Servomotore per il sistema di climatizzazione progettato per gestire le alette interne e la miscelazione aria/calore nell’abitacolo. Questo componente è pensato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile con codici di riferimento frequentemente utilizzati nelle ricerche (H1959, EAD512, 6447RZ, 6447RF). L’unità permette un controllo preciso della temperatura e della distribuzione dell’aria, riducendo rumori e movimenti irregolari rispetto a componenti usurati.

Applicazioni

Compatibile con i seguenti modelli (verificare il codice prima dell’acquisto): Citroën C4, Peugeot 307 II. Ricercato comunemente con i codici elencati nella sezione tecnica.

Informazioni Tecniche

• Fabbricante: Behr
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307 II
• Codici Prodotto: H1959 U b 14; EAD512; 6447RZ
• Altri Numeri: 6447RF; H1959

Funzione e caratteristiche

Il servomotore agisce sulle alette interne della cassa del riscaldamento per regolare il flusso e la temperatura dell’aria. È dotato di ingranaggi e di un motore elettrico che, a seconda della versione, lavora con sensori di posizione per garantire la corretta angolazione delle valvole dell’aria. Un ricambio originale o equivalente Behr assicura un’accoppiabilità adeguata e risposta precisa ai comandi della plancia.

Come si sostituisce

Procedura generale indicativa per meccanici e appassionati: scollegare la batteria prima di iniziare; rimuovere eventuali pannelli o portaoggetti che ostacolano l’accesso alla cassa del riscaldamento (in molti modelli è necessario smontare il vano portaoggetti o parti della plancia inferiore); individuare il servomotore, scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio; sostituire l’unità con quella nuova assicurandosi che i leverismi siano allineati; fissare e ricollegare tutto; eseguire una prova funzionale per verificare il movimento delle alette e la corretta regolazione della temperatura. Seguire sempre le procedure del costruttore per smontaggio e rimontaggio.

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima dell’intervento.
• Usare attrezzi adeguati e non forzare gli ingranaggi plastici durante lo smontaggio.
• Controllare lo stato dei cavi e dei connettori elettrici; pulire contatti corrosi.
• Dopo il montaggio, eseguire un ciclo completo del sistema HVAC per verificare la corsa delle alette e la sincronizzazione.
• Seguire le indicazioni del costruttore per il corretto posizionamento e fissaggio.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a usura degli ingranaggi (soprattutto se in plastica), infiltrazioni di umidità o sporco, cedimento del motore o dei potenziometri di posizione e sollecitazioni meccaniche dovute a alette bloccate. Sintomi tipici: movimento irregolare o assente delle alette, rumori durante la regolazione, temperatura non corrispondente all’impostazione, aria che esce sempre calda o sempre fredda.

Note sulla reperibilità e ricerca

Il pezzo viene spesso cercato tramite codici prodotto come H1959, EAD512, 6447RZ o 6447RF: includere questi riferimenti nella ricerca aumenta la probabilità di trovare l’unità corretta per Citroën C4 e Peugeot 307 II.

Servomotore per comando climatizzazione BEHR progettato per applicazioni su veicoli Citroën e Peugeot. Codici di riferimento comuni: EAD512, H1959 Ub 21; utile per sostituire il motorino che aziona le alette del circuito di riscaldamento/ventilazione. Prodotto pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che desiderano ripristinare la regolazione della temperatura e il corretto movimento delle serrande dell’impianto HVAC.

Compatto e di facile montaggio, il servomotore ripristina la risposta rapida agli input della plancia (manopole o comandi elettronici). Sintomi tipici di malfunzionamento includono rumori meccanici durante il cambio di regolazione, temperature non coerenti, alette bloccate o cambi di temperatura intermittenti. Questo ricambio è spesso ricercato direttamente tramite il codice prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307 II
• Codici prodotto: 6447RF, EAD512, H1959 Ub 21
• Altri numeri: B5783 Ua 42

Funzione

Il servomotore comanda le alette interne del box riscaldamento (blend door) per regolare il flusso d’aria calda/fredda verso l’abitacolo. Traduce il comando dalla centralina o dalla manopola in movimento meccanico per posizionare correttamente le serrande dell’impianto HVAC.

