Descrizione

Tubo aria condizionata di ricambio progettato per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0i. Pezzo di ricambio ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un componente resistente e compatibile con i codici originali 9656286280, 6460PV, 6460XQ. Sostituisce la tubazione danneggiata del circuito climatizzazione, ripristinando il corretto flusso del refrigerante e l’efficienza dell’impianto A/C.

Vantaggi Principali

• Compatibilità con modelli Citroën C4 e Peugeot 307 2.0i (verificare il codice prima dell’acquisto).
• Ricambio diretto per montaggio plug‑and‑play nelle posizioni corrispondenti del circuito climatizzazione.
• Materiali resistenti alla corrosione e usura, progettati per il carico termico del sistema A/C.
• Facilita la riparazione rapida dell’impianto aria condizionata, migliorando comfort e sicurezza a bordo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307 (Motore 2.0i)
• Codici Prodotto: 9656286280, 6460PV, 6460XQ
• Altri Numeri: 6460PV, 6460XQ (etichette alternative/identificatori usati comunemente)

Funzione e Cause di Guasto

Il tubo ha la funzione di convogliare il refrigerante tra i componenti del circuito climatizzazione (tubi, condensatore, evaporatore, compressore). I guasti più comuni sono dovuti a:

• Perdite alle giunzioni e ai raccordi dovute all’invecchiamento delle guarnizioni O‑ring.
• Corrosione o usura del metallo causata da agenti esterni e sali stradali.
• Danni meccanici per urti, vibrazioni o contatto con altre parti del vano motore.
• Ostruzioni o deformazioni che compromettono il flusso del refrigerante.

Sostituzione: Come Procedere

La sostituzione richiede attenzione e, per il circuito A/C, l’utilizzo di attrezzature adeguate. Procedura di massima:

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con apparecchiatura specifica e conforme alle normative ambientali.
• Accedere alla tubazione svitando i componenti o gli elementi di fissaggio che ostacolano lo smontaggio.
• Allentare i raccordi e rimuovere il tubo danneggiato. Sostituire sempre le guarnizioni O‑ring con ricambi nuovi e lubrificarle con olio specifico per A/C.
• Installare il nuovo tubo, serrare i raccordi al valore di coppia corretto e rimontare i componenti rimossi per l’accesso.
• Eseguire il vuoto, caricare il circuito secondo le specifiche del produttore e verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento dell’impianto.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare attrezzature certificate per il recupero e la ricarica del refrigerante; il trattamento del fluido è soggetto a normative.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio idoneo prima dell’installazione.
• Controllare i punti di fissaggio e isolare eventuali aree a rischio sfregamento per evitare abrasioni future.
• Dopo l’installazione, eseguire un controllo pressione/tenuta e una verifica funzionale dell’impianto A/C.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I tubi dell’impianto climatizzazione sono soggetti a stress termici, vibrazioni e aggressioni chimiche/ambientali. L’invecchiamento delle guarnizioni, la corrosione esterna e i danni meccanici da detriti o urti sono le cause principali delle perdite e del malfunzionamento. Una manutenzione periodica dell’impianto e il controllo delle giunzioni riducono il rischio di guasti improvvisi.

Note Finali

Ricambio ideale per officine e tecnici che necessitano di una soluzione affidabile e compatibile con i codici originali 9656286280 / 6460PV / 6460XQ. Verificare il codice applicabile al veicolo prima dell’acquisto per garantire la corretta installazione.

Tubo aria condizionata specifico per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 equipaggiati con motore 2.0i. Progettato per garantire il corretto collegamento del circuito frigorifero, assicura il flusso del refrigerante tra compressore, condensatore e evaporatore. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile e facilmente identificabile tramite i codici di prodotto.

