Descrizione

Tubo aria condizionata di ricambio progettato per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0i. Pezzo di ricambio ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un componente resistente e compatibile con i codici originali 9656286280, 6460PV, 6460XQ. Sostituisce la tubazione danneggiata del circuito climatizzazione, ripristinando il corretto flusso del refrigerante e l’efficienza dell’impianto A/C.

Vantaggi Principali

• Compatibilità con modelli Citroën C4 e Peugeot 307 2.0i (verificare il codice prima dell’acquisto).
• Ricambio diretto per montaggio plug‑and‑play nelle posizioni corrispondenti del circuito climatizzazione.
• Materiali resistenti alla corrosione e usura, progettati per il carico termico del sistema A/C.
• Facilita la riparazione rapida dell’impianto aria condizionata, migliorando comfort e sicurezza a bordo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307 (Motore 2.0i)
• Codici Prodotto: 9656286280, 6460PV, 6460XQ
• Altri Numeri: 6460PV, 6460XQ (etichette alternative/identificatori usati comunemente)

Funzione e Cause di Guasto

Il tubo ha la funzione di convogliare il refrigerante tra i componenti del circuito climatizzazione (tubi, condensatore, evaporatore, compressore). I guasti più comuni sono dovuti a:

• Perdite alle giunzioni e ai raccordi dovute all’invecchiamento delle guarnizioni O‑ring.
• Corrosione o usura del metallo causata da agenti esterni e sali stradali.
• Danni meccanici per urti, vibrazioni o contatto con altre parti del vano motore.
• Ostruzioni o deformazioni che compromettono il flusso del refrigerante.

Sostituzione: Come Procedere

La sostituzione richiede attenzione e, per il circuito A/C, l’utilizzo di attrezzature adeguate. Procedura di massima:

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con apparecchiatura specifica e conforme alle normative ambientali.
• Accedere alla tubazione svitando i componenti o gli elementi di fissaggio che ostacolano lo smontaggio.
• Allentare i raccordi e rimuovere il tubo danneggiato. Sostituire sempre le guarnizioni O‑ring con ricambi nuovi e lubrificarle con olio specifico per A/C.
• Installare il nuovo tubo, serrare i raccordi al valore di coppia corretto e rimontare i componenti rimossi per l’accesso.
• Eseguire il vuoto, caricare il circuito secondo le specifiche del produttore e verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento dell’impianto.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare attrezzature certificate per il recupero e la ricarica del refrigerante; il trattamento del fluido è soggetto a normative.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio idoneo prima dell’installazione.
• Controllare i punti di fissaggio e isolare eventuali aree a rischio sfregamento per evitare abrasioni future.
• Dopo l’installazione, eseguire un controllo pressione/tenuta e una verifica funzionale dell’impianto A/C.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I tubi dell’impianto climatizzazione sono soggetti a stress termici, vibrazioni e aggressioni chimiche/ambientali. L’invecchiamento delle guarnizioni, la corrosione esterna e i danni meccanici da detriti o urti sono le cause principali delle perdite e del malfunzionamento. Una manutenzione periodica dell’impianto e il controllo delle giunzioni riducono il rischio di guasti improvvisi.

Note Finali

Ricambio ideale per officine e tecnici che necessitano di una soluzione affidabile e compatibile con i codici originali 9656286280 / 6460PV / 6460XQ. Verificare il codice applicabile al veicolo prima dell’acquisto per garantire la corretta installazione.

Tubo aria condizionata specifico per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 equipaggiati con motore 2.0i. Progettato per garantire il corretto collegamento del circuito frigorifero, assicura il flusso del refrigerante tra compressore, condensatore e evaporatore. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile e facilmente identificabile tramite i codici di prodotto.

