Pinza freno posteriore sinistra completa con motore elettrico del freno di stazionamento integrato, adatta ai veicoli del gruppo Stellantis (Citroën/Peugeot). Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano il ricambio per il montante posteriore sinistro, spesso ricercato tramite i codici 1608998880 o 1608999280. La pinza include corpo calettato, attuatore EPB (elettromotorino), sede pistone e attacchi per tubazione: soluzione plug‑and‑play per sostituzioni dirette su 308 T9.

Caratteristiche principali

• Posizione: Posteriore Sinistra (Ruota sinistra)
• Funzione: Azionamento della frenata idraulica e freno di stazionamento elettrico integrato
• Vantaggi: Sostituzione completa che evita interventi separati su attuatore e corpo pinza
• Applicazione tipica: Veicoli del gruppo Stellantis che montano i codici indicati (vedi informazioni tecniche)

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 308 T9 (Versione station wagon menzionata come esempio di montaggio)
• Codici prodotto: 1608998880, 1608999280
• Altri numeri: Nessun altro numero fornito dall’utente; verificare i codici di riferimento durante la ricerca
• Veicolo di provenienza (informazione fornita): 2021 Peugeot 308 T9 Kombi, 123000 km

Consigli per il montaggio

• Mettere il veicolo su supporti omologati e rimuovere la ruota posteriore sinistra.
• Prima di smontare la pinza attivare la modalità servizio del freno di stazionamento elettronico (EPB) tramite strumento diagnostico, o retraere l’attuatore seguendo la procedura del costruttore per evitare danneggiamenti al motorino.
• Scollegare il connettore elettrico dell’attuatore EPB e rimuovere il tubo del freno (preparare contenitore per fluido). Sostituire eventuali rondelle di rame sui dadi banjo.
• Smontare i bulloni di fissaggio pinza, estrarre la pinza e sostituire eventualmente pastiglie e dischi se usurati.
• Montare la nuova pinza, serrare i bulloni ai valori prescritti dal produttore (consultare manuale officina) e rabboccare/spurgo impianto frenante fino a rimozione completa di bolle d’aria (consigliato utilizzo di DOT4 come da specifica del costruttore).
• Dopo l’installazione eseguire l’adattamento/registrazione dell’EPB con strumento diagnostico e un ciclo di prova su strada a bassa velocità per verificare corretto funzionamento e assenza di rumori o trascinamento.

Perché si guasta più spesso

I guasti tipici su pinze con attuatore EPB si manifestano per le seguenti ragioni:

• Corrosione e infiltrazione di acqua, che bloccano il pistone o danneggiano il motorino elettrico.
• Contaminazione del liquido freni (umidità) che compromette le guarnizioni e fa sì che il pistone si blocchi o perda.
• Usura meccanica dovuta a intasamento delle sedi guida, che provoca trascinamento delle pastiglie e surriscaldamento.
• Guasti elettrici del connettore o del motorino EPB (ingresso acqua, ossidazione o fili danneggiati).
• Uso intenso del freno di stazionamento o condizioni stradali aggressive che aumentano l’usura del sistema.

In pratica, la combinazione di agenti atmosferici, manutenzione intermittente e chilometraggio elevato è la causa più comune di guasto. Sostituire la pinza completa riduce i rischi di malfunzionamento ripetuto rispetto alla sola riparazione parziale quando anche l’attuatore è compromesso.

Note finali

Questo ricambio è ideale per chi cerca una soluzione completa per il posteriore sinistro con attuatore EPB integrato. Ricordare di seguire la procedura di adattamento elettronico e di eseguire sempre lo spurgo corretto dell’impianto frenante dopo la sostituzione per garantire sicurezza e durata dell’intervento.

Pinza Freno Posteriore Destra completa con attuatore elettrico del freno di stazionamento, adatta per veicoli Citroën e Peugeot. Prodotto smontato dalla ruota posteriore destra di un Peugeot 308 T9 Station Wagon (2021) con 123.000 km. Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una sostituzione diretta usando i codici di riferimento.

Informazioni Tecniche

Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
Modello: Peugeot 308 T9 (Station Wagon) 2021
Codici Prodotto: 160899880, 1608998980, 1608999280
Altri Numeri: 1608998980 1608999280

Caratteristiche e Funzione

• Pinza freno posteriore destra completa, include pistone idraulico e attuatore elettrico per il freno di stazionamento.
• Trasforma la pressione idraulica in forza frenante sulle pastiglie, mentre l’attuatore elettrico aziona il freno a mano elettronico integrato.
• Progettata per sostituzioni plug‑and‑play su veicoli compatibili che utilizzano i codici indicati.

