Servomotore/attuatore per il circuito di riscaldamento e climatizzazione, compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Prodotto utilizzato da Stellantis e realizzato dai fornitori BEHR o MES, è l’elemento che muove le alette e le valvole nel corpo del riscaldamento per regolare il flusso d’aria e la miscelazione caldo/freddo. Spesso ricercato attraverso i codici 309370600 o 6447RX, questo componente è indispensabile per un corretto controllo della temperatura nell’abitacolo e per il funzionamento delle funzioni di climatizzazione.

Ideale per meccanici professionisti e per appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te: il servomotore è progettato per un montaggio diretto nel gruppo ventilazione/riscaldamento. Sostituirlo ripristina movimenti precisi delle alette e risolve problemi come temperature non regolabili, rumori di ingranaggi o posizioni errate delle serrande. Compatibile con versioni usate in vetture Stellantis; verificare il codice parte per confermare la compatibilità.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR o MES (fornitore per Stellantis)
• Modello: Citroën C4, Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 307 II (e altre vetture PSA con lo stesso gruppo HVAC)
• Codici prodotto: 309370600, 6447RX
• Altri numeri: 6447.RX; riferimenti aggiuntivi indicati come CE / CD / AD nei materiali di riferimento
• Tensione di esercizio: 12 V (sistema elettrico vettura)

Come si sostituisce

Operazione generalmente eseguibile in officina o dal meccanico fai-da-te con esperienza: rimuovere i pannelli della plancia necessari per accedere al corpo del riscaldamento, scollegare il connettore elettrico del servomotore, svitare le viti di fissaggio ed estrarre l’attuatore. Montare il nuovo servomotore assicurandosi che le alette siano nella posizione corretta prima del serraggio, ricollegare il connettore e verificare il corretto funzionamento tramite comando di temperatura/aria. Testare tutte le posizioni per assicurarsi che non vi siano urti o inceppamenti prima di rimontare i pannelli.

Consigli per il montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare la sostituzione per evitare cortocircuiti o danneggiamenti elettrici.
• Effettuare una verifica visiva delle clip e degli ingranaggi plastici: spesso sono fragili e devono essere sostituiti se danneggiati.
• Controllare che il nuovo servomotore abbia lo stesso numero di innesto e orientamento del connettore; alcuni codici simili possono differire nel connettore o nella posizione di montaggio.
• Eseguire una prova completa delle funzioni climatizzazione dopo il montaggio, simulando tutte le posizioni di temperature e distribuzione aria.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti sono di norma causati da usura meccanica dei componenti interni (ingranaggi in plastica che si scheggiano o si consumano), degrado del motore elettrico (spazzole o collettori), ingressi di umidità o sporco nel gruppo HVAC e stress termico continuo. Rumori anomali, posizioni errate delle alette o impossibilità di regolare la temperatura sono i sintomi più comuni che indicano la necessità di sostituzione.

Se stai cercando il ricambio per ripristinare il controllo della climatizzazione sulla tua Citroën o Peugeot, verifica i codici 309370600 / 6447RX e scegli un servomotore compatibile per un intervento rapido e duraturo.

Attuatore elettrico (servo motore) per il circuito riscaldamento/ventilazione, compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot. Progettato per comandare le porte di miscelazione dell’aria e le flap del circuito clima, garantisce un controllo preciso della temperatura abitacolo. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile anche tramite codici prodotto (EAD 552, 6447RJ, 4PUH‑19E616‑AB / 4PUH‑19E616‑AC).

Come si sostituisce

La sostituzione richiede l’accesso al corpo climatizzazione, solitamente raggiungibile rimuovendo pannelli cruscotto o il vano portaoggetti a seconda del modello. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria.
• Rimuovere i pannelli di rivestimento per raggiungere l’unità clima.
• Scollegare il connettore elettrico dell’attuatore e svitare le viti di fissaggio.
• Estrarre il servomotore difettoso e sostituirlo con quello nuovo.)
• Rimontare i componenti in ordine inverso e verificare il funzionamento di porte e flap eseguendo un ciclo completo dell’impianto climatizzazione.

Raccomandazioni per il montaggio

• Effettuare l’intervento con veicolo spento e batteria scollegata per evitare cortocircuiti.
• Prestare attenzione a clip e viti plastiche del cruscotto; sostituirle se danneggiate.
• Dopo l’installazione, eseguire un controllo funzionale: verificare la movimentazione delle alette e la corretta variazione della temperatura in tutte le modalità di lavoro.
• Se il veicolo presenta procedure di inizializzazione delle unità climatizzazione, seguire il manuale d’officina del costruttore per eventuali azzeramenti o calibrazioni.