Questo ricambio è frequentemente ricercato tramite i numeri di codice 9650629880 e 6460NC: includere il codice nella ricerca velocizza il reperimento e l’acquisto. Il tubo è compatibile con i punti di attacco originali sui modelli indicati e mantiene le specifiche di lunghezza e connessione richieste per il corretto funzionamento dell’impianto A/C.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307 (Motore 2.0i)
• Codici prodotto: 9650629880, 6460NC
• Altri numeri: NFP

Consigli per l’installazione

La sostituzione del tubo dell’impianto di climatizzazione richiede attenzione e strumenti adeguati. Procedere come segue:

• Svuotare e recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di intervenire sul circuito.
• Rimuovere le fascette o raccordi che fissano il tubo e smontare il componente danneggiato.
• Controllare e, se necessario, sostituire O-ring e guarnizioni sui punti di innesto per garantire tenuta ermetica.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e fissare i raccordi con la coppia raccomandata.
• Eseguire il vuoto dell’impianto e ricaricare il refrigerante secondo le specifiche del costruttore; verificare l’assenza di perdite.

Perché si guasta più frequentemente

I tubi dell’impianto di climatizzazione possono guastarsi per diverse cause legate all’uso e all’età del veicolo:

• Usura e invecchiamento dei materiali che portano a screpolature e microperdite.
• Corrosione dei raccordi metallichi dovuta all’umidità e a contaminanti sotto il cofano.
• Vibrazioni e movimenti del motore che stressano i giunti e i punti di fissaggio.
• Danneggiamenti meccanici causati da urti o interventi precedenti mal eseguiti.

Intervenire tempestivamente su perdite o danni visibili evita il peggioramento dei guasti e il funzionamento inefficiente dell’impianto di climatizzazione, oltre a ridurre il rischio di danni al compressore.

Tubo aria condizionata originale per impianto climatizzazione dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0i. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità rapida tramite codici 9657451180 o 6460QK. Prodotto studiato per garantire il passaggio del fluido frigorigeno tra i componenti del circuito, mantenendo pressione e tenuta nel tempo.

Funzione e applicazione

Il tubo collega elementi del circuito climatizzazione (compressore, condensatore, evaporatore o accoppiamenti intermedi) permettendo il flusso del refrigerante. Mantiene la tenuta sotto pressione e resiste a vibrazioni e variazioni termiche. Un tubo danneggiato provoca perdita di refrigerante, ridotta efficienza del sistema e possibile blocco del funzionamento del climatizzatore.

Sostituzione e procedura

Sostituire il tubo seguendo questi passaggi di massima: recuperare il refrigerante con attrezzatura dedicata; scollegare i raccordi e rimuovere il tubo danneggiato; sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio specifico per impianti climatizzazione; montare il nuovo tubo e serrare i collegamenti secondo valore di coppia se previsto; eseguire vuoto e ricarica del circuito con il refrigerante e quantità specificata dal costruttore; verificare eventuali perdite e controllare il funzionamento. La manipolazione del refrigerante richiede attrezzature e competenze professionali.

Consigli per l’installazione

• Usare attrezzatura adeguata per il recupero e la ricarica del refrigerante.
• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con lubrificante appropriato per impianti A/C.
• Controllare staffe e punti di fissaggio per evitare sfregamenti o tensioni sul nuovo tubo.
• Eseguire un test di tenuta dopo la ricarica e controllare la pressione di esercizio.
• Seguire le raccomandazioni del costruttore per coppie di serraggio e tipologia di refrigerante.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni sono dovuti a invecchiamento dei materiali, abrasioni da contatto con parti vicine, vibrazioni continue, agenti chimici o termici e deterioramento degli O-ring. Perdite minime possono iniziare come piccoli sfiati e peggiorare con il tempo, portando a inefficienza dell’impianto o a mancata produzione di freddo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307 (Motore 2.0i)
• Codici prodotto: 9657451180, 6460QK
• Altri numeri: NFP

Note per l’acquisto

Cercare sempre il codice prodotto (9657451180 o 6460QK) per una ricerca rapida della compatibilità. Ideale per interventi di riparazione in officina e per appassionati che effettuano manutenzione del circuito climatizzazione. Aggiungi il pezzo al carrello per ripristinare la tenuta del circuito e tornare a climatizzare efficacemente il veicolo.

Ricambio dedicato al circuito climatizzazione per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307/308 con motore 1.6 HDi. Questo tubo è spesso ricercato tramite i codici 9658201480 e 647742: inserire questi riferimenti nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il pezzo corretto. Prodotto indicato per officine e per appassionati di fai-da-te con competenze meccaniche, garantisce il ripristino del corretto flusso e tenuta del circuito aria condizionata. Montaggio e scelta accurata delle guarnizioni assicurano un funzionamento duraturo e prevenzione di perdite di refrigerante.

