Descrizione

Kit completo composto da unità immobilizzatore, due chiavi con chip e centralina motore: soluzione ideale per officine e appassionati che riparano Citroën C1 e Peugeot 107 con motore 1.0 (1KR) Euro 4. L’insieme è stato rimosso da un unico veicolo, garantendo sincronizzazione tra centralina, blocchetto avviamento e chiavi. I numeri di riferimento inclusi nel kit facilitano la ricerca e l’identificazione rapida del ricambio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C1 / Peugeot 107 (motore 1.0 1KR, EURO 4)
• Codici prodotto: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261S04464, 89661-0H070, 4162FK
• Altri numeri: 6580V7, 6252P3, 1943FE

Montaggio e codifica – Importante

– L’unità è usata ed è “abbinata” al veicolo originale (VIN/PIN/chiavi).
– Opzioni per la messa in servizio:
1) Clonazione dei dati dalla vecchia unità (EEPROM/Flash) – dopo il clone l’unità è plug and play.
2) Virginizzazione e successiva inizializzazione/telecodifica tramite DiagBox (eventualmente online) + adattamento delle chiavi.
– Si consiglia l’intervento di un tecnico con attrezzatura di servizio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Prima dello smontaggio/montaggio scollegare sempre la batteria e seguire la procedura del costruttore per evitare danni all’unità.

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti o danneggiamenti elettronici.
• Rimuovere il blocchetto accensione e scollegare con cura i connettori; ispezionare eventuali pin ossidati o contatti bruciati.
• Per la centralina motore, maneggiare evitando scariche elettrostatiche e vibrazioni e richiudere adeguatamente tutti i connettori.
• Se si effettua clonazione EEPROM/Flash, utilizzare attrezzatura dedicata e seguire la procedura passo-passo; in alternativa procedere con la virginizzazione e la telecodifica tramite DiagBox.
• Dopo l’installazione verificare il corretto funzionamento dell’avviamento e la presenza delle chiavi programmate.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti comuni su immobilizzatori, blocchetti avviamento e centraline motore sono spesso dovuti a: ingressi d’acqua e umidità che provocano corrosione dei contatti, danni ai connettori dovuti a vibrazioni o errata manipolazione, picchi di tensione elettrica, usura del transponder nelle chiavi e malfunzionamenti dovuti a cortocircuiti o pannelli di massa difettosi. In molti casi il problema nasce da componenti elettrici correlati (batteria scarica, cablaggi deteriorati) che influiscono sul funzionamento dell’unità.

Note sul prodotto

Kit usato, rimosso da Citroën C1 del 2009. Include: unità immobilizzatore, centralina motore 89661-0H070 (0261S04464) e blocchetto accensione 4162FK, più due chiavi con transponder. Ideale per riparazioni che richiedono ricambi già accoppiati tra loro; i codici presenti aiutano a identificare la corrispondenza con il veicolo.

Set completo composto da Centralina Motore (ECU), Unità Immobilizzatore, Centralina Chiusura Centralizzata e 2 Chiavi con Transponder (con logo Toyota). Progettato per veicoli Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo con motore 1KR EURO5. Unità provenienti dallo stesso veicolo: nella maggior parte dei casi il kit è già abbinato tra le parti e la sostituzione diretta permette il ripristino delle funzioni senza intervento diagnostico aggiuntivo.

Descrizione

Questa soluzione integra la gestione del motore (controllo iniezione e accensione), la protezione antifurto via immobilizzatore e la gestione del telecomando per l’apertura/chiusura centralizzata. Le chiavi incluse contengono il chip transponder necessario per consentire l’avviamento; il telecomando gestisce le funzioni di lock/unlock e invia il segnale all’unità di central locking.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (Motore 1KR EURO5)
• Codici Prodotto: 0261S06145, 6545PR, 6545PN
• Altri Numeri: 89661-0H130, 89780-0H021, 89740-0H011, 1608508080