Questo ricambio è frequentemente ricercato tramite i numeri di codice 9650629880 e 6460NC: includere il codice nella ricerca velocizza il reperimento e l’acquisto. Il tubo è compatibile con i punti di attacco originali sui modelli indicati e mantiene le specifiche di lunghezza e connessione richieste per il corretto funzionamento dell’impianto A/C.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307 (Motore 2.0i)
• Codici prodotto: 9650629880, 6460NC
• Altri numeri: NFP

Consigli per l’installazione

La sostituzione del tubo dell’impianto di climatizzazione richiede attenzione e strumenti adeguati. Procedere come segue:

• Svuotare e recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di intervenire sul circuito.
• Rimuovere le fascette o raccordi che fissano il tubo e smontare il componente danneggiato.
• Controllare e, se necessario, sostituire O-ring e guarnizioni sui punti di innesto per garantire tenuta ermetica.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e fissare i raccordi con la coppia raccomandata.
• Eseguire il vuoto dell’impianto e ricaricare il refrigerante secondo le specifiche del costruttore; verificare l’assenza di perdite.

Perché si guasta più frequentemente

I tubi dell’impianto di climatizzazione possono guastarsi per diverse cause legate all’uso e all’età del veicolo:

• Usura e invecchiamento dei materiali che portano a screpolature e microperdite.
• Corrosione dei raccordi metallichi dovuta all’umidità e a contaminanti sotto il cofano.
• Vibrazioni e movimenti del motore che stressano i giunti e i punti di fissaggio.
• Danneggiamenti meccanici causati da urti o interventi precedenti mal eseguiti.

Intervenire tempestivamente su perdite o danni visibili evita il peggioramento dei guasti e il funzionamento inefficiente dell’impianto di climatizzazione, oltre a ridurre il rischio di danni al compressore.

Tubo aria condizionata originale per impianto climatizzazione dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0i. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità rapida tramite codici 9657451180 o 6460QK. Prodotto studiato per garantire il passaggio del fluido frigorigeno tra i componenti del circuito, mantenendo pressione e tenuta nel tempo.

Funzione e applicazione

Il tubo collega elementi del circuito climatizzazione (compressore, condensatore, evaporatore o accoppiamenti intermedi) permettendo il flusso del refrigerante. Mantiene la tenuta sotto pressione e resiste a vibrazioni e variazioni termiche. Un tubo danneggiato provoca perdita di refrigerante, ridotta efficienza del sistema e possibile blocco del funzionamento del climatizzatore.

Sostituzione e procedura

Sostituire il tubo seguendo questi passaggi di massima: recuperare il refrigerante con attrezzatura dedicata; scollegare i raccordi e rimuovere il tubo danneggiato; sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio specifico per impianti climatizzazione; montare il nuovo tubo e serrare i collegamenti secondo valore di coppia se previsto; eseguire vuoto e ricarica del circuito con il refrigerante e quantità specificata dal costruttore; verificare eventuali perdite e controllare il funzionamento. La manipolazione del refrigerante richiede attrezzature e competenze professionali.

Consigli per l’installazione

• Usare attrezzatura adeguata per il recupero e la ricarica del refrigerante.
• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con lubrificante appropriato per impianti A/C.
• Controllare staffe e punti di fissaggio per evitare sfregamenti o tensioni sul nuovo tubo.
• Eseguire un test di tenuta dopo la ricarica e controllare la pressione di esercizio.
• Seguire le raccomandazioni del costruttore per coppie di serraggio e tipologia di refrigerante.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni sono dovuti a invecchiamento dei materiali, abrasioni da contatto con parti vicine, vibrazioni continue, agenti chimici o termici e deterioramento degli O-ring. Perdite minime possono iniziare come piccoli sfiati e peggiorare con il tempo, portando a inefficienza dell’impianto o a mancata produzione di freddo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307 (Motore 2.0i)
• Codici prodotto: 9657451180, 6460QK
• Altri numeri: NFP

Note per l’acquisto

Cercare sempre il codice prodotto (9657451180 o 6460QK) per una ricerca rapida della compatibilità. Ideale per interventi di riparazione in officina e per appassionati che effettuano manutenzione del circuito climatizzazione. Aggiungi il pezzo al carrello per ripristinare la tenuta del circuito e tornare a climatizzare efficacemente il veicolo.

