Ricambio specifico per il circuito aria condizionata, ideale per officine e appassionati fai-da-te che cercano il pezzo con i codici 9650885580 o 6460LP. Progettato per garantire il corretto trasporto del refrigerante all’interno dell’impianto climatizzazione, questo tubo è una soluzione pratica per ripristinare la funzionalità del sistema e ridurre le perdite. Nella descrizione sono inclusi i codici più usati per facilitare la ricerca online e migliorare la reperibilità su Google.

Informazioni tecniche

Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)

Modello: Citroën C5 II; Peugeot 407

Codici prodotto: 9650885580, 6460LP

Altri numeri: NFP

Caratteristiche e funzione

Il tubo trasporta il fluido refrigerante all’interno del circuito del climatizzatore, collegando componenti come condensatore, evaporatore, compressore e tubazioni ausiliarie a seconda della configurazione specifica del veicolo. Deve garantire tenuta stagna, resistenza alla pressione e compatibilità con gli oli e i refrigeranti impiegati nel sistema.

Sintomi che indicano la sostituzione

• Perdita di gas refrigerante (macchie di olio o residui intorno ai raccordi).
• Ridotta capacità di raffreddamento o aumento dei tempi per ottenere l’aria fredda.
• Sibilo o rumori anomali in corrispondenza dei collegamenti.
• Segni di corrosione, schiacciature o danni meccanici al tubo.

Raccomandazioni per il montaggio

• Recuperare il refrigerante con apposita attrezzatura certificata prima di qualsiasi intervento sul circuito.
• Sostituire sempre gli O-ring e le fascette di fissaggio con componenti nuovi e lubrificarli con olio specifico per climatizzazione (seguire le specifiche del costruttore).
• Pulire accuratamente le sedi di raccordo e verificare che non vi siano residui o corrosione prima del montaggio.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento e i punti di fissaggio originali; serrare i raccordi secondo le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.
• Eseguire il vuoto dell’impianto con pompa specifica e successivamente caricare il refrigerante alla quantità e al tipo richiesti per il modello.
• Controllare l’impianto per eventuali fughe dopo la ricarica e verificare il corretto funzionamento del climatizzatore in condizioni di esercizio.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti derivano da corrosione e degrado delle giunzioni, danneggiamenti meccanici causati da urti o vibrazioni, e dall’invecchiamento delle guarnizioni che provoca perdite. Anche il surriscaldamento locale o la presenza di detriti possono compromettere la tenuta e l’integrità del tubo.

Note per il meccanico

Questo ricambio è indicato per interventi di riparazione dell’impianto A/C su Citroën C5 II e Peugeot 407. Per una diagnosi completa verificare sintomi come variazioni di pressione, presenza di olio nel sistema e perdita di prestazioni del climatizzatore. Utilizzare attrezzature per recupero e ricarica refrigerante conformi alle normative vigenti.

Ricambio specifico per il circuito clima destinato a Citroën C5 (C5 II / C5 X7) e Peugeot 407. Questo tubo trasporta il fluido refrigerante tra i componenti del sistema di climatizzazione e viene spesso ricercato con i codici 9659576280 o 647773. Progettato per garantire il corretto flusso del refrigerante e mantenere l’efficienza dell’impianto, è indicato sia per meccanici professionisti sia per appassionati del fai-da-te con esperienza nella climatizzazione auto.

Funzione e applicazione

Il tubo collega parti critiche dell’impianto A/C (compressore, condensatore, essiccatore/accumulatore, evaporatore) consentendo il passaggio del refrigerante in fase liquida o gassosa a seconda del tratto. Una corretta integrazione nel circuito è fondamentale per evitare perdite, cali di prestazione del climatizzatore e surriscaldamenti del compressore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II (C5 X7), Peugeot 407
• Codici prodotto: 9659576280, 647773
• Altri numeri: NFP