Raccomandazioni Per Il Montaggio

1. Scollegare il polo negativo della batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti e perdita di dati.
2. Localizzare la centralina e l’unità immobilizzatore: seguire il percorso dei cablaggi e rimuovere i rivestimenti necessari con attenzione.
3. Controllare visivamente connettori e guaine per corrosione o ammaccature; pulire i contatti se necessario.
4. Scollegare connettori elettrici e rimuovere l’unità difettosa, poi installare il nuovo kit nella stessa posizione evitando torsioni dei cavi.
5. Fissare saldamente l’unità e reinserire i connettori fino allo scatto; rimontare i rivestimenti e riattaccare la batteria.
6. Verificare il funzionamento del telecomando (chiusura/apertura), dell’immobilizzatore e l’avviamento del motore. Le chiavi in dotazione sono con transponder: nella maggior parte dei casi sono già abbinati all’unità sostitutiva.
7. Se si riscontrano errori di comunicazione o mancato riconoscimento delle chiavi, potrebbe essere necessaria la diagnostica con strumentazione per la riprogrammazione dell’immobilizzatore.

Motivi Più Frequenti Del Guasto

• Ingressi di umidità o acqua che provocano corrosione dei contatti elettronici.
• Sbalzi di tensione o corto circuito sulla rete di bordo che danneggiano componenti sensibili dell’ECU.
• Usura dei connettori e delle masse dovuta a vibrazioni e ossidazione nel tempo.
• Guasti al transponder della chiave o al ricevitore immobilizzatore che impediscono l’avviamento.
• Danni meccanici o termici dovuti a incidenti o a temperature estreme nel vano motore.

Consigli Per L’Utente E Per Il Meccanico

• Quando si cerca il pezzo, utilizzare i codici prodotti (ad es. 0261S06145, 6545PR, 6545PN) per trovare rapidamente la corretta compatibilità.
• Effettuare un controllo visivo dei cablaggi e della batteria prima della sostituzione; una batteria debole può causare falsi guasti elettronici.
• Conservare sempre una copia delle chiavi e annotare eventuali codici relativi all’ECU per semplificare interventi futuri.

Prodotto indicato per officine e appassionati che eseguono riparazioni su Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo; fornisce una soluzione completa per ripristinare la gestione motore e le funzioni di sicurezza e accesso del veicolo.

Set completo di serrature per porte e blocchetto d’accensione specifico per Citroën C1 e Peugeot 107. Include serratura porta conducente, serratura porta passeggero, serratura del tappo carburante e blocchetto di accensione più 2 lamelle chiave. Prodotto indicato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi con riferimenti codice 1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK.

Descrizione

Questo set di serrature sostituisce i componenti meccanici del sistema di chiusura delle porte e dell’accensione su veicoli Citroën C1 e Peugeot 107. Non include la serratura del portellone posteriore: il veicolo era dotato di chiusura centralizzata. Le lamelle incluse devono essere tagliate per adattarsi alla nuova serratura; il kit è ideale quando le boccole, le ganasce o i cilindri si usurano o si bloccano a causa di sporco e corrosione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107
• Codici prodotto: 1608745780, 1608745880
• Altri numeri: 4162FH, 4162FK

Consigli per il montaggio

• Rimuovere i pannelli porta per accedere al meccanismo della serratura e scollegare eventuali tiranti e connettori con attenzione.
• Sganciare il vecchio cilindro/serratura e pulire l’alloggiamento da sporco e ruggine prima dell’installazione.
• Inserire il nuovo blocchetto e verificare il corretto funzionamento dei tiranti e della chiusura manuale prima del rimontaggio del pannello.
• Far tagliare le lamelle chiave da un professionista in base al nuovo cilindro; verificare lo scorrimento della chiave e fare eventuali piccole regolazioni.
• Utilizzare lubrificanti specifici per serrature (grafite o lubrificanti secchi a base PTFE) per migliorare lo scorrimento e prevenire accumulo di sporco.

Perché si guasta più frequentemente

Le serrature si deteriorano principalmente per usura meccanica dovuta al continuo inserimento/estrazione della chiave, accumulo di sporco e corrosione causata da umidità o acqua. Altre cause comuni sono deformazioni legate a tentativi di effrazione, danneggiamento dei perni interni e cedimento delle molle interne. Anche la mancata lubrificazione nel tempo favorisce il bloccaggio del cilindro.