Informazioni tecniche

Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modello: Citroën C4; Peugeot 307; Peugeot 308 (Motore 1.6 HDi 16V)
Codici prodotto: 9658201480
Altri numeri: 647742

Funzione e vantaggi

Il tubo dell’impianto climatizzazione convoglia il refrigerante fra componenti chiave (compressore, condensatore, evaporatore e filtro disidratatore). Una tubazione integra garantisce pressioni corrette nel circuito e previene cali di prestazione del climatizzatore. Sostituire il tubo usurato ripristina capacità di raffreddamento, riduce consumi anomali e previene danni al compressore causati da perdite d’olio o ingresso di aria/umidità.

Sostituzione e procedura di montaggio

La sostituzione richiede alcuni passaggi fondamentali: recupero del refrigerante dall’impianto con attrezzatura dedicata, rimozione delle clip e dei raccordi che fissano il tubo, sostituzione delle guarnizioni O-ring con pezzi nuovi lubrificati con olio specifico, montaggio del nuovo tubo con serraggio secondo le specifiche del produttore e infine evacuazione del circuito e ricarica del refrigerante. Dopo il montaggio è consigliabile eseguire un test di tenuta e verificare il corretto funzionamento del climatizzatore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare attrezzatura professionale per il recupero e la ricarica del refrigerante.
• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio refrigerante adeguato.
• Controllare i raccordi e le sedi dei giunti per corrosione o danni prima del montaggio.
• Effettuare vuoto del circuito e test di tenuta dopo il montaggio.
• Verificare coppie di serraggio indicate dal costruttore dei veicoli.

Motivo principale del guasto

I guasti si verificano principalmente per invecchiamento dei materiali, stress termico, vibrazioni e abrasione meccanica. Le guarnizioni O-ring possono indurirsi e perdere elasticità, provocando perdite. Corrosione ai raccordi o danni da urti e pietrisco sotto il veicolo sono altre cause frequenti. Perdite non trattate possono provocare ingresso di umidità nel circuito e danni al compressore.

Note sulla compatibilità e ricerca

Cercare il codice 9658201480 o il riferimento alternativo 647742 per individuare rapidamente questo ricambio per Citroën C4 e Peugeot 307/308 1.6 HDi. L’utilizzo del codice nel titolo o nei tag del prodotto aiuta la reperibilità sui motori di ricerca e nelle banche dati parti di ricambio.

Prodotto progettato per l’impianto di aria condizionata dei modelli Peugeot e Citroën elencati. Questo tubo per climatizzazione (codici più comuni: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880) convoglia il refrigerante nel circuito del climatizzatore e rappresenta un ricambio frequentemente ricercato da officine e appassionati del fai‑da‑te. L’articolo è indicato per sistemi con refrigerante R134A e viene spesso identificato direttamente tramite i codici prodotto; inserire tali riferimenti nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Peugeot / Citroën (Stellantis)
• Modello: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Codici Prodotto: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880
• Altri Numeri: (T84), (T87), R134A

Funzione e Caratteristiche

Il tubo climatizzazione trasferisce il refrigerante tra i componenti dell’impianto AC (tubi rigidi, compressore, condensatore, evaporatore). Generalmente realizzato in alluminio o materiali misti con giunti e O‑ring, è progettato per resistere a pressione, temperature e vibrazioni del vano motore. Il corretto stato del tubo è fondamentale per evitare perdite di refrigerante e garantire il rendimento del climatizzatore.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

• Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura professionale prima di iniziare qualsiasi intervento.
• Scollegare i collegamenti e rimuovere le fascette o i raccordi che fissano il tubo al resto dell’impianto.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio PAG appropriato per il sistema R134A.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi del corretto posizionamento e della tenuta dei giunti; serrare i raccordi secondo le specifiche del produttore quando disponibili.
• Eseguire il vuoto dell’impianto con una pompa dedicata e ricaricare il refrigerante al valore di carica previsto dal costruttore.
• Controllare eventuali perdite con apposito rilevatore e verificare il funzionamento del climatizzatore su diverse condizioni di carico.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Utilizzare ricambi con codici corrispondenti a quelli del veicolo per garantire la compatibilità (vedere i Codici Prodotto sopra).
• Sostituire sempre O‑ring, guarnizioni e fascette usurate al momento della riparazione.
• Evitare piegature o torsioni del tubo durante l’installazione; verificare il passaggio e il fissaggio per ridurre vibrazioni e sfregamenti.
• Affidare il recupero e la ricarica del refrigerante a officine attrezzate; l’uso scorretto può danneggiare l’impianto o essere pericoloso.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Corrosione o deterioramento dovuto a agenti chimici e umidità con conseguente perdita di refrigerante.
• Usura degli O‑ring e delle guarnizioni che provocano infiltrazioni ai punti di raccordo.
• Vibrazioni e sfregamenti contro altre parti del vano motore che causano abrasioni o microfori.
• Danni meccanici per urti o interventi precedenti eseguiti senza rimuovere correttamente il tubo.

Compatibilità e Ricerca

Questo componente è spesso ricercato in e‑shop e cataloghi tramite i codici 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880. Inserire il codice insieme al modello del veicolo (ad esempio “Peugeot 3008 6477F4”) semplifica l’individuazione rapida del ricambio corretto per officine e privati.

Descrizione

Ricambio per impianto di climatizzazione adatto a diversi modelli del gruppo Stellantis: tubo aria/linea refrigerante progettato per il collegamento tra compressore, condensatore ed evaporatore nei sistemi R134A. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano il pezzo con i codici 9658227580, 9653227580 o 647736. Il tubo garantisce il passaggio del refrigerante e mantiene la tenuta del circuito ad alta pressione, contribuendo al corretto funzionamento del condizionatore.

Perché Sceglierlo

Prodotto indicato quando si riscontrano perdite visibili, rumori anomali alla compressione o dopo interventi sull’impianto che richiedono la sostituzione delle tubazioni. L’utilizzo dei codici prodotto (9658227580, 9653227580, 647736) facilita la ricerca e la corrispondenza con il ricambio originale.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modello: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot RCZ, Peugeot 5008 I, Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Codici prodotto: 9658227580, 9653227580, 647736
• Altri numeri: T75, T84, T87, R134A (refrigerante compatibile)

Funzione Del Pezzo

Il tubo trasporta il refrigerante lungo il circuito di climatizzazione, collegando componenti come compressore, condensatore, evaporatore e valvole di espansione. Deve garantire tenuta e resistenza a pressioni variabili, temperature estreme e vibrazioni del veicolo.

Sostituzione: Come Si Procede

Procedura generale per meccanici e hobbisti esperti: recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea, scollegare i raccordi rapidi o flangiati al compressore/condensatore/evaporatore, rimuovere eventuali fascette e supporti, estrarre il tubo difettoso e montare quello nuovo. Sostituire sempre le guarnizioni (O‑ring) sui raccordi, lubrificarle con olio PAG compatibile e serrare secondo le specifiche del costruttore. Eseguire successivamente il vuoto dell’impianto e la ricarica del refrigerante R134A seguendo le procedure e le normative vigenti.

Consigli Per La Montaggio

• Sostituire gli O‑Ring e lubrificarli con olio PAG prima del montaggio.
• Controllare i punti di fissaggio e i supporti per evitare vibrazioni anomale.
• Utilizzare coppie di serraggio indicate dal costruttore per evitare danneggiamenti ai raccordi.
• Eseguire test di tenuta con attrezzatura adeguata (vuoto e prova pressione) dopo il montaggio.
• Recuperare e ricaricare il refrigerante solo con apparecchiature certificate.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti avvengono principalmente per corrosione, abrasione da contatto con altri componenti, danneggiamenti da impatto, vibrazioni prolungate o perdita delle guarnizioni dovuta a invecchiamento. La presenza di contaminanti nell’impianto o l’assenza di adeguata lubrificazione possono accelerare il degrado del tubo e dei raccordi.

Note Finali

Verificare la corrispondenza del codice prodotto (9658227580, 9653227580, 647736) con il pezzo richiesto prima dell’acquisto. Prodotto indicato per sistemi con refrigerante R134A e per i modelli elencati; l’installazione richiede competenze meccaniche e attrezzature adeguate per il trattamento del circuito di climatizzazione.

