Questa barra d’accensione (modulo bobina) è progettata per offrire un’accensione affidabile nei motori 2.0 16V 130 kW e 2.2 16V 116 kW montati su diversi modelli Citroën e Peugeot. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te, il componente è spesso ricercato tramite il codice 5970A5: inserire il codice durante la ricerca aumenta le probabilità di trovare esattamente il pezzo compatibile. L’elemento contribuisce a una scintilla stabile e a una combustione regolare, riducendo i problemi di minimo irregolare e mancata accensione.

Segni tipici di guasto includono spie motore accese, mancata accensione (misfire), difficoltà di avviamento, perdita di potenza e aumento dei consumi. La sostituzione della barra d’accensione risolve frequentemente questi sintomi, soprattutto se abbinata al controllo delle candele e dei connettori elettrici.

Informazioni tecniche

• Produttore: FEBI
• Modello: Adatto a Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codici prodotto: 5970A5
• Altri numeri: Compatibile con motorizzazioni 2.0 16V (130 kW) e 2.2 16V (116 kW)

Consigli per l’installazione

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere eventuali coperture motore per accedere alla barra d’accensione.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici e marchiare le posizioni se necessario.
• Svitare i bulloni di fissaggio, rimuovere la barra difettosa e montare la nuova nello stesso verso.
• Assicurarsi che i connettori siano puliti e privi di umidità; applicare un leggero strato di grasso dielettrico sui terminali se raccomandato dal produttore dei connettori.
• Non forzare i cablaggi; verificare che non ci siano pin piegati e che il fissaggio sia saldo seguendo le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.
• Al termine, controllare il funzionamento del motore e cancellare eventuali codici guasto memorizzati in centralina dopo la sostituzione.

Motivi più comuni di guasto

• Degrado dell’isolamento interno per effetto dell’età e delle alte temperature.
• Danneggiamento dovuto a vibrazioni e stress meccanico nel vano motore.
• Ingressi di umidità o contaminazione da olio e sporco che compromettono i contatti elettrici.
• Sovraccarichi elettrici o picchi di tensione che provocano la rottura degli avvolgimenti interni.
• Manutenzione insufficiente delle candele e dei cablaggi che accelera l’usura del modulo di accensione.

Per garantire una lunga durata e prestazioni ottimali, è buona pratica sostituire la barra d’accensione al manifestarsi dei primi sintomi e verificare contestualmente lo stato delle candele e dei connettori. Questo prodotto, identificabile con il codice 5970A5, è una soluzione pratica per ripristinare la regolarità dell’accensione sui motori indicati.

Barra bobine d’accensione per motori 1.4 16V del gruppo Stellantis, compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot. Pezzo con codici riferiti ai ricambi originali: 9651710680, 597085, 1104091. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile per risolvere problemi di accensione e mancata alimentazione delle candele.

Che cos’è e a cosa serve

La barra bobine d’accensione (spesso chiamata anche rail delle bobine o modulo di accensione) raggruppa più bobine montate su un unico supporto che forniscono la scintilla necessaria alle candele. Nei motori 1.4 16V Citroën/Peugeot questo componente distribuisce l’alta tensione alle candele sincronizzata con il sistema di gestione motore, garantendo accensione regolare e combustione efficiente.

Segni di malfunzionamento

I sintomi più comuni di una bobina difettosa o di una barra bobine danneggiata sono: motore che perde colpi (misfire), avviamento difficile, aumento dei consumi, spia motore (MIL) accesa, irregolarità al minimo e calo di potenza. In caso di questi segnali è consigliabile verificare la barra bobine insieme a candele e cablaggi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Motori 1.4 16V (utilizzo su Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307)
• Codici prodotto: 9651710680
• Altri numeri: 597085, 1104091

Istruzioni di montaggio

Intervento consigliato a personale qualificato o appassionati con esperienza meccanica. Procedura di massima:

• Scollegare la batteria per sicurezza prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Rimuovere eventuali coperture del vano motore e pulire l’area intorno alla barra per evitare ingressi di sporco.
• Scollegare i connettori elettrici e rimuovere i bulloni di fissaggio della barra bobine.
• Eseguire lo smontaggio con attenzione per non danneggiare i cavi delle candele; ispezionare le cuffie e i terminali.
• Montare la nuova barra posizionandola correttamente e serrare i fissaggi seguendo le specifiche del costruttore o un serraggio moderato.
• Ricollegare i connettori e la batteria, avviare il motore e controllare l’assenza di errori e di perdite elettriche.