Consigli per il montaggio

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea certificata prima di qualsiasi intervento sul circuito.
• Sostituire sempre le guarnizioni (O-Ring) sui raccordi e lubrificarle con olio refrigerante compatibile prima di rimontare.
• Controllare e, se necessario, sostituire il filtro essiccatore/accumulatore quando il circuito viene aperto.
• Pulire le superfici di accoppiamento e verificare l’assenza di danneggiamenti sui raccordi prima dell’installazione.
• Dopo il montaggio effettuare il vuoto del circuito e la ricarica con refrigerante e lubrificante secondo le specifiche del costruttore; eseguire un test di tenuta e funzionamento.
• Indossare dispositivi di protezione e seguire le norme di sicurezza per la manipolazione di gas refrigeranti.

Motivi più comuni di guasto

• Corrosione o usura dovuta a agenti esterni e umidità, specialmente in punti esposti sotto la carrozzeria.
• Vibrazioni e sfregamenti che provocano abrasioni del tubo e perdita del refrigerante.
• Deterioramento delle guarnizioni (O-Ring) con conseguenti perdite ai raccordi.
• Danni meccanici per urti o interventi errati durante la manutenzione.

Se stai cercando il ricambio per ripristinare l’efficienza del climatizzatore, verifica i codici 9659576280 e 647773: sono i riferimenti più utilizzati per individuare questo tubo su Citroën C5 II / C5 X7 e Peugeot 407. Prodotto ideale per interventi di riparazione mirati e per sostituzioni programmate nell’ambito della manutenzione dell’impianto A/C.

Ricambio originale indicato per riparazioni dell’impianto aria condizionata sui modelli Citroën e Peugeot elencati. Il codice 9800404180 è spesso usato nelle ricerche tecniche e facilita l’individuazione del pezzo in officina o per chi effettua riparazioni fai‑da‑te. Progettato per garantire il corretto passaggio del fluido frigorigeno tra i componenti del circuito, ripristina la capacità di raffreddamento del veicolo quando il tubo originale è danneggiato o presenta perdite.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 II B7, Citroën C5 II, Peugeot 308, Peugeot 508, Peugeot 5008, DS4
• Codici prodotto: 9800404180
• Altri numeri: Nessuno conosciuto

Caratteristiche e funzione

Il tubo climatizzazione collega elementi del circuito aria condizionata (ad esempio compressore, condensatore, evaporatore o valvole di servizio) consentendo il flusso del refrigerante sotto pressione. È progettato per sopportare variazioni di temperatura e pressione tipiche del sistema A/C. La tenuta è assicurata da raccordi e O‑ring: la perdita di tenuta è la causa più comune di malfunzionamento.

Sostituzione e procedura

La sostituzione deve essere effettuata seguendo questi passaggi generali:

• Recuperare il refrigerante presente nel circuito con apparecchiatura certificata (il tipo di refrigerante varia con l’anno del veicolo: ad esempio R134a o R1234yf).
• Rimuovere i collegamenti a manicotti e raccordi, sostituire O‑ring e guarnizioni con ricambi nuovi e lubrificarli con l’olio specifico (PAG) nel giusto dosaggio.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi del corretto allineamento e della coppia di serraggio dei raccordi secondo le specifiche del produttore.
• Svuotare il circuito (fatto il vuoto) per verificare l’assenza di umidità e poi ricaricare il sistema con la quantità e il tipo di refrigerante prescritti.
• Eseguire prova di tenuta e controllo funzionale dell’impianto (pressioni di esercizio e temperatura in plancia).

Consigli per il montaggio

• Usare sempre O‑ring nuovi e lubrificarli correttamente per evitare fughe.
• Verificare il codice 9800404180 sul veicolo prima dell’acquisto per confermare la corrispondenza delle connessioni e dei raccordi.
• Utilizzare attrezzatura professionale per il recupero e la ricarica del refrigerante. Lavorare a impianto depressurizzato e nel rispetto delle normative ambientali.
• Controllare eventuali danni correlati (compressore, condensatore, supporti) che possano aver causato la rottura del tubo.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione o indebolimento dei materiali dovuto a agenti esterni e alle sollecitazioni termiche.
• Usura e indurimento degli O‑ring che comportano perdite di tenuta.
• Danni meccanici dovuti a urti o contatti con altri componenti o detriti stradali.
• Sbalzi di pressione o malfunzionamenti del compressore che sollecitano eccessivamente il circuito.