Motivo del guasto più comune

I guasti più frequenti sono dovuti a usura degli ingranaggi plastici del riduttore, accumulo di polvere e detriti che bloccano il meccanismo, ingressi di umidità e, talvolta, guasti elettrici del motore DC interno. L’uso prolungato e ciclico della climatizzazione e sbalzi di temperatura accelerano l’usura.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën C5 (2005-2007), Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
• Codici prodotto: EAD 552, 4PUH-19E616-AB, 4PUH-19E616-AC, 6447RJ
• Altri numeri: 6447RJ

Questo ricambio è indicato per chi cerca una soluzione precisa e riconoscibile tramite codici OE. La corretta scelta del codice prodotto aumenta le probabilità di compatibilità e riduce i tempi di fermo del veicolo.

Motorino servocomando per l’impianto di riscaldamento/climatizzazione progettato per veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile per la gestione delle portine dell’aria (blend door) e della distribuzione termica dell’abitacolo. Spesso ricercato tramite codici 4puh-19e616-bc, 4puh-19e616-bb, 6447RF ed EAD 151 — includilo nelle ricerche per trovarlo rapidamente.

Descrizione e Funzione

Il motorino servocomando aziona le alette interne della cassa climatizzazione per modulare la temperatura e il flusso d’aria verso plancia, piedi o parabrezza. Funziona come attuatore elettrico a bassa tensione e trasmette movimento tramite ingranaggi, consentendo al sistema HVAC di posizionare con precisione le valvole e i registri dell’aria.

Vantaggi per Meccanici e Privati

Montaggio diretto per le unità compatibili, reperibilità tramite numeri di riferimento, e comportamento prevedibile in diagnosi: sostituendo il motorino si risolvono spesso problemi di controllo temperatura, rumori di ingranaggi o cambiate improvvise della direzione del flusso d’aria. Ideale per interventi di manutenzione su Citroën C5/C6 e Peugeot 407/607.

Informazioni Tecniche

• Produttore: VISTEON
• Modello: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
• Codici Prodotto: 4puh-19e616-bc, 4puh-19e616-bb, EAD 151
• Altri Numeri: 6447RF

Consigli Per Il Montaggio

Prima di iniziare scollegare la batteria per sicurezza. L’accesso al servomotore avviene solitamente rimuovendo la plancetta inferiore o il vano portaoggetti per raggiungere la cassa climatizzazione. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria e attendere alcuni minuti.
• Rimuovere i pannelli necessari per accedere all’unità HVAC (vaolrato dall’alto o lato passeggero a seconda del modello).
• Sganciare il connettore elettrico del motorino e svitare le viti di fissaggio.
• Sostituire il motorino rispettando la posizione d’ingranaggio e collegare il connettore.
• Ricollegare la batteria e cicliere l’impianto A/C per permettere al nuovo servomotore di trovare i punti di fine corsa.

Testare il funzionamento selezionando diverse temperature e direzioni d’aria per verificare l’assenza di rumori anomali e che le alette si posizionino correttamente.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni riguardano l’usura degli ingranaggi (spesso in materiale plastico), l’ingresso di polvere o umidità nella scatola degli ingranaggi e l’affaticamento del piccolo motore elettrico. Sintomi tipici sono rumori di ingranaggi stridenti, perdita di movimento delle alette, o impossibilità di cambiare la direzione del flusso d’aria. L’uso prolungato, escursioni termiche e infiltrazioni d’acqua accelerano il deterioramento.

Note Finali

Ricerca il ricambio anche tramite i codici presenti per aumentare la probabilità di trovare l’articolo corretto. Sostituzione e installazione sono alla portata di un meccanico o di un appassionato con esperienza di smontaggio cruscotto; in caso di dubbi seguire il manuale di officina del veicolo per i passaggi dettagliati.

Descrizione

Servomotore per il circuito di riscaldamento/ventilazione dedicato ai modelli Citroën e Peugeot indicati. Un componente elettrico compatto con riduttore meccanico che aziona le alette e le serrande del sistema clima per regolare la distribuzione dell’aria e la temperatura nell’abitacolo. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici di riferimento riportati.

Funzione

Il servomotore controlla lo spostamento delle serrande interne della climatizzazione (blend door, flap di distribuzione aria), consentendo il collegamento tra i comandi del cruscotto e la posizione fisica delle alette. Il corretto funzionamento è essenziale per ottenere la temperatura desiderata e la corretta distribuzione dell’aria nel veicolo.

Perché si guasta più spesso

• Usura dei riduttori e degli ingranaggi in materiale plastico che possono scheggiarsi o slittare.
• Ingressi d’umidità o detriti che causano corrosione o blocco meccanico.
• Malfunzionamento elettrico del motore (spazzole consumate o cortocircuiti interni).
• Difetti dovuti all’invecchiamento o a sollecitazioni termiche e meccaniche ripetute.