Consiglio pratico: sostituire le candele contemporaneamente se superano il chilometraggio di servizio o mostrano segni di usura; candele usurate sovraccaricano le bobine riducendone la vita utile.

Perché si guasta più frequentemente

Le cause più comuni di guasto sono l’usura dielettrica delle bobine per esposizione a temperature elevate, infiltrazioni di umidità o olio, contatti elettrici ossidati o corrotti e sovratensioni dovute a cavi o centraline malfunzionanti. Anche candele in cattivo stato o cablaggio difettoso aumentano il carico sulle bobine e possono portare a guasti prematuri.

Note per l’acquisto

Ricercando i codici 9651710680, 597085 o 1104091 è possibile trovare questo componente specifico per motori 1.4 16V Citroën/Peugeot. Ideale per sostituzioni mirate in officina o interventi fai-da-te ben preparati. Verificare sempre che il numero parte corrisponda al ricambio richiesto prima dell’installazione.

Bobina di accensione di ricambio compatibile con Citroën C1 e Peugeot 107 equipaggiati con il motore 1.0 (codice 1KR). Progettata per ripristinare un’accensione stabile e ridurre problemi come mancati accensioni e spie motore legate a errori P0301/P0303, questa unità è una soluzione diretta per chi cerca il ricambio tramite codici prodotto 90919-W2001, 5970C0 o 5970C1. Ideale sia per meccanici professionisti sia per appassionati del fai‑da‑te che vogliono sostituire la bobina guasta in modo rapido e affidabile.

La bobina ha la funzione primaria di trasformare la bassa tensione della batteria in alta tensione necessaria alla scintilla della candela. Un modulo difettoso provoca sintomi tipici quali funzionamento irregolare del motore, perdita di potenza, avviamento difficoltoso, aumento dei consumi e codici di errore relativi a misfire (es. P0301 per cilindro 1, P0303 per cilindro 3).

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107 (motore 1.0 1KR)
• Codici prodotto: 90919-W2001, 5970C0
• Altri numeri: 5970C1

Raccomandazioni per l’installazione

Interventi semplici e procedura consigliata: scollegare il polo negativo della batteria e lavorare su motore freddo. Rimuovere eventuale copertura motore e scollegare il connettore elettrico della bobina interessata. Svitarne i fissaggi di supporto, estrarre la bobina e confrontare il ricambio con l’originale prima del montaggio. All’installazione pulire il pozzetto della candela, verificare lo stato delle candele e sostituirle se usurate (una candela usurata accelera il guasto della bobina). Inserire la nuova bobina, riposizionare i fissaggi e ricollegare il connettore. Di norma non è necessaria alcuna programmazione elettronica; dopo la sostituzione è comunque consigliabile cancellare eventuali codici di errore con uno scanner OBD e verificare l’assenza di spie al riavvio.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti alle bobine d’accensione sono spesso dovuti a stress termico e vibrazioni, penetrazione di umidità o contaminanti nel connettore, isolamento interno danneggiato o dispersione dovuta a candele e cavi difettosi. L’utilizzo di candele con caratteristiche non conformi o usurate provoca sovraccarichi ripetuti che riducono la vita utile della bobina. Interventi di manutenzione regolare sulle candele e sul connettore elettrico minimizzano il rischio di guasto precoce.

Questa bobina è indicata per chi cerca rapidità nell’identificazione del ricambio tramite numeri di riferimento (90919-W2001, 5970C0, 5970C1). Montandola in tempo si ripristinano prestazioni, riducendo consumi e rischi di danneggiamenti collaterali al sistema di scarico e catalizzatore causati da combustione incompleta.

Bobina d’accensione Bosch progettata per motori 1.4 VTi e 1.6 VTi dei marchi Citroën e Peugeot. Componente essenziale dell’impianto di accensione, trasforma la bassa tensione della batteria in alta tensione necessaria per generare la scintilla nella candela. L’utilizzo di una bobina di qualità Bosch garantisce una scintilla stabile, riduce le irregolarità di funzionamento e contribuisce a un avviamento affidabile e a emissioni controllate.

