Anello airbag (contatto rotante / clock spring) progettato per mantenere la connessione elettrica fra volante e impianto del veicolo durante le rotazioni dello stesso. Questo componente assicura il funzionamento di Airbag, clacson e, se presente, dei comandi al volante. Il ricambio è compatibile con i modelli Citroën C1 e Peugeot 107 fino al 2012 ed è identificabile con il codice prodotto 4112HX. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un pezzo di ricambio affidabile e facilmente installabile seguendo le corrette procedure di sicurezza.

Caratteristiche e Vantaggi

• Collegamento elettrico continuo durante le rotazioni del volante.
• Compatibile con Airbag e Clacson; supporta i comandi al volante se presenti.
• Sostituzione rapida per ripristinare funzionalità di sicurezza e comfort.
• Codice prodotto facilmente ricercabile: 4112HX — utile per trovare rapidamente il ricambio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1; Peugeot 107
• Codici Prodotto: 4112HX
• Altri Numeri: Nessun Altro Numero Conosciuto

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare l’intervento e attendere almeno 10 minuti per permettere lo scaricarsi dei dispositivi di ritenuta (SRS).
• Annotare la posizione del volante e bloccarne l’angolo per evitare di perdere l’allineamento. Non ruotare il contatto rotante una volta rimosso dal veicolo.
• Smontare il modulo airbag seguendo le istruzioni del costruttore, scollegare i connettori e rimuovere il volante se necessario.
• Installare il nuovo anello assicurandosi che sia nella posizione centrale di trasporto (centering) prima del montaggio; fissare e reinserire i connettori rispettando l’ordine e la posizione originale.
• Dopo il rimontaggio, verificare il corretto funzionamento del clacson e lo stato della spia Airbag; in caso di anomalie utilizzare uno strumento diagnostico per leggere/azzerare eventuali fault SRS e, se necessario, calibrare il sensore angolo sterzo.
• Se non si dispone di attrezzatura diagnostica, è consigliabile rivolgersi a un professionista per la verifica finale.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

Il guasto tipico deriva dall’usura meccanica del nastro piatto conduttore interno, soggetto a fatica dopo numerose rotazioni del volante. Altre cause comuni includono danni dovuti a smontaggi impropri del volante, deformazioni dopo un incidente o dopo il gonfiaggio dell’airbag, e ossidazione dei contatti. Un’installazione non corretta o forzature possono altresì provocare rotture del cavo a spirale.

Questo ricambio è pensato per ripristinare la sicurezza e la funzionalità del volante su Citroën C1 e Peugeot 107 fino al 2012. Ricordare sempre di rispettare le procedure di sicurezza SRS durante ogni intervento.

Antenna per trasponder immobilizer progettata per l’uso su impianti chiave/immobilizer dei veicoli Peugeot e Citroën. Questo componente riceve e invia il segnale radio della chiave con transponder al modulo di controllo dell’immobilizer, permettendo l’avviamento del motore solo con chiave autorizzata. Ideale per officine e tecnici fai‑da‑te esperti che cercano ricambi originali o compatibili con codici 9635262680 e 616072.

La sostituzione dell’antenna trasponder risolve spesso problemi di mancato riconoscimento della chiave, avviamenti intermittenti o spie immobilizer accese. Montaggio corretto e connessioni elettriche integre sono fondamentali per il funzionamento ottimale del sistema antifurto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Texton
• Modello: Peugeot 607 (compatibile con impianti immobilizer Stellantis su alcune versioni)
• Codici prodotto: 9635262680, 616072
• Altri numeri: NFP

