Colonna sterzo di ricambio progettata per applicazioni sui modelli Citroën C4 II (B7), DS4 e Peugeot 308. Prodotto pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile e identificabile rapidamente tramite il codice 4123GP. La colonna garantisce il corretto collegamento tra il volante e il sistema di sterzo, ripristinando precisione, gioco ridotto e sensazioni di guida adeguate.

Caratteristiche e vantaggi

La colonna sterzo offre una costruzione robusta adatta all’uso quotidiano, con giunti e supporti progettati per sopportare carichi dinamici e sollecitazioni tipiche dei modelli elencati. Montaggio diretto con punti d’attacco compatibili; ideale per sostituzioni in caso di gioco eccessivo, rumori o malfunzionamenti del meccanismo di orientamento del volante. L’uso del codice prodotto 4123GP facilita la ricerca e l’abbinamento per rapidità d’acquisto.

Compatibilità

• Citroën C4 II (B7)
• DS4
• Peugeot 308

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4 II (B7), DS4, Peugeot 308
• Codici prodotto: 4123GP
• Altri numeri: Categoria interna: 308 | C4 II | Sospensioni e assali | Sterzo

Istruzioni di montaggio

Prima di procedere con la sostituzione, parcheggiare il veicolo su superficie piana e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti o attivazione accidentale degli airbag. Rimuovere il volante seguendo le procedure del costruttore, quindi smontare il rivestimento e scollegare connettori elettrici (controlli volante, airbag) con cautela. Sostituire la colonna rispettando il corretto allineamento degli attacchi e la coppia di serraggio specificata dal produttore. Dopo il montaggio verificare la funzionalità dei comandi al volante e l’assenza di giochi; effettuare prova su strada con attenzione.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare attrezzi appropriati e torque wrench per i serraggi critici.
• Sostituire i bulloni di fissaggio se danneggiati o deformati.
• Assicurarsi della corretta connessione dei cablaggi relativi a comandi e sensori.
• Se presente, verificare anche lo stato del giunto universale e dei supporti di fissaggio.

Perché si guasta più spesso

Le cause più comuni di guasto della colonna sterzo includono usura dei giunti e dei cuscinetti, corrosione dovuta a ingressi di umidità, urti o incidenti che compromettono il meccanismo di collasso, e danni ai componenti elettrici o ai cablaggi (nei modelli con comandi al volante). Sintomi tipici che richiedono la sostituzione sono gioco eccessivo nel volante, rumori (scricchiolii o sfregamenti) durante la sterzata, difficoltà a ritrovare la centratura e sensazioni di sterzata non uniformi.

Consigli finali

Per ripristinare sicurezza e precisione di guida, sostituire la colonna sterzo al manifestarsi dei primi segni di usura. Lavoro raccomandato a personale qualificato o a chi dispone degli strumenti adeguati; in caso di dubbi sulle operazioni elettriche del volante (airbag, comandi) rivolgersi a officine attrezzate.

Elettromotore per sistema di assistenza sterzo elettrica (EPS) compatibile con Citroën e Peugeot. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili rapidamente tramite i codici 9684474880, 6700001531B e 400137. Ripristina l’assistenza alla guida, migliora il feeling dello sterzo e riduce lo sforzo alle basse velocità rispetto a sistemi senza assistenza elettrica.

Informazioni tecniche

Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modello: Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207
Codici prodotto: 9684474880, 6700001531B, 400137
Altri numeri: Riferimenti frequentemente usati per ricerca e compatibilità: 400137, 6700001531B

Descrizione e funzione

Il motore elettrico dello sterzo fa parte del sistema EPS (Electric Power Steering): fornisce la coppia assistita alla scatola dello sterzo o alla colonna, riducendo lo sforzo sul volante durante le manovre e migliorando la precisione di guida. Questo componente integra spesso sensori di posizione/angolo e un piccolo azionamento elettrico controllato dall’unità di controllo EPS.