Consigli per la Sostituzione

Operazione adatta a chi ha dimestichezza con lavori sotto il cruscotto. Procedura generale consigliata:

• Scollegare la batteria prima di iniziare qualsiasi intervento elettrico per sicurezza.
• Accedere al gruppo climatizzazione rimuovendo il pannello inferiore del cruscotto o il vano portaoggetti, a seconda del modello.
• Scollegare il connettore elettrico del servomotore e rimuovere le viti di fissaggio.
• Sostituire il servomotore con il ricambio e fissarlo con le viti originali, ricollegare il connettore.
• Eseguire il ciclo di calibrazione/posizionamento delle serrande tramite i comandi del clima (seguire la procedura di ripristino automatica del climatizzatore prevista dal veicolo) e verificare il funzionamento in tutte le modalità e temperature.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II (2005-2007), Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
• Codici del prodotto: 4puh-19e616-ac
• Altri numeri: 6447RJ, EAD 552

Raccomandazioni

Utilizzare utensili adeguati e preservare le viti originali. Dopo la sostituzione verificare la completa escursione delle alette e l’assenza di rumori anomali. In caso di intrusioni d’acqua o ossidazione nei connettori, pulire e trattare i contatti elettrici prima dell’installazione. Se il problema si ripresenta, controllare anche il cablaggio e i sensori del sistema clima.

Note per gli Acquirenti

Prodotto identificabile tramite i codici riportati (4puh-19e616-ac, 6447RJ, EAD 552). Ideale per interventi di riparazione su Citroën C5 II, C6 e Peugeot 407/607. La sostituzione ripristina la corretta gestione della climatizzazione e migliora il comfort di guida.

Servomotore per il sistema di riscaldamento/ventilazione compatibile con veicoli Citroën e Peugeot: progettato per il controllo delle porte aria e della temperatura all’interno dell’abitacolo. Questo attuatore elettrico (EAD 151) è frequentemente cercato anche con i codici 4puh-19e616-bc e 6447RF, perciò è ideale per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto e facilmente identificabile. Migliora la regolazione del flusso d’aria e la precisione della distribuzione del calore, ripristinando il corretto funzionamento della climatizzazione interna.

Caratteristiche principali

Unità elettrica compatta con ingranaggi dedicati per il controllo delle alette interno. Funzione principale: spostare con precisione le porte del circuito HVAC per dirigere il flusso d’aria (piedi, bocchette centrali, parabrezza) e regolare la miscelazione aria/calore. Progettata per un montaggio direttamente in corrispondenza della scatola climatizzazione dei modelli indicati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Visteon / Compatibile Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
• Codici Prodotto: EAD 151, 4puh-19e616-bc
• Altri Numeri: 6447RF

Sostituzione e montaggio

Procedura generica di sostituzione pensata per officine e riparatori fai-da-te esperti:

• Scollegare la batteria per sicurezza elettrica.
• Accedere all’unità HVAC rimuovendo il vano portaoggetti o il rivestimento della plancia, a seconda del modello.
• Individuare il servomotore difettoso e scollegare il connettore elettrico.
• Svitare le viti di fissaggio evitando di forzare gli ingranaggi interni.
• Installare il nuovo servomotore nella stessa posizione, ricollegare il connettore e fissare le viti a mano per poi serrare con cura.
• Ricollegare la batteria e avviare il veicolo; eseguire una calibrazione ciclando il comando di riscaldamento/ventilazione e verificare i movimenti delle alette.

Tempi indicativi: 30–90 minuti a seconda dell’accessibilità e del modello del veicolo.

Segni di guasto

• Rumori di scatto o ticchettio provenienti dalla plancia.
• Impossibilità di deviare il flusso d’aria tra bocchette/deflettori o tra caldo/freddo.
• Temperatura dell’abitacolo non regolabile o differenze tra le zone del veicolo.
• Motore dell’attuatore che gira continuamente o non risponde ai comandi.

Perché si guasta

I guasti più comuni sono dovuti a usura degli ingranaggi in materiale plastico, accumulo di sporco o detriti nella scatola climatizzazione, ossidazione dei contatti elettrici o penetrazione di umidità. Cicli continui di riscaldamento/raffreddamento e l’età del veicolo aumentano la probabilità di usura dei componenti interni dell’attuatore.

Consigli per l’installazione

• Maneggiare con cura gli ingranaggi plastici; evitare di forzarli durante il montaggio.
• Controllare e pulire l’interno della scatola HVAC da polvere e residui prima di montare il nuovo servomotore.
• Verificare il corretto allineamento prima di fissare definitivamente l’unità.
• Se possibile, lubrificare leggermente gli ingranaggi con prodotti consigliati per plastica/ingranaggi per prolungare la durata.

Questo servomotore è una soluzione pratica per ripristinare la funzionalità del sistema di riscaldamento/ventilazione su Citroën C5 II, C6 e Peugeot 407/607, particolarmente indicato per chi cerca il ricambio tramite codice (EAD 151, 4puh-19e616-bc, 6447RF).