Descrizione Prodotto

Semiasse anteriore sinistro specifico per veicoli del gruppo Stellantis, progettato per sostituire l’originale su modelli Citroën e Peugeot indicati. Componenti come scanalature e giunti sono determinanti per il corretto trasferimento della coppia dal differenziale alla ruota motrice. Questo semiasse con lunghezza 623 mm e profili 25/24 è ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile con i codici di riferimento più diffusi.

Applicazioni Compatibili

Principali Modelli Compatibili:

• Citroën Berlingo II
• Citroën Berlingo III
• Citroën C4
• Citroën C4 Grand Picasso
• Peugeot 307
• Peugeot Partner II
• Peugeot Partner III

Funzione e Durata

Il semiasse trasferisce la coppia dal differenziale alla ruota anteriore; include le scanalature per l’accoppiamento con mozzo e differenziale e, se presente, il giunto omocinetico lato ruota. La sua durata dipende da condizioni d’uso, manutenzione e integrità delle cuffie di protezione: l’usura tipica avviene per perdita di lubrificante dovuta a cuffia danneggiata, infiltrazioni di acqua e sporco o stress meccanici ripetuti.

Consigli Per Il Montaggio

• Verificare integrità di cuffie, anelli di blocco e superfici di accoppiamento prima dell’installazione.
• Smontare la ruota e svitare il dado dell’asse seguendo le procedure di sicurezza; rimuovere eventuali fissaggi della sospensione per consentire l’estrazione del semiasse.
• Controllare i cuscinetti ruota e la sede del mozzo per usura o gioco prima di montare il nuovo semiasse.
• Usare utensili appropriati per non danneggiare le scanalature e applicare il corretto lubrificante se richiesto dal tipo di giunto.
• Serrare il dado dell’asse e tutti i fissaggi finali secondo le specifiche del costruttore del veicolo e verificare l’assenza di giochi facendo una prova su strada controllata.

Motivo Più Comune Del Guasto

La causa principale di guasto è la rottura o l’usura della cuffia del giunto omocinetico con conseguente perdita di grasso. Questo porta all’ingresso di sporco e acqua, accelerando l’usura dei giunti e delle scanalature. Altre cause frequenti includono urti su buche, sovraccarichi e corrosione delle superfici di innesto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo II, Berlingo III, C4, C4 Grand Picasso; Peugeot 307, Partner II, Partner III
• Codici prodotto: 9637117780
• Altri numeri: 32721X, 32722X, 3272LV, 3272LW
• Specifiche tecniche: Lunghezza 623 mm; Scanalature lato ruota 25; Scanalature lato differenziale 24; Lato sinistro (guidatore) semiasse anteriore.
• Provenienza: Proveniente da Citroën C4 1.6 HDi 80 kW 2006 con 118.000 km

Questo ricambio è pensato per chi cerca una soluzione immediata e compatibile per interventi su sospensioni e trasmissione anteriore. Installazione accurata e controllo delle parti associate garantiscono il ripristino della sicurezza e delle prestazioni di guida.

Semiasse di trasmissione destro compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile per il circuito delle sospensioni e della trasmissione. Ideale per sostituzioni su veicoli con anomalie al giunto omocinetico, alla cuffia o alla dentatura: la lunghezza e la filettatura corrispondono agli standard dei modelli PSA elencati, facilitando montaggi diretti senza lavorazioni aggiuntive. Parole Chiave: Semiasse Citroën, Semiasse Peugeot, Semiasse 9637117880, Semiasse destro C4, Semiasse 307, Semiasse Berlingo, Semiasse Partner.

Caratteristiche Principali

Semiasse di trasmissione completo (lato guida/destra) con dentatura esterna lato ruota e lato differenziale progettato per trasmettere coppia dal cambio alla ruota mantenendo l’allineamento e l’elasticità del sistema. Costruzione robusta, destinata a sostituire l’originale su motorizzazioni 1.6 HDi e similari. Montaggio diretto su mozzo e differenziale tramite scanalature e filettatura M24x1.5.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo II, Berlingo III, C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso; Peugeot 307, Partner II, Partner III. Versione riscontrata su Citroën C4 1.6 HDi 80 kW (2006).
• Codici Prodotto: 9637117880, 9812781280, 3273AE, 3273AC, 3273LP
• Altri Numeri: Tag: 3273AC, 3273AE, 3273LP; Filettatura: M24x1.5
• Specifiche Meccaniche: Lunghezza: 924 mm; Denti esterni lato ruota: 25; Denti esterni lato differenziale: 24.

Indicazioni per la Sostituzione

Per una sostituzione corretta: sollevare il veicolo e assicurarlo su cavalletti; rimuovere la ruota e allentare il dado dell’albero (seguire le procedure di sicurezza e coppie di serraggio del costruttore). Scollegare eventuali componenti che ostacolano l’accesso al mozzo (pinze freno, bracci inferiori o tiranti), svitare il dado del semiasse e separare il giunto dal mozzo. Estrarre il semiasse dal cambio/differenziale con attenzione alle scanalature per non danneggiare i paraoli o i denti; verificare la presenza di anelli di ritegno e sostituirli se usurati. Montare il nuovo semiasse in posizione, assicurare il corretto innesto sulle scanalature e serrarlo seguendo le specifiche del costruttore. Controllare sempre le cuffie e riempire di grasso omocinetico se necessario. Raccomandato l’uso di nuovo dado di serraggio e rondelle di sicurezza quando previsto.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Rottura o usura della cuffia (cuffia omocinetica) che causa fuoriuscita di grasso e contaminazione delle superfici di scorrimento.
• Ingressi di acqua e sporco che provocano corrosione delle scanalature e usura prematura dei denti.
• Urti meccanici o sollecitazioni eccessive (es. buche, incidenti) che deformano l’albero o il giunto.
• Usura naturale dopo chilometraggi elevati, specialmente su veicoli con carichi pesanti o cattiva geometria delle sospensioni.

Consigli Aggiuntivi

Verificare sempre lo stato delle cuffie e dei giunti omocinetici quando si sostituisce il semiasse. In presenza di perdita di grasso o gioco eccessivo sostituire il semiasse. Dopo la sostituzione, eseguire una prova su strada per controllare rumori, vibrazioni o perdite. Per un montaggio sicuro, usare strumenti adeguati ed eventuale attrezzatura di supporto per evitare danni al cambio o al mozzo.