Montaggio – Consigli per l’installazione

• Prima di iniziare, scollegare la batteria e attendere alcuni minuti per lo scaricamento dei sistemi di sicurezza.
• Portare le ruote in posizione diritta e bloccare lo sterzo nella posizione centrale per evitare errori di centraggio dopo la sostituzione.
• Smontare eventuali coperture della colonna e scollegare il connettore elettrico del motore EPS.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio con gli utensili adeguati, estrarre il motore e montare il nuovo componente assicurandosi del corretto allineamento.
• Serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore e riposizionare coperture e connettori.
• Dopo l’installazione è spesso necessaria la calibrazione o la procedura di inizializzazione del sistema EPS tramite strumento diagnostico per assicurare il corretto funzionamento e l’allineamento del servosterzo.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti dell’elettromotore dello sterzo possono derivare da diversi fattori:

• Ingressi di umidità o corrosione sui connettori e circuiti interni.
• Sovraccarichi elettrici o cortocircuiti dovuti a problemi nell’impianto elettrico.
• Usura meccanica dei cuscinetti o degli elementi interni per stress ripetuto, urti o guida in condizioni gravose.
• Difetti dei sensori o dell’elettronica di controllo che influenzano la risposta del motore.

Il componente fornito proviene da un veicolo con 46.000 km: la durata effettiva può variare in funzione di utilizzo, condizioni ambientali e manutenzione del veicolo.

Ricerca e compatibilità

Questo motore è frequentemente ricercato tramite i codici 9684474880, 6700001531B e 400137. Verificare sempre il modello e l’anno di produzione del veicolo e la variante dell’impianto sterzo prima dell’acquisto quando possibile; i numeri di riferimento aiutano ad aumentare la probabilità di compatibilità per Citroën C3 II, C3 Picasso e Peugeot 207.

Adatto per officine e utenti che desiderano un ricambio identificabile rapidamente e pronto per l’installazione seguendo le procedure di sicurezza e calibrazione descritte sopra.

Ricambio per sistema di sterzo progettato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te. Questo albero con giunti (4103J7) garantisce un accoppiamento preciso tra il volante e la scatola dello sterzo, ripristinando la risposta e la sensibilità della guida. Cerca il codice 4103J7 per trovare rapidamente questo pezzo di ricambio sui motori di ricerca e nei cataloghi di autoricambi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107
• Codici prodotto: 4103J7
• Altri numeri: Non disponibili

Descrizione della funzione

L’albero con giunti trasmette il movimento rotatorio del volante alla scatola dello sterzo. I giunti cardanici assorbono gli angoli di collegamento e compensano i piccoli disallineamenti, permettendo una sterzata fluida. Un albero integro elimina gioco al volante e rumorosità durante le manovre.

Come avviene la sostituzione

La sostituzione richiede strumenti di base e attenzione alla sicurezza. Procedura generale:

• Parcheggiare il veicolo su superficie piana e assicurarsi che le ruote siano dritte.
• Disconnettere la batteria e attendere alcuni minuti prima di procedere per evitare interventi accidentali degli airbag.
• Rimuovere i pannelli di rivestimento della colonna e lo sportellino inferiore per accedere all’albero.
• Sbloccare e svitare i bulloni dei giunti universali che collegano l’albero al piantone e alla scatola sterzo.
• Smontare l’albero usurato e installare quello nuovo, assicurandosi che gli accoppiamenti siano correttamente inseriti e che le tacche di allineamento coincidano.
• Serrare i fissaggi seguendo le coppie di serraggio raccomandate dal costruttore e riallacciare eventuali rivestimenti.
• Verificare l’assenza di gioco e la corretta centratura del volante; effettuare un breve test su strada a bassa velocità per controllare funzionamento e rumorosità.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare utensili adeguati e rispettare le coppie di serraggio del produttore del veicolo.
• Sostituire i bulloni di fissaggio se danneggiati o deformati; usare componentistica con specifiche corrette.
• Controllare e lubrificare le superfici di accoppiamento se previsto dalle specifiche di manutenzione.
• Se si riscontrano difficoltà nell’allineamento o eccessivo gioco residuo, rivolgersi a un meccanico esperto per ulteriori verifiche alla scatola sterzo e alla cremagliera.

Motivo più comune di guasto

I guasti all’albero con giunti sono spesso dovuti a usura meccanica dei giunti universali, infiltrazioni di acqua e corrosione, mancanza di lubrificazione o danni da urti (ad esempio dopo un tamponamento o urto contro marciapiede). Il primo segnale è gioco nel volante, rumori di sfregamento o scatti durante la sterzata. La sostituzione tempestiva evita usura aggiuntiva della scatola sterzo e garantisce sicurezza di guida.