Manutenzione consigliata

• Lubrificare periodicamente la serratura con prodotti idonei (preferibilmente lubrificanti secchi) per evitare accumulo di residui.
• Effettuare controlli visivi ai tiranti e ai collegamenti interni ad ogni intervento sul veicolo per intercettare usura precoce.
• Sostituire le serrature non appena si avvertono difficoltà nell’inserimento della chiave o rumori anomali per evitare il blocco completo.

Kit consigliato per interventi di sostituzione completi su Citroën C1 e Peugeot 107, con riferimenti utili per la ricerca e l’ordine dei ricambi: 1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK.

Ricambio progettato per sostituire la serratura della porta anteriore sinistra nei modelli Citroën C1 e Peugeot 107 con sistema di chiusura centralizzata. Ideale per officine e per chi effettua riparazioni fai‑da‑te, offre una soluzione diretta per problemi di bloccaggio, mancata apertura tramite telecomando o funzionamento intermittente della chiusura. Il codice prodotto più comune associato a questo pezzo è 9135T2, spesso ricercato nei motori di ricerca e nei cataloghi ricambi.

Funzione e Caratteristiche

La serratura elettrica aziona il meccanismo di bloccaggio della porta tramite un attuatore integrato, ricevendo il segnale dalla centralina della chiusura centralizzata e dal sistema di chiave/telecomando. Protegge l’accesso al veicolo e coordina l’apertura/chiusura con il resto del sistema di sicurezza. Componenti soggetti a usura sono il motorino/attuatore, gli ingranaggi interni e il connettore elettrico.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C1 (5 Porte), Peugeot 107 (5 Porte)
• Codici prodotto: 9135T2
• Altri numeri: Non Disponibili

Consigli per il montaggio

Per una sostituzione sicura e duratura si consiglia di seguire questi passaggi base:

• Rimuovere il rivestimento interno della porta con gli strumenti adatti per evitare danni alle clip.
• Scollegare il connettore elettrico della serratura e rimuovere le viti / perni che fissano il gruppo serratura al telaio porta.
• Sostituire la serratura, verificando che il meccanismo meccanico sia correttamente inserito nella cava e che l’attuatore sia orientato come l’originale.
• Ricollegare il connettore e testare il funzionamento prima di rimontare il pannello porta: apertura/chiusura con chiave, telecomando e maniglia interna ed esterna.
• Lubrificare leggermente punti di scorrimento con lubrificante consigliato per serrature e riavvitare con la coppia indicata dal costruttore se disponibile.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti comuni sono dovuti a:

• Usura meccanica degli ingranaggi interni e del motorino/attuatore dovuta all’uso ripetuto.
• Ingressi d’acqua o umidità che provocano corrosione e malcontatto elettrico sul connettore o sui contatti interni.
• Danneggiamenti da urti o tentativi di effrazione che piegano o rompono componenti meccanici.
• Problemi elettrici a valle (cavi danneggiati, connettori ossidati) che fanno sembrare guasta la serratura.

Note per l’acquirente

Verificare il codice prodotto (9135T2) durante la ricerca del ricambio, perché molte ricerche si basano proprio su questo riferimento. Per riparazioni fai‑da‑te consigliamo attenzione nella fase di smontaggio del pannello porta per non danneggiare clip e guarnizioni; per interventi avanzati o con incertezze rivolgersi a personale qualificato.

Ricambio elettrico per il sistema di chiusura centralizzata progettato per Citroën C1 e Peugeot 107 (5 porte). Ideale per officine e per appassionati del fai‑da‑te, questo componente viene spesso ricercato per codice 9136T9 e garantisce un ripristino rapido della funzionalità di chiusura della porta anteriore destra. Montaggio diretto con connettore a 2 PIN; soluzione adatta a chi cerca compatibilità e praticità nella sostituzione.

