Descrizione

Tubo aria condizionata progettato per il sistema di climatizzazione dei modelli Citroën C4 Picasso equipaggiati con motore RH02. Questa tubazione trasporta il fluido refrigerante tra i componenti del circuito A/C (compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio) garantendo il corretto scambio termico e la pressione di esercizio del sistema.

Vantaggi e indicazioni SEO

Ricerca rapida per codice 9681781280 o 6477H9. Pezzo originale compatibile con impianti clima Citroën, ideale per meccanici e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te. Sostituzione diretta, montaggio semplice per chi ha esperienza e attrezzatura per il trattamento del refrigerante. Parole chiave utili: Tubo refrigerante, Tubo climatizzazione, Citroën C4 Picasso, 9681781280, 6477H9.

Come funziona

Il tubo trasporta il refrigerante a pressione tra i vari componenti del circuito di climatizzazione. Deve mantenere integrità meccanica e tenuta alle giunzioni per evitare perdite e mantenere il corretto rendimento del sistema A/C. È costruito per resistere a pressioni di esercizio e a temperature variabili tipiche del ciclo frigorifero.

Come si sostituisce

La sostituzione richiede conoscenze di base avanzate sul sistema A/C e attrezzatura dedicata. Procedura consigliata:

• Recuperare il refrigerante con stazione di servizio A/C certificata (procedura conforme alle normative ambientali).
• Allentare e smontare i raccordi del tubo interessato; sostituire gli O-ring con elementi nuovi lubrificati con olio specifico per A/C.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi che i raccordi siano puliti e privi di detriti; serrare secondo le specifiche del costruttore quando disponibili.
• Eseguire vuoto dell’impianto per verificare la tenuta e rimuovere l’umidità residua.
• Ricaricare il refrigerante alla quantità e al tipo previsti per il veicolo e verificare il corretto funzionamento del sistema e l’assenza di perdite.

Raccomandazioni per il montaggio

Consigliamo l’intervento con attrezzatura professionale: stazione di recupero/recharge per refrigerante, pompe per il vuoto e strumenti per il controllo delle perdite. Sostituire sempre gli O-ring e utilizzare lubrificante e refrigerante conformi alle specifiche Citroën. Dopo il montaggio, controllare il corretto funzionamento dell’impianto sotto carico e misurare la pressione di esercizio.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti a questo tipo di tubazione sono generalmente dovuti a:

• Corrosione o danneggiamento meccanico dovuto a impatti o abrasioni.
• Invecchiamento degli O-ring e perdita di tenuta alle giunzioni.
• Sollecitazioni termiche e cicli di pressione che provocano fessurazioni nel tempo.
• Contaminazione del circuito (scaglie metalliche, olio degradato) che può ostruire o danneggiare i raccordi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C4 Picasso (Motore RH02)
• Codici prodotto: 9681781280
• Altri numeri: 6477H9

Note finali

Parte destinata a tecnici e appassionati con esperienza. Lavori su impianto di climatizzazione richiedono il rispetto delle normative ambientali per la gestione del refrigerante e l’uso di attrezzature adeguate. Sostituire componenti usurati e utilizzare ricambi conformi per garantire durata e affidabilità del sistema.

Descrizione

Tubo aria condizionata di ricambio progettato per i modelli Peugeot e Citroën indicati. Componente fondamentale del circuito frigorifero, questo tubo convoglia il fluido refrigerante ad alta o bassa pressione tra i vari elementi dell’impianto (compressore, condensatore, evaporatore, scambiatore). Spesso ricercato direttamente tramite i codici 9684755680 o 6477H8, è adatto sia per officine professionali sia per appassionati di fai‑da‑te esperti che eseguono interventi sull’impianto di climatizzazione.

Funzione e caratteristiche principali

• Assicura il trasporto del refrigerante all’interno del circuito climatizzazione mantenendo la tenuta e la pressione necessarie per il funzionamento del sistema.
• Costruito per resistere a cicli termici, vibrazioni e agenti esterni; in alcune tratte è abbinato a giunti flessibili o guarnizioni specifiche.
• Compatibile con i modelli Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ e Citroën C4, C4 II e C4 Picasso (verificare il codice del pezzo per conferma).

