Tubi per l’impianto di climatizzazione destinati a veicoli del gruppo Stellantis: soluzione originale per Citroën Berlingo III e Peugeot Partner III (B9). Progettati per il collegamento del circuito refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e componenti ausiliari, questi tubi garantiscono il corretto passaggio del refrigerante e dell’olio lubrificante, assicurando efficienza del raffreddamento e tenuta nel tempo.

Funzione e caratteristiche

I tubi dell’impianto climatizzazione svolgono la funzione critica di convogliare il refrigerante sotto pressione tra le diverse componenti del circuito A/C. Realizzati con giunti e raccordi specifici per i modelli Citroën/Peugeot, combinano parti rigide in metallo e segmenti flessibili ove necessario. Caratteristiche principali: resistenza alla pressione di esercizio, giunzioni filettate o a innesto con O-ring, compatibilità con refrigerante R134a (verificare specifiche veicolo) e materiali resistenti alla corrosione e all’azione degli agenti stradali.

Sostituzione — Procedura sintetica

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura autorizzata e conforme alla normativa ambientale.
• Seguire l’accesso ai punti di fissaggio (rimozione scudi protettivi se necessario) per raggiungere i raccordi del tubo.
• Allentare i raccordi e rimuovere il tubo difettoso; sostituire sempre gli O-ring con ricambi nuovi lubrificati con olio idoneo.
• Montare il nuovo tubo rispettando coppie di serraggio e orientamento, rimontare eventuali protezioni.
• Eseguire il vuoto del circuito con pompe e manifolds, verificare l’assenza di perdite e caricare il refrigerante secondo le specifiche del produttore.

Consigli per il montaggio

Si consiglia di operare con attrezzature professionali per recupero e ricarica del refrigerante. Sostituire sempre le guarnizioni/O-ring associati ai raccordi; utilizzare il tipo di olio e la quantità indicata dal costruttore. Controllare eventuali danni a compressore, condensatore e ricevitore/essiccatore: spesso la sostituzione del tubo è parte di un intervento più ampio. Agire con calma per evitare piegature o schiacciamenti del tubo durante l’installazione.

Motivo più comune di guasto

I guasti ai tubi climatizzazione si verificano principalmente per corrosione dei raccordi o del tubo stesso, danni meccanici dovuti a urti o pietrisco, deterioramento degli O-ring con conseguente perdita, vibrazioni e fessurazioni sui punti di snodo. L’accumulo di detriti o occlusioni può anche compromettere il flusso del refrigerante. Non esiste un intervallo di sostituzione prestabilito: la sostituzione avviene in caso di perdita, danno visibile o malfunzionamento dell’impianto A/C.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo III (Berlingo K9), Peugeot Partner III (B9)
• Codici prodotto: 9681693180, 6477C9
• Altri numeri: 6477C9 | Berlingo K9

Ricambio per l impianto di climatizzazione specifico per Citroën Berlingo III (B9) e Peugeot Partner III. Questo tubo climatizzazione, identificabile con i codici 9681693480 e 6477C8, è progettato per collegare e instradare il fluido refrigerante tra i vari componenti del circuito A/C, garantendo il corretto scambio termico e la tenuta del sistema.

Il componente è spesso ricercato tramite il numero di parte; inserire il codice 9681693480 o 6477C8 nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio giusto per i veicoli Citroën e Peugeot indicati.

Funzione del componente

Il tubo climatizzazione ha la funzione principale di convogliare il fluido refrigerante tra evaporatore, compressore e condensatore mantenendo la pressione e l integrità del circuito. Un tubo integro assicura prestazioni di raffreddamento costanti e previene perdite di refrigerante che compromettono l efficienza dell impianto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo III (B9); Peugeot Partner III
• Codici prodotto: 9681693480
• Altri numeri: 6477C8

Consigli per il montaggio

• Prima dell intervento, eseguire lo smaltimento e il recupero del refrigerante con attrezzature adeguate e conformi alla normativa vigente.
• Sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni associati con ricambi nuovi e lubrificarli con olio specifico per impianti A/C compatibile con il tipo di refrigerante del veicolo.
• Verificare lo stato dei supporti, delle fascette e dei passaggi per evitare sfregamenti o pressioni anomale sul tubo che possano causare abrasione o rottura.
• Fissare i raccordi con la coppia prescritta dal costruttore quando disponibile; evitare di forzare o piegare il tubo oltre i limiti per non deformarlo.
• Effettuare un test di tenuta a bassa pressione, quindi la ricarica del circuito e la verifica delle prestazioni dell impianto con apposita strumentazione.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti ai tubi della climatizzazione sono generalmente causati da corrosione, abrasione meccanica (sfregamento contro componenti o corpo vettura), urti da pietrisco, vibrazioni prolungate e deterioramento delle guarnizioni. Anche l azione di agenti atmosferici e il surriscaldamento locale possono accelerare l invecchiamento del materiale. Un installazione non corretta o il riutilizzo di O-ring usurati favoriscono perdite e malfunzionamenti.

Indicazioni d uso e durata

Se montato correttamente e con manutenzione adeguata dell impianto (controllo perdite, sostituzione filtri e desiccante quando necessario), il tubo può garantire molti anni di servizio. In presenza di perdite visibili, calo delle prestazioni di raffreddamento o rumori anomali, è consigliabile controllare il componente e gli accoppiamenti subito per evitare danni più estesi al circuito A/C.