Descrizione

Ricambio diretto progettato per il circuito di climatizzazione dei modelli PEUGEOT e CITROËN indicati. Questo tubo consente il collegamento sicuro tra i componenti dell’impianto aria condizionata e riporta i codici di riferimento più richiesti sul mercato: 9684310980, 6477G6 (PSA6477G6). Ideale per officine meccaniche e per chi esegue riparazioni fai-da-te con competenze tecniche, il pezzo facilita la riparazione rapida di perdite o danni alle tubazioni del clima.

Funzione

Il tubo fa parte del circuito frigorifero dell’impianto di climatizzazione e trasporta il refrigerante tra i componenti (compressore, condensatore, evaporatore, valvole e scambiatori). Garantisce il flusso corretto, la tenuta a pressione e contribuisce al raffreddamento efficiente dell’abitacolo.

Come si sostituisce

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura di servizio certificata prima di intervenire.
• Smontare eventuali clip, staffe e connessioni che fissano il tubo al telaio e ai componenti adiacenti.
• Sostituire gli O-ring e le guarnizioni con pezzi nuovi lubrificati con olio idoneo; non riutilizzare le guarnizioni usurate.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e i punti di fissaggio; serrare con le coppie di serraggio consigliate dal costruttore dove indicate.
• Eseguire vuoto dell’impianto e ricarica del refrigerante secondo le specifiche del produttore, quindi verificare eventuali perdite con idonei metodi di controllo.

Consigli per il montaggio

• Intervento consigliato da personale qualificato o officine attrezzate per la gestione del refrigerante.
• Utilizzare strumenti per il recupero e la ricarica del refrigerante conformi alla normativa; evitare dispersioni nell’ambiente.
• Sostituire sempre gli O-ring e applicare il lubrificante raccomandato per garantire la tenuta.
• Controllare e, se necessario, sostituire fascette, clip e supporti per evitare vibrazioni e sfregamenti che possano danneggiare il nuovo tubo.
• Dopo l’intervento, verificare il corretto funzionamento dell’impianto e l’assenza di rumori anomali o perdite.

Perché si guasta più spesso

I guasti ai tubi del clima avvengono principalmente per corrosione dovuta a salsedine o umidità, danni meccanici da urti o sfregamento contro componenti adiacenti, invecchiamento delle guarnizioni che provoca perdite e ostruzioni dovute a contaminanti nel circuito. Anche vibrazioni prolungate e montaggi impropri possono accelerare la rottura o la formazione di microperdite.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Peugeot 308; Peugeot 3008 (I); Peugeot 5008 (I); Peugeot RCZ; Citroën C4; Citroën C4 Picasso (C4 II)
• Codici prodotto: 9684310980; 6477G6; 6477.G6; PSA6477G6
• Altri numeri: Riferimenti e cross-reference comuni PSA indicati nei tag di ricambio

Note aggiuntive

Montaggio e ripristino dell’impianto devono essere effettuati rispettando le normative ambientali e le procedure di sicurezza. Questo ricambio è pensato per chi cerca una soluzione con riferimenti originali PSA, facilitando la reperibilità tramite i codici prodotto più utilizzati dai professionisti del settore.

Ricambio per impianto aria condizionata adatto ai modelli PEUGEOT e CITROËN elencati, identificabile anche con i codici 9684311080 e 6477G7 (a volte scritto 6477.G7). Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile per perdite o danni alle tubazioni dell’impianto A/C. Il tubo trasferisce il refrigerante tra i componenti del circuito e garantisce la tenuta alle pressioni di esercizio.

