Parte usata con garanzia di funzionalità. Relè pompa carburante compatibile con diverse applicazioni Stellantis per vetture Citroën e Peugeot. Progettato per gestire l’alimentazione elettrica della pompa carburante e garantire l’avviamento e il funzionamento regolare del motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Omron
• Modello: Relè pompa carburante per Citroën / Peugeot
• Codici prodotto: 240107, 19203N, 454935
• Altri numeri: Riferimenti compatibili Stellantis

Caratteristiche e funzione

Il relè controlla l’alimentazione elettrica alla pompa carburante: quando la centralina o il circuito di avviamento richiede carburante, il relè chiude il circuito e alimenta la pompa. Si tratta di un componente elettromeccanico fondamentale per il corretto avviamento e il mantenimento della pressione carburante in esercizio. Un relè difettoso può causare mancato avviamento, spegnimenti improvvisi o assenza di alimentazione alla pompa.

Compatibilità

Soluzioni comuni per i seguenti modelli:

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307

Raccomandazioni per il montaggio

1. Disconnettere la massa della batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
2. Individuare il relè nel pannello fusibili/rele (posizione variabile a seconda del modello: abitacolo o vano motore).
3. Estrarre il relè con cautela e ispezionare la sede per eventuali segni di corrosione o contatti bruciati.
4. Se possibile, verificare la funzionalità con un multimetro o effettuare una prova incrociata con un relè identico funzionante.
5. Inserire il relè nuovo/fornito assicurandosi di avere un contatto saldo; ripristinare la massa della batteria e verificare l’accensione e il rumore della pompa.
6. Controllare eventuali fusibili correlati e lo stato dei cablaggi per evitare guasti ripetuti.

Motivo più comune di guasto

• Usura dei contatti interni per arco elettrico o surriscaldamento dovuto a carichi eccessivi.
• Corrosione o ossidazione nei contatti o nella sede a causa di infiltrazioni d’umidità.
• Sollevamento di polveri, vibrazioni prolungate o sovratensioni che compromettono l’avvolgimento o i contatti.
• Problemi elettrici a monte (cavi ossidati, massa difettosa, fusibili intermittenti) che si manifestano come guasto del relè.

Se noti sintomi come motore che non si avvia, stallo improvviso, assenza del ronzio caratteristico della pompa all’accensione o errori legati alla pressione carburante, la sostituzione del relè è spesso una diagnosi sensata. Questo relè Omron 240107 19203N 454935 è una scelta adatta per interventi di riparazione su veicoli Citroën e Peugeot elencati; ideale per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio riconoscibile per codice.

Relè carburante OMRON 240107 con tratto di cablaggio per applicazioni su veicoli Citroën e Peugeot. Progettato per sostituire il relè originale, permette di ripristinare l’alimentazione elettrica alla pompa del carburante in modo sicuro e affidabile. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione rapida: spesso ricercato direttamente tramite codici prodotto per trovare la compatibilità corretta.

Informazioni Tecniche

• Produttore: OMRON
• Modelli: Citroën Berlingo, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Codici prodotto: 240107, 19203N, (1920.3N)
• Altri numeri: 454935

Funzione

Il relè della pompa carburante commuta l’alimentazione elettrica alla pompa, ricevendo il segnale di attivazione dalla centralina o dal circuito d’accensione. Senza un relè funzionante la pompa non riceve corrente e il motore non si alimenta correttamente, causando avviamenti intermittenti o mancati avviamenti.

Segni di Malfunzionamento

• Avviamento difficile o assente nonostante la pompa e il circuito siano integri.
• Arresti o incertezze del motore durante la marcia.
• Assenza del caratteristico suono di priming della pompa al quadro acceso.
• Click ripetuti o assenti dal vano relè quando si prova ad avviare.

Perché Si Danneggia

I guasti ai relè sono generalmente dovuti a usura dei contatti interni, surriscaldamento per carichi elettrici elevati, infiltrazioni d’umidità o corrosione dei contatti e delle masse. Vibrazioni prolungate e connessioni elettriche allentate o ossidate possono accelerare il degrado. In alcuni casi un aumento della corrente richiesta dalla pompa (es. pompa usurata) può stressare il relè e ridurne la vita utile.

Istruzioni Di Montaggio

1. Prima dell’intervento scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti.
2. Individuare il blocchetto relè: su questi modelli il relè può trovarsi nel vano motore o nella scatola dei relè interna. Verificare la posizione specifica sul veicolo.
3. Ispezionare il connettore e il cablaggio: pulire eventuale ossidazione e verificare assenza di fili danneggiati.
4. Scollegare il connettore, rimuovere il relè guasto e inserire il nuovo relè rispettando la posizione e il verso di inserimento.
5. Ricollegare la batteria, inserire il quadro e verificare l’attivazione della pompa (ascolto priming) e l’avviamento del veicolo.
6. Controllare fusibili correlati e cadute di tensione se il problema persiste.