Sostituzione

Operazioni generali per la sostituzione: sollevare il veicolo in modo sicuro, rimuovere la ruota, scollegare il connettore elettrico dell’attuatore del freno di stazionamento, rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza e separarla dal supporto. Installare la nuova pinza, collegare la linea freni e il connettore elettrico, quindi eseguire lo spurgo dell’impianto frenante seguendo le specifiche del costruttore. Evitare di tirare o mettere sotto tensione la tubazione del freno durante l’operazione.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Utilizzare attrezzi appropriati e chiavi dinamometriche: serrare i bulloni secondo le coppie consigliate dal produttore.
• Controllare e, se necessario, sostituire pastiglie, dischi e bulloneria di fissaggio per garantire un funzionamento corretto.
• Pulire accuratamente la sede pinza e la superficie del disco; applicare lubrificante specifico sulle guide se previsto dal manuale di officina.
• Eseguire lo spurgo dell’impianto frenante dopo il montaggio e verificare il corretto funzionamento del freno di stazionamento elettrico prima della circolazione.
• Verificare l’integrità dei cablaggi e dei connettori elettrici dell’attuatore per evitare malfunzionamenti elettronici.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Corrosione delle superfici e delle guide che causa bloccaggio o scorrimento non uniforme della pinza.
• Malfunzionamento dell’attuatore elettrico del freno di stazionamento dovuto a usura o ingressi di umidità.
• Perdita di tenuta dovuta a guarnizioni usurate con conseguente fuoriuscita di liquido freni.
• Contaminazione del fluido freni che provoca corrosione interna e scorrevolezza ridotta dei componenti.

Questo ricambio è particolarmente cercato tramite i codici parte indicati; verificare il codice di riferimento per individuare rapidamente la compatibilità con il veicolo. Prodotto adatto a officine e utenti che vogliono una sostituzione completa della pinza posteriore destra su modelli compatibili Peugeot/Citroën.

Pinza Freno Anteriore Destra per Citroën C5 I e II, codice 1084, marca Bosch. Ricambio essenziale per il sistema frenante anteriore, adatto sia per officine meccaniche che per appassionati del fai-da-te che effettuano la manutenzione dei propri veicoli.

Questa pinza freno assicura la funzione primaria di comprimere le pastiglie contro il disco, trasformando la pressione idraulica in forza frenante. Montaggio diretto sul montante anteriore destro del veicolo, compatibile con le versioni I e II di Citroën C5. Ideale per chi cerca ricambi con riferimento Bosch 1084 e misure precisate per sostituzioni puntuali.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C5 I; Citroën C5 II
• Codici Prodotto: 1084
• Altri Numeri: —
• Diametro Pistone [mm]: 56,97
• Diametro Interno [mm]: 62
• Posizione: Anteriore Destra

Caratteristiche e Vantaggi

Pinza progettata per garantire una risposta frenante stabile e omogenea. Costruzione robusta per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche della guida urbana ed autostradale. Le dimensioni del pistone e dell’alloggiamento sono decisive per la compatibilità con disco e pastiglie specifiche del modello Citroën C5.

Istruzioni di Sostituzione

Sollevare il veicolo e rimuovere la ruota. Scolare e raccogliere il fluido solo se necessario; svitare il piano del tubo freni dal perno banjo seguendo le precauzioni anti-perdita. Rimuovere le pastiglie e svitare i bulloni di fissaggio della pinza. Estrarre la pinza usurata e montare la nuova verificando l’allineamento dei perni guida. Rimontare pastiglie e ruota. Effettuare spurgo dell’impianto frenante fino a eliminare l’aria e controllare l’assenza di perdite. Verificare lo stato dei dischi e delle pastiglie: si consiglia di sostituire componenti usurati contestualmente per ottenere prestazioni ottimali.

Consigli per il Montaggio

• Utilizzare attrezzi adeguati e torsioni corrette dei bulloni (fare riferimento ai dati tecnici del costruttore del veicolo per i valori di serraggio).
• Sostituire le rondelle/guarnizioni banjo e utilizzare nuovo fluido freni conforme alle specifiche Citroën.
• Pulire e lubrificare i perni guida con grasso specifico per impianti frenanti per prevenire bloccaggi.
• Controllare lo stato dei dischi: warping o usura eccessiva compromettono l’efficienza anche di una pinza nuova.
• Eseguire lo spurgo corretto dell’impianto e un breve test su strada a bassa velocità per verificare il funzionamento.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a corrosione e penetrazione di sporco nelle guarnizioni, che provocano la perdita di tenuta o il bloccaggio del pistone. Altre cause ricorrenti sono l’acqua nel circuito frenante e il deterioramento delle guarnizioni dovuto all’età o all’uso intensivo. Anche la mancanza di manutenzione dei perni guida e l’utilizzo di liquido freni contaminato favoriscono usura anomala e malfunzionamenti.

Questa descrizione è pensata per facilitare la scelta del ricambio corretto e per supportare la sostituzione in officina o in ambito fai-da-te, fornendo le informazioni tecniche utili e le principali raccomandazioni operative per ripristinare un impianto frenante sicuro e performante.