Airbag anteriore passeggero sinistro progettato per i modelli Citroën C4 Picasso e Grand Picasso. Ricerca frequente per i codici 9688582280 e 8216XL: ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione diretta e compatibile con il sistema di ritenuta originale. Componente fondamentale per la sicurezza dell’abitacolo, studiato per integrarsi con il cruscotto e il gruppo sensori del veicolo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
• Codici prodotto: 9688582280, 8216XL
• Altri numeri: 968582280

Caratteristiche e Funzione

L’airbag anteriore passeggero è parte integrante del sistema di ritenuta dell’abitacolo: in caso di impatto rilevante apre rapidamente per ridurre il rischio di lesioni al passeggero anteriore. Progettato per montaggio frontale nel cruscotto, è compatibile con i connettori originali e con il controllo elettronico dello SRS del veicolo. La corretta integrazione garantisce l’accensione della spia airbag sul quadro strumenti solo in presenza di anomalie reali.

Sostituzione

Sostituire l’airbag passeggero richiede attenzione e il rispetto delle procedure di sicurezza. Procedura di massima consigliata:

• Scollegare il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per scaricare i condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere i pannelli del cruscotto o il vano portaoggetti secondo le istruzioni del costruttore per accedere ai fissaggi dell’airbag.
• Allentare i bulloni di fissaggio e scollegare con attenzione i connettori dell’airbag, rispettando le linguette di bloccaggio.
• Installare il nuovo modulo avendo cura di non contaminare il cuscino e di orientarlo correttamente (superficie gonfiabile rivolta verso l’abitacolo).
• Serrare i fissaggi al valore di coppia prescritto dal costruttore, ricollegare la batteria e verificare l’assenza di segnalazioni della spia SRS sul quadro strumenti.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Intervenire in ambiente asciutto e privo di cariche elettrostatiche; evitare di appoggiare l’airbag con la parte gonfiabile verso il basso.
• Utilizzare utensili isolati e non forzare i connettori: le linguette di sicurezza devono essere rimosse e reinserite correttamente.
• Se la spia airbag rimane accesa dopo la sostituzione, procedere alla diagnostica del sistema SRS con attrezzatura dedicata per individuare eventuali codici guasto.
• Non effettuare riparazioni fai-da-te sui cablaggi dell’airbag: sostituire componenti danneggiati o ossidati per garantire affidabilità.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a:

• Dispiegamento precedentemente avvenuto durante un incidente (dopo il quale l’unità va sostituita).
• Danni ai connettori o ai cablaggi per infiltrazioni d’umidità, corrosione o interventi meccanici errati.
• Anomalie dell’unità di controllo SRS o dei sensori di crash che portano all’accensione della spia airbag.
• Manipolazioni non corrette durante smontaggi precedenti che compromettono i contatti elettrici.

Questo ricambio è ideale per officine e privati esperti che richiedono un pezzo di ricambio identificabile tramite codice e pronto per il montaggio diretto su Citroën C4 Picasso e Grand Picasso. Verificare sempre lo stato del circuito e dei connettori prima dell’installazione per assicurare il corretto funzionamento del sistema di sicurezza.

Airbag conducente progettato per il montaggio al centro del volante, compatibile con Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso (prima generazione) fino al 2011. Colore Nero Mistral (codice HZD). Ideale per officine professionali e per appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici 96866504ZD e 4112PC.

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modelli: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand C4 Picasso (fino al 2011, C4 I)
• Codici prodotto: 96866504ZD, 4112PC
• Altri numeri: 4112pc, 96866504d, 96866504ZD
• Colore: Nero Mistral (Codice HZD)
• Funzione: Airbag conducente per la protezione dell’occupante anteriore in caso di impatto, integrato nel centro del volante con collegamento all’impianto SRS del veicolo