Consigli Per L’Installazione

Maneggiare il relè e il cablaggio con attenzione per non deformare i terminali. Assicurarsi che le masse e i contatti siano puliti e ben serrati. Se il cablaggio originale è compromesso, valutare la riparazione o la sostituzione del tratto per evitare ritorni. Per diagnosi avanzate, misurare la tensione ai terminali durante la prova d’avviamento per verificare la corretta alimentazione della pompa.

Durata E Manutenzione

La durata di un relè dipende dalle condizioni d’uso e dall’ambiente; non esiste un intervallo di sostituzione fisso. Operazioni frequenti di avviamento, umidità e connessioni corrose riducono la vita utile. In presenza di segnali di malfunzionamento, la sostituzione preventiva può evitare guasti improvvisi e immobilità del veicolo.

Nota Sui Codici

Questo componente viene spesso ricercato tramite i codici 240107, 19203N (1920.3N) o 454935: indicare il codice durante la ricerca aiuta a identificare rapidamente il ricambio adatto.

Relè carburante di ricambio ideale per officine e appassionati del fai-da-te che riparano impianti di alimentazione su veicoli Stellantis. Questo relè, riconoscibile anche tramite i codici 9629945980, 240109 e 19207L, gestisce l’alimentazione elettrica della pompa carburante garantendo l’avvio e il funzionamento regolare del circuito carburante. Compatibile con modelli del gruppo Citroën e Peugeot, è frequentemente ricercato per sostituzioni rapide e per interventi di diagnosi elettrica.

Informazioni tecniche

• Produttore: G.Cartier / Bitron
• Modello: Veicoli Citroën e Peugeot (tra cui Peugeot 607)
• Codici prodotto: 9629945980, 240109, 19207L
• Altri numeri: 19207L | 240109 | 9629945980

Funzione

Il relè carburante è un componente elettromeccanico che chiude e apre il circuito elettrico della pompa carburante. Quando l’elettronica di bordo o l’impianto di accensione invia il segnale, il relè permette il passaggio della corrente verso la pompa, consentendo la pressione adeguata nel circuito carburante. In caso di malfunzionamento il veicolo può non avviarsi o manifestare perdita di alimentazione durante il funzionamento.

Sostituzione

La sostituzione del relè è un’operazione relativamente rapida se si seguono le procedure di sicurezza:

• Disconnettere la batteria negativa per evitare cortocircuiti.
• Individuare il relè nel vano portafusibili o nel quadro relè (posizione variabile a seconda del modello).
• Scollegare con attenzione il connettore elettrico e rimuovere il relè usurato. Verificare visivamente l’eventuale presenza di contatti bruciati o segni di ossidazione.
• Inserire il nuovo relè rispettando il verso e la posizione e riconnettere il connettore.
• Ripristinare la tensione alla batteria e verificare l’avviamento e il funzionamento della pompa carburante.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti ai relè carburante sono spesso causati da contatti interni bruciati o ossidati dovuti a sovraccarichi, vibrazioni e ingressi di umidità. Cicli di accensione ripetuti, correnti elevate dovute a pompe usurate o connessioni allentate accelerano l’usura. Anche la corrosione dei poli e degli attacchi elettrici è una causa comune di malfunzionamento.

Consigli per il montaggio

• Controllare sempre che il codice del relè corrisponda a quello richiesto (9629945980 / 240109 / 19207L).
• Ispezionare connettori e portarelè per segni di ossidazione o danni; pulire o sostituire se necessario.
• Assicurarsi che il relè sia correttamente inserito e che i contatti siano saldi prima di ricollegare la batteria.
• In caso di controlli approfonditi, misurare la continuità e la resistenza del circuito prima e dopo la sostituzione per escludere problemi alla pompa o al cablaggio.
• Tenere a portata di mano i codici ricercati: 9629945980, 240109, 19207L — gli autoriparatori spesso cercano il pezzo proprio tramite questi numeri.

Grazie ai codici OEM inclusi nella descrizione, trovare rapidamente il ricambio corretto è semplice: ideale per officine e per chi preferisce intervenire in autonomia, riducendo i tempi di fermo del veicolo.

