Anello airbag (contatto rotante / clock spring) progettato per mantenere la connessione elettrica fra volante e impianto del veicolo durante le rotazioni dello stesso. Questo componente assicura il funzionamento di Airbag, clacson e, se presente, dei comandi al volante. Il ricambio è compatibile con i modelli Citroën C1 e Peugeot 107 fino al 2012 ed è identificabile con il codice prodotto 4112HX. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un pezzo di ricambio affidabile e facilmente installabile seguendo le corrette procedure di sicurezza.

Caratteristiche e Vantaggi

• Collegamento elettrico continuo durante le rotazioni del volante.
• Compatibile con Airbag e Clacson; supporta i comandi al volante se presenti.
• Sostituzione rapida per ripristinare funzionalità di sicurezza e comfort.
• Codice prodotto facilmente ricercabile: 4112HX — utile per trovare rapidamente il ricambio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1; Peugeot 107
• Codici Prodotto: 4112HX
• Altri Numeri: Nessun Altro Numero Conosciuto

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare l’intervento e attendere almeno 10 minuti per permettere lo scaricarsi dei dispositivi di ritenuta (SRS).
• Annotare la posizione del volante e bloccarne l’angolo per evitare di perdere l’allineamento. Non ruotare il contatto rotante una volta rimosso dal veicolo.
• Smontare il modulo airbag seguendo le istruzioni del costruttore, scollegare i connettori e rimuovere il volante se necessario.
• Installare il nuovo anello assicurandosi che sia nella posizione centrale di trasporto (centering) prima del montaggio; fissare e reinserire i connettori rispettando l’ordine e la posizione originale.
• Dopo il rimontaggio, verificare il corretto funzionamento del clacson e lo stato della spia Airbag; in caso di anomalie utilizzare uno strumento diagnostico per leggere/azzerare eventuali fault SRS e, se necessario, calibrare il sensore angolo sterzo.
• Se non si dispone di attrezzatura diagnostica, è consigliabile rivolgersi a un professionista per la verifica finale.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

Il guasto tipico deriva dall’usura meccanica del nastro piatto conduttore interno, soggetto a fatica dopo numerose rotazioni del volante. Altre cause comuni includono danni dovuti a smontaggi impropri del volante, deformazioni dopo un incidente o dopo il gonfiaggio dell’airbag, e ossidazione dei contatti. Un’installazione non corretta o forzature possono altresì provocare rotture del cavo a spirale.

Questo ricambio è pensato per ripristinare la sicurezza e la funzionalità del volante su Citroën C1 e Peugeot 107 fino al 2012. Ricordare sempre di rispettare le procedure di sicurezza SRS durante ogni intervento.

Antenna per trasponder immobilizer progettata per l’uso su impianti chiave/immobilizer dei veicoli Peugeot e Citroën. Questo componente riceve e invia il segnale radio della chiave con transponder al modulo di controllo dell’immobilizer, permettendo l’avviamento del motore solo con chiave autorizzata. Ideale per officine e tecnici fai‑da‑te esperti che cercano ricambi originali o compatibili con codici 9635262680 e 616072.

La sostituzione dell’antenna trasponder risolve spesso problemi di mancato riconoscimento della chiave, avviamenti intermittenti o spie immobilizer accese. Montaggio corretto e connessioni elettriche integre sono fondamentali per il funzionamento ottimale del sistema antifurto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Texton
• Modello: Peugeot 607 (compatibile con impianti immobilizer Stellantis su alcune versioni)
• Codici prodotto: 9635262680, 616072
• Altri numeri: NFP

Come si sostituisce

1. Disconnettere la batteria prima di intervenire sul circuito immobilizer per evitare danni elettronici.
2. Accedere all’area sotto il rivestimento del piantone o nella console superiore dove è posizionata l’antenna (posizione variabile a seconda del modello).
3. Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti o clip di fissaggio; prestare attenzione a non danneggiare il cablaggio e il connettore a plastica.
4. Installare la nuova antenna assicurandosi che la bobina sia orientata correttamente e che il connettore sia inserito saldamente.
5. Ricollegare la batteria e verificare il riconoscimento della chiave: eseguire test avviamento e controllare eventuali codici errore sul sistema di diagnostica.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare utensili isolati e lavorare con batteria scollegata per evitare cortocircuiti al modulo immobilizer.
• Controllare pin e connettori per corrosione o ossidazione; pulire con contatto specifico se necessario.
• Evitate piegature o compressioni della bobina durante l’installazione: anche piccoli danni meccanici riducono la portata del segnale.
• Impiego di grasso dielettrico sui contatti possibile per prevenire ossidazione, evitando però il contatto con la bobina stessa.
• Dopo montaggio, eseguire test funzionali con più chiavi se disponibili per confermare il corretto riconoscimento.