Sostituzione

La sostituzione del tubo climatizzazione richiede alcuni passi fondamentali: recupero del refrigerante con attrezzatura certificata, svitamento dei raccordi e smontaggio del vecchio tubo, montaggio del nuovo tubo con guarnizioni nuove e lubrificazione delle O‑ring con olio indicato dal costruttore, controllo coppie di serraggio e infine evacuazione e ricarica del circuito secondo le specifiche del veicolo. Dopo l’intervento è consigliabile eseguire un controllo perdita e un ciclo di funzionamento per verificare l’efficienza del sistema.

Raccomandazioni per l’installazione

• Recuperare il refrigerante con apparecchiatura omologata prima di iniziare qualsiasi operazione.
• Sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring e lubrificare con l’olio corretto per evitare perdite.
• Usare attrezzi adeguati e rispettare le coppie di serraggio indicate dal produttore.
• Effettuare vuoto e ricarica del circuito secondo le specifiche del costruttore; la taratura errata può compromettere il funzionamento dell’impianto.
• Se non si dispone di attrezzatura per recupero/ricarica refrigerante, rivolgersi a un centro attrezzato per evitare dispersioni e sanzioni ambientali.

Motivi più comuni di guasto

• Perdite dovute a guarnizioni usurate o danneggiate tra raccordi e giunti.
• Corrosione o deterioramento del tubo per esposizione a sale stradale e agenti atmosferici.
• Danni meccanici da urti, schiacciamenti o scorrimento di parti adiacenti.
• Affaticamento e microfessurazioni causate da cicli termici ripetuti e vibrazioni del veicolo.

Segnali di guasto

• Perdita visibile di liquido o presenza di tracce oleose attorno ai raccordi.
• Riduzione dell’efficacia del climatizzatore o aumento dei tempi di raffreddamento.
• Rumori anomali durante il funzionamento del compressore o calo di pressione nel circuito.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot Citroën
• Modello: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 Picasso
• Codici prodotto: 9684755680, 6477H8
• Altri numeri: 6477H8; 9684755680

Prodotto progettato per l’impianto di aria condizionata dei modelli Peugeot e Citroën elencati. Questo tubo per climatizzazione (codici più comuni: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880) convoglia il refrigerante nel circuito del climatizzatore e rappresenta un ricambio frequentemente ricercato da officine e appassionati del fai‑da‑te. L’articolo è indicato per sistemi con refrigerante R134A e viene spesso identificato direttamente tramite i codici prodotto; inserire tali riferimenti nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Peugeot / Citroën (Stellantis)
• Modello: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Codici Prodotto: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880
• Altri Numeri: (T84), (T87), R134A

Funzione e Caratteristiche

Il tubo climatizzazione trasferisce il refrigerante tra i componenti dell’impianto AC (tubi rigidi, compressore, condensatore, evaporatore). Generalmente realizzato in alluminio o materiali misti con giunti e O‑ring, è progettato per resistere a pressione, temperature e vibrazioni del vano motore. Il corretto stato del tubo è fondamentale per evitare perdite di refrigerante e garantire il rendimento del climatizzatore.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

• Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura professionale prima di iniziare qualsiasi intervento.
• Scollegare i collegamenti e rimuovere le fascette o i raccordi che fissano il tubo al resto dell’impianto.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio PAG appropriato per il sistema R134A.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi del corretto posizionamento e della tenuta dei giunti; serrare i raccordi secondo le specifiche del produttore quando disponibili.
• Eseguire il vuoto dell’impianto con una pompa dedicata e ricaricare il refrigerante al valore di carica previsto dal costruttore.
• Controllare eventuali perdite con apposito rilevatore e verificare il funzionamento del climatizzatore su diverse condizioni di carico.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Utilizzare ricambi con codici corrispondenti a quelli del veicolo per garantire la compatibilità (vedere i Codici Prodotto sopra).
• Sostituire sempre O‑ring, guarnizioni e fascette usurate al momento della riparazione.
• Evitare piegature o torsioni del tubo durante l’installazione; verificare il passaggio e il fissaggio per ridurre vibrazioni e sfregamenti.
• Affidare il recupero e la ricarica del refrigerante a officine attrezzate; l’uso scorretto può danneggiare l’impianto o essere pericoloso.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Corrosione o deterioramento dovuto a agenti chimici e umidità con conseguente perdita di refrigerante.
• Usura degli O‑ring e delle guarnizioni che provocano infiltrazioni ai punti di raccordo.
• Vibrazioni e sfregamenti contro altre parti del vano motore che causano abrasioni o microfori.
• Danni meccanici per urti o interventi precedenti eseguiti senza rimuovere correttamente il tubo.