Sostituire tempestivamente il tubo 9800404180 in caso di perdita o danneggiamento per ripristinare il corretto funzionamento del climatizzatore e prevenire ulteriori danni all’impianto. Ideale per officine e appassionati che effettuano manutenzioni su modelli Citroën e Peugeot indicati.

Ricambio per impianto aria condizionata specifico per Citroën C5 II, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano la parte con i codici 9655225980, 9651459480, 6460LN e 6460XS. Progettato per ripristinare il corretto flusso di refrigerante nel circuito A/C, questo tubo è una soluzione diretta per sostituzioni su veicoli compatibili con le numerazioni indicate, migliorando tenuta e prestazioni del climatizzatore.

Il tubo svolge la funzione critica di collegare componenti del circuito frigorifero (compressore, condensatore, evaporatore) garantendo il passaggio del refrigerante a pressioni variabili. La sostituzione è consigliata quando si riscontrano perdite, rumori anomali, o perdita di capacità di raffreddamento. Per chi esegue la riparazione, il pezzo è spesso ricercato tramite i codici prodotto: inserirli nella ricerca aumenta le probabilità di individuare il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5 II (2001–2008)
• Codici Prodotto: 9655225980, 9651459480, 6460LN, 6460XS
• Altri Numeri: 9655225980 9651459480 6460LN 6460XS
• Refrigerante: R134a

Come Si Sostituisce

La procedura tipica prevede: svuotamento e recupero del refrigerante conforme alle normative, scollegamento dei raccordi interessati, rimozione delle fascette o staffe di fissaggio, montaggio del nuovo tubo con O-ring nuovi e lubrificati, serraggio dei collegamenti e successiva evacuazione e ricarica del circuito con il giusto quantitativo di refrigerante. È importante eseguire un controllo con vuoto e verifica tenuta prima del riempimento finale.

Consigli Per Il Montaggio

• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio PAG compatibile al refrigerante R134a.
• Controllare le superfici di accoppiamento e i filetti: pulire da sporco e residui prima del montaggio.
• Non riutilizzare fascette o staffe deformate; assicurare un fissaggio stabile per evitare vibrazioni.
• Eseguire il vuoto del circuito e la prova di tenuta con azoto o macchina specifica prima della ricarica.
• Utilizzare attrezzatura per la ricarica adeguata e rispettare le normative ambientali per lo smaltimento del refrigerante.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni derivano da corrosione dovuta all’esposizione agli agenti atmosferici e al sale stradale, usura delle guarnizioni e degli O-ring con conseguenti perdite, danni meccanici causati da urti o abrasioni contro componenti vicini e indebolimento del materiale per invecchiamento. Anche vibrazioni prolungate e sbalzi termici favoriscono la formazione di microfessure nei punti di giunzione.

Se si riscontrano perdita di freddo, bolle d’olio intorno ai raccordi o rumori anomali durante il funzionamento del compressore, la sostituzione del tubo è spesso la soluzione più efficace per ripristinare l’efficienza dell’impianto.

Ricambio compatibile indicato per ripristinare l’efficienza dell’impianto di climatizzazione su Citroën C2, C3, C3 Picasso e Peugeot 207. Il tubo, cercato frequentemente con i codici 9680614780 e 6460TZ, permette il corretto passaggio del fluido refrigerante evitando perdite che compromettono il raffreddamento dell’abitacolo. Ideale per officine professionali e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te.

