Descrizione

Servomotore riscaldamento Valeo progettato per il circuito climatico di Citroën C4 II e Peugeot 308 (Piattaforma T7). Questo attuatore controlla le valvole e le blend door all’interno della cassa del riscaldamento per gestire la distribuzione dell’aria e la miscelazione aria/calore. Ricercato spesso con i codici T1009914P, A6479E7 o 64790000000, è una scelta comune per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai‑da‑te su impianti HVAC dei modelli elencati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C4 II; Peugeot 308 (T7)
• Codici prodotto: T1009914P, A6479E7
• Altri numeri: 64790000000

Funzione e vantaggi

Il servomotore regola la posizione delle porte interne della cassa del riscaldamento per controllare il flusso d’aria e la temperatura all’interno dell’abitacolo. Sostituendo un attuatore difettoso si recupera la corretta distribuzione dell’aria (es. aria cruscotto, piedi, parabrezza), eliminando rumori anomali e movimenti irregolari delle alette. Vantaggi: installazione diretta in sostituzione, compatibilità con le geometrie originali, ricercabile tramite codice prodotto per una rapida identificazione.

Installazione

1. Scollegare la batteria prima di iniziare per sicurezza e per evitare danni elettrici.
2. Accedere al vano riscaldamento: spesso è necessario rimuovere il vano portaoggetti o pannelli sottoplancia per raggiungere l’attuatore.
3. Staccare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del servomotore.
4. Estrarre l’attuatore e verificare l’alloggiamento per eventuali plastiche rotte o residui che possano interferire con il nuovo pezzo.
5. Montare il nuovo servomotore facendo attenzione all’allineamento degli ingranaggi e delle spine di accoppiamento, avvitare senza eccessiva coppia e ricollegare il connettore.
6. Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento dell’impianto climatizzazione: eseguire prove su tutte le modalità di distribuzione aria e sui comandi di temperatura.

Consigli per l’installazione

Prediligere strumenti adeguati e seguire le procedure di smontaggio indicate dal costruttore per evitare la rottura di componenti plastici fragili. Evitare di forzare gli ingranaggi; prima di rimontare pulire l’alloggiamento per rimuovere polvere e frammenti. Se dopo la sostituzione il sistema non risponde correttamente, verificare alimentazione e massa del connettore e la presenza di eventuali ostruzioni meccaniche. In alcuni casi è utile azzerare/ripristinare le funzioni della climatizzazione secondo le procedure del veicolo per sincronizzare le posizioni delle alette.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura degli ingranaggi in plastica, accumulo di polvere e detriti che bloccano il meccanismo, ingresso di umidità che provoca ossidazione dei contatti o danneggiamento del motore elettrico interno, e deterioramento del sensore di posizione/potenziometro. I sintomi tipici includono rumori di trascinamento, movimento irregolare o assente delle alette e impossibilità di raggiungere le posizioni di flusso aria richieste.

Motore elettrico riduttore (servomotore) per il sistema di climatizzazione, progettato per sostituire l’elemento di azionamento delle serrande e delle valvole all’interno dell’unità di riscaldamento/ventilazione su diversi modelli del gruppo Stellantis. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti originali per ripristinare la corretta gestione del flusso d’aria e della miscelazione aria calda/fredda.

Veicoli compatibili

Compatibile con vari modelli Citroën e Peugeot, tra cui (a titolo indicativo):

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• DS4
• Peugeot 308

Caratteristiche e funzione

Il riduttore motore trasmette il movimento dal motore elettrico a ingranaggi alla serranda del sistema di climatizzazione, permettendo la regolazione della direzione del flusso d’aria e della miscelazione tra aria calda e fredda. Un funzionamento preciso garantisce comfort abitacolo e la corretta risposta dei comandi che si trovano sulla plancia o sul pannello climatico.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Motore riduttore climatizzatore per Citroën/Peugeot
• Codici prodotto: T1000467T, 2512101A, 647914
• Altri numeri: 2512101A, 647914, T1000467T

Indicazioni per la sostituzione

La posizione tipica del servomotore è all’interno dell’unità di riscaldamento, generalmente dietro la plancia o il vano portaoggetti. Procedura di massima:

1. Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti durante le operazioni elettriche.
2. Rimuovere il cassetto portaoggetti o il pannello inferiore della plancia per accedere al corpo climatizzazione.
3. Scollegare il connettore elettrico del servomotore.
4. Rimuovere le viti o le clip che fissano il servomotore al box della climatizzazione e sfilare l’unità difettosa.
5. Installare il nuovo servomotore, assicurandosi dell’accurato innesto degli ingranaggi e del corretto allineamento della leva o dell’albero di comando.
6. Ricollegare il connettore elettrico e rimontare i pannelli rimossi.
7. Eseguire una prova funzione: cicli automatici della climatizzazione e controllo delle posizioni delle serrande. Se disponibile, effettuare la calibrazione secondo le procedure del costruttore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare utensili adeguati e non forzare gli ingranaggi plastici durante l’installazione.
• Verificare l’integrità del connettore e dei cablaggi; un contatto elettrico scadente può causare malfunzionamenti intermittenti.
• Prima di rimontare definitivamente, eseguire un ciclo di prova per verificare il corretto movimento delle serrande e assenza di rumori anomali.
• Se dopo la sostituzione persiste un comportamento anomalo, controllare eventuali ostacoli meccanici nell’unità di climatizzazione o la presenza di umidità/condensa che possa aver compromesso altri componenti.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni dei servomotori del climatizzatore includono:

• Usura degli ingranaggi plastici o rottura dei denti provocata da stress meccanico o accumulo di detriti.
• Problemi elettrici come contatti ossidati, cavi danneggiati o usura delle spazzole interne (se presenti).
• Danneggiamento dovuto a infiltrazioni d’acqua o elevata umidità che provoca corrosione o cortocircuiti.
• Blocchi meccanici all’interno del box climatizzazione che aumentano il carico sul motore e portano al guasto.

Servomotore riscaldamento Valeo compatibile con i modelli Citroën e Peugeot elencati. Un componente ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi affidabili indicizzati anche tramite codici prodotto (F663746X.A, 6447NL). Progettato per azionare le serrande interne del circuito di riscaldamento/ventilazione, ripristina il corretto flusso d’aria e la regolazione della temperatura quando l’originale presenta gioco o malfunzionamenti. Compatibile con installazioni sotto cruscotto e nelle carcasse del riscaldamento dei modelli indicati.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 1007
• Codici Prodotto: F663746X.A; 6447NL
• Altri Numeri: 6447NL | F663746X.A

Funzione

Il servomotore controlla lo spostamento delle alette e delle valvole della cassa di riscaldamento/ventilazione, permettendo la selezione della temperatura e della distribuzione dell’aria (cruscotto, piedi, parabrezza). Una corretta funzione garantisce riscaldamento uniforme e risposta rapida ai comandi della plancia.

Sostituzione e Montaggio

1. Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
2. Rimuovere il pannello inferiore del cruscotto o il vano portaoggetti (a seconda del modello) per accedere alla cassa di riscaldamento.
3. Individuare il servomotore: è montato sulla cassa del riscaldamento ed è collegato alle leve delle serrande tramite ingranaggi o perni.
4. Scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio che trattengono il servomotore.
5. Smontare il vecchio servomotore e installare quello nuovo facendo attenzione al corretto innesto degli ingranaggi e alla posizione delle leve.
6. Ricollegare il connettore, rimontare i pannelli e riconnettere la batteria. Verificare il movimento delle serrande e la corretta regolazione in tutte le posizioni.

Motivi Comuni Di Guasto

• Usura degli ingranaggi in plastica o slittamento che provoca gioco e perdita di posizione.
• Ingresso di umidità o contaminanti che bloccano il meccanismo o corrodono i contatti elettrici.
• Rottura dell’asse o dei perni di collegamento dovuta a stress meccanico o fatica materiale.
• Malfunzionamento del motorino elettrico interno per usura o sovraccarico.

Consigli Per Il Montaggio

• Controllare lo stato delle leve e degli ingranaggi vicini: sostituire parti rotte per evitare danni al nuovo servomotore.
• Assicurarsi che i collegamenti elettrici siano puliti e ben fissati per evitare falsi contatti.
• Eseguire un controllo funzionale dopo il montaggio: verificare tutte le posizioni di distribuzione aria e la regolazione temperatura.
• Utilizzare gli stessi punti di fissaggio e non forzare gli ingranaggi durante l’installazione.

Ricercando per codice (F663746X.A, 6447NL) si trovano rapidamente i ricambi compatibili per Citroën C2, C3, C3 Pluriel e Peugeot 1007. Componente consigliato per ripristinare la piena funzionalità del sistema di climatizzazione e riscaldamento.