Installazione e sostituzione

Prima di intervenire scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per la scarica dei condensatori del sistema di sicurezza. Rimuovere i fissaggi del modulo airbag dal volante seguendo le indicazioni del veicolo (vite o clip a seconda della versione), staccare con attenzione i connettori elettrici preservando le clip di blocco. Non tirare il modulo per i cablaggi: estrarre l’airbag dal suo alloggiamento e posarlo con la parte frontale rivolta verso l’alto. Montare il nuovo modulo collegando correttamente gli spinotti, riposizionare il volante e serrarlo alla coppia raccomandata dal costruttore. Dopo il rimontaggio ricontrollare che la spia SRS si spenga; per azzerare eventuali codici di errore utilizzare uno strumento diagnostico compatibile. Se non si è sicuri, rivolgersi a un tecnico specializzato.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a: attivazione e conseguente danneggiamento del modulo in seguito a incidente; corrosione o ossidazione dei connettori e del cablaggio; guasto della spirale del volante (clock spring) che interrompe il circuito dell’airbag; danni meccanici o elettronici causati da interventi impropri o infiltrazioni di umidità. Un airbag già esploso non è più funzionante e va sostituito con un modulo nuovo o compatibile.

Ricerca rapida: inserisci i codici 96866504ZD o 4112PC per trovare il ricambio corretto per Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso. Prodotto pensato per ridurre i tempi di riparazione e ripristinare la piena funzionalità del sistema di sicurezza passiva del veicolo.

Airbag sedile progettato per la protezione laterale del conducente su Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso (Versione II). Codici di riferimento più comuni: 9655047480 e 8216PG. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi compatibili e identificabili rapidamente tramite il numero di codice.

Questo tipo di airbag è montato all’interno della scocca del sedile e interviene principalmente in caso di impatto laterale, limitando le lesioni al torace e alla pelvi. L’unità è collegata al sistema SRS dell’auto tramite connettori dedicati e lavora in coordinazione con i sensori di crash del veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (Versione II)
• Codici prodotto: 9655047480
• Altri numeri: 8216PG

Consigli per il montaggio

Intervenire sempre con la batteria scollegata: scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti prima di lavorare sul sistema SRS per ridurre il rischio di attivazione involontaria. Rimuovere con cura i rivestimenti e le viti del sedile, scollegare il connettore dell’airbag (solitamente riconoscibile dal colore giallo) evitando di tirare i cavi. Sostituire l’unità con attenzione, assicurandosi che i connettori siano puliti e privi di corrosione e che il cablaggio non sia schiacciato o teso. Dopo il montaggio eseguire la diagnosi SRS con uno strumento di lettura per verificare che la spia airbag si spenga e che non ci siano codici di errore memorizzati.

Motivo più comune del guasto

L’airbag da sedile non è soggetto ad usura ordinaria ma può rendersi inutilizzabile principalmente dopo un’incidente con attivazione. Altre cause frequenti di guasto includono corrosione o ossidazione dei connettori, danni al cablaggio dovuti allo scorrimento del sedile, infiltrazioni di liquidi, errori del sistema elettronico SRS o manomissioni/istallazioni non corrette. In presenza di codice errore relativo all’airbag o alla spia SRS accesa, è importante diagnosticare la causa prima della sostituzione.

Questo componente è spesso ricercato tramite i codici 9655047480 o 8216PG: verificare sempre che il codice corrisponda al ricambio necessario per la Versione II del modello Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso prima dell’installazione.

Airbag integrato nello schienale del sedile anteriore lato passeggero, compatibile con Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso (Versione II). Progettato per intervenire in caso di impatto e ridurre il rischio di lesioni al busto e al bacino del passeggero, questo modulo è identificabile con i codici 9655047580 e 8216PH. Pezzo spesso ricercato da meccanici e appassionati di autoriparazione per ripristini dopo sinistri o per sostituzioni mirate dell’impianto SRS.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën (originale OEM)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (Versione II)
• Codici Prodotto: 9655047580
• Altri Numeri: 8216PH

Funzione Del Componente

L’airbag del sedile è parte integrante del sistema di ritenuta supplementare (SRS). In caso di urto rilevante il modulo si gonfia rapidamente per attenuare l’impatto tra passeggero e struttura interna dell’abitacolo, migliorando la protezione laterale e frontale in combinazione con cinture e altri airbag. Il sensore e l’elettronica collegati monitorano lo stato del circuito; un malfunzionamento può accendere la spia SRS sul cruscotto.