Ricambio dedicato al circuito climatizzazione per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307/308 con motore 1.6 HDi. Questo tubo è spesso ricercato tramite i codici 9658201480 e 647742: inserire questi riferimenti nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il pezzo corretto. Prodotto indicato per officine e per appassionati di fai-da-te con competenze meccaniche, garantisce il ripristino del corretto flusso e tenuta del circuito aria condizionata. Montaggio e scelta accurata delle guarnizioni assicurano un funzionamento duraturo e prevenzione di perdite di refrigerante.

Informazioni tecniche

Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modello: Citroën C4; Peugeot 307; Peugeot 308 (Motore 1.6 HDi 16V)
Codici prodotto: 9658201480
Altri numeri: 647742

Funzione e vantaggi

Il tubo dell’impianto climatizzazione convoglia il refrigerante fra componenti chiave (compressore, condensatore, evaporatore e filtro disidratatore). Una tubazione integra garantisce pressioni corrette nel circuito e previene cali di prestazione del climatizzatore. Sostituire il tubo usurato ripristina capacità di raffreddamento, riduce consumi anomali e previene danni al compressore causati da perdite d’olio o ingresso di aria/umidità.

Sostituzione e procedura di montaggio

La sostituzione richiede alcuni passaggi fondamentali: recupero del refrigerante dall’impianto con attrezzatura dedicata, rimozione delle clip e dei raccordi che fissano il tubo, sostituzione delle guarnizioni O-ring con pezzi nuovi lubrificati con olio specifico, montaggio del nuovo tubo con serraggio secondo le specifiche del produttore e infine evacuazione del circuito e ricarica del refrigerante. Dopo il montaggio è consigliabile eseguire un test di tenuta e verificare il corretto funzionamento del climatizzatore.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare attrezzatura professionale per il recupero e la ricarica del refrigerante.
• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio refrigerante adeguato.
• Controllare i raccordi e le sedi dei giunti per corrosione o danni prima del montaggio.
• Effettuare vuoto del circuito e test di tenuta dopo il montaggio.
• Verificare coppie di serraggio indicate dal costruttore dei veicoli.

Motivo principale del guasto

I guasti si verificano principalmente per invecchiamento dei materiali, stress termico, vibrazioni e abrasione meccanica. Le guarnizioni O-ring possono indurirsi e perdere elasticità, provocando perdite. Corrosione ai raccordi o danni da urti e pietrisco sotto il veicolo sono altre cause frequenti. Perdite non trattate possono provocare ingresso di umidità nel circuito e danni al compressore.

Note sulla compatibilità e ricerca

Cercare il codice 9658201480 o il riferimento alternativo 647742 per individuare rapidamente questo ricambio per Citroën C4 e Peugeot 307/308 1.6 HDi. L’utilizzo del codice nel titolo o nei tag del prodotto aiuta la reperibilità sui motori di ricerca e nelle banche dati parti di ricambio.

Prodotto progettato per l’impianto di aria condizionata dei modelli Peugeot e Citroën elencati. Questo tubo per climatizzazione (codici più comuni: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880) convoglia il refrigerante nel circuito del climatizzatore e rappresenta un ricambio frequentemente ricercato da officine e appassionati del fai‑da‑te. L’articolo è indicato per sistemi con refrigerante R134A e viene spesso identificato direttamente tramite i codici prodotto; inserire tali riferimenti nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Peugeot / Citroën (Stellantis)
• Modello: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Codici Prodotto: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880
• Altri Numeri: (T84), (T87), R134A

Funzione e Caratteristiche

Il tubo climatizzazione trasferisce il refrigerante tra i componenti dell’impianto AC (tubi rigidi, compressore, condensatore, evaporatore). Generalmente realizzato in alluminio o materiali misti con giunti e O‑ring, è progettato per resistere a pressione, temperature e vibrazioni del vano motore. Il corretto stato del tubo è fondamentale per evitare perdite di refrigerante e garantire il rendimento del climatizzatore.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

• Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura professionale prima di iniziare qualsiasi intervento.
• Scollegare i collegamenti e rimuovere le fascette o i raccordi che fissano il tubo al resto dell’impianto.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio PAG appropriato per il sistema R134A.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi del corretto posizionamento e della tenuta dei giunti; serrare i raccordi secondo le specifiche del produttore quando disponibili.
• Eseguire il vuoto dell’impianto con una pompa dedicata e ricaricare il refrigerante al valore di carica previsto dal costruttore.
• Controllare eventuali perdite con apposito rilevatore e verificare il funzionamento del climatizzatore su diverse condizioni di carico.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Utilizzare ricambi con codici corrispondenti a quelli del veicolo per garantire la compatibilità (vedere i Codici Prodotto sopra).
• Sostituire sempre O‑ring, guarnizioni e fascette usurate al momento della riparazione.
• Evitare piegature o torsioni del tubo durante l’installazione; verificare il passaggio e il fissaggio per ridurre vibrazioni e sfregamenti.
• Affidare il recupero e la ricarica del refrigerante a officine attrezzate; l’uso scorretto può danneggiare l’impianto o essere pericoloso.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Corrosione o deterioramento dovuto a agenti chimici e umidità con conseguente perdita di refrigerante.
• Usura degli O‑ring e delle guarnizioni che provocano infiltrazioni ai punti di raccordo.
• Vibrazioni e sfregamenti contro altre parti del vano motore che causano abrasioni o microfori.
• Danni meccanici per urti o interventi precedenti eseguiti senza rimuovere correttamente il tubo.

Compatibilità e Ricerca

Questo componente è spesso ricercato in e‑shop e cataloghi tramite i codici 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880. Inserire il codice insieme al modello del veicolo (ad esempio “Peugeot 3008 6477F4”) semplifica l’individuazione rapida del ricambio corretto per officine e privati.

Ricambio tubazione impianto aria condizionata progettato per i veicoli Peugeot e Citroën citati, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te. Questo tubo trasferisce il refrigerante all’interno del circuito A/C (R134A) garantendo la corretta circolazione del fluido frigorifero tra i componenti del sistema. Viene spesso ricercato tramite i numeri di riferimento 9658227580, 9653227580 e 647736, pertanto è una scelta rapida e pratica per chi cerca compatibilità e rapidità di manutenzione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008, PEUGEOT 5008, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 PICASSO
• Codici prodotto: 9658227580, 9653227580, 647736
• Altri numeri: (T75), (T84), (T87), R134A

Caratteristiche e funzione

Il tubo fa parte del circuito frigorifero dell’impianto climatizzazione e ha la funzione di convogliare il refrigerante tra i componenti (condensatore, evaporatore, compressore, eventuali valvole d’espansione). Realizzato per resistere a pressioni tipiche del sistema A/C e a sollecitazioni termiche e meccaniche, è compatibile con il refrigerante R134A. La materiale e i raccordi sono studiati per assicurare tenuta e durata se montati correttamente.

Sostituzione: come si procede

1. Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura idonea e certificata seguendo le normative vigenti.
2. Scollegare i raccordi del tubo interessato, facendo attenzione a non danneggiare i giunti e gli o‑ring.
3. Rimuovere il tubo guasto e verificare eventuali detriti o danni agli attacchi vicini.
4. Montare il nuovo tubo sostituendo sempre gli o‑ring con quelli nuovi e applicando il lubrificante specifico PAG consigliato dal costruttore.
5. Effettuare il vuoto dell’impianto con pompa e controllare l’assenza di perdite tramite vuoto prolungato e test di tenuta.
6. Ricaricare il circuito con la quantità e il tipo di refrigerante previste dal costruttore (R134A) e verificare il corretto funzionamento dell’impianto.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sostituire sempre gli o‑ring e lubrificarli con olio PAG compatibile.
• Utilizzare attrezzature per recupero e ricarica refrigerante certificate; non rilasciare il refrigerante nell’ambiente.
• Controllare e, se necessario, sostituire componenti adiacenti danneggiati (raccordi, fascette, guarnizioni).
• Serrare i raccordi secondo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o perdite.
• Eseguire un test di tenuta e un controllo della pressione di esercizio al termine dell’intervento.

Motivi comuni di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a: corrosione dovuta a umidità o contaminanti, incrinature da vibrazioni o urti, deterioramento degli o‑ring e dei raccordi, e danni meccanici durante lavori precedenti. Perdite al giunto o formazione di crepe sul tubo riducono l’efficienza dell’impianto e possono portare a malfunzionamenti del condizionamento.