Perché si guasta più frequentemente

Le cause tipiche di guasto sono: infiltrazioni d’umidità e corrosione dei connettori, danni meccanici durante lavori sotto il cruscotto, usura e cedimento del cablaggio, o corto circuito sul circuito alimentazione. Inoltre la rottura o il degrado della bobina interna riduce la capacità di leggere il transponder, provocando avviamenti intermittenti o impossibilità di avviare il motore.

Segni di malfunzionamento

• Veicolo che non riconosce la chiave o si avvia solo con ripetuti tentativi.
• Spia immobilizer o spia chiave accesa sul quadro strumenti.
• Comportamento intermittente dell’avviamento, specialmente in condizioni di umidità o vibrazioni.

Questo ricambio, identificabile con i codici 9635262680 e 616072, è una scelta comune per interventi su sistemi immobilizer dei veicoli del gruppo Stellantis; una diagnosi mirata prima della sostituzione riduce il rischio di interventi non necessari.

Comandi sotto il volante compatibili con Citroën C1 e Peugeot 107 (anni 2012–2014). Un componente elettrico di primaria importanza per ripristinare le funzioni di indicazione, tergicristallo e illuminazione. Progettato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi con i codici 6239SA o B000612880. Testo orientato alla ricerca: Citroën C1, Peugeot 107, comandi sotto il volante, 6239SA, B000612880.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1 (2012–2014), Peugeot 107 (2012–2014)
• Codici Prodotto: 6239SA, B000612880
• Altri Numeri: Non disponibili

Funzione

I comandi sotto il volante (leva/devio) gestiscono le principali funzioni di comando manuale: indicatori di direzione, tergicristalli, eventuali comandi luci / lampeggio e altre funzioni secondarie a seconda delle versioni. Consentono il controllo diretto senza distogliere lo sguardo dalla strada e sono fondamentali per la sicurezza e la conformità alla circolazione.

Sostituzione

1. Scollegare la batteria del veicolo e attendere almeno 10 minuti prima di intervenire per evitare rischi con il sistema airbag.
2. Rimuovere la copertura inferiore della colonna dello sterzo per accedere al gruppo leva. In alcuni allestimenti può essere necessario praticare ulteriori smontaggi della plancia o del coperchio superiore.
3. Scollegare i connettori elettrici del comando e sbloccare eventuali clip di fissaggio.
4. Sostituire il comando con il ricambio e ricollegare i connettori, verificando l’integrità dei terminali e dei cablaggi.
5. Rimontare le coperture e ricollegare la batteria. Eseguire un controllo funzionale di tutte le funzioni (indicatori, tergicristalli, luci) prima di completare l’intervento.

Motivo Più Frequente Di Guasto

• Usura dei contatti elettrici dovuta all’uso ripetuto e all’attrito.
• Ingresso di umidità o corrosione sui contatti elettrici che provoca intermittenze o corto circuiti.
• Rottura meccanica delle leve o delle clip di fissaggio per invecchiamento della plastica o urti.
• Problemi al cablaggio o connettori danneggiati che interrompono il segnale verso i sistemi del veicolo.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Operare sempre a batteria scollegata e seguire le procedure di sicurezza relative all’airbag.
• Usare utensili plastici per rimuovere le coperture e evitare graffi o danni estetici.
• Controllare lo stato dei connettori e dei terminali: pulire eventuale corrosione e sostituire clip rotte prima del montaggio.
• Se persistono malfunzionamenti intermittenti, verificare anche fusibili e cablaggio associato prima di sostituire nuovamente il componente.
• Cercare il ricambio tramite i codici 6239SA o B000612880 per trovare velocemente compatibilità e riferimenti nei cataloghi.

Prodotto indicato per officine e appassionati che richiedono un ricambio mirato per Citroën C1 e Peugeot 107 degli anni 2012–2014. La presenza dei codici 6239SA e B000612880 facilita la ricerca nei database ricambi e incrementa la probabilità di trovare il pezzo giusto al primo tentativo.