Descrizione Funzionale

La serratura elettrica controlla il meccanismo di scatto e blocco della porta anteriore destra, ricevendo il segnale dalla centralina della chiusura centralizzata o dall’interruttore interno. All’interno è presente il meccanismo che aziona lo scrocco e il bloccaggio; l’unità trasmette lo stato di chiusura al sistema elettrico dell’auto tramite il connettore a 2 PIN indicato. Componente essenziale per la sicurezza e la comodità d’uso del veicolo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C1 (5 porte), Peugeot 107 (5 porte)
• Codici prodotto: 9136T9
• Altri numeri: Non disponibili

Sostituzione: Come Si Esegue

• Tempo stimato: 30–90 minuti a seconda dell’esperienza e dell’allestimento porta.
• Procedura di massima: Rimuovere il pannello interno della porta, scollegare il connettore elettrico a 2 PIN, staccare eventuali tiranti o snodi di collegamento e svitare i fissaggi della serratura. Installare la nuova serratura, riconnettere i tiranti e il connettore, verificare il funzionamento prima di rimontare il pannello.
• Verifiche: Controllare movimento scrocco, bloccaggio e funzionamento con telecomando/chiave e pulsante interno; lubrificare leggermente i punti di scorrimento se necessario.

Consigli Per Il Montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare i lavori per evitare cortocircuiti e danni elettrici.
• Seguire l’ordine di smontaggio inverso per il rimontaggio e non forzare i collegamenti elettrici; assicurarsi che il connettore sia pulito e ben inserito.
• Controllare lo stato dei cavi e dei tiranti interni: spesso il malfunzionamento deriva da tiranti usurati o snodi bloccati.
• Provare la serratura con la porta aperta e chiusa per verificare l’allineamento meccanico prima di rimontare completamente il pannello.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti più frequenti sono causati da usura meccanica, infiltrazioni d’acqua e corrosione che compromettono il meccanismo interno o i contatti elettrici. Anche urti alla porta, accumulo di sporco nei punti di scorrimento o cavi/tiranti danneggiati possono provocare blocchi o malfunzionamenti. In alcuni casi il problema deriva da un cablaggio ossidato o da un connettore non più a tenuta.

Ricambio specifico per la serratura della porta posteriore destra destinato ai modelli Citroën C1 e Peugeot 107 a 5 porte. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile identificabile spesso tramite il numero di parte 9138G7. La serratura gestisce l’apertura/chiusura centralizzata e l’aggancio meccanico della portiera, garantendo integrazione con il sistema elettrico del veicolo tramite connettore a 2 pin.

Caratteristiche e Vantaggi

• Compatibilità diretta con serrature di porta posteriore destra per Citroën C1 e Peugeot 107 (versioni a 5 porte).
• Connessione elettrica semplice tramite connettore a 2 pin.
• Progettata per funzionare con gli attuatori del sistema di chiusura centralizzata originali.
• Ricerca facilitata: spesso reperibile inserendo il codice 9138G7.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C1 (5 Porte), Peugeot 107 (5 Porte)
• Codici Prodotto: 9138G7
• Altri Numeri: Non Disponibili
• Posizione: Porta Posteriore Destra
• Tipo Connettore: 2 Pin

Installazione

La sostituzione della serratura è un intervento alla portiera che richiede attenzione ma è eseguibile in officina o da chi ha esperienza nel fai-da-te. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni all’impianto elettrico.
• Rimuovere il pannello interno della porta (vite e clips), facendo attenzione a non danneggiare i fermi plastici.
• Sganciare i cavi di collegamento meccanici (aste) e scollegare il connettore elettrico a 2 pin.
• Svitare i bulloni di fissaggio della serratura ed estrarla dalla sede.
• Installare la nuova serratura invertendo i passaggi: fissare, collegare connettore e aste, verificare movimento meccanico e funzionamento elettrico prima di rimontare il pannello.

Consigli:

• Controllare lo stato delle aste e dei perni di collegamento: componenti usurati possono compromettere il corretto funzionamento anche dopo la sostituzione della serratura.
• Lubrificare leggermente i punti di scorrimento con prodotto adeguato per parti meccaniche della portiera.
• Testare la chiusura centralizzata tramite telecomando e mediante chiusura manuale per assicurarsi che l’integrazione elettrica sia corretta.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura Meccanica: Parti plastiche e ingranaggi interni possono degradarsi con l’uso ripetuto, causando blocchi o funzionamento irregolare.
• Ingressione di Umidità: Acqua e sale possono provocare corrosione o cortocircuiti agli attuatori e ai contatti elettrici.
• Danni Alle Aste o Ai Fermi: Urti o deformazioni delle aste di collegamento possono impedire la corretta trasmissione del movimento.
• Problemi Elettrici: Connessioni ossidate o contatti sporchi al connettore a 2 pin portano a funzionamento intermittente.

