Sensore di impatto laterale / sensore di accelerazione progettato per l’impianto SRS dei veicoli Citroën e Peugeot. Il componente con codice 9800395680 rileva variazioni improvvise di accelerazione laterale e invia il segnale alla centralina airbag per l’eventuale attivazione degli airbag laterali e dei pretensionatori. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile e spesso ricercato tramite il codice prodotto.

Funzione

Il sensore misura l’accelerazione o l’urto laterale e fornisce alla centralina SRS informazioni immediate sull’entità e direzione dell’urto. In base ai dati ricevuti la centralina decide se attivare gli airbag laterali e gli altri dispositivi di sicurezza passiva. Un funzionamento affidabile del sensore è essenziale per garantire la protezione degli occupanti in caso di collisione laterale.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C-Elysée, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 301, Peugeot 308 T9
• Codici prodotto: 9800395680
• Altri numeri: Nessun altro riferimento fornito

Compatibilità e applicazioni

Compatibile con le vetture elencate in produzione per i rispettivi anni e allestimenti che montano l’impianto airbag corrispondente. Nella maggior parte dei casi questo sensore viene identificato e ricercato anche tramite il codice 9800395680.

Montaggio consigliato

• Scollegare la batteria prima dell’intervento e attendere il tempo raccomandato dal costruttore per la scarica dell’impianto SRS.
• Rimuovere i rivestimenti laterali o gli elementi necessari per accedere al sensore montato nel telaio o nelle porte laterali, seguendo le procedure del produttore.
• Disconnettere con attenzione il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio.
• Installare il nuovo sensore rispettando la posizione e il verso di montaggio originali, serrare i fissaggi con coppia adeguata e riconnettere il connettore in modo sicuro.
• Dopo la sostituzione, eseguire la diagnosi elettronica per cancellare eventuali codici errore SRS e verificare l’assenza di segnalazioni della centralina.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti a questo tipo di sensore sono generalmente causati da danni meccanici dovuti a urti o intrusioni d’acqua, corrosione o ossidazione dei contatti elettrici, infiltrazioni e danni da vibrazioni prolungate. Anche cortocircuiti o problemi alla centralina SRS possono rendere necessario sostituire il sensore. Dopo incidenti laterali è comune sostituire il sensore come parte delle riparazioni di sicurezza.

Consigli per l’acquisto

Verificare il codice prodotto 9800395680 durante la selezione per aumentare la probabilità di compatibilità. Per interventi sul sistema airbag si raccomanda esperienza o assistenza professionale; tuttavia le istruzioni sopra fornite aiutano il tecnico o l’appassionato a pianificare correttamente la sostituzione.

Centralina airbag (unità SRS) compatibile con i modelli Citroën C‑Elysée e Peugeot 301, identificabile con i codici 620595200, 9804375980 e 9805630180. Progettata per gestire i sensori d’urto, i circuiti degli airbag e dei pretensionatori, questa unità è destinata ad officine meccaniche e a tecnici fai‑da‑te qualificati che eseguono interventi elettronici su vetture del gruppo Stellantis.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C‑Elysée, Peugeot 301
• Codici prodotto: 620595200, 9804375980, 9805630180
• Altri numeri: Riferimenti OE: 9804375980; 9805630180; 620595200

Funzione e compatibilità

La centralina airbag è il cuore del sistema di sicurezza SRS: legge i segnali dai sensori d’urto, attiva gli esplosori degli airbag e dei pretensionatori in caso di impatto e memorizza gli eventuali codici di guasto. È compatibile con le versioni di Citroën C‑Elysée e Peugeot 301 che montano le corrispondenti centraline indicate dai codici sopra elencati. Il corretto funzionamento dipende dall’integrità dei cablaggi, dei sensori e delle masse elettriche del veicolo.

Sostituzione

• Scollegare la batteria negativa e attendere almeno 10–15 minuti prima di intervenire per evitare scariche accidentali dell’airbag.
• Rimuovere i pannelli necessari sotto il cruscotto per accedere alla centralina; localizzare il modulo SRS secondo lo schema del veicolo.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici e i fermi; non tirare i fili, intervenire sui connettori.
• Sostituire la centralina e fissarla con i fissaggi originali; serrare secondo le specifiche del costruttore.
• Collegare la batteria e procedere con la diagnosi SRS tramite strumento diagnostico per cancellare eventuali codici guasto e verificare il corretto inserimento del sistema.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti alle centraline airbag sono generalmente dovuti a impatti meccanici in incidenti che danneggiano il modulo, infiltrazioni d’acqua o umidità che corrodono i contatti, cortocircuiti provocati da danni alla cablatura o da riparazioni elettriche non corrette, e corrosione dei connettori. Anche forti vibrazioni nel tempo o sbalzi di tensione possono compromettere l’elettronica interna.

Consigli per il montaggio

• Intervenire solo con batteria scollegata e rispettando i tempi di scarica indicati; utilizzare attrezzatura antistatica quando possibile.
• Non aprire o tentare di riparare il modulo: i componenti interni sono critici per la sicurezza e non devono essere manomessi.
• Controllare e pulire i connettori prima del montaggio per garantire buon contatto elettrico e prevenire corrosione.
• Dopo l’installazione, eseguire sempre una diagnosi SRS completa con strumento compatibile per verificare il corretto funzionamento del sistema e cancellare eventuali memorie di guasto.
• Seguire le specifiche di coppia di serraggio e le procedure indicate dal costruttore per l’installazione del modulo.

Questa unità è una soluzione diretta per chi cerca centraline identificate con i riferimenti 620595200, 9804375980 e 9805630180 e necessita di un ricambio per Citroën C‑Elysée o Peugeot 301. Per un intervento sicuro e conforme, si consiglia l’uso di strumenti diagnostici professionali e personale qualificato.