Come si sostituisce

Intervento tipico per meccanici e hobbisti: scollegare la batteria, rimuovere il cruscotto inferiore o la anta portaoggetti lato passeggero per accedere al corpo della climatizzazione, scollegare il connettore elettrico del servomotore, svitare le viti di fissaggio e sostituire l’unità. Verificare il corretto allineamento delle alette prima del fissaggio definitivo. Al termine, riattivare l’alimentazione e far eseguire al servomotore un ciclo completo di apertura/chiusura per permettere la calibrazione automatica.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare attrezzi adeguati e fissare con cura le viti per evitare giochi meccanici.
• Controllare lo stato delle guarnizioni e delle bocchette vicino al servomotore; eventuali depositi o corpi estranei possono compromettere il funzionamento.
• Non forzare manualmente le alette durante l’installazione per evitare la rottura degli ingranaggi.
• Dopo il montaggio, eseguire un check funzionale completo di tutte le posizioni di temperatura e ricircolo aria.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti sono generalmente dovuti a usura degli ingranaggi in materiale plastico, infiltrazione di polvere e umidità, o a sovraccarichi meccanici causati da ostruzioni nelle alette. Segni premonitori: rumori di ingranaggi, movimento irregolare o assente delle alette, variazioni di temperatura non corrispondenti al comando.

Questa unità è una soluzione diretta per ripristinare il funzionamento del sistema di climatizzazione su Citroën C4 e Peugeot 307 II. La sostituzione regolare non è prevista da intervalli fissi: la durata dipende dall’uso, dall’ambiente operativo e dalla manutenzione del circuito aria/riscaldamento.

Descrizione Prodotto

Servomotore per il sistema di riscaldamento e climatizzazione, compatibile con Citroën C4 e Peugeot 307 II. Questo componente aziona le serrande interne della bocchetta aria e regola il flusso e la miscelazione dell’aria calda/fredda all’interno dell’abitacolo. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione di ricambio affidabile con codici di riferimento frequentemente ricercati.

Perché Sceglierlo

• Compatibilità diretta con modelli Citroën C4 e Peugeot 307 II indicati nelle referenze.
• Ricerca facilitata: include codici prodotto e numeri di riferimento usati dai meccanici e nei cataloghi ricambi.
• Sostituzione rapida con strumenti di base, senza necessità di interventi complessi sul cruscotto.

Come Funziona e Quando Sostituirlo

Il servomotore muove le serrande interne della climatizzazione (blend door/air door) per regolare la temperatura e la distribuzione dell’aria. Segni tipici di malfunzionamento sono: aria che non cambia temperatura, cambi di direzione dell’aria non rispondenti ai comandi, rumori di ingranaggi all’accensione del riscaldamento/aria condizionata o posizione delle alette non coerente con la regolazione scelta. È consigliabile valutare la sostituzione quando questi sintomi compaiono persistenti o dopo riparazioni correlate al cruscotto o all’impianto HVAC.

Informazioni tecniche

• Produttore: Behr
• Modello: CITROËN C4, PEUGEOT 307 II
• Codici prodotto: EAD511, H1961
• Altri numeri: Ua 12, 14 6447VA

Consigli per l’installazione

• Staccare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere i pannelli o il rivestimento necessario per accedere al gruppo climatizzazione; in molti casi è necessario smontare il vano portaoggetti o parte del cruscotto lato passeggero.
• Scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio del servomotore, mantenendo ordine delle viti e delle staffe per il rimontaggio.
• Montare il nuovo servomotore rispettando la posizione originale delle alette; verificare moto libero senza ostruzioni prima di ricolligare l’alimentazione.
• Dopo il montaggio, eseguire alcuni cicli del climatizzatore e regolare le funzioni per permettere l’autocalibrazione del sistema, se prevista dal veicolo.
• Consigliato l’uso di attrezzi base: cacciaviti, chiavi a bussola, eventuale torx e pinze per clip.

Motivo più comune di guasto

• Usura degli ingranaggi plastici interni che può portare a scatti o blocchi del movimento.
• Guasto del piccolo motore elettrico o degli elementi elettrici interni per invecchiamento o surriscaldamento.
• Corrosione o cattivo contatto del connettore elettrico dovuto all’umidità o infiltrazioni.
• Ostruzioni meccaniche nella scatola climatizzazione (detriti, frammenti del vecchio ingranaggio) che impediscono il libero movimento.