Realizzato per garantire resistenza a vibrazioni e sollecitazioni meccaniche, questo ricambio contribuisce a eliminare rumori anomali, cali di pressione e perdita di capacità del sistema di climatizzazione. Sostituire il tubo usurato migliora l’affidabilità e la durata dell’impianto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207
• Codici prodotto: 9680614780, 6460TZ
• Altri numeri: 6460TZ

Funzione

Il tubo fa parte della linea di refrigerazione del climatizzatore e trasferisce il fluido tra i componenti principali (compressore, condensatore, evaporatore e dispositivi di controllo). Mantiene la pressione e il flusso necessari per un corretto scambio termico e un raffreddamento efficace dell’abitacolo.

Consigli per il montaggio

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di procedere alla sostituzione.
• Svitare i raccordi del tubo danneggiato e rimuovere il componente difettoso con attenzione per evitare contaminazioni.
• Sostituire sempre gli O‑ring/guarnizioni con nuovi della dimensione corretta e lubrificarli con olio specifico per il tipo di refrigerante.
• Montare il nuovo tubo, allineare i raccordi e serrare progressivamente rispettando i valori di coppia raccomandati dal costruttore.
• Eseguire il vuoto dell’impianto, testare la tenuta e ricaricare il circuito secondo le specifiche del veicolo.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti più comuni sono dovuti a corrosione localizzata, abrasione per sfregamento con parti vicine, vibrazioni costanti e deterioramento delle guarnizioni (O‑ring). Anche urti o deformazioni meccaniche causate da lavori sotto il cofano o piccoli incidenti possono provocare fessurazioni e perdite.

Questo tubo è spesso ricercato per i codici 9680614780 e 6460TZ: una sostituzione tempestiva riduce il rischio di danni più estesi al circuito dell’aria condizionata e ripristina prestazioni ottimali del climatizzatore.

Ricambio per impianto climatizzazione progettato per Citroën C5 II. Si tratta di due tubazioni accoppiate fra loro che possono essere separate per agevolare la riparazione o la sostituzione parziale. Ideale per meccanici e appassionati di fai‑da‑te che cercano il pezzo preciso tramite i codici di prodotto (9655225980, 9653109180) o i riferimenti alternativi.

Caratteristiche e Funzione

Le tubazioni trasportano il fluido refrigerante tra i componenti del circuito aria condizionata (compressore, condensatore, evaporatore e valvole). Devono garantire tenuta stagna, resistenza alle vibrazioni e compatibilità con gli attacchi originali. Il progetto a due tubi uniti permette una gestione compatta dello spazio motore e facilita la manutenzione quando è possibile separare i tronconi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5 II
• Codici prodotto: 9655225980, 9653109180
• Altri numeri: 6460TR, 6460LN, 6477F0, 6460JF

Sostituzione

Procedura consigliata per officina:

1. Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura certificata.
2. Smontare i raccordi danneggiati e rimuovere la tubazione difettosa; se i due tronconi sono separabili, valutare la sostituzione solo della sezione interessata.
3. Sostituire gli O‑ring e le guarnizioni con ricambi nuovi lubrificati con olio idoneo.
4. Eseguire un test di tenuta (prova con azoto secco o apparecchiatura dedicata), quindi vuotare l’impianto e procedere alla ricarica conforme alle specifiche del veicolo.
5. Controllare pressioni e temperature di funzionamento dopo la ricarica e verificare l’assenza di perdite.

Installazione consigliata

• Utilizzare strumenti e pompe per vuoto professionali; evitare metodi improvvisati per la ricarica del circuito.
• Sostituire sempre gli O‑ring insieme al tubo per garantire la tenuta.
• Ispezionare i punti di contatto con altre componenti per prevenire sfregamenti e usura prematura.
• Stringere i raccordi con la coppia raccomandata dal costruttore dove disponibile.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni sono dovuti a:

• Corrosione e invecchiamento del materiale, specialmente in ambienti con umidità o sale stradale.
• Abrasione causata da sfregamento con altri componenti o fascette insufficienti.
• Vibrazioni prolungate che indeboliscono i raccordi o causano microlesioni.
• Guarnizioni e O‑ring induriti o danneggiati che causano perdite di refrigerante.