Servomotore riscaldamento Valeo progettato per i sistemi di climatizzazione e riscaldamento dei modelli Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel e Peugeot 1007. Identificabile anche con i codici F663746X.C e 6447NL, è la soluzione adatta per chi cerca un ricambio affidabile per il controllo delle alette dell’impianto HVAC.

Questo servomotore regola l’apertura delle alette interne e la miscelazione dell’aria calda/fredda, permettendo di ottenere la temperatura desiderata nell’abitacolo. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai‑da‑te, il ricambio è spesso ricercato tramite i codici prodotto F663746X.C e 6447NL: inserirli nella ricerca aumenta la probabilità di trovare il pezzo corretto.

Il montaggio è pensato per un’installazione diretta in corrispondenza dell’unità di climatizzazione dietro la plancia. In caso di malfunzionamento si notano rumori di ingranaggi, mancata regolazione della temperatura o alette bloccate. Sostituire il servomotore ripristina la funzionalità dell’impianto di riscaldamento/ventilazione e riduce i tempi di diagnosi in officina.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007
• Codici prodotto: F663746X.C, 6447NL
• Altri numeri: F663746X.C | 6447NL

Consigli per il montaggio

• Preparazione: Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per evitare cortocircuiti.
• Accesso: Rimuovere il pannello portaoggetti o le coperture sottoplancia per raggiungere l’unità HVAC; il servomotore è fissato con viti e dotato di connettore elettrico.
• Smontaggio: Svitare le viti di fissaggio, scollegare il connettore e rimuovere il servomotore facendo attenzione a non danneggiare le alette o i microinterruttori adiacenti.
• Montaggio: Installare il nuovo servomotore nella stessa posizione, avvitare con cura, collegare il connettore e rimontare i pannelli rimossi.
• Verifica: Dopo l’installazione, ricollegare la batteria e cicliare le funzioni del climatizzatore per verificare la corretta escursione delle alette e la risposta del servomotore; eseguire una prova su strada per confermare l’efficacia del ricambio.

Motivo più comune del guasto

I guasti tipici sono dovuti all’usura dei componenti meccanici interni, in particolare degli ingranaggi plastici, all’esaurimento del piccolo motore elettrico o all’ingresso di polvere e umidità che compromettono il funzionamento. I sintomi più frequenti includono rumori di scatto o crepitio, alette bloccate, oscillazioni nella temperatura interna e assenza di risposta ai comandi della climatizzazione.

Per chi cerca un ricambio durevole, verificare i codici prodotto F663746X.C e 6447NL consente di reperire rapidamente il componente compatibile con i modelli Citroën C2, C3, C3 Pluriel e Peugeot 1007. Acquistare il servomotore corretto riduce tempi di fermo veicolo e interventi ripetuti.

Ricambio elettrico progettato per ripristinare il controllo delle alette e della temperatura dell’impianto di riscaldamento/ventilazione su modelli del gruppo Stellantis. Il motorino Valeo (codici F663746X.B, 6447NL) è ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano una sostituzione diretta, affidabile e con montaggio semplice. L’unità permette di eliminare rumori di scatto, anomale differenze di temperatura tra uscita aria sinistra e destra o il blocco delle alette nella posizione errata.

Caratteristiche e vantaggi

Progettato per un montaggio plug‑and‑play su Citroën C2, C3, C3 Pluriel e Peugeot 1007. Offre un’azione precisa sulle alette del clima (blend/recircolo) e un’ergonomia compatibile con l’alloggiamento originale. Codici di riferimento F663746X.B e 6447NL frequentemente utilizzati nelle ricerche di ricambi, ottimo per aumentare la reperibilità del pezzo nei motori di ricerca.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007
• Codici prodotto: F663746X.B, 6447NL
• Altri numeri: (vedere codici sopra come riferimento primario)

Funzione

Il motorino comanda il movimento delle alette interne della consolle di climatizzazione, regolando la miscelazione dell’aria calda e fredda e la direzione del flusso. Un corretto funzionamento garantisce temperatura costante e comfort a bordo, oltre a un’efficace gestione della sbrinatura e della ventilazione.

Segnali di guasto comuni

I sintomi più frequenti che indicano la necessità di sostituzione includono: rumori di scatto o ticchettio dalla plancia, blocco delle alette in posizione fissa, variazioni di temperatura impreviste e mancata risposta ai comandi di regolazione. Questi problemi riducono il comfort e possono compromettere la visibilità in condizioni di sbrinamento.