Segni Di Guasto

• Impossibilità di bloccare o sbloccare la portiera con la chiusura centralizzata.
• Rumori anomali all’attivazione (scatti, cigolii o tentativi ripetuti di movimento).
• Funzionamento intermittente o solo manuale della serratura.

Note Finali

Questo ricambio è pensato per garantire il ripristino della funzionalità della porta posteriore destra su Citroën C1 e Peugeot 107 a 5 porte. Se si nota un malfunzionamento della chiusura centralizzata o un deterioramento meccanico della serratura, la sostituzione con il codice 9138G7 è una soluzione comune. Per interventi complessi o dubbi sui collegamenti elettrici, è consigliabile l’intervento di personale qualificato.

Ricambio destinato a officine e appassionati del fai‑da‑te: questa serratura elettrica per la porta posteriore sinistra restituisce funzionalità al sistema di chiusura centralizzata, consentendo l’apertura e la chiusura tramite telecomando o comando interno. Spesso ricercata per codice 9137F4, è una soluzione diretta per sostituire serrature usurate, bloccate o danneggiate su Citroën C1 e Peugeot 107.

Caratteristiche e vantaggi

Progettata per l’integrazione nel meccanismo originale del veicolo, la serratura offre:

• Montaggio diretto con connettore a 2 PIN;
• Compatibilità con il sistema di chiusura centralizzata originale;
• Costruzione adatta all’uso quotidiano e ai cicli ripetuti di apertura/chiusura;
• Ricerca rapida tramite codice prodotto (9137F4) per acquisti e sostituzioni veloci.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107
• Codici Prodotto: 9137F4
• Altri Numeri: 9137.f4
• Connessioni: 2 PIN
• Sede: Porta Posteriore Sinistra

Montaggio Consigliato

La sostituzione richiede competenze di base in elettrica e meccanica carrozzeria. Procedura tipica:

1. Rimuovere il pannello interno della porta posteriore sinistra con gli appositi attrezzi per clips e viti;
2. Smontare eventuale barriera impermeabile e scollegare i tiranti/astine di collegamento al meccanismo;
3. Scollegare il connettore a 2 PIN e svitare i fermi che tengono la serratura al corpo porta;
4. Installare la nuova serratura, fissare i supporti, ricollegare il connettore e rimontare le astine seguendo l’ordine originale;
5. Verificare il corretto funzionamento della chiusura centralizzata e la scorrevolezza del meccanismo prima di richiudere il pannello; effettuare eventuali regolazioni.

Consigli pratici: lavorare con la batteria collegata è possibile, ma prestare attenzione a non cortocircuitare i contatti durante le operazioni. Usare lubrificante specifico per serrature se necessario e sostituire clip/astine danneggiate per evitare malfunzionamenti ricorrenti.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti alla serratura elettrica possono dipendere da diversi fattori:

• Ingresso di umidità o corrosione interna che blocca l’attuatore;
• Usura meccanica delle parti interne (ingranaggi, leve, perni) dovuta all’uso prolungato;
• Danneggiamento delle astine o delle clip di collegamento che impediscono la trasmissione del movimento;
• Problemi elettrici al connettore o al cablaggio che impediscono l’alimentazione dell’attuatore.

Raccomandazioni Finali

Prima dell’acquisto controllare il riferimento del pezzo cercando il codice 9137F4 per assicurare una corrispondenza rapida. Per interventi più complessi o in presenza di corrosione estesa e danni al cablaggio, è consigliabile rivolgersi a un professionista abilitato.

Unità immobilizzatore completa con centralina motore (ECU) e due radiocomandi con chip transponder, proveniente da veicolo Peugeot 107 (2006). Il veicolo si avviava; il telecomando funzionava solo con un tasto. Per ripristinare la piena funzionalità è necessario saldare un microinterruttore come indicato.