Compatibilità e Ricerca

Questo componente è spesso ricercato in e‑shop e cataloghi tramite i codici 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880. Inserire il codice insieme al modello del veicolo (ad esempio “Peugeot 3008 6477F4”) semplifica l’individuazione rapida del ricambio corretto per officine e privati.

Ricambio per il circuito climatizzazione progettato per i modelli Citroën C4 Grand Picasso. Questo tubo convoglia il refrigerante all’interno dell’impianto aria condizionata e garantisce il collegamento tra i componenti principali (compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio). Il riferimento prodotto 9653505780 e codice aggiuntivo 6477D5 sono spesso utilizzati nelle ricerche tecniche e facilitano l’identificazione rapida del pezzo. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni su veicoli Stellantis/Citroën.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Grand Picasso (C4 Picasso)
• Codici prodotto: 9653505780, 6477D5
• Altri numeri: 6477D5 (tag associato)

Funzione

Il tubo dell’aria condizionata trasporta il refrigerante all’interno del circuito frigorifero del veicolo. Mantiene la pressione del fluido e assicura il flusso corretto tra i componenti, contribuendo a un raffreddamento efficiente dell’abitacolo.

Modelli Compatibili

Progettato principalmente per Citroën C4 Grand Picasso con motorizzazione 1.6 HDi (codice motore 9HZ). Può essere compatibile anche con altre varianti del gruppo Citroën/Peugeot della stessa famiglia: verificare il codice del pezzo (9653505780 / 6477D5) corrispondente al veicolo interessato prima dell’installazione.

Sostituzione

La sostituzione richiede interventi sull’impianto frigorifero: recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata, rimuovere i collegamenti danneggiati, sostituire guarnizioni e o-ring con parti nuove dello stesso materiale e lubrificare con olio per refrigerante adeguato. Dopo l’installazione effettuare vuoto dell’impianto e ricarica del refrigerante seguendo le specifiche del costruttore. Utilizzare attrezzi appropriati per serrare i raccordi al valore di coppia raccomandato per evitare perdite.

Consigli per l’installazione

• Recuperare e immagazzinare il refrigerante con apparecchiatura professionale secondo la normativa vigente.
• Sostituire sempre gli o-ring e applicare il lubrificante per refrigerante raccomandato.
• Controllare eventuali danni a condensatore, compressore e tubazioni adiacenti prima di ricaricare l’impianto.
• Eseguire il vuoto dell’impianto per il tempo necessario e verificare l’assenza di perdite con strumentazione adeguata.
• Indossare dispositivi di protezione individuale e lavorare in ambiente ben ventilato.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti ai tubi del circuito clima sono generalmente causati da usura meccanica, abrasione dovuta a vibrazioni, corrosione sulle parti metalliche, danneggiamenti da impatto o rottura delle guarnizioni agli attacchi. Anche depositi e contaminazioni nel circuito o eccessivo surriscaldamento possono accelerare il deterioramento. Perdite agli innesti e agli o-ring sono tra le cause più comuni di malfunzionamento.

Note sull’affidabilità e manutenzione

Non esiste un intervallo di sostituzione programmato per questo componente: la durata dipende da condizioni d’uso e manutenzione. Controlli periodici dell’impianto aria condizionata e la sostituzione preventiva delle guarnizioni riducono il rischio di perdite e guasti improvvisi.

Ricambio per il circuito dell’aria condizionata destinato a veicoli Citroën/Peugeot, identificabile con i codici 9670621580 e 6477GN. Progettato per offrire collegamenti affidabili tra i componenti del sistema A/C, questo tubo facilita il passaggio del refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio, mantenendo la pressione e la tenuta necessarie per un raffreddamento efficiente.

Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un pezzo facilmente reperibile tramite codice, il tubo climatizzazione si integra nel sistema originale garantendo montaggio diretto e tempi di sostituzione contenuti. Inserire i codici 9670621580 e 6477GN nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio giusto per Citroën C4 Picasso e C4 Grand Picasso.