Perché si guasta più spesso

I guasti sono solitamente dovuti a usura dei dentini in plastica degli ingranaggi, penetrazione di umidità, surriscaldamento del motore elettrico interno o usura del potenziometro di posizione. L’esposizione prolungata a variazioni termiche e a carichi ripetuti accelera il deterioramento delle parti meccaniche interne.

Consigli per il montaggio

• Spegnere l’impianto elettrico prima di intervenire e scollegare la batteria se necessario per sicurezza.
• Accedere al motorino rimuovendo la scatola portaoggetti o il pannello inferiore lato passeggero; l’unità si trova generalmente all’interno della scatola dell’aria dell’abitacolo, vicino all’evaporatore o al gruppo climatizzazione.
• Scollegare il connettore elettrico, svitare le viti di fissaggio e rimuovere il motorino danneggiato facendo attenzione alle leve di collegamento delle alette.
• Montare il nuovo motorino allineando correttamente gli ingranaggi e le spine, fissare le viti e ricollegare il connettore. Eseguire una prova funzionamento prima di rimontare i pannelli.
• Non forzare le alette manualmente: allineare l’attuatore nella posizione corretta per evitare danneggiamenti agli ingranaggi plastici.

Questa unità con codici F663746X.B e 6447NL è una soluzione pratica per ripristinare il controllo del clima su Citroën C2/C3 e Peugeot 1007. Ideale per officine e lavori fai‑da‑te grazie alla sostituzione diretta e alle istruzioni di montaggio semplici da seguire.

Servomotore (servo motore) per il circuito di riscaldamento/climatizzazione adatto a modelli Citroën e Peugeot indicati. Prodotto compatibile con i codici 95494 e 6447QN, pensato per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una sostituzione affidabile dell’attuatore della serranda aria. Include collegamenti elettrici plug‑in standard e ingombri adatti per montaggi diretti nelle sedi originali dei veicoli elencati. Inserire i codici di riferimento nella ricerca per trovare rapidamente il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

Produttore: Buhler BEHR
Modello: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 206; Peugeot 307
Codici Prodotto: 95494, 6447QN
Altri Numeri: 95494 6447QN

Caratteristiche e Funzione

• Attuatore elettrico per la gestione delle serrande del ventilatore/riscaldamento (blend/air flap) e della miscelazione temperatura.
• Consente il movimento preciso delle palette interne della cassa climatizzatore per regolare temperatura e distribuzione dell’aria.
• Progettato per un montaggio diretto nelle sedi originali dei modelli indicati, con connettore elettrico plug‑in.
• Ricercabile tramite codici 95494 e 6447QN — parole chiave utili per SEO e reperibilità online.

Segni di Guasto

• Impossibilità di variare la temperatura nonostante la regolazione del cruscotto.
• Rumori di clic ripetuti o stridii quando si attivano i comandi clima.
• Flusso d’aria che esce sempre alla stessa temperatura o direzione (serranda bloccata).
• Funzionamento intermittente o totale assenza di risposta dall’attuatore.

Motivo Del Guasto Più Comune

I guasti più frequenti derivano dall’usura meccanica delle ingranaggiate in materiale plastico, dall’usura del motorino elettrico interno o dal deterioramento del sensore/posizionatore (potenziometro o circuito di rilevamento posizione). Anche infiltrazioni di umidità, corrosione dei contatti elettrici o sollecitazioni ripetute possono provocare malfunzionamenti. Questi componenti sono soggetti a stress dopo anni di utilizzo e cicli ripetuti di movimento.

Istruzioni Per La Sostituzione

• Preparazione: procurarsi gli utensili base (cacciaviti, chiavi a bussola), una leva plastica per pannelli e, se necessario, il manuale di smontaggio del cruscotto.
• Sicurezza: prima di iniziare scollegare la batteria per prevenire cortocircuiti e danni ai componenti elettronici.
• Smontaggio: rimuovere i pannelli o il vano portaoggetti necessari per accedere all’unità climatizzazione; svitare le viti di fissaggio dell’attuatore e scollegare il connettore elettrico.
• Montaggio: inserire il nuovo servomotore allineando gli ingranaggi e le sedi come l’originale, fissare con le viti e ricollegare il connettore elettrico.
• Verifica: prima di richiudere il cruscotto, ricollegare la batteria e testare il funzionamento del climatizzatore; eseguire alcuni cicli per verificare la corretta oscillazione delle serrande.
• Riposizionamento: se tutto è corretto, rimontare i pannelli smontati e controllare nuovamente il funzionamento.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare guanti e proteggere le superfici plastiche con panni per evitare graffi durante lo smontaggio.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e pulire eventuale corrosione con prodotti specifici prima del riavvio.
• Se l’attuatore nuovo non risponde correttamente, verificare alimentazione e massa al connettore; talvolta il problema è cablato o fusibile.
• Seguite le procedure descritte dal produttore del veicolo per la smontaggio e il rimontaggio per evitare rotture di clip o pannelli.