Stellantis Citroën Peugeot
89661-0H022 89740-0H010-00 89780-0H020
6580V7 6252P3

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1; Peugeot 107 1.0 1KR Euro 4 (origine veicolo: 2006)
• Codici prodotto: 89661-0H022, 89740-0H010-00, 89780-0H020
• Altri numeri: 6580V7, 6252P3

Descrizione e funzione

Si tratta di un modulo combinato immobilizzatore + ECU abbinato a due telecomandi con chip. Il sistema immobilizzatore impedisce l’avviamento non autorizzato del motore leggendo il codice del transponder presente nelle chiavi; la ECU gestisce l’iniezione, l’accensione e altri parametri motore. Nel pezzo fornito, la parte elettronica è completa ma il telecomando mostrava funzionamento parziale (solo un tasto) e richiede l’intervento sul microinterruttore segnalato.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

1. Scollegare la batteria negativa prima di qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
2. Accedere all’unità rimuovendo i pannelli sotto il cruscotto o la plancia come da manuale del veicolo; lavorare in ambiente pulito e privo di umidità.
3. Ispezionare connettori e cablaggi: pulire eventuali contatti ossidati e verificare l’integrità dei fili.
4. Eseguire la saldatura del microinterruttore se necessario, con saldatore adatto e mani esperte per evitare danni alla circuiteria.
5. Mantenere le staffe e le posizioni dei sensori/antenne immobilizzatore come nell’originale per assicurare il corretto funzionamento.
6. Dopo il montaggio, procedere alla registrazione e programmazione delle chiavi e dell’ECU con uno strumento diagnostico compatibile (registrazione chiavi necessaria per abbinare i transponder all’immobilizzatore).
7. Preferibile l’intervento di personale qualificato o officina per la programmazione; per riparazioni elettroniche delicate rivolgersi a chi ha esperienza in saldature su componenti automotive.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

• Ingressi di umidità e corrosione che danneggiano piste e connettori.
• Sbalzi di tensione o cortocircuiti che bruciano componenti elettronici dell’ECU o del modulo immobilizzatore.
• Usura meccanica o guasto dei microinterruttori e dei contatti dei pulsanti dei telecomandi.
• Danni dovuti a urti, manomissioni o interventi di riparazione non corretti.
• Malfunzionamento del trasponder nelle chiavi o dell’antenna di lettura immobilizzatore.

Questo kit è pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici identificativi specifici. L’elenco dei codici prodotto e numeri supplementari facilita la ricerca su motori e cataloghi ricambi. Verificare sempre la corrispondenza dei codici prima dell’installazione e seguire le raccomandazioni di montaggio per un esito affidabile.

Attuatore elettrico per il blocco centrale del portellone progettato per veicoli Citroën C1 e Peugeot 107. Il codice 661528 è spesso ricercato da officine e appassionati del fai-da-te; questo motorino Valeo aziona il meccanismo di chiusura del bagagliaio garantendo l’azionamento dall’interno e dal telecomando. Prodotto ideale per sostituzioni puntuali quando il portellone non si chiude, si apre parzialmente o non risponde al comando centralizzato.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C1; Peugeot 107 (fino al 2013)
• Codici prodotto: 661528
• Altri numeri: Stellantis (riferimento gruppo vetture)

Funzione e vantaggi

L’attuatore trasforma il comando elettrico in movimento meccanico per sbloccare o bloccare il portellone. Un motore interno aziona ingranaggi e leverismi che movimentano il chiavistello. Sostituendo un attuatore guasto si ripristina il corretto funzionamento del sistema di chiusura centrale, migliorando la sicurezza e la comodità d’uso.

Come sostituirlo

• Scollegare la batteria prima d’intervenire per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere i pannelli interni del portellone per accedere al gruppo serratura (attrezzi: cacciaviti, chiavi Torx a seconda dei fermi).
• Scollegare il connettore elettrico dell’attuatore e rimuovere i fissaggi meccanici (viti o clip).
• Staccare i collegamenti meccanici alla linguetta di chiusura e rimuovere l’attuatore difettoso.
• Installare il nuovo attuatore, riconnettere i leverismi e il connettore, verificare il corretto allineamento e il funzionamento prima di rimontare i pannelli.
• Ricollegare la batteria e testare la chiusura dal telecomando e dalla serratura interna.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare sempre viti e clip originali o equivalenti e non forzare i leverismi plastici durante il montaggio.
• Controllare lo stato dei cavi elettrici e del connettore: pulire eventuale corrosione e verificare il corretto contatto dei pin.
• Lubrificare leggermente i perni e i punti di movimento con grasso specifico per serrature per prolungare la vita del componente.
• Effettuare una prova completa di chiusura/apertura almeno 5–10 volte per verificare che non ci siano attriti o blocchi.
• In caso di giochi o rumori anomali, verificare l’allineamento del portellone e lo stato delle guarnizioni esterne che possono favorire ingressi d’acqua.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Ingressi d’acqua e umidità che provocano corrosione sui contatti elettrici o danneggiano gli ingranaggi plastici interni.
• Usura meccanica dovuta a numerosi cicli di apertura/chiusura nel tempo, con rottura degli ingranaggi o del motorino interno.
• Sbalzi di temperatura e depositi di sporco che aumentano l’attrito e affaticano i meccanismi.
• Sollevamento/chiusura brusca del portellone che stressa il gruppo serratura e i leverismi.