Questo ricambio è frequentemente ricercato tramite i codici indicati; inserire uno di questi numeri nella ricerca aumenta le probabilità di trovare la corrispondenza esatta per il veicolo.

Ricambio per impianto aria condizionata destinato a Citroën C5 II e Peugeot 407. Il componente è composto da due tubazioni unite tra loro e può essere separato per agevolare la sostituzione. Progettato per garantire il corretto flusso del refrigerante nel circuito climatizzazione, è particolarmente indicato per officine e per chi esegue riparazioni fai‑da‑te e ricerca il pezzo tramite codici articolo (9655225980, 9653109580).

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II, Peugeot 407
• Codici prodotto: 9655225980, 9653109580
• Altri numeri: 6477E9, 6460WR, 6460LN, NFP

Caratteristiche e funzione

Si tratta di tubazioni del circuito di climatizzazione che collegano i principali componenti (compressore, condensatore, evaporatore e ricevitore/essiccatore). Le due tubazioni sono accoppiate ma separabili, facilitando la riparazione parziale senza dover sostituire l’intero circuito. La loro funzione è trasportare il refrigerante in fase liquida e gassosa mantenendo l’impermeabilità e la corretta pressione di esercizio dell’impianto.

Montaggio e consigli per l’installazione

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura di recupero adeguata prima di intervenire.
• Sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni con ricambi nuovi, lubrificandoli con olio specifico compatibile con il refrigerante utilizzato.
• Assicurarsi della corretta pulizia delle superfici di raccordo e del corretto serraggio degli attacchi; usare chiavi adatte per evitare deformazioni.
• Effettuare il vuoto sull’impianto dopo il montaggio, poi ricaricare il refrigerante seguendo le specifiche del costruttore e testare la tenuta del circuito.
• Consigliato eseguire un collaudo di pressione e controllo perdite con gas tracciante o rilevatore elettronico per verificare la tenuta prima della messa in servizio.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione e degrado nel tempo, specialmente alle giunzioni e ai punti esposti a umidità o sale stradale.
• Usura o indurimento degli O‑ring che provoca perdite ai raccordi.
• Danni meccanici da urti o sfregamenti contro altri componenti del vano motore.
• Vibrazioni prolungate che possono favorire microfessurazioni o allentamento dei raccordi.
• Contaminazione interna del circuito che può ostruire o accelerare l’usura di componenti collegati.

Frequenza di sostituzione: generalmente il tubo viene sostituito quando si riscontrano perdite o danni; nella pratica può durare molti anni, ma spesso viene sostituito dopo diversi cicli di vita dell’auto (indicativamente 8–12 anni) o in seguito a interventi sul circuito che richiedono la sostituzione delle tubazioni stesse.

Codici e riferimenti presenti nel titolo facilitano la ricerca del ricambio compatibile. Ordina ora per garantire rapidità d’intervento e ripristinare l’efficienza dell’impianto di climatizzazione.

Tubo per impianto aria condizionata compatibile con vetture Citroën e Peugeot, identificato dal codice 9677949880. Progettato per garantire il passaggio del refrigerante tra i componenti del circuito A/C, questo pezzo è una scelta diretta per off-line e officine che cercano ricambi affidabili per i modelli indicati. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che effettuano riparazioni e manutenzioni dell’impianto climatizzazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4 II (B7), Citroën C5 II, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, Peugeot 5008 I, Peugeot 508
• Codici prodotto: 9677949880
• Altri numeri: —

Funzione e caratteristiche

Il tubo svolge la funzione critica di trasportare il refrigerante (gas e olio) tra evaporatore, compressore, condensatore e altri componenti del circuito A/C. Realizzato per resistere a pressioni di servizio e a variazioni termiche, il componente può combinare parti metalliche e tratte flessibili con giunzioni e guarnizioni specifiche. Una tenuta adeguata è fondamentale per mantenere l’efficienza del condizionamento e prevenire perdite di refrigerante.