Come si sostituisce

1. Disconnettere la batteria prima di intervenire sul circuito immobilizer per evitare danni elettronici.
2. Accedere all’area sotto il rivestimento del piantone o nella console superiore dove è posizionata l’antenna (posizione variabile a seconda del modello).
3. Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti o clip di fissaggio; prestare attenzione a non danneggiare il cablaggio e il connettore a plastica.
4. Installare la nuova antenna assicurandosi che la bobina sia orientata correttamente e che il connettore sia inserito saldamente.
5. Ricollegare la batteria e verificare il riconoscimento della chiave: eseguire test avviamento e controllare eventuali codici errore sul sistema di diagnostica.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare utensili isolati e lavorare con batteria scollegata per evitare cortocircuiti al modulo immobilizer.
• Controllare pin e connettori per corrosione o ossidazione; pulire con contatto specifico se necessario.
• Evitate piegature o compressioni della bobina durante l’installazione: anche piccoli danni meccanici riducono la portata del segnale.
• Impiego di grasso dielettrico sui contatti possibile per prevenire ossidazione, evitando però il contatto con la bobina stessa.
• Dopo montaggio, eseguire test funzionali con più chiavi se disponibili per confermare il corretto riconoscimento.

Perché si guasta più frequentemente

Le cause tipiche di guasto sono: infiltrazioni d’umidità e corrosione dei connettori, danni meccanici durante lavori sotto il cruscotto, usura e cedimento del cablaggio, o corto circuito sul circuito alimentazione. Inoltre la rottura o il degrado della bobina interna riduce la capacità di leggere il transponder, provocando avviamenti intermittenti o impossibilità di avviare il motore.

Segni di malfunzionamento

• Veicolo che non riconosce la chiave o si avvia solo con ripetuti tentativi.
• Spia immobilizer o spia chiave accesa sul quadro strumenti.
• Comportamento intermittente dell’avviamento, specialmente in condizioni di umidità o vibrazioni.

Questo ricambio, identificabile con i codici 9635262680 e 616072, è una scelta comune per interventi su sistemi immobilizer dei veicoli del gruppo Stellantis; una diagnosi mirata prima della sostituzione riduce il rischio di interventi non necessari.

Questi comandi sotto il volante sono progettati per ripristinare le funzioni di controllo rapido dell’autoradio e delle telefonate hands-free su Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo prodotti negli anni 2012–2014. Ideali per officine e appassionati del fai-da-te, il ricambio permette di recuperare i comandi al volante originali e migliorare l’usabilità del cruscotto senza interventi invasivi. I codici più usati per la ricerca sono 6239SA e B000612880, utili per trovare il pezzo corretto nei cataloghi e nei motori di ricerca.

Funzione

I comandi sotto il volante consentono di controllare le funzioni multimediali (volume, cambio sorgente, selezione tracce) e, a seconda dell’allestimento del veicolo, la gestione delle chiamate telefoniche e alcune funzioni del computer di bordo. Sono componenti ergonomici che migliorano sicurezza e comfort evitando che il conducente distolga lo sguardo dalla strada.

Come si sostituisce

• Tempo stimato: 30–60 minuti per chi ha esperienza; può variare in base all’allestimento.
• Scollegare la batteria prima di iniziare e attendere qualche minuto per lo scarico dei condensatori.
• Segnare la posizione del volante rispetto all’albero per non alterare l’allineamento.
• Rimuovere il rivestimento e, se necessario, l’airbag seguendo le procedure del produttore (cautela obbligatoria).
• Svitare le viti di fissaggio dei comandi, scollegare i connettori elettrici e rimuovere il modulo guasto.
• Installare il nuovo modulo innestando i connettori, avvitare e rimontare i rivestimenti seguendo l’ordine inverso.
• Verificare il corretto funzionamento di tutte le funzioni (audio, telefono, eventuali tasti al volante) prima di ricollegare definitivamente la batteria e chiudere il cofano.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Codici prodotto: 6239SA, B000612880
• Altri numeri: (Codici aggiuntivi e varianti OEM possono essere presenti a seconda dell’allestimento)
• Anni compatibilità: 2012–2014

Raccomandazioni per il montaggio

• Operare con attrezzi adeguati e rispettare le procedure di sicurezza relative all’airbag.
• Non forzare i connettori; controllare che i contatti siano puliti e integri prima del collegamento.
• Se il veicolo dispone di logiche legate al volante (comandi al volante integrati con centraline), verificare le funzioni dopo l’installazione e resettare eventuali memorie solo se necessario.