Note per chi cerca il ricambio

Questo componente viene spesso individuato tramite i codici prodotto 9658227580, 9653227580 o 647736. Verificare la corrispondenza del codice con quanto riportato nella documentazione veicolo prima dell’acquisto per assicurare la compatibilità con il modello specifico.

Tubo impianto aria condizionata progettato per sostituire la tubazione originale sui modelli indicati. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi per sistemi climatizzazione dei veicoli Peugeot e Citroën; spesso ricercato tramite i codici prodotto 9684310980 o 6477G6. Materiali e giunzioni studiati per garantire il passaggio del refrigerante e mantenere la tenuta del circuito A/C sotto pressione.

Funzione e Utilizzo

Il tubo climatizzazione trasporta il fluido refrigerante tra i componenti del circuito A/C (compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio). È un elemento fondamentale per il corretto raffreddamento dell’abitacolo: perdite o ostruzioni causano diminuzione dell’efficienza del sistema e perdita di refrigerante.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Codici Prodotto: 9684310980; 6477G6; PSA6477G6; 6477.G6
• Altri Numeri: Varianti di riferimento presenti nelle banche dati ricambi PSA

Segni Di Guasto

• Perdita visibile di refrigerante o tracce di olio intorno alle giunzioni.
• Caduta della capacità refrigerante dell’impianto (aria meno fredda).
• Rumori di sibilo o vibrazioni provenienti dal circuito A/C.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a deterioramento delle guarnizioni/O‑ring, corrosione delle superfici metalliche, usura da vibrazioni o abrasioni causate da detriti stradali e sollecitazioni termiche ripetute. Anche installazioni errate o serraggi non corretti delle connessioni possono provocare perdite nel tempo.

Consigli Per Il Montaggio

• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con l’olio refrigerante appropriato (PAG) durante il montaggio per assicurare la tenuta.
• Prima di smontare il circuito, recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea e conforme alla normativa vigente; la ricarica deve essere eseguita con apparecchiatura adeguata e, dove previsto dalla legge, da personale autorizzato.
• Controllare lo stato delle fascette e dei supporti, verificare che non ci siano punti di sfregamento che possano danneggiare la tubazione.
• Eseguire il vuoto del circuito e il test di tenuta prima della ricarica per eliminare umidità e verificare l’assenza di perdite.
• Rispettare le coppie di serraggio raccomandate per raccordi e flange; evitare torsioni e stress meccanici durante l’installazione.
• Ricordare che il tipo di refrigerante (es. R134a o R1234yf) può variare in base all’anno di produzione e alla versione dell’impianto: consultare il manuale tecnico del veicolo per le specifiche di ricarica.

Note Per Meccanici E Appassionati

Questo ricambio è indicato per interventi di manutenzione e riparazione sull’impianto A/C dei modelli elencati. L’utilizzo dei codici prodotto (9684310980, 6477G6) facilita la ricerca rapida del pezzo su cataloghi e motori di ricerca. Per garantire un risultato duraturo, seguire le procedure di evacuazione, pulizia, e ricarica del circuito secondo le pratiche professionali.

Ricambio destinato a tecnici e appassionati del fai-da-te che lavorano sugli impianti di climatizzazione dei modelli Peugeot e Citroën. Il tubo climatizzazione con codici 9684311080 / 6477G7 è progettato per garantire il corretto passaggio del fluido refrigerante nel circuito aria condizionata, assicurando tenuta e resistenza nelle condizioni di esercizio tipiche dei veicoli indicati. Ottimo per riparazioni su impianti che perdono pressione o richiedono la sostituzione di tubazioni danneggiate o corrose, facilita un ripristino duraturo del sistema di raffreddamento dell’abitacolo.

Informazioni Tecniche

Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
Modello: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 Picasso
Codici prodotto: 9684311080, 6477G7
Altri numeri: 6477.G7

Funzione

Il tubo climatizzazione collega componenti dell’impianto A/C (compressore, condensatore, evaporatore, essiccatore/filtro) permettendo il passaggio del refrigerante a pressione. Mantiene la tenuta del circuito e resiste alle variazioni di temperatura e pressione tipiche del ciclo di refrigerazione.