Anello airbag (clock spring) originale di ricambio compatibile con impianti elettrici del volante su modelli Citroën e Peugeot indicati. Progettato per mantenere il collegamento elettrico tra la centralina airbag, il clacson e i comandi al volante anche durante le sterzate, è un componente fondamentale per la sicurezza e il corretto funzionamento dei sistemi di controllo a comando dal volante.

Caratteristiche principali

Il componente garantisce il passaggio dei segnali verso l’airbag, il clacson e i pulsanti del volante senza interruzioni quando lo sterzo viene ruotato. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con adattamento originale. Ricorda di verificare il codice 1608364080 durante la ricerca per trovare rapidamente il pezzo corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1 (dal 2010), Citroën C1 II, Peugeot 107 (dal 2012), Peugeot 108
• Codici Prodotto: 1608364080
• Altri Numeri: Nessun altro numero disponibile

Installazione (Raccomandazioni)

• Prima di iniziare scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per scaricare i condensatori dell’airbag.
• Segnare la posizione del volante rispetto all’albero sterzo per garantire l’allineamento corretto al rimontaggio.
• Rimuovere il modulo airbag centrale seguendo le istruzioni del costruttore, quindi svitare il volante se necessario.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici del vecchio anello e sostituirlo con il nuovo assicurandosi che gli innesti siano saldi e privi di corrosione.
• Ripristinare il montaggio in ordine inverso e verificare l’assenza di blocchi meccanici nelle escursioni dello sterzo.
• Dopo il montaggio è consigliabile controllare e azzerare eventuali codici guasto airbag con uno strumento diagnostico e verificare che la spia airbag si spenga.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti all’anello a spirale sono solitamente dovuti a usura meccanica o a danneggiamento dei conduttori interni provocato da ripetute escursioni dello sterzo, lavori precedenti sul volante eseguiti senza rimuovere correttamente il componente, o corrosione/contatto ossidato nei connettori. Anche piccoli urti o incidenti che coinvolgono il volante possono compromettere il componente. I sintomi tipici includono accensione della spia airbag, malfunzionamento del clacson o dei comandi al volante e segnalazioni del sistema di cambio robotizzato.

Consigli per l’acquisto

Verificare sempre il codice 1608364080 nei riferimenti del veicolo per trovare la corretta corrispondenza. Per installazioni fai-da-te è fondamentale seguire le procedure di sicurezza relative agli airbag; in caso di dubbi rivolgersi a un tecnico qualificato.

L’anello contatto (spirale airbag) è il componente che garantisce la continuità elettrica tra il volante e il resto dell’impianto: connessioni airbag, clacson e comandi al volante. Questo ricambio con codici 1608364180 / 843060K010 / 843060K020 è progettato per applicazioni Stellantis su vetture compatte Citroën e Peugeot e ripristina il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza e dei comandi al volante.

Caratteristiche e funzione

L’anello dell’airbag è una spirale di contatti a nastro che permette al volante di ruotare senza interrompere i circuiti elettrici. La sua funzione principale è mantenere collegati i conduttori dell’airbag e del clacson durante le rotazioni del volante e consentire il passaggio dei segnali dei comandi al volante. Un anello difettoso comporta spie airbag accese, malfunzionamento del clacson o dei comandi al volante.

Quando e perché si guasta

I guasti avvengono per usura meccanica del cavo piatto, rottura interna dei contatti, infiltrazioni/ossidazione sui connettori o danni conseguenti a urti e incidenti con scatto dell’airbag. Anche interventi di smontaggio/remontaggio del volante eseguiti senza precauzioni possono danneggiare la spirale. In condizioni normali può durare molti anni, ma può guastarsi improvvisamente se il nastro interno si rompe o i contatti si ossidano.

Consigli per il montaggio

• Scollegare sempre la batteria (polo negativo) e attendere almeno 10 minuti prima di intervenire per evitare rischi con l’airbag.
• Segnare la posizione del volante rispetto all’albero sterzo per mantenere l’allineamento durante il rimontaggio.
• Rimuovere con cura il modulo airbag seguendo le istruzioni del costruttore; evitare urti o cariche elettrostatiche sul modulo airbag.
• Installare il nuovo anello facendo attenzione a non torcere o schiacciare il nastro conduttore e verificare che i connettori siano puliti e ben innestati.
• Dopo il montaggio, ricontrollare il corretto funzionamento: spia airbag spenta, clacson funzionante e comandi al volante operativi.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono causati da usura interna del nastro conduttore, danni meccanici durante manovre di smontaggio del volante o infiltrazioni/ossidazione dei contatti. Anche movimenti eccessivi del volante oltre i finecorsa in presenza di un nastro già usurato possono provocare rotture improvvise.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1 (Serie I e II), Peugeot 107, Peugeot 108
• Codici prodotto: 1608364180, 843060K010, 843060K020
• Altri numeri: 1608364180 | 843060K010 | 843060K020
• Posizione: sotto il volante, collegamento airbag/clacson/comandi al volante
• Compatibilità approssimativa per anni: Citroën C1 (2005–2014), Citroën C1 II (dal 2014), Peugeot 107 (2005–2014), Peugeot 108 (dal 2014)