Motivo più comune di guasto

I guasti ai comandi sotto il volante sono frequentemente causati dall’usura meccanica e dall’accumulo di sporco o umidità che ossida i contatti elettrici. Un altro motivo ricorrente è la rottura dei contatti o dei cavi flessibili dovuta all’uso prolungato, urti o manutenzione impropria durante smontaggi precedenti. In alcuni casi malfunzionamenti possono essere correlati a problemi al cablaggio o allo spiralino (clockspring), ma in questi casi è necessario verificare anche gli altri componenti elettrici del volante.

Ricerca consigliata: usare i codici 6239SA e B000612880 nelle ricerche per trovare rapidamente il ricambio compatibile per Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo.

Anello contatto rotante (noto anche come “clock spring” o spirale airbag) progettato per mantenere la continuità elettrica tra volante e impianto del veicolo durante le rotazioni. Questo ricambio è compatibile con modelli Citroën e Peugeot indicati ed è fondamentale per il funzionamento dell’airbag del volante, del clacson e dei comandi al volante inclusi segnali per la gestione di cambi robotizzati. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione mirata e identificabile tramite codice prodotto.

Funzione e Sintomi di Guasto

L’anello contatto assicura il collegamento elettrico tra la plancia e i componenti montati sul volante mantenendo i cavi organizzati all’interno di un nastro flessibile avvolto. I sintomi più comuni di guasto includono:

• Spia airbag (SRS) accesa sulla plancia.
• Clacson non funzionante o intermittente.
• Comandi al volante (tasti multimediali, controllo crociera, comandi cambio robotizzato) non funzionanti.
• Rumori di attrito o scrocchi quando si sterza.

Quando Sostituire

Non esiste una scadenza fissa: la durata dipende dall’uso e da eventuali danni meccanici. La sostituzione è consigliata in caso di anomalie descritte sopra, dopo un incidente che ha coinvolto l’airbag o se durante lo smontaggio del volante si riscontra il nastro interno danneggiato. Un montaggio improprio può causare il guasto prematuro della spirale.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Disconnettere sempre la batteria prima della rimozione (attendere almeno 10 minuti per lo scarico dei condensatori del sistema airbag) e seguire le procedure del costruttore per evitare deploy accidentali.
• Mettere il volante in posizione centrale prima di rimuovere l’anello: la spirale deve essere installata perfettamente centrata per evitare rotazioni eccessive che danneggiano il nastro interno.
• Non ruotare la spirale oltre i limiti meccanici indicati durante le operazioni; allineare i riferimenti marcati sulla spirale nuova e sul piantone sterzo.
• Dopo il montaggio verificare il corretto funzionamento di clacson, comandi al volante e che la spia airbag si spenga dopo la sequenza di accensione. Se la spia rimane accesa, eseguire la diagnosi con strumentazione adeguata.
• Se non si dispone degli strumenti diagnostici per resettare o verificare l’impianto SRS, affidare il controllo a personale qualificato.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C1 (a partire dal 2010), C1 II; Peugeot 107 (a partire dal 2012), 108
• Codici prodotto: 1608364080
• Altri numeri: Nessun altro codice fornito

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura meccanica del nastro flessibile dovuta all’elevato numero di rotazioni del volante.
• Danni causati da rimozioni o installazioni non corrette (rotazione oltre i limiti, piegature o schiacciamenti del nastro).
• Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici in presenza di umidità o contaminanti.
• Danni conseguenti a incidenti che coinvolgono l’airbag o il gruppo volante.