Perché Sceglierlo

Questo servomotore è una soluzione diretta per ripristinare il controllo della temperatura e della distribuzione dell’aria nei modelli Citroën e Peugeot indicati. L’indicazione dei codici 95494 e 6447QN facilita la ricerca rapida dell’articolo da parte di officine e ricambisti. Ideale per chi desidera intervenire con operazioni di manutenzione standard, mantenendo funzionalità originale dell’impianto di climatizzazione.

Descrizione

Servomotore riscaldamento Valeo adatto per applicazioni su vetture Citroën e Peugeot. Questo attuatore elettrico gestisce la posizione delle alette interne della climatizzazione e il flusso d’aria, consentendo di regolare la temperatura e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo. Ideale per officine e riparatori fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti originali T1006419G e 1411111B.

Caratteristiche e vantaggi

• Migrazione diretta per impianti di climatizzazione indicati: sostituzione semplice e rapida.
• Precisione nel posizionamento delle alette per comfort termico ottimale.
• Compatibilità con più modelli del gruppo Stellantis, utile per ricambi rapidi in officina.
• Codici di riferimento utili per la ricerca rapida del pezzo sui cataloghi e nelle ricerche online.

Sintomi di guasto

I segnali più comuni che indicano il malfunzionamento del servomotore includono: gestione della temperatura imprecisa, oscillazioni della temperatura senza motivo, rumori strani (clic o scricchiolii) provenienti dalla plancia, e mancata risposta ai comandi della climatizzazione. In alcuni casi si avvertono anche problemi nella commutazione fra prese d’aria frontali e piedi.

Istruzioni di sostituzione

Intervento tipico per meccanici e appassionati: scollegare la batteria per sicurezza, rimuovere i pannelli della plancia necessari per accedere alla scatola dell’impianto HVAC, individuare il servomotore difettoso, scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio. Montare il nuovo servomotore allineando gli snodi e riavvitare senza forzare, ricollegare l’elettrico e ripristinare la batteria. Effettuare un controllo funzionale ciclando le modalità di riscaldamento e climatizzazione per verificare la corretta risposta del nuovo attuatore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Peugeot 308 (2010); Applicabile anche a Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II e altri modelli del gruppo Stellantis
• Codici prodotto: T1006419G, 1411111B
• Altri numeri: 1411111B, T1006419G

Raccomandazioni per il montaggio

• Verificare l’integrità del connettore elettrico e dei cablaggi prima dell’installazione.
• Non forzare gli ingranaggi durante l’allineamento; il corretto posizionamento evita tensioni anomale sul motorino.
• Controllare eventuali detriti o segni di umidità nella scatola HVAC e rimuoverli per prevenire nuovi guasti.
• Testare la funzione con il veicolo acceso e con la batteria ricollegata prima di rimontare i pannelli definitivi.

Motivo più comune di guasto

I guasti sono solitamente dovuti a usura degli ingranaggi interni (spesso in plastica), surriscaldamento o guasti del piccolo motore elettrico, infiltrazioni di polvere/umidità o problemi ai contatti elettrici. Lavori frequenti sull’impianto o forti sollecitazioni meccaniche possono accelerare il deterioramento.

Parole chiave per ricerca: servomotore riscaldamento, servomotore climatizzazione, Valeo T1006419G, 1411111B, Citroën Peugeot servomotore.

Servomotore Valeo T1006419G 1205091B (6447NL) per impianti di riscaldamento e climatizzazione Stellantis. Questo attuatore elettrico comanda le palette e le serrande interne dell’unità HVAC, permettendo la corretta regolazione del flusso d’aria e della miscelazione aria/calore. Progettato per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te, è spesso ricercato usando i codici prodotto riportati.