Ricambio adatto per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione di ricambio originale/di qualità per ripristinare sicurezza e funzionalità del volante. Utilizzare sempre attrezzi adeguati e rispettare le procedure di sicurezza durante la sostituzione.

Comandi sotto il volante per Citroën C1 e Peugeot 107, compatibili con i veicoli della prima generazione. Un ricambio essenziale per ripristinare le funzioni di guida quotidiane come indicatori di direzione, luci e, a seconda della versione, comandi tergicristallo o regolazioni luci. I codici più comuni associati a questo componente sono 6239SA e 6253A0, spesso usati nella ricerca e negli ordini di pezzi di ricambio.

Descrizione

Si tratta di un’unità di comando montata sotto il volante (leva/commutatore della colonna sterzo) progettata per sostituire il dispositivo originale danneggiato o usurato. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te, il componente ripristina la piena funzionalità dei comandi al volante, migliorando sicurezza e comfort di guida. Il design è specifico per i modelli Citroën C1 e Peugeot 107, con attacchi e connettori studiati per un montaggio diretto sulle rispettive colonne sterzo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C1 (I generazione), Peugeot 107 (I generazione) — tipicamente anni 2005–2014
• Codici prodotto: 6239SA, 6253A0
• Altri numeri: Non disponibile (verificare codici specifici su etichetta del veicolo)

Vantaggi e consigli per l’acquisto

Acquistare il commutatore corretto per Citroën C1 / Peugeot 107 riduce i tempi di intervento e previene malfunzionamenti elettrici. I codici 6239SA e 6253A0 sono spesso utilizzati come riferimento nelle offerte e nelle ricerche online: inserirli nella ricerca aumenta le probabilità di trovare il ricambio esatto. Scegliere un ricambio con connettori integri e contatti puliti assicura un buon risultato al primo tentativo.

Raccomandazioni per la Montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e disattivare gli airbag secondo la procedura del produttore.
• Rimuovere il volante e i carter della colonna sterzo con strumenti adeguati; conservare le viti in ordine per il rimontaggio.
• Controllare i connettori elettrici e pulire i contatti; applicare un sottile strato di grasso dielettrico se necessario per prevenire ossidazione.
• Installare il nuovo comando, collegare i cablaggi e verificare il corretto funzionamento di tutte le funzioni prima di rimontare l’airbag e il volante.
• Se non si ha esperienza con componenti che coinvolgono l’airbag, rivolgersi a un professionista qualificato.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti a questi comandi sono generalmente causati da usura meccanica dei contatti elettrici, infiltrazioni di umidità, deterioramento dei materiali plastici dovuto all’età o stress meccanico ripetuto. L’uso intensivo dei comandi (ad esempio frequente attivazione delle frecce o del tergicristallo) accelera l’usura. Problemi elettrici nella rete del veicolo, come cortocircuiti o sovratensioni, possono anche danneggiare l’unità.

Note Finali

Perfetto per officine e appassionati che cercano una soluzione mirata per Citroën C1 e Peugeot 107. Usare i codici 6239SA e 6253A0 come riferimento durante la ricerca per ottenere il ricambio corretto e ridurre i tempi di fermo vettura.

Descrizione

Antennina lettore transponder progettata per il sistema immobilizer dei modelli PEUGEOT 107 e CITROËN C1 (prima generazione). Questo componente Valeo legge il codice della chiave transponder vicino alla serratura di accensione e trasmette il segnale alla centralina di immobilizzazione: se il codice è riconosciuto, il veicolo si avvia. Pezzo utile sia per officine professionali sia per appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te, spesso ricercato per i codici originali 73678312 e 6160A0.