Ricerca Per Codice

Questo componente è spesso ricercato tramite il codice prodotto: 1608364080. Verificare sempre l’accoppiamento con il modello e l’anno del veicolo indicati nella sezione informazioni tecniche per assicurare la compatibilità.

L’anello contatto (spirale airbag) è il componente che garantisce la continuità elettrica tra il volante e il resto dell’impianto: connessioni airbag, clacson e comandi al volante. Questo ricambio con codici 1608364180 / 843060K010 / 843060K020 è progettato per applicazioni Stellantis su vetture compatte Citroën e Peugeot e ripristina il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza e dei comandi al volante.

Caratteristiche e funzione

L’anello dell’airbag è una spirale di contatti a nastro che permette al volante di ruotare senza interrompere i circuiti elettrici. La sua funzione principale è mantenere collegati i conduttori dell’airbag e del clacson durante le rotazioni del volante e consentire il passaggio dei segnali dei comandi al volante. Un anello difettoso comporta spie airbag accese, malfunzionamento del clacson o dei comandi al volante.

Quando e perché si guasta

I guasti avvengono per usura meccanica del cavo piatto, rottura interna dei contatti, infiltrazioni/ossidazione sui connettori o danni conseguenti a urti e incidenti con scatto dell’airbag. Anche interventi di smontaggio/remontaggio del volante eseguiti senza precauzioni possono danneggiare la spirale. In condizioni normali può durare molti anni, ma può guastarsi improvvisamente se il nastro interno si rompe o i contatti si ossidano.

Consigli per il montaggio

• Scollegare sempre la batteria (polo negativo) e attendere almeno 10 minuti prima di intervenire per evitare rischi con l’airbag.
• Segnare la posizione del volante rispetto all’albero sterzo per mantenere l’allineamento durante il rimontaggio.
• Rimuovere con cura il modulo airbag seguendo le istruzioni del costruttore; evitare urti o cariche elettrostatiche sul modulo airbag.
• Installare il nuovo anello facendo attenzione a non torcere o schiacciare il nastro conduttore e verificare che i connettori siano puliti e ben innestati.
• Dopo il montaggio, ricontrollare il corretto funzionamento: spia airbag spenta, clacson funzionante e comandi al volante operativi.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono causati da usura interna del nastro conduttore, danni meccanici durante manovre di smontaggio del volante o infiltrazioni/ossidazione dei contatti. Anche movimenti eccessivi del volante oltre i finecorsa in presenza di un nastro già usurato possono provocare rotture improvvise.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1 (Serie I e II), Peugeot 107, Peugeot 108
• Codici prodotto: 1608364180, 843060K010, 843060K020
• Altri numeri: 1608364180 | 843060K010 | 843060K020
• Posizione: sotto il volante, collegamento airbag/clacson/comandi al volante
• Compatibilità approssimativa per anni: Citroën C1 (2005–2014), Citroën C1 II (dal 2014), Peugeot 107 (2005–2014), Peugeot 108 (dal 2014)

Ricambio adatto per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione di ricambio originale/di qualità per ripristinare sicurezza e funzionalità del volante. Utilizzare sempre attrezzi adeguati e rispettare le procedure di sicurezza durante la sostituzione.

Comandi sotto il volante per Citroën C1 e Peugeot 107, compatibili con i veicoli della prima generazione. Un ricambio essenziale per ripristinare le funzioni di guida quotidiane come indicatori di direzione, luci e, a seconda della versione, comandi tergicristallo o regolazioni luci. I codici più comuni associati a questo componente sono 6239SA e 6253A0, spesso usati nella ricerca e negli ordini di pezzi di ricambio.