Questa bobina è ideale per automeccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e facilmente riconoscibile anche tramite i codici di riferimento. È comunemente ricercata con i numeri di parte riportati nei dettagli tecnici, pertanto è una scelta pratica quando si sostituisce un modulo d’accensione guasto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Per motori 1.4 VTi e 1.6 VTi (Citroën, Peugeot) — es. Citroën C3/C4 e Peugeot 207/308 come esempi di modelli che montano motorizzazioni VTi
• Codici prodotto: 597064, 9807841880
• Altri numeri: 597064

Come funziona e perché è importante

Il modulo d’accensione contiene la bobina che genera la tensione elevata necessaria per produrre la scintilla alla candela. Una bobina difettosa provoca mancati accensioni (misfire), funzionamento irregolare al minimo, perdita di potenza, aumento del consumo e accensione della spia motore. Sostituirla ripristina la corretta sinergia tra centralina, candele e iniezione.

Come si sostituisce

La sostituzione è generalmente diretta per chi ha esperienza meccanica. Procedura tipica: scollegare il polo negativo della batteria, rimuovere coperture motore se presenti, scollegare il connettore elettrico della bobina, svitare i punti di fissaggio, estrarre la bobina e inserire la nuova assicurandosi del corretto alloggiamento sul tubo candela. Controllare e, se necessario, sostituire anche le candele e verificare i connettori per corrosione o danni. Non forzare i connettori e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.

Consigli per il montaggio

• Intervenire a motore freddo e staccare la batteria per evitare cortocircuiti.
• Controllare lo stato delle candele: se sono usurate, sostituirle contemporaneamente alla bobina per ottenere prestazioni ottimali.
• Verificare i connettori elettrici e pulirli da ossidazione o residui; i contatti devono essere asciutti e integri.
• Applicare una piccola quantità di grasso dielettrico sul paraolio/giunto della cuffia isolante se raccomandato dal produttore della parte di ricambio.
• Eseguire un controllo diagnostico dopo la sostituzione per cancellare eventuali codici errore e verificare l’assenza di misfire.

Motivo più comune del guasto

Le bobine d’accensione si guastano principalmente a causa dell’esposizione prolungata a calore e vibrazioni che degradano l’isolamento interno, dell’ingresso di umidità o del deterioramento dei collegamenti elettrici. Anche candele usurate o un connettore difettoso possono sovraccaricare la bobina, accelerandone il guasto. Sintomi tipici: avviamento difficile, funzionamento irregolare, perdita di potenza e spia motore accesa.

Acquista una bobina Bosch con i codici 597064 / 9807841880 per ripristinare l’efficienza dell’impianto d’accensione dei motori 1.4 VTi e 1.6 VTi su veicoli Citroën e Peugeot. Prodotto pensato per garantire durata e prestazioni costanti nelle applicazioni automobilistiche.

Rampa bobine d’accensione progettata per motori benzina 1.6 16V del gruppo Citroën/Peugeot. Questo componente sostituisce la funzione delle singole bobine tradizionali raggruppandole in un unico elemento montato sulla testata: soluzione compatta, affidabile e di rapido impiego in officina. I codici più comuni associati a questo prodotto sono 9636337880, 597080 e 597099, parole chiave utili per la ricerca rapida su cataloghi e motori di ricerca.

Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te, la rampa bobine migliora la gestione dell’accensione eliminando malfunzionamenti intermittenti dovuti a cablaggi usurati o a singole bobine difettose. L’installazione corretta e il controllo degli elementi circostanti (cavi, candele e connettori) sono fondamentali per ripristinare il corretto funzionamento del motore e ridurre consumi e perdite di potenza.

Caratteristiche principali

• Compatibilità: motori 1.6 16V Citroën/Peugeot.
• Codici di riferimento: 9636337880, 597080, 597099.
• Funzione: fornisce alta tensione alle candele gestendo l’accensione su più cilindri da un’unica unità.
• Vantaggi: montaggio compatto, riduzione dei punti di guasto elettrici, ripristino della regolarità di combustione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Applicabile a motorizzazioni 1.6 16V del gruppo Citroën e Peugeot (esempi di vetture: Citroën C3, C4, Xsara, Berlingo; Peugeot 206, 207, 306, 307, 308, Partner).
• Codici prodotto: 9636337880, 597080, 597099
• Altri numeri: 9636337880