Questo attuatore porta con sé la comodità di ricerca per codice: inserendo 661528 nei motori di ricerca o nel catalogo ricambi si trovano rapidamente compatibilità e ricambi per Citroën C1 e Peugeot 107. Prodotto indicato per officine e per chi effettua riparazioni fai-da-te che desidera una soluzione diretta e sostituibile in tempi contenuti.

Ricambio per l’impianto di chiusura centralizzata destinato a meccanici e appassionati del fai-da-te. Questa serratura per porta sinistra sostituisce l’attuatore originale e ripristina la funzione di chiusura/sblocco tramite centralina e telecomando. Molto ricercata tramite i codici 9135T4 e 9151AC, è compatibile con i modelli Citroën C1 e Peugeot 107 nella configurazione a 3 porte.

Caratteristiche e vantaggi

Progettata per integrarsi con il sistema elettrico del veicolo, la serratura offre:

• Connessione a 5 pin per interfacciarsi con il cablaggio originale;
• Meccanismo compatto adatto agli spazi interni della portiera;
• Ripristino della funzione di blocco/sblocco centralizzato senza modifiche al cablaggio;
• Ideale per interventi rapidi in officina o riparazioni fai-da-te.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1 (modello a 3 porte), Peugeot 107 (modello a 3 porte)
• Codici prodotto: 9135T4, 9151AC
• Altri numeri: 9151AC (presente nel riferimento informativo)

Indicazioni per la sostituzione

Operazione consigliata per chi ha dimestichezza con lo smontaggio pannelli porta. Procedura sintetica:

• Sganciare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti e movimenti involontari.
• Rimuovere il pannello interno della portiera (attrezzi tipici: cacciaviti, estrattori clip, chiave Torx se presente).
• Scollegare il connettore elettrico a 5 pin e sganciare i tiranti o leveraggi che collegano la serratura alla maniglia/chiavistello.
• Allentare le viti di fissaggio e rimuovere la serratura difettosa; montare la nuova unità e rimontare i componenti in ordine inverso.
• Verificare il corretto funzionamento del blocco/sblocco con il telecomando e manualmente prima di rimontare definitivamente il pannello.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare protezioni per il vetro della portiera durante le operazioni per evitare danni.
• Controllare lo stato delle guarnizioni interne e della protezione antiacqua; eventuali infiltrazioni devono essere riparate per prevenire guasti futuri.
• Lubrificare leggermente i punti di scorrimento con grasso specifico per serrature dopo il montaggio.
• Accertarsi della corretta connessione elettrica e dell’assenza di ossidazioni sul connettore a 5 pin.

Perché si guasta più frequentemente

• Infiltrazioni d’acqua e umidità che provocano corrosione interna e malfunzionamenti elettrici.
• Usura degli ingranaggi plastici o del piccolo motore dell’attuatore dovuta a frequente utilizzo.
• Danneggiamento dei tiranti o dei leveraggi meccanici per urti o errato smontaggio.
• Corrosione o contatti elettrici ossidati sul connettore a 5 pin che impediscono il corretto segnale di comando.

Prodotto ideale per sostituire rapidamente la serratura danneggiata e ripristinare la funzionalità del sistema di chiusura centralizzata sui modelli Citroën C1 e Peugeot 107 a 3 porte. La ricerca tramite i codici 9135T4 e 9151AC facilita l’identificazione del ricambio corretto.