Descrizione

Si tratta di un’unità di comando montata sotto il volante (leva/commutatore della colonna sterzo) progettata per sostituire il dispositivo originale danneggiato o usurato. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te, il componente ripristina la piena funzionalità dei comandi al volante, migliorando sicurezza e comfort di guida. Il design è specifico per i modelli Citroën C1 e Peugeot 107, con attacchi e connettori studiati per un montaggio diretto sulle rispettive colonne sterzo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C1 (I generazione), Peugeot 107 (I generazione) — tipicamente anni 2005–2014
• Codici prodotto: 6239SA, 6253A0
• Altri numeri: Non disponibile (verificare codici specifici su etichetta del veicolo)

Vantaggi e consigli per l’acquisto

Acquistare il commutatore corretto per Citroën C1 / Peugeot 107 riduce i tempi di intervento e previene malfunzionamenti elettrici. I codici 6239SA e 6253A0 sono spesso utilizzati come riferimento nelle offerte e nelle ricerche online: inserirli nella ricerca aumenta le probabilità di trovare il ricambio esatto. Scegliere un ricambio con connettori integri e contatti puliti assicura un buon risultato al primo tentativo.

Raccomandazioni per la Montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e disattivare gli airbag secondo la procedura del produttore.
• Rimuovere il volante e i carter della colonna sterzo con strumenti adeguati; conservare le viti in ordine per il rimontaggio.
• Controllare i connettori elettrici e pulire i contatti; applicare un sottile strato di grasso dielettrico se necessario per prevenire ossidazione.
• Installare il nuovo comando, collegare i cablaggi e verificare il corretto funzionamento di tutte le funzioni prima di rimontare l’airbag e il volante.
• Se non si ha esperienza con componenti che coinvolgono l’airbag, rivolgersi a un professionista qualificato.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti a questi comandi sono generalmente causati da usura meccanica dei contatti elettrici, infiltrazioni di umidità, deterioramento dei materiali plastici dovuto all’età o stress meccanico ripetuto. L’uso intensivo dei comandi (ad esempio frequente attivazione delle frecce o del tergicristallo) accelera l’usura. Problemi elettrici nella rete del veicolo, come cortocircuiti o sovratensioni, possono anche danneggiare l’unità.

Note Finali

Perfetto per officine e appassionati che cercano una soluzione mirata per Citroën C1 e Peugeot 107. Usare i codici 6239SA e 6253A0 come riferimento durante la ricerca per ottenere il ricambio corretto e ridurre i tempi di fermo vettura.

Descrizione

Antennina lettore transponder progettata per il sistema immobilizer dei modelli PEUGEOT 107 e CITROËN C1 (prima generazione). Questo componente Valeo legge il codice della chiave transponder vicino alla serratura di accensione e trasmette il segnale alla centralina di immobilizzazione: se il codice è riconosciuto, il veicolo si avvia. Pezzo utile sia per officine professionali sia per appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te, spesso ricercato per i codici originali 73678312 e 6160A0.

Vantaggi e indicazioni SEO

Antenna Transponder Immobilizer Valeo 73678312 6160A0 per Citroën C1 e Peugeot 107. Ricerca frequente per numero di parte e per modello. Ideale per sostituzioni su veicoli con problemi di riconoscimento chiave, avviamento intermittente o guasti alla lettura transponder. Componente compatto, facile da integrare nel cruscotto/colonna sterzo senza modifiche strutturali importanti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Peugeot 107 (I generazione), Citroën C1 (I generazione)
• Codici prodotto: 73678312, 6160A0
• Altri numeri: 6160A0 | 73678312

Come si sostituisce

La maggior parte delle antenne transponder è montata attorno al cilindro di accensione o sotto la copertura della colonna sterzo. Procedura di massima:

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
• Rimuovere i pannelli di copertura della colonna sterzo per accedere all’antenna.
• Disconnettere il connettore elettrico e svitare eventuali fissaggi che tengono l’antenna in posizione.
• Sostituire con il nuovo componente assicurando l’esatta posizione e il corretto fissaggio.
• Ricollegare il connettore, riposizionare i copri e riagganciare la batteria. Verificare il corretto riconoscimento della chiave e l’avviamento del veicolo.