Consigli Per Il Montaggio

• Prima di intervenire, scollegare la batteria e attendere almeno 10 minuti per scaricare il sistema SRS.
• Utilizzare attrezzi isolati e dispositivi di protezione personale. Evitare di urtare o piegare il modulo airbag.
• Rimuovere il rivestimento del sedile con cautela per accedere al modulo; individuare e scollegare il connettore (spesso con cablaggio di colore giallo) bloccando le clip di sicurezza prima di procedere.
• Sostituire il modulo e riposizionare il connettore assicurandosi che la bloccatura sia completa. Serrare gli ancoraggi del sedile seguendo le specifiche del costruttore.
• Dopo l’installazione è consigliabile eseguire una diagnosi con strumento OBD specifico per verificare l’assenza di codici errore SRS e resettare eventuali segnalazioni.
• Non tentare riparazioni fai-da-te su moduli airbag danneggiati o dopo un’esplosione: sostituire l’unità con una corretta e integra.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti all’airbag del sedile si verificano principalmente a seguito di incidenti con attivazione del dispositivo o per danni alla connettività elettrica (ossidazione o corrosione dei connettori). Altri motivi frequenti sono manomissioni precedenti, infiltrazioni di liquidi nel sedile o problemi all’elettronica del sistema SRS. In condizioni normali il componente non ha una scadenza prestabilita, ma la presenza della spia SRS indica sempre la necessità di controllo e intervento.

Questo ricambio è una scelta adatta per officine e tecnici che cercano un componente identificabile tramite i codici 9655047580 e 8216PH per il ripristino della sicurezza passeggero su Citroën C4 Picasso Versione II.

Descrizione

Airbag laterale anteriore destinato al sedile passeggero, compatibile con i modelli Citroën C4 Picasso e Grand Picasso (Versione I). Prodotto pensato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti OE 9655047580 e codice 8216PH. Ideale per ripristinare la sicurezza dell’abitacolo dopo sostituzioni dovute a interventi di manutenzione o a danni in seguito a sinistri.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso (Versione I)
• Codici prodotto: 9655047580
• Altri numeri: 8216PH

Caratteristiche e funzione

L’unità airbag per sedile passeggero è progettata per gonfiarsi istantaneamente in caso di impatto rilevato dal sistema di sicurezza, contribuendo a ridurre il rischio di lesioni per l’occupante anteriore. Si integra con il sistema SRS del veicolo e con i sensori d’urto e il cablaggio del sedile. Il componente include il modulo airbag montato all’interno della scocca del sedile e il connettore elettrico specifico per i modelli riportati.

Sostituzione e procedura di montaggio

Procedura generale consigliata per meccanici e appassionati esperti:

• Scollegare il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per scaricare il sistema SRS prima di lavorare sul veicolo.
• Regolare il sedile in posizione favorevole per accedere alle viti di fissaggio e agli attacchi elettrici.
• Rimuovere i rivestimenti e le coperture del sedile con attrezzi adeguati per non danneggiare le clip.
• Scollegare con attenzione il connettore dell’airbag e rimuovere le viti di fissaggio dell’unità dal telaio del sedile.
• Installare la nuova unità rispettando l’orientamento originale e fissare le viti senza forzare. Ricollegare il connettore assicurandosi di avere un contatto stabile e privo di corrosione.
• Dopo il montaggio, ripristinare la batteria e verificare lo stato della spia SRS con uno strumento diagnostico: eliminare eventuali codici guasto e assicurarsi che la spia si spenga correttamente.