Prodotto indicato per meccanici professionisti e utenti che effettuano manutenzione autonoma; la presenza dei codici EAD511 e H1961 facilita la ricerca e l’identificazione del ricambio corretto per Citroën C4 e Peugeot 307 II.

Servomotore per il sistema di riscaldamento/ventilazione adatto ai veicoli Citroën e Peugeot, progettato per controllare le alette e le valvole dell’impianto HVAC. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi per Citroën C4 e Peugeot 307 II. Il ricambio è spesso ricercato tramite i codici EAD511, B8036 o 6447VA, quindi assicurati di verificare il codice prima dell’ordine.

Questo attuatore elettronico trasforma il segnale del controllo clima in movimento meccanico delle posizioni interne (flap) per regolare la distribuzione dell’aria e la miscelazione aria/calore. Un servomotore difettoso provoca rumori anomali, temperature sbagliate nella cabina o mancata risposta ai comandi del pannello clima.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307 II
• Codici prodotto: EAD511, EAD 511, B8036
• Altri numeri: 6447VA

Come si sostituisce

La sostituzione tipica richiede accesso alla scatola riscaldamento, generalmente rimuovendo pannelli plancia o la scatola portaoggetti a seconda del veicolo:

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Rimuovere i pannelli necessari per raggiungere il servomotore (spesso lato passeggero sotto cruscotto).
• Scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio dell’attuatore.
• Installare il nuovo servomotore allineando gli ingranaggi e fissarlo con le viti originali; ricollegare il connettore.
• Eseguire una semplice calibrazione: portare il selettore clima alle posizioni estreme e accendere/spegnere il quadro per permettere al dispositivo di autocalibrarsi (procedura comune sui modelli PSA).

Consigli per l’installazione

• Usare utensili adatti e proteggere le superfici interne per evitare danni alla plancia.
• Verificare lo stato dei connettori e dei cablaggi; la corrosione o i contatti sporchi possono imitare un guasto dell’attuatore.
• Sostituire solo con parti che riportano codici compatibili (EAD511, B8036, 6447VA) per garantire corrispondenza meccanica ed elettrica.
• Se dopo la sostituzione persiste un malfunzionamento, controllare i fusibili e i sensori della temperatura abitacolo.

Motivo più comune del guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura degli ingranaggi in plastica (denti consumati o rotti), infiltrazioni di umidità o sporco che bloccano il movimento e, talvolta, al deterioramento del motorino elettrico o del potenziometro di posizione interno. L’uso prolungato e cicli frequenti di apertura/chiusura accelerano l’usura meccanica.

Questo servomotore è una soluzione diretta per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento/ventilazione su Citroën C4 e Peugeot 307 II, migliorando comfort e controllo della temperatura in abitacolo.

Servomotore per sistema di riscaldamento e climatizzazione progettato per applicazioni su vetture del gruppo Stellantis. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, questo componente elettronico sostituisce il motorino di comando delle serrande dell’aria (blend/air flap) e ristabilisce il corretto flusso e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo. Ricercato frequentemente tramite codici prodotto come B5783, EAD512 o 6447RZ, è una scelta comune per Citroën C4 e Peugeot 307 II.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307 II
• Codici prodotto: B5783, 6447RF, 6447RZ
• Altri numeri: EAD512