Funzione: trasporto del fluido frigorigeno sotto pressione, protezione dalle perdite e collegamento tra tratti rigidi e flessibili del circuito climatizzazione. Il tubo comprende punti di collegamento con guarnizioni (O-ring) soggetti a usura; la corretta tenuta è essenziale per mantenere efficienza e prestazioni del sistema A/C.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
• Codici prodotto: 9670621580, 6477GN
• Altri numeri: 6477GN, 9670621580

Consigli per il montaggio

• Eseguire il recupero del refrigerante con attrezzatura certificata prima della rimozione del componente.
• Scollegare i raccordi, ispezionare e sostituire sempre gli O-ring con parti nuove lubrificate con l’olio raccomandato dal costruttore.
• Controllare che i punti di fissaggio non mostrino corrosione o danni; sostituire fascette o supporti usurati.
• Dopo il montaggio eseguire il vuoto del circuito per eliminare umidità e aria, quindi ricaricare con il refrigerante e la quantità d’olio indicati dal costruttore del veicolo.
• Verificare la tenuta con un rilevatore perdite o tramite controllo di pressione e funzionamento del sistema A/C.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura delle guarnizioni (O-ring) che provoca perdite di refrigerante e contaminazione del circuito.
• Corrosione o danni meccanici dovuti ad agenti esterni (sassi, detriti stradali) o vibrazioni prolungate.
• Ossidazione dei raccordi e delle superfici di contatto con conseguente perdita di tenuta.
• Accumulo di umidità o contaminanti che possono compromettere l’efficacia dell’olio refrigerante e accelerare il degrado.

Acquistando il tubo climatizzazione con codice 9670621580 / 6477GN avrai un ricambio studiato per una sostituzione rapida e per ripristinare le prestazioni del sistema A/C di C4 Picasso e C4 Grand Picasso. Verifica sempre il codice del pezzo prima dell’installazione per garantire la compatibilità con il tuo modello.

Ricambio originale progettato per il circuito del climatizzatore dei modelli Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso con motore 2.0 HDi (RHR). Questo tubo di climatizzazione (codici 9653505980, 6477D8, 9685503280, 6460WY) garantisce un collegamento robusto e sigillato tra i componenti del circuito refrigerante, offrendo una riparazione duratura rispetto ai tubi usurati o danneggiati. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità OE e ricerca per numero di parte.

Il tubo è realizzato per resistere agli stress termici e meccanici dell’impianto aria condizionata e per mantenere la tenuta del circuito. La disponibilità dei codici originali facilita la ricerca e l’abbinamento: cercando 9653505980, 6477D8, 9685503280 o 6460WY troverete rapidamente questo ricambio. Montaggio preciso e componenti di tenuta nuovi sono fondamentali per evitare fughe e garantire il corretto funzionamento del condizionatore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (Motore 2.0 HDi – RHR)
• Codici prodotto: 9653505980, 6477D8
• Altri numeri: 9685503280, 6460WY

Procedura di sostituzione (sintesi)

La sostituzione del tubo dell’impianto climatizzazione richiede attenzione e strumenti adeguati. Procedura tipica: recuperare e stoccare il refrigerante con apparecchiatura dedicata; smontare i collegamenti e le clip che tengono il tubo; rimuovere il tubo difettoso; sostituire sempre gli O-ring con pezzi nuovi e lubrificarli con olio raccomandato; montare il nuovo tubo e serrare i giunti; eseguire il vuoto, ricaricare il sistema con il refrigerante e l’olio indicati dal costruttore e verificare eventuali perdite con sistema di prova sotto pressione.

Consigli per il montaggio

• Effettuare il recupero del refrigerante solo con attrezzatura autorizzata e secondo le normative vigenti.
• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con il lubrificante specifico per impianti A/C prima del montaggio.
• Controllare gli attacchi e le sedi di tenuta per corrosione o danni; pulire le superfici prima dell’assemblaggio.
• Eseguire il vuoto dell’impianto e la ricarica con il refrigerante e l’olio raccomandati dal costruttore Citroën/Peugeot.
• Verificare l’assenza di perdite con appositi rilevatori o prova in pressione dopo la ricarica.
• Per interventi complessi o se non si dispone di attrezzatura adeguata, rivolgersi a un centro assistenza specializzato.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti del tubo di climatizzazione sono generalmente causati da usura nel tempo, corrosione dovuta a agenti atmosferici e sali stradali, vibrazioni ripetute e microfratture alle giunzioni o ai punti di fissaggio. Gli O-ring possono indurirsi o deteriorarsi, provocando perdite. Inoltre, urti sotto la scocca o accumulo di detriti possono danneggiare il tubo. Il risultato tipico è perdita di refrigerante, calo delle prestazioni del climatizzatore e possibili danni al compressore se non rilevato in tempo.