Funzione e Sintomi di Guasto

Il tubo dell’aria condizionata collega elementi del circuito frigorifero (compressore, condensatore, evaporatore, scambiatori). In caso di guasto si manifestano:

• Perdita di refrigerante con conseguente calo della capacità di raffreddamento.
• Presenza di macchie d’olio o tracce di refrigerante attorno ai giunti.
• Rumori anomali o sfiati d’aria (fischi) quando il sistema è sotto pressione.
• Accumulo di umidità o ghiaccio sul circuito in corrispondenza del punto di perdita.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / PEUGEOT CITROËN
• Modello: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008, PEUGEOT 5008, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 PICASSO
• Codici prodotto: 9684311080, 6477G7
• Altri numeri: 6477.G7

Consigli per il montaggio

• Recuperare e immagazzinare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di smontare il circuito.
• Sostituire O-ring e guarnizioni dei raccordi ogni volta che si apre il circuito; usare lubrificante specifico per il refrigerante impiegato.
• Controllare lo stato dei supporti e dei fissaggi, eliminare eventuali punti di sfregamento o abrasione che possono causare danni nel tempo.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e il corretto serraggio dei raccordi; evitare torzioni e sollecitazioni meccaniche.
• Dopo l’installazione effettuare il vuoto dell’impianto, una prova di tenuta e la ricarica con il tipo e la quantità di refrigerante indicati dal costruttore.

Motivo principale del guasto

I guasti alle tubazioni dell’aria condizionata sono generalmente dovuti a:

• Corrosione e deterioramento dovuto all’esposizione agli agenti esterni e al sale stradale.
• Danni meccanici per urti o sfregamenti contro altre parti del veicolo.
• Invecchiamento delle guarnizioni e degli O-ring che perde la tenuta nel tempo.
• Vibrazioni continue che possono provocare microfessurazioni o distacco dei raccordi.

Note pratiche

Verificare sempre la corrispondenza dei codici (9684311080, 6477G7) con il pezzo che sostituite. Il tubo è in genere realizzato in materiale metallico resistente (spesso alluminio) e richiede attenzione nella manipolazione per evitare deformazioni. Dopo la sostituzione è fondamentale eseguire prove di funzionamento per assicurare la corretta pressione e l’assenza di perdite.

Parole chiave per ricerca: Tubo climatizzazione 9684311080, 6477G7, Tubo A/C Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Tubo A/C Citroën C4 C4 Picasso.

Ricambio originale per impianti di climatizzazione dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307/308 con motore 2.0 HDi (codice RHR). Questa tubazione clima (tubo A/C) con i codici 9658201080 e 647739 è progettata per garantire il corretto trasporto del refrigerante tra componenti come compressore, condensatore e evaporatore, assicurando efficienza di raffreddamento e tenuta nel tempo. Ideale per officine e meccanici fai-da-te che cercano il pezzo corretto per sostituzioni mirate.

Descrizione del prodotto

Il tubo aria condizionata è un componente di collegamento fondamentale nell’impianto A/C: permette il passaggio del refrigerante in condizioni di pressione variabile. Realizzato per adattarsi al percorso originale del veicolo e ai punti di fissaggio d’origine, garantisce una sostituzione rapida e precisa. Inserire i codici prodotto 9658201080 / 647739 durante la ricerca aumenta le probabilità di trovare la corrispondenza esatta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307, Peugeot 308
• Codici prodotto: 9658201080, 647739
• Altri numeri: Codice motore RHR (2.0 HDi)

Compatibilità

Progettato per vetture del gruppo Stellantis con motorizzazione 2.0 HDi (codice motore RHR). Verificare che il punto di collegamento e la configurazione del percorso del tubo corrispondano al veicolo prima dell’installazione. L’uso dei codici 9658201080 e 647739 facilita la ricerca della versione corretta.

Sostituzione e montaggio

• Scaricare e recuperare il refrigerante con attrezzatura adeguata prima di aprire il circuito A/C.
• Scollegare le connessioni agli attacchi rapido o filettati, rimuovendo eventuali fascette o supporti.
• Rimuovere il tubo danneggiato seguendo il percorso originale per evitare di forzare altri componenti.
• Montare la nuova tubazione assicurandosi che le guarnizioni e gli O-ring siano integri e lubrificati con olio PAG appropriato, se previsto.
• Serrare i raccordi con la coppia raccomandata dal costruttore e fissare i supporti per evitare vibrazioni.
• Eseguire vuoto e carica del circuito con il tipo e la quantità di refrigerante specificati dal costruttore.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione o usura delle superfici metalliche causata da umidità e sale stradale.
• Vibrazioni costanti e stress meccanico che provocano incrinature o rotture locali.
• Deterioramento di guarnizioni e O-ring che porta a perdite di refrigerante.
• Ostruzioni o contaminazioni nel circuito che aumentano la pressione di esercizio e sollecitano i tubi.
• Invecchiamento del materiale dovuto a cicli termici ripetuti (surriscaldamento/raffreddamento).