Questo ricambio è ideale per chi cerca una soluzione rapida e precisa per ripristinare la funzionalità dello sterzo su Citroën C1 e Peugeot 107. Il codice 4103J7 facilita la ricerca e l’identificazione del pezzo corretto.

Descrizione

Colonna dello sterzo di ricambio per Peugeot 207, compatibile con codici 4123FJ e 4123GX. Progettata per ripristinare la corretta guida e l’ergonomia dei comandi al volante, questa colonna è indicata sia per officine professionali che per appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni su modelli del gruppo Stellantis.

Funzione e caratteristiche

La colonna sterzo trasmette il movimento del volante alla scatola dello sterzo e ospita elementi funzionali come il bloccasterzo, i giunti di collegamento e i comandi al volante (leva indicatori, tergicristalli, ecc.). Un corretto funzionamento garantisce precisione nello sterzo, assenza di gioco e sicurezza nella guida. La presenza dei codici 4123FJ e 4123GX facilita la ricerca del ricambio per interventi rapidi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 207
• Codici prodotto: 4123FJ, 4123GX
• Altri numeri: Non disponibili

Consigli per il montaggio

• Prima di iniziare l’intervento, scollegare la batteria e attendere alcuni minuti per disattivare il sistema airbag.
• Segnare la posizione del volante rispetto all’albero (allineamento degli intagli) prima di smontarlo per preservare la centratura dello sterzo.
• Rimuovere il volante, i rivestimenti della colonna e scollegare con attenzione i connettori elettrici (interruttore accensione, leve comandi, eventuale cablaggio airbag).
• Smontare la colonna danneggiata e montare la nuova rispettando l’orientamento e le coppie di serraggio indicate dal costruttore; serrare tutti i fissaggi secondo i valori specificati da Peugeot.
• Dopo il montaggio verificare il corretto funzionamento dei comandi al volante e, se presente, eseguire eventuali procedure di calibrazione sensori (es. sensore angolo sterzo) secondo la documentazione tecnica del veicolo.

Motivi più frequenti del guasto

• Usura meccanica dei cuscinetti e dei giunti, che provoca gioco e rumori durante la sterzata.
• Danni da urti o collisioni che deformano la colonna o compromettono il bloccasterzo.
• Corrosione locale e penetrazione di umidità che compromettono gli organi meccanici e i contatti elettrici.
• Montaggi non corretti o viteria allentata che causano variazioni di gioco e malfunzionamenti.

Perché scegliere questo ricambio

Questo componente è indicato per ripristinare la funzionalità originale della guida su Peugeot 207. Grazie alla corrispondenza con i codici 4123FJ e 4123GX, la sostituzione risulta rapida e mirata, riducendo i tempi di fermo del veicolo e garantendo sicurezza e precisione nello sterzo.

Avvertenze

Interventi sulla colonna sterzo e sui dispositivi di ritenuta (airbag) devono essere eseguiti con attenzione. Se non si dispone degli strumenti o delle competenze necessarie, è consigliabile rivolgersi a un tecnico qualificato per evitare rischi per la sicurezza.

Colonna sterzo elettrica di ricambio adatta per Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo, compatibile con le varianti fornite da Jtekt, Denso e Koyo. Progettata per ripristinare l’assistenza alla guida e ridurre lo sforzo di sterzata, questa unità è indicata sia per officine professionali sia per appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile. I codici prodotto più comuni sono inclusi nella sezione tecnica per facilitare la ricerca e l’abbinamento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Jtekt / Denso / Koyo
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Codici prodotto: 45250-0H011-00
• Altri numeri: 4123AV, 995-10500

Caratteristiche e funzione

La colonna integra il sistema di servosterzo elettrico che fornisce assistenza variabile in funzione della velocità e delle condizioni di guida. Trasmette lo sforzo del guidatore alle ruote tramite gli ingranaggi e un motore elettrico, mentre sensori interni rilevano coppia e posizione per modulare l’assistenza. Una corretta installazione ripristina il comportamento originale del volante e migliora sicurezza e comfort di guida.