Funzione e sintomi

Il servomotore controlla l’apertura e la posizione delle alette all’interno della scatola di riscaldamento/condizionamento, regolando temperatura e direzione dell’aria. Segnali tipici di guasto includono: rumori di stridio o ticchettio durante il cambio di modalità, serrande bloccate in una posizione, impossibilità di regolare temperatura o miscelazione aria calda/fredda, o funzionamento intermittente del climatizzatore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
• Accedere al servomotore rimuovendo il pannello e/o la consolle necessari (su C4/307 II spesso è necessario rimuovere il vano portaoggetti o la parte inferiore della plancia per raggiungere la scatola HVAC).
• Annotare o fotografare la posizione e la traccia dei collegamenti e delle leve prima di smontare, per garantire il corretto rimontaggio.
• Svitare le viti di fissaggio, scollegare il connettore elettrico e rimuovere delicatamente la leva o l’attuatore sulla serranda.
• Montare il servomotore nuovo rispettando l’orientamento, reinserire la leva e assicurarsi che il meccanismo si muova liberamente senza forzare. Collegare il connettore e ripristinare la batteria.
• Testare tutte le posizioni e le modalità del riscaldamento/clima prima di richiudere cruscotto o pannelli. Verificare assenza di rumori anomali e corretto movimento delle serrande.
• Usare strumenti adeguati; evitare eccesso di lubrificanti su parti plastiche delicate e non modificare ingranaggi o attacchi.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti all’usura meccanica degli ingranaggi plastici interni, alla penetrazione di polvere e particolato dalla ventilazione, all’accumulo di umidità che provoca corrosione nei contatti elettrici e all’usura delle spazzole del motore elettrico. Sintomi iniziali spesso includono rumori irregolari e movimento ritardato; senza intervento la serranda può bloccarsi completamente. L’esposizione a cicli termici ripetuti e a sollecitazioni elevate aumenta la probabilità di guasto nel tempo.

Questo servomotore è frequentemente cercato tramite i codici indicati: inserire il codice corretto nella ricerca aumenta la probabilità di trovare la parte compatibile per Citroën C4 e Peugeot 307 II.

Servomotore di riscaldamento BEHR progettato per il controllo delle alette e delle porte interne dell’unità di climatizzazione su Citroën C4 e Peugeot 307 II. Parte frequentemente ricercata tramite codice (EAD512, 6447RF, H1959) — ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che necessitano di un ricambio preciso e compatibile.

Funzione

Il servomotore comanda la posizione delle porte interne del circuito di riscaldamento/ventilazione (miscelatrice e direzione del flusso), consentendo la regolazione della temperatura e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo. Un corretto funzionamento garantisce risposta immediata ai comandi della plancia e assenza di rumori anomali.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modelli: Citroën C4, Peugeot 307 II
• Codici Prodotto: EAD512, 6447RF
• Altri Numeri: H1959, Ub 43

Sostituzione

Intervento tipico alla portata di un meccanico o di un hobbista con esperienza:

• Scollegare la batteria per sicurezza.
• Smontare i pannelli del cruscotto o il vano portaoggetti per accedere all’unità di riscaldamento.
• Individuare il servomotore, scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio.
• Sostituire il servomotore rispettando la posizione del pezzo plastico intermedio e rimontare in ordine inverso.
• Dopo il montaggio verificare il corretto movimento delle alette facendo eseguire al sistema tutti i range di temperatura e distribuzione; in alcuni casi il dispositivo esegue un’autocalibrazione elettronica durante i primi cicli.

Perché si guasta più spesso

I guasti comuni sono dovuti a ingranaggi in plastica usurati o rotti, infiltrazioni di umidità che danneggiano il motore o i contatti elettrici, ossidazione del connettore e usura del potenziometro/encoder interno. Sintomi tipici: rumori di rotazione o scatto, posizionamento errato delle alette, temperatura non regolabile o perdita totale del controllo della direzione dell’aria. Spesso il problema emerge dopo molti anni di utilizzo o a seguito di accumulo di sporco e umidità nell’unità di riscaldamento.

Consigli pratici

• Verificare sempre i codici riportati sulla parte (EAD512, 6447RF, H1959) prima dell’acquisto per assicurare la compatibilità.
• Controllare lo stato del connettore e delle guarnizioni dell’unità di riscaldamento durante l’intervento per prevenire futuri ingressi di umidità.
• Sostituire il servomotore al primo segno di gioco o rumore per evitare danni collaterali all’unità di climatizzazione.

Prodotto indicato per officine e riparatori indipendenti che cercano ricambi specifici per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 II; spesso identificato e ordinato tramite i codici riportati nelle informazioni tecniche.

Servomotore riscaldamento BEHR compatibile con impianti climatizzazione dei gruppi Stellantis Citroën e Peugeot. Un componente elettrico dedicato al controllo delle alette e del circuito aria/calore nell’abitacolo, progettato per garantire la corretta miscelazione dell’aria calda/fredda e la regolazione della temperatura interna. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio originale o equivalente sotto i numeri di riferimento indicati.