Descrizione funzionale

Il servomotore controlla la posizione delle serrande interne della plancia, determinando la direzione del flusso (cruscotto, piedi, parabrezza) e la miscelazione tra aria calda e fredda. L’attuatore riceve il comando dalla centralina clima o dalla manopola del quadro e trasforma il segnale elettrico in movimento meccanico tramite un piccolo motore e ingranaggi. Un funzionamento regolare dell’attuatore è essenziale per mantenere comfort e visibilità (sbrinamento) a bordo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codici Prodotto: T1006419G, 1205091B
• Altri Numeri: 6447NL

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per sicurezza.
• Accedere all’unità HVAC rimuovendo il pannello di accesso adeguato (spesso dietro il vano portaoggetti o il pannello inferiore del cruscotto).
• Annotare la posizione di leve e snodi prima della rimozione per facilitare il corretto allineamento del nuovo attuatore.
• Scollegare il connettore elettrico, svitare le viti di fissaggio e rimuovere l’attuatore usurato senza forzare gli ingranaggi.
• Montare il nuovo servomotore verificando l’accoppiamento degli ingranaggi; non forzare la posizione. Serrare le viti al momento opportuno e ricollegare il connettore.
• Prima di rimontare completamente il cruscotto, eseguire un ciclo di prova: accendere l’impianto climatizzazione e verificare che tutte le posizioni delle serrande vengano raggiunte correttamente.
• Controllare eventuali detriti o plastica rotta all’interno della scatola HVAC e lubrificare leggermente gli ingranaggi con grasso compatibile se necessario.

Motivo più comune del guasto

I guasti sono tipicamente dovuti a usura meccanica delle cremagliere e degli ingranaggi in materiale plastico, infiltrazioni di umidità o sporco nella scatola HVAC, sovraccarico elettrico o malfunzionamenti del piccolo motore interno. La rottura dei dentini o il bloccaggio meccanico impediscono il corretto movimento delle serrande e causano sintomi evidenti come rumori anomali, posizione bloccata delle bocchette o perdita della regolazione della temperatura. Non esiste un intervallo di sostituzione programmato: la sostituzione è necessaria al manifestarsi dei primi malfunzionamenti.

Vantaggi nell’utilizzo di questo ricambio

• Ricerca agevolata tramite codici prodotto T1006419G / 1205091B / 6447NL.
• Ripristino rapido della funzionalità del sistema climatizzazione e miglioramento del comfort a bordo.
• Componentistica adatta agli impianti HVAC dei modelli Citroën e Peugeot elencati, perfetta per officine e privati che eseguono riparazioni autonome.

Per ottenere un risultato duraturo, durante la sostituzione verificare sempre lo stato degli ingranaggi interni e la tenuta della scatola HVAC; la rimozione di detriti e una corretta installazione riducono il rischio di guasti prematuri.

Servomotore Valeo Citroën Peugeot N101980G/E 94W1C

Attuatore elettromeccanico progettato per il controllo delle alette nel sistema di riscaldamento/condizionamento dei veicoli Stellantis. Questo servomotore (codici N101980G/E, 94W1C, 6479E7) è compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot e viene spesso ricercato direttamente per riferimento prodotto. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto e facile da identificare tramite codice.

Funzione e Caratteristiche

Il servomotore agisce sulle portine interne della scatola dell’aria (flap di miscelazione o distribuzione) per regolare la direzione e la temperatura dell’aria nell’abitacolo. È un componente elettrico che riceve segnali dalla centralina della climatizzazione o dai comandi dell’abitacolo e trasforma l’impulso elettrico in movimento meccanico per spostare le alette. I vantaggi principali includono risposta rapida, ingombro ridotto e integrazione con i sistemi climatizzazione originali.

Informazioni Tecniche

Produttore: Valeo

Modello: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308

Codici Prodotto: N101980G/E, 94W1C, 6479E7

Altri Numeri: 64790000000

Indicazioni per la Sostituzione

La sostituzione richiede alcune semplici operazioni meccaniche ed elettriche. Procedura tipica:

• Rimuovere i pannelli o il cruscotto necessari per accedere alla scatola dell’aria (in genere lato passeggero o centrale, a seconda del modello).
• Scollegare il connettore elettrico dell’attuatore.
• Svitarne le viti di fissaggio e rimuovere l’attuatore guasto dalla scatola climatizzazione.
• Installare il nuovo servomotore, avvitare e ricollegare il connettore.
• Ripristinare i pannelli rimossi. Alcuni veicoli richiedono una procedura di calibrazione automatica o cicli di accensione per consentire all’unità di riposizionarsi correttamente; seguire le istruzioni del produttore del veicolo quando necessario.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti tipici sono dovuti a usura meccanica (ingranaggi in plastica che si consumano o si spezzano), spazzole del motore usurate, infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici. Anche la continua sollecitazione dovuta a frequenti cambi di posizione o blocchi nelle alette della scatola dell’aria può aumentare il rischio di rottura. I sintomi comuni includono rumore durante la regolazione, mancata risposta ai comandi di temperatura o direzione dell’aria e posizionamento errato delle alette.

Consigli per il Montaggio

Montare sempre il ricambio con il veicolo spento e batteria scollegata se si interviene su componenti elettrici sensibili. Verificare l’integrità delle connessioni elettriche e pulire eventuali residui o segni di umidità nella zona. Se si riscontrano alette bloccate, ispezionare e rimuovere ostacoli prima di installare il nuovo attuatore per evitare sovraccarichi. Dopo l’installazione, eseguire i cicli di controllo della climatizzazione per verificare la corretta corsa e il posizionamento delle alette.

Cerca per Codice

Per una ricerca rapida e sicura, utilizzare i codici di prodotto N101980G/E, 94W1C o 6479E7. Questi riferimenti facilitano l’identificazione del ricambio compatibile con Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II e Peugeot 308.

Attuatore riscaldamento Valeo N101980G/E 94P1D progettato per ripristinare il controllo della temperatura e della distribuzione dell’aria nell’impianto HVAC. Prodotto indicato per meccanici e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio compatto, plug‑and‑play e compatibile con diversi modelli del gruppo Stellantis. Ideale quando il comando della temperatura o la direzione dell’aria non rispondono correttamente o producono rumori irregolari.

Descrizione

Questo servomotore gestisce lo spostamento delle alette interne (flap) della cassa del riscaldamento, permettendo di deviare il flusso d’aria verso parabrezza, piedi o bocchette centrali e di miscelare aria calda e fredda per ottenere la temperatura selezionata. Il corpo compatto e il connettore elettrico standard ne facilitano la sostituzione senza modifiche elettriche. La sigla N101980G/E e il codice 94P1D sono frequentemente usati come riferimento nella ricerca del ricambio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codici prodotto: N101980G/E, 94P1D
• Altri numeri: N/A (utilizzare i codici sopra per identificazione)

Come Sostituire

La sostituzione richiede competenze base di smontaggio cruscotto/portaoggetti e pochi attrezzi (cacciaviti, estrattore plastiche, eventualmente Torx). Procedura generica:

• Disconnettere la batteria per sicurezza.
• Rimuovere il vano portaoggetti o pannello inferiore per accedere all’unità HVAC.
• Individuare il servomotore guasto, scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio.
• Montare il nuovo attuatore allineando gli ingranaggi senza forzare, avvitare e ricollegare il connettore.
• Ricollegare la batteria e ciclarne l’accensione per verificare il corretto movimento delle alette e, se necessario, eseguire la calibrazione tramite cicli di comando (portare i comandi a valori estremi più volte).

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Lavorare con cautela sugli ingranaggi plastici: evitare di forzare l’asse durante l’allineamento.
• Utilizzare utensili da carrozziere per rimuovere le plastiche senza danneggiarle.
• Controllare lo stato del cablaggio e del connettore: eventuale corrosione va pulita prima del montaggio.
• Dopo l’installazione, eseguire il ciclo completo di ventilazione e impostare temperature estreme per consentire la corretta calibrazione del sistema HVAC.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più frequenti riguardano l’usura degli ingranaggi plastici interni o il danneggiamento del motorino elettrico dovuto a utilizzo prolungato, intrusione di umidità, sporco o sbalzi di tensione. Rumori anomali, movimento discontinuo delle alette o perdita del controllo della temperatura sono segnali tipici di malfunzionamento. Interventi preventivi consistono nel mantenere l’abitacolo asciutto e verificare periodicamente il funzionamento dell’HVAC.

Questo attuatore è una soluzione diretta per ripristinare il corretto funzionamento del riscaldamento/aria condizionata su veicoli compatibili; inserisci il codice N101980G/E o 94P1D nella ricerca per trovare rapidamente il ricambio adatto.