Sostituzione

La sostituzione va eseguita seguendo questi passaggi generali: recuperare il refrigerante con apparecchiatura idonea; smontare il tubo difettoso allentando i raccordi e scollegando eventuali clip di fissaggio; ispezionare e sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring danneggiate; installare il nuovo tubo e serrarne i raccordi secondo le specifiche del costruttore; evacuare il circuito per verificare l’assenza di umidità e aria; ricaricare il refrigerante e controllare la tenuta e il corretto funzionamento del sistema. Per operazioni sicure è consigliabile l’uso di attrezzature professionali per il recupero e la ricarica del gas.

Consigli per il montaggio

• Sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring con ricambi nuovi e lubrificarli con olio PAG appropriato.
• Usare strumenti adeguati e apparecchiatura per il recupero del refrigerante; non rilasciare il gas nell’ambiente.
• Controllare che i punti di contatto siano puliti e privi di corrosione prima del montaggio.
• Eseguire un test di tenuta dopo l’installazione e seguire la procedura di vuoto prima della ricarica.
• Annotare il codice 9677949880 per semplificare future ricerche o ordini ricambi.

Motivo più comune di guasto

I guasti avvengono principalmente per perdita dovuta a guarnizioni usurate, corrosione o danneggiamenti meccanici (urti, sfregamenti, vibrazioni). Anche microfessure o raccordi allentati possono provocare fuoriuscite di refrigerante con conseguente perdita di efficienza dell’impianto. Il degrado è spesso accelerato da condizioni operative gravose e dall’età del componente.

Codice di riferimento: 9677949880. Compatibile con i modelli elencati; utilizzare la scheda veicolo per determinare la posizione precisa del pezzo e le eventuali varianti di montaggio.

Il tubo impianto climatizzazione con codici 9650575480 e 6460LK è un ricambio destinato ai veicoli del gruppo Stellantis, in particolare per Citroën C5 II 2.2 HDi 98 kW. Si tratta di un componente del circuito frigorifero che convoglia il fluido refrigerante tra i vari elementi dell’impianto (compressore, condensatore, evaporatore) garantendo la corretta circolazione e tenuta del sistema di aria condizionata.

Compatibile con officine e appassionati del fai-da-te, questo tubo offre una soluzione pratica per ripristinare la funzionalità del climatizzatore in caso di perdite, danni meccanici o usura delle connessioni. L’impiego dei codici prodotto (9650575480, 6460LK) facilita la ricerca rapida e l’identificazione del pezzo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II 2.2 HDi 98 kW
• Codici prodotto: 9650575480, 6460LK
• Altri numeri: Non disponibili altri numeri di riferimento

Descrizione e funzione

Il tubo svolge la funzione fondamentale di collegamento nel circuito dell’aria condizionata: trasporta il refrigerante in fase liquida o gassosa tra i componenti principali, contribuendo al raffreddamento dell’abitacolo. Un tubo integro e perfettamente sigillato è essenziale per mantenere pressione e prestazioni dell’impianto, evitando dispersioni di refrigerante e contaminazioni.

Raccomandazioni per il montaggio

• Il circuito contiene gas refrigerante pericolosi: la rimozione e il recupero del refrigerante devono essere effettuati con attrezzatura certificata e personale qualificato.
• Prima dell’installazione, pulire accuratamente i raccordi e sostituire sempre guarnizioni/O-ring con parti nuove compatibili; lubrificare gli O-ring con olio specifico per impianti A/C (es. olio PAG) se previsto dal costruttore.
• Serrare i raccordi secondo le specifiche e verificare l’assenza di torsioni o pieghe del tubo che possano causare stress meccanico.
• Dopo la sostituzione eseguire un test di tenuta e procedere con il vuoto e la ricarica del refrigerante seguendo le quantità e il tipo indicate dal costruttore del veicolo.
• Se non si dispone delle competenze o dell’attrezzatura adeguata, rivolgersi a un tecnico qualificato per garantire sicurezza e corretto funzionamento.