Funzione e Sintomi

Il servomotore comanda le alette interne della cassa abitacolo o la valvola del riscaldamento, permettendo la regolazione della temperatura e della distribuzione dell’aria. Segni di guasto comuni: rumori di scatto o trituramento, blocco delle alette, impossibilità di regolare correttamente la temperatura, flusso d’aria erratico o messaggi di errore associati al sistema climatizzazione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Behr
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307 II
• Codici prodotto: EAD511; H1961 Ua 2; 6447VA
• Altri numeri: H1961

Indicazioni per la Sostituzione

Posizione e accesso variano a seconda del modello: generalmente il servomotore è montato nella cassa abitacolo, dietro la plancia o dietro la scatola portaoggetti. Procedura di massima per la sostituzione:

• Scollegare la batteria prima di operare sull’impianto elettrico.
• Rimuovere i pannelli di rivestimento necessari (scatola portaoggetti o parti della plancia) per accedere al servomotore.
• Scollegare il connettore elettrico e svitare gli elementi di fissaggio (conservare viti e dima di montaggio).
• Sostituire il servomotore rispettando l’orientamento e il posizionamento delle alette; reinserire e serrare i fissaggi senza forzare le plastiche.
• Ricollegare il connettore, ripristinare la batteria e verificare il corretto funzionamento ciclando il climatizzatore per permettere l’autocalibrazione dell’attuatore.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Usare utensili adatti e non forzare gli ingranaggi plastici durante lo smontaggio e il montaggio.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici: pulire eventuale ossidazione o residui di umidità prima di rimontare.
• Eseguire un ciclo di verifica con il quadro acceso per assicurarsi che l’attuatore completi la corsa e si autocalibri.
• Sostituire il componente in ambiente asciutto e stabile per evitare ingressi di umidità durante l’installazione.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti sono di solito dovuti a usura meccanica degli ingranaggi plastici, infiltrazioni di umidità o polvere, cortocircuiti nel motore elettrico o accumulo di detriti nel meccanismo. L’utilizzo prolungato, variazioni termiche ripetute e la presenza di umidità all’interno della cassa abitacolo accelerano il degrado. In molti casi il problema si manifesta dopo molti anni di servizio o chilometraggi elevati; la frequenza può variare in funzione dell’uso del veicolo e delle condizioni ambientali.

Questo servomotore è una scelta adeguata per ripristinare la funzionalità del sistema di riscaldamento/ventilazione su Citroën C4 e Peugeot 307 II quando si riscontrano i sintomi descritti e si riconoscono i codici prodotto riportati.

Descrizione Del Prodotto

Servomotore riscaldamento Behr progettato per i sistemi di climatizzazione di Citroën C4 e Peugeot 307 II. Questo componente elettrico aziona le serrande interne dell’impianto di riscaldamento/ventilazione per gestire correttamente flusso d’aria, ricircolo e miscelazione aria calda/fredda. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto con codici di riferimento frequentemente utilizzati nelle ricerche (EAD512, 6447RZ, 6447RF, H1959). Sostituisce il motorino originale con chiari vantaggi in termini di precisione di comando e ripristino delle funzioni climatiche del veicolo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Behr
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307 II
• Codici Prodotto: EAD512, 6447RZ, 6447RF, H1959 U B 21
• Altri Numeri: H1959

Funzione E Vantaggi

Il servomotore regola la posizione delle alette e delle valvole interne della cassa climatizzazione, permettendo il corretto instradamento dell’aria verso parabrezza, bocchette centrali o pedane e la miscelazione della temperatura. Un motorino funzionante garantisce risposta immediata ai comandi della plancia, assenza di rumori anomali e stabilità della temperatura impostata. Prodotto indicato per chi vuole ripristinare funzionalità originali e ridurre rumori o malfunzionamenti del clima.