Ricambio originale Stellantis ideale per chi cerca affidabilità e ricercabilità rapida tramite i codici 9675201080 o 6477AA. Questo tubo aria/fluido per il circuito del climatizzatore è progettato per garantire il corretto passaggio del fluido refrigerante tra i componenti del sistema A/C, assicurando efficienza del raffreddamento e riduzione delle perdite. Prodotto rivolto sia agli autoriparatori professionisti che agli appassionati del fai-da-te, con informazioni tecniche e consigli di montaggio chiari per agevolare la sostituzione.

Funzione Del Componente

Il tubo della climatizzazione collega elementi del circuito A/C (tubi, condensatore, evaporatore o compressore) permettendo il trasferimento del refrigerante sotto pressione. Mantiene tenute e passaggi liberi per evitare perdite e consentire al sistema di lavorare alle prestazioni previste dalla casa madre.

Modelli Compatibili

• Citroën C4 II
• Peugeot 308
• DS4
• Motorizzazione: 1.6 HDi 9HR

Sostituzione E Manutenzione

La sostituzione richiede l’intervento su un circuito contenente gas refrigerante: è quindi consigliato operare con attrezzatura professionale per il recupero e la ricarica del refrigerante. Procedura tipica:

• Recuperare il refrigerante con apparecchiatura certificata.
• Svitare i raccordi e rimuovere il tubo danneggiato.
• Sostituire sempre gli O-ring/guarnizioni con ricambi nuovi e lubrificarli con olio refrigerante compatibile.
• Montare il nuovo tubo e serrare i raccordi secondo coppie di serraggio raccomandate dal produttore.
• Eseguire vuoto, carica del refrigerante e controllo perdite a impianto chiuso.

Motivo Principale Del Guasto

I guasti più comuni sono dovuti a corrosione, usura delle guarnizioni, vibrazioni e danneggiamenti meccanici (abrasioni o urti). Nel tempo i materiali si invecchiano e le giunzioni possono diventare sorgente di perdite, riducendo l’efficienza del climatizzatore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C4 II, Peugeot 308, DS4
• Codici Prodotto: 9675201080, 6477AA
• Altri Numeri: 6477AA | 9675201080

Raccomandazioni Per Il Montaggio

Per garantire un intervento corretto e duraturo: utilizzare guarnizioni nuove, lubrificare gli O-ring con olio refrigerante compatibile, verificare l’assenza di detriti nel circuito e testare il sistema per perdite dopo il montaggio. Lavorare con attrezzature per il recupero e la ricarica del refrigerante e rispettare le norme di sicurezza (occhiali e guanti). Se non si dispone dell’attrezzatura adeguata, rivolgersi a un’officina specializzata.

Ricerca frequentemente effettuata tramite i codici 9685502680, 6460LZ, 6460XP o 6477D4. Tubo aria condizionata di ricambio destinato a officine e appassionati del fai-da-te che riparano impianti climatizzazione su vetture del gruppo Stellantis.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 307; Peugeot 3008 I
• Codici prodotto: 9685502680; 6460LZ; 6460XP; 6477D4
• Altri numeri: 6460LZ; 6460XP; 6477D4; 9685502680

Compatibilità

Progettato per vetture del gruppo Stellantis dotate del motore 1.6 HDi. Controllare sempre la corrispondenza del codice pezzo con quello ricercato: i numeri pezzo sono spesso il modo più rapido per trovare la giusta sostituzione.

Funzione e Caratteristiche

Il tubo climatizzazione è una parte del circuito del condizionamento che convoglia il refrigerante tra componenti come compressore, condensatore ed evaporatore (a seconda della specifica configurazione del veicolo). Deve garantire tenuta alle alte pressioni, resistenza agli agenti refrigeranti e alle variazioni termiche. La corretta integrità del tubo è essenziale per mantenere il rendimento del climatizzatore e prevenire perdite di refrigerante.