Vantaggi e indicazioni SEO

Antenna Transponder Immobilizer Valeo 73678312 6160A0 per Citroën C1 e Peugeot 107. Ricerca frequente per numero di parte e per modello. Ideale per sostituzioni su veicoli con problemi di riconoscimento chiave, avviamento intermittente o guasti alla lettura transponder. Componente compatto, facile da integrare nel cruscotto/colonna sterzo senza modifiche strutturali importanti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Peugeot 107 (I generazione), Citroën C1 (I generazione)
• Codici prodotto: 73678312, 6160A0
• Altri numeri: 6160A0 | 73678312

Come si sostituisce

La maggior parte delle antenne transponder è montata attorno al cilindro di accensione o sotto la copertura della colonna sterzo. Procedura di massima:

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
• Rimuovere i pannelli di copertura della colonna sterzo per accedere all’antenna.
• Disconnettere il connettore elettrico e svitare eventuali fissaggi che tengono l’antenna in posizione.
• Sostituire con il nuovo componente assicurando l’esatta posizione e il corretto fissaggio.
• Ricollegare il connettore, riposizionare i copri e riagganciare la batteria. Verificare il corretto riconoscimento della chiave e l’avviamento del veicolo.

Consigli per il montaggio

• Eseguire l’intervento in ambiente asciutto e sicuro; evitare torsioni o schiacciamenti del cavo antenna.
• Utilizzare utensili adatti per non danneggiare le plastiche di copertura della colonna sterzo.
• Controllare i connettori per corrosione o ossidazione e pulirli se necessario prima del rimontaggio.
• Se dopo la sostituzione il veicolo non riconosce la chiave, verificare l’integrità del cablaggio e l’eventuale necessità di programmazione della chiave da parte di attrezzature diagnostiche PSA.

Motivi di guasto più comuni

• Danneggiamento meccanico o rottura del cavo dovuto a vibrazioni o interventi sulla colonna sterzo.
• Corrosione o cattivo contatto dei connettori elettrici che impedisce la trasmissione del segnale.
• Allineamento errato dell’antenna rispetto alla posizione della chiave, soprattutto dopo smontaggi o incidenti.
• Guasto elettronico interno dell’unità antenna per usura o sovratensioni elettriche.
• Problemi relativi alla chiave transponder stessa (batteria integrata difettosa o transponder danneggiato) che possono sembrare guasti dell’antenna.

Note sulla durata e manutenzione

Non esiste un intervallo di sostituzione programmato: sostituire l’antenna in caso di malfunzionamento o dopo danni visibili. Durante ogni intervento controllare lo stato dei cablaggi e dei connettori. Per operazioni di diagnostica o programmazione chiavi si raccomanda l’uso di attrezzature specifiche PSA da personale qualificato.

Antennina di lettura del transponder per sistemi immobilizzatore, realizzata da Valeo per alcuni modelli del gruppo Stellantis (Citroën e Peugeot). Prodotto ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con riferimenti originali: inserire i codici 9634051880, 73656312 o 616071 nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare esattamente il componente necessario. L’antenna rileva il chip nella chiave e trasmette il segnale alla centralina immobilizzatore: un guasto comporta spesso l’impossibilità di avviare il motore o letture intermittenti del transponder.

Informazioni Tecniche

• Fabbricante: Valeo
• Modello: Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso (presenza anche su altri veicoli del gruppo)
• Codici Prodotto: 9634051880, 73656312, 616071
• Altri Numeri: 616071, 73656312, 9634051880

Descrizione Funzionale

L’antenna transponder è un anello o bobina posizionata intorno o vicino al blocchetto di accensione: legge il codice del chip elettronico contenuto nella chiave e lo invia all’unità immobilizzatore. Quando la comunicazione è corretta, la centralina autorizza l’avviamento del motore. Il componente è principalmente elettrico/elettronico e può avere connettori multipolari per l’alimentazione e il segnale.

Consigli per il Montaggio

• Prima di lavorare scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti e proteggere l’elettronica di bordo.
• Rimuovere le plastiche della colonna sterzo per accedere al blocchetto di accensione; fare attenzione ai fermi a scatto per non romperli.
• Scollegare il connettore elettrico dell’antenna e verificare visivamente i pin: pulire ossidazioni con prodotti specifici o un pennellino per contatti.
• Sostituire l’antenna con quella nuova mantenendo la stessa orientazione e fissaggi; evitare di piegare la bobina.
• Applicare una piccola quantità di grasso dielettrico sui contatti se esposto ad umidità; rimontare le plastiche e verificare il corretto inserimento della chiave e l’avviamento del motore.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

• Corrosione o ossidazione dei connettori a causa di umidità o infiltrazioni.
• Danni meccanici durante interventi sulla colonna sterzo o incidenti.
• Rottura dei fili o usura dei cablaggi dovuta a vibrazioni prolungate.
• Problemi elettrici a valle (corto circuito, massa difettosa) che compromettono la lettura del transponder.
• Accumulo di sporco o residui che impediscono il corretto riconoscimento della chiave.