Consigli per il montaggio

• Eseguire l’intervento in ambiente asciutto e sicuro; evitare torsioni o schiacciamenti del cavo antenna.
• Utilizzare utensili adatti per non danneggiare le plastiche di copertura della colonna sterzo.
• Controllare i connettori per corrosione o ossidazione e pulirli se necessario prima del rimontaggio.
• Se dopo la sostituzione il veicolo non riconosce la chiave, verificare l’integrità del cablaggio e l’eventuale necessità di programmazione della chiave da parte di attrezzature diagnostiche PSA.

Motivi di guasto più comuni

• Danneggiamento meccanico o rottura del cavo dovuto a vibrazioni o interventi sulla colonna sterzo.
• Corrosione o cattivo contatto dei connettori elettrici che impedisce la trasmissione del segnale.
• Allineamento errato dell’antenna rispetto alla posizione della chiave, soprattutto dopo smontaggi o incidenti.
• Guasto elettronico interno dell’unità antenna per usura o sovratensioni elettriche.
• Problemi relativi alla chiave transponder stessa (batteria integrata difettosa o transponder danneggiato) che possono sembrare guasti dell’antenna.

Note sulla durata e manutenzione

Non esiste un intervallo di sostituzione programmato: sostituire l’antenna in caso di malfunzionamento o dopo danni visibili. Durante ogni intervento controllare lo stato dei cablaggi e dei connettori. Per operazioni di diagnostica o programmazione chiavi si raccomanda l’uso di attrezzature specifiche PSA da personale qualificato.

Antennina transponder Valeo studiata per garantire la comunicazione tra la chiave con transponder e l’unità immobilizzatore, permettendo l’avviamento solo con chiave autorizzata. Prodotto indicato per interventi di officina e per chi effettua riparazioni fai‑da‑te su modelli come Xsara e Xsara Picasso. Ricercata anche per i codici di ricambio 9634051880, 73656312 e 616071, è una soluzione compatta e di facile sostituzione per problemi di riconoscimento chiave o malfunzionamenti dovuti a danni elettrici e corrosione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso
• Codici Prodotto: 9634051880, 73656312, 616071
• Altri Numeri: 616071 | 73656312 | 9634051880
• Posizione: Attorno al blocchetto d’accensione (colonna sterzo)
• Funzione: Ricezione del segnale del transponder dalla chiave e trasmissione al modulo immobilizzatore per autorizzare l’avviamento

Installazione e Consigli

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare la smontaggio per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere i rivestimenti della colonna dello sterzo per accedere al blocchetto d’accensione e all’antenna transponder.
• Scollegare il connettore elettrico con attenzione; verificare che i pin non siano ossidati o piegati prima del rimontaggio.
• Montare l’antenna in posizione corretta e saldo attorno al cilindretto dell’accensione; evitare torsioni del cablaggio.
• Dopo il montaggio, verificare che la spia dell’immobilizzatore e il riconoscimento della chiave siano corretti; in rari casi l’unità immobilizzatore potrebbe richiedere un adattamento con strumentazione diagnostica.

Motivo Più Comune Del Guasto

• Danni Meccanici: urti o manutenzioni sulla colonna sterzo che danneggiano l’antenna o il cablaggio.
• Infiltrazione d’Acqua: umidità o liquidi che causano cortocircuiti o corrosione dei contatti.
• Corrosione Dei Connettori: ossidazione che compromette il contatto elettrico e la trasmissione del segnale.
• Fatica Del Cavo O Coil Interrotto: rottura della bobina interna o dei collegamenti dovuta a usura o piegature ripetute.
• Difetti Elettronici Localizzati: componenti interni degradati dopo anni di servizio.

Note Sulla Manutenzione

Non esiste un intervallo di sostituzione fisso: l’antenna dura molti anni se non è sottoposta a danni meccanici o ingressi di umidità. In caso di problemi di riconoscimento chiave, ispezionare prima connettori e cablaggio; spesso la soluzione è una pulizia o la sostituzione dell’antenna difettosa.