Sostituzione e Procedura

Procedura di massima per la sostituzione: recuperare correttamente il refrigerante dall’impianto con attrezzatura certificata; rimuovere i fissaggi e scollegare le connessioni con attenzione per non danneggiare attacchi e sensori; sostituire il tubo con il ricambio originale o equivalente; montare nuovi O-ring/idonee guarnizioni e lubrificarle con olio specifico per impianti A/C; eseguire il vuoto sull’impianto e procedere alla ricarica con il refrigerante e la quantità d’olio prescritta; controllare l’impianto per eventuali perdite e verificare il rendimento della climatizzazione in condizioni di funzionamento.

Consigli Per Il Montaggio

Sostituire sempre gli O-ring e applicare il lubrificante specifico (olio PAG) sulle guarnizioni per assicurare la tenuta. Serrare i raccordi ai valori consigliati dal costruttore ed evitare piegature o torsioni del tubo durante l’assemblaggio. Dopo l’intervento eseguire il vuoto prolungato e la ricarica secondo le specifiche, quindi test di tenuta con detector elettronico o rilevatore fluorescenti. Il recupero e la ricarica del refrigerante devono essere effettuati con attrezzatura omologata e, quando richiesto dalla normativa locale, da personale autorizzato.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a corrosione e danneggiamenti meccanici (urti, abrasioni), invecchiamento delle guarnizioni e delle giunzioni, vibrazioni prolungate che possono allentare i raccordi, e stress termico dovuto a escursioni di temperatura. Perdite locali agli innesti o agli O-ring sono tra le cause più frequenti di perdita di refrigerante e calo delle prestazioni dell’aria condizionata.

Ricambio originale per impianti di climatizzazione dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307/308 con motore 2.0 HDi (codice RHR). Questa tubazione clima (tubo A/C) con i codici 9658201080 e 647739 è progettata per garantire il corretto trasporto del refrigerante tra componenti come compressore, condensatore e evaporatore, assicurando efficienza di raffreddamento e tenuta nel tempo. Ideale per officine e meccanici fai-da-te che cercano il pezzo corretto per sostituzioni mirate.

Descrizione del prodotto

Il tubo aria condizionata è un componente di collegamento fondamentale nell’impianto A/C: permette il passaggio del refrigerante in condizioni di pressione variabile. Realizzato per adattarsi al percorso originale del veicolo e ai punti di fissaggio d’origine, garantisce una sostituzione rapida e precisa. Inserire i codici prodotto 9658201080 / 647739 durante la ricerca aumenta le probabilità di trovare la corrispondenza esatta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307, Peugeot 308
• Codici prodotto: 9658201080, 647739
• Altri numeri: Codice motore RHR (2.0 HDi)

Compatibilità

Progettato per vetture del gruppo Stellantis con motorizzazione 2.0 HDi (codice motore RHR). Verificare che il punto di collegamento e la configurazione del percorso del tubo corrispondano al veicolo prima dell’installazione. L’uso dei codici 9658201080 e 647739 facilita la ricerca della versione corretta.

Sostituzione e montaggio

• Scaricare e recuperare il refrigerante con attrezzatura adeguata prima di aprire il circuito A/C.
• Scollegare le connessioni agli attacchi rapido o filettati, rimuovendo eventuali fascette o supporti.
• Rimuovere il tubo danneggiato seguendo il percorso originale per evitare di forzare altri componenti.
• Montare la nuova tubazione assicurandosi che le guarnizioni e gli O-ring siano integri e lubrificati con olio PAG appropriato, se previsto.
• Serrare i raccordi con la coppia raccomandata dal costruttore e fissare i supporti per evitare vibrazioni.
• Eseguire vuoto e carica del circuito con il tipo e la quantità di refrigerante specificati dal costruttore.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione o usura delle superfici metalliche causata da umidità e sale stradale.
• Vibrazioni costanti e stress meccanico che provocano incrinature o rotture locali.
• Deterioramento di guarnizioni e O-ring che porta a perdite di refrigerante.
• Ostruzioni o contaminazioni nel circuito che aumentano la pressione di esercizio e sollecitano i tubi.
• Invecchiamento del materiale dovuto a cicli termici ripetuti (surriscaldamento/raffreddamento).

