del fluido. Rimuovere il tubo e sostituire eventuali rondelle/guarnizioni (O‑ring o rondelle in rame) con ricambi nuovi. Montare il nuovo tubo e serrare i raccordi seguendo le specifiche del costruttore; riempire il serbatoio del servosterzo con il fluido raccomandato e spurare l’impianto facendo girare il volante a motore acceso al minimo, controllando perdite. Controllare nuovamente i serraggi dopo un breve giro di prova.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Sostituire sempre guarnizioni e rondelle di tenuta quando si monta il nuovo tubo.
• Utilizzare il tipo di fluido servosterzo indicato dal costruttore e procedere allo spurgo corretto per eliminare l’aria dall’impianto.
• Non riutilizzare fascette o raccordi danneggiati; sostituire i componenti di fissaggio usurati.
• Verificare l’assenza di torsioni o punti di contatto con elementi mobili o fonti di calore durante il montaggio.

Motivo Più Comune di Guasto

I tubi del servosterzo ad alta pressione si guastano principalmente per invecchiamento della gomma/sovraccarico, abrasione meccanica, corrosione dei raccordi o danni dovuti al calore e al contatto con oli/solventi non idonei. I segni tipici di compromissione sono perdite di fluido, rigonfiamenti del tubo o crepe superficiali. Intervenire tempestivamente alla comparsa di gocciolamenti riduce il rischio di perdita totale della pressione dello sterzo e di danni alla pompa.

Ricerca facilitata: i clienti spesso cercano direttamente per codice 9678248580 o 4014Z5 — inserire questi riferimenti nei filtri e nei motori di ricerca aiuta a trovare rapidamente il pezzo giusto.

Colonna sterzo di ricambio progettata per veicoli del gruppo Stellantis, specificamente compatibile con modelli Citroën Berlingo II e Peugeot Partner. Questo piantone dello sterzo garantisce controllo preciso, riduzione dei giochi e ripristino della guidabilità originale del veicolo. Ideale per officine, meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio riconoscibile anche tramite il codice 4123N3.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo II; Peugeot Partner (indicazione modello fornita dal ricambio)
• Codici prodotto: 4123N3
• Altri numeri: —

Funzione e vantaggi

Il piantone dello sterzo trasferisce i comandi del volante alla scatola dello sterzo e supporta gli organi accessori (colonna, bloccasterzo, interruttori). Un piantone integro elimina giochi nella guida, riduce vibrazioni e rumori e preserva la corretta risposta del sistema di sterzo. L’installazione di un ricambio adeguato ripristina la sicurezza e la manovrabilità del veicolo.

Come si sostituisce

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base e attrezzatura: scollegare la batteria; rimuovere il volante (prestare attenzione all’airbag e seguire le procedure di sicurezza); togliere i pannelli inferiori della plancia per accedere al piantone; svitare i fissaggi del piantone alla scocca e alla scatola sterzo; estrarre il piantone usurato e montare quello nuovo verificando l’esatta posizione dell’albero. Dopo il montaggio, controllare l’allineamento dello sterzo e il corretto funzionamento degli interruttori (clacson, indicatori, ecc.). Utilizzare sempre gli attrezzi appropriati e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura dei cuscinetti interni e dei giunti, che provoca gioco e rumori.
• Corrosione o infiltrazioni d’acqua che compromettono lubrificazione e scorrimento.
• Urti o incidenti che deformano la colonna o ne compromettono il serraggio.
• Stress meccanico dovuto a guida intensiva o terreni dissestati.

Consigli per il montaggio

• Eseguire la procedura con veicolo su piano stabile e in sicurezza.
• Disattivare e gestire correttamente gli airbag; se non si ha esperienza, rivolgersi a personale qualificato.
• Sostituire eventuali bulloni o fissaggi monouso con componenti nuovi secondo le specifiche del costruttore.
• Dopo il montaggio, verificare l’assenza di giochi, il corretto ritorno del volante e la taratura del sensore angolo sterzo se presente.
• Utilizzare una chiave dinamometrica per rispettare le coppie di serraggio raccomandate dal costruttore del veicolo.

Acquistando questo piantone dello sterzo identificato con codice 4123N3, si ottiene un ricambio mirato per Citroën Berlingo II e Peugeot Partner, pensato per ripristinare comfort e sicurezza della guida, con l’affidabilità richiesta da meccanici e officine.