Relè NAGARES 9627326180 Ideale Per Applicazioni Nel Circuito Carburante Dei Veicoli Citroën E Peugeot. Progettato Per Sostituire Il Comando Elettrico Di Alimentazione Della Pompa Carburante, Questo Relè Offre Un’Installazione Diretta Nei Porta Fusibili Standard E Una Soluzione Affidabile Per Officine E Appassionati Di Riparazioni Fai‑da‑Te.

Questo componente È Pensato Per Chi Lavora Su Impianti Elettrici Auto: Autobotte, Elettrauto E Meccanici Privati Troveranno Nel Codice 9627326180 La Riferimento Ricercato Per Ripristinare Il Funzionamento Del Sistema Carburante. L’utilizzo Del Codice Prodotto Nelle Ricerche Online Aumenta La Probabilità Di Trovare Esattamente Il Ricambio Giusto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: NAGARES
• Modello: Veicoli Citroën E Peugeot Compatibili Con Il Codice 9627326180
• Codici Prodotto: 9627326180, 9627326180per
• Altri Numeri: Non Disponibili

Funzione E Vantaggi

Il Relè Ha La Funzione Di Commutare Il Circuito Di Alimentazione Della Pompa Carburante (Supply Pump Relay), Consentendo Alla Centralina O Al Comando Di Accendere E Spegnere La Pompa In Sicurezza. Vantaggi Principali: Sostituzione Semplice Nei Box Fusibili, Connettori Standardizzati, Migliore Affidabilità Della Commutazione Elettrica E Riduzione Dei Problemi Di Intermittenza Del Sistema Carburante.

Come Sostituire Il Relè

• Scollegare La Batteria Prima Di Iniziare Per Evitare Cortocircuiti.
• Individuare Il Porta Fusibili/Relè (Solitamente In Cabina O Nel Filtro Motore) Consultando Lo Schema Del Veicolo.
• Rimuovere Il Relè Difettoso Tirando Con Cura Il Connettore E Verificando Lo Stato Dei Pin.
• Inserire Il Nuovo Relè Nella Posizione Corretta Assicurandosi Del Buon Accoppiamento Dei Contatti.
• Ricollegare La Batteria E Eseguire Un Test: Accensione Chiave, Controllo Funzionamento Pompa Carburante E Scarico Eventuali Errori Sul Cruscotto.

Raccomandazioni Di Montaggio

Controllare Sempre Lo Stato Dei Connettori E Dei Cavi Prima Dell’Installazione. Pulire I Contatti Con Un Pulitore Specifico Se Ossidati E Applicare Un Sottile Strato Di Grasso Dielettrico Se Necessario Per Proteggere Dalla Corrosione. Assicurarsi Che Il Relè Sia Inserito Nella Posizione Esatta E Che I Fermi Di Bloccaggio Siano Correttamente Agganciati.

Perché Si Guasta Più Spesso

I Relè Auto Non Hanno Un Intervallo Di Sostituzione Prestabilito; I Guasti Compaiono Spesso Dopo Anni Di Servizio O A Seguito Di Sollecitazioni Elettriche Ripetute. Cause Comuni Di Guasto: Sovraccarico Del Circuito, Contatti Ossidati, Infiltrazioni Di Umidità, Vibrazioni Prolungate E Surriscaldamento. Un Relè Difettoso Può Causare Avviamenti A Intermittenza, Mancata Alimentazione Della Pompa Carburante O Interruzioni In Marcia.

Per Meccanici E Tecnici: Verificare Sempre Lo Stato Dei Fusibili Correlati E Lo Stato Della Pompa Prima Di Procedere Alla Sostituzione Del Relè Per Evitare Ripetute Sostituzioni Non Risolutive.

Relè elettrico Nagares codice 9627326180, progettato per sostituire il componente di commutazione su impianti elettrici di veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te, questo ricambio viene spesso cercato per codice prodotto ed è fornito con un breve tratto di cablaggio per facilitare l’installazione diretta o l’adattamento sul veicolo.

Descrizione e funzione

Il relè svolge la funzione di interruttore elettromeccanico che consente di comandare circuiti ad alto assorbimento tramite un impulso a basso consumo dal comando di bordo. Nella maggior parte delle applicazioni automobilistiche viene impiegato su circuiti come pompe del carburante, ventole di raffreddamento, regolazioni elettriche e alimentazioni ausiliarie. Tipicamente è progettato per sistemi a 12 V e garantisce isolamento tra circuito di comando e circuito di potenza.