Consigli per il montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare le operazioni per evitare cortocircuiti e attivazioni accidentali dell’airbag.
• Segnare la posizione del volante rispetto alla colonna per mantenere l’allineamento originale.
• Rimuovere con cura l’airbag e i componenti del volante secondo le procedure del costruttore.
• Scollegare tutti i connettori elettrici e rimuovere i fermi meccanici che bloccano la colonna.
• Installare la nuova colonna procedendo a ritroso; assicurarsi che i connettori siano puliti e correttamente ancorati.
• Serrare bulloni e viti con coppia secondo le specifiche del produttore veicolo.
• Dopo l’installazione, effettuare controllo dell’allineamento sterzo e calibrazione del sensore angolo sterzo tramite strumento diagnostico; verificare assenza di giochi e funzionamento dell’assistenza.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura del motore elettrico o dei suoi componenti interni (spazzole, collettori) dovuta a chilometraggio e carichi elevati.
• Guasti ai sensori di coppia o alla trasmissione interna che compromettono la capacità di modulare l’assistenza.
• Corrosione o ossidazione dei connettori elettrici e dei cablaggi, spesso causata da umidità o infiltrazioni.
• Danni meccanici derivanti da urti sul piantone o incidenti che provocano gioco o deformazioni.
• Ingressi di sporco o acqua che compromettono componenti elettronici e cuscinetti.

Raccomandazioni finali

La colonna sterzo non ha una scadenza programmata: la durata dipende da utilizzo, condizioni stradali e manutenzione. Controllare regolarmente la tenuta dei cablaggi, l’assenza di gioco meccanico e lo stato delle guaine di protezione. Se non si dispone dell’attrezzatura diagnostica o della pratica necessaria, è consigliabile affidare il montaggio e la calibrazione a personale qualificato per garantire sicurezza e corretto funzionamento del sistema sterzante.

Colonna Sterzo per Citroën C3 Picasso, codice 4123GZ. Pezzo usato in buone condizioni: testata, pienamente funzionante e senza gioco evidente. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile per ripristinare la precisione dello sterzo e la sicurezza di guida. Spesso ricercata per codice prodotto (4123GZ), questa colonna rappresenta la soluzione rapida per problemi di gioco o rumori nella parte anteriore del sistema di sterzo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën C3 Picasso
• Codici Prodotto: 4123GZ
• Altri Numeri: Nessun altro riferimento disponibile

Funzione e Caratteristiche

La Colonna Sterzo trasmette il movimento del volante al sistema di sterzo (cremagliera o scatola guida) e incorpora giunti cardanici, albero interno e spesso supporti o cuscinetti di scorrimento. In alcuni allestimenti può integrare il blocchetto accensione o il meccanismo di inclinazione/telescopico. Una colonna integra meccanicamente più funzioni critiche: stabilità della sterzata, assorbimento dei carichi in caso di impatto e posizionamento ergonomico del volante.

Sostituzione

Sostituire la colonna sterzo richiede attenzione e strumenti di base. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria per evitare attivazioni accidentali dell’airbag.
• Rimuovere l’airbag e il volante seguendo le procedure di sicurezza del costruttore.
• Smontare i copri-colonna e scollegare eventuali connettori elettrici (clacson, comandi volante, blocchetto accensione).
• Allentare e rimuovere i bulloni che fissano la colonna al telaio e alla scatola guida; estrarre la colonna usurata.
• Installare la nuova colonna allineando correttamente gli innesti a denti/spline e serrando i fissaggi secondo le specifiche del costruttore.
• Rimontare volante e airbag, ricollegare la batteria e verificare l’allineamento della barra dello sterzo e il corretto funzionamento di tutti i comandi.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare chiavi dinamometriche e serrare i bulloni secondo le coppie di serraggio previste dal costruttore.
• Assicurarsi che il volante sia perfettamente centrato prima del serraggio definitivo.
• Maneggiare l’airbag con attenzione: posizionarlo rivolto verso l’alto e seguire le norme di sicurezza.
• Controllare e lubrificare i giunti cardanici se previsto e verificare l’integrità dei cablaggi elettrici.
• Effettuare un controllo della convergenza dopo la sostituzione se si riscontrano differenze nell’assetto o comportamento dello sterzo.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

I guasti più comuni alla colonna sterzo derivano da usura meccanica dei giunti cardanici e dei cuscinetti, corrosione dovuta ad ingressi d’acqua, danni da impatto (incidenti anteriore) e gioco negli innesti spline causato da chilometraggi elevati o da stress ripetuti. Problemi elettrici sul blocchetto accensione o sui connettori possono invece compromettere funzioni integrate come il blocchetto avviamento o i comandi al volante.