Intervallo di sostituzione

L’airbag non prevede un intervallo di sostituzione programmato. Deve essere sostituito in caso di attivazione durante un incidente, se la spia SRS segnala un guasto o se il modulo è danneggiato, contaminato o presenta connettori corrosi.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Corrosione dei connettori dovuta all’umidità o all’ingresso di liquidi sotto il sedile.
• Danni meccanici a cablaggi o connettori provocati da spostamenti continui del sedile o da montaggi non corretti.
• Attivazione durante un sinistro che rende l’unità inutilizzabile e ne impone la sostituzione.
• Difetti elettrici nel circuito SRS o sensori esterni che generano falsi allarmi e malfunzionamenti.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare attrezzi appropriati e non forzare i connettori; controllare assenza di ossidazione prima del collegamento.
• Non esporre l’unità a umidità o contaminanti durante lo stoccaggio e l’installazione.
• Se non si dispone di esperienza o di uno strumento diagnostico per resettare il sistema SRS, affidare la verifica finale a un’officina qualificata.
• Conservare sempre i riferimenti OE (9655047580, 8216PH) per garantire la corretta compatibilità con il modello.

Ricambio ideale per officine e privati che riparano Citroën C4 Picasso e Grand Picasso Versione I. Codici compatibili 9655047580 e 8216PH permettono di trovare rapidamente il pezzo giusto nei cataloghi e nei motori di ricerca specializzati.

Airbag per sedile anteriore sinistro destinato a Citroën C4 Picasso e Grand Picasso (Versione I). Ricambio indicato per tecnici e appassionati del fai‑da‑te, frequentemente ricercato tramite i codici 9655047480 e 8216PG. Progettato per ripristinare la protezione laterale del conducente/passaggero e garantire il corretto funzionamento del sistema SRS.

Descrizione

Questo modulo airbag è installato nel rivestimento del sedile anteriore sul lato sinistro e interviene in caso di impatto laterale per ridurre il rischio di lesioni del busto e del bacino. Si tratta di un componente che lavora insieme agli altri sensori e alla centralina SRS per una protezione coordinata. La struttura prevede elementi di fissaggio integrati e il connettore elettrico specifico per i sistemi Citroën/Peugeot della prima generazione C4 Picasso.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso (Versione I)
• Codici prodotto: 9655047480, 8216PG
• Altri numeri: 8216PG (rif. aggiuntivo spesso usato nelle ricerche)

Come si sostituisce

La sostituzione richiede attenzione e rispetto delle procedure di sicurezza. Procedura di massima:

• Scollegare la batteria dal polo negativo e attendere almeno 10 minuti prima di intervenire per evitare attivazioni involontarie.
• Rimuovere il rivestimento del sedile seguendo i punti di fissaggio e le clip senza forzare le plastiche.
• Scollegare il connettore dell’airbag agendo sul fermo di sicurezza; non tirare i fili.
• Rimuovere i fissaggi che trattengono il modulo airbag al telaio del sedile e sostituire con il nuovo modulo rispettando l’orientamento originale.
• Ricollegare il connettore e rimontare il rivestimento; riattaccare la batteria e verificare il sistema SRS con uno strumento diagnostico per cancellare eventuali codici d’errore e assicurarsi che la spia airbag si spenga.

Raccomandazioni per il montaggio

• Operare in ambiente asciutto e privo di polvere e utilizzare attrezzi adeguati e isolati.
• Evitate urti meccanici all’unità airbag e non utilizzare soluzioni che possano compromettere il connettore o l’integrità del modulo.
• Non educere la sicurezza: se non si è esperti nel sistema SRS, effettuare la diagnosi con apparecchiatura professionale dopo l’installazione.
• Non fornire tensione al circuito con connettori scollegati; seguire l’ordine di collegamento previsto dal costruttore.

Motivi comuni di guasto

I guasti a questo tipo di airbag sono spesso dovuti a sollecitazioni meccaniche dovute a incidenti o urti laterali, corrosione o ossidazione dei contatti elettrici, infiltrazioni di umidità nel sedile, danni al cablaggio durante interventi sul sedile o malfunzionamenti della centralina SRS. In alcuni casi l’unità viene sostituita dopo l’attivazione in seguito a collisione.

