Colonna sterzo di ricambio progettata per applicazioni sui modelli Citroën C4 II (B7), DS4 e Peugeot 308. Prodotto pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile e identificabile rapidamente tramite il codice 4123GP. La colonna garantisce il corretto collegamento tra il volante e il sistema di sterzo, ripristinando precisione, gioco ridotto e sensazioni di guida adeguate.

Caratteristiche e vantaggi

La colonna sterzo offre una costruzione robusta adatta all’uso quotidiano, con giunti e supporti progettati per sopportare carichi dinamici e sollecitazioni tipiche dei modelli elencati. Montaggio diretto con punti d’attacco compatibili; ideale per sostituzioni in caso di gioco eccessivo, rumori o malfunzionamenti del meccanismo di orientamento del volante. L’uso del codice prodotto 4123GP facilita la ricerca e l’abbinamento per rapidità d’acquisto.

Compatibilità

• Citroën C4 II (B7)
• DS4
• Peugeot 308

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4 II (B7), DS4, Peugeot 308
• Codici prodotto: 4123GP
• Altri numeri: Categoria interna: 308 | C4 II | Sospensioni e assali | Sterzo

Istruzioni di montaggio

Prima di procedere con la sostituzione, parcheggiare il veicolo su superficie piana e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti o attivazione accidentale degli airbag. Rimuovere il volante seguendo le procedure del costruttore, quindi smontare il rivestimento e scollegare connettori elettrici (controlli volante, airbag) con cautela. Sostituire la colonna rispettando il corretto allineamento degli attacchi e la coppia di serraggio specificata dal produttore. Dopo il montaggio verificare la funzionalità dei comandi al volante e l’assenza di giochi; effettuare prova su strada con attenzione.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare attrezzi appropriati e torque wrench per i serraggi critici.
• Sostituire i bulloni di fissaggio se danneggiati o deformati.
• Assicurarsi della corretta connessione dei cablaggi relativi a comandi e sensori.
• Se presente, verificare anche lo stato del giunto universale e dei supporti di fissaggio.

Perché si guasta più spesso

Le cause più comuni di guasto della colonna sterzo includono usura dei giunti e dei cuscinetti, corrosione dovuta a ingressi di umidità, urti o incidenti che compromettono il meccanismo di collasso, e danni ai componenti elettrici o ai cablaggi (nei modelli con comandi al volante). Sintomi tipici che richiedono la sostituzione sono gioco eccessivo nel volante, rumori (scricchiolii o sfregamenti) durante la sterzata, difficoltà a ritrovare la centratura e sensazioni di sterzata non uniformi.

Consigli finali

Per ripristinare sicurezza e precisione di guida, sostituire la colonna sterzo al manifestarsi dei primi segni di usura. Lavoro raccomandato a personale qualificato o a chi dispone degli strumenti adeguati; in caso di dubbi sulle operazioni elettriche del volante (airbag, comandi) rivolgersi a officine attrezzate.