Raccomandazioni per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
• Rimuovere il coperchio motore e gli eventuali condotti che impediscono l’accesso alla testata.
• Scollegare i connettori elettrici della rampa con cura, evitando di tirare i cablaggi; svitare le viti di fissaggio e rimuovere la rampa.
• Controllare e sostituire, se necessario, le candele e i cappucci delle candele; l’accoppiamento con nuove candele assicura prestazioni ottimali.
• Prima del rimontaggio, pulire i contatti elettrici e applicare un sottile strato di grasso dielettrico sui cappucci per migliorare la tenuta e prevenire l’umidità (se compatibile con le specifiche del costruttore).
• Serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore e verificare l’assenza di errori motore dopo il montaggio mediante diagnosi elettronica.

Perché si guasta più spesso

• Sovratemperatura e cicli termici: il continuo riscaldamento e raffreddamento provoca cricche nell’isolante e perdita di performance delle bobine.
• Ingressi di umidità e contaminazione: acqua e sporco possono creare percorsi di dispersione e scariche parziali sulla rampa.
• Usura delle candele o dei cappucci: candele consumate aumentano il carico sulla rampa, favorendo guasti prematuri.
• Difetti nei connettori o nel cablaggio: connessioni ossidate o fili danneggiati provocano malfunzionamenti intermittenti e impulsi irregolari.

Interventi preventivi come la sostituzione programmata delle candele, il controllo dei connettori e la protezione dall’umidità riducono la probabilità di guasto. In genere, i problemi alla rampa bobine iniziano a manifestarsi dopo cicli di vita elevati (spesso oltre i 100.000 km), soprattutto se l’impianto di accensione non è stato mantenuto regolarmente.

Parole Chiave: Rampa Bobine, Bobina D’Accensione, Citroën, Peugeot, 1.6 16V, 9636337880, 597080, 597099.

Modulo d’accensione compatibile con veicoli del Gruppo Stellantis equipaggiati con motori benzina 1.8 16V e 2.0 16V. Ricercato frequentemente tramite i codici 9634131480 e 597098, questo componente gestisce la distribuzione dell’alta tensione alle candele per assicurare avviamento rapido, funzionamento regolare e risposta pronta del motore. Progettato per officine e appassionati del fai-da-te che effettuano interventi su sistemi d’accensione PSA.

Funzione

Il modulo d’accensione converte e gestisce il segnale elettrico proveniente dall’elettronica motore per alimentare le bobine o gli elementi d’accensione integrati, garantendo la scintilla sincronizzata per ciascun cilindro. Un modulo efficiente mantiene consumi e prestazioni nei parametri e riduce emissioni e mancate accensioni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Motori 1.8 16V e 2.0 16V (benzina)
• Codici Prodotto: 9634131480, 597098
• Altri Numeri: 597075, 155027

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Scollegare sempre il polo negativo della batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti o danni all’elettronica.
• Individuare il modulo d’accensione (sulla coppa delle valvole o vicino al collettore, a seconda del modello) e scollegare il connettore elettrico con attenzione.
• Allentare le viti di fissaggio e rimuovere il modulo vecchio; ispezionare i connettori e i cablaggi per corrosione o isolamento compromesso.
• Montare il nuovo modulo assicurandosi che la superficie di contatto sia pulita e priva di olio o detriti; serrare le viti con coppia moderata e senza forzare.
• Controllare e, se necessario, sostituire candele e cavi di accensione per evitare sovraccarichi sul nuovo modulo.
• Dopo il montaggio, ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare l’assenza di spie motore o anomalie nell’erogazione.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti al modulo d’accensione sono solitamente causati da stress termico e vibrazioni prolungate, ingressi di umidità o corrosione sui connettori elettrici. Altro fattore comune sono candele molto usurate o inadeguate che aumentano il carico d’ingresso al modulo, oltre a picchi di tensione dovuti a problemi nell’impianto di carica. L’accumulo di sporco e la presenza di olio sulla zona di montaggio peggiorano la dissipazione del calore, accelerando il degrado delle componenti elettroniche interne.

Questo modulo è spesso cercato tramite i codici di riferimento elencati; acquistarne uno di qualità e rispettare le raccomandazioni di montaggio aiuta a prolungarne la vita e a mantenere il veicolo affidabile.