Sostituzione

• Prima di intervenire, il circuito A/C deve essere messo in sicurezza: recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea e conforme alle normative locali. Lavorare su impianti sotto pressione senza attrezzatura è pericoloso e illegale in molte giurisdizioni.
• Scollegare le connessioni del tubo rimuovendo eventuali fascette o bulloneria e staccare i raccordi con attenzione per non danneggiare sedi e filetti.
• Sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni con parti nuove e lubrificarle con olio specifico per A/C prima del rimontaggio.
• Montare il nuovo tubo, serrare i raccordi secondo le specifiche del costruttore e rimontare eventuali staffe o protezioni.
• Eseguire il vuoto dell’impianto, ricaricare il refrigerante e l’olio nel quantitativo corretto e controllare l’assenza di perdite con apposita strumentazione.
• Verificare il funzionamento del climatizzatore in diverse condizioni di funzionamento e temperatura.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare guanti e occhiali di protezione durante le operazioni.
• Sostituire sempre O-ring e guarnizioni: non riutilizzare quelli vecchi per evitare perdite.
• Pulire le sedi di tenuta e verificare l’assenza di corrosione o danni sui raccordi prima del montaggio.
• Se non si dispone di attrezzatura per il recupero e la ricarica del refrigerante, rivolgersi a un’officina attrezzata; l’operazione richiede macchine per il recupero e il vuoto dell’impianto.
• Controllare il corretto percorso del tubo per evitare sfregamenti su componenti mobili o punti di calore elevato.

Perché Si Guasta

• Perdite dovute a deterioramento degli O-ring o delle guarnizioni ai raccordi.
• Corrosione o fessurazioni del tubo causate da agenti chimici, salsedine o usura meccanica.
• Danni da urti o sfregamento contro componenti adiacenti a seguito di fissaggio non corretto o vibrazioni prolungate.
• Degrado dovuto a temperature estreme e cicli ripetuti di pressione e depressurizzazione del sistema.

Prodotto adatto sia per interventi di manutenzione programmata che per riparazioni dopo individuazione di perdite. Ricercato frequentemente tramite i codici indicati nel campo “Codici prodotto” per assicurare la compatibilità con il veicolo.

Ricambio per il circuito aria condizionata progettato per ripristinare la tenuta e l’efficienza del climatizzatore sui modelli Citroën e Peugeot indicati. Questo tubo climatizzazione è compatibile con più codici OE riportati dal costruttore ed è pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione affidabile e diretta. Sostituendo il tubo danneggiato si eliminano perdite di refrigerante, migliorando raffreddamento e comfort di marcia. Ideale per interventi di riparazione rapida grazie al montaggio a innesto/fascetta e all’installazione diretta senza adattamenti complessi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 3008 (prima generazione)
• Codici prodotto: 9681723880, 6460LZ
• Altri numeri: 9650200980, 6460XP, 9656859180, 6477D4
• Motorizzazione: 1.6 HDi

Caratteristiche e funzione

Il tubo fa parte del circuito dell’aria condizionata e conduce il refrigerante tra i componenti principali (compressore, condensatore, evaporatore, essiccatore/accumulator). Deve garantire tenuta alle alte pressioni e resistenza a vibrazioni, sbalzi termici e agente refrigerante. Durante l’uso è soggetto a sollecitazioni meccaniche e all’invecchiamento dei giunti e delle guarnizioni.

Consigli per il montaggio

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura autorizzata prima della rimozione del tubo. Il recupero e la ricarica del gas devono essere eseguiti con strumenti adeguati.
• Sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni di tenuta con componenti nuovi specifici per il sistema A/C; lubrificarli con olio PAG appropriato per evitare screpolature e perdite.
• Controllare che i punti di fissaggio e le staffe non siano danneggiati; serrare le fascette e i raccordi secondo le specifiche del costruttore quando disponibili.
• Eseguire il vuoto e la successiva ricarica del circuito seguendo i valori di carica del costruttore; verificare l’assenza di perdite con idoneo cercafughe o sistema UV.
• Se non si dispone di esperienza o di attrezzatura per i gas refrigeranti, affidare l’intervento a un’officina specializzata.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti al tubo climatizzazione si manifestano principalmente per: corrosione e usura dei materiali dovute all’esposizione agli agenti atmosferici, vibrazioni e movimenti del vano motore che provocano screpolature o distacco delle giunzioni, danneggiamenti meccanici per urti o lavori precedenti, e deterioramento degli O‑ring che portano a perdite di refrigerante. Anche la presenza di contaminanti o olio degradato all’interno del circuito può accelerare il degrado.