Ricercato frequentemente tramite i codici 9655047480 e 8216PG, questo ricambio è ideale per chi necessita di una soluzione mirata per Citroën C4 Picasso prima generazione. Scegli un componente che ripristini correttamente la sicurezza del veicolo e segui le raccomandazioni di montaggio per evitare falsi allarmi o malfunzionamenti del sistema airbag.

Airbag conducente specifico per Citroën C4 Picasso (prima generazione) e Grand C4 Picasso. Codici utili alla ricerca e alla compatibilità: 96542463ZD, 4112JL. Finitura esterna nero Mistral (HZD). Prodotto studiato per ripristinare la funzionalità del sistema di ritenuta supplementare (SRS) e garantire protezione in caso di impatto frontale.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Picasso (C4 I), Grand C4 Picasso (C4 I)
• Codici prodotto: 96542463ZD, 4112JL
• Altri numeri: 4112JL, NFP

Funzione e Descrizione

L’airbag del conducente è un componente del sistema SRS che, in caso di urto rilevante, si gonfia istantaneamente per ridurre il rischio di lesioni al guidatore. Il modulo si integra nel centro del volante e lavora in combinazione con le cinture di sicurezza e gli altri sensori del veicolo. La finitura Nero Mistral garantisce un aspetto coerente con gli interni originali dei modelli indicati.

Come Si Sostituisce

• Scollegare la batteria e attendere almeno 10–15 minuti per scaricare i condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere le viti o i fermi dell’airbag dal lato posteriore del volante seguendo le istruzioni del manuale di officina.
• Sganciare con cautela i connettori elettrici dell’airbag evitando di tirare i fili. Segnare la posizione della spirale (rotore) se necessario.
• Montare il nuovo modulo airbag assicurandosi che i connettori siano inseriti correttamente e che il gruppo sia posizionato in modo stabile.
• Avvitare/serrare secondo le specifiche di coppia indicate dal costruttore e ricollegare la batteria.
• Eseguire una diagnosi con strumento OBD per verificare la luce SRS e cancellare eventuali codici di errore.

Consigli Per Il Montaggio

• Intervento consigliato da personale qualificato o meccanico esperto: gli airbag sono componenti della sicurezza e richiedono procedure corrette.
• Seguire il manuale di officina per coppie di serraggio e sequenze operative.
• Non toccare il connettore o il cuscinetto dell’airbag con mani sporche o attrezzi metallici; evitare fonti elettrostatiche.
• Controllare lo stato della spirale (cavo a nastro rotante) nel volante: eventuali danneggiamenti possono causare malfunzionamenti dell’airbag.
• Dopo l’installazione, verificare l’assenza di codici SRS con uno scanner diagnostico e confermare il corretto funzionamento della spia airbag.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Attivazione in seguito a incidente: dopo un deployment l’airbag va sempre sostituito.
• Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici e dei connettori dovuta a umidità o infiltrazioni.
• Danneggiamento del cablaggio della spirale del volante per usura o interventi meccanici impropri.
• Circuiti elettrici o sensori SRS guasti che possono richiedere la sostituzione del modulo airbag per risolvere la segnalazione di errore.
• Età del veicolo e fattori ambientali che possono compromettere l’integrità del materiale e dei connettori.

Questo articolo è una soluzione mirata per chi cerca i codici 96542463ZD o 4112JL e desidera ripristinare la sicurezza e l’estetica del volante su Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso. Per installazione e diagnosi si raccomanda equipaggiamento adeguato e rispetto delle procedure di sicurezza.

Airbag anteriore destinato ai modelli Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso. Componente di sicurezza essenziale, progettato per proteggere il passeggero anteriore in caso di impatto frontale o laterale significativo. I codici prodotto più comuni collegati a questa unità sono riportati qui sotto, utili per la ricerca rapida del ricambio.