Istruzioni Per La Sostituzione

• Prima di procedere, scollegare la batteria per sicurezza.
• Accedere al gruppo della ventilazione rimuovendo il pannello inferiore della plancia o il vano portaoggetti, a seconda del modello.
• Individuare il servomotore guasto, scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio.
• Smontare con attenzione il collegamento meccanico alle alette (leva/ingranaggi), montare il nuovo servomotore rispettando il senso di posizionamento e fissare le viti a coppia moderata.
• Ricollegare il connettore elettrico e la batteria. Verificare il corretto movimento delle alette mediante i comandi interni e fare prove di funzionamento su tutte le posizioni.
• Se necessario, eseguire una calibrazione manuale aprendo e chiudendo completamente le funzioni di clima per consentire al motorino di trovare gli arresti meccanici.

Consigli Per Il Montaggio

Montare preferibilmente in ambiente pulito per evitare l’ingresso di polvere nei meccanismi. Controllare eventuali residui o frammenti plastici nel vano climatizzazione che potrebbero compromettere il nuovo motorino. Utilizzare attrezzi appropriati e prestare attenzione a non danneggiare leve e ingranaggi plastici. Dopo il montaggio, effettuare un ciclo completo di prove (riscaldamento/freddo/ricircolo) per assicurarsi che tutte le posizioni siano raggiunte correttamente.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Usura dei pignoni e degli ingranaggi plastici a causa del tempo e dell’attrito.
• Ingressi di umidità o liquidi che provocano corrosione o cortocircuiti al motore elettrico.
• Accumulo di polvere e detriti che bloccano il movimento delle alette.
• Sovraccarichi dovuti a resistenze meccaniche nelle condotte o a leva rotta.
• Difetti del potenziometro o del sensore di posizione incorporato (se presente) che compromettono il feedback alla centralina clima.

Informazioni Aggiuntive

Questo ricambio è frequentemente ricercato tramite i codici prodotto indicati: includere il codice nella ricerca aumenta le probabilità di trovare la parte corretta per Citroën C4 e Peugeot 307 II. Prodotto destinato a chi richiede precisione di montaggio e ripristino delle funzioni originali del sistema di climatizzazione.

Raccomandazione Finale

Consigliato l’intervento di personale esperto per accesso e smontaggio in spazi ristretti; comunque la procedura è eseguibile anche da appassionati con buona manualità, rispettando le precauzioni di sicurezza e scollegando la batteria prima di qualsiasi operazione.

Servomotore riscaldamento Denso EAB251 6447WZ progettato per sostituire l’attuatore originale del sistema HVAC su Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso (fino al 2013). Parte elettrica compatta con riduttore meccanico che aziona le alette e le porte dell’impianto di climatizzazione, consentendo il controllo della miscelazione aria/calore e della distribuzione dell’aria nell’abitacolo. Ideale per meccanici professionisti e appassionati di fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e facilmente identificabile tramite codici prodotto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Denso
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (fino al 2013)
• Codici Prodotto: A 21200500, EAB251, 6447WZ
• Altri Numeri: 21200500

Modelli Compatibili

Progettato per Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso (modelli fino al 2013). Verificare il codice del pezzo prima dell’acquisto per assicurare la compatibilità con la versione specifica dell’impianto di climatizzazione.

Funzione

Il servomotore regola le alette interne e le porte del circuito HVAC per deviare il flusso d’aria e controllare la temperatura nell’abitacolo. Il riduttore meccanico converte il movimento del motore elettrico in movimento preciso delle leve/plastiche interne della cassa clima, permettendo la corretta miscelazione tra aria calda e fredda e la selezione delle modalità di ventilazione.

Sostituzione

Procedura di massima per la sostituzione: scollegare la batteria; rimuovere i pannelli o la vaschetta portaoggetti necessari per accedere alla scatola del climatizzatore; individuare l’attuatore guasto; scollegare il connettore elettrico; svitare le viti di fissaggio e rimuovere il servomotore difettoso; installare il nuovo servomotore rispettando l’orientamento originale; rimontare e collegare il connettore e la batteria. Verificare il corretto funzionamento impostando diverse modalità del climatizzatore.