Questa descrizione è pensata per agevolare la ricerca online (ricerca per codice 4123GZ, Colonna Sterzo Citroën C3 Picasso) e fornire indicazioni pratiche ai meccanici e ai privati che effettuano riparazioni in autonomia.

Elettromotore sterzo (motore servosterzo elettrico) per impianti EPS montati su Citroën C3 Picasso e Peugeot 207. Codici più usati: 9673481980, 6700002324, 4001WC. Unità recuperata da veicolo con 42.000 km; spesso ricercata anche tramite i riferimenti 1611951880 e altri codici citati.

Descrizione

Questo elettromotore fornisce l’assistenza elettrica alla cremagliera dello sterzo, riducendo lo sforzo di guida e migliorando la risposta dello sterzo alle manovre. L’unità è progettata per integrarsi con il sistema elettronico di assistenza alla guida del veicolo e lavora in sinergia con sensori di coppia e centralina. È un ricambio comune per officine e meccanici fai‑da‑te che cercano componenti per Citroën e Peugeot.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C3 Picasso, Peugeot 207
• Codici prodotto: 9673481980, 6700002324, 4001WC
• Altri numeri: 1611951880

Come si sostituisce

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base e, preferibilmente, attrezzatura da officina. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria prima di intervenire sul sistema elettrico.
• Sbloccare e rimuovere la colonna o accedere alla cremagliera secondo il veicolo (spesso è necessario smontare parti del cruscotto o il supporto della cremagliera).
• Scollegare connettori elettrici e fissaggi meccanici dell’elettromotore.
• Sostituire l’unità e rimontare seguendo coppie di serraggio consigliate dal costruttore.
• Eseguire la calibrazione del sistema di assistenza sterzo con strumento diagnostico (es. DiagBox / Lexia / strumento compatibile) e controllo convergenza dopo il rimontaggio.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare attrezzi isolati e proteggere i connettori elettrici da sporco e umidità durante l’installazione.
• Seguirе l’ordine di serraggio e le coppie consigliate dal costruttore per evitare giochi meccanici.
• Eseguire la calibrazione elettronica del sistema sterzo dopo la sostituzione per garantire corretto funzionamento dell’assistenza e dei controlli di stabilità.
• Controllare lo stato dei soffietti della cremagliera e dei supporti dello sterzo; sostituire elementi usurati per prevenire guasti prematuri.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti agli elettromotori dello sterzo possono avere diverse cause comuni: usura delle spazzole o dei contatti elettrici, danneggiamento degli ingranaggi interni, ingresso di acqua o umidità che provoca corrosione, guasto del sensore di posizione/encoder o cuscinetti usurati. Eventi come urti sulla cremagliera, condizioni di guida gravose o installazioni con sigillature danneggiate accelerano il degrado. L’unità da cui proviene questo pezzo aveva 42.000 km, valore che dimostra come la durata reale dipenda fortemente da condizioni d’uso e manutenzione.

Note per l’acquirente

Prodotto ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite i codici elencati. Inserire il codice del pezzo nella ricerca aumenta le probabilità di trovare rapidamente la corrispondenza corretta per il proprio veicolo.

Elettromotore per il sistema di assistenza alla sterzata (EPS) adatto a vetture Citroën C3 Picasso e Peugeot 207. Progettato per ridurre lo sforzo al volante e migliorare il comfort di guida, questo motore elettrico interviene direttamente sull’assistenza dello sterzo offrendo risposta rapida e precisione nei movimenti. Molto ricercato anche tramite i codici 6700001938 e 4001F8, è un ricambio comune nelle operazioni di manutenzione per officine e appassionati del fai-da-te.