Informazioni tecniche

• Produttore: Nagares
• Modelli: Veicoli Citroën e Peugeot (applicabile a impianti elettrici PSA compatibili con il codice 9627326180)
• Codici prodotto: 9627326180
• Altri numeri: –

Indicazioni per la sostituzione

Prima di intervenire scollegare la batteria per evitare cortocircuiti. Individuare il relè nel quadro fusibili o nel cablaggio dove è presente il connettore originale. Rimuovere il relè guasto sfilando il connettore o staccando il tratto di cablaggio danneggiato. Collegare il nuovo relè utilizzando il pezzo di cablaggio incluso: verificare la corrispondenza dei terminali, eseguire crimpare e isolare le giunzioni con guaine termorestringenti o connettori stagni, fissare il cablaggio per evitare vibrazioni e strozzature. Dopo il montaggio riagganciare la batteria e verificare il corretto funzionamento del circuito interessato. In caso di dubbi sul collegamento, seguire lo schema elettrico del veicolo o la documentazione tecnica del costruttore.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti del relè sono generalmente causati da sovraccarichi ripetuti, contatti interni bruciati o ossidati, infiltrazioni d’umidità che provocano corrosione, vibrazioni eccessive o cavi danneggiati nel punto di connessione. L’utilizzo continuativo oltre i limiti di corrente richiesti dal circuito può accelerare il degrado. La presenza di un tratto di cablaggio usurato o con terminali allentati è spesso la causa del malfunzionamento apparente del relè.

Consigli pratici

Verificare sempre lo stato dei fusibili e della massa del veicolo quando si diagnostica un problema elettrico. Se il relè presenta segni di bruciatura o surriscaldamento sostituirlo insieme ai terminali danneggiati. Utilizzare attrezzi di qualità per crimpare e isolare, e preferire connettori stagni nelle zone esposte all’umidità. Per installazioni definitive, fissare il cablaggio in modo sicuro per ridurre le sollecitazioni meccaniche.

Relè carburante di alta qualità progettato per il gruppo Stellantis, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te. Questo relè BITRON, identificabile con i codici 240109 e 19207L, gestisce l’alimentazione elettrica della pompa carburante garantendo l’erogazione corretta del carburante al motore. Prodotto con materiale robusto e fornito con un segmento di cablaggio per un’installazione rapida e sicura.

Perfetto per chi cerca un ricambio sotto riferimento numerico: le chiavi di ricerca più efficaci sono “Relè carburante 240109”, “19207L” e “Relè Bitron Peugeot/Citroën”. Il formato e la dotazione lo rendono adatto sia per riparazioni in officina sia per interventi di manutenzione a casa.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bitron
• Modello: Peugeot 607 (compatibile con applicazioni Citroën/Peugeot che usano i codici indicati)
• Codici Prodotto: 240109, 19207L, NFP
• Altri Numeri: Non disponibile

Funzione

Il relè fornisce e interrompe la corrente alla pompa carburante in base alle richieste del sistema d’accensione e della centralina motore. Un corretto funzionamento del relè è fondamentale per l’avviamento, il mantenimento della pressione del carburante e la sicurezza del sistema d’alimentazione.

Come Si Sostituisce

Procedura generale consigliata per meccanici e appassionati:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
• Individuare il relè nel vano motore o nel quadro portafusibili secondario a seconda del modello.
• Sganciare il connettore elettrico e rimuovere il tratto di cablaggio se necessario.
• Sostituire il relè e fissarlo correttamente, riposizionare il cablaggio e riconnettere il connettore.
• Ricollegare la batteria e verificare l’avviamento e il funzionamento della pompa carburante; controllare eventuali codici di errore.

Consigli Per Il Montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di smontare il componente.
• Controllare lo stato dei connettori e dei fili: eventuali segni di corrosione o cavi bruciati vanno riparati o sostituiti prima del montaggio.
• Assicurare un buon contatto elettrico e, se appropriato, utilizzare spray protettivo per contatti per prevenire ossidazione futura.
• Verificare i fusibili correlati dopo l’installazione per assicurarsi che non siano saltati.

Cause Più Comuni Di Guasto

I guasti al relè carburante sono spesso dovuti a: contatti ossidati o bruciati per sovraccarico, infiltrazioni di umidità, vibrazioni prolungate che causano cedimenti meccanici, cortocircuiti nell’impianto elettrico o accumulo di calore. La durata può variare in base alle condizioni d’uso; è comune riscontrare guasti dopo molti anni o decine di migliaia di chilometri in impieghi gravosi.

Perché Scegliere Questo Ricambio

Il relè BITRON con cablaggio incluso facilita la sostituzione rapida, riduce i tempi di fermo e offre una soluzione pratica per interventi sia professionali che domestici. Ricercando il codice prodotto (240109, 19207L) si semplifica l’individuazione della parte corretta.