Consigli Per L’Installazione

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni all’elettronica.
• Controllare con attenzione il connettore e i cablaggi: pulire eventuali contatti ossidati prima del rimontaggio.
• Non forzare le alette o gli ingranaggi: le componenti plastiche possono rompersi facilmente.
• Dopo l’installazione, eseguire un ciclo completo delle funzioni del climatizzatore per verificare la corretta corsa e l’assenza di rumori anomali.
• Se il nuovo attuatore mostra movimenti irregolari, controllare l’allineamento delle leve nella scatola HVAC prima di forzare il funzionamento.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I guasti sono solitamente dovuti a usura meccanica degli ingranaggi in plastica, ingresso di umidità o polvere che provoca bloccaggi, e degrado del motore elettrico a causa dell’età o dell’uso intensivo. Rotazione irregolare o rumori di ingranaggi sono segnali tipici di usura. Veicoli con molti anni di servizio o con climatizzatori esposti a condizioni umide/sali o sporco sono più soggetti a guasti.

Raccomandazioni Finali

Ricercare il pezzo anche tramite i codici A 21200500, EAB251, 6447WZ per trovare la corrispondenza esatta. Montaggio effettuato correttamente e controllo dei cablaggi aumentano l’affidabilità del ricambio e riducono la probabilità di un rapido nuovo guasto.

Ricambio elettrico destinato al controllo delle palette e dei comandi del circuito di riscaldamento/condizionamento nelle vetture del gruppo Stellantis. Questo servomotore garantisce il corretto posizionamento delle alette e delle valvole interne della cassa climatizzazione, ripristinando la regolazione della temperatura e del flusso d’aria quando l’originale presenta rumori, blocchi o movimenti intermittenti. Ideale per officine meccaniche e per appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio compatibile con i codici indicati.

Caratteristiche e Funzione

Il componento aziona gli organi mobili dell’impianto HVAC (riscaldamento/ventilazione/aria condizionata), convertendo il moto elettrico in movimento meccanico tramite un riduttore. La sua funzione principale è pilotare le alette di miscelazione aria (mixing flap) e i registri soffiaggio, consentendo un controllo preciso della temperatura e della distribuzione dell’aria nell’abitacolo.

Segni di Guasto Comuni

• Rumori di scatto o cigolio durante la regolazione della temperatura.
• Impossibilità di variare la temperatura o direzione del flusso aria.
• Flussi d’aria bloccati o impropriamente miscelati (solo aria calda o fredda).
• Movimento intermittente o assente delle alette interne.

Come Si Sostituisce

La sostituzione richiede l’accesso alla cassa climatizzazione, solitamente raggiungibile rimuovendo pannelli del cruscotto o la scatola portaoggetti a seconda del modello. Dopo aver individuato il servomotore, scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio. Installare il nuovo servomotore controllando l’allineamento degli ingranaggi e il corretto innesto con le leve meccaniche interne. In molti casi il sistema esegue un’autocalibrazione automatica alla prima accensione del climatizzatore; comunque, verificare il corretto funzionamento di tutte le posizioni aria/temperatura prima di rimontare i pannelli.

Consigli Per Il Montaggio

• Operare in condizioni di vettura spenta e in parcheggio sicuro.
• Rimuovere con cura pannelli e viteria per evitare danni estetici o clip rotte.
• Controllare l’integrità delle leve e degli ingranaggi: plastiche usurate o spezzate devono essere sostituite per evitare nuovi malfunzionamenti.
• Verificare il corretto innesto del connettore e l’assenza di ossidazioni sui contatti elettrici.
• Testare tutte le funzioni del climatizzatore dopo l’installazione prima di completare il rimontaggio.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I guasti sono spesso dovuti a usura meccanica degli ingranaggi in plastica, accumulo di polvere e detriti all’interno della cassa climatizzazione o stress termico dovuto a cicli continui di riscaldamento/raffreddamento. L’uso prolungato, l’infiltrazione di corpi estranei e la rottura delle leve di azionamento sono cause ricorrenti che portano a rumori, blocchi o perdita di regolazione della temperatura.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Denso
• Modello: Citroën C4 Picasso, Citroën Berlingo, Peugeot Partner (Seconda Generazione)
• Codici Prodotto: A 21200680, A 21200600, EFB350, 6447XA
• Altri Numeri: 21200600, 21200680, 6447XA

Questo servomotore è progettato per applicazioni a 12 V tipiche degli impianti elettrici dell’automobile. Prima dell’intervento, verificare la corrispondenza dei codici e lo stato meccanico della cassa climatizzazione per garantire una riparazione duratura.