Caratteristiche e Funzione

L’airbag anteriore si instaura nel cruscotto lato passeggero e si gonfia in frazioni di secondo durante un impatto per ridurre il rischio di lesioni alla testa e al torace. L’unità è parte del sistema SRS (Supplemental Restraint System) e lavora in combinazione con sensori di impatto, pretensionatori delle cinture e l’unità di controllo airbag dell’auto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
• Codici prodotto: 9654247280, 8216NT
• Altri numeri: NFP (presente nelle note fornite)

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria negativa prima di intervenire sul sistema SRS e attendere almeno 10 minuti per permettere lo scaricamento dei condensatori del sistema.
• Rimuovere il rivestimento del cruscotto o il vano portaoggetti secondo le procedure del costruttore per accedere all’airbag.
• Staccare con cura il connettore dell’airbag; evitare di tirare i cavi. Controllare che i contatti non siano corrotti o ossidati prima del montaggio della nuova unità.
• Installare l’airbag nuovo rispettando il senso di montaggio e i riferimenti del veicolo; serrare gli ancoraggi ai valori di coppia prescritti dal costruttore.
• Dopo il montaggio, riconnettere la batteria e verificare l’assenza di spie SRS accese; per la cancellazione dei codici guasto o per la verifica completa è consigliabile l’uso di uno strumento diagnostico professionale.
• Seguire sempre le procedure di sicurezza SRS: non esporre l’airbag a urti, fonti di calore o umidità e maneggiarlo con attenzione per evitare attivazioni accidentali.

Motivo più comune del guasto

Le cause più frequenti che richiedono la sostituzione dell’airbag sono il suo impiego in seguito a un incidente (attivazione), danni da infiltrazioni d’acqua o umidità che compromettono il connettore o l’elettronica, corrosione dei contatti, o guasti elettrici legati ai sensori e all’unità di controllo. Anche errori di montaggio o danni meccanici al cruscotto possono compromettere il corretto funzionamento del sistema.

Nota: Gli airbag non sono normalmente soggetti a sostituzione periodica a meno che non siano stati attivati, danneggiati o segnalino un malfunzionamento tramite la spia SRS. Per una riparazione sicura si raccomanda di seguire le procedure del costruttore e di operare in ambiente protetto.

Airbag per le ginocchia progettato per i veicoli Citroën C4 Picasso/Grand C4 Picasso. Protegge gli arti inferiori del conducente in caso di impatto frontale, riducendo il rischio di lesioni a ginocchia, tibia e collo del piede. Indicata per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano il ricambio corretto tramite codice 96600568ZD o 8216NW.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
• Codici prodotto: 96600568ZD, 8216NW
• Altri numeri: 96600568dz
• Colore: HZD – Nero Mistral
• Posizione: Sotto il cruscotto, lato conducente (zona ginocchia)

Caratteristiche e Funzione

L’airbag per le ginocchia è un modulo SRS che si attiva in caso di collisione frontale di una certa entità. L’apertura controllata del cuscino limita lo spostamento del busto e degli arti inferiori, collaborando con cinture e airbag frontali per ridurre la gravità delle lesioni. Dopo un intervento l’airbag non è riutilizzabile: se è stato attivato deve essere sostituito insieme agli elementi correlati e alla spina/centralina che risultano compromesse.

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione deve essere eseguita rispettando le procedure di sicurezza SRS. Indicazioni operative generali:

• Disconnettere il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per lo scarico dei condensatori dell’impianto SRS.
• Rimuovere le finiture sottoplancia che coprono il modulo, avendo cura di non danneggiare clip e cablaggi.
• Scollegare il connettore elettrico dedicato e rimuovere le viti/agganci che fissano il modulo.
• Installare il nuovo modulo rispettando l’orientamento e i punti di fissaggio originali; riattaccare il connettore e riposizionare le modanature.
• Dopo il montaggio eseguire la diagnosi dell’impianto SRS con strumento appropriato per verificare l’assenza di codici errore e resettare eventuali allarmi.