Funzione e compatibilità

L’elettromotore è parte integrante del sistema EPS: converte l’impulso elettrico in coppia di assistenza applicata alla scatola dello sterzo o alla cremagliera, supportando il conducente nelle manovre a bassa velocità e stabilizzando la risposta alle alte velocità. Compatibile con i modelli Citroën C3 Picasso (serie prodotta a partire dal 2008) e Peugeot 207 (serie 2006–2014), il componente è frequentemente identificato e ordinato tramite i codici produttore indicati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C3 Picasso, Peugeot 207
• Codici prodotto: 6700001938, 4001F8
• Altri numeri: 4001F8 | 6700001938

Consigli per la montatura

• Scollegare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti e per sicurezza.
• Accedere al motore rimuovendo le protezioni della colonna/stelo sterzo o lo scudo sotto il cofano, a seconda del montaggio sul veicolo.
• Disconnettere con cura il connettore elettrico e segnare la posizione dei componenti per il rimontaggio.
• Smontare i bulloni di fissaggio del motore, sostituire il componente e serrare i fissaggi seguendo le specifiche del costruttore (utilizzare attrezzi adeguati e coppie di serraggio indicate nel manuale officina).
• Dopo la sostituzione eseguire la procedura di inizializzazione/calibrazione del sistema EPS con strumento diagnostico compatibile per evitare spie sul cruscotto e garantire il corretto funzionamento del sensore angolo sterzo.
• Verificare integrità cablaggi e connettori, effettuare controllo geometria ruote e prova su strada per confermare l’assenza di rumori anomali o giochi.

Perché si guasta più spesso

I guasti più frequenti sono causati da infiltrazioni di umidità e corrosione dei contatti elettrici, usura meccanica dei cuscinetti, deterioramento delle spazzole (nei motori con collettore), problemi del sensore di posizione o del circuito elettronico interno. Anche urti, prestazioni prolungate in condizioni estreme e malfunzionamenti della geometria delle ruote (che aumentano il carico sul sistema) possono accelerare il degrado.

Durata e manutenzione

Non esiste un intervallo di sostituzione fisso: la vita utile dipende da chilometraggio, condizioni d’uso e manutenzione. In condizioni normali il componente può superare i 100.000 km, ma controlli periodici di connettori e stato dell’isolamento elettrico aiutano a prevenire guasti improvvisi. In caso di rumori anomali durante lo sterzo, perdita di assistenza o spie elettroniche, è consigliabile intervenire tempestivamente per evitare danni collaterali alla scatola sterzo.

Nota per la ricerca e l’acquisto

Per facilitare la ricerca del ricambio usare i codici 6700001938 o 4001F8 e le parole chiave “Elettromotore sterzo”, “motore servosterzo”, “Citroën C3 Picasso” e “Peugeot 207”. Questi riferimenti migliorano la reperibilità del pezzo sia per officine che per privati che effettuano la sostituzione in autonomia.

Colonna sterzo elettrica di ricambio ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che lavorano su Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo. Progettata per offrire assistenza alla sterzata tramite motore elettrico integrato, questa unità sostituisce la colonna originale usurata o danneggiata e ripristina immediatamente il comfort e la precisione dello sterzo. I codici associati al pezzo facilitano la ricerca rapida e l’identificazione del ricambio corretto durante gli interventi.

Informazioni Tecniche

Produttore: Jtekt / Denso / Koyo
Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
Codici Prodotto: 45250-0H010-00, 45250-010-00
Altri Numeri: 995-10500, 4123AV, 4123S8

Funzione e Caratteristiche

La colonna integra il sistema di servosterzo elettrico (EPS) che assiste la direzione attraverso un motore elettrico e sensori di coppia. Il componente migliora la manovrabilità a basse velocità, riduce l’affaticamento del conducente e contribuisce all’efficienza del veicolo rispetto ai sistemi idraulici tradizionali. L’unità è costituita da ingranaggi, cuscinetti, sensori di posizione e connettori elettrici specifici per i modelli indicati.

Indicazioni per la Sostituzione

Prima di iniziare: scollegare sempre la batteria e seguire le procedure del costruttore per evitare danni ai componenti elettrici e agli airbag. Passaggi generali:
1. Scollegare la batteria e attendere il tempo consigliato per lo scarico dei sistemi di sicurezza.
2. Rimuovere il volante (procedura con estrattore se necessario) ed estrarre gli elementi dell’airbag seguendo le istruzioni del produttore.
3. Svitare i fissaggi della colonna, scollegare i connettori elettrici e smontare la colonna difettosa.
4. Installare la nuova colonna, fissare gli attacchi con la coppia prescritta dal costruttore e ricollegare i cablaggi.
5. Ripristinare il volante e l’airbag, collegare la batteria e procedere alla calibrazione del sensore di angolo di sterzo e, se necessario, alla verifica con strumentazione diagnostica per eliminare eventuali codici errore.
Eseguire sempre un controllo completo e un breve collaudo su strada per verificare il corretto funzionamento del servosterzo.

