Supporto per l’unità START STOP progettato per fissare in modo sicuro il modulo o il condensatore del sistema start/stop nei veicoli Citroën e Peugeot. Componente ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai‑da‑te: migliora la stabilità meccanica del modulo, previene vibrazioni e movimenti che possono compromettere i collegamenti elettrici e riduce il rischio di danni da urti o usura. Ricerca frequente con codice 9672696280. Compatibile con più modelli del gruppo Stellantis, rappresenta una soluzione rapida quando il supporto originale è rotto, corroso o deformato.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën Berlingo B9, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Jum, Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot Partner III
• Codici prodotto: 9672696280
• Altri numeri: Nessun altro numero disponibile

Funzione e utilità

Il supporto tiene saldamente l’unità START STOP nella posizione corretta all’interno del vano motore o del cruscotto, assicurando che i connettori elettrici rimangano in sede e che il modulo sia protetto da vibrazioni e sollecitazioni meccaniche. Un supporto integro contribuisce al corretto funzionamento del sistema start/stop, evitando falsi contatti e segnali di errore.

Come si sostituisce

• Scollegare la batteria prima di iniziare qualsiasi operazione per evitare cortocircuiti e danni all’elettronica.
• Rimuovere eventuali rivestimenti o pannelli che coprono l’unità START STOP per accedere al supporto.
• Svitare i bulloni di fissaggio del supporto e scollegare con cura i connettori elettrici dell’unità (non tirare i cavi).
• Installare il nuovo supporto posizionandolo correttamente e serrare i bulloni al valore di coppia raccomandato dal produttore, se disponibile.
• Ricollegare i connettori elettrici e rimontare i rivestimenti. Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento del sistema start/stop tramite avviamento e test funzionali.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare utensili adeguati e bulloneria originale o di qualità equivalente per garantire il corretto fissaggio.
• Prima di installare controllare che i punti di ancoraggio e i connettori siano puliti e privi di corrosione.
• Non forzare i connettori; verificare che siano inseriti fino allo scatto. Un montaggio scorretto può causare malfunzionamenti intermittenti.
• Scollegare sempre la batteria prima della rimozione/montaggio per proteggere l’elettronica del veicolo.

Motivo comune di guasto

I guasti al supporto sono generalmente di natura meccanica: rottura o crepe della plastica dovute a invecchiamento, esposizione a temperature estreme, vibrazioni ripetute o urti. La corrosione dei punti di fissaggio e dei contatti può portare a giochi meccanici che provocano falsi contatti elettrici e malfunzionamenti del sistema START/STOP. Un supporto danneggiato può causare messaggi di errore sul cruscotto, disattivazione del sistema start/stop o rumori anomali durante la marcia.

Durata e manutenzione

Non esiste un intervallo di sostituzione prestabilito: il supporto va sostituito quando si osservano danni visibili, movimenti eccessivi dell’unità, corrosione o problemi elettrici correlati. Controlli visivi durante la manutenzione ordinaria aiutano a individuare precocemente segni di usura.

Modulo elettronico START-STOP prodotto da Continental, progettato per gestire il funzionamento del sistema Start-Stop su diversi modelli Citroën e Peugeot. Il componente regola l’arresto e l’avviamento automatico del motore per ridurre consumi ed emissioni, dialogando con centraline motore, batteria e sistemi di bordo. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con codici OE indicati. I numeri di riferimento spesso vengono utilizzati per la ricerca del pezzo e per garantire la compatibilità con il veicolo.

Funzione e sintomi

Il modulo gestisce l’alimentazione e la logica del sistema START-STOP: rileva lo stato della batteria, il carico elettrico, la posizione della leva del cambio e i parametri motore per decidere quando spegnere o riavviare il motore. In caso di malfunzionamento, i sintomi più comuni includono: mancato arresto automatico del motore, impossibilità di riavvio automatico, spia di avaria sul cruscotto relativa al sistema START-STOP, messaggi diagnostici sulla centralina e comportamenti irregolari della catena di avviamento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Continental
• Modello: Unità Convertitore START-STOP
• Codici Prodotto: 9678342280, 9678292180, 9678273280
• Altri Numeri: 9678342280-00, 9678292180-00, 9805721280

Veicoli Compatibili (Esempi)

Citroën Berlingo B9, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Jum, Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot Partner III. Verificare i codici originali del pezzo per allineare perfettamente la compatibilità.