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare sempre guarnizioni nuove e lubrificare con olio specifico per impianti A/C.
• Controllare i supporti e i punti di fissaggio: sostituire quelli usurati per evitare sfregamenti e vibrazioni.
• Eseguire un controllo della pressione e una prova funzionale dopo la ricarica del sistema per verificare l’assenza di perdite.
• Se si riscontrano segni di contaminazione, considerare la sostituzione del filtro essiccatore per minimizzare il rischio di guasti successivi.

Questo ricambio è pensato per professionisti e appassionati che vogliono un intervento efficace e duraturo sull’impianto di climatizzazione dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307/308 2.0 HDi (RHR). L’inserimento dei codici 9658201080 e 647739 nella ricerca aiuta a individuare rapidamente il pezzo adatto.

Ricambio specifico per impianti aria condizionata destinato ai tecnici e agli appassionati di autoriparazione: tubo climatizzazione progettato per il lato destro del veicolo, con riferimenti originali utili per la ricerca su cataloghi e motori di ricerca. Ideale per interventi di manutenzione su Peugeot 307 2.0 HDi e per sostituzioni puntuali dove il componente originale presenta perdite o deterioramento.

Descrizione

Questo tubo è una componente del circuito di climatizzazione che veicola il refrigerante tra i vari elementi del sistema (raccordi, condensa­tor, evaporatore e ricevitore/essiccatore). Viene fornito con i codici di riferimento più comuni per facilitare l’identificazione e la sostituzione rapida.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 307 2.0 HDi; possibile utilizzo in vetture della stessa famiglia motore/corpo (es. Citroën C4) a seconda delle specifiche
• Codici prodotto: 9647878880, 6460CE
• Altri numeri: NFP (presente nelle informazioni fornite)

Perché Sostituire Questo Pezzo

Il tubo dell’impianto climatizzazione può compromettersi causando perdita di refrigerante, riduzione dell’efficacia del raffreddamento e introduzione di contaminanti. La sostituzione è necessaria quando si riscontrano perdite, crepe, corrosione dei raccordi o deformazioni dovute a urti o vibrazioni.

Motivo Più Comune Di Guasto

• Corrosione e usura dei raccordi dovuta a agenti atmosferici e sale stradale.
• Deterioramento delle guarnizioni O-ring che provoca perdite ai punti di giunzione.
• Sollevamento o urti sotto il veicolo che deformano il tubo o danneggiano i supporti.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Svuotare e recuperare il refrigerante dell’impianto secondo le normative vigenti prima di iniziare (operazione da effettuare con attrezzatura professionale).
• Sostituire sempre le guarnizioni O-ring sui raccordi con nuove guarnizioni compatibili e imbevute con olio specifico per impianto A/C.
• Controllare i supporti e i fissaggi; sostituire eventuali clip o staffe danneggiate per evitare vibrazioni e sfregamenti.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento e il posizionamento originale, serrando i raccordi in modo uniforme; evitare di forzare il componente.
• Eseguire prova di tenuta e vuoto con pompa dedicata prima della ricarica del sistema, quindi ricaricare con il tipo e la quantità di refrigerante raccomandati dalla casa madre.
• Dopo il montaggio, verificare il funzionamento dell’impianto e l’assenza di perdite a freddo e a caldo.

Consigli Operativi

Durante la sostituzione valutare lo stato del ricevitore/essiccatore e del filtro: se l’impianto è stato aperto o se è presente contaminazione, è consigliabile sostituire anche questi componenti per garantire durata e prestazioni ottimali. Controllare inoltre compressore e condensatore per eventuali danni che possano aver causato la perdita.

Note Finali

Utilizzare i codici 9647878880 e 6460CE nelle ricerche per aumentare la reperibilità del ricambio. Prodotto pensato per officine e riparatori indipendenti che cercano un ricambio diretto per il lato destro del circuito A/C su Peugeot 307 2.0 HDi.