Questo ricambio è una soluzione pratica per ripristinare il corretto funzionamento del climatizzatore su veicoli con motore 1.6 HDi. Verificare i codici riportati nella sezione Informazioni tecniche per confermare la compatibilità con il veicolo prima dell’acquisto.

Descrizione Prodotto

Tubo per impianto di climatizzazione progettato come ricambio per i modelli Citroën C4, C4 Picasso e Peugeot 307 e 3008 con motore 1.6 HDi. Si tratta di un componente che convoglia il refrigerante tra unità, condensatore e evaporatore, garantendo il corretto funzionamento del circuito aria condizionata. Il ricambio è compatibile con i codici di riferimento più diffusi utilizzati nelle riparazioni e nelle ricerche online, facilitando l’identificazione rapida da parte di meccanici e appassionati del fai-da-te.

Vantaggi Principali

• Ricambio diretto per sostituzione rapida sul veicolo.
• Progettato per garantire tenuta e resistenza a vibrazioni e temperature di esercizio.
• Facilita il ripristino dell’efficienza del climatizzatore e la riduzione di perdite di refrigerante.
• Ideale per officine e riparatori indipendenti grazie alla corrispondenza con codici originali.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 3008 (Motore 1.6 HDi)
• Codici Prodotto: 9656859180, 6477D4
• Altri Numeri: 9650200980, 6460LZ, 6460XP

Sostituzione E Montaggio

La sostituzione del tubo del climatizzatore richiede alcune operazioni specifiche sull’impianto di aria condizionata. Procedere come segue:

1. Recupero e svuotamento del refrigerante presente nel circuito mediante attrezzatura di recupero certificata (operazione obbligatoria per legge e per sicurezza).
2. Smontare con cura le fascette e i raccordi che fissano il tubo al condensatore, al compressore e all’evaporatore. Rimuovere il tubo difettoso evitando di danneggiare componenti adiacenti.
3. Sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni con ricambi nuovi e adeguati; lubrificarli con l’olio specifico raccomandato per il sistema (es. olio PAG quando previsto dal costruttore).
4. Installare il nuovo tubo, serrando i raccordi secondo le specifiche del costruttore quando disponibili e sostituendo eventuali fascette vetuste.
5. Effettuare un test di tenuta con azoto o apposito gas a bassa pressione, quindi svuotare il circuito con una pompa del vuoto per assicurare l’assenza di umidità e aria.
6. Ricarica del circuito con il corretto refrigerante e quantità d’olio, controlli di funzionamento e verifica della pressione e delle prestazioni del climatizzatore.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Sostituire sempre gli O-ring e utilizzare lubrificanti specifici per garantire la tenuta.
• Usare attrezzatura adeguata per il recupero e la ricarica del refrigerante: operazioni non adatte a lavori improvvisati senza i mezzi appropriati.
• Controllare i punti di ancoraggio e le fascette: vibrazioni e fissaggi allentati sono causa frequente di rotture.
• Eseguire un test di tenuta e un vuoto prolungato (almeno 30 minuti consigliati) prima della ricarica per eliminare umidità e verificare assenza di perdite.
• Ispezionare il circuito per residui o contaminazioni (scaglie, olio bruciato) che potrebbero richiedere ulteriori interventi di pulizia.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

• Corrosione: l’esposizione a sale, umidità e agenti atmosferici accelera il degrado dei tubi metallici e dei raccordi.
• Usura Degli O-Ring E Delle Guarnizioni: la perdita di elasticità degli O-ring porta a microperdite che peggiorano nel tempo.
• Danni Meccanici: urti, strozzature o sfregamenti contro altre parti possono provocare rotture o crepe.
• Vibrazioni Eccessive E Montaggio Scorretto: fissaggi allentati o non corretti incrementano il rischio di rottura.
• Contaminazione Del Sistema: detriti o olio degradato possono ostruire o danneggiare componenti sensibili, causando sovraccarichi e perdite.

Questo componente è indicato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che dispongono degli strumenti adeguati. La corretta identificazione tramite codici prodotto accelera la riparazione e riduce i tempi di fermo del veicolo, ripristinando rapidamente il corretto funzionamento dell’impianto di climatizzazione.