L’Antenna transponder per immobilizer è un componente essenziale per il riconoscimento della chiave nei veicoli Peugeot 406. Progettata per captare il segnale della microchip della chiave e trasmetterlo all’unità immobilizer, questa antenna garantisce l’avviamento corretto del motore solo con chiavi autorizzate. Indicata per meccanici e appassionati del fai-da-te, la descrizione contiene informazioni tecniche e pratiche per individuare, sostituire e diagnosticare il pezzo.

Caratteristiche e Funzione

L’antenna transponder è montata attorno al barrel dell’accensione o nella colonna sterzo e svolge la funzione di bobina di lettura del transponder integrato nella chiave. Quando la chiave viene inserita e ruotata, l’antenna alimenta e riceve il segnale RFID del transponder; il segnale viene quindi inviato all’unità immobilizer per la verifica dell’autenticità. Un’antenna guasta può impedire l’avviamento del motore o provocare avviamenti intermittenti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Peugeot 406
• Codici prodotto: 9640878380, 616077
• Altri numeri: 616077 | 9640878380

Veicoli compatibili

Indicata per i veicoli Peugeot 406 dotati di sistema immobilizer originale corrispondente ai codici sopra indicati. Prima dell’installazione verificare visivamente la corrispondenza della forma e del connettore con il pezzo originale presente sul veicolo.

Sostituzione: come si procede

1. Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e attivazioni involontarie del sistema elettronico.
2. Rimuovere i rivestimenti della colonna sterzo per accedere al blocchetto di accensione.
3. Individuare l’antenna transponder attorno al barrel dell’accensione e scollegare il connettore elettrico.
4. Svitate le eventuali viti o fermi che bloccano l’antenna e rimuovere delicatamente il componente, evitando di danneggiare il cablaggio.
5. Installare la nuova antenna nella stessa posizione, fissarla e ricollegare il connettore assicurandosi di avere contatti puliti e sicuri.
6. Ripristinare i rivestimenti, ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento: la chiave deve essere riconosciuta e il motore avviarsi regolarmente.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare attrezzi adeguati e proteggere le plastiche della colonna sterzo per evitare graffi o rotture.
• Controllare e pulire il connettore elettrico prima del collegamento; la presenza di ossidazione o sporco può compromettere la lettura del transponder.
• Evitare di piegare o schiacciare il cavo dell’antenna durante l’installazione; il corretto posizionamento attorno al barrel è cruciale per la portata di lettura.
• Se si sostituisce l’antenna senza cambiare le chiavi originali e l’unità immobilizer, in genere non è richiesto alcun intervento di programmazione. Se invece si installano chiavi nuove, potrebbe essere necessaria la programmazione dei transponder.
• Dopo la sostituzione eseguire un test di avviamento ripetuto per verificare l’assenza di malfunzionamenti intermittenti.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti dell’antenna transponder sono solitamente dovuti a: danni meccanici durante manovre attorno alla colonna sterzo, infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici, rotture o cricche del supporto plastico, usura dei cablaggi o saldature difettose. Sintomi tipici comprendono il mancato avviamento del motore, la spia immobilizer lampeggiante o avviamenti intermittenti.

Segnali di guasto e diagnostica rapida

Si consiglia di verificare prima i collegamenti e lo stato della batteria. Un controllo visivo del connettore e della continuità elettrica dell’antenna può aiutare a identificare problemi evidenti. In caso di sintomi persistenti, valutare lo stato dell’unità immobilizer e delle chiavi.

Questa antenna transponder 9640878380 / 616077 rappresenta la soluzione diretta per i problemi di riconoscimento chiave su Peugeot 406, offrendo ricambio conforme agli standard dei sistemi immobilizer usati dal gruppo Stellantis.