Codici originali e riferimenti Valeo inclusi nel testo migliorano la reperibilità sui motori di ricerca e permettono a meccanici e clienti fai‑da‑te di individuare rapidamente il pezzo giusto. In caso di guasto intermittente è buona prassi controllare prima connettori e cablaggi prima di procedere alla sostituzione.

L’Antenna transponder per immobilizer è un componente essenziale per il riconoscimento della chiave nei veicoli Peugeot 406. Progettata per captare il segnale della microchip della chiave e trasmetterlo all’unità immobilizer, questa antenna garantisce l’avviamento corretto del motore solo con chiavi autorizzate. Indicata per meccanici e appassionati del fai-da-te, la descrizione contiene informazioni tecniche e pratiche per individuare, sostituire e diagnosticare il pezzo.

Caratteristiche e Funzione

L’antenna transponder è montata attorno al barrel dell’accensione o nella colonna sterzo e svolge la funzione di bobina di lettura del transponder integrato nella chiave. Quando la chiave viene inserita e ruotata, l’antenna alimenta e riceve il segnale RFID del transponder; il segnale viene quindi inviato all’unità immobilizer per la verifica dell’autenticità. Un’antenna guasta può impedire l’avviamento del motore o provocare avviamenti intermittenti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Peugeot 406
• Codici prodotto: 9640878380, 616077
• Altri numeri: 616077 | 9640878380

Veicoli compatibili

Indicata per i veicoli Peugeot 406 dotati di sistema immobilizer originale corrispondente ai codici sopra indicati. Prima dell’installazione verificare visivamente la corrispondenza della forma e del connettore con il pezzo originale presente sul veicolo.

Sostituzione: come si procede

1. Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e attivazioni involontarie del sistema elettronico.
2. Rimuovere i rivestimenti della colonna sterzo per accedere al blocchetto di accensione.
3. Individuare l’antenna transponder attorno al barrel dell’accensione e scollegare il connettore elettrico.
4. Svitate le eventuali viti o fermi che bloccano l’antenna e rimuovere delicatamente il componente, evitando di danneggiare il cablaggio.
5. Installare la nuova antenna nella stessa posizione, fissarla e ricollegare il connettore assicurandosi di avere contatti puliti e sicuri.
6. Ripristinare i rivestimenti, ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento: la chiave deve essere riconosciuta e il motore avviarsi regolarmente.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare attrezzi adeguati e proteggere le plastiche della colonna sterzo per evitare graffi o rotture.
• Controllare e pulire il connettore elettrico prima del collegamento; la presenza di ossidazione o sporco può compromettere la lettura del transponder.
• Evitare di piegare o schiacciare il cavo dell’antenna durante l’installazione; il corretto posizionamento attorno al barrel è cruciale per la portata di lettura.
• Se si sostituisce l’antenna senza cambiare le chiavi originali e l’unità immobilizer, in genere non è richiesto alcun intervento di programmazione. Se invece si installano chiavi nuove, potrebbe essere necessaria la programmazione dei transponder.
• Dopo la sostituzione eseguire un test di avviamento ripetuto per verificare l’assenza di malfunzionamenti intermittenti.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti dell’antenna transponder sono solitamente dovuti a: danni meccanici durante manovre attorno alla colonna sterzo, infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici, rotture o cricche del supporto plastico, usura dei cablaggi o saldature difettose. Sintomi tipici comprendono il mancato avviamento del motore, la spia immobilizer lampeggiante o avviamenti intermittenti.

Segnali di guasto e diagnostica rapida

Si consiglia di verificare prima i collegamenti e lo stato della batteria. Un controllo visivo del connettore e della continuità elettrica dell’antenna può aiutare a identificare problemi evidenti. In caso di sintomi persistenti, valutare lo stato dell’unità immobilizer e delle chiavi.

Questa antenna transponder 9640878380 / 616077 rappresenta la soluzione diretta per i problemi di riconoscimento chiave su Peugeot 406, offrendo ricambio conforme agli standard dei sistemi immobilizer usati dal gruppo Stellantis.