Istruzioni di montaggio e consigli

• Prima di iniziare lo smontaggio, scollegare sempre la batteria per evitare cortocircuiti e proteggere l’elettronica di bordo.
• Localizzare l’unità START-STOP (solitamente vicino al vano motore o nei pressi dell’impianto elettrico di bordo) e documentare la posizione dei connettori prima della rimozione.
• Controllare con cura connettori e cablaggi per segni di corrosione, ossidazione o fili danneggiati; pulire i contatti se necessario e sostituire eventuali connettori compromessi.
• Montare l’unità di ricambio fissandola con la stessa posizione e coppia di serraggio delle viti originali; evitare forzature e proteggere il cablaggio durante le operazioni.
• Dopo il montaggio, effettuare un ciclo di verifica del sistema START-STOP tramite diagnostica per cancellare eventuali codici errore residui e assicurare il corretto funzionamento.
• Consigliato uso di strumenti diagnostici professionali per la verifica post-montaggio e la lettura dei parametri del sistema.

Motivo più comune del guasto

I guasti del modulo START-STOP sono spesso correlati a problemi della batteria (sbalzi di tensione, batteria scarica o deteriorata), ingressi di umidità, stress termico, condensatori interni degradati o danni ai connettori. Anche sovratensioni elettriche dovute a lavori non corretti sull’impianto possono compromettere l’unità. Una manutenzione regolare della batteria e la protezione dei connettori riducono il rischio di malfunzionamenti.

Nota per officine e tecnici

Questo modulo è destinato a interventi eseguiti da personale con competenze elettriche ed esperienza sui sistemi START-STOP. L’uso dei codici prodotto durante la ricerca aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto e velocizza l’intervento.

Interruttore Start/Stop originale compatibile con vetture Citroën e Peugeot, fornito con tratto di cablaggio. Parte studiata per riattivare o disattivare il sistema Start/Stop dall’abitacolo in modo immediato e sicuro. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione plug-and-play con codice 9807709080, spesso ricercata direttamente per reperire il ricambio corretto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën/Peugeot
• Modelli: Citroën C3 Aircross, Citroën C3 III, Citroën C4 Cactus, Citroën C4 II, Citroën C-Elysée; Peugeot 208, Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, Peugeot 508
• Codici prodotto: 9807709080
• Altri numeri: 980709080

Funzione

L’interruttore permette al conducente di attivare o disattivare il sistema Start/Stop che spegne automaticamente il motore a veicolo fermo per ridurre consumi ed emissioni. Consolida il controllo manuale del sistema e invia il comando alla centralina tramite il cablaggio dedicato.

Sostituzione

La sostituzione è generalmente rapida: scollegare la batteria per sicurezza, rimuovere la modanatura o la plancia che copre il pulsante, svitare o sganciare il vecchio interruttore, staccare il connettore e montare il nuovo interruttore con il tratto di cablaggio in dotazione. Verificare che il connettore sia inserito correttamente e che il pulsante funzioni prima di rimontare le rifiniture. Tempo stimato per l’intervento: 15–45 minuti a seconda dell’accessibilità sul modello specifico.

Perché si guasta più frequentemente

• Ingressi di umidità o corrosione sui contatti elettrici che compromettono la trasmissione del segnale.
• Usura meccanica della superficie del pulsante per uso intenso o vetustà.
• Danneggiamento del cablaggio o del connettore dovuto a vibrazioni, trazione errata o roditori.
• Problemi elettrici a monte (fusibili, massa difettosa o corto) che fanno apparire il pulsante non funzionante.