Raccomandazioni per il Montaggio

Scollegare sempre la Batteria Prima di Ogni Intervento. Utilizzare attrezzi adeguati e seguire le coppie di serraggio indicate dal costruttore. Verificare l’integrità dei connettori elettrici e la presenza di corrosione o danni meccanici. Dopo l’installazione, azzerare e calibrare i sensori di sterzo con attrezzatura diagnostica se il veicolo lo richiede. Se non si è esperti, rivolgersi a personale qualificato per l’operazione sull’airbag e sulle connessioni elettriche.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni sono dovuti a usura meccanica dei cuscinetti e degli ingranaggi, infiltrazioni d’acqua che provocano ossidazione dei contatti elettrici, danni derivanti da incidenti o urti al piantone, problemi al motore elettrico o ai sensori di coppia/posizione e difetti nei cablaggi (corrosione o giunti allentati). Sintomi tipici includono gioco nello sterzo, rumori durante la sterzata, perdita dell’assistenza elettrica o spia di errore sul quadro strumenti.

Note Finali

Grazie ai codici riportati è possibile trovare rapidamente il ricambio compatibile per Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo. Prodotto indicato per interventi di sostituzione della colonna sterzo elettrica, destinato a ripristinare funzionalità e sicurezza della guida.

Piantone dello sterzo di ricambio per Citroën C5 (2001-2007), codice prodotto 4123Q5. Progettato per chi lavora in officina e per gli appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te, questo piantone è una soluzione diretta per sostituire componenti usurati o danneggiati. La presenza del codice 4123Q5 facilita la ricerca del pezzo e l’identificazione rapida della compatibilità con il veicolo.

Caratteristiche principali

Piantone sterzo pronto per il montaggio, con entrambe le giunzioni rigide: non presenta giochi né scatti. Corpo robusto progettato per ripristinare la precisione dello sterzo e la sicurezza di guida. Ideale per officine meccaniche e privati con esperienza nella sostituzione di componenti del sistema di sterzo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C5 (2001-2007)
• Codici prodotto: 4123Q5
• Altri numeri: Non disponibili

Procedura di sostituzione

La sostituzione del piantone sterzo richiede attenzione e alcuni passaggi fondamentali: scollegare la batteria prima di intervenire per evitare il rischio legato all’airbag; segnare la posizione del volante rispetto all’albero per mantenere l’allineamento; rimuovere volante, airbag e coperture del piantone; scollegare i connettori elettrici (comandi al volante, sensori) e allentare gli attacchi del piantone e delle giunzioni cardaniche; estrarre il piantone usurato e installare quello nuovo facendo attenzione al corretto posizionamento; serrare i fissaggi seguendo le coppie di serraggio indicate dal costruttore e riconnettere i componenti elettrici. Dopo il montaggio verificare il corretto funzionamento dei comandi e, se necessario, eseguire la calibrazione dei sensori collegati (seguire le istruzioni del manuale del veicolo).

Montaggio consigliato

Intervento consigliato a personale qualificato o a persone esperte di meccanica. Utilizzare attrezzi adeguati e rispettare le procedure di sicurezza (airbag e connessioni elettriche). Segnare sempre la posizione originale del volante per evitare disallineamenti. Controllare dopo il montaggio lo stato delle soffici coperture e dei bulloni di fissaggio: sostituire elementi danneggiati. Consultare il manuale officina per coppie di serraggio e procedure di calibrazione specifiche.

Perché si guasta più frequentemente

I piantoni sterzo possono guastarsi per diversi motivi: usura naturale delle giunzioni universali e dei cuscinetti, infiltrazioni di acqua e corrosione, giochi dovuti al deterioramento dei supporti o a montaggi precedenti non corretti, e danni derivanti da impatti o sinistri. Segnali comuni di guasto includono rumori metallici durante la sterzata, gioco nel volante e difficoltà nel mantenere la traiettoria. Questo modello, con giunzioni rigide, è privo di scatti ma va comunque controllato periodicamente per usura e corrosione.

Codice di riferimento in ricerca: 4123Q5. Verificare la corrispondenza con il modello prima dell’acquisto per garantire una sostituzione efficace.