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare sempre guarnizioni nuove e lubrificare con olio specifico per impianti A/C.
• Controllare i supporti e i punti di fissaggio: sostituire quelli usurati per evitare sfregamenti e vibrazioni.
• Eseguire un controllo della pressione e una prova funzionale dopo la ricarica del sistema per verificare l’assenza di perdite.
• Se si riscontrano segni di contaminazione, considerare la sostituzione del filtro essiccatore per minimizzare il rischio di guasti successivi.

Questo ricambio è pensato per professionisti e appassionati che vogliono un intervento efficace e duraturo sull’impianto di climatizzazione dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307/308 2.0 HDi (RHR). L’inserimento dei codici 9658201080 e 647739 nella ricerca aiuta a individuare rapidamente il pezzo adatto.

Ricambio specifico per impianti aria condizionata destinato ai tecnici e agli appassionati di autoriparazione: tubo climatizzazione progettato per il lato destro del veicolo, con riferimenti originali utili per la ricerca su cataloghi e motori di ricerca. Ideale per interventi di manutenzione su Peugeot 307 2.0 HDi e per sostituzioni puntuali dove il componente originale presenta perdite o deterioramento.

Descrizione

Questo tubo è una componente del circuito di climatizzazione che veicola il refrigerante tra i vari elementi del sistema (raccordi, condensa­tor, evaporatore e ricevitore/essiccatore). Viene fornito con i codici di riferimento più comuni per facilitare l’identificazione e la sostituzione rapida.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 307 2.0 HDi; possibile utilizzo in vetture della stessa famiglia motore/corpo (es. Citroën C4) a seconda delle specifiche
• Codici prodotto: 9647878880, 6460CE
• Altri numeri: NFP (presente nelle informazioni fornite)

Perché Sostituire Questo Pezzo

Il tubo dell’impianto climatizzazione può compromettersi causando perdita di refrigerante, riduzione dell’efficacia del raffreddamento e introduzione di contaminanti. La sostituzione è necessaria quando si riscontrano perdite, crepe, corrosione dei raccordi o deformazioni dovute a urti o vibrazioni.

Motivo Più Comune Di Guasto

• Corrosione e usura dei raccordi dovuta a agenti atmosferici e sale stradale.
• Deterioramento delle guarnizioni O-ring che provoca perdite ai punti di giunzione.
• Sollevamento o urti sotto il veicolo che deformano il tubo o danneggiano i supporti.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Svuotare e recuperare il refrigerante dell’impianto secondo le normative vigenti prima di iniziare (operazione da effettuare con attrezzatura professionale).
• Sostituire sempre le guarnizioni O-ring sui raccordi con nuove guarnizioni compatibili e imbevute con olio specifico per impianto A/C.
• Controllare i supporti e i fissaggi; sostituire eventuali clip o staffe danneggiate per evitare vibrazioni e sfregamenti.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento e il posizionamento originale, serrando i raccordi in modo uniforme; evitare di forzare il componente.
• Eseguire prova di tenuta e vuoto con pompa dedicata prima della ricarica del sistema, quindi ricaricare con il tipo e la quantità di refrigerante raccomandati dalla casa madre.
• Dopo il montaggio, verificare il funzionamento dell’impianto e l’assenza di perdite a freddo e a caldo.

Consigli Operativi

Durante la sostituzione valutare lo stato del ricevitore/essiccatore e del filtro: se l’impianto è stato aperto o se è presente contaminazione, è consigliabile sostituire anche questi componenti per garantire durata e prestazioni ottimali. Controllare inoltre compressore e condensatore per eventuali danni che possano aver causato la perdita.

Note Finali

Utilizzare i codici 9647878880 e 6460CE nelle ricerche per aumentare la reperibilità del ricambio. Prodotto pensato per officine e riparatori indipendenti che cercano un ricambio diretto per il lato destro del circuito A/C su Peugeot 307 2.0 HDi.