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti e attivazioni involontarie dei sistemi elettronici.
• Controllare i pin del connettore: pulirli e, se necessario, applicare un sottile strato di grasso dielettrico per prevenire corrosione futura.
• Accertarsi che il cablaggio non sia schiacciato o teso durante il rimontaggio e che gli agganci siano correttamente fissati.
• Dopo l’installazione, eseguire un ciclo di accensione e spegnimento e verificare che il sistema Start/Stop risponda correttamente in diverse condizioni (motore caldo/freddo, frizione/otta a riposo, ecc.).
• Se il problema persiste dopo la sostituzione, controllare impianto elettrico correlato e centralina del sistema Start/Stop.

Prodotto spesso cercato per codice 9807709080: sostituzione diretta per ripristinare la funzione Start/Stop su modelli Citroën e Peugeot indicati.

Condensatore START-STOP di grande capacità prodotto da Continental, progettato per i sistemi Start-Stop dei modelli Citroën e Peugeot. Questo componente supporta il sistema di avviamento/arresto automatico immagazzinando energia nei brevi istanti necessari al riavvio del motore, contribuendo a stabilizzare la rete elettrica del veicolo e a ridurre l’affaticamento della batteria e del motorino d’avviamento. Ricercato spesso per codice prodotto (9677002780, 9801739380, 9852039780), è una scelta pratica per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio originale o equivalente di qualità.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Continental
• Modello: Condensatore START-STOP ad alto volume per sistemi Stop-Start
• Codici Prodotto: 9677002780, 9801739380, 9852039780
• Altri Numeri: 9677002780 | 9801739380

Modelli Compatibili

Compatibile con numerosi veicoli Stellantis dotati di sistema Start-Stop. Tra i modelli comunemente associati a questi codici si segnalano:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën Jumpy (se applicabile ai codici indicati)
• Peugeot 208
• Peugeot 308
• Peugeot Partner III

Funzione e Vantaggi

Il condensatore START-STOP immagazzina energia elettrica a breve termine per consentire riavvii rapidi e frequenti del motore senza sollecitare eccessivamente la batteria principale. Vantaggi principali:

• Avviamenti più rapidi e affidabili in condizioni di stop & go.
• Riduzione dell’usura della batteria e del motorino d’avviamento.
• Maggiore stabilità della rete elettrica del veicolo durante le fasi di spegnimento/riavvio.

Come Si Sostituisce

Sostituire il condensatore START-STOP richiede attenzione e alcuni strumenti di base. Procedura indicativa:

1. Scollegare la batteria prima di qualsiasi operazione per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
2. Individuare il condensatore: in genere è collocato nel vano motore o in prossimità dell’impianto elettrico del veicolo; la posizione varia in funzione del modello.
3. Rimuovere i fissaggi meccanici e gli eventuali supporti; staccare con cura i connettori elettrici facendo attenzione ai contatti e ai fermi plastici.
4. Installare il nuovo condensatore, rimontare i supporti e riconnettere i connettori assicurandosi di un buon contatto elettrico.
5. Ricollegare la batteria e verificare l’assenza di spie anomale; se necessario, eseguire una scansione diagnostica per resettare eventuali codici guasto e controllare il corretto funzionamento del sistema Start-Stop.

Consigli Per Il Montaggio

• Effettuare l’intervento in ambiente asciutto e con strumenti isolati per lavori elettrici.
• Controllare lo stato dei cablaggi e dei connettori; pulire eventuale corrosione prima del rimontaggio.
• Sostituire eventuali fascette o supporti rovinati per garantire il fissaggio corretto e ridurre vibrazioni.
• Se si dispone di strumentazione diagnostica, eseguire un controllo post-montaggio per accertare la corretta integrazione del componente nel sistema del veicolo.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti ai condensatori START-STOP sono solitamente dovuti a fattori legati all’uso e all’ambiente:

• Sollecitazioni termiche e sbalzi di temperatura che degradano il materiale dielettrico.
• Cicli frequenti di carica/scarica tipici della guida urbana con continuo stop & go.
• Ingressi di umidità o corrosione sui connettori elettrici.
• Eventuali sovratensioni o problemi all’impianto elettrico del veicolo.

Questo condensatore è ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio riconoscibile tramite codice prodotto. Sostituirlo al primo segnale di malfunzionamento del sistema Start-Stop aiuta a mantenere l’affidabilità elettrica del veicolo e a prevenire danni collaterali alla batteria o al motorino d’avviamento.