Come avviene la sostituzione

Procedura tipica: recupero del refrigerante con unità di recupero, smontaggio dei fissaggi e dei raccordi, rimozione del tubo danneggiato, pulizia delle superfici di accoppiamento, montaggio del nuovo tubo con nuove guarnizioni, controllo della coppia di serraggio, prova di tenuta, vuoto dell’impianto e ricarica con refrigerante conforme alle specifiche di fabbrica.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

• Corrosione dei materiali esposti agli agenti esterni (soprattutto in zone con sale stradale).
• Usura delle guarnizioni e degli O-ring che provoca perdite nei raccordi.
• Sollecitazioni meccaniche e vibrazioni continue che possono causare microfessure o rotture.
• Danni da urti accidentali o interventi impropri durante manutenzioni precedenti.
• Contaminazione interna da detriti o decomposizione dell’olio che può compromettere tenuta e passaggio del refrigerante.

Controlli periodici dell’impianto e la sostituzione tempestiva delle guarnizioni riducono il rischio di guasti improvvisi e prolungano la vita utile del sistema climatizzazione.

Ricambio fondamentale per il circuito dell’aria condizionata: questo tubo climatizzazione è progettato per collegare componenti del sistema frigorifero e garantire il corretto flusso del refrigerante. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te, il pezzo offre una soluzione pratica per ripristinare la tenuta del circuito e riprendere il corretto funzionamento del climatizzatore.

Descrizione e funzione

Il tubo climatizzazione trasporta il refrigerante tra elementi quali evaporatore, compressore e condensatore. Realizzato per sopportare pressioni di esercizio e variazioni termiche, il componente mantiene la tenuta grazie a giunti e guarnizioni dedicate. Un tubo integro evita perdite, perdita di efficacia del sistema e possibili danni al compressore dovuti a funzionamento in condizioni di basso refrigerante.

Sostituzione e procedure

La sostituzione deve essere eseguita seguendo questi passaggi generali: scaricare il circuito frigorifero secondo la normativa vigente; rimuovere i raccordi avvitati o a flangia che collegano il tubo ai componenti; montare il nuovo tubo con guarnizioni/ O‑ring nuovi; serrare i raccordi al valore di coppia raccomandato dal costruttore; eseguire il vuoto del circuito e ricaricare il refrigerante con la carica corretta. È importante utilizzare strumenti adeguati e rispettare le procedure di sicurezza per evitare contaminazioni e danni al sistema.

Consigli per il montaggio

• Sostituire sempre le guarnizioni (O‑ring) e lubrificarle con olio specifico per frigoriferi prima del montaggio.
• Usare chiavi e attrezzi adeguati per evitare deformazioni dei raccordi.
• Verificare la pulizia dei punti di collegamento per prevenire contaminazioni nel circuito.
• Eseguire il vuoto del sistema e la ricarica del refrigerante con apparecchiatura certificata.
• Indossare dispositivi di protezione individuale e seguire le normative per lo smaltimento del refrigerante recuperato.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti più comuni derivano da corrosione, usura delle guarnizioni, urti dovuti a detriti stradali o deformazioni causate da vibrazioni prolungate. Piccole perdite ai punti di collegamento possono progredire nel tempo, causando perdita di refrigerante e calo delle prestazioni del climatizzatore. Anche l’invecchiamento dei materiali e l’esposizione a condizioni ambientali aggressive accelerano il degrado.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën C4; Citroën C5 II; Peugeot 307; Peugeot 407
• Codici prodotto: 9658227780; 647738
• Altri numeri: 647738 / 9658227780

Questo ricambio è pensato per meccanici professionisti e appassionati di autoriparazione che cercano un componente affidabile per il sistema di climatizzazione di vetture Citroën e Peugeot. La corretta installazione e la sostituzione preventiva delle guarnizioni sono elementi chiave per prolungare la vita del circuito frigorifero e mantenere prestazioni ottimali.