Nota: Utilizzare attrezzi isolati e seguire il manuale di officina del veicolo. Lavori su airbag comportano rischi; se non si dispone di esperienza adeguata è consigliabile l’intervento di personale qualificato.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Attivazione dopo incidente: l’evento di impatto causa il funzionamento e rende il modulo inutilizzabile.
• Danni meccanici o urti localizzati che compromettono il corretto funzionamento del modulo.
• Corrosione o ossidazione dei connettori e del cablaggio dovuta a infiltrazioni d’umidità.
• Malfunzionamenti dell’impianto SRS o della centralina che possono segnalare guasti al circuito airbag.

Consigli Pratici

• Controllare lo stato delle connessioni e delle masse nell’area sottoplancia durante ogni intervento di manutenzione.
• Sostituire il modulo se visibili danni, segni di corrosione o dopo la sua attivazione in incidente.
• Mantenere il codice del ricambio a portata di mano (96600568ZD / 8216NW) per verificare rapidamente compatibilità e reperibilità.

Pezzo identificabile tramite codici OEM 96600568ZD e 8216NW, pronto per la sostituzione su Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso. Ordina il ricambio corretto per ripristinare la sicurezza del veicolo.

Airbag tetto (stropní) per il lato passeggero, progettato per proteggere la testa e la parte superiore del corpo in caso di impatto laterale o ribaltamento. Questo ricambio è compatibile con i veicoli Citroën/Peugeot del gruppo Stellantis e viene spesso ricercato tramite i codici 9654114980 e 8216PR. Ideale per officine meccaniche e appassionati di fai-da-te che effettuano riparazioni interne e sostituzioni airbag su C4 Picasso e Grand C4 Picasso.

L’installazione corretta garantisce il ripristino della protezione laterale e la sicurezza dei passeggeri. È fondamentale rispettare le procedure di sicurezza SRS durante la sostituzione e verificare l’integrità dei connettori e dei montaggi interni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
• Codici prodotto: 9654114980, 8216PR
• Altri numeri: Non disponibile/Verificare tramite codice prodotto

Sostituzione e Procedura

La sostituzione richiede lo smontaggio dei rivestimenti interni del tetto e l’accesso al gruppo airbag. Procedura in sintesi:

• Scollegare la batteria e attendere almeno 10 minuti prima di lavorare sull’impianto SRS per scaricare eventuali condensatori.
• Rimuovere i rivestimenti del montante e del cielo dell’abitacolo seguendo i punti di fissaggio del veicolo.
• Scollegare con attenzione il connettore dell’airbag e rimuovere le staffe di fissaggio.
• Installare il nuovo airbag assicurandosi che i connettori siano puliti e che il dispositivo sia perfettamente posizionato lungo il percorso previsto.
• Rimontare i rivestimenti, ricollegare la batteria e verificare eventuali codici errore SRS con uno strumento diagnostico adeguato.

Consigli per il Montaggio

• Agire in un ambiente pulito e privo di umidità per evitare corrosione dei connettori.
• Utilizzare utensili isolati e seguire le raccomandazioni di sicurezza SRS: non urtare, piegare o manomettere l’unità airbag.
• Controllare visivamente i cablaggi e le clip di fissaggio; sostituire eventuali clip danneggiate.
• Dopo l’installazione è consigliabile cancellare e verificare i codici di errore SRS con un diagnostico compatibile per assicurare il corretto funzionamento del sistema.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Interventi precedenti o incidenti che hanno causato la disconnessione o il danneggiamento dell’airbag.
• Corrosione dei connettori dovuta a infiltrazioni di umidità o danni al tetto interno.
• Impatto che determina lo scoppio dell’airbag: dopo il deploy la sostituzione è obbligatoria.
• Danneggiamento meccanico durante lavori di carrozzeria o rimozione dei rivestimenti interni.

Questo ricambio è particolarmente ricercato per i codici 9654114980 e 8216PR; assicurati che il numero corrisponda al riferimento del veicolo prima dell’installazione. La corretta montatura e la verifica diagnostica sono essenziali per ripristinare la funzionalità del sistema di sicurezza.